Informe de Laboratorio de Mecanica II Bombas.....

Laboratorio de Mecnica II
I.
Ing. Mecnica elctrica
OBJETIVO.
Determinar la curva caracterstica H - Q de una bomba radial.
II. FUNDAMENTO TEORICO.

BOMBA.
La bomba es una mquina que absorbe energa mecnica que puede provenir
de un motor elctrico, trmico, etc., y la transforma en energa que la transfiere
a un fluido como energa hidrulica la cual permite que el fluido pueda ser
transportado de un lugar a otro, a un mismo nivel y/o a diferentes niveles y/o a
diferentes velocidades.
Clasificacin de Bombas
Centrifugas
Dinmicas
De Efecto Especial
Bombas
De Potencia
De Pistn, Embolo
De vapor de doble
accin
Reciprocantes
De Desplazamiento
Diafragma
Rotatorias
Se pueden considerar dos grandes grupos: Bombas Dinmicas (centrifugas,

Perifricas y Especiales) y Bombas De Desplazamiento Positivo (Reciprocantes y
Rotatorias)
Bombas Dinmicas: se aade energa continuamente, para incrementar las
velocidades de los fluidos dentro de la maquina a valores mayores de los que
existen en la descarga, de manera que la subsiguiente reduccin en la velocidad
dentro, o ms all de la bomba produce un incremento en la presin.
Centrifugas: Las bombas centrfugas deben su nombre al hecho de que

elevan el lquido por la accin de la fuerza centrfuga, que la imprime un
rotor, colocado en su interior, el cual es accionado por un motor elctrico.
Son aquellas en que el fluido ingresa a sta por el eje y sale siguiendo una
trayectoria perifrica por la tangente.
Perifricas: Son tambin conocidas como bombas tipo turbina, de vrtice
y regenerativas, en este tipo se producen remolinos en el lquido por medio
de los alabes a velocidades muy altas, dentro del canal anular donde gira
el impulsor. El lquido va recibiendo impulsos de energa.
Bombas
de
Desplazamiento
Positivo:
las
bombas
hidrostticas
de
desplazamiento positivo son los elementos destinados a transformar la energa

mecnica en hidrulica. Estas bombas son aquellas que suministran la misma
cantidad de lquido en cada ciclo o revolucin del elemento de bombeo,
independiente de la presin que encuentre el lquido a su salida.
Reciprocantes: en estas mquinas, el elemento que proporciona la
energa al fluido lo hace en forma lineal y alternativa. (Ej.: bomba de
pistn)
Rotatoria: estas bombas, no tienen vlvulas ni partes reciprocantes; el
movimiento del lquido es efectuado por la accin combinada de dos
elementos giratorios semejantes a las ruedas dentadas.
BOMBA CENTRIFUGA
Una bomba centrfuga consiste de un armazn, normalmente metlico en el cual
hay un impulsor o rodete formado por un juego de labes rotatorios dentro de un
alojamiento, o carcaza, que utilizan para impartir energa a un fluido por medio de
la fuerza centrfuga.
El principio de funcionamiento de una bomba centrfuga es que el lquido que

ingresa al cuerpo de la bomba, es impulsado por el rodete por fuerza centrfuga
aumentando su velocidad, que luego es direccionado (por difusores) y que por
diseo de la carcaza (volutas mayormente) la velocidad se cambia aumento de
presin.
Se presenta a manera de ilustracin la similitud del funcionamiento de una bomba
centrfuga, con el movimiento de un lquido en un balde al cual a travs de su asa
se somete e un movimiento rotatorio, la fuerza centrfuga impulsa al lquido por un
conducto.
Las bombas centrfugas, debido a sus caractersticas, son las bombas que ms se
aplican en la industria. Las razones de estas preferencias son las siguientes:
No tienen rganos articulados y los mecanismos de acoplamiento son muy
sencillos.
La impulsin elctrica del motor que la mueve es bastante sencilla.
Para una operacin definida, el gasto es constante y no se requiere
dispositivo regulador.
Se adaptan con facilidad a muchas circunstancias.
Aparte de las ventajas ya enumeradas, se unen las siguientes ventajas econmicas:
3
El precio de una bomba centrfuga es aproximadamente del precio de la

