Oil Movement & Arus Minyak

Arus Minyak &
Oil Movement
by H. Amrizal, S.S.T
Tiada lelah mengabdi energi untuk negeri
Materi Arus Minyak

Perencanaan penerimaan crude
Perencanaan produksi
Perencanaan lifting
Supply Loss
Dokumen H. Amrizal, S.S.T
Materi Oil Movement

Penerimaan dan handling umpan
Penerimaan dan handling produk

Pelaksana proses blending
Penyaluran/lifting produk
Pengelolaan limbah
Pengelolaan dermaga
1. Materi Arus Minyak

1.1 Perencanaan penerimaan crude
1.2 Perencanaan produksi
1.3 Perencanaan lifting

1.4 Supply Loss
Bisnis Pertamina
Pengolahan
Hulu
Impor Crude
Crude
Pemasaran
Floating Storage
Depot
Kilang
Impor BBM
Kilang Pertamina
KAPASITAS KILANG EFFEKTIF :1,057.30 MBSD
Kapasitas Operasi (terpakai)
: 965.26 MBCD
BONTANG
RU - VII-KASIM
Kap. Efektif : 9.5 MBCD
Kap. Terpakai : 9.16 MBCD
B. PAPAN
UP I P. BRANDAN
MUSI
(Tutup 2007)
RU II DUMAI / S. PAKNING
RU III - MUSI
Kap. Efektif
: 125.50 MBCD
RU - VI BALONGAN
Kap. Efektif
CEPU
: 125.00 MBCD
RU V - BALIKPAPAN
Kap. Efektif
: 265.00 MBCD
RU IV - CILACAP
Arus Minyak Indonesia

Entitlement KKKS
300.000 b/d
*) 7 Sisters dan
Afiliasi/Kroninya
Hasil Refinery
900.000 b/d
Kebutuhan BBM
1,6 Juta b/d
Ent. Negara:
430.000 b/d
*) 7 Sisters dan
860.000 b/d Afiliasi/Kroninya
Pertamina
130.000 b/d
Minyak Mentah
800.000 b/d
Sumber: Materi Presentasi Faisal Yusra
*) 7 Sisters dan
Afiliasi/Kroninya
Bahan Bakar Minyak

700.000 b/d
*) 7 Sisters dan
Afiliasi/Kroninya
Alur Pengadaan Crude
STOCK CRUDE ON HAND YANG

TERSEDIA DI TANKI
KETERSEDIAAN
DOMESTIC CRUDE DAN
ALOKASINYA
RENCANA
PENGOLAHAN
PENGADAAN
SPOT CRUDE
KETERSEDIAAN IMPORT CRUDE

(TERM CONTRACT)
Faktor dasar pemilihan crude

1. Harga crude, termasuk biaya pengadaan
(landed price basis)
2. Komposisi product yields dan komposisi
hidrocarbon, pada crude assay
3. Harga produk hasil pengolahan
4. Ketersediaan (Availability)
5. Refinery configuration (susunan) dan
constraint (kompleksitas, kondisi tanki dan
dermaga)
Siapa yang melakukan perencanaan?

Unit
Pusat/Korporat
Refinery Planning & Optimization (RPO)
RPO
Refinery Planning
Perencanaan
Supply Chain &

Distribution
Penjadwalan
Badget &
Performance
Pelaporan
BAHAN
BAKU
RPO
REN & EKON
Crude &
Intermedia
KILANG
Kehandalan
Jadual Stop
QUALITY
CONTROL
Kualitas Produk
(on/off spec)
PRODUK
Ditentukan berdasarkan:
Perencanaan tahunan (RK) - Alokasi crude
Perencanaan bulanan (STS) - RCC meeting
GRTMPS (Generalized Refinery, Transportation,
Marketting, Planning System)
Crude Master Program
Product Master Program
LPG Master Program
Intermedia Meeting
Tugas dan Fungsi Utama RPO

Merencanakan dan mengatur pengolahan/operasi Kilang
untuk mendapatkan refinery margin yang maksimum,
meliputi:
Jenis, waktu dan jumlah crude yang diolah
Pola operasi kilang
Jenis, waktu dan jumlah penyaluran produk
Mencari terobosan agar side product bisa menjadi final
product yang laku di pasar dengan nilai jual yang lebih
baik.
Mencari terobosan alternatif crude lain selain SLC/DCO
(harga murah, spec sama)
Pelaporan (margin)
Peran RPO
Garis besar peran RPO:
1. Merencanakan pengolahan & produksi, berdasarkan
suplai crude permintaan, kondisi kilang serta rencana
perbaikan.
2. Mengatur operasional pengolahan & produksi
berdasarkan ketersediaan crude, rencana lifting, serta
kapasitas tanki.
3. Optimasi perencanaan maupun operasional pola
pengolahan & produksi untuk memaksimalkan produk2
valuable, sehingga diperoleh margin yang optimal.
4. Evaluasi terhadap perencanaan pengembangan produk
baru beserta spesifikasi-nya, baik atas permintaan
konsumen maupun dari potensi serta kemampuan kilang.
Peran RPO (lanjutan)

5. Fungsi kontrol terhadap tingkat kepuasan
pelanggan, serta sebagai koordinator
tindak lanjut adanya keluhan pelanggan.
6. Melakukan monitoring serta evaluasi data
operasional harian, mingguan, bulanan
maupun tahunan.
7. Penyediaan data untuk pengambilan
keputusan
Peran Perencanaan & Keekonomian dalam

