CORPORACIN AUTNOMA REGIONAL DEL RO GRANDE DE

LA MAGDALENA - CORMAGDALENA.
VISIN COLOMBIA 2019: COLOMBIA SEGUNDO CENTENARIO
1. DE DONDE VENIMOS
La Misin Constitucional de CORMAGDALENA, definida en el artculo 331 dice Es la
entidad encargada de

La recuperacin de la navegacin
La actividad portuaria
La adecuacin y conservacin de tierras
La generacin y distribucin de energa, y
El aprovechamiento y preservacin del ambiente, los recursos ictiolgicos y
dems recursos naturales renovables

En el ao 1994 se expidi la ley 161 que organiza a la Corporacin como un ente

corporativo especial, con autonoma administrativa, presupuestal y financiera,
dotada de personera jurdica propia, la cual debe funcionar como empresa
industrial y comercial del estado sometida a las reglas de las sociedades annimas
en lo previsto en dicha ley. El decreto 790 de 1995 aprueba los estatutos de
CORMAGDALENA.
Como Empresa Industrial y Comercial del Estado Cormagdalena se ubica como un
ente pblico inmerso en la economa nacional dentro del mercado competitivo
empresarial, la cual pretende dar prioridad al acrecentamiento de la navegabilidad
del Ro Magdalena como funcin de acondicionamiento sin rentabilidad propia,
pero de inters econmico para la Nacin y al aprovechamiento econmico de los
recursos naturales e ictiolgicos del rea de su jurisdiccin. Se proyecta como
empresa lder en la promocin y consolidacin del desarrollo regional y nacional
Las actividades iniciales de la Corporacin se definieron en el Documento CONPES
2764/95, priorizando las inversiones en las reas de Transporte Fluvial, Medio
Ambiente y Pesca, y a partir de 1998 sus planes de accin son enmarcados en el
Plan Nacional de Desarrollo vigente.
Como entidad del sector descentralizado y para garantizar la coherencia de la
poltica fiscal y macroeconmica definidas por el Gobierno Nacional, Cormagdalena
ha cumplido sus funciones aplicando las polticas generales y sectoriales,

acogiendo las directrices que en materia presupuestal, administrativa y financiera,

le define el Consejo Nacional de poltica Econmica y Social CONPES, el Consejo de
poltica fiscal CONFIS, el Ministerio de Hacienda y Crdito Pblico y el
Departamento Nacional de Planeacin.
El Ro Magdalena es sin lugar a duda el eje central de comunicaciones de la Regin
Andina y el Caribe Colombiano. Por su posicin geogrfica conecta los principales
centros de produccin y de consumo, con los principales puertos de la Costa
Atlntica, integradores del centro del pas con el mercado internacional para el
potencial de productos para estos mercados.
La cuenca hidrogrfica presenta un alto valor estratgico dentro del contexto
nacional, representa:

Su sistema de transporte fluvial esta conformado por los ros Magdalena,

con 912 Km., Ro Cauca con 187 Km. y el Canal del Dique con 115 Km.,
concentrando el 80% de la carga fluvial del pas y transporta cerca del 5 %
de los pasajeros, del total movilizados por todos los modos de transporte.
( Fuente ministerio de transporte)
La precipitacin media anual de la cuenca se estima en 2.000 m.m.
originando un caudal de 7.000 m3 /segundo a la altura de Calamar.
Se produce el 70% de la energa de origen hidrulico y 90% termoelctrica.
Abarca 12 parques nacionales naturales.
El 24% del territorio nacional.
Mantiene las reas agrcolas de mayor productividad, se genera el 75% de
la produccin agropecuaria, desarrollndose el 90% de la produccin
cafetera
Une 728 municipios de 19 departamentos, donde residen el 66% de la
poblacin Colombiana, incluye los cuatro centros urbanos ms habitados del
pas: Cali, Medelln, Barranquilla y el Distrito Capital que suman el 49% de
la poblacin nacional, 20 millones de habitantes, segn el censo de 1993.
En la cuenca se encuentran tambin, 46 resguardos indgenas, 2 reas de
reserva campesina y varias solicitudes para declaracin de territorios afro
colombianos.
Se genera el 86% del PIB Nacional. Es muy importante observar que 11 de
los 14 macroproyectos se encuentran ubicados en la cuenca del Magdalena,
lo que presenta y seguir presentando en el futuro el espacio territorial
socio-economico ms importante del pas.

2. DONDE ESTAMOS
Aunque el Ro es el mas importante medio de comunicacin el papel que
desempe en el desarrollo regional y nacional a mediados del siglo XX fue
perdiendo participacin en la medida que se desarroll el transporte frreo y de
carretera; el pas en la ultima mitad de siglo privilegi el transporte carretero y el
bajo nivel de mantenimiento de la navegacin hizo perder la importancia como
modo de transporte. Sin embargo en la cuenca se ubica el 70% de la
infraestructura carreteable, el 95% de la infraestructura frrea y el 90% del
transporte fluvial, con nueve centros para la transferencia ntermodal.
Las ventajas comparativas del ro estn determinadas por tener acceso a dos de
los puertos de exportacin del pas, BARRANQUILLA Y CARTAGENA, es indudable
que la posibilidad de reactivacin de la navegacin est determinada por los flujos
de mercancas que entran y salen por carga del comercio exterior por esos dos
puertos. Dado que los centros productivos del pas estn ubicados en el interior,
limitados por la intrincada geografa y las dificultades de acceso a los puertos
marinos, el Ro Magdalena brinda esta posibilidad de conexin; geopolticamente
tiene un carcter estratgico que lo privilegia por el enorme potencial de recursos
naturales presentes en el rea de influencia, el potencial productivo y econmico,
la capacidad potencial de infraestructura que le permitir articularse con otros
modos de transporte y la posibilidad de desarrollar nuevas industrias y centros
urbanos articulados a los puertos donde las actividades econmicas fluyan como
factor detonante de empleo y mejoramiento social de las zonas de influencia del
comercio internacional.
El tonelaje transportado oscila entre 2 a 2.5 Millones de Toneladas, compuesto
principalmente por hidrocarburos y transporte de carbn, el Sistema de Asistencia
Satelital para la Navegacin (SNS) desarrollado, garantiza condiciones optimas de
navegacin en el total del recorrido desde la costa Caribe hasta Puerto Salgar.
Permitir entregar informacin en tiempo real y suministrar informacin al
navegante va Internet para facilitar una navegacin segura.
Actualmente el Ro es navegable comercialmente desde su desembocadura en
Bocas de Ceniza y Pasacaballo (Canal del Dique) hasta Barrancabermeja en una
longitud aproximada de 631 Kilmetros y en menor escala hasta Puerto Berro y
Puerto Salgar, 255 Kilmetros garantizando el canal navegable a travs del
mantenimiento permanente que se hace se los trayectos Canal de acceso a
Barranquilla, Canal del Dique y los tramos crticos de la Gloria a Puerto Salgar,
donde se ha dado servicio durante todo el ao.