bomba de mbolo equivalente.
El espacio requerido es aproximadamente 1/8 del de la bomba de mbolo
equivalente.
El peso es muy pequeo y por lo tanto las cimentaciones tambin lo son.
El mantenimiento de una bomba centrfuga slo se reduce a renovar el
aceite de las chumaceras, los empaques de la presa-estopa y el nmero de
elementos a cambiar es muy pequeo.
PARTES DE UNA BOMBA CENTRFUGA
Para una bomba centrfuga las principales partes que la conforman son:
empaquetadura, o estopada.
arcos metlicos para presionar las empaquetaduras.
prensaestopas, con sus tornillos de sujecin tienen por misin presionar la
estopada.
carcaza inferior del cuerpo de la bomba
brida que sujeta a la tubera de succin
base del cojinete
cojinete
engrasador
impulsor o rodete de la bomba
exterior e interior de la parte superior de la bomba.
CAVITACIN
La cavitacin o aspiracin en vaco es un efecto hidrodinmico que se produce
cuando el agua o cualquier otro fluido pasa a gran velocidad por una arista afilada,
produciendo una descompresin del fluido. Puede ocurrir que se alcance la presin
de vapor del lquido de tal forma que las molculas que lo componen cambian
inmediatamente a estado de vapor, formndose burbujas o, ms correctamente,
cavidades. Las burbujas formadas viajan a zonas de mayor presin e implotan (el
vapor regresa al estado lquido de manera sbita, aplastndose bruscamente las
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burbujas) produciendo una estela de gas y un rpido desgaste de la superficie que

origina este fenmeno.
La implosin causa ondas de presin que viajan en el lquido. Estas pueden
disiparse en la corriente del lquido o pueden chocar con una superficie. Si la zona
donde chocan las ondas de presin es la misma, el material tiende a debilitarse
metalrgicamente y se inicia una erosin que, adems de daar la superficie,
provoca que sta se convierta en una zona de mayor prdida de presin y por
ende de mayor foco de formacin de burbujas de vapor. Si las burbujas de vapor
se encuentran cerca o en contacto con una pared slida cuando implosionan, las
fuerzas ejercidas por el lquido al aplastar la cavidad dejada por el vapor dan lugar
a presiones localizadas muy altas, ocasionando picaduras sobre la superficie slida.
El fenmeno generalmente va acompaado de ruido y vibraciones.
Se puede presentar tambin cavitacin en otros procesos como, por ejemplo, en
hlices de barcos y aviones, bombas y tejidos vascularizados de algunas plantas.
El factor ms determinante en cmo se produce la cavitacin es la temperatura del
lquido. Al variar la temperatura del lquido vara tambin la presin de vapor de
forma importante, haciendo ms fcil o difcil que para una presin local ambiente
dada la presin de vapor caiga a un valor que provoque cavitacin.
Encebado de bombas
Algunos tipos de bombas para su correcto funcionamiento necesitan estar llenas de
fluido, en caso que estn llenas de aire no funcionaran correctamente, es lo que se
conoce como cebado de la bomba. Este fenmeno se produce en concreto en las
bombas centrfugas, estas son mquinas sin capacidad autocebante, al contrario
que las bombas de desplazamiento positivo que en general son todas autocebantes;
es decir an llenas de aire son capaces de llenar de fluido el circuito de aspiracin.
En un circuito como el mostrado en el esquema siguiente, sin ningn dispositivo

adicional, al parar la bomba centrfuga el fluido del circuito de aspiracin cae hacia
el depsito vacindose la bomba.
Esquema de una bomba instalada sobre el nivel de agua.
La altura de elevacin H que proporciona la bomba es siempre la misma y

responde a la siguiente frmula:
Donde PI es la presin de impulsin, PA es la presin de aspiracin, es la

densidad del fluido y g la aceleracin de la gravedad.
Despejando la diferencia de presiones se tiene que:
De esta frmula se puede observar que la diferencia de presiones que consigue la

bomba entre la impulsin y la aspiracin es mayor cuanto mayor sea la densidad
del fluido a mover. De tal forma que para el caso concreto del agua se tiene:
Con lo cual:
Es decir, si la bomba est llena de aire la presin de aspiracin es 0,00129 veces la

