20.

03

Calentador del bloque del motor

Informacin general

Informacin general
Un calentador de bloque de motor mantiene el lquido


refrigerante del motor a aproximadamente 80 F (27 C)
por encima de la temperatura ambiente. En clima fro,
el calentador ayuda en el arranque del motor y reduce
el desgaste de las paredes de los pistones.
Al arrancar el motor, el combustible disel normalmente se enciende en la carrera de compresin de
cada pistn, cuando el aire comprimido dentro del ci

lindro alcanza aproximadamente 725 F (385 C). Sin
embargo, durante los arranques en clima fro, el calor del aire comprimido se disipa al bloque de motor
circundante de modo que el diesel quizs nunca alcance la temperatura que requiere para su ignicin.
Al utilizar el calentador de bloque de motor, ste ya
est caliente, de modo que el calor se mantiene en
el cilindro para encender el combustible disel. Para
reducir el desgaste del motor, el calentador de bloque
calienta la pelcula de aceite en las paredes de pistn
y reduce el roce de pistn producida por una pelcula
de aceite fro.
El calentador consta de un elemento que se fija con
pernos en el costado de la camisa de agua del motor.
Vea la Figura 1. Se enchufa un cable en el extremo
exterior del elemento y el cable sigue hasta un enchufe
debajo del parachoques delantero.

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Figura 1, Instalacin del elemento calentador de

bloque, (Detroit Diesel Serie 60)

Para activar el calentador, conecte el cable de ste a

una fuente de energa. El elemento no tiene termostato. La disipacin de calor del bloque impide el sobrecalentamiento del lquido refrigerante.

Manual de Taller Columbia, Suplemento 0, Mayo 2007

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20.03

Calentador del bloque del motor

Reemplazo del elemento del calentador del bloque

Retiro

Instalacin

1. Estacione el vehculo, ponga los frenos de estacionamiento, y bloquee los neumticos.

1. Posicione el elemento del calentador en el bloque

del motor.

2. Abra el cap.

Cubra los hilos de rosca del elemento con una

cantidad pequea de sellador. Para averiguar cules son los selladores aprobados, vea Especificaciones, 400.

ADVERTENCIA
Drene el lquido refrigerante slo cuando ste y el
motor estn fros. El drenarlo cuando estn calientes podra causar lesiones personales graves por
escaldaduras.

2. Asegure el elemento del calentador en el bloque

del motor enroscndolo en el bloque con la mano,
luego utilice una llave para girar el elemento 1-1/2
vueltas ms.

3. Drene el radiador. Vea las instrucciones en la

Seccin 20.01.

3. Enchufe el cable en el elemento y (si se aplica)

asegrelo enroscando la cubierta roscada en su
lugar.

4. Si se aplica, desenrosque la cubierta roscada que

asegura el cable al elemento. Vea la Figura 1.
5. Retire el cable del elemento.
6. Retire el elemento del bloque del motor aflojando
la contratuerca (si se aplica) y desenroscando el
elemento del bloque del motor.

4. Llene el sistema de enfriamiento. Vea las instrucciones en la Seccin 20.01.

5. Arranque el motor y haga una prueba contra fugas. Repare cualquier fuga segn sea necesario.
Haga funcionar el motor durante media hora para
purgar cualquier aire que quede en el sistema de
enfriamiento.
6. Para probar el calentador, enchufe un vatmetro en
una fuente de energa elctrica, y conecte el cable
del calentador al vatmetro. Si el vatmetro muestra
cualquier valor, esto indica que el calentador est
funcionando.

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Figura 1, Instalacin del elemento calentador de

bloque, (Detroit Diesel Serie 60)

Manual de Taller Columbia, Suplemento 0, Mayo 2007

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Calentador del bloque del motor

20.03
Localizacin de averas

Localizacin de averas
Utilice los siguientes procedimientos para ver si existen los problemas ms comunes del calentador del
bloque del motor.

ADVERTENCIA

PROBLEMAS DE CABLEADO

Drene el lquido refrigerante slo cuando ste y el

motor estn fros. El drenarlo cuando estn calientes podra causar lesiones personales graves por
escaldaduras.

1. Estacione el vehculo, ponga los frenos de estacionamiento, y bloquee los neumticos.

3. Drene el radiador. Vea las instrucciones en la

Seccin 20.01 en este manual.

2. Abra el cap.

4. Desenrosque la cubierta roscada que asegura el

cable al elemento. Retire el cable del elemento.

3. Desenrosque la cubierta roscada que asegura el

cable al elemento. Retire el cable del elemento.
4. Utilizando un ohmmetro, revise la continuidad
entre los dos polos del elemento. La resistencia
debe ser muy baja, tpicamente entre 9 y 10
ohmios. Si no hay lectura, el elemento se ha
quemado y si la lectura es muy alta, el elemento
est a punto de quemarse.

5. Retire el elemento del bloque de motor. Para las

instrucciones, vea el Tema 100 de esta seccin
del manual de servicio.
6. Inspeccione el elemento para ver si hay depsitos
de residuos, descoloramiento o daos.

5. Si el elemento est en buenas condiciones, inspeccione el cable. Enchufe el cable en el elemento

y asegrelo enroscando la cubierta roscada en su
lugar.

Un residuo del tinte de lquido refrigerante indica

que la solucin de lquido refrigerante contiene demasiado anticongelante. Reemplace el elemento
y vea el manual de mantenimiento del vehculo
para obtener la relacin recomendada de anticongelante/agua.

6. Utilizando un ohmmetro en el receptculo, revise

la continuidad entre los dos terminales de energa
elctrica. La resistencia debe ser baja, tpicamente
entre 9 y 10 ohmios. Si no hay lectura o si
la lectura es muy alta, el cable est daado.
Reemplace el cable.

Un residuo gris o negro indica que se han agregado al sistema aditivos antifugas para lquido refrigerante. Reemplace el elemento y vea el manual
de mantenimiento del vehculo para obtener informacin sobre los aditivos de lquido refrigerante
recomendados.

7. Revise la continuidad entre cada terminal de

energa y el terminal de conexin a tierra. No debe
haber lectura del ohmmetro. Si hay una lectura,
reemplace el cable.

Un descoloramiento azul o negro en el elemento

indica que el sistema de lquido refrigerante necesita ms lquido. Reemplace el elemento y llene
el sistema de lquido refrigerante hasta que el lquido refrigerante se haga visible en la mirilla del
tanque de compensacin.

8. Revise la lectura del ohmmetro entre el terminal

de conexin a tierra y una buena conexin a tierra
del vehculo. La lectura debe ser cero. Si no es
as, reemplace el cable.

ELEMENTO SUCIO
1. Estacione el vehculo, ponga los frenos de estacionamiento, y bloquee los neumticos.
2. Abra el cap.

Agujeros en el elemento indican que la solucin de

lquido refrigerante contiene muy poco anticongelante. La solucin dbil hierve dentro del bloque
de motor y produce la picadura del elemento y
del bloque. Reemplace el elemento y vea el manual de mantenimiento del vehculo para obtener
las concentraciones recomendadas de anticongelante en agua.
Para las instrucciones sobre la instalacin del
elemento, vea el Tema 100 en esta seccin del
manual de servicio.

Manual de Taller Columbia, Suplemento 0, Mayo 2007

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Calentador del bloque del motor

20.03
Especificaciones

SELLADORES APROBADOS
Loctite 567
Henkel 790 Pipegrip
Perma-Loc LH-150

Manual de Taller Columbia, Suplemento 0, Mayo 2007

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