Sistemas de Combustin

Ejemplos de Sistemas de Combustin

Sistemas de combustin
domsticos
Combustible

Sistemas de combustin
industriales
Sistemas de combustin en la
industria de hidrocarburos
Motores de combustin interna

Oxgeno

Temperatura

Turbinas de generacin de
energa elctrica
W. Gonzales M.

Sistemas de Combustin
Sistemas de Combustin Domsticos
Muchos quemadores domsticos y algunos
industriales usan llamas estabilizadas en la
tobera, en una modificacin del quemador
Bunsen tradicional .
El gas combustible induce su propia provisin
de aire por un proceso de eyector (regulado
por el registro), y los reactantes estn
premezclados al llegar a las toberas de
quemado. La llama es estabilizada por la
prdida de calor al cuerpo del quemador.

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Sistemas de Combustin
Sistemas de Combustin Domsticos
En estos quemadores son de especial inters los problemas de:
Velocidad de la llama
Estabilizacin de la llama (soplado y retroceso)
Radiacin
Ruido
Emisin de contaminantes, especialmente NOx.

W. Gonzales M.

Sistemas de Combustin
Sistemas de Combustin Industrial
Los puntos de inters incluyen:
Estabilidad de la llama
Evaporacin y quemado de gotas
(gasoil y fueloil)
Mezclado de aire y combustible
Largo de la llama
Radiacin

Emisin
de
contaminantes,
particularmente NOx y humo/ holln.
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Sistemas de Combustin en la Industria

Calentadores de fuego directo

Calentadores por tubo caliente

Aplicaciones

Calentamiento del aceite caliente

Calentadores para regeneracin de gas
Soluciones de amina
Recalentadores de estabilizacin

Calentamiento de agua indirecta

Vaporizadores de propano e hidrocarburos
ms pesados
Calentador de aceite caliente y baos de sal
Recalentador de glycol y amina
Generador de vapor de baja presin
Caractersticas

Elevada eficiencia trmica

Requiere menor espacio
Combustin natural o forzada

Potencias de calentamiento inferiores a 10

MMBtu/hr
Menor posibilidad de dao en los tubos
Combustin forzada o natural
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Sistemas de Combustin
Sistemas de Combustin en la Industria de
Hidrocarburos
En la industria de procesamiento de
gas el combustible que se utiliza es
usualmente el mismo gas natural,
sin embargo algunas veces pueden
utilizarse etano, propano, o petrleo
liviano.
Entre los procesos se puede
mencionar que se tienen fluidos
desde gas natural, hidrocarburos
livianos, agua, glycol, soluciones de
amina y aceite de calentamiento.
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Sistemas de Combustin
Sistemas de Combustin en Motores Generadores
En los motores a ciclo Otto una llama de alto grado de turbulencia
avanza a travs de la mezcla de aire y combustible. Se produce an
mayor compresin de la mezcla a medida que avanza el frente de
llama, dando origen a problemas de preignicin y detonacin. Los
problemas a estudiar incluyen:
Uniformidad espacial y temporal de la mezcla aire-combustible
Uniformidad de encendido ciclo a ciclo
Velocidad de la llama turbulenta
Detonacin
Emisin de contaminantes
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Sistemas de Combustin
Sistemas de Combustin en Motores
En el motor diesel se roca el combustible en el seno del aire a alta
presin y temperatura, con lo que se produce auto ignicin. La llama
toma la forma de un chorro o pincel de fuego. Los problemas a estudiar
incluyen:
Evaporacin y auto ignicin del combustible evaporado inicialmente
Combustin del roco de combustible, calidad de mezcla
Emisin de contaminantes, especialmente NOx.
Combustin completa

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Sistemas de Combustin
Sistemas de Combustin en Turbinas

Problemas de combustin:
Obtener una alta intensidad de combustin
Estabilidad cubriendo un amplio rango de presiones
Combustin de rocos
Obtener altos niveles de turbulencia con bajas prdidas de presin
Emisin de contaminantes.
W. Gonzales M.

