INSTITUTO SUPERIOR TECNOLGICO

SIMN BOLVAR

MATERIA
VAPOR Y REFRIGERACIN
ING. JOS SALAZAR
CARRERA
MECNICA AUTOMITRZ
MENCIN INYECCIN A DIESEL
CUARTO SEMESTRE
TEMA
TRAMPAS DE VAPORES
GRUPO N 4
JUNCO MACIAS LEONARDO
LEN AGUILAR PEDRO
LUCIN DOMINGUEZ EDWIN
MORENO GORTAIRE JERRY

ndice

Contenido
PARA QU FIN SON INSTALADAS LAS TRAMPAS DE VAPOR?...........................1
QU HAY DE MALO CON EL USO DE UNA VLVULA NORMAL?........................2
REDUCCIN EN LA EFICIENCIA DE CALENTAMIENTO Y DESPERDICIO DE
VAPOR.......................................................................................................................... 3
TRAMAPA DE VAPOR TERMOSTATICA.....................................................................5
TIPOS DE TRAMPAS....................................................................................................5
Trampas de Vapor Termostticas......................................................................5
Trampas de Control de Temperatura.................................................................5
Trampas Tipo Radiador................................................................................... 6
Trampas para Vapor Limpio (Grado Sanitario)....................................................6
Caractersticas:.............................................................................................. 6
Beneficios:.................................................................................................... 6
TRAMPA MECANICA....................................................................................................7
DOS DISEOS: DE FLOTADOR Y CUBETA INVERTIDA............................................7
FLOTADOR................................................................................................... 8
CUBETA INVERTIDA...................................................................................... 9
TRAMPA TERMODINMICO......................................................................................10
CONDICIONES LMITE (ISO 6552)................................................................10
CONDICIONES MXIMAS DE DISEO DEL CUERPO.....................................10
SU FUNCIONAMIENTO................................................................................ 10
MATERIALES.............................................................................................. 11
EXTRAS OPCIONALES................................................................................ 12
INSTALACIN DE LA TRAMPA TERMODINMICA..................................................12
RECAMBIOS DISPONIBLES.........................................................................13
PARA SUSTITUIR EL DISCO......................................................................................14
BENEFICIOS DE LA TRAMPA TERMODINMICA....................................................15

TRAMPA TERMOSTTICA
Las trampas de vapor son un tipo de vlvula automtica que filtra el
condensado (es decir vapor condensado) y gases no condensables como lo es
el aire esto sin dejar escapar al vapor.
En la industria, el vapor es regularmente usado para calentamiento o como
fuerza motriz para un poder mecnico. Las trampas de vapor son usadas en
tales aplicaciones para asegurar que no se desperdicie el vapor.

PARA QU FIN SON INSTALADAS LAS TRAMPAS DE VAPOR?

El vapor se forma cuando el agua es evaporada para formar un gas. Para que
el proceso de evaporacin se produzca, las molculas de agua deben recibir
suficiente energa de tal manera que las uniones entre las molculas (uniones
de hidrogeno, etc.) se rompan. Esta energa que se da para convertir un lquido
a gas recibe el nombre de "calor latente".
Los procesos basados en el calentamiento utilizan el calor latente y lo
transfieren al producto. Cuando se realiza este trabajo (es decir el vapor a
cedido su calor latente), el vapor se condensa y se convierte en condensado.

En otras palabras, el condensado no tiene la habilidad de hacer el trabajo que

el vapor realiza. Por lo tanto la eficiencia de calentamiento se ve afectada si el
condensado no es removido propia y rpidamente como sea posible, ya sea en
un tubera para transportar el vapor o en un intercambiador de calor.
1

Para mayores detalles acerca del mecanismo de la transferencia de vapor, lea

el siguiente artculo en Transferencia de Calor del Vapor

QU HAY DE MALO CON EL USO DE UNA VLVULA NORMAL?

En algunas ocasiones se cree que la carga de condensado puede ser regulada
con una vlvula comn y corriente en lugar de una trampa de vapor esto con el
solo hecho de ajustar manualmente la apertura de la vlvula para emparejar la
cantidad de condensado que se genera.
Tericamente, esto es posible. Sin embargo, el rango de las condiciones
necesarias para lograr esto son bastante limitadas que en la prctica no es una
solucin realista.
El mayor problema con este mtodo es que al tener fija la apertura de la vlvula
para descargar una cantidad fija de fluido significa que las fluctuaciones en la
carga de condensado no podrn ser compensadas. De hecho, la cantidad de
condensado que es generado en un determinado sistema no es fija. En el caso
de algn equipo, la carga de condensado al arranque difiere de que se genera
durante una operacin normal.
Las fluctuaciones en la carga del producto tambin resultan con diferencias en
la cantidad de condensado generado. De manera similar, en el caso de
tuberas para el transporte de vapor, la carga de condensado podra diferir
dependiendo de la temperatura o aire exterior o como resultado de una fuerte
nevada o lluvia.
2

Si el dispositivo no puede responder a las fluctuaciones en la carga del

condensado, el condensado que debera ser descargado se acumulara dentro
del equipo/tubera y se vera afectada la eficiencia de calentamiento. Por otro
lado, cuando la carga de condensado disminuye, podra resultar en la fuga de
vapor y el vapor se desperdiciara.