El deterioro de las instalaciones de los puertos fluviales, sufrido por el decaimiento

de la actividad de carga por el ro Magdalena , en los puertos Nacionales de La
Dorada, Puerto Salgar, Puerto Berro, Barrancabermeja , Capulco, El Banco y
Magangue, han ido siendo superadas por CORMAGDALENA, que ha venido
realizado adecuaciones y diseos a las instalaciones y trabajando conjuntamente
con los Departamentos y Municipios portuarios en la promocin de las sociedades
portuarias para poner en operacin puertos como el de la Dorada y Puerto Salgar,
que permitirn incorporar la dinmica de mercancas de la regin Centro Oriental
del pas al movimiento de la carga fluvial , que se ha ido recuperando durante
estos tres ltimos aos hasta 2.500.000 toneladas ao. Igualmente con la
modernizacin y adecuacin de las instalaciones del Puerto de Puerto Berro ,
donde se han adecuado los Silos, las instalaciones del muelle y bodegaje y el
sistema elctrico para la operacin de equipos, adems de la adquisicin del lote
para una futura expansin, y con la construccin de la segunda etapa del nuevo
puerto de Galn en Barrancabmeja , se dotar al interior del pas, de una
infraestructura Portuaria fuerte, para el manejo carga y contenedores , integrando
los ncleos productivos de los departamentos de Bolvar, Santander y Antioquia
con los flujos que van al del Comercio exterior, por las troncales de Occidente, del
Magdalena y la Central del Norte; lo permitir desarrollar un futuro ncleo
industrial de gran importancia alrededor de estos puertos ,para ello se requiere
adems, asegurar una dotacin de servicios, accesos
y logstica para la
comercializacin y transporte que permita operar eficientemente dos o tres modos
de transporte ntermodal.
El Servicio de transporte lo prestan 25 empresas privadas que cuentan con el 55%
de remolcadores del pas, la capacidad remolcadora es de 143 mil toneladas y una
capacidad transportadora de 177 mil toneladas, el potencial de carga se estima en
8,3 millones de toneladas ao que exige una infraestructura de puertos y equipos
que operen con eficiencia, infraestructura de embarque, accesos y servicios para
los utilizadores.
El transporte de contenedores esta poco desarrollado y no existe flota fluvial apta
dedicada al manejo de contenedores, lo que requerir de un desarrollo normativo
para incentivar la iniciativa privada en la formacin de sociedades portuarias que
proporcionen la logstica del transporte y el inter- modalismo.
El desarrollo del eje fluvial del Magdalena es una estrategia coherente para la
ocupacin del territorio en el mediano y largo plazo : para ello se requiere
estructurar un espacio interior con un sistema ntermodal de transporte, confiable
y de bajo costo que permita interconectar el pas desde su interior hasta el ocano

atlntico por el Ro Magdalena, el Ro ser el eje estructurante y de equilibrio

ambiental para superar las disfuncionalidades que hoy se presentan por la
aglomeracin urbana y la concentracin industrial en estas zonas que las hacen
cada vez menos competitivas al estar alejadas de los puertos y de las facilidades
de transporte a precios ms favorables para el comercio internacional.
En asuntos ambientales, el comportamiento de los recursos naturales de la cuenca
hace inaplazable una poltica orientada a la disminucin de la vulnerabilidad de la
cuenca por el cambio climtico, particularmente en zonas de alta montaa y en los
ecosistemas costeros y lacustres, que permita llevar a cabo medidas de adaptacin
para frenar los procesos de desertizacin, los movimientos en masa y la erosin.
El estudio ambiental de la cuenca Magdalena-Cauca y elementos para su
ordenamiento territorial, realizado por el IDEAM para CORMAGDALENA en el ao
2002, registra para la Cuenca un aumento de temperatura de 0.16% y cambios de
precipitacin de 1,4% por decenio,de continuar esta tendencia , los efectos en el
mediano plazo, se manifestarn en la distribucin de los recursos hdricos, la
vegetacin y los ecosistemas, los glaciares, con graves consecuencias sobre la
distribucin de vectores de enfermedades as como en el desarrollo de la
productividad, la agricultura, la generacin de energa y suministro de agua para el
consumo humano.
En relacin con la demanda de servicios ambientales, las ciudades de Bogot, Cali,
Medelln y Barranquilla presentan una participacin de 60% en la generacin de
residuos slidos y la demanda de agua mas alta de la cuenca, un 60.62% con las
mas altas tasas de crecimiento. Los caudales vertidos aportan el 85.8% del total
vertido del pas, Sobre la totalidad de la cuenca del Ro Magdalena, sin el ro
Cauca, se produce una contaminacin orgnica domestica estimada en 1.340
toneladas por da lo que representa una contaminacin de ms de 26,8 millones de
EH ( equivalente habitante). La contaminacin orgnica domestica de origen
urbana est estimada a 1035 T/da o sea 20.7 millones de EH, el 77.3 de la
contaminacin Total. Las 167 PTARS presentes en la cuenca permiten reducir esta
contaminacin orgnica de 63.5 T/da lo que representa una capacidad actual de
tratamiento del orden de 1.3 millones de EH. As, la contaminacin orgnica
vertida se puede estimar en un poca mas de 972 T/da o sea poco menos de 19.4
millones EH.
El rea tributaria es de 257.440 Km2 posee 62 cuencas mayores de 500 KM2 y
tiene 500 cuencas tributarias, sin embargo el 62% de la poblacin que habita en el
43 de los municipios se encuentra con alto riesgo de escasez de agua y 674
presentan vulnerabilidad por disponibilidad del recurso en categoras media alta y
muy alta. Los posibles escenarios de demanda permiten predecir el manejo y las

posibles desequilibrios entre la demanda y la oferta. Con un crecimiento

poblacional dentro de los prximos 15 y 25 aos de 48 y 55 millones de habitantes
, se espera una demanda de agua para todos los usos de 2.800 millones de metros
cbicos ( Ao 2015) y de 3.300 millones de metros cbicos (ao 2025), la
disponibilidad actual es 1900 millones de metros cbicos.
En 20 aos en la regin de la cuenca se han destruido cerca de 4.6 millones de
hectreas de ecosistemas, la erosin del suelo se estima en 330 toneladas/ha/ao,
presentando en el ro una modificacin del transporte de solido y modificacin
morfolgica, con la subsecuente degradacin del hbitat natural y en particular de
los humedales y cinagas (colmatacin, eutrificacin y desecacin). Igualmente se
destacan procesos importantes de desertificacin, erosin y movimientos en masa,
33 % del rea, 90.000 Km2 se identifican como zonas secas con grave tendencia a
la desertificacin .Los distritos de riego que cubren 2.590 Km2 , el 33% se
encuentran en esta zona. Las remociones en masa equivalen a 1.812 millones de
toneladas de suelo al ao
El transporte de sedimentos a la altura de calamar es 133 millones de toneladas ,
los registros existentes muestran que la carga de sedimentos afecta la
navegabilidad en algunos tramos del ro que forman zonas de acumulacin de
sedimentos con divagacin del lecho menor, formacin de deltas y
desplazamientos. La problemtica del transporte de solidos y calidad de los
sedimentos es fundamental para integrar la evolucin del ro y las modalidades de
mantenimiento del canal para la reactivacin de la navegacin, para la
recuperacin ictiolgica, de la fauna acutica y de la biodiversidad asociada.
Corresponde a Cormagdalena, en concordancia con las funciones Constitucionales
armonizar el uso de los recursos naturales disponibles con las actividades socioeconmicas y polticas ejercidas sobre ellos, compatibilizando la capacidad de
sustentacin del territorio con el aprovechamiento del ri, entorno a proyectos de
desarrollo econmico, social y ambiental.