Era Pertamina Baru
1.Menangkap keinginan pasar, memformulasi,
mengkoordinasi, serta menyusun RTL dalam
suatu Rencana Kerja.
2.Sebagai koodinator minor kehandalan operasi,
untuk menjamin pelaksanaan Rencana Kerja.
3.Menyusun suatu perencanaan pengolahan
maupun produksi yang mempunyai nilai
ekonomis tinggi, dengan tetap memperhatikan
keinginan pasar.
Peran Perencanaan & Keekonomian dalam

Era Pertamina Baru
4. Mengoptimalkan supply chain management
antar RUs, untuk memaksimalkan produk
valuable korporat, sehingga diperoleh profit
maksimal dengan tetap menjamin kontinuitas
suplai.
5. Melakukan optimasi pola produksi, sebagai
upaya pengembangan produk berdasarkan
informasi pasar maupun potensi unit kilang.
6. Melihat secara korporat potensi-potensi yang
ada di RUs untuk dioptimalkan secara
korporat.
Tujuan perencanaan pengolahan dan

optimalisasi pengolahan
1. Pengolahan crude dan produksi BBM/NBM
dengan margin maksimum
2. Pengaturan Penerimaan Crude, LSWR, HOMC
dan Penyaluran Produk BBM/NBM
3. Peningkatan nilai jual intermedia menjadi final
product
4. Optimasi pengolahan unti produksi dan
mencari alternatif crude baru
Perencanaan Pengolahan
Perencanaan pengolahan dan produksi terdiri
atas:
Perencanaan Jangka Panjang (RK tahunan)

Perencanaan Jangka Pendek (STS bulanan)
dengan mempertimbangkan:
1.
2.
3.
4.
Rencana Stop Unit

Kehandalan Unit operasi
Alokasi Minyak Mentah
Penyaluran Produk
Review STS
Penjabaran Rencana Kerja tahunan, baik arus minyak
maupun rencana stop kilang (time frame bulanan)
Mengakomodir kondisi bisnis terbaru (alokasi crude
dan kebutuhan pasar)
Mengakomodir performance unit kilang terbaru
(deviasi terhadap RK)
STS merupakan penjabaran strategi untuk mencapai

target pengolahan dan produksi tahunan
Perencanaan Bahan Baku/Raw Material

1.
2.
3.
4.
5.
CRUDE
LSWR
HVGO
NAPHTHA
INTERMEDIA LAINNYA
LSWR
CRUDE
INTERMEDIA
LSWR
HVGO
NAPHTHA
DLL
R
E
F
I
N
E
R
Y
PRODUCTS
Rencana Stop Unit

Adalah untuk:
1. Turn Around atau Overhaul
2. Change of Catalyst (COC)
3. Cleaning & Retube HE
4. Steam Air Decoking (SAD) pada
unit Delayed Coking Uniy (DCU)
Kehandalan Unit operasi

1. End of Run (EOR) Catalyst
2. Fouling atau korosi HE
3. Kehandalan pompa &
kompresor
4. dll
Alokasi Minyak Mentah

1. Alokasi Minyak Mentah Pertamina
2. Rencana Arus Minyak Koorporat
3. Perkiraan Harga Minyak Mentah
Penerimaan
Dalam Perencanaan Penerimaan Raw Material
berupa Crude dan Intermedia (LSWR, HOMC) baik
jumlah maupun waktunya mengacu pada :
1. Hasil Rapat RCC (Optimasi Hilir)

2. Master Program Crude
3. 10 Harian/mingguan Supply Crude
Realisasi Pengolahan
Realisasi pengolahan di unit operasi mengacu pada :
1. STS (bulanan) / RK (tahunan)
2. Ketersediaan stock crude dan prediksi jadual
kedatangan crude
3. Ketersediaan umpan HVU (LSWR), dan jadwal
kedatangan LSWR ex Spk dan atau RUs
4. Kondisi Unit Operasi dan ketersediaan ullage saat itu
Materi Arus Minyak

Perencanaan lifting
Supply Loss
Rencana produksi
Pasar Pertamina adalah :
1. Berdasarkan Cuptive market untuk PSO
2. Mencari sendiri untuk industri dan BBM Non
Subsidi, serta industri petrokimia
Sebagai Public Service Obligation (PSO),
Pertamina merencanakan produksi
berdasarkan permintaan dari Direktorat
Marketing & Trading sesuai dengan
alokasi/kuota BBM yang sudah ditentukan
Pemerintah per bulan atau pertahunnya
berdasarkan populasi masyarakat suatu daerah
Rencana Pengolahan & Produksi

Mempertimbangkan:
1. Ketersediaan bahan baku
2. Kehandalan kilang
3. Objective Thruput BBM
4. Objective Thruput LPG
5. Harga Produk Crude/BBM/NBM
Dibicarakan dan direncanakan dalam:
1. Rapat master Program BBM
2. Rapat master Program LPG
Rencana Pengolahan & Produksi

Berdasarkan Rapat RCC (Refinery Crude Committee)
Di RU II rencana pengolahan di tuangkan dalam RPH
(Rencana Pengolahan Harian) yang didasarkan pada STS
bulan berjalan
Rencana Penimbunan Produk