REDUCCIN EN LA EFICIENCIA DE CALENTAMIENTO Y DESPERDICIO

DE VAPOR

Es un dispositivo de expansin el cual es un componente clave en sistemas de

refrigeracin y aire acondicionado, que tiene la capacidad de generar la cada
de presin necesaria entre el condensador y el evaporador en el sistema.
Bsicamente su misin, en los equipos de expansin directa (o seca), se
restringe a dos funciones: la de controlar el caudal de refrigerante en estado
lquido que ingresa al evaporador y la de sostener un sobrecalentamiento
constante a la salida de este.
Para realizar este cometido dispone de un bulbo sensor de temperatura que se
encarga de cerrar o abrir la vlvula para as disminuir o aumentar el ingreso de
refrigerante y su consecuente evaporacin dentro del evaporador, lo que
implica una mayor o menor temperatura ambiente, respectivamente.

Este dispositivo permite mejorar la eficiencia de los sistemas de refrigeracin y

de aire acondicionado, ya que regula el flujo msico del refrigerante en funcin
de la carga trmica.
El refrigerante que ingresa al evaporador de expansin directa lo hace en
estado de mezcla lquido/vapor, ya que al salir de la vlvula se produce una
brusca cada de presin producida por la "expansin directa" del lquido
refrigerante, lo que provoca un parcial cambio de estado del fluido a la entrada
del evaporador. A este fenmeno producido en vlvulas se le conoce como
flash-gas.
A diferencia de las otras vlvulas y dispositivos de expansin, la VET mantiene
un grado constante de sobrecalentamiento a la salida del evaporador lo que
permite operar el evaporador a plena carga de refrigerante sin peligro de un
eventual ingreso de lquido a la succin del compresor, ya que el refrigerante
que abandona el evaporador lo har en estado de vapor sobrecalentado en su
totalidad.
Es por esto que la VET es adecuada en sistemas con variaciones de carga
trmica.
Las fuerzas que interactan en el flujo de refrigerante son bsicamente- tres:
la Presin al interior del evaporador (de evaporacin), Presin ejercida por
el husillo de ajuste de recalentamiento, y la Presin ejercida por la mezcla
lquido/vapor

que

se

tiene

al

interior

del bulbo

sensor (presin

del fluido potencia), la cual debe ser igual a la sumatoria de las anteriores para
que la vlvula opere de manera correcta.
De esta manera, al variar la presin de evaporacin, debe variar tambin la
presin de la mezcla lquido/vapor al interior del bulbo sensor -ya que la presin
del husillo es constante- para mantener el equilibrio de presiones.
Cada vez que esta condicin de equilibrio se rompa, es decir aumente la
presin de evaporacin, habr flujo de refrigerante hasta que la presin del
bulbo se eleve lo suficiente como para establecer el equilibrio de tensiones.

Respecto

de

la

presin

ejercida

por

el husillo conocido

tambin

como tornillo o resorte-, esta es la necesaria para lograr el ajuste por

sobrecalentamiento y viene ya calibrada por los fabricantes de las vlvulas (5
a 10 F). Aumentar la tensin implica incrementar el sobrecalentamiento lo que
conlleva a disminuir la superficie efectiva del evaporador; disminuir esta tensin
puede llevar el evaporador a una condicin de sobrealimentacin indeseada.
Por lo tanto no se recomienda intervenir este ajuste; una intervencin, es decir
una regulacin al husillo, implica por lo general que se ha realizado una mala
seleccin de la vlvula. No obstante lo anterior, es posible una excepcional
regulacin del husillo en el caso que el valor nominal de la carga trmica vare
de forma definitiva, sin que ella escape a la capacidad y rango de operacin de
la vlvula.

TRAMAPA DE VAPOR TERMOSTATICA

El principio de operacin de estas trampas de vapor utiliza la diferencia de
temperatura del vapor y condensado. Tambin conocidas como 'Trampas de
Control de Temperatura' o 'Trampas de Presin Balanceada'
Presin operacional: 0,01 - 4,6
MPaG Temperatura operacional: 0 - 350 C

TIPOS DE TRAMPAS
Trampas de Vapor Termostticas
Estas trampas de vapor operan por la diferencia de temperatura entre el vapor
y el condensado.