3. VISION ESTRATEGICA Y PRINCIPIOS FUNDAMENTALES

3.1 ESTRATEGIAS:

APROVECHAMIENTO SOSTENIBLE DE LA CUENCA

PRESERVACIN DE LA BASE NATURAL
OCUPACIN SUSTENTABLE DEL TERRITORIO

3.1.1 APROVECHAMIENTO SOSTENIBLE DE LA CUENCA

Objetivos:
a. Para el 2019 Cormagdalena garantizara hasta mil Kilmetros de la
hidrovia del Ro Magdalena desde Puerto Salgar- la Dorada hasta
Barranquilla y Cartagena, con una capacidad de movilizacin de
carga hasta de 8.3 millones de toneladas, a travs de la obras de
regulacin de caudales y control de sedimentos manteniendo una
navegacin segura las 24 horas, con Puertos adecuados para un
servicio de transporte ntermodal eficiente y competitivo a travs de
sistemas de concesin y operacin privada.
b. Aumentar la oferta de generacin hidroelctrica hasta 500 Mw del
portafolio de proyectos identificados en el escenario energtico del
Ro, embalses multipropsito con enfoque de desarrollo humano
sostenible.
c. Ofertar 20.000 hectreas de madera comercial y subproductos en los
8 ncleos forestales identificados en la cuenca y desarrollados por
comunidades de productores ribereos. Recuperar los bosques de
galeria en las riberas y rondas hasta 1300 Km. de orilla.
d. Tener una oferta de 6 zonas tursticas y recreacionales del ro
acondicionando la de infraestructura pblica especifica, de las orillas
y sitios aledaos del Ro, de importancia ambiental, paisajstica y
recreativa. Impulsando la iniciativa
privada para su
aprovechamiento.
3.1.2 PRESERVACIN DE LA BASE NATURAL
a. Recuperacin de la cantidad y calidad del agua y manejo de los
caudales del ro y sus tributarios para garantizar el potencial de
energa, la potabilizacin, el riego, los recursos naturales e

hidrobiologicos, dando prioridad a atender los desarrollos de los

ncleos urbanos asentados en la cuenca, para lograr una cobertura
al tratamiento de 11.000.000 EH. y 274 ptar, 107 nuevas y
mejorando la eficiencia de las 167 existentes.
b. Ofertar los servicios ambientales de la cuenca en los mercados
verdes como patrimonio nacional consolidando la administracin del
Sistema de reas Protegidas - SIRAP- y las comunidades de familias
guarda orillas y cinagas y guarda bosques.
c. Una generacin responsable con el Ro, con el desarrollo armnico de
sus recursos naturales y convivencia pacifica de las comunidades
ribereas, fomentando en los jvenes y nios la tica y civismo del
ro.
3.1.3 OCUPACIN SUSTENTABLE DEL TERRITORIO
a. Coordinar y supervisar la Planificacin ambiental del territorio que
defina polticas para el uso adecuado de los recursos naturales y la
recuperacin de los ecosistemas deteriorados o deficitarios.
b. Promover una oferta atractiva de relocalizacin y nuevos
asentamientos industriales hacia los puertos y zonas francas dando
ms posibilidades al uso de las ventajas comparativas que brinda el
Ro como detonante del surgimiento de ciudades amables y
sostenibles
c. Operar un sistema de informacin pblica de la Cuenca que permita
el monitoreo y supervisin del estado y comportamiento de los
procesos naturales de la cuenca y su interaccin en los procesos
Socioeconmicos y culturales.
3.2 EJES ESTRATEGICOS DE GESTIN
1-Recuperacin De La Navegacin
Recuperacin Y Construccin De Puertos.
Sistema Navegacin Satelital.
Obras De Encauzamiento.
Mantenimiento Del Canal Navegable
2-Control De La
Contaminacin
Medicin De La Calidad De Agua.
Alcantarillado Plantas De Tratamiento.
3-Control Erosiona E Inundaciones

Reforestacin
-Protectora
-Productora.
Obras de Mitigacin de Inundaciones.
3.2 PROGRAMAS Y PROYECTOS
VISIN COLOMBIA 2019: COLOMBIA SEGUNDO CENTENARIO
INVERSIN $ (Miles de Millones)
PROGRAMA

PROYECTO
AL 2010

PROGRAMA
NAVEGACIN Y
ACTIVIDAD
PORTUARIA

NAVEGACIN Y ACTIVIDAD PORTUARIA

APROVECHAMIENTO HIDROELECTRICO DEL RO

PROGRAMA
APROVECHAMIENTO A LA INFRAESTRUCTURA TURISTICA Y
DEL RO
RECREACIN DEL RO

REFORESTACIN
MANEJO INTEGRAL DE ECOSISTEMAS
ESTRATGICOS

CONTROL DE LA CONTAMINACIN

EDUCACIN AMBIENTAL
PLANIFICACIN AMBIENTAL DEL
TERRITORIO
TOTAL INVERSIN
GRAN TOTAL DE LA INVERSIN
* Emprestito y Recursos de la Nacin, Cormagdalena 50%

AL 2019

TOTAL
PROYECTO

Total Proyecto

410

95

505

219

205

47.5

252.5

109

Total Proyecto

23.74
218

0
387

23.74
605

10
263

**

87.2

154.8

242

105

***

(205)

(357)

(562)

ZONAS PORTUARIAS A INTERVENIR

PROGRAMA CONTROL DE LA EROSIN E INUNDACIONES

PROGRAMA MEDIO
AMBIENTE Y
RECURSOS
NATURALES

US$
MILLONES

PROYECTO

12

14

14

28

Total Proyecto

23

18

41

17

****

11.5

20.5

7.25

9.75

17

3500000

1500000

5000000

100

100

200

3
1200

7
2158415

86

14000

14000

28000

451.69

341.05

792.74

340

3514687.49

1514520.75

5029208.24

2160154

** Cormagdalena financiara el 40% de la inversin el resto recursos

de la Nacin, Departamentos y Municipios
*** Emprestito
**** Emprestito y Recursos de la Nacin, Cormagdalena 50%
***** Inversiones de ley
Recursos
de Inversin
proyectado

Ecopetrol: 291 Mil Millones

Regalias : 548 Mil Millones

OFERTA
3.2 millones
Ton/ao

DEMANDA ACTUAL
de 2,48 millones
Ton/ao

DEMANDA
PROYECTADA (CON
OBRAS)
de 8,3 millones de
Ton/ao

3.2.1 PROGRAMA NAVEGACION Y ACTIVIDAD PORTUARIA

Objetivo: Movilizar 8,3 Millones de Toneladas por el ro Magdalena
Situacin Actual:
DEMANDA ACTUAL (2004)

TIPO DE CARGA
TONELADAS DE CARGA GENERAL (INCLUYE CARBON)
TONELADAS DE HIDROCARBUROS
TONELADAS DE CARGA TOTAL

CARGA (Ton)
0,90
1,58
2,48

Fuente: MINISTERIO DE TRANSPORTE

DEMANDA FUTURA (1)

Carga Movilizada por Puerto (Ton)

Puerto
Entra
Sale
Barranquilla
845.408
Cartagena
3.115.703
Magangue
586.271
El Banco
337.025
Gamarra
779.752
Barrancabermeja
832.956
Puerto Berro
627.359
Puerto Salgar
1.211.860
Total general
8.336.333

936.947
2.211.566
111.055
976.757
284.260
1.667.233
770.621
1.377.893
8.336.331

Fuente: ESTUDIO DE DEMANDA DE TRANSPORTE DEL SISTEMA FLUVIAL

DEL RIO MAGDALENA CORMAGDALENA/HIDROESTUDIOS-STEER DAVIES

10

DEMANDA FUTURA (2)