Gas
Premium/Pertalite/
Pertamax/Pertamax Plus/
Pertamax Turbo/Pertamax
Racing
Avtur/Kerosene
Solar/Bio Solar/
Pertadex/Dexlite
Minyak Bakar/
NBBM/Lube Oil
Intermedia
Petrokimia
Kilang
Produk
Storage
Produk Lain dari Kilang RU II
Refinery Fuel Oil : Bahan bakar boiler/ketel uap penghasil

steam
Solphy-2
: solven (pelarut), pembersih komponen
mesin pesawat udara
Smooth Fluid : Bahan penunjang drilling (pengeboran)
dengan tingkat sulfur yang rendah
Pertadex
: Bahan akar motor diesel yang mempunyai
CN 58, low sulfur, hight performance
Pertamax
: Bahan bakar motor gasoline yang
menggunakan spark plug
UCO
: Umpan untuk kilang Lube Base Oil Patra SK

Diatur beradasarkan jenis minyak
Disalurkan sesuai tanki/tempat penampungan/
storage yang telah ditentukan/ditetapkan
Rencana penyaluran ke storage diatur dalam
Rencana Penyaluran Produk (RPP) atau untuk
RU II dikenal dengan nama Instruksi Penyaluran
Hasil-Hasil Produksi (IPHM)

Contoh IPHM
Rencana
penyaluran
produk &
blending,
serta
pengaturan
pengolahan
Pengaturan & Realisasi

1. Order harian ke Unit Operasi berdasarkan
STS, dan kehandalan kilang
2. Eksekusi di Unit Operasi
3. Monitoring jumlah (yield) dan kualitas
4. Penyaluran
5. Evaluasi realisasi terhadap target
Materi Arus Minyak

Perencanaan lifting
Supply Loss
Perencanaan Lifting (= Pengangkatan)

Produk yang sudah diproduksi di Kilang dan ditampung di
tangki harus dikeluarkan karena terkait keterbatasan
jumlah tangki penampung & kontinuitas produksi.
Penyaluran produk dikenal dengan istilah lifting
(pengangkatan), yang disalurkan melalui beberapa alat
transportasi:
1. Kapal
2. Mobil tangki (Tank Car)/Bridger
3. Truk/kontainer
4. Pipeline/transfer line
Moda Transprotasi penyaluran

No Sarana
1 Kapal
2 Mobil tangki
(Tank Car)/
Bridger
3 Truk/kontainer
4
Produk
Semua produk
Aspal, LPG, BBG, Avtur,
BBM, Solphy, dll
Keterangan
Tergantung
jenis produksi
Berupa padatan (Lilin/wax, dari masingmasing kilang
sulfur, coke, dll)
Pipeline/transfer BBM
line
Administrasi penyaluran
STS
Diperoleh
jumlah
produksi
RCC
Master
Program
Hadir:
1. OO
2. ISC
3. M&T
4. MOR
5. S&D
6. Pengolahan
7. Perkapalan
Alokasi
Crude
Rencana
Pengapalan/
Lifting
- DO
- SO
- KN
- PO
Memo rencana
pengapalan/
penyaluran:
1. 10 harian
2. Mingguan
3. Harian
System
mySAP
Penyaluran
(Kapal, Tank Car, Pipe Line, Truck/Kontainer)
Penyaluran dilakukan pada produk yang sudah on
spec (batching) berdasar :
1. Rencana Penyaluran BBM/NBM (berdasarkan
MP)
2. Surat Permintaan Transfer (Bon Permintaan
LPG & Gas Products Reg I, Dokumen Instruksi
Pengapalan, Fax lifting Mingguan dari S&D)
3. Alokasi Indent untuk green coke, solphy
Perintah penyaluran
Setelah terbit DO/PO dari mySAP, Fungsi RPO melalui
Bagian SC&D mengeluarkan perintah muat atau
bongkar, output-nya berupa order (perintah)
penyaluran:
Jenis Perintah
Loading Order (LO)
Order
Moda Transportasi
Muat crude/produk ke
kapal
Discharging Order (DO) Penerimaan/bongkar

crude/produk dari kapal
Instruksi Penyaluran
Minyak (IPM)
Penyaluran produk via

mobil tangki atau pipa
Rencana Pengapalan
Order penyaluran yang dikeluarkan ditujukan ke Bagian terkait
seperti:
1. Oil Movement Bagian yang melakukan eksekusi
penyaluran/penerimaan
2. Laboratorium Bagian yang bertugas melakukan
pemeriksaan kualitas minyak yang akan
dikeluarkan atau diterima
3. Marine
Bagian yang melakukan penyandaran kapal
4. Finance
Bagian yang melakukan kalkulasi jumlah/
kuantitas minyak yang disalurkan
(menerbitkan Bill of lading) atau
quantity of discharge
Perintah muat/bongkar tersebut disebutkan juga

dalam IPHM
Rencana Pengapalan
Contoh IPHM
Rencana
penyaluran
produk
ke/dari kapal
(rencana
pengapalan)
Materi Arus Minyak

Perencanaan lifting
Supply Loss
Skema Pengiriman Crude & Produk dari Produsen sampai ke Tangki