Sistemas de Combustin
Sistemas de Combustin en Turbinas
Aqu, el combustible es rociado y quema en aproximadamente un cuarto
del caudal de aire. El resto del aire se aade luego para diluir los
productos de combustin y rebajar la temperatura hasta la temperatura
de entrada a la turbina (TIT) deseada.

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Sistemas de Combustin
Ciclo de la Combustin de Lquidos
Humos

Tanque de
combustible

Sistema de
Calentamiento

Sistema
de filtros

Sistema de
bombeo

Vapor
sobrecalentad
o
Hogar de
combustin

Estacin de
control y
regulacin del
quemador
Aire de la
atmsfera

Sistema de
ventilacin de
tiro forzado

Rejillas de
control de flujo
y cmara de
vientos

W. Gonzales M.

Sistemas de Combustin
Ciclo de Alimentacin de Combustible
La Figura anterior ilustra la instalacin de un equipo de combustin de
combustibles lquidos. Este generalmente consta de un tanque de
almacenamiento, de donde pasa el combustible al grupo de
calentamiento y bombeo en el caso del (fuel-oil).
Este grupo generalmente est compuesto de filtros de entrada y salida,
bombas con presin controlada a la descarga, normalmente del 100% de
capacidad cada una.
El fuel oil a presin constante controlada pasa a los calentadores, que
pueden ser elctricos y de vapor o agua caliente, o bien una
combinacin de ellos, para obtener una temperatura de fuel oil a la
salida de aproximadamente 90 oC ( 194 oF) para alcanzar la viscosidad
requerida.
W. Gonzales M.

Sistemas de Combustin
Ciclo de Alimentacin de Combustible
El fuel oil as preparado llega a la estacin de control y regulacin del
quemador.
Una lnea de vapor de atomizacin a una presin ligeramente superior
a la del fuel oil, llega tambin al quemador. La presin de este vapor se
regula constantemente en funcin de la presin del fuel oil, para
mantenerla entre 1 y 1,5 kg/cm2 por encima.
La buena atomizacin se consigue con una determinada boquilla en el
quemador, gracias a cuatro factores principales a vigilar: viscosidad
constante del fuel oil , presin del vapor de atomizacin superior a la del
fuel oil entre 1 y 1,5 kg/cm2 , que la boquilla trabaje dentro del rango de
presin especificado y mantener la boquilla limpia.

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Sistemas de Combustin
Ciclo de la Combustin de Gases
Humos

Alimentacin
de gas
combustible

Aire de la
atmsfera

Hogar de
combustin

Estacin de
control y
regulacin del
quemador

Sistema de
medicin de
caudal de aire
(venturi)

Sistema de
ventilacin de

Rejillas de
control de flujo
y cmara de
vientos

W. Gonzales M.

Sistemas de Combustin
Ciclo de Alimentacin de Aire
El ventilador de tiro forzado aspira el aire de la atmsfera y lo lanza por
el conducto en direccin del quemador.
En este conducto generalmente se encuentra ubicado el ventur de
medida de caudal del aire y termina el conducto en la caja de vientos.
La caja de vientos es una cmara en la que estn situados los registros
de aire. Ubicada en el frontis de quemadores, el aire pasa al hogar para
intervenir en la combustin a travs de los registros, reflectores y
gargantas.
Los registros que estn centrados con las gargantas, difusores y el
propio quemador, pueden disponer de paletas radiales, que producen un
giro en el aire para conseguir la turbulencia deseada a su salida al
hogar.
W. Gonzales M.

QUEMADORES Y CARACTERISTICAS
DE LLAMA

Tipos de quemadores
Los quemadores pueden clasificarse de acuerdo a la forma de ingreso
del aire en:
Quemadores con pre-mezcla
Quemadores sin pre-mezcla o de difusin

En ambos casos los quemadores pueden tener alimentacin de aire de

forma natural o forzada.

