UNIVERSIDAD TCNICA DE AMBATO

Facultad de Ingeniera en Sistemas,

Electrnica e Industrial
Trabajo de Investigacin

DATOS INFORMATIVOS

Ttulo:

Criterios de falla
cargas estticas

Carrera:

Ingeniera Industrial

rea Acadmica:

Mecnica

Lnea de Investigacin:

Mecnica

Ciclo Acadmico y paralelo:

PP
1.

por

Sexto nico

Alumno(a):

Erick Llamuca

Mdulo y Docente:

Diseo de elementos I,
Ing. Prez Vctor

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PERODO ACADMICO: SEPTIEMBRE/2013 FEBRERO/2014

1.1

Ttulo

Criterios de falla por cargas estticas y criterios de fatiga por cargas

dinmicas
1.2

Objetivos

Determinar las teoras de falla por cargas estticas existen y son

empleadas para el estudio de diseo de materiales mediante una
investigacin bibliogrfica.

Determinar metodologas de clculo, anlisis y aplicacionespara los

distintos criterios de falla mediante organizadores grficos.

1.3

Resumen

En el presente estudio se vern las diferentes teoras de falla esttica

con sus respectivas metodologas de clculo, anlisis y aplicaciones a
casos reales. Esto significa que se analizar desde el punto de vista
esttico la resistencia de un rgano de mquina.
Se han planteado varios criterios que intentan explicar el
comportamiento de losmateriales sometidos a carga esttica y
dinmicas, como los que se nombran acontinuacin:

Tabla 1. Teoras de falla

En esta divisin se analizarn las relaciones entre cargas estticas y
resistencias estticas con el fin de tomar decisiones respecto del
material y su tratamiento, condiciones de geometra y de carga para
poder garantizar un funcionamiento eficiente a un rgano de mquina.
1.4

Palabras clave:

Falla
Cargas estticas
Materiales dctiles
Materiales frgiles

1.5 Introduccin
Se sabe que la resistencia es una propiedad o caracterstica de un
elemento mecnico. Esta propiedad depende en conjunto de diversos

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factores, a saber: la identidad del material, el aspecto geomtrico de la

pieza, y los aspectos debidos a la solicitacin. Todas estas facetas se
deben considerar apropiadamente antes de poder establecer algn
cuantificador para la resistencia de una parte del elemento.
Macroscpicamente, la aplicacin de teoras de falla bajo cargas
estticas y de fatiga baja bajo cargas dinmicas son utilizadas
ampliamente para el anlisis y diseo de elementos de mquinas,
estructuras y en las piezas de mquinas se pueden hallar diferentes tipos
de solicitaciones, las cuales se pueden distinguir en dos tipos
caractersticos: ESTTICAS y DINMICAS segn que no varen o que
varen con el tiempo. Tambin se las suele llamar con otros apelativos.
As pues las cargas estticas suelen denominarse ESTACIONARIAS o
MONOTONICAS y a las cargas dinmicas se las suele denominar
CICLICAS o NO ESTACIONARIAS o TRANSITORIAS.
Los mecanismos de falla y fatiga dependen de la estructura microscpica
del material y de la forma de sus enlaces atmicos. Para predecir la falla
o fatiga de materiales bajo cargas estticas (se considera carga esttica
a aquella que no vara su magnitud ni direccin en el tiempo) o
dinmicas y poder hacer diseos de elementos de mquinas confiables
se han desarrollado varias teoras para grupos de materiales, basndose
en observaciones experimentales.
1.5

Materiales y Metodologa

Materiales
Internet
Computadora
Libros
Metodologa

En la realizacin de esta investigacin bibliogrfica se utiliz un

enfoque cualitativo, para lo que se requiere de un profundo
anlisis consecuentemente una adecuada comprensin
de
manera que podamosdescribir la aplicacin de los distintos
criterios de falla y fatiga.
Marco terico
Tipos de estudios

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Fig. 1 Fuerzas estacionarias y transitorias