Trampas de Control de Temperatura

Trampas de vapor de control de temperatura tipo Bimetlica con removedor de
incrustaciones integrado.

Trampas Tipo Radiador

Trampas de vapor tipo radiador especializadas en calefaccin de habitaciones.

Trampas para Vapor Limpio (Grado Sanitario)

Trampas de vapor termostticas diseadas para permitir el drenado completo
de condensado y facilitar el desensamble y limpieza.

Caractersticas:
El principio de operacin de estas trampas de vapor utiliza la diferencia de
temperatura del vapor y condensado. Ofrecen tres tipos de materiales sensores
de temperatura para detectar las diferencias en temperatura.

Termo lquido
Bimetal
Thermowax

Beneficios:

Mejora de Productividad
Conservacin de Energa
Larga Vida de Servicio
Mantenimiento Fcil

REAS DE APLICACIN
Adecuadas para uso en aire acondicionado, calefaccin de habitaciones, trazas
de vapor, etc. Modelos adecuados para utilizarse en equipos calentados con
vapor son tambin disponibles (Trampas de vapor termostticas de la serie L)

TRAMPA MECANICA

Las trampas mecnicas trabajan con el principio de diferencia entre la densidad

del vapor y la del condensado. Por ejemplo, un flotador que haciende a medida
que el nivel del condensado se incrementa, abriendo una vlvula, pero que en
presencia del vapor la mantiene cerrada.
Las trampas mecnicas no pueden permitir el venteo de aire o de gases no
condensables, sin embargo puede incorporarse un elemento trmico en
algunas versiones. Estos elementos son versiones miniaturas de las trampas
termostticas.
A continuacin se presentan los diferentes tipos de trampas para vapor dentro
de las tres principales categoras ya mencionadas:
Las Trampas mecnicas son trampas de vapor que operan bajo el principio de
gravedad especfica (especficamente la diferencia en los pesos especficos de
agua y vapor), a diferencia de otros tipos de trampas de vapor que se basan en
el cambio de temperatura o cambio de velocidad / fase. En trampas mecnicas,
la vlvula se abre y se cierra debido al movimiento de un flotador que se eleva
y se hunde con el flujo de condensado.
Las Trampas mecnicas son capaces de operar en respuesta precisa para el
flujo de condensado sin que su rendimiento se ve comprometida por la mayora
de los factores externos. Esta es una de sus ventajas sobre las trampas de
vapor termostticos y termodinmicos, cuyo rendimiento puede verse afectada
por factores externos como la lluvia, el viento, o incluso el aislamiento.

DOS DISEOS: DE FLOTADOR Y CUBETA INVERTIDA

Hay dos tipos principales de trampas de vapor mecnicas: las trampas de
flotador y trampas de cubeta invertida. Flotador trampas utilizan tpicamente un
flotador esfrico sellado, mientras que las trampas de cubeta invertida utilizan
una copa cilndrica boyante volvi al revs.
La flotabilidad es la fuerza de operacin clave en el ncleo de ambos tipos de
trampas mecnicas, pero sus estructuras y principios de funcionamiento son
muy diferentes.
7

FLOTADOR
En las trampas de flotador, la posicin del flotador se ve afectada directamente
por el nivel de condensado en la trampa. El flotador responde al condensar
flujo, abriendo y cerrando la vlvula para compensar en consecuencia.
Hay dos diseos bsicos que se utilizan para las trampas de flotador: flotador
palanca y libre Flotador.
En los diseos de flotador de palanca, un flotador est unido a una palanca que
controla la vlvula. Como el condensado entra en la trampa, el flotador se
convierte boyante y mueve la palanca, haciendo que la vlvula pueda abrir la
trampa. Sin embargo, debido a la limitacin del movimiento del brazo de
palanca, la cabeza de la vlvula a menudo permanece en la trayectoria de flujo
de condensado, lo que puede resultar en una fuerza de traccin adicional que
acta para cerrar la vlvula durante condiciones de alto flujo.
En las trampas TLV de Flotador libre, el flotador no est conectado a una
palanca, y el propio flotador sirve como la vlvula de la trampa. Un Flotador
gratuito es capaz de elevarse de forma independiente fuera del orificio,
permitiendo que el condensado se drene libres de obstrucciones. Adems, la
rotacin natural del Flotador libre permite un nmero casi infinito de puntos de
contacto para sellar el orificio, reduciendo significativamente el desgaste de la
vlvula localizada.