que conseguira dicha bomba si estuviese llena de agua, es decir, si estuviese
cebada. Por lo que si la bomba est vaca la altura que se eleva el agua en el
circuito de aspiracin sobre el nivel del agua en el depsito es mnima y totalmente
insuficiente para que el agua llegue a la bomba.
Por otra parte el funcionamiento de una bomba centrfuga en vaco puede
estropear el sellado de la bomba debido a una deficiente refrigeracin dado que no
circula fluido por su interior que ayuda a mejorar la disipacin del calor producido
por la bomba.
Por lo tanto en instalaciones de bombeo cuyo esquema coincide con el indicado en

el esquema adjunto es necesario un sistema adicional para evitar que la bomba se
descebe. Algunos de estos sistemas se enumeran a continuacin:
Se puede construir un orificio en la parte superior de la carcasa de la

bomba y arrojar agua sobre el mismo para que la bomba al encenderse
est llena de agua y pueda bombear correctamente. No se trata de un
sistema muy eficiente.
Se puede usar una vlvula de pie. Permite el paso del lquido hacia la
bomba pero impiden su regreso al depsito una vez se ha apagado la
bomba con lo que impide el descebe de la tubera de impulsin. Puede
presentar problemas cuando el fluido tiene suciedad que se deposita en
el asiento de la bomba disminuyendo su estanqueidad, por otra parte
supone una prdida de carga ms o menos importante en la tubera de
impulsin por lo que aumenta el riesgo de que se produzca cavitacin en
la bomba.
Uso de una bomba de vaco. La bomba de vaco es una bomba de

desplazamiento positivo que extrae el aire de la tubera de impulsin y
hace que el fluido llegue a la bomba centrfuga y de este modo quede
cebada.
Por ltimo otra posibilidad consiste en instalar la bomba bajo carga, es

decir por debajo del nivel del lquido, aunque esta disposicin no
siempre es posible, a no ser que se instale sumergida, con lo cual la
bomba tiene que ser especial.
Caudal
El caudal de una bomba est determinado por la siguiente relacin:
CAUDAL = CILINDRADA x VELOCIDAD
El caudal as obtenido es llamado caudal terico, que es simplemente
superior al caudal real en funcin del rendimiento volumtrico de la bomba,
es decir de las fugas internas de la misma.
Se define el rendimiento volumtrico como la relacin entre el caudal real

y el caudal terico. Este rendimiento volumtrico oscila entre el 80% y el 99%
segn el tipo de bomba, su construccin y sus tolerancias internas, y segn las
condiciones especficas de velocidad, presin, viscosidad del fluido,
temperatura, etc.
El rendimiento mecnico mide las prdidas de energa mecnica que se

producen en la bomba, debidas al rozamiento y a la friccin de los
mecanismos internos. Es esencial evitar la friccin y el rozamiento en el
interior de la bomba, de tal manera que la energa que se comunica al eje de
la bomba se invierta, en el mayor grado posible, en aumentar la presin del
lquido y no en vencer rozamientos y fricciones excesivas entre las partes
mecnicas de la bomba. En trminos generales se puede afirmar que una
bomba de bajo rendimiento mecnico es una bomba de desgaste acelerado,
principalmente debido al rozamiento que sufren las partes en movimiento.
El rendimiento total de una bomba es el producto de sus rendimientos

volumtrico y mecnico. El rendimiento total de una bomba nueva puede
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oscilar entre el 50 y el 90%, valores que disminuirn con el uso y el desgaste