Carga Transportada por el Ro (Ton)

Producto
Total
Carbn
Carga general suelta
Ganado
Granel Slido
Granel Lquido
Contenedores
Contenedores Vacos
Hidrocarburos
Total general

1.773.669
1.860.295
1.764.638
378.167
890.934
305.434
1.363.196
8.336.333
Fuente: ESTUDIO DE DEMANDA DE TRANSPORTE DEL SISTEMA FLUVIAL
DEL RIO MAGDALENA CORMAGDALENA/HIDROESTUDIOS-STEER DAVIES

a. Mantenimiento anual mediante dragado del canal

navegable
Plazo: Anual
Valor: $20.000 millones.
Fuente de los recursos: La Nacin (literal m. articulo 17 Ley 161/94).
Se atiende oferta de 2,5 M/Ton
b. Mejoramiento del canal navegable, mediante la
construccin de obras de encauzamiento y ampliacin
puertos, para atender 8,3 M/Ton
Plazo: 5 aos (2006-2010)
Valor: $115 mil millones. ($92 mil millones/Navegacin, $23 mil
millones/Puertos)
Fuente de los recursos: La Nacin o endeudamiento de CORMAGDALENA
con aval de la nacin, ms recursos origen ECOPETROL, literal k. articulo
17 Ley 161/94 (aproximadamente 20.000 millones).

11

PROGRAMA NAVEGACIN Y ACTIVIDAD PORTUARIA

PROYECTO

SITUACION ACTUAL
SITUACION 2010
SITUACION 2019
Se estn realizando dragados Se espera como mnimo Se espera como mnimo que se
de
mantenimiento
con que se mantenga estable la mantenga estable la produccin
volmenes de 1300.000 M3 produccin de sedimento. de sedimento.
Mantenimiento anual
por ao entre canal de acceso INVERSIN $ 92.000
mediante dragado del canal Barranquilla 1000.000 M3
INVERSIN $ 95000
navegable
Canal del Dique 600.000 M3 Cormagdalena
Calamar Puerto Salgar.
financiara el 50%
Cormagdalena Cofinanciara el
50%

Mejoramiento del canal

navegable mediante obras
de encauzamiento

INVERSION
ESTIMADA ($
Millones de 2005)

187,000

Dificultad para la navegacin de Plan de encauzamiento del Plan de encauzamiento y obras de

una flota de un calado de 9 ro
Magdalena
sector regulacin
terminadas
Sector
pies.
Puerto Berrio Puerto Puerto Wiches Canal del Dique
Wilches
230.000
INVERSIN $ 230.000
Cormagdalena
financiara el 50%

Adecuacin, modernizacin y Atender 8,3 millones de

construccin de facilidades toneladas mediante la
operacin de los puertos
portuarias.
bajo concesin.
construccin y ampliacin
INVERSIN:$ 23.000
puertos para atender 8,3
M/Ton

Se ha privatizado totalmente la
operacinb de los puertos con
las obras de mantenimiento
operacin logistica y
mejoramiento segn la
demanda.
20.000 capital privado.

23.000 - Inversin
Pblica ( 20.000
Inversin privada)

Cormagdalena
financiara el 50%
Aporte de cerca de un milln de Ejecucin del plan maestro sostenibilidad del plan maestro de
m3 de sedimentos a las bahas de
manejo
para
el manejo y aprovechamiento
de Cartagena y Barbacoas.
aprovechamiento
ptimo
del sistema acutico y
ecolgico en la zona de
Recuperacin Ambiental y
influencia del Canal del
de la Navegacin Canal del
Dique
Dique
INVERSIN: $ 65.000

65.000

Cormagdalena
financiara el 50%
TOTAL PROGRAMA

410,000

95,000

505,000

c. Adecuacin, modernizacin y construccin de facilidades

portuarias.
Objetivo: Acondicionamiento de infraestructura portuaria de puertos y
equipos portuarios que faciliten el desarrollo del trafico fluvial de carga
y flota naviera acorde con las condiciones de navegabilidad que brinda
el Ro.

12

ZONAS PORTUARIAS A INTERVENIR

INVERSION ESTIMADA

ZONA PORTUARIA

CAPULCO

SITUACION ACTUAL
SITUACION 2010
Predio Adquirido
Concesionado
desde
Adecuacin Tablestacado, 2006
Bodega y Oficinas.
Ampliacin zonas de
Oferta:
1
milln
de carga.
ton/ao
Oferta:
2
millones
ton/ao.

SITUACION 2019

Inversin privada en
mejoramiento segn
demanda

INVERSIN: 274
Construccin de rea de Ampliacin
rea
atraque
y
de operacin,
rea
de
almacenamiento Silos.
contenedores con y
Oferta: 0.4 millones de manejo graneles slidos
ton/ao.
y lquidos.
Obras patio contenedores, Concesionado
desde
bodegas, silos. rea de 2007
atranque 120m.
Oferta: 1.5 millones
ton/ao

GALAN

Adquisicin
ampliacin.
Oferta:0.04
ton/ao

INVERSIN: 5.000
Ampliacin
rea
de
atraque,
almacenamiento
lote
para Concesionado
desde
2007
millones Oferta: 0.7 millones
ton/ao

274

Inversin privada en
mejoramiento segn
demanda

Instalaciones
en
mal Adquisicin predios e
estado
instalaciones
Estudio de concesin.
Mejoramiento rea de
atraque,
y
SALGAR LA DORADA
almacenamiento
Oferta: 2.0 millones
ton/ao
INVERSIN: 13.000

WILCHES

Diseo
obras,Tanque Mejoramiento
rea
almacenamiento.
atraque
y
Oferta:
0.03
millones almacenamiento
ton/ao
Concesionado
desde
2007
Oferta:0.150
millones/ton/ao
INVERSIN: 2.500

TOTAL PROYECTO

23.274

Inversin pblica
5000

Inversin pblica
Inversin privada en
mejoramiento segn
demanda

INVERSIN: 2,500

BERRIO

($Millones de 2005)
Inversin privada en mejoramiento
segn demanda

2.500

Inversin pblica
Inversin privada en
mejoramiento segn
demanda
13000
Inversin pblica

Inversin privada en
mejoramiento segn
demanda

2500
23.274

d. Recuperacin Ambiental y de la Navegacin Canal del

Dique
Situacin actual: Aporte de cerca de un milln de m3 de sedimentos a las
bahas de Cartagena y Barbacoas.

13

Moviliza cerca de 2 millones de toneladas de carga.

Objetivo: disminuir en un cincuenta por ciento (50%) el volumen de
aportes de sedimentos a las dos bahas y aumentar la capacidad de
transporte el volumen de carga transportada en 7 millones de Toneladas
ao.
Obras: Obras hidrulicas de control de sedimentos y regulacin de
caudales.
Plazo: 3 aos (2006-2008)
Valor: $65 mil millones.
Fuente de los recursos: Ley 876/2003: Contraprestaciones pagadas por
las Sociedades Portuarias de Cartagena por uso de playas e
instalaciones.
3.2.2 CONTROL DE LA EROSIN E INUNDACIONES
Situacin actual: 1600.000 hectreas se inundan actualmente aguas abajo de
Barrancabermeja, afecta 70 municipios de la jurisdiccin de CORMAGDALENA.
Objetivo: Mitigar los impactos negativos de las inundaciones y disponer de reas
para desarrollo agropecuario.