Pengolahan Pertamina
Loading Port
B/L
Tangki Dit.P
R1
SFAL
Diawasi Surveyor
*B/L
SFAL
SFBD
A/R
= Bill of Lading
= Ship Figure After Loading
= Ship Figure Before Discharge
= Actual Received
Sumber: Tim Analisis Loss 2015
SFBD
R2
R4
R3
A/R
Loading Master
1. Actual Receipt (A/R) adalah kuantitas Minyak Mentah

atau Produk yang diterima oleh tanki penerima secara
aktual.
2. Bill of Lading (B/L) adalah dokumen berharga yang
mencantumkan kuantitas berdasarkan Certificate of
Quantity Loaded dan tujuan pengiriman yang dibuat
oleh pengirim untuk setiap jenis muatan kapal yang
ditandatangani oleh Nakhoda Kapal guna diserahkan
kepada penerima.
3. Loading Master adalah pejabat yang mewakili
perusahaan dan bertanggung jawab atas kelancaran
kegiatan bongkar-muat, kualitas dan kuantitas serta
administrasi dalam penerimaan minyak mentah atau
produk di pelabuhan bongkar/muat atau di Floating
Storage.
Sumber: Pedoman Penanganan & Pengawasan Susut MM & Produk
Pertamina A-001/2007
4. R-1 adalah selisih antara angka B/L (angka darat)

dengan angka kapal setelah muat (ships figure after
loading) di pelabuhan muat. (max 0,2 %)
5. R-2 adalah selisih antara angka kapal sesudah muat
(Ships Figure After Loading) di pelabuhan muat dengan
angka kapal sebelum bongkar (Ships Figure Before
Discharged) di pelabuhan bongkar. (max 1,5 %)
6. R-3 adalah selisih antara angka kapal (Ships Figure
Before Discharged) dengan angka penerimaan aktual di
tanki darat (actual receipt). (max 0,2 %)
7. R-4 adalah selisih antara angka B/L dengan angka
penerimaan aktual di pelabuhan bongkar (actual
receipt) berdasarkan angka penerimaan aktual di tangki
darat. (max 0,2%)
8. Ships Figure After Discharge (SFAD) adalah kuantitas

minyak mentah atau produk berdasarkan perhitungan
diatas kapal sesudah bongkar.
9. Ships Figure After Loading (SFAL) adalah kuantitas
minyak mentah dan produk berdasarkan perhitungan
diatas kapal setelah pemuatan.
10. Ships Figure Before Discharge (SFBD) adalah kuantitas
minyak mentah atau produk berdcasarkan perhitungan
diatas kapal sebelum bongkar.
11. Susut adalah selisih kurang kuantitas serah-terima
minyak mentah atau produk karena kegiatan
pemindahan dari satu tempat ke tempat lainnya.
12. Susut Angkutan Air adalah selisih kurang kuantitas

pemindahan dari satu tempat ke tempat lain
menggunakan alat angkutan air (laut dan sungai).
13. Susut Angkutan Darat adalah selisih kurang kuantitas
minyak mentah atau produk karena pemindahan dari
satu tempat ke tempat lain menggunakan angkutan
darat.
14. Susut Kilang adalah selisih kurang kuantitas baik minyak
mentah, intermedia maupun produk yang ada di Kilang
karena pemindahan dari satu tempat ke tempat lain
akibat operasional kilang yang tergambar dalam
laporan MQAR (monthly of quantity accounting report).
15. Susut Penyimpanan dan Penanganan (storage &

handling) adalah selisih kurang antara jumlah
persediaan minyak mentah, intermedia dan produk di
tanki timbun menurut angka pembukuan dengan angka
pengukuran fisik.
16. Susut Serah Melalui Pipa adalah susut kurang kuantitas
pemindahan dari satu tempat ke tempat lain melalui
pipa

Materi Oil Movement


Pengelolaan limbah
Pengelolaan dermaga
Overview Oil Movement

Pergerakan arus minyak di Pertamina khususnya dalam
proses pengolahan minyak bumi hingga menjadi
produk berada dalam wewenang dan pengawasan satu
Bagian yang bernama Oil Movement (OM).
Di Pertamina, nama Bagian Oil Movement telah melalui
beberapa kali perubahan:
- TIM Tanki Instalasi & Movement
- ITP Instalasi Tangki & Pengapalan
- OM Oil Movement
Di Unit Pengolahan lain awalnya ada yang bernama
Terminal, tetapi saat ini semuanya menjadi OM.
Tugas & Fungsi Oil Movement Secara Umum
Penerimaan Crude Oil.

Menyiapkan Dry Stock Crude Oil & umpan lainnya
untuk diolah di Refinery (unit proses).
Penerimaan berbagai produk stream dari unit produksi.
Melaksanakan pencampuran (Blending), baik produk,
dan fuel oil.
Melakukan pengapalan/penyaluran & penerimaan
produk.
Melakukan pemeliharaan dan cleaning tangki.
Pengendalian Losses Minyak akibat dari kebocoran,
drainage, down grade dan evaporation di tanki.
Pengendalian pencemaran.
Materi Oil Movement


Pengelolaan limbah
Pengelolaan dermaga

Produk dari Kilang dihasilkan dari umpan yang diolah di
masing-masing unit proses. Umpan yang dimasukkan
ke unit proses mulai dari primary porcess hingga
secondary process mesti melalui tahapan persiapan
agar setiap umpan yang diolah sesuai dengan
spesifikasi dan persyaratan lain yang mesti dipenuhi,
seperti:
Jumlah
Komposisi crude
Kandungan air

Untuk jumlah, OM harus memastikan jumlah minyak
yang ada di tanki cukup dan tersedia sesuai perintah
dari Fungsi RPO (sesuai RPH & IPHM).
Untuk komposisi crude, OM harus melaksanakan
pencampuran/blending crude (mix crude) harus sesuai
yang direkomendasikan oleh Engineering berdasarkan
karakteristik crude atau umpan yang lainnya.

