Scribd Logo
Unggah

Selamat datang di Scribd!

  • Review Analisa Perhitungan Gempa Pada Bangunan Bawah PDF

    Diunggah oleh

    Mahmud Fakhruddin
    11 tayangan4 halaman

    Judul Asli

    REVIEW_ANALISA_PERHITUNGAN_GEMPA_PADA_BANGUNAN_BAWAH.pdf

    Hak Cipta

    © © All Rights Reserved

    Format Tersedia

    PDF atau baca online dari Scribd

    Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

    Apakah konten ini tidak pantas?

    Laporkan Dokumen Ini

    Hak Cipta:

    © All Rights Reserved
    Unduh sebagai PDF atau baca online dari Scribd
    Tandai sebagai konten tidak pantas
    11 tayangan4 halaman

    Review Analisa Perhitungan Gempa Pada Bangunan Bawah PDF

    Diunggah oleh

    Mahmud Fakhruddin

    Hak Cipta:

    © All Rights Reserved
    Unduh sebagai PDF atau baca online dari Scribd
    Tandai sebagai konten tidak pantas
    dari 4
    Prosiing: “Earthquake Engineering and Inkastucture & Buling Retrfiting® 1SBN:979-15399-0-4 Review Analisa Perhitungan Gempa pada Bangunan Bawah Jembatan Fabian Johanes Manoppo Fakultas Teknik Sipil, Universitas Sam Ratulang’ , Manado ABSTRACT: Negara Indonesia sangat berpotensi atau beresiko terhadap bahaya gempa namun sampai saat ini belum memili suatu standart yang baku, kescragaman serta regulasi dalam men- desain bangunan-bangunan Teknik Sipil baik Ofshore Structures alaupun Onshore Structures akibat pengaruh gemps. Dalam tulisan ini akan dianalisa perhitungan gempa pada bangunan bawah jem batan seperti yang diberiken oleh Bridge Management Sysicm mengenai peraturan perencanaan teknik jembatan yang dikeluarkan oleh departemen pekerjaan umum Indonesia yang bekerja sama dengan Australia serta beberapa catatan yang diambil dari beberapa literature yang mengulas ten- tang metode perhitungan gempa pada bangunan bawah seperti abutmen, oprit, pondasi, tekanan ai pada pilar jembatan kemudian cikaji implementasinya dilapangan apakah dapat diterapkan dan cefektif. Dari hasil review ditemui terdapat kesulitan-kesulitan seria Kurangnya pemahaman dari Pengguna schingga dilakukan penyerdahanaan dalam proses perhitungannya Keywords: Abutmen, Gempa, Jembatan, Oprit, Pondasi, Review 1 PENDAHULUAN 11 Latar Belakang Indonesia sebagai negara yang berpotensi atau beresiko gempa maka diperlukan upaya-upaya untuk mitigasi bahaya _gempaDisadari bahwa resiko gempa sulit dihindari namun dapat di- minimalkan. Salah satu yang dapat dilakukan untuk meminimalkan resiko bahaya kerusakkan yang ditimbulkan oleh gempa pada struktur- struktur bangunan teknik sipil seperti pada ban- gunan bawah jembatan mulai dari abutment, oprit (‘anah timbunan dibelakang abutment), pi- lar dan pondasi adalah dengan mencoba mere~ view kembali teori-teori ataupun metode pethi- fungan yang dijadikanstandar dalam Perencanaan di Indonesia sclanjutnya dikaji implementasi dari teori-teori yang telah di kan standar perencanan tersebut apakah dit- erapkan dan cukup efektif atau tidak. Salah satu standar dalam mendesain bangunan bawah Jembatan yang digunakan di Indonesia adalah Bridge Management System yaitu mengenai eraturan perencanaan teknik jembatan yang dikeluarkan oleh departemen Pekerjaan Umum yang bekerja sama dengan Australia. 