PROYECTO

SITUACION ACTUAL

1600.000 hectreas se inundan

actualmente aguas abajo de
Barrancabermeja, afecta 70
municipios de la jurisdiccin de
Obras de proteccin contra la CORMAGDALENA.
erosin y las inundaciones
Construccin de obras de
mitigacin de inundacin en el
20% de las reas afectadas ms
crticas.
TOTAL PROGRAMA

SITUACION 2010

SITUACION 2019

INVERSION ESTIMADA ($
Millones de 2005)

Construccin de obras de Construccin de obras de

mitigacin de inundacin mitigacin de inundacin en el
en el 30% de las reas restante 50% de las reas
afectadas.
afectadas.
INVERSIN: 218.000
Cormagdalena
financiara el 40%
218,000

INVERSIN: 387.000
Cormagdalena
el 40%

605,000

financiara

387,000

605,000

14

a. Construccin de obras de mitigacin de inundacin en el

20% de las reas afectadas ms crticas.
Plazo 4 AOS (2006-2009)
Valor: $ 146 mil millones
Fuente de los recursos: Fondo Nacional de Regalas, literal b, articulo 17
Ley 161/94 (aproximadamente $30.000 millones al ao), ms aportes de
Municipios, Gobernaciones y recursos previstos Ley 41/93 (Sistema
Nacional de Adecuacin de Tierras).
b. Construccin de obras de mitigacin de inundacin en el
30% de las reas afectadas.
Plazo 5 AOS (2010-2014)
Valor: $ 172 mil millones
Fuente de los recursos: Fondo Nacional de Regalas, literal b, articulo 17
Ley 161/94 (aproximadamente $30.000 millones al ao), ms aportes de
Municipios, Gobernaciones y recursos previstos Ley 41/93 (Sistema
Nacional de Adecuacin de Tierras).
c. Construccin de obras de mitigacin de inundacin en el
restante 50% de las reas afectadas.
Plazo 5 AOS (2015-2019)
Valor: $ 287 mil millones
Fuente de los recursos: Fondo Nacional de Regalas, literal b, articulo 17
Ley 161/94 (aproximadamente $30.000 millones al ao), ms aportes de
Municipios, Gobernaciones y recursos previstos Ley 41/93 (Sistema
Nacional de Adecuacin de Tierras).

15

VALOR PRELIMINAR DE LAS OBRAS PARA EL CONTROL DE INUNDACIONES EN EL BAJO Y

MEDIO MAGDALENA
DISEOS
$

OBRAS
INTERVENTORIAS
(CIFRAS EN MILLONES DE PESOS)
4.000 $
203.940 $
12.236 $

1.250 $

25.000 $

1.500 $

27.750

1.800 $

60.000 $

3.600 $

65.400

6.480 $

216.000 $

12.960 $

235.440

$
$

548.766
242

ZONA
RURAL

URBANO

($330 MILLONES/KM) L=618Km

5 CIUDADES INTERMEDIAS (OBRAS POR
$5.000 MILLONES C/U)
60 CASCOS URBANOS MENORES
CABECERAS MUNICIPALES (OBRAS POR
$1.000 MILLONES C/U)
216 CABECERAS DE A 3
CORREGIMIENTOS POR MUNICIPIO
(APROX) (OBRAS POR $1.000 MILLONES
C/U)

TOTAL
MILLONES DE U$

TOTAL
220.176

Notas:
A. LA DEFINICIN DE OBRAS SE HACE DE MANERA PRELIMINAR, EL NUMERO DEFINITIVO DE CASCOS URBANOS PRINCIPALES Y SECUNDARIOS A INTERVENIR, LAS
CARACTERISTICAS DE LAS OBRAS Y EL VALOR DEFINITIVO SE ESTABLECERA DESPUES DE REALIZADOS LOS ESTUDIOS PARTICULARES. EL FACTOR PRINCIPAL
QUE CAUSA LA INUNDACIN PUEDE VARIAR (DESBORDE DEL RO, DESBORDE DE CIENAGAS, PRECIPITACIONES INTENSAS) Y LA ALTERNATIVA DE SOLUCIN
VARIAR ACORDE CON STO
C. VALOR ESTIMADO A PARTIR DE:
1. COMPONENTE RURAL: ESTIMADO CON BASE EN PROYECTO EXISTENTE DE CONTROL DE INUNDACIONES (DIQUE A 500 METROS PARA 265
KILOMETROS) + ESTUDIOS
2. COMPONENTE URBANO "CIUDADES INTERMEDIAS": ESTUDIOS, DSEOS Y OBRAS REALIZADOS POR COMAGDALENA EN EL BANCO , LA
GLORIA, GAMARRA
3. COMPONENTE URBANO "CASCOS URBANOS MENORES: CABECERA MUNICIPAL Y CABECERA CORREGIMIENTO " : ESTUDIOS, DSEOS Y
OBRAS REALIZADOS POR COMAGDALENA EN VARIOS MUNICIPIOS
D. LA INVERSIN PARA LOS CASCOS URBANOS SE DEFINIRA CON UN LISTADO DE PRIORIDADES, RELACIONADAS CON POBLACIN AFECTADA, DESARROLLO
ECONOMICO SOCIAL, POSIBILIDAD DE TRASLADO DE BARRIOS E INTERES NACIONAL
E. LA INVERSIN PARA EL COMPONENTE RURAL SE DEFINIRA CON UN LISTADO DE PRIORIDADES, RELACIONADAS CON: PRODUCCIN AGROPECUARIA AFECTADA
E INTERES NACIONAL. SE PRIORIZARAN ACTIVIDADES AGROINDUSTRIALES-PRODUCCIN INTENSIVA.

16

3.2.3 PROGRAMA APROVECHAMIENTO DEL RO

3.2.3.1 APROVECHAMIENTO HIDROELECTRICO DEL RO
Situacin actual: el ro tiene una capacidad identificada de cerca de 10 millones de
kilowatios y una utilizacin existente de 540 mil kilowatios.
Objetivo: Promocin y venta de dos proyectos hidroelctricos
Proyectos APROVECHAMIENTO HIDROELECTRICO DEL RO
e. Construccin Proyecto Hidroelctrico en el sector Honda
Girardot
Potencia: 250 Mw.
Valor: US $ 325 millones
Plazo: 2006 2010
f. Construccin Proyecto Hidroelctrico en el sector Neiva
Macizo Colombiano
Potencia: 250 Mw.
Valor: US $ 325 millones
Plazo: 2011 2015
Fuente de Financiacin

Actual: Ninguna
Alternativa:
Otorgamiento
de
exclusividad
de
aprovechamiento
hidroelctrico del ro Magdalena a CORMAGDALENA por un periodo de 100
aos.

3.2.3.2 APROVECHAMIENTO DE OTRAS ALTERNATIVAS ENERGETICAS

Desarrollo de sistemas
de electrificacin a comunidades rurales con el
aprovechamiento de potencialidades energticas locales. y regionales.
Situacin actual: Existe un 5% de comunidades rurales por fuera de los planes de
expansin de gran escala.

17

Se encuentran zonas con valores de energa solar relativamente altos en sectores

adyacentes al ro.
Objetivo: Impulsar acciones ambientales para generacin y uso de energas
limpias y otras alternativas principalmente en comunidades de usuarios rurales y
sectores productivos.
PROYECTOS
APROVECHAMIENTO
ENERGETICAS:

DE

OTRAS

ALTERNATIVAS

Desarrollo de proyectos demostrativos en comunidades rurales como opcin

integral de mejoramiento de calidad de vida e ingresos.
Meta: 15 proyectos demostrativos.
Valor. 5.000 millones.
Plazo 2006- 2010
APROVECHAMIENTO HIDROELECTRICO DEL RO

PROYECTO

SITUACION ACTUAL
El ro tiene una capacidad
identificada de cerca de 10
millones de kilowatios y una
utilizacin existente de 540 mil
kilowatios.