Untuk kandungan air, OM mesti menjaga dan
memastikan kandungan B&SW (Basic Sedimen &
Water)* dan kandungan air bebas (WC= water content)
tidak melebihi batas yang diperkenankan (max 0,5 %).
Tingginya kandungan air dapat mengganggu proses
pengolahan di kilang. Selain terhadap proses juga dapat
meimbulkan karat pada peralatan serta berpotensi
merusak spesifikasi produk (WC >).
BS&W, spesifikasi teknis dari kotran tertentu dalam minyak mentah. Kandungan air
dapat sangat bervariasi dari lapangan ke lapangan dan mungkin ada kemungkinan
terdapat kandungan air yang lebih besar karena adanya teknologi injeksi steam (uap
air) - Wikipedia
Sumber Crude & Intermedia

Sumber perolehan crude & intermedia sebagai umpan
kilang yang diterima oleh OM dapat berasal dari:
Crude domestik
Crude impor
Intermedia antar kilang
Intermedia impor
Supply dapat diterima melalui:
Kapal
Jalur pipa
Crude atau umpan intermedia yang diterima

dimasukkan ke dalam tangki yang sudah disiapkan dan
sesuai dengan peruntukannya.
Blending crude
Crude dan intermedia sebagai umpan kilang tidak selalu
tersedia cukup hanya dari satu jenis crude. Ada
beberapa alasan, yaitu:
1. Disesuaikan dengan karakteristik operasional kilang
(desain).
2. Perubahan pola operasional kilang.
3. Berkurangnya ketersediaan crude awal karena
berbagai alasan.
4. Mencari harga umpan yang lebih murah agar
diperoleh keuntungan (margin) yang lebih besar.
5. Terpaksa berpindah crude karena mempertahankan
operasional kilang agar tetap berproduksi.
Blending crude
Oleh sebab itu, untuk memenuhi jumlah umpan dan
sesuai dengan karakteristik kilang, dan alasan-alasan
maka umpan perlu diblending/dicampur menjadi mix
crude atau coctail crude.
Contoh untuk kilang Refinery Unit II:
Karakteristik awal kilang RU II adalah mengolah 85 %
sweet crude (crude yang mempunyai kandungan sulfur
rendah), yaitu SLC (Sumatera Light Crude) dan 15 %
DCO (Duri Crude Oil).
Blending crude
Tetapi saat ini komposisinya sudah berubah, dimana SLC
tidak lagi dominan.
SLC 30 50 %
DCO 15 20 %
BUCO 30 50 %
Aseng 3 8 %
Doba 8 10 %
Mudi 10 15 %
Tergantung jumlah crude yang tersedia
Blending crude
Selain crude untuk umpan di primary process, ada juga
intermedia untuk umpan di secondary process, seperti:
HVU (Height Vacuum Unit) LSWR (Low Sulfur
Waxy Residue)
HCU (Hydrocracking Unit) HVGO (Heavy Gas Oil)
dari HVU.
DCU (Delayed Cooking Unit) Vacuum
Bottom/Short Residue dari HVU.
DHDT (Dehydrotreating Unit) LCGO dari DCU.
NRU (Naphtha Rerun Unit) SR. Naphtha dari CDU.
PL-I (Platforming Unit) H. Naphtha dari NRU
PL-CCR Naphtha Threating dari NHDT
Amin Unit Gas dari HCU
Materi Oil Movement


Pengelolaan limbah
Pengelolaan dermaga

Produk (stream produk) yang dihasilkan dari kilang
disalurkan ke tangki yang sudah diperuntukkan untuk
masing-masing produk.
Tidak semua produk itu menjadi produk jadi dan tidak
semua produk jadi berasal dari satu produk saja.
Contoh produk Solar:
- Solar bisa langsung jadi begitu keluar dari pabrik
- Harus dicampur baru menjadi produk (LGO + HGO)
- Atau dari campuran Diesel HCU + HCGO + H. Kero
DHDT + Kerosene + LCGO

Proses ini dinamakan inline blending untuk
mendapatkan nilai lebih dari masing-masing intermedia
tersebut yang kesemuanya dikerjakan oleh OM atas
dasar IPHM dari RPO.
Produk yang masuk ke tangki mesti dijaga ukurannya
setiap saat, jangan sampai penuh dan luber (melimpah).
Serta mesti dijaga kualitasnya sampai produk itu
disalurkan/dikapalkan bekerja sama dengan Bagian
Laboratorium selaku yang mempunyai otoritas
memeriksa mutu minyak.
Materi Oil Movement


Pengelolaan limbah
Pengelolaan dermaga

Instruksi blending dan produk dari RPO dilaksanakan
oleh OM sesuai dengan perintah.
OM mesti menjamin jumlah yang diblending haruslah
sesuai untuk mendapatkan produk yang sesuai
spesifikasi.
Keselahan dalam pencampuran dapat berdampak pada
kerugian yang sangat besar. Karena untuk memperbaiki
kembali spesifikasi yang sudah terlanjur rusak (off
spect) membutuhkan waktu, biaya dan tenaga.
Materi Oil Movement


