NORMA ISRM PARA LA

DETERMINACIN DE LA DUREZA
ABRASIVIDAD DE LAS ROCAS
Jhoel Sotelo Ramos

ABRASIN Y ABRASIVIDAD
Las pruebas de abrasin miden la resistencia de las rocas al desgaste.
Estas pruebas ineluden el desgaste cuando estn sujetas a un
material abrasivo, al desgaste en contacto con el metal y al desgaste
producido por el contacto entre las rocas. Las pruebas de abrasividad
tambin pueden medir el desgaste de los componentes metlicos
(por ejemplo, los cortadores de la mquina de tneles) como
resultado del contacto con la roca. Estas pruebas pueden agruparse
en tres categoras:
(1) prueba de impacto por desgaste abrasivo
(2) desgaste abrasivo con prueba de presin
(3) prueba de desgaste

1.- desgaste abrasivo con prueba de impacto

(A) Prueba de abrasin de Los ngeles [1,2]. Esta prueba se
desarroll para agregados de carreteras, somete una muestra
graduada a desgaste debido al desgaste entre piezas de roca y
tambin a fuerzas de impacto producidas por una carga abrasiva de
esferas de acero.

 (B) San, prueba de explosin. La superficie de la muestra de ensayo es

abrasada por una explosin de aire que contiene arena de slice o xido de
aluminio bajo condiciones especificadas. La prdida de peso o la
profundidad de abrasin es una medida de la resistencia abrasiva de la
roca. Este mtodo tiene su principal asociacin en la evaluacin de
materiales de construccin.
C) Prueba de Burbank. Este ensayo est diseado para determinar la
abrasividad relativa de una muestra de roca en pars de metal de equipos
de minera y trituracin [4]. Una paleta metlica nica de la aleacin de
prueba se gira contraria a 632 revoluciones / minuto dentro de un tambor
que contiene las rocas que se gira a 74 revoluciones por minuto. Esto
produce impacto de alta velocidad y desgaste rpido de la paleta de
prueba.

2.- desgaste abrasivo con prueba de presin

A) El ensayo Dorry [5], la prueba ASTM C-241-51 y el ensayo Dorry
modificado (British Standard BS-812). stos presionan el espcimen
de la roca contra un disco giratorio de acero. Se alimenta una arena
de slice o polvo de xido de aluminio entre roca y superficie de
acero y acta como un medio abrasivo.
(B) Pruebas de desgaste del bit. Se han ideado varias pruebas [6 - 8]
para determinar la resistencia abrasiva de la roca midiendo el
desgaste de la broca de una perforacin estndar de un bit durante
una longitud o tiempo especificado bajo condiciones especificadas.
Estas pruebas tambin son medidas de la capacidad de perforacin.

 C) La resistencia a la abrasin de una roca y el efecto abrasivo de la

roca sobre otros materiales se han determinado mediante el uso de
un modificador Taber Abraser Model 143
[9]. Cada lado de un disco de 6 mm de espesor de un ncleo NX se
revuelve 400 veces bajo una rueda abrasiva que se fuerza contra el
disco por un peso de 250 g. Los residuos se eliminan continuamente
por vaco. La prdida de peso de la roca es una medida de su
resistencia abrasiva mientras que la prdida de peso de la rueda
abrasiva se toma como una medida de la abrasividad de la roca. Estos
valores se han utilizado en conjuncin con los datos de dureza para
predecir boreability mquina del tnel [9].

Las pruebas de Taber implican el montaje de un espcimen plano de aproximadamente 100 mm cuadrados o redondos
a una plataforma giratoria que gira sobre un eje vertical a una velocidad fija. El grosor estndar del material que se puede
evaluar con el Abrasador rotativo Taber es de 6,35 mm (materiales de ms de 6,35 mm, pero se pueden probar menos de
40 mm con accesorios opcionales). Dos ruedas abrasivas genuinas Taber, que se aplican a una presin especfica,
se bajan sobre la superficie del espcimen.

(3) Pruebas de desgaste

El desgaste puede definirse como la resistencia de una superficie al
movimiento de otra superficie que se frota sobre ella. El desgaste se
produce sin impacto, presin o accin de un tercer elemento de
diferente e invariablemente mayor dureza. La prueba de Deval en la
que se aglomeran las rocas a una velocidad lenta sin la carga abrasiva
de las esferas de acero utilizadas en la prueba de Los ngeles,
proporciona una determinacin del desgaste de la roca. Esta prueba
no se utiliza ampliamente en la actualidad

PARTE 2. SUGERIDO MTODO PARA

DETERMINACIN DEL RESISTENCIA A LA ABRASIN
DE AGREGADO POR USO DE LOS MQUINA DE LOS
NGELES
Este mtodo cubre procedimientos para probar el agregado para la
resistencia a la abrasin usando la mquina de prueba de Los
ngeles. La carga abrasiva y la muestra de ensayo utilizada son
Dependiendo del tamao agregado y clasificacin.

(A) Mquina de Los Angeles

La mquina de ensayo de abrasin de Los ngeles, que cumple todas
sus caractersticas esenciales con el diseo mostrado en la Fig. 1 shali
ser utilizado. La mquina estar constituida por un cilindro de acero
hueco, cerrado en ambos extremos, con un dimetro interior de 711
5 mm y una longitud interior de 508 + 5 mm. El cilindro se montar
en ejes de manguito unidos a los extremos del cilindro pero sin entrar
en l, y se montar de tal manera Que se puede girar con el eje en
una posicin horizontal dentro de una tolerancia en pendiente de 1
en 100.