Criterios de falla por cargas estticas

Las teoras de falla proponen un medio apropiado de comparacin

entre estado de esfuerzos multiaxiales con valores nicos de
resistencia
Las teoras de falla estn basadas usualmente en alguna hiptesis
sobre quaspecto del estado de esfuerzo es crtico
Algunas teoras han ganado reconocimiento por su efectividad en
variadas situaciones

Falla de materiales dctiles

Entre los materiales dctiles se encuentran la mayora de los metales y
plsticos polimricos. Se debe tener presente que en trminos generales,
los materiales dctiles tienen la misma resistencia a la traccin y a la
compresin y no son tan susceptibles a las zonas de concentracin de
tensiones en trminos comparativos con los materiales frgiles.
Se puede considerar que un material dctil ha fallado cuando en
trminos globales la tensin que est soportando alcanza la tensin de
fluencia.
Concepto de Rotura y de Falla

La idea de rotura
o de falla de una
pieza est
asociada a la
idea de
desafectar la
misma del
mecanismo o
mquina en la
cual acta.

Un proceso de rotura significa que la pieza se

divide en dos o ms partes dejando as de
cumplir con la funcin que tiene asignada como
rgano de mquina.
Un proceso de falla es un concepto ms general
ya que contempla al anterior sin embargo la falla
de una pieza puede ocurrir sin necesidad de su
rotura.

Ejemplo:

Existen diferentes mecanismos de falla en diferentes tipos de

piezas construidas con diferentes tipos de materiales algunas de

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las

cuales

se

pueden

Figura 2.54.
Distincin del proceso
de falla y de rotura

enunciar

continuacin:

Figura 2.55.
Multiplicidad de
efectos de falla en
una misma pieza

1) Teora del Esfuerzo Cortante Mximo

Tambin conocida como Teora de Tresca. Establece que la fluencia del material se
produce por el esfuerzo cortante, surgi de la observacin de la estriccin que se
produce en una probeta cuando es sometida a un ensayo de tensin. La teora dice:

La falla se producir cuando el esfuerzo cortante mximo

absoluto en la pieza sea igual o mayor al esfuerzo cortante
mximo absoluto de una probeta sometida a un ensayo de tensin
en el momento que se produce la fluencia

Para un elemento bajo la accin de esfuerzos tenemos el crculo de Mohr:

El esfuerzo
cortante mximo
absoluto es
entonces:

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El crculo de Mohr para el ensayo de tensin en el momento de la fluencia

es::

El esfuerzo
cortante mximo
absoluto es
entonces para el
ensayo de tensin
al momento de la
fluencia:

Procedimiento:

Igualamos
las
ecuaciones 1
Y 2

Obtenemos:

la expresin
anterios se
usa en los
casos:

En los otros casos:

En el plano
1 -3, la
teora de
Tresca se
representa
grficament
e como:

La falla se presentar cuando el punto determinado por los

esfuerzos y se encuentra fuera del rea sombreada plano 1 y 3

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2) Teora de la Energa de Distorsin

Propuesta por R. Von Misses al observar que los materiales bajo
esfuerzos hidrostticos soportan esfuerzos mucho mayores que
sus esfuerzos de fluencia bajo otros estados de carga. La teora
establece:
La falla se producir cuando la energa de distorsin por unidad de volumen
debida a los esfuerzos mximos absolutos en el punto crtico sea igual o mayor a
la energa de distorsin por unidad de volumen de una probeta en el ensayo de
tensin en el momento de producirse la fluencia

La energa de
distorsin es la
diferencia entre la
energa total de
deformacin por unidad
de volumen y la
energa de deformacin
por unidad de volumen
debida a los esfuerzos
hidrostticos

Como el material se encuentra en el rango elstico (ya que la falla

se produce al llegar a la zona plstica), la energa total de
deformacin por unidad de volumen para el elemento es:
1
Las
deformac
iones
son:

Procedimiento:

Reemplazando las deformaciones de la ecuacin en 1

La energa de distorsin es entonces:

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Igualando las ecuaciones de distorsin y la de distorsin cuando

Se define el esfuerzo de Von Missescomo:

Entonces, la falla se da cuando:
3) Teora de Coulomb-Mohr Dctil
Tambin conocida como Teora de la Friccin Interna (IFT). sta
teora tiene en cuenta que el esfuerzo de fluencia a tensin (Syt) es
diferente al esfuerzo de fluencia a compresin (Syc), donde
generalmente Syc>Syt. Se basa en los ensayos de tensin y
compresin, y establece que en el planola lnea tangente a los
crculos de Mohr de los ensayos de tensin y compresin al
momento de la fluencia es la locacin de la falla para un estado de
esfuerzos en un elemento.