de los elementos de estanqueidad interna propia de la bomba.
Presin de trabajo.
Todos los fabricantes otorgan a sus bombas un valor denominado presin
mxima de trabajo, algunos incluyen las presiones de rotura o la presin
mxima intermitente, y otros adjuntan la grfica de presin /vida de sus
bombas. Estos valores los determina el fabricante en funcin de una duracin
razonable de la bomba trabajando en condiciones determinadas.
El valor de la presin mxima de trabajo suele calcularse para una vida de
10000 horas; en algunos casos se especifican tambin las presiones mximas
intermitentes o puntales.
Vida til
La vida til de una bomba viene determinada por el tiempo de trabajo desde
el momento en que se instala hasta el momento en que su rendimiento
volumtrico haya disminuido hasta un valor inaceptable. Sin embargo este
punto vara mucho en funcin de la aplicacin. As por ejemplo hay
instalaciones donde el rendimiento no puede ser inferior al 90%, mientras
que otras se puede aprovechar la bomba incluso cuando su rendimiento es
inferior al 50%. La vida de una bomba tambin vara considerablemente en
funcin del nivel de contaminacin del fluido con el que se est trabajando.
Vida de las bombas
Vida de las bombas
Presin
Presin
500
500
400
400
300
300
200
200
100
100
0
0
5
6
7
5
6
7
M iles de horas de uso
M iles de horas de uso
Efecto de la Viscosidad
Las bombas centrfugas tambin se utilizan para bombear lquidos con
viscosidades diferentes a las del agua. Al aumentar la viscosidad, la potencia
requerida aumenta.
Dos de las principales prdidas en una bomba centrfuga son por friccin con
el fluido y friccin con el disco. Estas prdidas varan con la viscosidad del
lquido, de manera que la carga - capacidad de salida, as como de la toma
mecnica difiere de los valores que se obtienen cuando se maneja agua.
Se han hecho muchas pruebas experimentales para determinar el efecto de la
viscosidad del lquido en el funcionamiento de diversas bombas centrfugas.
Aun con datos muy extensos sobre el efecto de la viscosidad.
Es difcil predecir con precisin el funcionamiento de una bomba cuando
maneje un fluido viscoso de su comportamiento cuando emplea agua fra.
Cuando se aplican bombas ordinarias de agua fra para usarse en el bombeo
de lquidos viscosos, se debe tener cuidado para asegurarse de que el diseo
de la flecha es lo bastante fuerte para la potencia necesaria, que puede ser un
considerable esfuerzo en los caballos de fuerza al freno para agua fra,
aunque pueda ser el peso especfico del lquido menor que el del agua.
Tipos de prdida
Las prdidas de energa en el interior de la bomba son de tres especies:
Prdida hidrulica: debido a un frotamiento continuo para
accidentales que el lquido encuentran al atravesar la bomba.
Prdidas volumtricas: debidas a las fugas que eventualmente se
pueden producir al pasar el lquido a travs de la bomba, las razones
pueden ser las diferencias de presiones que existen entre las partes fijas
y mviles de la bomba. Otras fugas importantes son por creacin de
gases o vapores que ocupan un volumen concentrado en el interior de
la bomba, lo que provoca la disminucin del caudal.
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Prdida mecnica: debido a los frotamientos mecnicos en el las

partes fijas y las partes mviles de la bomba, como por ejemplo en los
pernos y cojinetes, entre pistones y cilindros, etc.
Carga neta de succin
En las instalaciones de cierta importancia o cuando se trata de condiciones
especiales de aspiracin es necesario tener en cuenta la llamada carga
positiva de succin que se abrevia N.P.S.H. (net positive suction head)
Se llama carga neta de succin requerida a la altura de columna que se
requiere para hacer escurrir el lquido hacia la bomba sin producir
inconvenientes de cavitacin. Es un valor experimental y lo dan los
fabricantes para cada tipo de bomba.
La altura de presin atmosfrica debe ser igual a la altura de aspiracin ms
las prdidas de carga, ms la presin de vapor y ms la carga neta de
succin.
Puede suceder que la suma de la carga neta de succin, perdidas de carga y
presin de vapor sea mayor que la altura de presin atmosfrica.
En estas condiciones no puede existir altura de aspiracin sino que la bomba
se deber colocar bajo el nivel del fluido de modo que exista una carga
positiva de aspiracin.
Se habla tambin de carga neta de succin disponible que no depende
de la bomba sino del sistema hidrulico. Es la diferencia entre la altura de
presin atmosfrica y la altura de aspiracin ms las prdidas de carga ms la
presin de vapor. Se puede calcular este valor de acuerdo con las
condiciones en que funciona la bomba y pedir a la fbrica una bomba cuya
carga neta de succin requerida sea como mximo la disponible.
Debe quedar claro que la carga neta de succin requerida es una
caracterstica de la bomba, en cambio, la carga neta de succin disponible
depende del sistema hidrulico dentro del cual funcionar la bomba.
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Curvas Caractersticas de una Bomba

