FACULTAD DE INGENIERIA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA

CIVIL

CARRERA

INGENIERIA CIVIL

CURSO

ING. DE TRNSITO Y DISEO VIAL

TEMA

TRFICO VEHICULAR

DOCENTE

ING. HURTADO ZAMORA, OSWALDO

ALUMNOS

AVILA REGALADO, RODOLFO

ALFARO TOLENTINO, JUAN CARLOS
ARAUJO IPARRAGUIRRE, CECILIA
AVALOS MORENO, ADELA MARILU
ORIBE QUIONES, ADELA MARISOL

CICLO

IX

Trujillo, Enero del 2017

CONTENIDO
I.

INTRODUCCIN

II.

UBICACIN DE ESTUDIO

III.

OBJETIVO: HORARIOS DE CONGESTIONAMIENTO DE LA AVENIVDA

O DE LA URBANIZACION

IV.

CROQUIS DEL AREA DE ESTUDIO

V.

CUANTAS FAMILIAS SE HA ENCUENTADO: RECOMIENDA FAMILIAS

VI.

ANLISIS: ENCUESTAS

VII.

DIAGRAMA DE ESTADSTICAS. CULES SON LOS HORARIOS MS

CONGESTIONADOS?

VIII.

CONCLUSIONES: CONGESTIONAMIENTO (Maana, Tarde y Noche)

IX.

FOTOS

X.

AGREGAR ALGN PLANO DEL REA DE ESTUDIO Y SOMBREAR O

DETALLAR DONDE SE ENCUENTRA LA CONGESTIN

XI.

VIDEO

INGENIERIA DE TRANSITO

I.

INTRODUCCIN
El presente trabajo de investigacin busca mostrar una alternativa a los
sistemas de control del trfico vehicular existentes, integrando teoras y
tecnologas existentes con el fin de poder desarrollar un sistema que sea
ms eficiente e implementable de una manera segura y confiable. En
este caso se ha elegido un punto de la red vial de Trujillo para el estudio
(Interseccin de las Av. Amrica Sur y Av. Cesar Vallejo), y poder llevar a
cabo esta investigacin, ya que es un contexto que se amolda de muy
buena manera con la problemtica a tratar. La congestin vehicular es
un problema que se presenta ante todos en la vida cotidiana: nios que
asisten a sus escuelas utilizando transporte pblico, o en autos
particulares de sus padres o por movilidades escolares; jvenes a sus
respectivas universidades, personas que dirigen a sus centros de trabajo
as

como

personas

que

movilizan

la

ciudad

por

diversas

circunstancias. El trfico vehicular y el congestionamiento que este

conlleva afecta a todos los ciudadanos, no solo a aquellos que se
movilizan a pie, sino tambin a aquellos que utilizan un medio
motorizado o no motorizado, por lo tanto siempre ser imprescindible
cruzar una avenida para poder llegar al destino final. Muchas de las
alternativas actuales al control del trfico vehicular son bastantes
costosas, debido a los requerimientos de los mismos ya que necesitan
de equipos especializados o centrales de control bien equipadas para
manejar volmenes grandes de trfico; de esta manera, se muestra una
alternativa que puede aprovecharse bajo el contexto en el que se vive en
muchas ciudades, no tan solo en Trujillo, en donde el parque automotor
rebas los clculos del trfico vehicular.
El desarrollo de este estudio tiene como finalidad de buscar alternativas
de solucin de como descongestionar el trfico vehicular.

INGENIERIA DE TRANSITO

II.

UBICACIN DE ESTUDIO
El punto elegido para el estudio, fue un punto de constante trfico
vehicular en las horas puntas del da, su ubicacin geogrfica es:

III.

Lugar: Interseccin de las Av. Amrica sur y Cesar Vallejo.

Distrito: Trujillo

Provincia: Trujillo

Regin: La libertad

OBJETIVO:
Obtencin de datos y evaluacin de la situacin del trfico vial en el
horario de hora punta de 12.30 pm en la interseccin de las Av. Amrica
sur y la Av. Cesar Vallejo del trnsito vehicular de la Ciudad de Trujillo.

IV.

CROQUIS DE EL AREA DE ESTUDIO

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V.

CUANTAS FAMILIAS SE HA ENCUESTADO

Por el horario elegido del estudio se ha encontrado a 20 familias que han
dispuesto de su tiempo para atendernos, considerando algunas
inconvenientes que se poda dar en el transcurso de la encuesta.

VI.

ANALISIS DE LA ENCUESTA
La presente encuesta nos arroja los siguientes datos de anlisis.
Teniendo como base las preguntas establecidas siguientes:

Cuantas personas viven en casa?

Del 100% de las familias encuestadas el 85.72% tienen entre 4 y
5 habitantes en su casa.

A qu hora van a trabajar?

El 90.48% van a trabajar entre la 6:30 a 7:30 am.

A qu hora regresan de su trabajo?

El 71.43% regresan entre las 6:00 pm a 7:00 pm

Que medio utilizan para transportarse?

Del 100% de las familias encuestadas el 61.9% utiliza vehculos
ligeros (autos y taxis) y solo un 23.81% utiliza microbs (custers y
combis) y un 14.29% utilizan otros medios de transporte.

Tienen hijos?
Del 100% de las familias encuestadas el 95.71% tienen hijos y
solo un 14.29% no tienen.

Nota: Cabe indicar que la encuesta ha sido realizada en periodo no escolar.

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VII.

DIAGRAMA DE ESTADISTICAS
En los siguientes cuadros obtenidos por

el conteo vehicular,

analizaremos los siguientes puntos:

Tipos de vehculos

Volumen de vehculos en un tiempo determinado.

Direccin de trnsito ms afluente por avenida.

Los siguientes cuadros obtenidos por el conteo vehicular son:

Anexo 01
VIII.

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
En el presente estudio de trfico vehicular se concluye los siguientes:

Que en el periodo de tiempo (15 minutos) se han movilizado en

general 1264 vehculos.

Que la mayor afluencia de trnsito vehicular lo tienes la Av.

Amrica Sur con un total de 842 vehculos en general.

El mayor porcentaje de vehculos transitados por ambas avenidas

son vehculos ligeros (autos, camionetas y motos lineales) con un
total de 1068 vehculos, y el menor porcentaje lo transitan los
vehculos pesados (camiones y buses).

La mayor congestin vehicular se da el tramo de la Av. Amrica

sur con direccin hacia Av. Amrica Norte (Hermelinda).

Observacin:
Se ha observado que el monitorio y regulacin en el sistema de
control de cambio en los semforos no es el idneo, toda ves que a
pesar de la existencia de este sistema, aun se presenta
congestionamiento y demoras en el transito vial vehicula en esta
interseccin.
Recomendacin:
Sera importante que esta interseccin vial dada la circunstancia
observada cuente con un polica de trnsito permanente en las horas
puntas, como lo determina el presente estudio.

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IX.

FOTOS
PANEL DE FOTOS

Foto 01: inicio del conteo de vehculos de la Av. Amrica sur.

Foto 02: Vista de la circulacin de vehculos con la direccin a Av. Norte.

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Foto 03: Visualizando el conteo de un punto estratgico.

Foto 04: Vista panormica de la Av. Cesar vallejo.

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X.

AGREGAR ALGN PLANO DEL REA DE ESTUDIO Y SOMBREAR

O DETALLAR DONDE SE ENCUENTRA LA CONGESTIN

XI.

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