W. Gonzales M.

QUEMADORES Y CARACTERISTICAS
DE LLAMA

Tipos de quemadores y Tipo de Llama

Las caractersticas de la llama est definida por el tipo de quemador y la
forma de ingreso del aire en el mismo.
De acuerdo a la forma en que el combustible y el comburente toman
contacto se identifican:
Llamas de premezcla
Llamas de difusin.
Tanto las llamas de premezcla como las de difusin pueden clasificarse
asimismo, segn sea el rgimen de escurrimiento del combustible, en
llamas de rgimen laminar o de rgimen turbulento.
Por ltimo, de acuerdo con la naturaleza de la radiacin que emiten, las
llamas pueden clasificarse en llamas claras o llamas luminosas.
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QUEMADORES Y CARACTERISTICAS
DE LLAMA

Forma de Llama
Para obtener un frente de llama estable, es suficiente que en un punto de
ese frente de llama se produzca la igualdad entre la velocidad de la
mezcla aire-combustible y la velocidad de propagacin de la llama. En
estas condiciones, la componente normal de la velocidad de la mezcla
aire-combustible es igual a la velocidad de deflagracin del gas
combustible.
El frente de llama que se propaga a travs de una mezcla gaseosa
combustible-comburente, lo hace con una velocidad que depende de la
composicin de la mezcla, de su temperatura, presin, homogeneidad y
de las formas y dimensiones del recinto donde se desarrolla la
combustin.

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QUEMADORES Y CARACTERISTICAS
DE LLAMA

Velocidades de
Llama

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QUEMADORES Y CARACTERISTICAS
DE LLAMA

Llamas de Pre-mezcla
Las llamas de premezcla permiten:
- Lograr temperaturas ms elevadas que las conseguidas a travs de las
llamas de difusin,
- Alta relacin entre el calor liberado y el volumen que ocupa la llama,
-Reducir el espacio destinado al desarrollo del proceso de combustin
- Llamas transparentes.

En general, la radiacin emitida se limita al espectro de bandas de los

productos de la combustin completa (CO2 y H2O).
Tienen el inconveniente de su inestabilidad, lo que puede traer aparejado
el despegue o volado del quemador, o el retorno de la llama hacia su
interior.
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QUEMADORES Y CARACTERISTICAS
DE LLAMA

Quemadores de Pre-mezcla

Quemadores de Bunsen
Quemadores de Pre-mezcla a Presin
Quemadores atmosfricos

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QUEMADORES Y CARACTERISTICAS
DE LLAMA

Quemadores de Bunsen
El principio esencial sobre el cual se basa este quemador es el de la
mezcla del gas con el aire, obtenida por el aprovechamiento de la
presin de ese gas, en puntos que preceden la zona donde se estabiliza
la llama.
El gas combustible fluye a travs del inyector hacia la parte baja del tubo
del quemador en la proximidad de la apertura creada para permitir el
ingreso de aire (denominado aire primario). Por efecto del chorro de gas,
se crea en la zona una depresin que favorece la aspiracin de aire y la
posterior mezcla entre el aire primario y el gas combustible en el tubo.
La mezcla aire/gas que circula por el tubo debe tener una velocidad tal
que impida que la llama que se forma en el extremo superior despus de
la ignicin inicial, penetre en el interior del quemador. El aire que
circunda la llama (denominado aire secundario) completa la combustin.
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QUEMADORES Y CARACTERISTICAS
DE LLAMA

Quemadores de Bunsen

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QUEMADORES Y CARACTERISTICAS
DE LLAMA

Quemadores de Pre-Mezcla a Presin

Su flexibilidad es limitada en potencia, por los lmites de estabilidad de
la llama (en equipos industriales dificilmente se consigan flexibilidades
superiores a ), y limitada en tasa de aireacin, como consecuencia de
los lmites de inflamabilidad.
La potencia de estos quemadores se limita a 200 KW para los de
premezcla total y 500 KW para los de premezcla parcial.
La recuperacin tambin se dificulta por el riesgo de calentar la mezcla.
Tienen elevada intensidad de combustin.
Se consiguen altas temperaturas de llama y potencias especficas del
frente de llama.
Se los utiliza en trabajos que requieren aplicaciones de llama de alta
temperatura o desarrollo puntual de calor.
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QUEMADORES Y CARACTERISTICAS
DE LLAMA