Las curvas caractersticas de las bombas son relaciones grficas entre la carga,
el gasto, la potencia y el rendimiento. Excepto cuando se trata de bombas de
muy pequeo tamao, es indispensable conocer las curvas caractersticas
antes de adquirir una bomba, ya que slo as podremos saber el
comportamiento de ella una vez instalada en un determinado sistema
hidrulico.
Curva Q (Gasto) H (Carga Total)
En esta curva se lleva el gasto y la carga total a velocidad constante.
El valor de H que resulta para Q=0 es la presin que desarrolla la bomba

cuando la vlvula de salida est totalmente cerrada y es generalmente entre
un 15% y un 30% superior a presin normal. Las bombas centrifugas, al
contrario de las de mbolo, permiten que se cierre la vlvula de salida, pues
se presin de estrangulamiento es limitada y su caja resiste perfectamente esa
presin.
Las curvas pueden ser crecientes o decrecientes, denominadas estables o
inestables.
Curva Estable
Curva Inestable
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Las bombas de curva QH inestable tiene grandes problemas para ponerlas en

paralelo debido a que cuando est funcionando en la parte alta de la curva,
la otra no puede entrar en servicio ya que su presin es menor.
Tambin se habla de curvas Planas o Inclinadas segn sea la pendiente.
Curva Inclinada
Curva Plana
Las bombas de curva QH inclinadas son ms convenientes cuando las

condiciones de altura de elevacin son variables, ya que para una variacin
de H la variacin de Q es mucho menor que en el caso de una curva plana.
Curva HP (Potencia) Q (Gasto)

Se puede observar que el mnimo de potencia se produce para un gasto cero,
o sea con la vlvula de salida cerrada. La potencia se gasta slo en sostener el
agua contra la vlvula y no hay consumo de energa para hacerla circular por
el sistema. Es potencia es aproximadamente un 50% - 60% de la potencia
normal de funcionamiento.
Curva R (Rendimiento) Q (Gasto)

Se representa el gasto y el rendimiento en porcentaje, siempre con la
velocidad constante. Para Q=0, R=0. Luego llega a su mximo para la
condicin de funcionamiento normal. Despus empieza a descender.
El ideal es que la curva sea plana en el tramo que nos interesa.
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Curva de Carga del Sistema

Si consideramos el sistema hidrulico dentro del cual opera la bomba,
podemos dibujar una curva que nos d en abscisas el Gasto y en ordenadas
las Prdidas de carga totales, es decir la suma de las prdidas de carga por
frotamiento en las caeras y de las prdidas de carga de tipo singular.
Si hacemos que esta curva, en vez de partir de cero, corte a eje de las
ordenadas en el punto Ho, igual a la altura esttica total, tendremos lo que se
denomina Curva de Carga del Sistema.
Esta curva nos da la altura manomtrica total de elevacin para cada valor
del gasto. Depende exclusivamente de las caractersticas hidrulicas del
sistema.
Punto de Funcionamiento
Si combinamos la curva de carga del sistema con la curva QH de la bomba,
obtenemos el punto de interseccin de ambas, las caractersticas de
funcionamiento, es decir el gasto y la altura con las cuales funcionar la
bomba.
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Operacin en Serie y en Paralelo

En muchas instalaciones las bombas deben trabajar en serie y en paralelo. A
continuacin veremos cmo se combinan las curvas caractersticas de cada
unidad cuando funcionan en conjunto.
Bombas en Serie
Supongamos dos bombas gemelas en serie, es decir que la impulsin de una llegue
a la aspiracin de la otra. En este caso el gasto que circula por ambas bombas es el
mismo y para cada gasto se obtiene el doble de la carga correspondiente a una
bomba. La curva QH resultante se obtiene duplicando para cada gasto la carga
correspondiente Q1A=AB
Si la curva de carga del sistema es la indicada con lnea de segmentos, podemos

observar que el gasto que se obtiene con las dos bombas es inferior al doble de que
se obtiene con una sola 0-2 < 2 x (0-1).
Del mismo modo la altura correspondiente a las dos bombas es inferior del doble
de la correspondiente a una sola 2-4 < 2 x (1-3).
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La puesta en serie de dos bombas de distintas caractersticas es posible, pero ofrece

