Introduccin.

El motor elctrico es la mquina ms utilizada para transformar energa

elctrica en energa mecnica, pues combina las ventajas de la utilizacin de
energa elctrica (bajo costo, facilidad de transporte, limpieza y simplicidad de
comando) con su construccin simple y robusta a bajos costos con gran
versatilidad de adaptacin a los ms variados tipos de cargas.
El tipo de carcasa es un dato fundamental para la seleccin de un motor
elctrico ya que esta permite identificar gran parte de sus dimensiones mecnicas.
El tamao de la carcasa es definido por la potencia y rotacin del motor y es
identificado por la letra H que va desde la base de soporte del motor hasta el
centro del eje medida en mm, la altura H es exactamente igual al modelo de la
carcasa del motor tratndose de motores IEC
En la vida diaria hay toda una rama de temas infinitos y variados que nos
llenan de preguntas sobre su origen funcionamiento caractersticas historias y
soluciones.
El principal tema de este trabajo son los tipos de carcasa para motores
elctricos y algunos de sus aspectos ms caractersticos y relevantes.
La materia DISEO DE SISTEMAS ELCTRICOS INDUSTRIALES tiene como
propocito proporcionar la capacitacion, la informacion y las avilidades generales a
los estudiantes que estan interesados en explorarla y estudiarla en todos sus
aspectos generales .
A travs y a lo largo del tiempo el ser humano se ha valido de muchas tcnicas
que le han proporcionado mejoras en su rea de trabajo.
Los avances tecnolgicos en la vida moderna han proporcionado muchos
cambios para beneficio del ser humano en todo su aspecto general.

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DISEO DE SISTEMAS ELCTRICOS INDUSTRIALES.

Desarrollo
Tipos de carcasa para motores:
La carcasa es la parte que protege y cubre al estator y al rotor, el
material empleado para su fabricacin depende del tipo de motor, de su diseo y
su aplicacin.
As pues dependiendo del ambiente y del lugar donde se colocara el motor, la
carcasa puede ser de cinco tipos diferentes:
1)
2)
3)
4)
5)

Totalmente cerrada.
Abierta.
A prueba de goteo.
A prueba de explosiones.
De tipo sumergible.

1) Carcasas para motores cerrados: esta carcasa es de tipo envolvente que evita
el intercambio de aire entre el interior y el exterior de ella pero que no es lo
suficientemente cerrada para poderle considerar hermtica al aire.
Envolvente totalmente cerrada para impedir que entre agua aplicada en forma
de un chorro o manguera, al recipiente de aceite y con medios de drenar agua
al interior.
El medio para esto ltimo puede ser una vlvula de retencin o un agujero
machuelado en la parte ms inferior del armazn, para conectar un tipo de
drenado.
Un ejemplo de esto lo tenemos en Motores asncronos trifsicos cerrados
Carcasa de aleacin de aluminio LS

TIPOS DE CARCASAS PARA MOTORES CERRADOS.

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DISEO DE SISTEMAS ELCTRICOS INDUSTRIALES.

TIPOS
No ventilados (TENV)
Enfriados con ventiladores
(TEFC)
A prueba de explosiones
A prueba de encendidos de
polvos
A prueba de aguas
Ventilados por tuberas
Enfriados por agua y aire
Enfriado por aire a aire
TEFC protegidos
Encapsulados

CARACTERSTICAS
No equipado para enfriamiento exterior
Enfriamiento por ventilador externo integral
Soporta explosin de gas interior, evita el
encendido de gas interior.
Excluye cantidades de polvo que se puedan
encender, as como cantidades que puedan
perjudicar en rendimiento.
Excluye la filtracin excepto alrededor de la flecha
Abertura que admiten ducto o tubera de entrada
para enfriamiento por aire
Enfriado por aire enfriado por agua
Enfriado por aire aire.
Enfriado por ventiladores y protegidos por
aberturas de tamao limitado
Tienen devanados rellenos con resinas para
condiciones severas de operacin

2) Carcasa para motores abiertos: es una caracas con ventilador que permite
el paso de aire frio sobre y alrededor de los embobinados del motor
La National Electric Manufacturers Assciation (NEMA ) de EU estamndarizo
diverzos tipos de caracasas.
Acontinuacion se dan los tipos de carcasas y sus carapteristicas las cuales
se mencionana en las tablas siguientes para motores abiertos.

TIPOS DE CARCASAS PARA MOTORES ABIERTOS.

TIPOS
CARACTERSTICAS
Operan con liquidos que gotena con 15
A prueva de goteo
respecto a la vertical
Operan con liquidos que salpica hasta 100
A prueva de salpicadura
respecto a la vertical
Protegidos
Protegidos por averturas de tamao limitado,
(menos de IN)
Semi protegidos
Solo esta protegido la itad superiodr del motor.
A prueva de goteo completamente
Motor a prueva de goteo con avertura de
protegidos
tamao limitado.
Externa mante ventilado
Ventilados con soplador separado, impulsado
por motor pueden tener otro tipo de proteccion
Ventilados pro tuberia
Avertura que permiten ductos o tuberia de
entrada para enfriamiento por aire
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DISEO DE SISTEMAS ELCTRICOS INDUSTRIALES.

