RINGKASAN

KAJIAN JALAN ANGKUT OVERBURDEN UNTUK MENCAPAI TARGET

PENGUPASAN
SEBESAR 400.000 BCM/BULAN DI PIT 3 TIMUR
PENAMBANGAN BANKO BARAT PT BUKIT ASAM TANJUNG ENIM
SUMATERA SELATAN.
Karya Tulis Ilmiah berupa Skripsi, Januari 2017
Doni Prasetyo; Dibimbing oleh Ir. A. Taufik Arief, M.S. dan Ir. H. M. Akib Abro,
MT.
Technical evaluation road to reach production target striping overburden in pit 3
east Banko Barat mining PT Bukit Asam. Tanjung Enim, South Sumatra
xii + 41 halaman, 24 gambar, 33 tabel, 12 lampiran
RINGKASAN
PT Bukit Asam (Persero) Tbk merupakan perusahaan Badan Usaha Milik
Negara (BUMN) di bidang pertambangan batubara. PT Bukit Asam (Persero)
memiliki 3 daerah penambangan yaitu Muara Tiga Besar Ulu,Tambang Air
Laya,dan Banko Barat. Daerah penambangan Banko Barat di Pit 3 Timur sedang
dilakukan proses pengupasan overburden bertujuan untuk menggali lapisan tanah
yang menutupi batubara sehingga dapat dilakukan kegiatan pengambilan
batubara. Alat yang digunakan adalah 2 buah PC 1250 dan 10 buah HD 465.
Target pengupasan overburden adalah sebesar 350.000 BCM, namun realisasinya
hanya 282.434 BCM, untuk target pengupasan overburden sebesar 400.000
BCM, secara teroritis kita dapat memproyeksikan realisasi target pengupasan
dimana setelah dianalasisis realisasi pengupasan hanya mencapai 388.045,2 BCM.
Target pengupasani yang tidak tercapai ini disebabkan banyaknya delay time pada
saat kegiatan hauling overburden. Delay time ini terjadi akibat jalan yang tidak
ideal hingga pengupasan overburden tidak maksimal. Jalan yang ideal pada jalan
angkut overburden dari front penambangan sampai ke waste dump di pit 3 Timur
adalah untuk jalan lurus yang memiliki dua jalur adalah sebesar 14,82 meter,
sedangkan untuk tikungan lebar minimumnya sebesar 21,94 meter, Superelevasi
ideal untuk lebar jalan tikungan 21,94 meter yaitu 0,79 m. Cross slope yang
disarankan untuk segmen jalan lurus dengan lebar minimun 14,82 meter yaitu
sebesar 29,72 cm. Grade jalan yang ideal mengacu pada S.O.P perusahaan yang
menetapkan grade maksimum itu sebesar 8% sedangkan untuk dimensi paritan
yang ideal untuk kondisi jalan angkutan overburden di pit 3 Timur rinciannya
adalah panjang sisi luar saluran 0,44 m, Lebar dasar saluran 0,43 m Lebar
permukaan saluran 0,87 m, Kedalaman saluran 0,43 m, Sudut kemiringan saluran
60 derajat, Kedalaman aliran 0,38 m. Setelah dilakukan perbaikan jalan sesuai
perhitungan yang ideal maka pengupasan overburden dapat naik dari 329135,58
BCM /bulan menjadi 434910 BCM/bulan
Kata Kunci

: Overburden, Jalan, Pengupasan

vi

Universitas Sriwijaya