Pengelolaan limbah
Pengelolaan dermaga
OM bertugas untuk menyalurkan produk sesuai dengan
order yang telah diberikan. Order dapat dalam bentuk:
Loading Order
Discharge Order
IPM
Ketiga ini dibuat secara system terkoneksi (system ROAS
= Refinery Oil Accounting System) yang dapat diakses
melalui jaringan internet sesuai distribusinya.
Berdasarkan order yang diberikan, OM langsung
bergerak aktif untuk menghubungi semua Bagian yang
terkait (Marine untuk menanyakan posisi kapal, Lab
untuk menanyakan kualitas produk, Finance untuk .
Finance untuk membuat dokumen, dll).
Jika penyaluran via kapal, maka OM akan membuat izin
sandar dan menentukan dermaga/jetty mana yang akan
digunakan.
Dalama proses penyaluran, OM bertindak mewakili
Perusahaan untuk melakukan transaksi (custody
transfer) seperti berdiskusi dengan Pihak Kapal terkait
nominasi, kesiapan kapal, dsb.
Jika penyaluran melalui pipa (ker TBBM), maka OM

berhubungan dengan Pihak TBBM untuk koordinasi
penyaluran.
Flow Diagram Distribusi BBM dari Refinery Unit II

PERENCANAAN
PENGATURAN
PRODUKSI BBM RU II
PERENCANAAN
PENGATURAN
DISTRIBUSI BBM DIIKUTI
OLEH KANTOR PUSAT,
M&T/MOR, RUS, P&O,
ISC, SHIPPING
PIPA / MOBIL
KAPAL ALOKASI
MOR I
DEPOT DUMAI
DEPOT SIAK
PLN BELAWAN
INSTRUKSI
PENYALURAN
BELAWAN
BATAM
PROGRAM PELAYANAN
TRANSFER/PEMUATAN di
RU II DUMAI & SUNGAI
PAKNING
TANJUNG UBAN
TELUK KABUNG
TANJUNG GUREM
HARGA BBM YANG DIJUAL

DIPASARAN DITETAPKAN
OLEH PEMERINTAH
(KEMENTRIAN ESDM)
72
PULAU SANBU
KAPAL ALOKASI
S&D KANTOR
PUSAT
PENYALURAN BBM OLEH

PERTAMINA BERDASARKAN
KUOTA YANG DITETAPKAN
OLEH PEMERINTAH (PUSAT,
DAERAH/SETEMPAT)
Sumber: RU II
KIJANG
JAKARTA
NAD
Kontribusi Refinery Unit II

Kontribusi RU II terhadap Total Supply BBM Nasional cukup signifikan 18 %
RU II
RU III
RU IV
RU V
RU VI
Eksport - LSWR
NAD
BBM
30%
11%
SUMUT
BBM-Avtur-LPG
18%
SUMBAR
BBM-Avtur-LPG
RIAU
BBM Avtur - LPG
RU II
Dumai
KEP. RIAU
BBM
DKI-Avtur
73
Sumber: RU II
23%
18%
Process Flow Diagram Refinery Unit II

Hulu
Refinery Unit II
Marketing Operational Region
BANYU CRUDE
MUDI
CRUDE
MUDI
CRUDE
TBBM DUMAI
74
Sumber: RU II
Materi Oil Movement


Pengelolaan limbah
Pengelolaan dermaga
Pengelolaan limbah
Dalam proses pengolahan minyak bumi, terdapat
buangan dari kilang yang adakalanya dalam air terikut
minyak.
Buangan dari kilang dapat berasal dari air pendingin,
dan drain tanki. Semua buangan ini sebelum masuk ke
perairan diolah terlebih dahulu. Pengelolaan yang
dimaksud adalah memisahkan antar air dengan minyak.
Dimana minyaknya di pompakan ke tangki dan air yang
sudah bersih dibuang ke perairan
Materi Oil Movement


Pengelolaan limbah
Pengelolaan dermaga
Pengelolaan dermaga
Penerimaan minyak mentah dan penyaluran produk
sebagian besar disalurkan melalui kapal, ini dikarenakan
jauhnya letak antara sumber dengan lokasi supply.
Agar penerimaan minyak mentah maupun
penerimaan/penyaluran produk berjalan dengan lancar,
maka dibutuhkan dermaga (jetty).
Di semua unit Pengolahan Pertamina, yang melakukan
pengelolaan dermaga adalah Bagian OM. Meliputi
semua fasilitas yang ada di atas dermaga. Mulai dari
penerimaan kapal hingga pelepasan kapal (selama kapal
sandar).
Pengelolaan dermaga
Untuk proses lepas sandar kapal dilakukan oleh Fungsi
Marine yang bekerja sama dengan Pihak
Kesyahbandaran.
Tetapi berbeda pelabuhan/dermaga yang di kelola oleh
MOR Direktorat MT. Dimana pelabuhan dihandle
sendiri oleh Fungsi Marine petugas di TBBM.
Pola Penyaluran Produk
Pertamina menangani distribusi BBM yang paling kompleks di dunia