Se proporcionar una abertura en el cilindro para la introduccin de la

muestra de ensayo.
Se proporcionar una cubierta adecuada y estanca al polvo para la abertura
con medios para.
Atornillando la cubierta en su lugar. La tapa deber estar diseada de tal
manera que se mantenga el contorno cilndrico de la superficie interior, a
menos que el estante est situado de tal manera que la carga no caiga en la
cubierta o que entre en contacto con ella durante el ensayo. En la superficie
cilndrica interior del cilindro o en la superficie interior del cilindro se
montar un estante de acero desmontable que se extienda a lo largo del
cilindro y que sobresalga de 89 2 mm.

De tal manera que una placa centrada entre las grandes caras coincide
con una placa axial.
El estante deber ser de tal espesor y estar montado, por medio de
pernos u otros medios adecuados, que sea firme y rgido. La posicin
del estante deber ser tal que la distancia desde el estante a la abertura,
medida a lo largo de la circunferencia exterior del cilindro en el sentido
de rotacin, no sea inferior a 1,27 m. La estantera ser de acero
resistente al desgaste y ser de seccin rectangular.

B) Equilibrio.
Una balanza o una mquina de pesaje con precisin dentro del 0,1%
de la carga de ensayo en el intervalo requerido para esta prueba.

 C) Para el agregado grueso inferior a 38 mm, la muestra se recombinar

y se seleccionar la carga abrasiva como se describe en la Tabla 3.

PROCEDIMIENTO
(A) Coloque la muestra de ensayo y la carga abrasiva en la mquina de
ensayo de abrasin de Los ngeles y gire el cilindro a una velocidad de
30-33 rpm. El nmero de revoluciones ser de 500 para el agregado
menor de 38 mm y de 1000 para el agregado mayor de 19 mm. La
mquina deber ser accionada y equilibrada de tal manera que
mantenga una velocidad perifrica sustancialmente uniforme. Si se
utiliza un elemento de acero con forma de ngulo como estante, la
direccin de rotacin deber ser tal que la carga
est en la superficie exterior del estante.

B) Despus del nmero de vueltas prescrito, descargar el material de la

mquina y efectuar una separacin preliminar de la muestra en un tamiz
de ms de 1,7 mm de grosor. Tamizar la parte superior en un tamiz de
1,7 mm. Lavar el material ms grueso que el tamiz de 1,7 mm, 2 secar al
horno a 105 -110 C hasta peso sustancialmente constante y pesar
hasta el gramo ms cercano.

C) Podr obtenerse informacin sobre la uniformidad de la muestra sometida

a ensayo mediante la determinacin de la prdida despus de 100
revoluciones en el caso en que se especifiquen 500 revoluciones o despus de
200 revoluciones en el caso en que se especifiquen 1000 revoluciones. La
prdida debe determinarse sin lavar el material ms grueso que el tamiz de
1,7 mm. La proporcin de la prdida despus de 100 200 revoluciones con
respecto a la prdida despus de 500 o 1000 revoluciones, respectivamente,
no debera exceder en gran medida de 0,20 para el material de dureza
uniforme. Cuando se haga esta determinacin, se debe tener cuidado para
evitar la prdida de cualquier parte de la muestra; Toda la muestra, incluido el
polvo de abrasin, se devolver a la mquina de ensayo para las 400 o 800
revoluciones finales necesarias para completar la prueba.

CALCULOS
(A) Exprese la diferencia entre el peso original y el peso final de la
muestra de ensayo como un porcentaje del peso original de la muestra
de ensayo.1 Informe este valor como el porcentaje de desgaste.
(B) Cuando se aplica el procedimiento descrito en la seccin
(C) del Procedimiento, la relacin de uniformidad de desgaste es la
relacin de la prdida despus de 100 o 200 revoluciones con la prdida
despus de 500 o 1000 revoluciones, respectivamente.

RESULTADOS
El informe debe incluir los siguientes datos:
(A) Localizacin geogrfica y descripcin geolgica de la muestra
probada.
B) Clasificacin de la muestra de ensayo.
C) Clasificacin de la carga abrasiva.
D) El porcentaje de desgaste de Los ngeles (vase la seccin (a) de los
clculos).
(E) La proporcin de uniformidad de desgaste de Los ngeles (vase la
seccin (b) de las Calcu- laciones, si procede).

CONCLUSIONES
1. Este mtodo de ensayo combina las caractersticas esenciales de la prueba estndar
ASTM 031-69 y la prueba estndar ASTM C535-69. El agregado en el rango de tamao de
19 mm a 38 mm puede ser probado por cualquiera de los dos procedimientos descritos en
este Mtodo Sugerido. El procedimiento especfico utilizado para este agregado de tamao
se informar con los resultados.
2. Si el agregado est esencialmente exento de recubrimientos adherentes y de polvo, se
puede renunciar al requisito de lavado antes y despus del ensayo. La eliminacin del
lavado despus del ensayo rara vez reducir el porcentaje de desgaste en ms de 0,2
puntos porcentuales.
3. Los tamices de ensayo debern estar conformes con la norma ISO 56501972 (E)
"Tamices de ensayo - tela metlica tejida y perforada - dimensiones nominales de las
aberturas", Serie R 40/3.
4. Respaldo o deslizamiento en el mecanismo de conduccin es muy probable que los
resultados de la prueba de amortiguacin que no son duplicados por otras mquinas de
abrasin de Los ngeles que producen una velocidad perifrica constante.