Quemadores de Pre-Mezcla a Presin

Quemador de premezcla total de chorro anular y bloque de refractario

cilndrico (que ayuda a la estabilizacin de la llama)

W. Gonzales M.

QUEMADORES Y CARACTERISTICAS
DE LLAMA

Quemadores de Pre-Mezcla a Presin

Quemador de premezcla, con ensanchamiento brusco en la

descarga, que favorece la estabilizacin.

W. Gonzales M.

QUEMADORES Y CARACTERISTICAS
DE LLAMA

Diagrama de
Funcionamiento de un
Quemador Atmosfrico

W. Gonzales M.

QUEMADORES Y CARACTERISTICAS
DE LLAMA

Quemadores de Difusin
Son aquellos dispositivos utilizados
para los procesos de combustin,
en los cuales el gas combustible y el
aire penetran en la cmara de
combustin en forma separada.
La mezcla se produce por difusin
turbulenta en el espacio previsto
para la combustin.
Los quemadores de difusin dan
llamas largas, poco intensas y de
temperaturas relativamente bajas.

W. Gonzales M.

QUEMADORES Y CARACTERISTICAS
DE LLAMA

Quemadores de Difusin
Son aquellos dispositivos utilizados
para los procesos de combustin,
en los cuales el gas combustible y el
aire penetran en la cmara de
combustin en forma separada.
La mezcla se produce por difusin
turbulenta en el espacio previsto
para la combustin.
Los quemadores de difusin dan
llamas largas, poco intensas y de
temperaturas relativamente bajas.

W. Gonzales M.

QUEMADORES Y CARACTERISTICAS
DE LLAMA

Quemadores de Difusin
Las toberas del gas se ubican prximas
al ingreso de la cmara de combustin,
mientras que el aire precalentado
proviene de un conducto lateral.

Quemadores con mezcla en el

hogar, para hornos utilizados en
la industria del vidrio.

Variando la inclinacin del chorro, es

posible obtener diversas velocidades de
combustin; un ngulo de 45 grados
produce una combustin rpida,
mientras que con el flujo de gas paralelo
al del aire se obtiene una reduccin de la
velocidad de la combustin y por lo
tanto una llama larga y luminosa.

W. Gonzales M.

QUEMADORES Y CARACTERISTICAS
DE LLAMA

Quemadores de Difusin
Las partculas de carbono se vuelven
incandesentes y producen radiacin;
cuanto mayor es la concentracin de
carbono, mayor es la emisividad de la
llama.

Quemador a llama larga y

luminosa.

La luminosidad del quemador es funcin

de la relacin volumtrica
entre los dos flujos de aire, del dimetro
del tubo interno y de las longitudes de las
partes internas del quemador.
Una vez estabilizado el mejor valor de
luminosidad, es necesario mantener
constante la relacin entre las dos
fracciones de aire al variar la capacidad
del quemador.
W. Gonzales M.

QUEMADORES Y CARACTERISTICAS
DE LLAMA

Quemadores de Difusin
Quemador con exceso de aire (para llama fria o baja temperatura)

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Sistemas de Combustin
Cmaras de Combustin en Turbinas

CAMARAS DE TIPO CAN

CAMARAS DE TIPO ANULAR

CAMARAS DE TIPO
CAN-ANULAR
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Sistemas de Combustin
Turbina con Cmara de Combustin Anular
Presenta 18 toberas
inyeccin de combustible

de

Sistema de combustin con el

sistema
DLE
(Dry
Low
Emissins de NOx y CO)
Compresor axial de 11 etapas
con relacin de compresin de
14,8 : 1

Capacidad de 6 MW para la
industria de Oil&Gas
Dimensiones 5,8 m x 2,5 m
Mantenimiento cada 2 aos
Nivel de ruido menor a 85 dB
W. Gonzales M.