dificultades. Se debe instalar la de mayor capacidad como primera etapa, ya que si
no fuera as podra faltar alimentacin a la bomba ms potente.
Bombas en Paralelo
El caso de bombas en paralelo se presenta frecuentemente en la prctica. Las
elevadoras se proyectan generalmente con dos o ms unidades que pueden
funcionar en paralelo. Las curvas resultantes se transforman como sigue:
Para construir la curva resultante para dos bombas gemelas en paralelo, se suman
los gastos para cada carga. O sea la curva parte del mismo punto en el eje de la H
y se verifica que 1-2 = 2-3
Al combinarla con la curva de carga del sistema se puede ver que el gasto que dan
las bombas en paralelo es inferior al doble del que da una sola: 0-B < 2 x (0-A)
A pesar de que las bombas sean gemelas, siempre existen pequeas diferencias, de
modo que las curvas QH difieren ligeramente.
La potencia del conjunto es igual a la suma de las potencias de cada bomba, de
modo que para cada gasto llevamos la suma de las potencias en ordenadas.
El rendimiento es el mismo que corresponde a una sola bomba.
Seleccin De Bombas
Al seleccionar bombas para una aplicacin dada, tenemos varias bombas entre las
que elegir. Haremos lo posible para seleccionar una bomba que opere con un
rendimiento relativamente alto para las condiciones de funcionamiento dadas.
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Los parmetros que se deben investigar incluyen la velocidad especfica Ns, el

tamao D del impulsor y la velocidad de operacin n. Otras posibilidades son el
uso de bombas multietapa, bombas en serie, bombas en paralelo, etc. Incluso, bajo
ciertas condiciones, limitar el flujo en el sistema puede producir ahorros de energa.
El objetivo es seleccionar una bomba y su velocidad de modo que las
caractersticas de funcionamiento de la bomba en relacin al sistema en el cual
opera sean tales que el punto de funcionamiento est cerca del PMR (punto de
mximo de rendimiento). Esto tiende a optimizar el rendimiento de la bomba,
minimizando el consumo de energa.
El punto de operacin puede desplazarse cambiando la curva caractersticas de la
bomba, cambiando la curva caracterstica del sistema o cambiando ambas curvas.
La curva de la bomba puede modificarse cambiando la velocidad de
funcionamientos de una bomba dada o seleccionando una bomba distinta con
caractersticas de funcionamiento diferentes. En algunos casos puede ser una
ayuda ajustar el impulsor, es decir, reducir algo su dimetro. Este impulsor ms
reducido se instala en la cubierta original. La curva caracterstica del sistema puede
cambiarse modificando el tamao de la tubera o estrangulando el flujo.
III. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

Instalacin experimental.
La prctica se lleva a cabo en una instalacin como la que se esquematiza en
la siguiente figura:
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IV. APARATOS.
BOMBA:
MARCA
: HEISHIN PUMP WORKS
TIPO
: HSY 4F
DIAMETRO EJE
: 18 mm
PESO
: 80 kg
POTENCIA
: 1800 W (2,5 HP)
VELOCIDAD
: 3450 RPM
MANOMETRO:
MARCA
: Bar
RANGO
: 0 100 PSI (0 7 Bar.)
LIQUIDO DE AMORTIGUAMIENTO
: Glicerina
VACUOMETRO:
MARCA
: Fima
RANGO
: -1 a 0 Bar (-30 a 0 mm)
LIQUIDO DE AMORTIGUAMIENTO
: Glicerina
MEDIDOR DE CAUDAL
TUBO DE VENTURI
MATERIAL
: Bronce grafitado
DIAMETRO DE INGRESO
: 42,7 mm
DIAMETRO DE GARGANTA
: 17 mm
LONGITUD
: 360 mm
CAUDAL DE DISEO
: 3,5 Lt/seg
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V. PROCEDIMIENTO:
1. Primeramente, para encender la bomba se debe tener en cuenta que la
vlvula Vb est cerrada y la vlvula Va este completamente abierta.
2. Encender la Bomba
3. Luego haciendo variar las vlvulas se establece una presin a la cual se

tomar las lecturas.
4. Se realizar pruebas con una altura regulada para este caso se debe tomar
los datos en el vertedero y el Venturimetro.
VI. CALCULOS Y RESULTADOS

RESULTADOS EXPERIMENTALES
Se ha tomado 6 datos que se muestran en la tabla:
Tubo aspiracin
Tubo impulsin
Manmetro
diferencial
P(bar)
P(bar)
I(cmHg)
D(cmHg)
-0.20
0.25
35,0
56,1
-0.21
0,38
28,8
58,9
-0,20
0,60
24,8
63,0
-0,19
0,75
21,2
66,8
-0,20
0,88
18,4
69,7
-0,18
1,19
13,6
75,1
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CLCULOS
Para expresar las medidas del clculo del caudal real se emplea la ecuacin:
Aplicando la ecuacin de Bernoulli entre las secciones (1) y (2), en el venturimetro
Se tiene Qr = Cq*Qt
Vr = Cv*Vt
Qr = caudal real
Cq = coeficiente descarga
Qt = caudal terico
Cv = coeficiente de velocidad
De la ecuacin de Bernoulli se tiene que:
P1
agua
v1t2
P
v2
+ z1 = 2 + 2t + z 2 perdidas(1, 2)
2g
agua 2g
Si el tubo est dispuesto horizontalmente z1 = z2.