1.2. Review Metode Bridge Management System Dalam perencanaan jembatan BMS mengelom- pokkan jembatan menjadi cmpat jenis struktur sesuai dengan perilaku seismik daktailnya sbb: 1.2.1, Jembatan jenis A daktail penuh dan monolitik Jembaian jenis B daktail penuh dan terpisah Jembatan jenis C tidak daktail 122, 1.23. Selain ketiga jenis tersebut diatas ada jenis jem- batan yang tidak dicakup dalam panduan BMS ini seperti: 1.2.4.Jenis struktural khusus (jembatan kabel, jembatan lengkung, jembatan mengguna- kan energi Khusus) 1.2.5.Jembatan dengan geometri khusus Gem- batan pilar tinggi, jembatan kekakuan pi- lar berbeda dari persyaratan, jembatan Topic |:“Sttong Ground Motion & Structural Dynamic™ 2 dengan kemiringan besar, jembatan leng- ung horizontal beser) 1.2.6.Jembatan pada lokasi rumit (jembatan dekat patahan aktifjembatan pada ler- eng tidak stabil, pondasi pasir lepas) 1.2.7.Jembatan sangat penting (jembatan den- ‘gan kepentingan ekonomis tinggi) Untuk mendesain jembatan jenis A dan B ada bbeberapa tahap yang harus diikuti sbb : Tahap 1. Tentukan jenis jembatan dan jenis pondasi yang sesuai, denah dan lokasi sendi plastis untuk mengijinkan mekanisme plastis agar betkembang. Pemilihan jenis jembatan seperti jenis A lebih cocok untuk wilayah gempa 1, sedangkan jenis B lebih cocok untuk wilayah gempa 3, untuk jenis c atau jembatan kecil tidak tahan pads gempa jika dibandingkan dengan jenis A dan B. Pemilihan jenis pondasi untuk jembatan jenis A dan B sebaiknya didukung oleh pondasi daktail dengan menggunakan pondasi tiang vertikal teu pondasi berputar. Denah dan pendetallan seksama akan membatasi kerusakan sekunder sampai minimal gempa besar. ‘Tohap 2. Pilih ukuran unsur dan perkirakan pe- riode alami dari getaran. T=2n, ere a) dimana Wrp = Berat bangunan stas; g = perce patan gravitasi (m/detik’); Kp = kekakuan GEVL? untuk pilar kantilever, 12EU/L? untuk pilar monolitik) ‘Tahap 3 Periksa simpangan seismik. ‘Ay =250 Ky T? Q Tahap 4 Tentukan wilayah gempa, kondisi tanah, kedalaman jepit, faktor tipe bangunan dan Kepentingan jembatan dan tentukan beban lateral ekivalen. Teo= CIS Wt ) Dimana T’ro =gaya inersia; C=koefisien geser dasar; I-faktor kepentingan(1.2 untuk jembatan memikul lebih dari 2000 kendaraan, 1.0 untuk ‘semua jembatan permanent, 0.8 untuk jembatan_ sementara (mis bailey) faktor tipe ban- gunan (1.0 bila bagian tertanan dapat menahan bangunan, S=3 bila simpangan bagian tertanam, tidak dapat menahan bangunan); Wt-berat nominal struktur yang mengalami gempa Tahap 5 s/d tahap 15 adalah tahap analisa struk~ tur akibat beban gempa (pembetanan lateral) ‘yang dihitung pada tahap 1 s/d tahap 5. Selain tahapan-tahapan diatas juga yang perlu dianalisa adalah pengaruh gempa pada tanah di Oprit (timbunan tanah dibelakang abutment) yaitu Koefisien Tekanan Tanah Dinamik cos’ (¢-9) KtaG= oy owe! + ue) c0x(0) @=tan" Ky, 6) AKG =KtaG - Ka © dimana AK*aG = Koefisien tekanan tanah di- namik; Ky-Koefisien geser dasar; ky = Koe- fisien tekanan tanah normal. Gaya Jainnya adalah Gaya Air Horizontal dan untuk menghitungnya tergantung dari tipe ban- gunan. Bangunan tipe dinding yang menahan air pada satu sisi, Gah = 0.58 Ky I Wo bh” mM Kolom dimana b/h <2 Gah = 0.75 KyI Wo b* hf1-b/(4h)} (8) Kolom dimana 2

    Anda mungkin juga menyukai