APROVECHAMIENTO
HIDROELECTRICO DEL
RO
Existe un 5% de comunidades
rurales por fuera de los planes de
expansin de gran escala.
APROVECHAMIENTO Se encuentran zonas con valores
de energa solar relativamente
DE OTRAS
altos en sectores adyacentes al
ALTERNATIVAS
ro.
ENERGETICAS

SITUACION 2010

SITUACION 2019

INVERSION ESTIMADA ($
Millones de 2005)

Construccin
Proyecto Construccin
Proyecto 650 millones de dlares equivalentes
Hidroelctrico en el sector Honda Hidroelctrico en el sector a un billn seiscientos veinticinco mil
Girardot
Neiva Macizo Colombiano
millones de pesos
Potencia: 250 Mw.

Potencia: 250Mw.

Cormagdalena financiara hasta el

30% de estas inversiones es decir
195 millones de dlares equivalentes
a

Valor: US $ 325 millones

Valor: US $ 325 Millones

INVERSIN: 200.000
Desarrollo
de
proyectos
demostrativos en comunidades
rurales como opcin integral de
mejoramiento de calidad de vida
e ingresos.
10 proyectos demostrativos

INVERSIN: 287.500
487.500
Tener cubierto el 5% de la 46 millones de dlares equivalentes
poblacin que esta por fuera a 232.000 millones de pesos
de los planes de expansin
equivalentes
a
50.000 Cormagdalena financiara hasta el
30% de estas inversiones es decir
hogares
13.8 millones de dlares equivalentes
a
74.600

PROGRAMA

INVERSIN: 5.000

INVERSIN: 69.600

205.000

357.100

562.100

3.2.3.3 APOYO Y FOMENTO A LA INFRAESTRUCTURA TURSTICA Y

RECREACIONAL DEL RO
Objetivo.: adecuacin de la infraestructura pblica para la promocin de las
potencialidades que brinda el ro y la consolidacin del sector turstico y recreativo
en los puertos y zonas aledaas de inters.

18

PROYECTOS

Adecuacin
de
una
infraestructura
de
amoblamiento
urbano,
paisajstico y recreativo al
ro.

SITUACION ACTUAL

SITUACION 2010

Se han construido malecones y Promover tres planes

treinta muelles flotantes para el tursticos regionales y
aprovechamiento paisajstico y construir 35 muelles
flotantes, 6 malecones
recreativo del ro.
y centros recreativos
de
importancia
ecolgica y recreativa

SITUACION 2019

3 planes
turismo que
y
sus
recreativas
flotantes.

INVERSION ESTIMADA EN
millones de pesos de 2005.

regionales de 10 mil millones. Con apoyo de

integran el Ro entes territoriales y CAR.
potencialidades
y 35 muelles

INVERSIN: 5.000
INVERSIN: 5.000
Conformacin
de
infraestructura portuaria de
pasajeros y fomento dl
Desarrollo de empresas de
transporte de pasajeros por
el Ro.

Se ha diseado las terminales de

Barrancabermeja y Magangue.
Sean
movilizado
6860.000
pasajeros de los 7262.000 que
utilizan el transporte fluvial*

3
terminales
de
pasajeros y tres barcos
tursticos en el Ri,
aumentar en 500.000
pasajeros movilizados
por el ro
INVERSIN: 9.000

TOTAL PROGRAMA

14.000

10.000

Dotar 3 centros portuarios 16 mil millones. Con apoyo

de transporte de pasajeros entes territoriales y privados.
aumentar en 1300.000
pasajeros movilizados por el
ro

INVERSIN: 9.000

14.000

18.000

28.000

3.2.3.4 REFORESTACIN :
Objetivo: Aprovechamiento sostenible del bosque y promocin de la adecuacin
forestal de las zonas identificadas como aptas para el desarrollo de industrias
representativas en el mercado internacional de las maderas preciosas, recuperando
suelos y reas degradas y aprovechando la riqueza de los suelos para el desarrollo
de especies promisorias con comunidades y propietarios ribereos.

19

PROYECTOS
Reforestar 20.000 hectreas
en maderables comerciales en
el alto, medio y bajo
magdalena.

SITUACION
ACTUAL

Se han reforestado 6.000

ha. Con la investigacin y
validacin tecnolgica y
sistemas de informacin y
seguimiento que permiten
la sostenibilidad de las
plantaciones.

SITUACION 2010
Se han desarrollado los 8
ncleos
forestales
identificados con nuevas
reas de plantaciones en
produccin.
Llegar
a
20.000 ha.

SITUACION 2019

INVERSION ESTIMADA EN
millones de pesos de 2005.

Sector forestal consolidado 120.000 millones con cuentas en

en la cuenca con la cadena participacin y reinmersin de capitales
productiva en desarrollo Cofinancia: FINAGRO 30%
industrializado.
20.000
hectreas establecidas y
30.000.
Ha
en
aprovechamiento.
INVERSIN: 18.000
36.000

INVERSIN: 18.000
Cormagdalena
Financiar el 50%
Incursionar en los servicios de
valor agregado en el mercado
de mecanismos de desarrollo
limpio.
Promocin y manejo de agro
ecosistemas como medio de
proteccin del suelo y la
biodiversidad gentica de las
especies en via de extincin
en la cuenca.

Cormagdalena
Financiar el 50%

Se lideran tres proyectos 6 proyectos aplicando los 10 proyectos aplicando a 4.000 millones
de
aceptacin
a
la protocolos de MDL.
los protocolos MDL.
metodologa MDL.
Se han identificado 90.000
km2 de ecosistemas secos
y perdidas de aguas
subterrneas y distribucin
de recursos hdricos que
ponen en alto peligro y
vulnerabilidad a los agro
ecosistemas y la perdida de
78.000 toneladas anuales
de pesca artesanal

Recuperacin
de
ecosistemas deteriorados y
distritos de riego
3 distritos en operacin.
Recuperacin de cinco
millones de toneladas ao
de peces. Pesca artesanal

Sistemas deteriorados o 5.000 millones en cooperacin con CAR ,

deficitados identificados y INCODER y comunidades involucradas.
con
plan
de
manejo Recursos de la Nacin
integral.
Paquetes
tecnolgicos
desarrollados.

INVERSIN : 5.000

5.000

Cormagdalena
Financiar el 50%

TOTAL PROGRAMA

3.2.4

23,000

18,000

41,000

PROGRAMA MEDIO AMBIENTE Y RECURSOS NATURALES

3.2.4.1 MANEJO INTEGRAL DE ECOSISTEMAS ESTRATGICOS.

Objetivo: Restaurar las estructuras ecolgicas principales, el desequilibrio ecolgico
y su funcin generadora de agua con adecuado control de caudales, regularidad y
calidad, profundidad y limpieza de cauces y capacidad de abastecimiento de la
poblacin.
Principalmente los de carcter regional entre ellos Manejo Integral de los
Ecosistemas Estratgicos: Plan de restauracin ambiental Canal del Dique,
Conservacin y Restauracin de la Mojana, Recuperacin y conservacin del
ecosistema estratgico del Macizo Colombiano.

20

PROYECTO

SITUACION ACTUAL

SITUACION 2010

INVERSION ESTIMADA EN millones

de pesos de 2005.