Protegidos contra la interperie tipo 1

Protegidos contra la interperie tipo 2

Pasos de ventilazion que minimizan la entrada

de la lluvia nieve y particulas arrastradas por el
aire, los pasos tienen un diametro del memos ,
(menos de IN)
Los motores tienen ademas de lo del tipo ,
pasos para descargar particulas a alta veocidad
solpladas hacia el motor.

3) Carcasas a prueba de explosiones: envolvente totalmente diseada y

construida para resistir una explosin de un determinado caso que sea
vapor que pueda estar dentro de un motor, y tambin para evitar
determinado gas a vapor que o rodea debido a chispas o llamaradas en su
interior.
4) Carcasas a prueba de goteo: es un motor abierto en el cual la ventilacin
impide la entrada de lquidos y slidos al motor en un ngulo menor de 15
grados con la vertical, ya sea en forma directa o por choque y flujo por una
superficie horizontal o inclinada hacia adentro.

NOTA: NEMA

(NATIONAL ELECTRICAL
MANUFACTURERS
ASSOCIATION) prescribe tamaos estndares de caracas para determinar
dimensiones de los motores normales.
Por ejemplo en los motores de tamao 56 de carcasa la altura del eje sobre la
base es siempre de 3-1/2 pulgadas.
TABLAS DE REFERENCIA DEL TAMAO DE CARCASAS.
Las tablas 1 y 2 muestran los tamaos estndares de de carcasas asignados en
las tres diferentes eres de los motores, como pude verse las tablas estn divididas
por tipo de motor: abierto a prueba de goteo (tabla 1) y total mente cerrado (tabla
2).
As mismo para cada potencia en HP y velocidad y tres diferentes tamaos de
carcasa, el primer tamao es el original, el segundo es el de carcasa U y el tercero
es el de carcasa T.
Estas tablas de consulta son muy tiles y dan informacin general por tamao de
carcasa y capacidad de potencia integral para los tres generaciones de los
motores trifsicos... es importante recordar que el espaciamiento de los agujeros
de montaje en la base (dimensiones E y F) la altura del eje (dimensiones D) en
todas la carcasas con, los mismos tres dgitos sern iguales sin importar la
generacin del motor.

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DISEO DE SISTEMAS ELCTRICOS INDUSTRIALES.

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DISEO DE SISTEMAS ELCTRICOS INDUSTRIALES.

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DISEO DE SISTEMAS ELCTRICOS INDUSTRIALES.

RECLASIFICACIN Y TEMPERATURAS
La capacidad de reclasificar las carcasas de los motores para poder incorporar
mayor potencia en cada carcasa surgi principalmente de la mejorara realizadas
en los materiales aislantes, como resultado der este mejor aislamiento es posible
hace funcionar los motores a mucha mayor temperatura.
Esto permite incorporar ms caballaje a una caracas compacta, por ejemplo los
tamaos originales de carcasa NENA funcionaban a temperaturas muy bajas.
Los motores de carcasa U fueron diseados para usarse con aisladores clase A
cuya capacidad trmica es de 150 C.
Los diseos de los motores establecan la capacidad en el punto ms caliente
dentro del motor.
Los diseos de motores de carcasa T se basan en utilizar aislamientos calce B
estos con capacidad trmica de 130.
Este incremento en la capacidad trmica hiso posible incorporar ms caballaje en
el mismo tamao de los ejes y de los cojinetes.
As puede verse que la carcasa original 254 (5 HP A 180 RPM) tiene un eje de 13/8 y en la caracas actual 254T (15 HP A 180 RPM) el eje es de 1-5/8.
Se aumento tambin el dimetro de los cojinetes para acomodar el mayor tamao
de los ejes y las cargas ms pesadas asociadas con mayores caballajes

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DISEO DE SISTEMAS ELCTRICOS INDUSTRIALES.

Tipos usuales de protecciones para los motores elctricos o IP:

Aunque los dgitos indicativos del grado de proteccin pueden ser combinados de
muchas formas solo algunos tipos de proteccin son empleados en los casos ms
comunes (IP21, IP22, IP23, IP24)
Los tres primeros son motores abiertos y el ltimo es un motor totalmente cerrado,
para aplicaciones especiales ms rigurosas, tambin son comunes los grados de
proteccin IP 54 (ambientes con mucho polvo) Y IP 55 (casos en que los equipos
son lavados con mangueras como en fabricas de papel.
Otros grados de proteccin abiertos son raramente fabricados ya que cualquier
grado de proteccin satisface plenamente los grados de proteccin inferiores
(DIGITOS MENORES)
Por ejemplo un motor IP 44 substituye con ventaja los motores IP12 IP22 IP23,
presentando mayor seguridad contra exposicin accidental al polvo y al agua
esto permite la programacin de la produccin para un nico tipo que atiende todo
los casos con ventaja adicional para el comprador en los casos de ambiente
menos exigente.
Motores a prueba de ambientes agresivos:
La letra W colocada entre las letras IP y los nmeros que indique el grado de
proteccin indica que el motor este protegido contra ambientes agresivos.
Ejemplo: IP (W) 55 significa un motor con grado de proteccin IP 55 en cuanto a
polvo y agua y adems de esto protegido contra ambientes de (lluvia sol etc.)
tambin llamados motores de uso naval.
Los ambientes agresivos exigen que los equipos sean perfectamente adecuados
para soportar tales circunstancias con alta confiabilidad y esto sin prestar
problemas de ningn tipo.
Varias empresas producen una variada gama de motores elctricos con
caractersticas tcnicas especiales apropiadas para la utilizacin, en astilleros,
instalaciones portuarias, industrias pesqueras y mltiples aplicaciones navales,
adems de las industrias qumicas y petroqumicas y otros ambientes con
condiciones agresivas son a prueba del tiempo y adecuado a los ms severos
regmenes de traba.
Los motores para ambientes agresivos IP (W) 55 se distinguen de los IP 54 por las
siguientes caractersticas.
1)- Bobinados doble mente impregnados (carcasa 225 a 355)
2)- Pintura anticorrosiva alqumica externa.
3)- Placa de identificacin de acero inoxidable
4)- Elemento de montaje galvanizado4)- Retenes entre el eje y las tapas.
5)- Junta de gomas para aislar la caja de conexin.
6)- Pasaje de los cables de conexin para la carcasa aislado con esponja.
7)- Terminales de tierra en el interior de la caja de conexin.
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DISEO DE SISTEMAS ELCTRICOS INDUSTRIALES.

8)- Bornera.
9)- Rodamiento con olguera C3 (Carcasa 160L A355).
10)-Sistema de lubricacin
Opciones cuando son exigidas por el cliente.
1)- Aislacin clase F.
2)- Pintura a base de Resina
3)- Sondas trmicas bimetlicas
4)- Termistores.
5)- Carcasa con caja de conexin superior.
6)- Graseras de lubricacin en carcasa 160 a 200
7)- Ensayo de rutina tipo especial y prototipo con o sin presentacin de un
inspector

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DISEO DE SISTEMAS ELCTRICOS INDUSTRIALES.

Conclusin.
La ciencia puede caracterizase como conocimiento racional, exacto y
verificable, por medio de la investigacin cientfica el hombre ha alcanzado una
reconstruccin conceptual del mundo que es cada vez ms amplia profunda y
exacta.
La ciencia se divida en numerosas ramas cada una de las cuales tienen por
objetivo solo una parte del saber adquirido, a travs de la experiencia y de la
investigacin, existen muchos cientficos que nos han brindado muchos aportes
tonto humanos como tecnolgicos para que nuestro mundo actual llegase a
desarrollarse de la forma en que lo ha hecho.

Este trabajo es una contribucin al tema en general referente a Motores

elctricos, carcasas, IP y hace una contribucin a la publicacin y divulgacin del
material investigado siendo este de gran importancia tanto a nivel educativo como
o cientfico y que demuestra como el ser humano se las ingenia para cuidar, crear
y mantener todo lo que le rodea.

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DISEO DE SISTEMAS ELCTRICOS INDUSTRIALES.

Biografa.
www.wikipedia.com.
Responsable principal del artculo publicado: wikipedia.
Titulo:
, gua de Motores elctricos; Carcasas de motores; Gua Prctico de Capacitacin
Tcnico Comercial.
Edicin: Annimo.
Lugar de publicacin: Mxico DF
Fecha de publicacin: 14 de junio del 2006
Fecha de la ltima modificacin de la publicacin: 23 de mayo del 2013..
Link de las pginas:
http://www.mennekes.de/es/protection_types0.html
http://www.insht.es/InshtWeb/Contenidos/Documentacion/FichasTecnicas/NT
P/Ficheros/501a600/ntp_588.pdf
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/34/Motor_electrico.pdf
http://www02.abb.com/global/boabb/boabb011.nsf/0/6e806ea8a5210e29c1257
8e0007e6a7f/$file/gu%C3%ADa+del+motor+es.pdf

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DISEO DE SISTEMAS ELCTRICOS INDUSTRIALES.

Anexos.

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DISEO DE SISTEMAS ELCTRICOS INDUSTRIALES.

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DISEO DE SISTEMAS ELCTRICOS INDUSTRIALES.

La lnea de motores W22 posee cuatro diseos diferentes para cada rango de
carcasa, definidas segn las figuras 1 2 3 4 que se muestran.

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DISEO DE SISTEMAS ELCTRICOS INDUSTRIALES.

ESTA TABLA MUESTRA LAS FORMAS CONSTRUCTIVAS DE LOS MOTORES

INCLUYENDO LAS FORMAS DE EJE, CARCASA PUNTAS DE EJE Y
FIJACIONES.

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DISEO DE SISTEMAS ELCTRICOS INDUSTRIALES.

Motor monofsico cerrado armazn 182T a 215t 3 a 10 HP

Motor monofsico abierto armazn 56 para bombas con capacitor interno.

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DISEO DE SISTEMAS ELCTRICOS INDUSTRIALES.

Motor monofsico abierto armazn 56 para bomba.

Motor monofsico abierto armazn 56 uso general.

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