Pengenalan ETAP
ETAP (Electric Transient and Analysis Program)
merupakan suatu perangkat lunak yang mendukung
sistem tenaga listrik. Perangkat ini mampu bekerja dalam
keadaan offline untuk simulasi tenaga listrik, online
untuk pengelolaan data real-time atau digunakan untuk
mengendalikan sistem secara real-time. Fitur yang
terdapat didalamnya pun bermacam-macam antara lain
fitur yang digunakan untuk menganalisa pembangkitan
tenaga listrik, sistem transmisi maupun sistem distribusi
tenaga listrik.
ETAP ini awalnya dibuat dan dikembangkan
untuk meningkatkan kualitas kearnanan fasilitas nuklir di
Arnerika
Serikat
yang
selanjutnya
dikembangkan
setiap
elemen
yang
digunakan.
Dengan
Pendahuluan
1.1 Umum
Sistem tenaga listrik adalah suatu sistem yang
berfungsi untuk membangkitkan, mentransmisikan dan
mendistribusikan energi listrik dari pusat pembangkit
sampai konsumen.
Tiga komponen utama dari sistem tenaga listrik
a. Pembangkit
b. Transmisi
c. Distribusi
d. Konsumen
Penyaluran energi listrik dari pusat pembangkit
sampai ke konsumen dapat digambarkan seperti gambar
1.1, pada gambar dibawah ini sudah mencakup ketiga
unsur dari tiga komponen utama sistem tenaga listrik.
besar,
maka
saluran
distribusi
berfungsi
menuju
pusat
penerima;
disini
tegangan
adalah
tempat
dibangkitkannya
dan
generator.Pembangkit
berfungsi
untuk
distribusi
berfungsi
untuk
Jaringan
distribusi
sekunder
(jaringan
suatu
tempat/sarana,
dimana
terdapat
listrik
yang
memanfaatkan
atau
10
analisa
rangkaian.
Elemen elektrik
seperti
11
12
13
14
Mode Toolbar
1.
2.
3.
4.
Harmonic Analysis
5.
6.
7.
8.
9.
10.
Reliability Assessment
11.
12.
13.
Dan lain-lain
15
toolbar
diakses
ini,
terakhir
ETAP
untuk
akan membuka
sistem
dipilih.
16
Busbar
Trafo
Power Grid
SynchronousGenerator
PV Array
dll
17
DC Elements
18
Untuk membangun/membuat atau meng-edit oneline diagram pada ETAP. Pilih, Edit mode dan klik
tombol Edit pada Mode toolbar.
dengan
tersebut.
Misal,
cara
membentangkan
memperpanjang
bus
atau
tersebut
sesuai
diinginkan.
19
dengan
panjang
yang
20
21
B. Bus/Busbar
Adalah suatu konduktor yang menghubungkan antar
peralatan dalam sistem kelistrikan.
22
23
24
25
26
trafo
terdapat
tap
yang
berfungsi
untuk
27
28
29
30
31
32
33
34
penyederhanaan
dari
single-line
35
yang
36
37
38
39
kW
kVA
kW
cos T
kVAx cosT
150
176 kVA
0.85
40
Trafo Distribusi 2
Trafo ini digunakan sebagai pendistribusian daya
41
42
43
44
memperoleh
kondisi
awal
bagi
studi-studi
45
empat
besaran
dengan
dua
besaran
Daya reaktif Q
46
Besaran
Jenis Bus
Diketahui
Dihitung
Slack/Swing
V, G
P, Q
Beban
P, Q
G, V
Generator
V, P
Q, G
atau
47
atau
48
49
50
Daya
Daya
Daya
Total
Aktif
Reaktif
(kVA)
(kW)
(kVAR)
Power Grid
Bus Power
Grid
Trafo 1 (2000
kVA)
Bus 3
Bus 4
Trafo Dist 1
Trafo Dist 2
Bus 5
Bus 7
Motor 1
Motor 2
51
Arus
Tegangan
Faktor
(A)
(kV)
Daya
Kondisi
52
Nama
Komponen
Daya
Daya
Daya
Total
Aktif
Reaktif
(kVA)
(kW)
(kVAR)
Arus
Tegangan
Faktor
(A)
(kV)
Daya
Power Grid
Bus Power
Grid
Trafo 1 (2000
kVA)
Bus 3
Bus 4
Trafo Dist 1
Trafo Dist 2
Bus 5
Bus 7
Motor 1
Motor 2
ANALISA KESIMPULAN :
_______________________________________________
_______________________________________________
_______________________________________________
_______________________________________________
_______________________________________________
_______________________________________________
53
Kondisi
Daya
Daya
Daya
Total
Aktif
Reaktif
(kVA)
(kW)
(kVAR)
Arus
(A)
Tega
ngan
(kV)
Faktor
Daya
Kondisi
Power Grid
Bus Power
Grid
Trafo 1 (2000
kVA)
Bus 3
Bus 4
Trafo Dist 1
Trafo Dist 2
Bus 5
Bus 7
Motor 1
Motor 2
ANALISA MASALAH :
_______________________________________________
_______________________________________________
_______________________________________________
_______________________________________________
_______________________________________________
_______________________________________________
_______________________________________________
54
55
Nama
Komponen
Daya
Daya
Daya
Total
Aktif
Reaktif
(kVA)
(kW)
(kVAR)
Arus
Tegangan
Faktor
(A)
(kV)
Daya
Power Grid
Bus Power
Grid
Trafo 1 (2000
kVA)
Bus 3
Bus 4
Trafo Dist 1
Trafo Dist 2
Bus 5
Bus 7
Motor 1
Motor 2
ANALISA KESIMPULAN:
_______________________________________________
_______________________________________________
_______________________________________________
_______________________________________________
_______________________________________________
_______________________________________________
56
Kondisi