Operational Area Marketing and Distribution in Indonesia
SABANG
: Refining Units
: Fuel Depot
: Fuel Distribution Line
: Back Loading Terminal
: Transit Terminal
: Ship to Ship
KRUENG RAYA
LHOK SEUMAWE
MEULABOH
P. NATUNA
UP. I - PKL. BRANDAN
TARAKAN
TAHUNA
LAB. DELI
SIBOLGA
BITUNG
UP. II - DUMAI
G. SITOLI
P. BATAM
TOBELO
TOLI - TOLI
SIAK
BONTANG
MOUTONG
SINTANG
P. SAMBU
SAMARINDA
PONTIANAK
TT. TLK.
KABUNG
JAMBI
DONGGALA
UP. III - PLAJU
PARIGI
CILIK RIWUT
MANOKWARI
LUWUK
NAMLEA
KENDARI
PARE - PARE
SERUI
BULA
BANGGAI
P. PISANG
BANJARMASIN
TT.
WAY AME
SANANA
KOLONDALE
PKL.BUN
BIAK
SORONG
POSO
PALOPO
BENGKULU
PABUHA
SUBUNG
BALIKPAPAN
SAMPIT
TERNATE
GORONTALO
NABIRE
MASOHI
JAYAPURA
FAK - FAK
KOLEKA
RAHA
KOTA BARU
PANJANG
BAU -BAU
TLK. SEMANGKA
UJ. PANDANG
UP.VI
PLUMPANG
SEMARANG
TG. GEREM/MERAK
UP. IV
CILACAP
KALBUT
MENENG
TT. TLK
MANGGIS
MERAUKE
MAUMERE
BADUNG
AMPENAN
IMPORT
KALABAHI
REO
BIMA
SAUMLAKI
ENDE
WAINGAPU
L. TUKA
DILI
ATAPUPU
KUPANG
IMPORT
DOBO
CAMPLONG
SURABAYA
TT.
TUAL
BALONGAN
4,509 unit SPBU

118 Depot (82 sea-fed depots, 18 in land and 18 major depot)
202 LPG Filing Stations
54 Aviations Depot
166 vessels (35 own, 117 chartered, 14 chartered LPG tanker)
1,272 km pipelines
81
POLA PENYALURAN PRODUK
MARKETING
& TRADING REGION I SUMBAGUT I COVERAGE AREA
Working Area
Sumatera Utara
Kantor Region : 1
Terminal BBM : 5
NAD
Kantor Sales : 1
Terminal BBM : 5
Kep. Riau
Kantor Sales : 1
Terminal BBM : 5
Sumatera Barat
Kartor Sales
:1
Terminal BBM : 1
Sumber: Marketing Operation Region I Sumbagut, Dumai Expo 2014
Riau
Kantor Sales : 1
Terminal BBM: 3
MARKETING
& TRADING REGION I SUMBAGUT I POLA SUPPLY BBM

SABANG
LHOKSEUMAWE
KRUENG RAYA
MEDAN GROUP
SIMELUE
MEULABOH
IMPOR
NATUNA
KISARAN
P. SIANTAR
RU II & DEPOT DUMAI

P. SAMBU
SIBOLGA
GN. SITOLI
TG. UBAN
SIAK
KABIL
TEMBILAHAN
KIJANG
TELUK KABUNG
LEGENDA
KILANG/REFINERY UNIT
INSTALASI/
T. BBM
REGULAR SUPPLY
CILACAP
MARKETING
& TRADING REGION I SUMBAGUT I SUPPLY & DISTRIBUSI BBM

AVTUR
AVIGAS
DPPU
PREMIUM
SOLAR
PERTAMAX
AIRLINERS
KONSUMEN UMUM
SPBU
PREMIUM
SOLAR
KONSUMEN & NELAYAN
APMS/SPDN/
MOBIL
TANKI
PIPA
INSTALASI/DEPOT
KILANG PERTAMINA/
IMPORT
SOLAR
M.BAKAR
AGEN INDUSTRI
INDUSTRI/PLN
KEROSENE
AMT
PREMIUM
SOLAR
AVTUR
PANGKALAN
TNI/POLRI
PIPA
INDUSTRI/PLN
TANKER
SOLAR
BUNKER SERVICE
SPBB
KAPAL LAUT
KAPAL MOTOR SPEED BOAT
86
KESIAPAN
SARFAS
BBMNPSO
NON PERTAMINA
SUBSIDI
PERATURAN PERUNDANGAN MIGAS
I KESIAPAN
SARFAS
PERTAMINA
Keterangan:
Outlet Pertamax
SPBU Tersedia Solar Non Subsidi
FRM REG II
MARKETING
& TRADING REGION I SUMBAGUT I POLA SUPPLY LPG
MGL
KUTA LHOKSEUMAWE
ZPP
HULAJ
U
Depot Pangkalan Susu

GAS
IGL
DEPOT
TANDEM
WDS/
WD
DMI
CTS
GAL
CTM
TN/SM
MSW
J
SMC
NIJA
SW L
PMI
SMM
S
TG
BBPT
RMJ
NASANGG
A
KILANG
DUMAI
CAHAYA RIAU
PKSG
SIGI
RSS
SIG
ABM
K
SPM
DEPOT
TJ. UBAN
SJA
SRM
GCS
G
MAS
RBK
M
MAS
ABBP
PRIZACO
PUTRA
SINDO
MARKETING
& TRADING REGION I SUMBAGUT I POLA DISTRIBUSI LPG
Modern outlet
Retailer / Toko
SPPEK
Sub Agen
Kilang Pertamina
Agen
Kilang Swasta
LPG FP Pertamina
Rumah
Tangga
Komersil
Industry
Import
SPPBE
MARKETING
& TRADING REGION I SUMBAGUT I KONVERSI LPG