SITUACION 2019

Recuperar 2.000 hect.

Conservacin de los Ecosistemas Alta vulnerabilidad de los ecosistemas y

Regionales y los nacimientos de dinmica de los procesos de ocupacin
agua.
que estn ocurriendo en el ncleo y su
rea de influencia.

Recuperar 2.000 hect.

Inversin compartida: $10 mil millones.

Corporaciones Autnomas Regionales y
AUTONOMAS.

Aumento de temperatura de .16% por

decenio y cambio de precipitacin anual
de 1.4%.
INVERSIN: 4.000 millones

INVERSIN: 6.000 millones

10.000.000

Revegetalizacin de mrgenes del No se orientan las inversiones hacia 1400 Km de margen de rio 1400 Km de margen de rio Inversin compartida: $3.500 millones.
ro.
proyectos de reforestacin protectora de protegidas y arborizadas
protegidas y arborizadas
Corporaciones Autnomas Regionales y
las mrgenes del Ro que redunden en
CORMAGDALENA.
beneficios de ordenamiento de orillas y INVERSIN: 1.750 millones
INVERSIN: 1.750 millones
3.500
mrgenes del Ro.
30% ordenada
100% del rea conservada.
10 mil millones en cooperacin ente
Conservacin y manejo integral El desarrollo econmico, los planes de
territorial y CAR.
de cinagas y humedales. 200 mil drenaje, la explotacin minera, el turismo
ha.
De
espejos
de
agua y la descarga de plaguicidas causan
mantenidas
y
aprovechadas eutrificacin, desecacin y colmatacin de
3.500
los humedales.
INVERSIN: 1.500 millones
INVERSIN: 2.000
ictiolgicamente.

TOTAL PROGRAMA

7250

9750

17000

3.2.4.2 CONTROL DE LA CONTAMINACIN

Objetivo: Mantenimiento de la capacidad de dilucin de contaminantes del ro a
travs de procesos de produccin limpia y sistemas eficaces de saneamiento
bsico y ambiental.
PROYECTO

SITUACION ACTUAL

SITUACION 2010

Dar cobertura urbana de

sistemas
eficaces
de
tratamiento de residuos
slidos y lquidos.

El total de PTARS de la cuenca

es de 167 con un cubrimiento
del 8% en la cuenca y una
eficiencia promedio del 50%
para una carga producida en
trminos de DBO5 de 377.944
Tn/ao y una carga tratada de
23.193 Tn/ao.32 Municipios en
situacin critica en al Cuenca.

Aumentar la cobertura en un 50%

Contar con la implementacin de lo
planes de Saneamiento en los 32
municipios, la meta de calidad
INVERSIN:
250.000 Aporte de Cormagdalena
50.000

TOTAL PROGRAMA

Lograr tener una cobertura total. Inversin

a
confinan:
$100
mil
millones.por Cormagdalena y el resto por
las
Corporaciones
Autnomas
INVERSIN: 250.000
Regionales, Entes Territoriales y la
Aporte de Cormagdalena
Nacin. por valor de $ 400.000 mil
50.000
millones.

Lograr la cobertura para 10

En funcionamiento los sistemas de
Se requiere el mejoramiento de la millones de habitantes en el resto tratamiento en todos los municipios
eficiencia de 167 PTAR y e instalar 107 de la cuenca
ribereos.
PTAR.incluye las ciudades capitales.
3.5 billones

Apoyo
al
Plan
de
descontaminacin
de
Barrancabermeja, Neiva,
Honda y Magangue
(
Inversiones de Ley)

INVERSION ESTIMADA EN millones

de pesos de 2005.

SITUACION 2019

1.5 billones

Implementacin 1 etapa del plan.

Implementacin total del plan.

INVERSIN: 50.000 Mil Millones

INVERSIN:
Millones

100.000 millones

50.000

100.000 millones

INVERSIN:
100.000
MIL
MILLONES
$ 120 mil millones, incluidos en la suma
anterior.
Mil

200.000 millones

3.2.4.3 EDUCACIN AMBIENTAL:

Objetivo: generar cambios de hbitos en la produccin y consumo a travs de
procesos educativos que permitan nuevas generaciones concientes y preparadas
para el uso y aprovechamiento sostenible. de la cuenca.

21

PROYECTOS

SITUACION
ACTUAL

Generar una cultura del ro

SITUACION
2010

SITUACION
2019

INVERSION
ESTIMADA EN
millones de pesos
de 2005.

Bajo nivel de apropiacin 30%

de
poblacin 100% poblacin con 10
mil
millones
cultural del Ro.
joven esta vinculada uso
manejo cooperacin
con el Ro
sostenible del Ro
interinstitucional.

TOTAL PROGRAMA

3.000 millones

6.000 millones

en

9.000 millones

3.2.5 PLANIFICACIN AMBIENTAL DEL TERRITORIO

Objetivo: Desarrollar el territorio con una visin ambiental general.
PROYECTOS

SITUACION ACTUAL

Conocimiento cientfico del ro

y su funcionamiento fluvial a
travs
se
sistemas
de
informacin georeferenciada y
modelamiento. Con Redes de
mediciones del ro.

No existe continuidad en la
toma
y
anlisis
de la
informacin, que permitan
observar
y
contar
con
informacin en el tiempo real y
en forma sistemtica de las
condiciones
hidrolgicas,
hidrulicas
y
fluviomorfomtricas del ro.

SITUACION 2010

SITUACION 2019

INVERSION ESTIMADA EN
millones de pesos de 2005.

Implementacin
de
la
red Centro de informacin del ro con Inversin compartida: $4 mil millones.
hidrolgica, en 160 estaciones, anlisis y modelos de precisin y Corporaciones Autnomas Regionales,
matemticos.
Entes Nacionales y CORMAGDALENA.
con campaa dos veces al ao.
red Mantenimiento y operacin de la red
hidrolgica cuatro (4) campaas al
ao hidromtrica, en Cooperacin
Desarrollo de seales y ayudas a con las CARS
la navegacin satelital.
Adecuacin
hidromtrica.

de

la

8.000
INVERSIN: 4.000 millones
Contar con los Planes de A la fecha solo el 5% de la El 50% ordenadas.
Ordenamiento de las 62 Cuencas estn ordenadas o en
cuencas mayores de 500 km2. proceso de ordenamiento.

INVERSIN: 7.500 millones

Desarrollar nuevos ncleos
poblacionales e industriales
hacia los puertos y zonas
francas
dando
ms
posibilidades al uso de las
ventajas comparativas que
brinda el Ro.

Los centros productivos y la

poblacin se concentra en las
ciudades del interior, alejadas
de los medios de transporte y
de materias primas y recursos
naturales,
ocasionando
desequilibrio en el uso del
territorio
y
prdida
de
competitividad.

Se han fortalecido nuevos centros

con potencial de desarrollo en
Barranquilla,
Cartagena,
Bucaramanga

INVERSIN: 4.000 millones

El 50% ordenadas

INVERSIN: 7.500 millones

15.000

Nuevas ciudades se localizan en los 5.000 Millones.

puertos de Momios, Puerto Berro, La Cooperacin horizontal con las CAR y
Dorada, Girardot, Barrancabermeja, gobernaciones.
Buga, la Felisa y Magangue
aprovechando
las
ventajas
y
servicios que ofrece el Ro.

INVERSIN: 2.500 millones

5.000

INVERSIN: 2.500 millones

TOTAL PROGRAMA

Inversin compartida: $15 mil millones.