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Figura 2.6. Crculos de

Mohr de los ensayos de
tensin y compresin al
momento de la falla en
lnea negra gruesa, y el
crculo de Mohr de un
estado de esfuerzos de
un elemento al momento
de la falla en lnea negra
delgada. La lnea ms
clara es la lnea donde se
produce la falla.

La ecuacin de la
lnea de falla
En los otros
casos
En el plano 1 -3 , la teora de Coulomb-Mohr Dctil se
representa grficamente
como:

La falla se presentar
cuando el punto
determinado por los
esfuerzos 1 -3 se
encuentra fuera del rea
sombreada.La lnea ms
gruesa representa las
locaciones donde se
presentar la falla de
acuerdo con CoulombMohr, las lneas
interiores ms delgadas
representan las locaciones
de falla de acuerdo con
Tresca.

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Ejemplo de aplicacin
Teoras de Falla para Materiales Frgiles

Los materiales frgiles a diferencia de los materiales dctiles, se

fracturan prcticamente sin presentar fluencia. Una consideracin
importante y necesaria de involucrar en un criterio de falla para estos
materiales, es la evidencia de que muchos de ellos poseen una
resistencia a la compresin mayor que su contraparte a la traccin.
1) Teora del Mximo Esfuerzo Normal
Enunciada por W. Rankine, la teora enuncia:
La falla se producir cuando el esfuerzo normal mximo en la pieza sea igual
o mayor al esfuerzo normal mximo de una probeta sometida a un ensayo de
tensin en el momento que se produce la fractura
Notando la resistencia a la tensin como:Suty la resistencia a
compresin como: Suc, tenemos que segn la teora, la falla se
dar cuando:

Para el caso
bidimensional, en el
plano 1-3, la
teora del mximo
esfuerzo normal
se representa
grficamente como:
La falla se presentar cuando el punto determinado por los esfuerzos 1 y 3 se
encuentra fuera del rea sombreada.
2) Teora de Coulomb-Mohr Frgil
Se deriva de forma similar a la teora de Coulomb-Mohr Dctil slo que, al tratarse
demateriales frgiles, se tienen en cuenta las resistencias ltimas del material a la
tensin ycompresin en lugar de los esfuerzos de fluencia.

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La ecuacin de la
lnea de falla
En los otros
casos
1.6 Resultados y Discusin

Fallas de materiales bajo cargas estticas se presentan cuando no vara su magnitud ni

direccin en el tiempo, los criterios utilizados para este tipo de cargas con:

Materiale
s
Dctiles

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Materiales
frgiles

1.7

Conclusiones

Eleccin de la teora de fallo puede realizarse de la siguiente forma de

acuerdo a valor de la deformacin obtenida antes de la fractura del
material. Si la deformacin de mayor al 5% se produce un fallo en un
material dctil pudiendo ser de tipo tensin cortante mxima o energa
de distorsin. Por lo contrario si la deformacin es menor al 5%, indica
que el material es frgil producindose fallos basados en el criterio de
Mohr o esfuerzo normal mximo.
1.8

Referencias bibliogrficas

Carlos Armando De Castro P, Teoras de falla bajo cargas estticas, (en lnea)disponible
en:
http://dim.usal.es/eps/im/roberto/cmm/Teorasdefallabajocargasesttica
s.pdf
Ing. Marcelo Tulio Piovan, Teoras de Falla Dinmica - Anlisis de Falla por Fatiga, en
lnea)disponible
en:http://industriales.utu.edu.uy/archivos/mecanicageneral/ENSAYOS%20DE%20MATERIALES/teoria%20del%20ensayo
%20de%20fatiga.pdf