NAD Telah terdistribusi
: 902.555 paket - On
Progress
RIAU Telah
terdistribusi :
1.111.366
paket. Close
2011
Kepri Telah
terdistribusi :
298.221 paket .
Close 2011
SUMUT Telah
terdistribusi :
2.594.163
paket.Close 2012
SUMBAR
Estimasi :
971.420
Belum
Progress
MARKETING
Depot
& TRADING REGION I SUMBAGUT I MONITORING SAFETY LPG
SPPBE
Agen
Pangkalan
Rumah Tangga &

Usaha Mikro
Monitoring &
Pembinaan:
Monitoring &
Pembinaan:
Monitoring &
Pembinaan:
Tabung
Bocor
Tabung
Bocor
Tabung Bocor
Tabung
Rusak/Afkir
Tabung Ilegal
Tabung
Rusak/Afkir
Tabung Ilegal
Sosialisasi
Berkala &
Koordinasi
dengan Aparat
Terkait
Pengoplosan
Tabung
Ilegal
Pengoplosan
Monitoring
= Monitoring, Pembinaan, Sosialisasi
Selesai
91
MENGAPA PERLU
KEEKONOMIAN ?
Perubahan hubungan bisnis Pertamina dengan
pemerintah
Ketersediaan Crude
Tuntutan peningkatan kualitas produk
PERUBAHAN HUBUNGAN BISNIS

Semula COST & FEE
Sekarang OPTIMUM MARGIN
Diperlukan OPTIMASI
GRTMPS
Tool yang membantu kalkulasi perencanaan
secara kompleks, menyangkut pemilihan
pengolahan crude dan perencanaan produksi
dengan mengakomodir utilisasi unit kilang.
Model yang dipakai :
Model individual Refinery Unit
Model Global
KETERSEDIAAN CRUDE
Kebutuhan dunia akan minyak mentah terus meningkat dengan
rata-rata peningkatan sebesar 2.07% per tahunnya (high case) atau
1.01% per tahun (low case).
Ketersediaan minyak mentah dunia sebagian besar berasal dari
kawasan Timur Tengah yang berjenis Sour Crude, yang didominasi
dari Arab Saudi, Iran, Uni Emirat Arab, dan Iraq
Produsen minyak mentah jenis Sweet yang besar adalah dari
kawasan West African, yang sebagian besar berasal dari Nigeria
dan Angola.
Untuk memenuhi kebutuhan operasi kilang, Pertamina setiap
tahunnya harus mengimpor minyak mentah dari kawasan Timur
Tengah dan kawasan lainnya.

Oil Movement &amp; Arus Minyak

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Oil Movement &amp; Arus Minyak

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

Arus Minyak &

Tiada lelah mengabdi energi untuk negeri

Materi Arus Minyak

Dokumen H. Amrizal, S.S.T

Materi Oil Movement

Penerimaan dan handling produk

Dokumen H. Amrizal, S.S.T

1. Materi Arus Minyak

1.3 Perencanaan lifting

Dokumen H. Amrizal, S.S.T

Dokumen H. Amrizal, S.S.T

Kap. Terpakai : 112.14 MBCD

Kap. Terpakai : 230.45 MBCD

Dokumen H. Amrizal, S.S.T

Arus Minyak Indonesia

Sumber: Materi Presentasi Faisal Yusra

Bahan Bakar Minyak

Alur Pengadaan Crude

STOCK CRUDE ON HAND YANG

KETERSEDIAAN IMPORT CRUDE

Dokumen H. Amrizal, S.S.T

Faktor dasar pemilihan crude

Siapa yang melakukan perencanaan?

Dokumen H. Amrizal, S.S.T

Refinery Planning & Optimization (RPO)

Supply Chain &

Dokumen H. Amrizal, S.S.T

REN & EKON

Dokumen H. Amrizal, S.S.T

Dokumen H. Amrizal, S.S.T

Tugas dan Fungsi Utama RPO

Dokumen H. Amrizal, S.S.T

Peran RPO (lanjutan)

Dokumen H. Amrizal, S.S.T

Peran Perencanaan & Keekonomian dalam

Dokumen H. Amrizal, S.S.T

Peran Perencanaan & Keekonomian dalam

Tujuan perencanaan pengolahan dan

Dokumen H. Amrizal, S.S.T

Perencanaan Jangka Panjang (RK tahunan)

Rencana Stop Unit

Dokumen H. Amrizal, S.S.T

STS merupakan penjabaran strategi untuk mencapai

Perencanaan Bahan Baku/Raw Material

Dokumen H. Amrizal, S.S.T

Rencana Stop Unit

Dokumen H. Amrizal, S.S.T

Kehandalan Unit operasi

Dokumen H. Amrizal, S.S.T

Alokasi Minyak Mentah

Dokumen H. Amrizal, S.S.T

1. Hasil Rapat RCC (Optimasi Hilir)

Dokumen H. Amrizal, S.S.T

Dokumen H. Amrizal, S.S.T

Materi Arus Minyak

Dokumen H. Amrizal, S.S.T

Rencana Pengolahan & Produksi

Rencana Pengolahan & Produksi

Dokumen H. Amrizal, S.S.T

Rencana Penimbunan Produk

Produk Lain dari Kilang RU II

Refinery Fuel Oil : Bahan bakar boiler/ketel uap penghasil

Dokumen H. Amrizal, S.S.T

Rencana Penimbunan Produk

Oil Movement & Arus Minyak

Oil Movement & Arus Minyak