Corporaciones Autnomas Regionales y
CORMAGDALENA.

14.000 millones

14.000 millones

28.000

El Total de estas inversiones sern financiadas por la Nacin , Las Corporaciones Autnomas Regionales y
Entes de Desarrollo Territorial.

22

4. INGRESOS
La liquidez y operacin de Cormagdalena en general depende de la
transferencia de los recursos de la Nacin, puesto que es ella quien debe
procurar y asegurar la sostenibilidad de la navegacin. El retorno del capital a
la Nacin se traduce en beneficios sociales y econmicos de rentabilidad
financiera para las entidades, comunidades y dems empresas beneficiadas.
Estos beneficios desembocan en productividad, competitividad, mejores niveles
de vida, ahorro y dems que propendan por el desarrollo del pas.
El artculo 17 de la Ley 161 de 1994 estipula el patrimonio y rentas de
CORMAGDALENA, que a la fecha no se han podido consolidar porque no se ha
dado cabal cumplimiento, como se explica a continuacin:
a) Recursos de la Nacin: a la fecha no se han recibido recursos por este
concepto para mantenimiento en dragados del Ro Magdalena.
b) 10% de los recursos del Fondo Nacional de Regalas (Ley 141 de 1994 art.
30): En la practica, por las polticas macroeconmicas consideradas por el
Presupuesto General de la Nacin, se apropia un % menor al indicado por la
Ley.
c) Recursos que le sean transferidos de los fondos de inversin para desarrollo
regional. No se han recibido y los Corpes se liquidaron. Los recursos de la
tasa retributiva y compensatoria de los Fondos regionales de
descontaminacin quedaron en cabeza de las Autoridades Ambientales.
d) Recursos provenientes del crdito interno y externo de cooperacin tcnica
nacional o internacional. Se gestionaron recursos de cooperacin
internacional del Fondo Francs del medio Ambiente.
e) El producto de las tarifas y tasas que perciban por la prestacin de los
servicios: No se han desarrollado proyectos donde sea posible implementar
la tasa.
f) Las contribuciones o peajes que la corporacin establezca por la utilizacin
comercial del Ro Magdalena y sus vas fluviales complementarias: Se han
establecido tarifas para el uso de la va fluvial, para servicios portuarios,
alquiler de bodegas, dragas y equipos portuarios.

23

g) Bienes muebles e inmuebles que adquieran a cualquier ttulo: Se refleja en

los estados financieros el inventario.
h) Producto o Rendimientos financiero de su patrimonio o de la enajenacin o
utilizacin de sus bienes muebles o inmuebles: Solo a partir del 2006 se
dar cumplimiento al fallo expedido por la Corte Constitucional mediante
sentencia C593/95 que permite utilizarlo en inversin.
i) Los auxilios y donaciones que se perciban de personas naturales o
jurdicas, nacionales o extranjeras: hasta ahora no se han percibido.
j) Los recaudos por contribucin de valorizacin, por la ejecucin en su
jurisdiccin de obras de infraestructura que beneficie la propiedad
inmueble, exonerando los propietarios con un patrimonio inferir a 150
salarios mnimos mensuales. No se han realizado obras por valorizacin.
k) Compensacin que paga ECOPETROL: Se estn cumpliendo los acuerdos.
l) Todos los bienes o valores muebles e inmuebles del Ministerio de
Transporte, destinados a desarrollar las funciones de la Direccin de
Navegacin y Puertos y de Intendencias fluviales. Esta en Desarrollo
m) Las partidas que el gobierno inclua en el presupuesto de gastos e
inversiones y de la nacin para el funcionamiento de la Direccin general de
Navegacin y puertos del Ministerio de Transporte en lo que respecta al Ro
Magdalena, y el Canal del Dique. Se esta cumpliendo lo de funcionamiento,
no se han recibido recursos de inversin.
n) Los dems recursos que le asigne la Ley: Ley 1. Articulo 34 pargrafo: Las
obras de construccin, mantenimiento y conservacin del Canal de acceso
al Puerto de Barranquillas eran asumidas por la Nacin: A la fecha no se
han asignado y Cormagdalena mantiene el canal.

24

COMPORTAMIENTO DE LOS INGRESOS

COMPORTAMIENTO DE LOS INGRESOS CON PROYECCIN AL AO 2019

RUBRO

1995 1996 1997

INGRESOS CORRIENTES
FNR
MINTRANSPORTE
ECOPETROL
DPTO ATLNTICO
ASOPORTUARIA
NACIN
OTROS INGRESOS
EXPLOTACIN
OTROS INGRESOS
VENTAS DE SERVICIOS

14,750 14,366 35,905

10,290 7,550 27,678
0
0
0
4,460 6,816 8,227

ING. CAPITAL
RENDIMIENTOS FINANCIEROS

273 6,027 5,256

273 6,027 5,256
15,023 20,431 41,161

TOTAL

RUBRO

38
38

0
0

2007 2008 2009

INGRESOS CORRIENTES
FNR
MINTRANSPORTE
ECOPETROL
DPTO ATLNTICO
ASOPORTUARIA
NACIN
OTROS INGRESOS
EXPLOTACIN
OTROS INGRESOS
VENTAS DE SERVICIOS

34,936 38,430 42,273

20,043 22,047 24,252
2,299 2,529 2,782
11,894 13,084 14,392

ING. CAPITAL
RENDIMIENTOS FINANCIEROS

861
947 1,042
861
947 1,042
35,797 39,377 43,315

TOTAL

20
100
580

22
110
638

24
121
701

1998

1999 2000 2001 2002

15,333 39,083
12,735 30,009
125
0
2,150
0
80
150
50
92
163
7
156

24
298
10
287

8,430 6,083
8,430 6,083
23,926 45,461

2010

231 57,179 36,798

0 55,547 26,102
0
0 3,188
0
0 6,180

231
285
15
270

1,500
131
253
8
245

1,327
389
19
370

2003 2004 2005

2006

9,130 22,035 33,041

0
0 8,773
1,825 3,229 3,785
6,500 16,777 17,867

31,760
18,221
2,090
10,813

804
249
249

1,431

1,273

1,342

18
91
527

7,327 9,071 6,622 2,158 1,719 2,195

7,327 9,071 6,622 2,185 1,719 2,195
7,843 66,503 43,809 11,536 23,754 35,236

783
783
32,543

2011 2012 2013 2014

609

2015 2016 2017

46,500 51,150 56,265 61,891 68,080 74,888 82,377 90,615

26,677 29,345 32,280 35,508 39,058 42,964 47,261 51,987
3,060 3,366 3,703 4,073 4,480 4,928 5,421 5,963
15,831 17,414 19,156 21,071 23,179 25,496 28,046 30,851

26
133
772

29
147
849

32
161
934

35
177
1,027

39
195
1,130

42
215
1,243

47
236
1,367

51
260
1,504

1,146 1,261 1,387 1,526 1,678 1,846 2,031 2,234

1,146 1,261 1,387 1,526 1,678 1,846 2,031 2,234
47,646 52,411 57,652 63,417 69,759 76,735 84,408 92,849

166,135

2018

2019

99,676 109,644
57,185 62,904
6,559
7,215
33,936 37,329

56
286
1,654

62
314
1,819

2,457
2,703
2,457
2,703
102,134 112,347
711,712

GRAN TOTAL PROYECCIN 2006 - 2019

Ecopetrol . 291 Mil Millones
Regalias : 548 Mil Millones

25