CUBETA INVERTIDA
En las trampas de vapor de cubeta invertida, el cubo dentro de la trampa est
unido a una palanca que abre y cierra la vlvula de la trampa en respuesta al
movimiento de la cubeta. Cuando el vapor o el aire fluye hacia la parte inferior
8

de la cubeta invertida y el condensado lo rodea en el exterior, el vapor hace

que el cubo para ser boyante y levantarse. En esta posicin, el cubo har que
la vlvula trampa para cerrar. Hay un orificio de ventilacin en la parte superior
del cubo que permite que una pequea cantidad de vapor que se libera en la
parte superior de la trampa, donde se descarga aguas abajo. Como el vapor
escapa a travs del orificio de ventilacin, el condensado empieza a llenar el
interior de la cubeta, provocando su hundimiento y permitiendo que la palanca
pueda abrir la vlvula de la trampa y descargar el condensado (junto con
cualquier vapor que tuviera lugar en la trampa).

TRAMPA TERMODINMICO
Es un purgador termodinmico con mantenimiento de acero inoxidable
especficamente diseado para relativas pequeas cargas de condensado tales
como el drenaje de lneas de vapor.

Para aplicaciones donde est presente el aire se dispone de una versin con
disco antibloqueo
CONDICIONES LMITE (ISO 6552)

CONDICIONES MXIMAS DE DISEO DEL CUERPO

PMA-Presin mxima admisible 63 bar
TMA-Temperatura mxima admisible 425 CPrueba hidrulica 95 bar

SU FUNCIONAMIENTO

(A) En la puesta en marcha, la presin de entrada eleva el disco y el

condensado fro y el aire son inmediatamente descargados .
(B) El condensado caliente circulando a travs del purgador desprende
revaporizado. La alta velocidad crea un rea de menor presin debajo del disco
y lo acerca al asiento.
(C) Al mismo tiempo se produce un aumento de presin producido por el
revaporizado en la cmara sobre el disco que le obliga a cerrar venciendo la
presin del condensado hasta que se asienta en el labio interior y cierra la
entrada. El disco se asienta tambin en el labio exterior del purgador
(D) y mantiene la cmara superior presurizada. La presin en la cmara
disminuye por condensacin del revalorizado y el disco vuelve a levantarse por
el aumento de la presin de entrada. El ciclo se repite.
10

MATERIALES

N
1
2
3
4

PARTE
Cuerpo
Tapa
Disco
isotub

MATERIAL
Acero inoxidable
Acero inoxidable
Acero inoxidable
Aluminio

EXTRAS OPCIONALES
ISOTUB: Una cubierta aislante para evitar que el purgador sea influido
indebidamente por una prdida excesiva de calor tal como la que tiene lugar
cuando est sometido a temperaturas exteriores bajas, viento, lluvia, etc. No
est disponible para tamao de 1".

11

INSTALACIN DE LA TRAMPA TERMODINMICA

Preferiblemente en tubera horizontal, pero puede instalarse en cualquier
posicin.

RECAMBIOS DISPONIBLES
Las piezas de recambio disponibles se indican con lnea de trazo continuo.
Las piezas dibujadas con lnea de trazos, no se suministran
RECAMBIO DISPONIBLE
Disco
Isotub

3
4
12

PARA SUSTITUIR EL DISCO

Asegurarse que cualquier presin de vapor/condensado ha sido aislada y
venteada a la atmsfera. Permitir que el purgador se enfre antes de cualquier
mantenimiento.
Desenroscar la tapa usando una llave fija. No usar llaves Stillsons o de tipo
similar que pueden deformar la tapa.

13

Si las caras de asiento del disco y del cuerpo estn slo ligeramente
desgastadas, pueden rectificarse pulindolas individualmente sobre una
superficie plana tal como una placa para probar superficies planas. Un
movimiento en figura de ocho y aplicando un poco de compuesto para
esmerilar dan los mejores resultados.
Si el desgaste es demasiado grande para ser rectificado por simple pulido, las
caras de asentamiento del cuerpo pueden ser esmeriladas y pulidas y el disco
sustituido por uno nuevo. La cantidad total de matal eliminado no debe ser
mayor de 0,25 mm. Al montar colocar el disco con la cara ranurada en contacto
con el asiento del cuerpo. Roscar la tapa lubricando la rosca con Disulfuro de
Molibdeno, no precisa junta.

BENEFICIOS DE LA TRAMPA TERMODINMICA

Construccin robusta para garantizar larga vida incluso con vapor

recalentado, golpes de ariete, heladas y vibraciones.

Descarga con cierre total.
Solo una pieza mvil, un disco de acero inoxidable, garantiza un correcto

funcionamiento y un mantenimiento mnimo.

El disco da un sonido audible cuando cierra con lo que se puede verificar
el funcionamiento en la propia lnea.

14