Entonces: perdidas perdidas(1, 2)
P1 P2
agua
v1t2 v 2t2
+
2g
Despejando la diferencia de presiones se tiene que:
PI PA gH
PI PA
g
20
agua
Qr Cq A2 2g Hg

agua
EN EL VENTURIMETRO
DIAMETRO (m)
DENSIDADES
AREAS (m2)
(kg/m3)
D1 = 0.0427
A1 = 0.00143
D2 = 0.017
A2 = 0.0002269
= 999.05
= 13600
Temperatura la cual se trabaja es de 15 C

Para ingresar a la tabla sabemos:
m = A2/A1 =0.1586
g = 9.81 m/s2
Ahora calculamos de la tabla Cq esta tabla se encuentra en el apndice:
Calculo de Cq
Como el venturimetro es usado y con un Angulo de 21 Usamos:
0.98C q1 y 50x30
m = A2/A1
Ventura
0.15
0.997
0.1586
Cq
0.20
0.999
Cq
Interpolando se tiene que Cq =0.997
21
Antes hallamos:
Hg15C 133, 28 10 m3
K
K 13,611
N
agua15C
9799,6995 3
m
Ahora reemplazando en las ecuaciones siguientes y obtener el cuadro de

resultados:
agua
Qr Cq A2 2g Hg
H

agua
Qr 0.997 0.0002269 2 9.81 13.611 1 H

Qr 3.59 10 3 H
Se tiene resultados reales en la tabla a partir de los datos
DIFERENCIA
Qr (m3/s)
H (mHg)
0,211
1,64 x 10-3
0.301
1,96 x 10-3
0,382
2,21 x 10-3
0,456
2,42 x 10-3
0,513
2,57 x 10-3
0,615
2,81 x 10-3
Hallando la altura para la bomba:
P2 P1
(Z2 Z1 )
g
Donde:
22
P2: Lectura del Manmetro

P2: Lectura del Vacuometro
De la tesis BOMBAS RADIALES (Paredes Baca)
Z2 Z1 = 0,28 m
Se tiene resultados reales en la tabla a partir de los datos
DIFERENCIA
H (m)
(P2 - P1) pascales

0,45 x 105
4,86 m
0,59 x 105
6,29 m
0,80 x 105
8,43 m
0,94 x 105
9,89 m
1,08 x 105
11,28 m
1,37 x 105
14,24 m
Hallando la curva caracterstica H - Q
H (m)
Qr (m3/s)
14,24 m
1,64 x 10-3
11,28 m
1,96 x 10-3
9,89 m
2,21 x 10-3
8,43 m
2,42 x 10-3
6,29 m
2,57 x 10-3
4,86 m
2,81 x 10-3
Ecuacin H Q
H AQ2 BQ C
23
Por mnimos cuadrados

14,24 = 2,6890A + 1,64B + C
11,28 = 3,4816A + 1,96B + C
9,89 = 4,8841A + 2,21B + C
VII.CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Las grficas de las curvas caractersticas no son muy precisas debido al
error de lectura que se comete al medir los parmetros y al redondeo
que se hace en los clculos
VIII. ANEXOS
A1
Tabla N 01.
Temperatura (C)
Peso especifico
(KN/m3)
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
9.81
9.81
9.81
9.81
9.79
9.78
9.77
9.75
9.73
9.71
24
A2
25

Informe de Laboratorio de Mecanica II Bombas.....

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Laboratorio de Mecnica II

Ing. Mecnica elctrica

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III. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

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: 1800 W (2,5 HP)

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: -1 a 0 Bar (-30 a 0 mm)

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3. Luego haciendo variar las vlvulas se establece una presin a la cual se

VI. CALCULOS Y RESULTADOS

Ing. Mecnica elctrica

De la ecuacin de Bernoulli se tiene que:

Si el tubo est dispuesto horizontalmente z1 = z2.

Despejando la diferencia de presiones se tiene que: