Tugas Besar Jembatan

STRUKTUR JEMBATAN
BAB I
Perencanaan Bagian Atas Jembatan
1.
Perencanaan pipa sandaran

Direncanakan pipa sandaran dengan ukuran, sbb:
Diameter (D)
=
7.5 cm
Tebal (t)
=
2.4 mm =
0.24
a.
Menghitung luasan pipa (A)

d
=
=
=
D 7.5
7.02
2t
cm
D2
5.47391 cm2
0.24
D
A
b.
cm
Menghitung berat sendiri pipa

qDL
Apipa
baja
=
=
=
5.47391 x 10
4.29702 kg/m
-4
baja polos
3.14
d2
7.5
7850
kg/m3
7850
c.
Menentukan beban hidup yang bekerja pada pipa sandaran

Beban hidup yang bekerja pada pipa sandaran diperhitungkan bila ada orang yang duduk
di atas pipa.
PDL
=
100 kg
d.
Menentukan momen maksimum

Akibat berat sendiri pipa
MDL
= q
=
=
qDL = 4.297 kg/m
4.29702
2.14851 kg.m
Akibat beban hidup pada pipa

MLL
= P
=
=
L2

100
50
kg.m
2 2
2m
Mmax
2
P = 100 kg
Mmax
BILLY HARIANTO / F 111 10 131
P = 100 kg
STRUKTUR JEMBATAN
Mmax
Momen maksimum akibat kombinasi pembebanan

Mult =
MDL
MLL
+
=
=
e.
Menghitung momen tahanan

W
=
=
=
f.
D4
32
3.14
d4
7.5 4
32
7.5
7.02
9.628 cm3
Menghitung tegangan yang terjadi

Mmax Ult
ytd
=
W
52.149
=
=
g.
2.14851 +
50
52.149
kg.m
541.649
x
9.628
10 2
kg/cm2
Kontrol tegangan yang terjadi

Mutu baja pipa sandaran yang digunakan adalah BJ.37 dengan tegangan dasar
2400
kg/cm2
ytd
ijin
541.649
kg/cm2
2400
kg/cm2
541.649
kg/cm2
1600
kg/cm2
1.5
OKE...!!!
STRUKTUR JEMBATAN
10 cm
W1
Ph1 = 100 kg/m
W11
70 cm
45 cm
W2
10 cm
15 cm
W12
W3
Pv = 500 kg/m
45 cm
Ph = 5
W5
W4
25 cm
20 cm
W8
W6
W9
10 cm
W10
25 cm
20 cm
85 cm
30 cm
60 cm
DETAIL TIANG SANDARAN DAN TROTOAR
W7
STRUKTUR JEMBATAN
2.
Perencanaan Tiang Sandaran

a. Luas tiang sandaran yang direncanakan berdasarkan gambar
Luasan untuk bidang 1
A1 = D2 -
luas pipa sandaran
=
b.
c.
20 2
292.070
cm2
0.029207

A2 = b
t
= 20 45
855.821
cm2
0.085582
m2
677.911
cm2
0.067791
m2

A4 = b
= 30
44.179
1050.000
cm2
0.105000
m2
t
70
luas pipa sandaran

44.179
t
70
A = 20 x
dari as ke as yaitu
=
2 m
=
300 cm2
200 cm =
Pembebanan tiang sandaran

Gaya horizontal , h =
Ph1
= h1 L
Ph ult =
1.6
44.179
luas pipa sandaran

44.179
Direncanakan dimensi tiang sandaran

15

A3 = b
= 20
20
15 , maka luasan tiang sandaran
0.03
100 kg/m
2
=
100
Ph1
=
1.6
m2 dengan jarak tiang sandaran
200
200
kg
=
= 2
320
Berat pipa sandaran

Berdasarkan perhitungan sebelumnya, berat pipa dengan diameter 7.5 m dan tebal 0.24 cm.
STRUKTUR JEMBATAN
W11 = W12
=
Berat total pipa
Berat pipa ultimate
Berat bidang W1
A1 =
Dik :
maka
W1
W1 ult
=
=
=
=
W1
1.2
1.2
10.515
12.617
kg
0.12617 kN
m2
kg
0.15
=
=
=
=
=
W2
1.2
1.2
30.810
36.971
kg
0.36971 kN
=
=
=
=
=
W3
1.2
1.2
24.405
29.286
kg
0.29286 kN
0.105000
0.105000
37.800
1.2
m2
kg
0.15
0.067791
0.067791
24.405
Berat bidang W4
A4 =
Dik :
W4 =
maka
W4 ult
m2
kg
0.085582
0.085582
30.810
Berat bidang W3
A3 =
Dik :
W3 =
maka
W3 ult
=
=
0.029207
0.029207
10.515
Berat bidang W2
A2 =
Dik :
W2 =
maka
W2 ult
4.29702 kg/m
= 4.29702 2 = 8.59404 kg
=
0.085940
8.59404 =
=
1.2
10.313
kg
=
m2
kg
0.15
0.15
2400
2400
2400
2400
W4
STRUKTUR JEMBATAN
1.2
37.800
45.360
kg
0.45360 kN
=
=
=
d.
Nilai eksentrisitas
Nilai eksentrisitas titik berat penampang terhadap titik A sebagai pusat momen maksimum.
Eksentrisitas bidang 1 (W1)
e1 = 20 + 30 = 40 cm =
0.4 m
Eksentrisitas bidang 2 = bidang 11 = bidang 12 = nilai e pada bidang 1

e2 = e11 = e12 = e1 =
0.4 m

e3 = 20 +
30

e4 = 30 =
20 cm
Eksentrisitas h1
eh1 = 45 +
25
e.
g.
Total beban mati pada tiang sandaran

PDL
= w 1 + w2 + w3
=
f.
45
0.12617
0.10313
1.44860
+
+
kN
36.667
0.2
115
+ w4
0.36971
0.10313
cm
+
+

Gaya horizontal pada tiang sandaran (Ph1)
100 kg/m
2
Ph1
= h1 L =
100
Ph ult =
1.6
Ph1
=
1.6
0.36667
cm
1.15
+ w12
0.29286
w11
200
200
Menghitung momen akibat beban tiang sandaran

No.
Beban terfaktor, W (kN)
Eksentrisitas, e (m)
1
0.12617
0.4
2
0.36971
0.4
3
0.29286
0.36667
4
0.45360
0.2
kg
=
0.45360
= 2 kN
320 kg
Momen di titik A (kN.m)

0.05047
0.14789
0.10738
0.09072
STRUKTUR JEMBATAN
11
12
0.10313
0.10313
0.4
0.4
MDL
h.
Menghitung momen akibat beban hidup

Mh1
Phult
eh1
=
3.2
1.15
=
3.680 kN.m
i.
Beban dan momen gabungan

Pult =
PDL ult +
PLL ult
Mult
j.
=
=
1.44860
4.64860
=
=
=
MDL ult +
0.47896
4.15896
+
kN
=
=
=
h
- ds 200
- 20
166 mm
MLL ult
+
kN.m
3.680
c.
d.
Mu perlu
b
h
sengkang
8
-
Menghitung rasio tul.tarik

Mu = Mmax
a.
=
b.
0.47896
3.2
Penulangan tiang sandaran

Dik :
fc' =
25
MPa
fy =
210 MPa
d
0.04125
0.04125
=
=
150
200
-
12
4.159
Mu/0.8
Koefisien tahanan (K)

Mu perlu
K =
b
d 2
5198699.318
=
150
166
mm
mm
tul. pokok
kN.m =
5198699.318
1.25773
Rasio penulangan
Digunakan sengkang
Digunakan tul. pokok
4158959.454
N.mm
N/mm2
STRUKTUR JEMBATAN
min
1.4
fy
1.4
210
fy
0.00667
0.85
fc'
1
perlu
=
1
1
m
1
=
1
9.882
=
0.00618
Karena min > perlu , maka digunakan:
e.
f.
Luas tulangan perlu

Asperlu
= min
=
b
0.00667
166.000
g.
D 2
12
113.097
Jumlah tulangan (n)

Asperlu
n =
AsD16
9.88235
210
166
mm2
166.000
113.097
mm2
= 9.882352941
min
150
Luas tulangan pokok

AsD16
=
=
210
0.85
25
m
2
fy
2
1
-
1.468
Jadi, tulangan yang digunakan 212

Ast
D 2
12
226.195
2
2
mm
Kontrol kapasitas momen balok :

Dianggap baja tulangan telah mencapai leleh pada saat beton mulai retak c =
dan fs = fy, NT = ND
Ast
fy
a =
fc'
0.85
b
226.195
210
=
=
14.902
mm
0.85
25
150
fs
a
1
14.902
0.85
600
17.532
mm
STRUKTUR JEMBATAN
fs
600
600
166
17.532
17.532
5081.02622
Mn = Ast
=
=
=
=
226.195
=
=
Mr
fy
fs
MPa
5081.02622
fy
210
MPa
MPa
OK...!!!
a
2
210
14.902
2
166
Mr
N.m
Mu
4158.959
7531211.537
N.mm
7531.212
N.m
Mn
0.8
0.8
7531.212
6024.96923 N.m
Kontrol :
6024.96923
Perencanaan tulangan geser

Vn =
4.64860 kN =
Vc
1
3
1
3
=
=
4648.60342 N
fc'
25
150
=
=
41500.000
N
41.500
kN
Vc =
=

0.6
12450.000 N
166
41500.000
Vc Vn
4648.60342 N
12450.000 N
(Secara teoritis tidak diperlukan tulang sengkang)
Smin
N.m
OK...!!!
STRUKTUR JEMBATAN
=
166
=
83
mm
Smaks =
600 mm
digunakan tulang sengkang 8
Av
80
mm
D 2
82
= 100.5309649 mm2
Av
fy
=
fc'
b
200 mm
100.5309649
210
25
150
= 84.44601053 mm
100
=
212
8-100 mm
212
160 mm
8-100 mm
Sketsa Penulangan Tiang Sandaran
mm
STRUKTUR JEMBATAN
3.
Perencanaan Trotoar dan Plat Kantilever
Lantai trotoar ditinjau permeter, dimana tiang sandaran masuk di dalamnya karena kondisi yang menghasi
momen maksimum sesuai SKBI 1-3-28-1987. Trotoar harus diperhitungkan terhadap beban hidup sebesar
kg/m.
a. Menghitung beban mati
W = A x
tebal bidang
x beton tumbuk
dimana, beton tumbuk
W5
=
W6
=
0.6
W7
=
0.15
W8
=
W9
=
0.85
W10
=
b.
2200 kg/m3
0.1
0.25
1
0.25
1
0.25
0.05
0.2
1
0.2
0.1
0.85
Menghitung beban hidup

Gaya horizontal pada kerb (Ph2)
Gaya vertikal pada lantai trotoar (Pv)
c.
1
2200
2200
1
2200
1
=
=
=
2200
=
27.50
=
330.00
kg
=
82.50
kg
2200
=
11.00
=
374.00
kg
2200
=
93.50
100
500
500
kg/m
kg/m
kg/m
1
1
1
Menghitung eksentrisitas beban terhadap titik B

1) Eksentrisitas untuk bidang 1,2,11 dan 12
e1 = e2 = e11 = e12 = 20 + 30 + 60
=
100 cm
=
1
m
2) Eksentrisitas untuk bidang 3
e3 = 20 + 30 + 60
e6 = 45
= 96.6667 cm
=
37.5 cm
= 0.96667 m
=
0.375 m
STRUKTUR JEMBATAN
3)
4)
5)
Eksentrisitas untuk bidang 3

e3 = 20 + 30
= 96.6667 cm
= 0.96667 m
e4 = 30 + 60
=
80
cm
=
0.8 m
e5 = 10 + 60
= 63.3333 cm
= 0.63333 m
7)
+
60
8)
9)

e7 = 15
=
7.5 cm
=
0.075 m
e8 = 5
= 86.6667 cm
= 0.86667 m
e9 = 85
=
42.5 cm
=
0.425 m

e10 = 85
= 28.3333 cm
= 0.28333 m
Eksentrisitas
gaya horizontal Ph1 pada tiang sandaran
11)
eh1 = 45 + 45 + 25 + 20 + 10
=
145 cm
=
1.45 m
12) Eksentrisitas gaya horizontal Ph2 pada kerb
eh2 = 25 + 20 + 10
=
55
cm
=
0.55 m
13) Eksentrisitas gaya vertikal Pv pada lantai trotoar
eh2 = 70
=
35
cm
=
0.35 m
d.
Menghitung momen pada titik B

Tabel hasil perhitungan momen
Beban (kg)
Eksentrisitas (m)
W1
10.515
1.000
W2
30.810
0.967
W3
24.405
0.967
W4
37.800
0.800
W5
27.500
0.633
W6
330.000
0.375
Momen (kg.m)
10.515
29.783
23.591
30.240
17.417
123.750
STRUKTUR JEMBATAN
W7
W8
W9
W10
W11
W12
e.
82.500
0.075
6.188
11.000
0.867
9.533
374.000
0.425
158.950
93.500
0.283
26.492
4.297
0.400
1.719
4.297
0.400
1.719
Momen akibat beban mati
439.895
Ph1
100
1.450
145.000
Ph2
500
0.550
275.000
Pv
500
0.350
175.000
Momen akibat beban hidup
595.000
MDL
MLL
Mult =
1.2
+
1.6
=
1.2
439.895
+
1.6
595.000
=
1479.874 kg.m
=
14.799
kN.m
Perencanaan tulangan plat kantilever (trotoar)
sengkang = 8
Dik :
fc' =
25
MPa
Direncanakan :
tul. Pokok = 16
fy =
210 MPa
Sel. Beton = 40
b =
700 mm
h =
250 mm
Mult
=
14.799
kN.m
=
14798742.104 N.mm
1) Tinggi efektif penampang
d = h
selimut beton
- sengkang - tul. Pokok
=
250
- 40 8
- 16
=
194 mm
2) Nilai rasio tegangan
fy
210
=
=
= 9.882352941
m
0.85
fc'
0.85
25
3) Nilai koefisien tahanan
Mu
k =
b d2
14798742.104
=
0.8
700
194 2
=
0.70216
4) Rasio tulangan
1.4
1.4
min
=
=
=
0.00667
fy
210
m
1
2
k
perlu
=
1
1
m
fy
1
2
9.88235
=
1
1
9.88235
210
=
0.00340
STRUKTUR JEMBATAN
5)
Luas tulangan perlu

Asperlu
min
=
0.00667
=
6)
=
905.333
Luas tulangan pokok
AsD16
=
=
7)
8)
9)
=
Jumlah tulangan
Asperlu
n =
AsD16
min
d
700
194
mm2
D 2
16
201.062
mm2
905.333
201.062
=
350.000 mm2
10) Direncanakan tulangan bagi 12
As12
=
=
11) Jumlah tulangan
Asperlu
n =
AsD8
12 Jarak antar tulangan
b
S =
n
1
113.097
=
4.503
Jarak antar tulangan

b
700
S =
=
=
175.000
n
1
5
1
Sehingga tulangan yang digunakan 416 - 175 mm
Merencanakan tulangan bagi dan susut
Asperlu =
perlu
b
h
=
0.00200
700
250
175
batang
mm
D 2
12
mm
350.000
113.097
700
4
1
3.095
233.333
230
Kesimpulan :
Digunakan tulangan pokok
Digunakan tulangan bagi
=
=
416 - 230 mm
412 - 230 mm
batang
mm
STRUKTUR JEMBATAN
Ker
16 - 230 mm
12-230 mm
4.
Perencanaan Kerb
Dik :
b =
150 mm
h =
250 mm
sengkang = 8 mm
tul. Pokok = 12 mm
Sel. Beton = 20 mm
d
1)
2)
=
=
=
h
250
216
ds - 20
mm
sengkang
8
-
Menghitung momen yang terjadi

ML = Pv L b
1
=
500
=
175 kg.m
MU =
ML
1.6
=
1.6
175
=
280 kg.m
=
Menghitung kapasitas tulangan
fy
=
m
0.85
fc'
k
150 mm
tul. Pokok
12
500 kg/m
0.35
1m
2800000
0.85
N.mm
210
Mu
25
= 9.882352941
STRUKTUR JEMBATAN
k
d2
2800000.000
0.8
0.50011
=
min
perlu
150
1.4
fy
1.4
210
1
m
216
0.00667
1
1
9.88235
=
0.00241
=
Asperlu
min
0.00667
=
=
=
AsD12
216.000
D 2
12
3)
113.097
Penulangan geser
Vu =
1.6
Pv
=
1.6
500
=
800.00
kg
Vc
=
=
1
3
1
3
25
k
9.88235
210
216
mm2
fc'
216.000
113.097
m
fy
2
mm2
Asperlu
AsD16
d
150
=
=
min
8
b
kN
150
=
=
54000.000
N
54.000
kN
Vc =
=

0.6
16200.000 N
216
54000.000
1.910
batang
STRUKTUR JEMBATAN
Vc Vn
16200.000 N
8000
N
= d
=
216
=
108 mm
Smaks =
600 mm
OK...!!!
Smin
Av
100
mm
D 2
82
= 100.5309649 mm
Av
fy
=
fc' b
2
100.5309649
210

25
150
=
84.446
mm
120
=
mm
8-120 mm
212 mm
250 mm
212 mm
150 mm
BAB II
Perencanaan Lantai Kendaraan
Data Perencanaan :
a. Tebal lantai (pelat)
b. Tebal lapisan aspal
c. Lebar jembatan
d. Lebar trotoar
=
=
=
=
e.
Jarak antar gelagar
30
cm =
0.30
5
cm =
0.05
6
m
0.7 m
Lebar jembatan
=
Jumlah gelagar - 1
Pembebanan :
Dik :
Berat isi beton (beton)
2400
kg/m3
Berat isi aspal (aspal)
2200
kg/m3
Berat isi air (air)
1000
kg/m3
Berat isi beton tumbuk
2200
kg/m3
a)
m
m
Beban Mati
1) Pada lantai kendaraan
6
-
1.5
STRUKTUR JEMBATAN
Berat sendiri pelat lantai
Berat lapisan aspal
Berat air hujan (5 cm)
qDL1 ult
2)
1.2
1.2
Pada tiang sandaran

Berat pipa sandaran
Berat tiang sandaran
PDL
1.2
1410
=
=
=
=
=
PDL
b)
880
Pada trotoar dan kerb

Berat sendiri trotoar
Berat sendiri kerb
Berat lantai pelat bawah trotoar
qDL2 ult
3)
=
=
=
3)
Pada trotoar (500 kg/m)

qL2 ult
=
1.6
1
1
1
=
=
1056.00
10.560
=
=
=
0.25
0.15
0.3
=
=
1692.000
16.920
2400
2200
1000
qDL1
=
=
=
=
720
110
50
880
kg/m
kN/m
1
0.25
1
2400
2400
2400
qDL2
=
=
=
=
kg/m
kN/m
4.29702 2 = 8.59404 kg
W1 + W2 + W3 + W4
10.515
+
30.810
103.529 kg
8.59404 +
103.529
=
112.123
=
134.547 kg
=
1.345
kN
Beban Hidup
1) Pada tiang sandaran (100 kg/m)
qL1 ult
=
1.6
100
2)
0.30
0.05
0.05
500
=
=
160
1.60
kg/m
kN/m
=
=
800
8.00
kg/m
kN/m
24.405
112.123
kg
Pada lantai kendaraan

Beban hidup pada lantai kendaraan beban "P", yaitu penyebaran roda kendaraan sebesar 10 ton (BM
P = 10 ton = 10000 kg
Arah Melintang
Arah Memanjang
5
15
5
15
15
15
BILLY HARIANTO
50
20 / F 111 10 131
20
20
30
20
STRUKTUR JEMBATAN
5
15
5
15
15
15
20
50
20
20
30
20
Akibat tekanan roda pada arah melintang jembatan

haspal
Lq = b1 + 2 hf +
= 50 + 2 30 + 5
=
90
cm =
0.90 m
Akibat tekanan roda pada arah memanjang jembatan
haspal
Lp = b2 + 2 hf +
= 30 + 2 30 +
=
70
cm =
0.70 m
Beban merata akibat tekanan tiap roda
qLL = P Lq
Lp Lq
10000
0.90
=
0.70
0.90
= 14285.714 kg/m
qLL ult
=
=
=
=
qLL
1.6
14285.714
1.6
22857.143 kg/m
228.571 kN/m
Tabel kesimpulan gaya-gaya yang terjadi dari keempat kombinasi pembebanan.

Momen max (kN.m)
No Kombinasi Pembebanan
Gaya lintang max (kN)
Tumpuan
Lapangan
1
Kombinasi 1
5.145
1.112
13.272
2
Kombinasi 2
42.324
25.814
111.203
Kombinasi 3
43.591
30.555
117.212
Kombinasi 4
39.648
31.869
124.435
Keterangan :
Kombinasi 1 = Beban Mati
Kombinasi 2 = Beban Mati + Beban Hidup Kondisi 1
Untuk perencanaan selanjutnya, kita gunakan nilai-nilai yang maksimum dari keempat kombinasi di atas
Momen tumpuan max
=
43.591
kN.m
STRUKTUR JEMBATAN
Momen lapangan max

Gaya lintang max
=
=
31.869
124.435
kN.m
kN
Penulangan Lantai Kendaraan

a.
Tulangan Tumpuan
Direncanakan data-data sebagai berikut :
Mutu baja tulangan (fy)
Mutu beton (fc')
Momen ultimate
Dimensi lantai kendaraan
Selimut beton
Diameter tulangan pokok
Diameter tulangan susut
Tinggi manfaat (d')
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
210 MPa
25
MPa
43.591
kN.m
b x h =
1000 x
300
40 mm
16 mm
12 mm
h
- ds - tulangan pokok
300
- 40 - 16
252 mm
Perhitungan rasio tulangan yang diperlukan :

1.4
1.4
min
=
=
=
0.00667
STRUKTUR JEMBATAN
min
max
0.75
0.75
0.04778
Mu
43.591
Mn
Mu
Rn
fy
0.85
0.00667
fc'
600
600
+
fy
0.85
kN.m
=
Mn
210
25
210
0.85
600
43591300.000
43591300.000
0.8
1000
54489125.000
252
210
N.mm
54489125.000
fy
600
+
N.mm
0.85804
`
m
perlu
fy
0.85
1
m
fc'
-
1
9.88235
0.00417
=
=
0.85
1
1
min > perlu < max, maka digunakan min
Asperlu
=
=
min
0.00667
=
As16
1680.000
d
1000
D 2
16
Asperlu
AsD16
201.062
=
m
fy
2
Rn
9.88235
210
0.00667
252
mm2
1680.000
201.062
8.356
b
1000
=
=
200.000
n
1
6
1
S
= 9.882352941
25
mm2
=
=
210
200
batang
mm
0.85804
STRUKTUR JEMBATAN
Perhitungan tulangan susut:

Asperlu
perlu
=
As12
0.00200
504.000
D 2
12
113.097
252
mm
504.000
113.097
mm2
Asperlu
AsD16
d
1000
=
=
b
1000
=
=
250.000
n
1
5
1
S
b.
Tulangan Lapangan
Mutu beton (fc')
Momen ultimate
Selimut beton
Tinggi manfaat (d')
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
4.456
250
batang
mm
210 MPa
25
MPa
31.869
kN.m
b x h =
1000 x
300
40 mm
16 mm
12 mm
h
300
- 40 - 16
252 mm

1.4
1.4
min
=
=
=
0.00667
fy
210
max
0.75
0.75
0.04778
Mu
31.869
Mn
Mu
0.85
fc'
600
600
+
fy
0.85
kN.m
=
25
210
31869300.000
0.85
600
31869300.000
=
fy
600
+
210
N.mm
39836625.000
N.mm
STRUKTUR JEMBATAN
Mn
Rn
Mn
d2
0.8
39836625.000
39836625.000
1000
252
N.mm
0.62731
`
m
perlu
fy
0.85
1
m
fc'
-
1
9.88235
0.00303
=
=
0.85
1
1

Asperlu
=
=
min
0.00667
=
As16
1680.000
d
1000
D 2
16
201.062
Asperlu
AsD16
252
perlu
0.00200
=
As12
504.000
d
1000
8.356
252
mm
D 2
12
113.097
=
=
mm2

=
=
9.88235
210
0.00667
Asperlu
Rn
b
1000
=
=
200.000
n
1
6
1
S
m
fy
2
1680.000
201.062
= 9.882352941
25
mm2
=
=
210
mm
200
batang
mm
0.62731
STRUKTUR JEMBATAN
Asperlu
As12
504.000
113.097
b
1000
=
=
250.000
n
1
5
1
S
4.456
250
BAB III
Perencanaan Superstruktur
A. Perencanaan Gelagar
Data perencanaan :
Mutu beton (fc')
Elastisitas baja (Es)
Panjang bentang jembatan
=
=
=
=
25
MPa
210 MPa
200000
MPa
16
m
batang
mm
STRUKTUR JEMBATAN
Lebar lantai kendaraan
Lebar trotoar
Lebar balok diafragma
Tinggi balok diafragma
Jumlah balok diafragma
=
=
=
=
=
Lebar balok gelagar

Tinggi balok gelagar
Tebal pelat lantai
Tebal aspal
Tebal genangan air hujan
beton
=
=
=
=
=
6
m
0.70 m
0.30 m
0.50 m
5
buah
Panjang bentang
n-1
16
=
5
1
0.50 m
0.90 m
0.30 m
0.05 m
0.05 m
Jarak as ke as balok diafragma
2400
kg/m3
aspal
2200
kg/m3
air
=
=
1000
1.5
kg/m3
m
Jarak as ke as gelagar
a)
Pembebanan
1) Beban mati
Pelat lantai
Lapisan aspal
Genangan air hujan
Gelagar
=
=
=
=
1.5
1.5
1.5
0.50
Beban trotoar (qDL)

=
1410.00
Beban mati untuk beban terpusat (PDL)
Beban diafragma
=
=
=
0.30
0.05
0.05
0.90
kg/m'
2400
2200
1000
0.30
2400
(Diambil dari perhitungan sebelumnya)
L.Diafragma T.Diafragma (jarak as ke as gelagar - L.Gelagar)
0.30
0.50
360.00
kg/m'
1.5
0.50
Sehingga:
Untuk gelagar tengah
q = beban mati untuk beban merata (qDL) + beban mati untuk beban terpusat (P
=
2040.00
+
360.00
=
2400.00 kg/m'
Untuk gelagar tepi
beban trotoar (qDL)
STRUKTUR JEMBATAN
beban mati untuk beban merata (qDL) + beban mati untuk beban terpusat (P
beban trotoar (qDL)
=
=

2040.00
2610.00 kg/m'
qult gelagar tengah

qult gelagar tepi
=
=
1.2
1.2
360.00
1410.00
2400.00
2610.00
=
=
2880.00
3132.00
kg/m'
kg/m'
Momen lentur akibat beban mati :

MqDL Mx
1
2
qDL
L2
x
L
qDL
4 m
4 m
x
L
4 m
4 m
X1 = 2 m
X2 = 4 m
X3 = 6 m
X4 = 8 m
X5 = 10 m
Untuk gelagar tepi

Momen pada potongan I, X1 =
M1DL
=
=
1
3132.00
2
43848.00 kg.m
Momen pada potongan II, X2 =

M2DL
=
=
1
3132.00
2
75168.00 kg.m
2.00
4.00
=
=
1
3132.00
2
93960.00 kg.m
16
6.00
2
16
8.00
2
16
Momen pada potongan IV, X4 =

M4DL
=
=
1
3132.00
2
100224.00 kg.m
Momen pada potongan V, X5 =
m
2
Momen pada potongan III, X3 =

M3DL
16
m
2
10.00 m
2.00
16
2.00
16
4.00
16
4.00
16
6.00
16
6.00
16
8.00
16
8.00
16
STRUKTUR JEMBATAN
M5DL
=
=
1
3132.00
2
93960.00 kg.m

M1DL
=
=
1
2880.00
2
40320.00 kg.m

M2DL
=
=
1
2880.00
2
69120.00 kg.m
2.00
=
=
1
2880.00
2
86400.00 kg.m
=
=
1
2880.00
2
92160.00 kg.m
=
=
1
2880.00
2
86400.00 kg.m
10.00
16
10.00
16
2.00
16
2.00
16
4.00
16
4.00
16
6.00
16
6.00
16
8.00
16
8.00
16
10.00
16
m
2
m
2
16
6.00
2
16
8.00
2
16

M5DL

M4DL
16
4.00

M3DL
16
10.00 m
2
10.00
16
16
Gaya lintang akibat beban mati :

Karena gelagar di atas tumpuan sendi-rol (balok sederhana), maka gaya lintang maksimum berad
titik tumpuan atau dengan kata lain, gaya lintang maksimum = RAV = RBV
Untuk gelagar tepi
RAV = RBV
= qDL L
=
3132.00
16
=
25056.00 kg
RAV = RBV
= qDL L
=
2880.00
16
=
23040.00 kg
STRUKTUR JEMBATAN
2)
Beban hidup
Faktor kejut (Fk)
20
50 +
20
50
16
1.30303
Beban lajur (q) L < 30 m, BM 100%.

q
=
2.20 ton/m'
(untuk satu jalur selebar 3 m)
q100%
=
2.20 ton/m'
q
=
2200.00 ton/m'
Untuk gelagar tepi

qLL
=
=
qult
=
=
q
Lebar jembatan
2200.00

6
550.000 kg/m
1.6
550.000
1.5
880.00
kg/m

qLL
=
=
qult
=
=
Lebar jembatan
2200.00
1.5

6
1100.000 kg/m
1.6
1100.000
=
1760.00
kg/m
Beban garis (P) Untuk L < 30 m, BM 100%

P
=
12.00 ton
P100%
=
12.00 ton
P
=
12000.00 ton
Untuk gelagar tepi
P
PLL = Fk

Lebar jembatan
12000.00
= 1.30303
1.5

6
=
3909.091 kg
Pult =
1.6
3909.091
=
6254.545 kg

PLL
Fk
1.30303
P
Lebar jembatan
12000.00
1.5
STRUKTUR JEMBATAN
=
1.30303

6
=
7818.182 kg
Pult =
1.6
7818.182
=
Momen lentur akibat beban hidup :
1
MqLL Mx
=
qDL L2
2
x
MPLL Mx
= PDL L
1
L
12509.091 kg
x
L
x
PL
x
L
LL
qLL
4 m
1.5
4 m
4 m
4 m
X1 = 2 m
X2 = 4 m
X3 = 6 m
X4 = 8 m
X5 = 10 m
Untuk gelagar tepi

Mx (P)
=
=
Mx (q)
M1LL
=
=
6254.55
16
Mx (q)
M2LL
=
=
6254.55
16
4.00
4.00
16
Mx (q)
2.00
16
2.00
16
2.00
16
23265.455 kg.m
m
1
4.00
16
18763.636 kg.m
2
1
880.00
16
2
21120.000 kg.m
18763.636 + 21120.000 =

Mx (P)
2
1
880.00
16
2
12320.000 kg.m
10945.455 + 12320.000 =
=
=
10945.455 kg.m

Mx (P)
2.00
2.00
16
6254.55
23454.545 kg.m
1
2
880.00
6.00
16
6.00
16
16
4.00
16
4.00
16
39883.636 kg.m
m
-
6.00
16
6.00
16
6.00
16
STRUKTUR JEMBATAN
M3LL
=
=
26400.000 kg.m
23454.545 + 26400.000

Mx (P)
=
=
Mx (q)
M4LL
=
=
6254.55
8.00
=
=
Mx (q)
M1LL
=
=
6254.55
21890.909 kg.m
M1LL
16
12509.09
37527.273 kg.m
Mx (q)
M2LL
=
=
16
2.00
2.00
16
8.00
16
8.00
16
53178.182 kg.m
10.00
16
16
4.00
4.00
16
10.00
16
10.00
16
49854.545 kg.m
m
1
2
1
1760.00
16
2
24640.000 kg.m
21890.909 + 24640.000 =

Mx (P)
8.00
16
10.00 m
10.00
1
16
2
1
880.00
16
2
26400.000 kg.m
23454.545 + 26400.000 =
=
=
23454.545 kg.m
12509.09
2
1
880.00
16
2
28160.000 kg.m
25018.182 + 28160.000 =
Mx (q)
49854.545 kg.m
25018.182 kg.m

Mx (P)
8.00
16
16

Mx (P)
2.00
16
2.00
16
1
2.00
16
46530.909 kg.m
m
1
2
1
1760.00
16
2
42240.000 kg.m
37527.273 + 42240.000 =
4.00
16
4.00
16
1
79767.273 kg.m
4.00
16
STRUKTUR JEMBATAN
Mx (P)
12509.09
46909.091 kg.m
Mx (q)
M3LL
=
=
6.00
16
6.00
16
2
1
1760.00
16
2
52800.000 kg.m
46909.091 + 52800.000 =

Mx (P)
12509.09
50036.364 kg.m
Mx (q)
M4LL
=
=
8.00
16
12509.09
46909.091 kg.m
Mx (q)
M5LL
=
=
8.00
16
2
1
1760.00
16
2
56320.000 kg.m
50036.364 + 56320.000 =

Mx (P)
16
6.00
16
6.00
16
99709.091 kg.m
m
8.00
16
8.00
16
8.00
16
106356.364
10.00 m
10.00
1
16
2
1
1760.00
16
2
52800.000 kg.m
46909.091 + 52800.000 =
6.00
16
kg.m
10.00
16
10.00
16
10.00
16
99709.091 kg.m
Gaya lintang akibat beban hidup :

Untuk gelagar tepi
RAV = RBV
= qLL L + PLL
=
=
RAV = RBV
=
=
=

880.00
10167.273 kg
16
qLL L

1760.00
20334.545 kg

16
PLL
STRUKTUR JEMBATAN
Tabel Momen Lentur Gelagar Tepi

M1 (kg.m)
Pembebanan
Beban mati
43848.00
Beban hidup
23265.455
Total
67113.455
Tabel Momen Lentur Gelagar Tengah
M1 (kg.m)
Pembebanan
Beban mati
40320.00
Beban hidup
46530.909
Total
86850.909
M2 (kg.m)
M3 (kg.m)
M4 (kg.m)
75168.00
39883.636
115051.636
93960.00
49854.545
143814.545
100224.00
53178.182
153402.182
M2 (kg.m)
M3 (kg.m)
M4 (kg.m)
69120.00
79767.273
148887.273
86400.00
99709.091
186109.091
92160.00
106356.364
198516.364
Digunakan momen maksimum untuk perencanaan penulangan balok gelagar

Balok gelagar tepi
Mu =
153402.182
kg.m
Balok gelagar tengah

Mu =
198516.364
kg.m
Tabel Gaya Lintang Gelagar Tepi

Pembebanan
V (kg)
Beban mati
25056.00
Beban hidup
10167.273
Total
35223.273
Tabel Gaya Lintang Gelagar Tengah
Pembebanan
V(kg)
Beban mati
23040.00
Beban hidup
20334.545
Total
43374.545
STRUKTUR JEMBATAN
b)
Perhitungan penulangan
1) Penulangan balok tepi
Mu =
153402.182
kg.m
1534021818.182
N.mm
bef
hef = 300 mm
h = 900 mm
bw = 500 mm
Lebar efektif balok (bef)

bef = L = 16000 =
4000 mm
bef = bw + 16 hf =
500
+ 16
300
bef = jarak as ke as gelagar
=
1500 mm
Maka digunakan nilai bef yang terkecil yaitu
1500 mm
Menentukan nilai perkiraan tinggi efektif gelagar (d)
Direncanakan:
Tul. Pokok
= 32 mm
Tul. Sengkang
= 10 mm
Selimut beton (ds)
= 40 mm
40 mm, 3 lapis.
Jarak tiap lapisan tulangan (Su)
tul. pokok
d = h
- ds + sengkang +
=
900
- 40 + 10 + 32 + 40 +
=
762 mm
Memeriksa perilaku balok (momen tahanan)
MR =
fc' bef hf
0.85
=
0.80
0.85
25
1500
=
4681800000.000
N.mm
300
MR
Koefisien tahanan (k)

Mu
k =
1534021818.182
Su
32
hf
762
MU
>
4681800000.000
N.mm >
1534021818.182
N.mm
Maka balok dianggap berperilaku balok T persegi dan lebar efektif bef =
STRUKTUR JEMBATAN
k
bef
d2
0.80
2.20160979
=
m
0.85
Rasio penulangan
1.4
min
=
fy
max
perlu
fy
1.4
210
0.75
0.04778
1
25
210
1
1
Luas tulangan perlu

Asperlu
perlu
=
bef
0.01109
=
=
12677.875
d
1500
D 2
32
804.248
9.88235
210
0.01109
762
mm
12677.875
804.248
15.764
=
=
Kontrol :
Asperlu
As32
Luas tulangan pakai :
m
fy
2
mm
Jumlah tulangan (n)

Asperlu
n =
As32
fy
600
+
600
600
+
600
Luas tulangan rencana

As32
=
=
= 9.882352941
25
0.85
min < perlu < max, maka digunakan perlu
762
0.00667
fc'
0.85
1
9.88235
0.01109
210
fy
1
m
0.85
0.85
0.75
fc'
1500
<
Aspakai
804.248
9650.973
12
STRUKTUR JEMBATAN
12677.875
mm2
<
9650.973
mm2
Cek rasio penulangan

Aspakai
act
min
=
>
bw d
9650.973
=
>
0.00667
500
762
=
0.02533
>
0.00667
Aman...!!!
Penulangan geser (sengkang) :
Vu
Vc
35223.273
1
6
1
6
=
=
=
kg
fc'
25
352.233
500
kN
762
317500.000
N
317.500
kN
Vc
=
Vu > Vc
0.6
317.500
=
190.500 kN
maka dibutuhkan tulangan geser
Vu
- Vc
352.233
=
- 317.500
0.6
= 269.5545455 kN
=
269554.545
N
Vs
1
3
fc'
1
3
=
=
Vs
Smax
269.5545455 kN
1
=
d
25
500
635000.000
N
635.000
kN
>
1
3
<
fc'
635.000
b
kN
STRUKTUR JEMBATAN
Smax
=
=
=
d
2
1
762
2
381 mm
Kebutuhan tulangan geser memakai 10 (daerah tumpuan)

S
Avfyd
Vs
10
93.250
2
210
269554.545
mm
Sperlu < Smax, maka digunakan S
=
Tulangan geser yang digunakan 10 - 100 mm
100
762
210
mm
Kebutuhan tulangan geser memakai 10 (daerah lapangan)

S
Av3fy
b
10
197.920
=
2
3
500.000
mm
250
mm
Penulangan torsi :
Diketahui :
daktual
0.762 m
>
>
0.6
0.6
m
m
Sehingga dibutuhkan tulangan torsi
Tulangan ini didistribusikan merata ke kedua sisi samping penampang dalam rentang jarak :
d
762
=
=
381 mm
dari tulangan torsi terdekat.
2
2
Cek spasi tulangan tidak boleh melebihi nilai terkecil dari d/6
=
127
atau 300 mm.
Tulangan yang digunakan yaitu tulangan 12 untuk setiap sisi, sehingga spasi tulangan torsi me
S
=
=
=
As fy
fc bw
0.85
12677.875
210
0.85
25
500
250.574
mm
250 mm
STRUKTUR JEMBATAN
bef = 1500 mm
hef = 300 mm
6 32
4 10 -250 mm
10 -100 mm
h = 900
12 32
bw = 500 mm
Penulangan Gelagar Tepi Daerah Tumpuan
bef = 1500 mm
hef = 300 mm
6 32
4 10 -250 mm
10 - 250 mm
12 32
bw = 500 mm
Penulangan Gelagar Tepi Daerah Lapangan
h = 900
STRUKTUR JEMBATAN
2)
Penulangan balok tengah

Mu =
198516.364
kg.m
1985163636.364
N.mm
bef
hef = 300 mm
h = 900 mm
bw = 500 mm

bef = L = 16000 =
4000 mm
bef = bw + 16 hf =
500
+ 16
300
=
1500 mm
1500 mm
Direncanakan:
Tul. Pokok
= 32 mm
Tul. Sengkang
= 10 mm
Selimut beton (ds)
= 40 mm
40 mm, 3 lapis.
tul. pokok
d = h
- ds + sengkang +
=
900
- 40 + 10 + 32 + 40 +
=
762 mm

MR =
fc' bef hf
0.85
=
0.80
0.85
25
1500
=
4681800000.000
N.mm
300
Su
32
hf
762
STRUKTUR JEMBATAN
MR
MU
>
4681800000.000
N.mm >
1985163636.364
N.mm

Mu
k =
bef
1985163636.364
d2
0.80
2.84908
=
m
0.85
Rasio penulangan
1.4
min
=
fy
max
perlu
fy
0.75
0.04778
1
m
1.4
210
0.85
0.85
0.75
fc'
fc'
25
210
bef
0.01462
=
=
d
1500
D 2
32
804.248
=
fy
600
+
m
fy
2
9.88235
210
0.01462
762
mm2
=
Jumlah tulangan (n)
Asperlu
n =
As32
600
600
+
600

As32
=
=
16714.951
= 9.882352941
25
0.85
1
1
1
9.88235
=
0.01462
< perlu < max, maka digunakan perlu
Luas tulangan perlu

Asperlu
perlu
=
762
0.00667
min
210
fy
0.85
1500
mm
16714.951
804.248
As32
20.783
804.248
15
STRUKTUR JEMBATAN
=
12063.716
Kontrol :
16714.951
Asperlu
<
Aspakai
mm2
<
12063.716
mm2

Aspakai
act
min
=
>
bw d
12063.716
=
>
0.00667
500
762
=
0.03166
>
0.00667
Aman...!!!
Vu
Vc
43374.545
1
6
1
6
=
=
=
kg
fc'
25
433.745
500
kN
762
317500.000
N
317.500
kN
Vc
=
Vu > Vc
0.6
317.500
=
190.500 kN
Vu
- Vc
433.745
=
- 317.500
0.6
= 405.4090909 kN
=
405409.091
N
Vs
1
3
fc'
1
3
=
=
Vs
Smax
405.4090909 kN
1
=
d
2
25
500
635000.000
N
635.000
kN
>
1
3
<
fc'
635.000
b
kN
STRUKTUR JEMBATAN
1
762
2
381 mm
=
=

S
Avfyd
Vs
10
62.001
2
210
405409.091
mm
=
50
762
210
mm

S
Av3fy
b
10
197.920
=
2
3
500.000
mm
200
mm
bef = 1500 mm
hef = 300 mm
5 32
10 - 50 mm
h = 900
15 32
bw = 500 mm
Penulangan Gelagar Tengah Daerah Tumpuan
bef = 1500 mm
hef = 300 mm
5 32

10 - 200 mm
15 32
h = 900
STRUKTUR JEMBATAN
bef = 1500 mm
hef = 300 mm
5 32
h = 900
10 - 200 mm
15 32
bw = 500 mm
Penulangan Gelagar Tengah Daerah Lapangan
B.
Perencanaan Diafragma
1)
2)
Umum
Mutu beton (fc')
Bentang bersih balok
Spasi balok
=
=
=
=
=
=
=
25
MPa
210 MPa
200000
MPa
0.30 m
0.50 m
4
0.50
40 mm
Berat volume beton bertulang

Sengkang
tul. Longitudinal balok utama
=
=
=
2400 kg/m3
8 mm
16 mm
3.50
Pembebanan
d = h
- ds - Sengkang - tul. Pokok
=
500
- 40 8
- 16
=
444 mm
Dalam ketentuan momen dan gaya geser rencana pada gelagar utama, kekuatan balok diafragma tidak
diperhitungkan menerima pembebanan, sehingga praktis beban yang bekerja :
qDL
=
0.30
0.50
2400 =
360 kg/m
qLL
=
100 kg/m
(akibat beban pelaksanaan)
Momen rencana balok terjepit pada kedua sisinya :
Mu =
=
=
1/12
1.2
601.000 kg.m
6010000 N.mm
360
3.50
1.6
100
STRUKTUR JEMBATAN
3)
Penulangan lentur
Mu
k =
bef
6010000.000
d2
0.80
0.12703
=
m
0.85
Rasio penulangan
1.4
min
=
fy
max
0.75
0.75
fy
fc'
1.4
210
0.85
0.85
210
444
= 9.882352941
25
0.00667
fc'
600
600
+
fy
0.85
300
25
210
fy
600
+
0.85
600
0.04778
1
2
perlu
=
1
1
m
1
=
1
1
9.88235
=
0.00061
210
Luas tulangan perlu

Asperlu
min
=
=
0.00667
888.000
D 2
16
201.062
9.88235
210
0.00667
444
mm
888.000
201.062
mm
Jumlah tulangan (n)

Asperlu
n =
As32
m
fy
2
d
300

As16
=
=
4.417
batang
maka digunakan tulangan 416

4)
Penulangan geser (sengkang)

qult
Vu =
=
592
qult
3.50
1.2
qDL
1.2
360
STRUKTUR JEMBATAN
=
=
1036.000
10.360
Vc
=
=
=
=
Vc
=
Vu < Vc
kg
N
1
6
1
6
fc'
25
300
592.00
kg/m
444
111000.000
N
111.000
kN
0.6
111.000
d
=
0.5
=
0.5
444
=
222 mm
200
Jadi, digunakan 8-200
=
66.600
kN
maka tidak dibutuhkan tulangan geser, tetapi tetap di
tulangan geser minimum.
mm
2 16
500 mm
8 - 200 mm
4 16
300 mm
Penulangan Diafragma
STRUKTUR JEMBATAN
BAB IV
Perencanaan Substruktur
A. Perencanaan Abutmen
1)
Beban Mati
a) Berat tiang sandaran (Wd1)
Dari perencanaan awal tiang sandaran, diperoleh PDL
144.860
Untuk satu sisi jembatan terdapat 9 tiang sandaran.

PDL
Berat 9 buah tiang sandaran
= 9
= 9
144.860
= 1303.743078 kg
b)
Berat pipa sandaran (Wd2)

Dari perencanaan awal pipa sandaran, diperoleh qDL
=
4.297 kg/m
qDL
panjang pipa sandaran
Berat 1 buah pipa sandaran
=
=
4.297
16
=
68.752
kg
Terdapat 2 buah pipa sandaran tiap sisi jembatan sehingga :
2
68.752
=
137.505 kg
c)
Berat trotoar (Wd3)

Dari perhitungan trotoar diperoleh
Wtotal
= W5 + W6 + W7
W8
W9
W10
STRUKTUR JEMBATAN
=
27.50
+
330.00
+
82.50
=
918.50
kg
= W panjang trotoar
=
918.50
16
=
14696.00 kg
d)
=
=
=
=
16
m
A panjang gelagar
0.50
0.90
17280.00 kg
Bj. Beton
16
2400
=
=
=
=
A
panjang diafragma
0.30
0.50
6
2160.00 kg
Bj. Beton
2400
=
=
=
=
0.05 m
L
Tebal
0.05
16
10560.00 kg
Bj. Aspal
2200

6
Bj. Beton
2400

6
Bj. Air
1000

6
Berat pelat lantai kendaraan(Wd7)

Tebal
Wd7
h)
374.00
Berat lapis perkerasan (Wd6)

Tebal
Wd6
g)
Berat sendiri diafragma (Wd5)

Panjang diafragma
Berat diafragma
f)
11.00
Berat sendiri gelagar (Wd4)

Panjang gelagar
Berat gelagar
e)
=
=
=
=
0.30 m
L
Tebal
0.3
16
69120.00 kg
Berat genangan air hujan (Wd8)

Tebal
Wd8
=
=
=
=
0.05 m
L
Tebal
0.05
16
4800.00 kg
Sehingga total beban mati struktur bangunan atas (Wdtotal)

Wd1
Wd2
Wd3
Wd
=
+
+
+
Wd7
Wd8
+
= 1303.743078 +
10560.00
+
137.505
69120.00
+
+
Wd4
Wd5
14696.00
4800.00
17280.00
STRUKTUR JEMBATAN
=
2)
120057.248
kg
Beban Hidup
a) Beban P
P
=
=
=
b)
=
=
=
d)
5.5
q
2.65
5.5
2200
2.65
4773.585
kg
Jumlah seluruh beban hidup
100%
100%
1.303
5.5
2.65
0.5
12000
2.65
Dengan koefisien kejut
=
=
5.5
2.65
0.5
2200
2.65
13018.868
2386.792
13018.868
15405.660
+
kg
kg
kg
2386.792
20
50 + L
20
50 +
16
Lebar trotoar
500
0.70
11200.00 kg
Total beban hidup superstruktur

a) Tanpa koefisien kejut
100%
=
=
0.5
0.5
Berat pada trotoar

qty = q'
=
=
b)
Untuk satu buah abutmen maka :
P =
26037.736
q =
4773.585
faktor kejut (fk)
e)
100%
Beban q
q
c)
5.5
P
2.65
5.5
12000
2.65
26037.736
kg
=
=
=
=
=
=
L
16
jumlah trotoar
2
+ q + qty
26037.736
+
42011.321
kg
fk + q
33927.959
+
49901.544
kg
4773.585
11200.00
+ qty
4773.585
11200.00
STRUKTUR JEMBATAN
Dimana lebar abutmen
= n
1
= 5
1
=
7.75 m
=
8
m
lebar gelagar
+
0.50
+
1.5
+
2
2
-
1
-
lebar gelagar/2
0.25
Secara keseluruhan pembebanan akibat beban mati dan beban hidup dari bangunan superstruktur :
WD total
Lebar abutmen
0.5
120057.248
=
8
= 7503.577983 kg
Beban mati (PD)
Beban mati (PL) (tanpa

k)
Beban mati (PLk)

(dengan k)
0.5
0.5
42011.321
8
= 2625.707547 kg
0.5
49901.544
8
3118.846484 kg
50
85
25
X
70
1
60
10
100
140
B
70
3
4
50
60
60
760
50
STRUKTUR JEMBATAN
60
60
760
6
D
350
40
80
9
Y
X.X.A
120
X.B
120
70
310
Perencanaan Abutmen
1) Menghitung beban pada abutmen
A1 =
0.25
0.7
=
W1 =
0.175
2400
=
A2 =
0.5
1
=
0.175 m2
420 kg
W2
0.5
2400
A3
0.6
1.33
0.7
2400
W3
=
=
A4
W4
=
=
0.15
A5
W5
=
=
0.15
2400
A6
W6
=
=
3.5
2400
A7
W7
=
=
0.24
A8
0.5
3.08
0.6
2400
0.6
1.2
0.6
3192
0.7
m2
0.5
=
0.15
360 kg
m2
0.4
=
0.4
0.4
7392
0.7
kg
=
0.24
576 kg
=
1.330 m2
3.08
kg
=
0.15
360 kg
m2
kg
0.5
=
2400
1.2
0.5
1200
0.24
m2
m2
m2
STRUKTUR JEMBATAN
2)
W8
0.24
2400
576
kg
A9
W9
=
=
3.1
2.48
0.8
2400
=
=
2.48
5952
m2
kg
0.25
0.5
+
+
0.1
0.1
0.6
0.7
0.5
3.5
0.7
0.5
3.5
0.4
0.5
3.5
0.4
0.8
3.5
0.4
0.8
3.5
0.4
0.8
0.4
0.8
0.8
0.8
Menghitung Eksentrisitas
Sumbu X
e1 = -
e2 = -
e3 = 0
e4 = -
e5 =
0.6
e6 = 0
e7 = -
e8 =
1.2
e9 = 0
Sumbu Y
e1 =
0.7
=
7.25 m
e2 =
1
=
6.4
m
e3
e4
e5
e6
e7
e8
e8
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=

5.55

5.03333

5.03333

2.95

0.93333

0.93333

0.4
0.7
m
0.5
m
0.5
m
3.5
m
0.4
m
0.4
m
0.8
m
1.2
+
+
0.7
0.7
0.7
0.7
-0.6
0.6 m
-0.8
=
0.7
0.7
0.8
=
=
-0.575
-0.700
Tabel Perhitungan Momen

No
Eksentrisitas
Statis Momen (We)
STRUKTUR JEMBATAN
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
m2
0.175
0.5
1.33
0.15
0.15
3.08
0.24
0.24
2.48
8.345
kg
420
1200
3192
360
360
7392
576
576
5952
20028
X (m)
-0.575
-0.700
0
-0.6
0.6
0
-0.8
0.8
0
Berat abutmen :
Titik berat abutmen
Wx
x =
=
W
Wy
y =
=
W
Y (m)
7.25
6.4
5.55
5.033
5.033
2.95
0.933
0.933
0.4
-535.5
20028
57327
20028
WX (kg.m)
-241.5
-294
0
-231
231
0
-315
315
0
-535.5
WY (kg.m)
3045.0
7680.0
17715.6
1812.0
1812.0
21806.4
537.6
537.6
2380.8
57327
= -0.026737567 m
=
2.86234
Diambil nilai eksentrisitas terdekat yaitu
= -0.026737567 m
=
0.02674 m
Momen terhadap pusat dasar abutmen (MA)

MA =
Wabutmen
e
=
=
20028
535.500
0.02674
kg.m
Momen terhadap titik guling (MB)

MB =
Wabutmen
e +
B/2
=
20028
0.02674
+
= 31578.900
kg.m
3.1
Berat tanah pengisi / tanah urugan

1. Menghitung beban
Dik :
Bj. tanah
Aa =
0.85
Wa =
0.595
Ab =
0.6
1850
0.7
1850
=
=
kg/m3
0.595 m2
1100.75 kg
0.7
0.5
1.32
m2
STRUKTUR JEMBATAN
2.
Wb
Ac
Wc
=
=
Ad
Wd
=
=
Ae
We
=
=
1.32
1850
0.15
1850
1.2
4.20
3.5
1850
=
=
4.2 m2
7770.00 kg
1.2
0.24
1850
Sumbu XA
ea =
0.85
eb =
0.6
ec =
0.6
ed =
1.2
ee =
1.2
Sumbu XB
ea =
eb =
ec =
ed =
ee =
0.5
kg
=
0.15 m2
277.50
kg
0.6
2442.00
0.85
0.6
0.6
1.2
1.2
+
+
+
0.4
=
=
0.24 m2
444.00
kg
+
+
+
+
0.25
0.6

+
+
+
+
+
0.25
0.6
0.7
0.7
0.7
+
+
+
+
+
0.1

0.7
0.7
0.75
0.7
0.7
=
=
0.95
1.15
0.1
0.7
1.2
1.2
1.2
+
+
=
=
=
=
m
m
m
0.7
1.2
2.3
2.5
2.7
0.7
1.25
+
=
m
m
m
1.2
2.8

No
a
b
c
d
e
3.
m2
0.595
1.32
0.15
4.2
0.24
6.505
kg
1100.75
2442.00
277.50
7770.00
444.00
12034.25
Eksentrisitas
Xa (m)
1.125
1.25
0.75
0.95
1.15
Xb (m)
2.675
2.8
2.3
2.5
2.7
Kontrol stabilitas terhadap penggulingan.

Titik penggulingan berada pada titik terluar
Faktor keamanan terhadap guling
f >
1.5
tanah tidak kohesif
Statis Momen (We)

Wxa (kg.m)
1238.34
3052.5
208.125
7381.5
510.6
12391.07
Wxb (kg.m)
2944.51
6837.6
638.25
19425
1198.8
31044.16
STRUKTUR JEMBATAN
f >
2
tanah kohesif
Faktor keamanan terhadap geser
f >
1.5
tanah tidak kohesif
f >
2
tanah kohesif
Koefisien geser dasar abutmen beton bertulang dan pondasi sumuran adalah
=
0.6
dan c = 0
Beban akibat tekanan aktif
Data tanah :
Berat jenis tanah (s)
Sudut gesek tanah ()

Porositas ()
Kadar air (w)
=
=
=
1)
4)
5)
6)
30 o
0.6
0.3
tan2
45
=
=
tan
0.33333
45
30
Berat isi kering (k)

k = s 1
=
1850
1
=
3)
kg/m3
Koefisien tekanan tanah aktif (Ka)

Ka
2)
1850
740
n
-
0.6
w
+
0.3
kg/m3
Berat isi basah (b)

b = k 1 +
=
740
1
=
962 kg/m3
Beban kendaraan
12000 100%
P =
2.65
100%
2200
q =
2.65
Menghitung nilai h'
h' = L. plat injak
=
3.1
=
3.580 m
tan
tan
Menghitung gaya horizontal (H)

H1 = h q Ka
=
7.6
830.189
= 4528.301887
kg/m
kg/m
830.189
45
45
30
0.33333
2
2
+
+
tan
tan
STRUKTUR JEMBATAN
= 2103.144654 kg
H2
H3
0.5
h2
=
=
0.5
7.6
9260.853 kg
Ka
962
=
0.5
Ka
4528.301887
=
0.5
= 4679.245283 kg
Lengan momen :
H1 =
=
3.8
0.33333
h'
0.333
3.57957
7.6
m
H2
=
=

7.6
2.53333 m
H3
=
=
0.7
6.63333 m
Tabel Momen gaya horizontal

No
Gaya horizontal (kg)
1
2103.145
2
9260.853
3
4679.245
16043.243
0.7
Lengan (m)
3.8
2.533
6.633
0.5
3.5
Momen (kg.m)
7991.950
23460.828
31038.994
62491.772
Berat Sekunder
1) Beban angin
Pada perencanaan ini digunakan pengaruh angin (beban) sebesar
w = 150 kg/m2
2m
1.75 m
1.75 m
RA
Qw
L.jembatan
0.4
RB
STRUKTUR JEMBATAN
2
Pengaruh beban angin pada abutmen

MD = 0
-RA
1.75
+ Qw
=
=
2)
-RA
RA
3)
150
16
6174.00 kg
1.75
+
3528.00
6174.00
kg
0.4
=
1
0
=
Beban yang bekerja pada abutmen

RA
Pw =
L. Abutmen
3528.00
=
8
=
220.50
kg/m
Gaya Rem
Gaya rem pada perencanaan ini diperhitungkan sebesar 5% dari beban "D" ton per koefisien keju
D = P + q
=
4528.302
+
830.189
=
2679.245
SR
1)
=
5%
2679.245
= 133.9622642 kg
Momen akibat gaya rem
SR
1.8 m
16 m
RA
MB = 0
-RA
-RA
RA
=
2)
3)
RB
16
+ SR
1.8
16
+ 133.9622642
15.071
kg
Gaya rem yang diterima abutmen

RA
Rrm
=
=
L.abutmen
15.071
8
0
1.8
Momen pada titik G
1.884
kg/m
STRUKTUR JEMBATAN
MB
4)
=
=
=
Rrm
1.8
1.884
1.8
3.391
kg.m
Gaya rem yang bekerja sebelum bentang jembatan

SR
1.8
+ h
MG =
L. Abutmen
133.9622642
1.8
+
7.6
=
8
=
157.406 kg.m
Gaya akibat gempa bumi

Dalam perencanaan ini digunakan:
Koefisien gempa bumi (c)
=
0.06
Faktor tipe bangunan (S)
=
1
Faktor kepentingan (I)
=
1.25
Beban mati superstruktur
= 7503.577983 kg
Berat sendiri abutmen
=
20028
kg
Berat tanah pengisi
=
12034.25 kg
WI
= 39565.828 kg/m
WI = Beban mati +
Beban mati tambahan
Sehingga beban gempa yang terjadi adalah:

Teg
= c S I WI
=
0.06
1
= 2967.437099 kg
1.25
39565.828
Bila titik tangkap gempa berhimpit dengan titik berat massa konstruksi.
Maka :
AY
A
Eksentrisitas
No
m2
Y (m)
m3
AY
1
0.175
7.25
1.269
=
A
2
0.5
6.4
3.2
3
1.33
5.55
7.3815
23.886
=
4
0.15
5.033
0.755
8.345
STRUKTUR JEMBATAN
5
6
7
8
9
0.15
3.08
0.24
0.24
2.48
8.345
MA = MG
5.033
2.95
0.933
0.933
0.4
0.755
9.086
0.224
0.224
0.992
23.886
= Teg
= 2967.437099
= 8493.821977 kg.m
2.862
2.862
Gaya akibat tumpuan bergerak

S F = CF
PD superstruktur
=
=
7503.577983
0.15
1125.536697 kg
= SF
= 1125.536697 2.862
= 3221.671772 kg.m
Momen gaya gesek
Kontrol Stabilitas terhadap penggulingan

Titik penggulingan berada pada titik terluar (titik G)
1) Kondisi sebelum gelagar terpasang
Momen guling (MG)
=
Akibat tekanan tanah aktif
= H - HG
=
62491.772
31038.994
MG =
31452.778
kg.m
Momen tahanan (MT)
Abutmen
Tanah pengisi
MT
=
=
=
57327.0
31044.16
88371.16
kg.m
kg.m
kg.m
Kontrol :
MT
> FS
MG
88371.16
31452.778
2.810
>
>
1.5
1.5
...OK !!!!
STRUKTUR JEMBATAN
Kontrol stabilitas terhadap geser
1) Komdisi sebelum gelagar terpasang
Gaya geser (PD)
=
Resultan tekanan tanah aktif
= 16043.243
4679.245
= 11363.998 kg
Gaya penahan geser (V)
=
=
=
V abutmen
20028
+
32062.25
kg
V tanah urugan
+
12034.25
Kontrol :
V
> FS
PD
32062.25
11363.998
2.821
>
2)
>
1.5
1.5
...OK !!!!
Kondisi setelah gelagar terpasang

Gaya geser (Pb)
=
= 16043.243 kg
Gaya penahan geser
=
=
=
V abutmen
20028
+
39565.828 kg
V tanah urugan
+
12034.25
+ 7503.577983
Kontrol :
V
> FS
Pb
39565.83
16043.243
2.466
>
Kombinasi Pembebanan
1) Kombinasi I
M + (H+K) + Pa + PU
Gaya aksial (Pu)
Gaya lintang (Vu)
>
1.5
1.5
=
=
=
...OK !!!!
50083.506
56321.199
0 + 0
+ 6237.692967 +
kg
+ 20054.054
STRUKTUR JEMBATAN
Gaya momen (Mu)
2)
3)
=
=
=
20054.054 kg
-16184.986
+
61929.729
kg.m
Kombinasi II
M + Pa + Ah + GG + A + Sr + Tm
Gaya aksial (Pu)
= 50083.506 + 0
= 50348.106 kg
Gaya lintang (Vu)
= 0 + 20054.054
= 21517.252 kg
Gaya momen (Mu)
=
-16184.986
+
= 66117.902
kg.m
Kombinasi III
I + Rm + Gg + A + Sr + Tm + Sf
Gaya aksial (Pu)
= 56321.199
= 56585.799
Gaya lintang (Vu)
= 20054.054
= 21832.063
Gaya momen (Mu)
= 61929.729
= 66432.713
78114.715
+ 1463.197707 +
78114.715
+ 0 + 0 +
kg
+ 1463.197707 +
kg
+ 4188.173304 +
kg.m
264.600
0
+ 4188.173304
264.6
314.811
314.8113208
4)
Kombinasi IV
M + Gh + Tag + Gg + Ahg + PU
Gaya aksial (Pu)
= 50083.506 + 0 + 0
= 50083.506 kg
Gaya lintang (Vu)
= 1463.197707 + 2967.437099 + 0
= 4430.634805 kg
Gaya momen (Mu)
= -16184.9859375 + 4188.173304 + 8493.821977
=
-3502.991
kg.m
5)
Kombinasi V
M+V
Gaya aksial (Pu)
Gaya lintang (Vu)
Gaya momen (Mu)
6)
=
=
=
50083.506 kg
0 kg
-16184.986
Kombinasi VI
(H+K) + Pa + S + Tb + M
Gaya aksial (Pu)
= 6237.692967 +
= 56321.199 kg
Gaya lintang (Vu)
= 0 + 0 +
kg.m
50083.506
20054.054
STRUKTUR JEMBATAN
Gaya momen (Mu)
=
=
=
20054.054 kg
-16184.986
+
61929.729
kg.m
78114.715
Perencanaan Dinding Abutmen

A. Pembebanan
Gaya aksial (Pu)
56585.799
kg
Eksentrisitas (e)
STRUKTUR JEMBATAN
Gaya lintang (Vu)
Momen (Mu)
=
=
21832.063
66432.713
Eksentrisitas (e)
kg
kg.m
=
=
=
B.
Properti dinding abutmen

tebal (h)
tinggi (l)
lebar (b)
Selimut beton (ds)
tul. pokok
tul. geser
Pu
Mu
=
=
=
=
=
=
3500 mm
700 mm
C.
=
=
=
h
selimut beton
700
75
600.5 mm
sengkang
12
-

25
tul. Pokok
Kontrol efek kelangsingan

Struktur kolom jepit bebas, maka faktor panjang efektif
k = 2
r
=
0.289 h
=
0.289
700
=
202.3 mm
3500
202.3
34.602
>
22
...OK !!!
Sehingga efek kelangsingan diperhitungkan, maka dilakukan pembesaran momen
D. Pembesaran momen
Ig
1/12
h3
Bd
0.25
STRUKTUR JEMBATAN
1/12
28583333333.3333
Ec
=
=
=
4700
4700
23500
Ei
=
=
Pc
Ec
2.5
23500
2.5
244257.576
kN.m2
Ei
Lu
=
=
244257.576
2.5
96429.026
2
kN
Cm
Pu
Pc
1
565.858
1
96429.026
0.65
1.00911 > 1
...OK !!!
1
Cm =
Ig
1 + Bd
28583333333.333
1 +
0.25
N.mm2
fc'
25
MPa
2.443.E+14
700
mm4
1000
Maka momen rencana terfaktor yang diperbesar adalah:

Mc = b Mu
= 1.00911
664.327
=
670.379
kN.m
E.
Pemeriksaan Pu terhadap beban pada keadaan seimbang Pnb

d
600.5
600
600
cb =
=
=
600
+ fy
600
+
300
ab
= 1 cb
=
0.85
400.333
= 340.2833333 mm
s'
cb
d'
400.333
75
400.333
0.81266
mm
STRUKTUR JEMBATAN
s'
fs'
=
=
=
cb
400.333
0.81266
Es s'
0.81266
200000
162531.224 MPa
Maka perhitungan selanjutnya digunakan fs' = fy.

Pnb
F.
fc'
=
0.85
25
=
0.85
= 7231020.833 N
= 7231.020833 kN
ab b +
340.2833333
As
1000
fs'
+
As
Pemeriksaan kekuatan penampang

Dengan tulangan simetris, jumlah tulangan diambil nilai minimum sebesar 1 %
Mu
664327134.878567
k =
=
2
b d
600.5 2
0.8
1000
=
2.30285
Rasio penulangan g = 1% - 8% Ag
Digunakan rasio tulangan 2%
total
= ' =
0.5
As
As'
Ast 25
=
=
0.5
0.01
2%
=
=

0.01
d
1000
6005
mm
490.874
mm2
25 2
6005
490.874
12.233
b
-
1000
13 1
600.5
13
buah
83.33
80 mm
6005
600.5
1000
0.01
Sehingga digunakan 1325-80 mm

Pact
As
STRUKTUR JEMBATAN
Eksentrisitas setelah terjadi momen rencana
Mc
670.379
e =
=
= 1.18471 m
Pu
565.858
fy
- 2e
2d
Pn
Pn
0.85
d'
d
fc'
700
-1.390
0.875
= 0.85fc'bd
300
0.85
25
1184.71 mm
14.11765
1184.71
600.5
75
600.5
h-2e
2d
h-2e
2d
=
=
=
12760625
-1.390
1100037.791 N
1100.038
kN
=
=
0.65
1100.038
715.025 kN
-1.390
Pn
715.025 kN
>
>
+ 2m 1
2
Pu
565.858
d'
d
14.11765
kN
...OK !!!
G. Perencanaan tulangan geser pada dinding abutmen

Vu =
218.321 kN
Kekuatan geser nominal beton (Vc)
1
Vc
=
fc'
b
6
1
=
25
1000
6
=
500416.667
N
=
500.417
kN
Syarat keseimbangan geser
Vu
0.6
Vc +
Vs
Vc
=
=
0.6
300.250
600.5
Vs =
=
=
Vu -
218.321
68.196
kN
Vc

300.250
STRUKTUR JEMBATAN
1
3
fc'
bw
1
3
=
=
=
25
1000
1000833.333
N
1000.833
kN
Maka :
68.196
Vs
<
kN
<
1
fc'
3
1000.833
bw
kN
...OK !!!
Dipakai tul. Sengkang 12

As12
d2
12 2
=
Av
=
=
3
3
113.097
mm2
As
113.097
= 339.2920066 mm2
S
Av
fy
339.2920066
1000
=
101.788 mm
100 mm
=
300
Jadi, digunakan sengkang 12-100
600.5
STRUKTUR JEMBATAN
B.
Perencanaan Foot Plate

Beban aksial (Pu)
Momen (Mu)
Eksentrisitas (e)
Panjang (B)
=
=
56585.799
kg
66432.713
kg.m
Mu
66432.713
=
=
= 1.17402 m
Pu
56585.799
=
3.1 m
=
310 cm
Tegangan tanah :
Pu
max
=
1 +
B
56585.799
=
310
=
min
=
=
=
597.307
117.402 cm
e
6
117.402
310
kg/cm2
Pu
1
B
56585.799
310
-232.238
e
6
117.402
310
kg/cm2
Pu
Mu
40
80
120
120
70
310
max
min
min
STRUKTUR JEMBATAN
c
B
597.307
=
=
329.712
B
310
-232.238
min
310
100
-232.238
kg/cm2
s
s
Momen yang terjadi pada titik C

Mc = c 1
=
329.712
L2
100
max
kg.m
min
L2
597.307
100
2
= 4413710.0673979 kg.cm
= 44137.101 kg.m
=
441371.007
N.m
Data rencana penulangan lentur pada foot plate :
Lebar plat, b
=
1200 mm
Tebal plat, h
=
1200 mm
Mutu beton, fc'
=
25
MPa
Mutu baja, fy
=
300 MPa
a)
b)
c)
Momen nominal balok

Mu
44137.101
Mn =
=
0.8
55171.376
Tinggi efektif plat

Direncanakan menggunakan tul. Pokok
D25
d = h
- ds -
=
1200
- 75 - 25
=
1112.5
mm
Koefisien tahanan
Mn
k =
d 2
b
551713758.425
=
1200
1112.5
=
0.37148
25
551713758.425
STRUKTUR JEMBATAN
d)
Koefisien m
m
e)
0.85
fy
Rasio penulangan
1.4
min
=
fy
max
perlu
1.4
300
0.85
0.75
0.75
0.03010
1
m
fc'
0.85
0.85
fc'
25
300
1
1
g)
Luas tulangan perlu

Asperlu
min
=
=
0.00467
6230.000
600
d
1200
D 2
25
490.874
Asperlu
AsD16
14.11764706
m
fy
2
fy
600
+
300
14.11765
300
0.00467
1112.5
mm2
600
600
+
0.85
Jumlah tulangan perlu

As16
=
=
h)
25
0.00467

f)
300
fy
1
14.11765
0.00125
mm2
6230.000
490.874
12.692
13
batang
Spasi tulangan
S
b
-
1200
13 1
100.000
100
mm
STRUKTUR JEMBATAN
g)
Tulangan minimum untuk susut dan suhu

Asperlu
perlu
=
b
As14
d
1200
0.00200
2670.000
mm2
14
=
Asperlu
As12
153.938
=
mm
2670.000
153.938
1112.5
b
1200
=
=
70.588
n
1
18 1
S
17.345
18
70
batang
mm
STRUKTUR JEMBATAN
C.
Perencanaan Back Wall

Back wall menahan gaya akibat tekanan tanah aktif
0.25 m
H1
1.7 m
H2
Tekanan tanah aktif:
H1 = h q
=
1.7
=
470.440
H2
Ka
830.189
kg
0.5
h2
=
=
0.5
1.7
891.083 kg
Momen (Mu) terfaktor

Mu = H2 L

=
891.083
=
904.821 kg.m
Gaya lintang (Vu) terfaktor
H 1 + H2
Vu =
1.25
=
1.25
470.440
= 1701.904481 kg
0.33333
1850
0.33333
H1
Ka
Berat jenis tanah
1.7
L
470.440
891.083
Data rencana penulangan lentur pada back wall :

Mu
=
904.821 mm
1.7
STRUKTUR JEMBATAN
Tebal plat, h
Mutu beton, fc'
Mutu baja, fy
a)
b)
=
=
=
250
25
300
mm
MPa
MPa
Momen nominal balok

Mu
904.821
Mn =
=
0.8
1131.027
c)
Tinggi efektif plat

D16
d = h
- ds -
=
250
- 50 - 16
=
192
mm
Koefisien tahanan
Mn
k =
b d 2
11310267.951
=
1000
192.0
2
=
0.30681
d)
Koefisien m
m
e)
0.85
fy
Rasio penulangan
1.4
min
=
fy
max
perlu
0.75
0.75
0.03010
1
m
fc'
1.4
300
=
0.85
0.85
fc'
25
300
f)
300
= 14.11764706
25
600
600
+
0.85
600
1
1
1
14.11765
=
0.00103
> perlu < max, maka digunakan min
Luas tulangan perlu

Asperlu
min
=
11310267.951
16
fy
0.85
0.00467
min
kg.m
m
fy
2
0.00467
fy
600
+
300
k
14.11765
300
STRUKTUR JEMBATAN
g)
0.00467
896.000
mm2

As16
=
D 2
16
=
=
n
h)
1000
201.062
Asperlu
AsD16
192
mm2
896.000
201.062
batang
Spasi tulangan
b
1000
=
=
250.000
n
1
5
1
S
g)
4.456
Tulangan bagi
Asperlu
=
=
perlu
0.00200
=
As8
384.000
50.265
=
d
1000
mm
192
2
8
mm2
384.000
50.265
7.639
b
1000
=
=
142.857
n
1
8
1
S
250
mm2
=
=
Asperlu
As8
140
batang
mm
STRUKTUR JEMBATAN
E.
Perencanaan Wing Wall

3m
6.4 m
1.2 m

H1 = h q
=
6.4
=
1771.069
H2
=
=
=
0.5
Ka
830.189
kg
h2
0.5
6.4
12629.333 kg
Total beban
H
=
=
=
0.33333
+ H2
1771.069
+
14400.403 kg
Ka
1850
Berat jenis tanah

0.33333
1.2
H1
12629.333
Momen terfaktor (Mu)

Mu =
Gaya lintang terfaktor (Vu)
L2
Vu
1.2
STRUKTUR JEMBATAN

14400.403
1.2
77762.174
kg.m
777.622 kN.m
=
=
=
Propertis sayap:
lebar (b)
tebal (h)
Selimut beton (ds)
tul. pokok
tul. geser
d
=
=
=
=
=
3000
600
75
25
12
=
=
=
h
selimut beton
600
75
500.5 mm
1.2
51841.449
518.414
mm
mm
mm
mm
mm
-
sengkang
12
-
fy
min
1.4
fy
max
0.75
0.75
0.03010
0.85
1
m
3000
500.5
fc'

25
300
25
tul. Pokok
1.4
300
=
0.85
fc'
0.85
25
300
0.85
600
1
1
1
14.11765
=
0.00354
=
600
600
+
fy
0.85
min
= 14.11764706
0.00467
Asperlu
=
=
=
d 2
777621735.849
0.8
1.03476
min
3 2
Mn
perlu
m
fy
2
0.00467
fy
600
+
300
k
14.11765
300
STRUKTUR JEMBATAN
AsD25
0.00467
7007.000
mm2
D 2
25
=
n
3000
490.874
Asperlu
AsD25
500.5
mm2
7007.000
490.874
b
3000
=
=
214.286
n
1
15 1
S
As12
perlu
0.00200
3003.000
d
3000
12
113.097
=
15
200
batang
mm
500.5
mm2
=
=
Asperlu
As12
mm
3003.000
113.097
26.552
b
3000
=
=
115.385
n
1
27 1
S
Tulangan bagi :
Asperlu
=
14.275
27
110
batang
mm
STRUKTUR JEMBATAN
F.
Perencanaan Pondasi Sumuran

1) Data perencanaan :
a. Momen dari abutmen, Mu
b. Beban aksial dari abutmen, Pu
c. Intensitas tahanan geser, fs
d. Lebar abutmen, B
e. Diameter sumuran (rencana), D
f. Tinggi sumuran (rencana), H
g. Jumlah sumuran yang akan digunakan, n
=
=
=
=
=
=
=
664.327 kN.m
565.858 kN
6
MPa
8
m
3
m
4
m
2
buah
Pu
Mu
1.2 m
STRUKTUR JEMBATAN
1.2 m
4m
2.6 m
3m
2)
Untuk lebar abutmen 8 m, maka :

a. Momen, Mu
=
b. Beban aksial, Pu
=
664.327
565.858
8
8
= 5314.617079 kN.m
= 4526.863924 kN
3)
Digunakan sumuran sebanyak 2 buah, sehingga tiap pondasi menerima beban:

a. Momen, Mu
= 5314.617079
2 =
2657.309 kN.m
b. Beban aksial, Pu
= 4526.863924
2 =
2263.432 kN
4)
Luas selimut sumuran (As)

As = D
= 3
=
37.699
H
4
m2
5)
Skin friction oleh pondasi sumuran

Skin friction, Qs
= fs As
=
0.6
37.699
=
22.619
kN
6)
Gaya aksial rencana pada pondasi sumuran (Pu')

Pu' = Pu - Qs
= 4526.863924 22.619
=
4504.244 kN
STRUKTUR JEMBATAN
7)
Luas dasat sumuran (A)

A
D2
3000
140 cm
140 cm
= 7068583.471 mm2
8)
25 cm 25 cm
300 cm
Tul. Pokok foot plate 25-100 mm

25 cm 25 cm
Momen tahanan dasar

sumuran
(W)
Angkur
pondasi
25-100
W Pokok
= 1/32
D2 mm
Tul.
footplate
Tul. geser Back Wall 8-140 mm

Tul. bagi Back Wall 8-140 mm
Tul. Pokok Back Wall 16-250 mm
Tul. Pokok
plate
14-70
= bagi
3000 mm
2
1/32 foot
Tul.
45 22
2
70 cm
883572.934
mm
Tul. bagi foot plate 14-70 mm
Sengkan
Tul.
Pokok
Back
Wall
16-250
mm
12 - 7
9)
terjadi pada dasar sumuran
Tul. geser Abutmen 12-100 mm
Pu'
M
Beton fc' 2
Tegangan yang terjadi, 12
=
100
cm
Tegangan
yang
A
W
Tul. bagi Abutmen 12-100 mm
Tegangan70yang
terjadi, 1
=
5.378 MPa
cm
Tul. Pokok Abutmen 25-80 mm
= -6.652 MPa
Beton Tumbuk fc' 12 MPa
Tul.
bagi
Wing Wall
12-110
mm
Daya
dukung
tanah
pada
kedalaman
4
m,
=
135 kg/cm2
ijin
50 cm
Tul. Pokok Wing Wall 25-200 mm
40 cm
10) Kontrol tegangan yang terjadi pada pondasi sumuran

1
ijinpondasi
Tul. geser Abutmen20
Angkur
20 cm
cm 12-100 m
260 cm
5.378
MPa
13.5
MPa
...OK !!!
2
120
cm
70
cm
120 cm
ijin
-6.652
MPa
13.5
MPa Tul. bagi Abutmen
...OK !!! 12-100 mm
80 cm
350 cm
11) Perencanaan
penulangan spiral
Direncanakan diameter tulangan spiral D12
AsD12
Tul. Pokok Abutmen 25-80 m
D 2
12
=
Selimut beton
be = D -
113.097
mm
=
2
40 mm
ds =
=
Direncanakan tul. Pokok D22
Dspiral
d' = ds +
+
120 cm
70 cm
3000
2920
120 cm
mm
Dtul. Pokok
40
=
=
40 + 12
63
mm
Ae
be 2
2920
6696618.900
Ag
D 2
3000
7068583.471
cb
600
600
3000
STRUKTUR JEMBATAN
cb
600
fy
600
+
300
1958
mm
=
Ds
ab
cb
0.85
fs
cb
600
d'
3000
d'
1958
600
cb
=
As'
As , sehingga
As
3000
2874
mm
1664.3
1958
1958
MPa
580.695
=
=
63
mm
-
63
>
300
MPa
Luas tul. pokok total (45D

17105.972
8552.986
mm2
Karena : fs = fy dan As dan As', maka :

Pnb
0.85
fc'
0.85
25
=
=
Mnb
104162572.391
10416257.239
0.85
+
As
0.85
1
4
ab
1664.3
fc'
ab
fy Ds
h
2
25
D2
h
1
4
h
2
ab
2
2920
3000
2400
N
kg
8552.986
be
1664.3
300
2400
2
63
As
2400
2
fs'
1664.3
2
8552.986
h
2
300
=
45200534541
N.mm
= 4520053.4541043 kg.m
ab
Mnb
Pnb
Mu
Pu
0.45
0.45
4520053.4541043
=
10416257.239
2657.309
2263.432
Ag
1
Ae
7068583.471
0.434
434
mm
1.174
1174
mm
fc'
fy
-
25
STRUKTUR JEMBATAN
=
0.45
0.00208
6696618.900
300
Jarak tulangan spiral

D tul. Spiral
Ast be 4
S' =
s
be 2
4
113.097
2920
12
=
2920 2
0.00208
=
74.074
mm
70
mm
Sehingga digunakan tulangan D12-70 mm
STRUKTUR JEMBATAN
Sketsa Penulangan Dinding Abutmen dan Back Wall
STRUKTUR JEMBATAN
STRUKTUR JEMBATAN
STRUKTUR JEMBATAN
STRUKTUR JEMBATAN
BAB I
encanaan Bagian Atas Jembatan
7.02
kg/m3
ndaran diperhitungkan bila ada orang yang duduk
qDL = 4.297 kg/m
2m
Mmax
P = 100 kg
Mmax
P = 100 kg
STRUKTUR JEMBATAN
Mmax
OKE...!!!
STRUKTUR JEMBATAN
h1 = 100 kg/m
70 cm
10 cm
W4
0 cm
15 cm
Pv = 500 kg/m
Ph = 500 kg/m
W5
W6
W7
W9
W10
85 cm
60 cm
STRUKTUR JEMBATAN
D2
7.5
44.179
cm2
, maka luasan tiang sandaran

dengan jarak tiang sandaran
kN
kg
3.2
kN
nya, berat pipa dengan diameter 7.5 m dan tebal 0.24 cm.
STRUKTUR JEMBATAN
0.085940
kN
0.10313
kN
STRUKTUR JEMBATAN
g terhadap titik A sebagai pusat momen maksimum.
3.2
kN

0.05047
0.14789
0.10738
0.09072
STRUKTUR JEMBATAN
0.04125
0.04125
0.47896
Digunakan sengkang
4158959.454
8 mm
12 mm
N.mm
STRUKTUR JEMBATAN
9.882352941
9.88235
210
=
1.25773
0.00667
batang
0.003
STRUKTUR JEMBATAN
OK...!!!
OK...!!!
STRUKTUR JEMBATAN
STRUKTUR JEMBATAN
g sandaran masuk di dalamnya karena kondisi yang menghasilkan

7. Trotoar harus diperhitungkan terhadap beban hidup sebesar 500
kg
kg
kg
m
m
m
=
=
=
100
500
500
kg
kg
kg

+ 15
STRUKTUR JEMBATAN

+ 85
STRUKTUR JEMBATAN
mm
mm
mm
9.882352941
0.70216
210
STRUKTUR JEMBATAN
0.00667
batang
mm
batang
mm
30 mm
STRUKTUR JEMBATAN
Kerb
8-120 mm
212 mm
16 - 230 mm
500 kg/m
250 mm
150 mm
0.35 m
500 kg/m
1m
9.882352941
STRUKTUR JEMBATAN
0.50011
210
0.00667
batang
STRUKTUR JEMBATAN
BAB II
erencanaan Lantai Kendaraan
STRUKTUR JEMBATAN
kg/m
kg/m
kg/m
kg/m
600
90
720
1410
kg/m
kg/m
kg/m
kg/m
37.800
an "P", yaitu penyebaran roda kendaraan sebesar 10 ton (BM 100%)
Arah Memanjang
P
5
15
15
BILLY
HARIANTO
/ F 111 10 131
20
30
20
STRUKTUR JEMBATAN
5
15
15
20
30
20
14285.714
kg/m
kN/m
n nilai-nilai yang maksimum dari keempat kombinasi di atas :
STRUKTUR JEMBATAN
mm
STRUKTUR JEMBATAN
0.85804
210
STRUKTUR JEMBATAN
mm
STRUKTUR JEMBATAN
0.62731
210
STRUKTUR JEMBATAN
BAB III
STRUKTUR JEMBATAN
=
=
=
=
1080.00
165.00
75.00
720
2040.00
kg/m'
kg/m'
kg/m'
kg/m'
kg/m'
fragma T.Diafragma (jarak as ke as gelagar - L.Gelagar)beton

2400
ban merata (qDL) + beban mati untuk beban terpusat (PDL)
k beban merata (qDL) + beban mati untuk beban terpusat (PDL) +
STRUKTUR JEMBATAN
1410.00
kg/m'
kg/m'
qDL
4 m
4 m
4 m
2.00
16
4.00
16
6.00
16
8.00
16
STRUKTUR JEMBATAN
10.00
16
2.00
16
4.00
16
6.00
16
8.00
16
10.00
16
ndi-rol (balok sederhana), maka gaya lintang maksimum berada pada

n, gaya lintang maksimum = RAV = RBV
STRUKTUR JEMBATAN
20
16
STRUKTUR JEMBATAN
PLL
4 m
4 m
4 m
2.00
16
4.00
16
6.00
16
STRUKTUR JEMBATAN
8.00
16
10.00
16
STRUKTUR JEMBATAN

6254.545
12509.091
STRUKTUR JEMBATAN
M4 (kg.m)
M5 (kg.m)
100224.00
53178.182
153402.182
93960.00
49854.545
143814.545
M4 (kg.m)
M5 (kg.m)
92160.00
106356.364
198516.364
86400.00
99709.091
186109.091
STRUKTUR JEMBATAN
hef = 300 mm
h = 900 mm
5300
aku balok T persegi dan lebar efektif bef =
mm
tul. pokok
Aman..!!!
1500
300
mm
1534021818.182
STRUKTUR JEMBATAN
2
9.882352941
600
210
9.88235
210
2.20161
batang
12
mm2
STRUKTUR JEMBATAN
Tidak...!!!
762
STRUKTUR JEMBATAN
a ke kedua sisi samping penampang dalam rentang jarak :
127
mm
angan 12 untuk setiap sisi, sehingga spasi tulangan torsi menjadi :
STRUKTUR JEMBATAN
00 mm
hef = 300 mm
h = 900 mm
10 -100 mm
32
0 mm
r Tepi Daerah Tumpuan
00 mm
hef = 300 mm
h = 900 mm
10 - 250 mm
32
0 mm
r Tepi Daerah Lapangan
STRUKTUR JEMBATAN
hef = 300 mm
h = 900 mm
5300
mm
tul. pokok
300
STRUKTUR JEMBATAN
Aman..!!!
1500
mm
1985163636.364
2
9.882352941
600
210
9.88235
210
2.84908
batang
15
STRUKTUR JEMBATAN
mm2
Tidak...!!!
762
STRUKTUR JEMBATAN
00 mm
hef = 300 mm
32
10 - 50 mm
h = 900 mm
32
0 mm
r Tengah Daerah Tumpuan
00 mm
32
32
hef = 300 mm
h = 900 mm
10 - 200 mm
STRUKTUR JEMBATAN
00 mm
hef = 300 mm
32
h = 900 mm
10 - 200 mm
32
0 mm
r Tengah Daerah Lapangan
3.50
r rencana pada gelagar utama, kekuatan balok diafragma tidak

sehingga praktis beban yang bekerja :
100
STRUKTUR JEMBATAN
9.882352941
600
210
0.12703
210
batang
1.6
qLL
1.6
100
STRUKTUR JEMBATAN
kg/m
maka tidak dibutuhkan tulangan geser, tetapi tetap digunakan

STRUKTUR JEMBATAN
BAB IV
kg
kg/m
STRUKTUR JEMBATAN
374.00
93.50
Wd6
+
+
2160.00
STRUKTUR JEMBATAN
50%
50%
50%
100%
100%
50%
100%
100%
11200.00
11200.00
STRUKTUR JEMBATAN
lebar gelagar/2
beban mati dan beban hidup dari bangunan superstruktur :
70
60
100
140
70
3
5
50
BILLY HARIANTO
/ F 111 10 131
760
50
STRUKTUR JEMBATAN
760
350
40
80
9
Y
X.B
120
STRUKTUR JEMBATAN
m
m
0.4
0.8
0.8
Statis Momen (We)
STRUKTUR JEMBATAN
WY (kg.m)
3045.0
7680.0
17715.6
1812.0
1812.0
21806.4
537.6
537.6
2380.8
57327
STRUKTUR JEMBATAN
=
m
1.2
2.8
1.125 m
=
m
2.675 m
Statis Momen (We)

Wxb (kg.m)
2944.51
6837.6
638.25
19425
1198.8
31044.16
STRUKTUR JEMBATAN
30
STRUKTUR JEMBATAN
w = 150 kg/m2
150
0.4
0.8
kg/m2
2m
1.75 m
RA
RB
t. gelagar
STRUKTUR JEMBATAN
0.90
perhitungkan sebesar 5% dari beban "D" ton per koefisien kejut
STRUKTUR JEMBATAN
STRUKTUR JEMBATAN
STRUKTUR JEMBATAN
V tanah urugan
+
7503.577983
V beban mati
STRUKTUR JEMBATAN
264.600
0
264.6
STRUKTUR JEMBATAN
Mu
STRUKTUR JEMBATAN
Pu
66432.713
56585.799
1.17402 m
700
3500
1000
75
25
12
mm
mm
mm
mm
mm
mm
tul. Pokok
STRUKTUR JEMBATAN
STRUKTUR JEMBATAN
fy
STRUKTUR JEMBATAN
0.01
0.875
...OK !!!
300.250
500.417
kN
300.250
STRUKTUR JEMBATAN
STRUKTUR JEMBATAN
STRUKTUR JEMBATAN
-232.238
597.307
551713758.425
-232.238
N.mm
STRUKTUR JEMBATAN
14.11764706
600
300
0.37148
300
batang
mm
STRUKTUR JEMBATAN
batang
mm
STRUKTUR JEMBATAN
1850
kg/m2
1.7
STRUKTUR JEMBATAN
11310267.951
N.mm
0.30681
300
STRUKTUR JEMBATAN
batang
batang
STRUKTUR JEMBATAN
1850
kg/m2

H
STRUKTUR JEMBATAN
14400.403
51841.449
kg
kN
1.03476
300
STRUKTUR JEMBATAN
batang
batang
STRUKTUR JEMBATAN
STRUKTUR JEMBATAN
kN.m
STRUKTUR JEMBATAN
25 cm 25 cm
300 cm
140 cm
140 cm
70 cm
100 cm
Tul. Pokok Pondasi

m Tul. bagi Back Wall 8-140 mm
45 22
70 cm
Sengkang spiral
12 - 70 mm
Beton fc' 25 MPa
pondasi
20 cm
5-100 mm
14-70 mm
50 cm
760 cm

350 cm
40 cm

cm 12-100 mm
260 cm
120 cm
70 cm
80 cm
120 cm

22
6696618.900
mm2
7068583.471
mm2
63
STRUKTUR JEMBATAN
63
MPa
Luas tul. pokok total (45D22)
1664.3
2
300
d'
+
2874
2400
2
STRUKTUR JEMBATAN
STRUKTUR JEMBATAN
an Dinding Abutmen dan Back Wall
STRUKTUR JEMBATAN
STRUKTUR JEMBATAN
STRUKTUR JEMBATAN
STRUKTUR JEMBATAN
BAB I
1.

Diameter (D)
=
7.5 cm
Tebal (t)
=
2.4 mm =
0.24
a.

d
=
=
=
D 7.5
7.02
2t
cm
D2
5.47391 cm2
0.24
D
A
b.
cm

qDL
Apipa
baja
=
=
=
5.47391 x 10
4.29702 kg/m
-4
baja polos
3.14
d2
7.5
7850
kg/m3
7850
c.

di atas pipa.
PDL
=
100 kg
d.

MDL
= q
=
=
qDL = 4.297 kg/m
4.29702
2.14851 kg.m

MLL
= P
=
=
L2

100
50
kg.m
2 2
2m
Mmax
2
P = 100 kg
Mmax
P = 100 kg
STRUKTUR JEMBATAN
Mmax

Mult =
MDL
MLL
+
=
=
e.

W
=
=
=
f.
D4
32
3.14
d4
7.5 4
32
7.5
7.02
9.628 cm3

Mmax Ult
ytd
=
W
52.149
=
=
g.
2.14851 +
50
52.149
kg.m
541.649
x
9.628
10 2
kg/cm2

2400
kg/cm2
ytd
ijin
541.649
kg/cm2
2400
kg/cm2
541.649
kg/cm2
1600
kg/cm2
1.5
OKE...!!!
STRUKTUR JEMBATAN
10 cm
W1
Ph1 = 100 kg/m
W11
70 cm
45 cm
W2
10 cm
15 cm
W12
W3
Pv = 500 kg/m
45 cm
Ph = 5
W5
W4
25 cm
20 cm
W8
W6
W9
10 cm
W10
25 cm
20 cm
85 cm
30 cm
60 cm
W7
STRUKTUR JEMBATAN
2.

A1 = D2 -
luas pipa sandaran
=
b.
c.
20 2
292.070
cm2
0.029207

A2 = b
t
= 20 45
855.821
cm2
0.085582
m2
677.911
cm2
0.067791
m2

A4 = b
= 30
44.179
1050.000
cm2
0.105000
m2
t
70
luas pipa sandaran

44.179
t
70
A = 20 x
dari as ke as yaitu
=
2 m
=
300 cm2
200 cm =

Ph1
= h1 L
Ph ult =
1.6
44.179
luas pipa sandaran

44.179

15

A3 = b
= 20
20
0.03
100 kg/m
2
=
100
Ph1
=
1.6
m2 dengan jarak tiang sandaran
200
200
kg
=
= 2
320
Berat pipa sandaran

STRUKTUR JEMBATAN
W11 = W12
=
Berat total pipa
Berat pipa ultimate
Berat bidang W1
A1 =
Dik :
maka
W1
W1 ult
=
=
=
=
W1
1.2
1.2
10.515
12.617
kg
0.12617 kN
m2
kg
0.15
=
=
=
=
=
W2
1.2
1.2
30.810
36.971
kg
0.36971 kN
=
=
=
=
=
W3
1.2
1.2
24.405
29.286
kg
0.29286 kN
0.105000
0.105000
37.800
1.2
m2
kg
0.15
0.067791
0.067791
24.405
Berat bidang W4
A4 =
Dik :
W4 =
maka
W4 ult
m2
kg
0.085582
0.085582
30.810
Berat bidang W3
A3 =
Dik :
W3 =
maka
W3 ult
=
=
0.029207
0.029207
10.515
Berat bidang W2
A2 =
Dik :
W2 =
maka
W2 ult
4.29702 kg/m
= 4.29702 2 = 8.59404 kg
=
0.085940
8.59404 =
=
1.2
10.313
kg
=
m2
kg
0.15
0.15
2400
2400
2400
2400
W4
STRUKTUR JEMBATAN
1.2
37.800
45.360
kg
0.45360 kN
=
=
=
d.
Nilai eksentrisitas
e1 = 20 + 30 = 40 cm =
0.4 m

e2 = e11 = e12 = e1 =
0.4 m

e3 = 20 +
30

e4 = 30 =
20 cm
Eksentrisitas h1
eh1 = 45 +
25
e.
g.

PDL
= w 1 + w2 + w3
=
f.
45
0.12617
0.10313
1.44860
+
+
kN
36.667
0.2
115
+ w4
0.36971
0.10313
cm
+
+

100 kg/m
2
Ph1
= h1 L =
100
Ph ult =
1.6
Ph1
=
1.6
0.36667
cm
1.15
+ w12
0.29286
w11
200
200

No.
1
0.12617
0.4
2
0.36971
0.4
3
0.29286
0.36667
4
0.45360
0.2
kg
=
0.45360
= 2 kN
320 kg

0.05047
0.14789
0.10738
0.09072
STRUKTUR JEMBATAN
11
12
0.10313
0.10313
0.4
0.4
MDL
h.

Mh1
Phult
eh1
=
3.2
1.15
=
3.680 kN.m
i.

Pult =
PDL ult +
PLL ult
Mult
j.
=
=
1.44860
4.64860
=
=
=
MDL ult +
0.47896
4.15896
+
kN
=
=
=
h
- ds 200
- 20
166 mm
MLL ult
+
kN.m
3.680
c.
d.
Mu perlu
b
h
sengkang
8
-

Mu = Mmax
a.
=
b.
0.47896
3.2

Dik :
fc' =
26
MPa
fy =
210 MPa
d
0.04125
0.04125
=
=
150
200
-
12
4.159
Mu/0.8

Mu perlu
K =
b
d 2
5198699.318
=
150
166
mm
mm
tul. pokok
kN.m =
5198699.318
1.25773
Rasio penulangan
Digunakan sengkang
4158959.454
N.mm
N/mm2
STRUKTUR JEMBATAN
min
1.4
fy
1.4
210
fy
0.00667
0.85
fc'
1
perlu
=
1
1
m
1
=
1
9.502
=
0.00617
e.
f.
Luas tulangan perlu

Asperlu
= min
=
b
0.00667
166.000
g.
D 2
12
113.097
Jumlah tulangan (n)

Asperlu
n =
AsD16
9.50226
210
166
mm2
166.000
113.097
mm2
= 9.502262443
min
150
Luas tulangan pokok

AsD16
=
=
210
0.85
26
m
2
fy
2
1
-
1.468

Ast
D 2
12
226.195
2
2
mm

Ast
fy
a =
fc'
0.85
b
226.195
210
=
=
14.329
mm
0.85
26
150
fs
a
1
14.329
0.85
600
16.858
mm
STRUKTUR JEMBATAN
fs
600
600
166
16.858
16.858
5308.267269
Mn = Ast
=
fy
226.195
=
=
fs
MPa
= 5308.267269
fy
210
MPa
MPa
OK...!!!
a
2
210
14.329
2
166
Mr
N.m
Mu
4158.959
7544824.410
N.mm
7544.824
N.m
Mn
=
0.8
=
0.8
7544.824
= 6035.859528 N.m
Mr
Kontrol :
6035.859528

Vn =
4.64860 kN =
Vc
1
3
1
3
=
=
4648.60342 N
fc'
26
150
=
=
42321.862
N
42.322
kN
Vc =
=

0.6
12696.559 N
166
42321.862
Vc Vn
4648.60342 N
12696.559 N
Smin
N.m
OK...!!!
STRUKTUR JEMBATAN
=
166
=
83
mm
Smaks =
600 mm
Av
80
mm
D 2
82
= 100.5309649 mm2
Av
fy
=
fc'
b
200 mm
100.5309649
210
26
150
= 82.80612606 mm
100
=
212
8-100 mm
212
160 mm
8-100 mm
mm
STRUKTUR JEMBATAN
3.
kg/m.
W = A x
tebal bidang
x beton tumbuk
W5
=
W6
=
0.6
W7
=
0.15
W8
=
W9
=
0.85
W10
=
b.
2200 kg/m3
0.1
0.25
1
0.25
1
0.25
0.05
0.2
1
0.2
0.1
0.85

c.
1
2200
2200
1
2200
1
=
=
=
2200
=
27.50
=
330.00
kg
=
82.50
kg
2200
=
11.00
=
374.00
kg
2200
=
93.50
100
500
500
kg/m
kg/m
kg/m
1
1
1

e1 = e2 = e11 = e12 = 20 + 30 + 60
=
100 cm
=
1
m
e3 = 20 + 30 + 60
e6 = 45
= 96.6667 cm
=
37.5 cm
= 0.96667 m
=
0.375 m
STRUKTUR JEMBATAN
3)
4)
5)

e3 = 20 + 30
= 96.6667 cm
= 0.96667 m
e4 = 30 + 60
=
80
cm
=
0.8 m
e5 = 10 + 60
= 63.3333 cm
= 0.63333 m
7)
+
60
8)
9)

e7 = 15
=
7.5 cm
=
0.075 m
e8 = 5
= 86.6667 cm
= 0.86667 m
e9 = 85
=
42.5 cm
=
0.425 m

e10 = 85
= 28.3333 cm
= 0.28333 m
Eksentrisitas
11)
eh1 = 45 + 45 + 25 + 20 + 10
=
145 cm
=
1.45 m
eh2 = 25 + 20 + 10
=
55
cm
=
0.55 m
eh2 = 70
=
35
cm
=
0.35 m
d.

Beban (kg)
Eksentrisitas (m)
W1
10.515
1.000
W2
30.810
0.967
W3
24.405
0.967
W4
37.800
0.800
W5
27.500
0.633
W6
330.000
0.375
Momen (kg.m)
10.515
29.783
23.591
30.240
17.417
123.750
STRUKTUR JEMBATAN
W7
W8
W9
W10
W11
W12
e.
82.500
0.075
6.188
11.000
0.867
9.533
374.000
0.425
158.950
93.500
0.283
26.492
4.297
0.400
1.719
4.297
0.400
1.719
439.895
Ph1
100
1.450
145.000
Ph2
500
0.550
275.000
Pv
500
0.350
175.000
595.000
MDL
MLL
Mult =
1.2
+
1.6
=
1.2
439.895
+
1.6
595.000
=
1479.874 kg.m
=
14.799
kN.m
sengkang = 8
Dik :
fc' =
26
MPa
Direncanakan :
tul. Pokok = 16
fy =
210 MPa
Sel. Beton = 40
b =
700 mm
h =
250 mm
Mult
=
14.799
kN.m
=
14798742.104 N.mm
d = h
selimut beton
=
250
- 40 8
- 16
=
194 mm
fy
210
=
=
= 9.502262443
m
0.85
fc'
0.85
26
Mu
k =
b d2
14798742.104
=
0.8
700
194 2
=
0.70216
4) Rasio tulangan
1.4
1.4
min
=
=
=
0.00667
fy
210
m
1
2
k
perlu
=
1
1
m
fy
1
2
9.50226
=
1
1
9.50226
210
=
0.00340
STRUKTUR JEMBATAN
5)
Luas tulangan perlu

Asperlu
min
=
0.00667
=
6)
=
905.333
Luas tulangan pokok
AsD16
=
=
7)
8)
9)
=
Jumlah tulangan
Asperlu
n =
AsD16
min
d
700
194
mm2
D 2
16
201.062
mm2
905.333
201.062
=
350.000 mm2
As12
=
=
11) Jumlah tulangan
Asperlu
n =
AsD8
b
S =
n
1
113.097
=
4.503

b
700
S =
=
=
175.000
n
1
5
1
Asperlu =
perlu
b
h
=
0.00200
700
250
175
batang
mm
D 2
12
mm
350.000
113.097
700
4
1
3.095
233.333
230
Kesimpulan :
=
=
416 - 230 mm
412 - 230 mm
batang
mm
STRUKTUR JEMBATAN
Ker
16 - 230 mm
12-230 mm
4.
Perencanaan Kerb
Dik :
b =
150 mm
h =
250 mm
sengkang = 8 mm
tul. Pokok = 12 mm
Sel. Beton = 20 mm
d
1)
2)
=
=
=
h
250
216
ds - 20
mm
sengkang
8
-

ML = Pv L b
1
=
500
=
175 kg.m
MU =
ML
1.6
=
1.6
175
=
280 kg.m
=
fy
=
m
0.85
fc'
k
150 mm
tul. Pokok
12
500 kg/m
0.35
1m
2800000
0.85
N.mm
210
Mu
26
= 9.502262443
STRUKTUR JEMBATAN
k
d2
2800000.000
0.8
0.50011
=
min
perlu
150
1.4
fy
1.4
210
1
m
216
0.00667
1
1
9.50226
=
0.00241
=
Asperlu
min
0.00667
=
=
=
AsD12
216.000
D 2
12
3)
113.097
Penulangan geser
Vu =
1.6
Pv
=
1.6
500
=
800.00
kg
Vc
=
=
1
3
1
3
26
k
9.50226
210
216
mm2
fc'
216.000
113.097
m
fy
2
mm2
Asperlu
AsD16
d
150
=
=
min
8
b
kN
150
=
=
55069.411
N
55.069
kN
Vc =
=

0.6
16520.823 N
216
55069.411
1.910
batang
STRUKTUR JEMBATAN
Vc Vn
16520.823 N
8000
N
= d
=
216
=
108 mm
Smaks =
600 mm
OK...!!!
Smin
Av
100
mm
D 2
82
= 100.5309649 mm
Av
fy
=
fc' b
2
100.5309649
210

26
150
=
82.806
mm
120
=
mm
8-120 mm
212 mm
250 mm
212 mm
150 mm
BAB II
Data Perencanaan :
c. Lebar jembatan
d. Lebar trotoar
=
=
=
=
e.
Jarak antar gelagar
30
cm =
0.30
5
cm =
0.05
6
m
0.7 m
Lebar jembatan
=
Jumlah gelagar - 1
Pembebanan :
Dik :
2400
kg/m3
2200
kg/m3
Berat isi air (air)
1000
kg/m3
2200
kg/m3
a)
m
m
Beban Mati
6
-
1.5
STRUKTUR JEMBATAN
Berat lapisan aspal
qDL1 ult
2)
1.2
1.2
Pada tiang sandaran

Berat pipa sandaran
PDL
1.2
1410
=
=
=
=
=
PDL
b)
880

Berat sendiri kerb
qDL2 ult
3)
=
=
=
3)

qL2 ult
=
1.6
1
1
1
=
=
1056.00
10.560
=
=
=
0.25
0.15
0.3
=
=
1692.000
16.920
2400
2200
1000
qDL1
=
=
=
=
720
110
50
880
kg/m
kN/m
1
0.25
1
2400
2400
2400
qDL2
=
=
=
=
kg/m
kN/m
4.29702 2 = 8.59404 kg
W1 + W2 + W3 + W4
10.515
+
30.810
103.529 kg
8.59404 +
103.529
=
112.123
=
134.547 kg
=
1.345
kN
Beban Hidup
qL1 ult
=
1.6
100
2)
0.30
0.05
0.05
500
=
=
160
1.60
kg/m
kN/m
=
=
800
8.00
kg/m
kN/m
24.405
112.123
kg

P = 10 ton = 10000 kg
Arah Melintang
Arah Memanjang
5
15
5
15
15
15
BILLY HARIANTO
50
20 / F 111 10 131
20
20
30
20
STRUKTUR JEMBATAN
5
15
5
15
15
15
20
50
20
20
30
20

haspal
Lq = b1 + 2 hf +
= 50 + 2 30 + 5
=
90
cm =
0.90 m
haspal
Lp = b2 + 2 hf +
= 30 + 2 30 +
=
70
cm =
0.70 m
qLL = P Lq
Lp Lq
10000
0.90
=
0.70
0.90
= 14285.714 kg/m
qLL ult
=
=
=
=
qLL
1.6
14285.714
1.6
22857.143 kg/m
228.571 kN/m

Momen max (kN.m)
Tumpuan
Lapangan
1
Kombinasi 1
5.145
1.112
13.272
2
Kombinasi 2
42.324
25.814
111.203
Kombinasi 3
43.591
30.555
117.212
Kombinasi 4
39.648
31.869
124.435
Keterangan :
Momen tumpuan max
=
43.591
kN.m
STRUKTUR JEMBATAN
Momen lapangan max

Gaya lintang max
=
=
31.869
124.435
kN.m
kN

a.
Tulangan Tumpuan
Mutu beton (fc')
Momen ultimate
Selimut beton
Tinggi manfaat (d')
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
210 MPa
26
MPa
43.591
kN.m
b x h =
1000 x
300
40 mm
16 mm
12 mm
h
300
- 40 - 16
252 mm

1.4
1.4
min
=
=
=
0.00667
STRUKTUR JEMBATAN
min
max
0.75
0.75
0.04970
Mu
43.591
Mn
Mu
Rn
fy
0.85
0.00667
fc'
600
600
+
fy
0.85
kN.m
=
Mn
210
26
210
0.85
600
43591300.000
43591300.000
0.8
1000
54489125.000
252
210
N.mm
54489125.000
fy
600
+
N.mm
0.85804
`
m
perlu
fy
0.85
1
m
fc'
-
1
9.50226
0.00417
=
=
0.85
1
1
Asperlu
=
=
min
0.00667
=
As16
1680.000
d
1000
D 2
16
Asperlu
AsD16
201.062
=
m
fy
2
Rn
9.50226
210
0.00667
252
mm2
1680.000
201.062
8.356
b
1000
=
=
200.000
n
1
6
1
S
= 9.502262443
26
mm2
=
=
210
200
batang
mm
0.85804
STRUKTUR JEMBATAN

Asperlu
perlu
=
As12
0.00200
504.000
D 2
12
113.097
252
mm
504.000
113.097
mm2
Asperlu
AsD16
d
1000
=
=
b
1000
=
=
250.000
n
1
5
1
S
b.
Tulangan Lapangan
Mutu beton (fc')
Momen ultimate
Selimut beton
Tinggi manfaat (d')
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
4.456
250
batang
mm
210 MPa
26
MPa
31.869
kN.m
b x h =
1000 x
300
40 mm
16 mm
12 mm
h
300
- 40 - 16
252 mm

1.4
1.4
min
=
=
=
0.00667
fy
210
max
0.75
0.75
0.04970
Mu
31.869
Mn
Mu
0.85
fc'
600
600
+
fy
0.85
kN.m
=
26
210
31869300.000
0.85
600
31869300.000
=
fy
600
+
210
N.mm
39836625.000
N.mm
STRUKTUR JEMBATAN
Mn
Rn
Mn
d2
0.8
39836625.000
39836625.000
1000
252
N.mm
0.62731
`
m
perlu
fy
0.85
1
m
fc'
-
1
9.50226
0.00303
=
=
0.85
1
1

Asperlu
=
=
min
0.00667
=
As16
1680.000
d
1000
D 2
16
201.062
Asperlu
AsD16
252
perlu
0.00200
=
As12
504.000
d
1000
8.356
252
mm
D 2
12
113.097
=
=
mm2

=
=
9.50226
210
0.00667
Asperlu
Rn
b
1000
=
=
200.000
n
1
6
1
S
m
fy
2
1680.000
201.062
= 9.502262443
26
mm2
=
=
210
mm
200
batang
mm
0.62731
STRUKTUR JEMBATAN
Asperlu
As12
504.000
113.097
b
1000
=
=
250.000
n
1
5
1
S
4.456
250
BAB III
Data perencanaan :
Mutu beton (fc')
=
=
=
=
26
MPa
210 MPa
200000
MPa
18
m
batang
mm
STRUKTUR JEMBATAN
Lebar trotoar
=
=
=
=
=
Lebar balok gelagar

Tebal pelat lantai
Tebal aspal
beton
=
=
=
=
=
6
m
0.70 m
0.30 m
0.50 m
5
buah
Panjang bentang
n-1
18
=
4.5
5
1
0.50 m
0.90 m
0.30 m
0.05 m
0.05 m
2400
kg/m3
aspal
2200
kg/m3
air
=
=
1000
1.5
kg/m3
m
a)
Pembebanan
1) Beban mati
Pelat lantai
Lapisan aspal
Genangan air hujan
Gelagar
=
=
=
=
1.5
1.5
1.5
0.50
Beban trotoar (qDL)

=
1410.00
Beban diafragma
=
=
=
0.30
0.05
0.05
0.90
kg/m'
2400
2200
1000
0.30
2400
0.30
0.50
360.00
kg/m'
1.5
0.50
Sehingga:
=
2040.00
+
360.00
=
2400.00 kg/m'
Untuk gelagar tepi
beban trotoar (qDL)
STRUKTUR JEMBATAN
beban trotoar (qDL)
=
=

2040.00
2610.00 kg/m'
qult gelagar tengah

qult gelagar tepi
=
=
1.2
1.2
360.00
1410.00
2400.00
2610.00
=
=
2880.00
3132.00
kg/m'
kg/m'

MqDL Mx
1
2
qDL
L2
x
L
qDL
4 m
4 m
x
L
4 m
4 m
X1 = 2 m
X2 = 4 m
X3 = 6 m
X4 = 8 m
X5 = 10 m
Untuk gelagar tepi

M1DL
=
=
1
3132.00
2
50112.00 kg.m

M2DL
=
=
1
3132.00
2
87696.00 kg.m
2.00
4.00
=
=
1
3132.00
2
112752.00 kg.m

M4DL
=
=
1
3132.00
2
125280.00 kg.m
m
2
18
6.00
2
18
8.00
2
18

M3DL
18
m
2
10.00 m
2.00
18
2.00
18
4.00
18
4.00
18
6.00
18
6.00
18
8.00
18
8.00
18
STRUKTUR JEMBATAN
M5DL
=
=
1
3132.00
2
125280.00 kg.m

M1DL
=
=
1
2880.00
2
46080.00 kg.m

M2DL
=
=
1
2880.00
2
80640.00 kg.m
2.00
=
=
1
2880.00
2
103680.00 kg.m
=
=
1
2880.00
2
115200.00 kg.m
=
=
1
2880.00
2
115200.00 kg.m
10.00
18
10.00
18
2.00
18
2.00
18
4.00
18
4.00
18
6.00
18
6.00
18
8.00
18
8.00
18
10.00
18
m
2
m
2
18
6.00
2
18
8.00
2
18

M5DL

M4DL
18
4.00

M3DL
18
10.00 m
2
10.00
18
18

Untuk gelagar tepi
RAV = RBV
= qDL L
=
3132.00
18
=
28188.00 kg
RAV = RBV
= qDL L
=
2880.00
18
=
25920.00 kg
STRUKTUR JEMBATAN
2)
Beban hidup
Faktor kejut (Fk)
20
50 +
20
50
18
1.29412

q
=
2.20 ton/m'
q100%
=
2.20 ton/m'
q
=
2200.00 ton/m'
Untuk gelagar tepi

qLL
=
=
qult
=
=
q
Lebar jembatan
2200.00

6
550.000 kg/m
1.6
550.000
1.5
880.00
kg/m

qLL
=
=
qult
=
=
Lebar jembatan
2200.00
1.5

6
1100.000 kg/m
1.6
1100.000
=
1760.00
kg/m

P
=
12.00 ton
P100%
=
12.00 ton
P
=
12000.00 ton
Untuk gelagar tepi
P
PLL = Fk

Lebar jembatan
12000.00
= 1.29412
1.5

6
=
3882.353 kg
Pult =
1.6
3882.353
=
6211.765 kg

PLL
Fk
1.29412
P
Lebar jembatan
12000.00
1.5
STRUKTUR JEMBATAN
=
1.29412

6
=
7764.706 kg
Pult =
1.6
7764.706
=
1
MqLL Mx
=
qDL L2
2
x
MPLL Mx
= PDL L
1
L
12423.529 kg
x
L
x
PL
x
L
LL
qLL
4 m
1.5
4 m
4 m
4 m
X1 = 2 m
X2 = 4 m
X3 = 6 m
X4 = 8 m
X5 = 10 m
Untuk gelagar tepi

Mx (P)
=
=
Mx (q)
M1LL
=
=
6211.76
18
Mx (q)
M2LL
=
=
6211.76
18
4.00
4.00
18
Mx (q)
2.00
18
2.00
18
2.00
18
25123.137 kg.m
m
1
4.00
18
19325.490 kg.m
2
1
880.00
18
2
24640.000 kg.m
19325.490 + 24640.000 =

Mx (P)
2
1
880.00
18
2
14080.000 kg.m
11043.137 + 14080.000 =
=
=
11043.137 kg.m

Mx (P)
2.00
2.00
18
6211.76
24847.059 kg.m
1
2
880.00
6.00
18
6.00
18
18
4.00
18
4.00
18
43965.490 kg.m
m
-
6.00
18
6.00
18
6.00
18
STRUKTUR JEMBATAN
M3LL
=
=
31680.000 kg.m
24847.059 + 31680.000

Mx (P)
=
=
Mx (q)
M4LL
=
=
6211.76
8.00
=
=
Mx (q)
M1LL
=
=
6211.76
22086.275 kg.m
M1LL
18
12423.53
38650.980 kg.m
Mx (q)
M2LL
=
=
18
2.00
2.00
18
8.00
18
8.00
18
62807.843 kg.m
10.00
18
18
4.00
4.00
18
10.00
18
10.00
18
62807.843 kg.m
m
1
2
1
1760.00
18
2
28160.000 kg.m
22086.275 + 28160.000 =

Mx (P)
8.00
18
10.00 m
10.00
1
18
2
1
880.00
18
2
35200.000 kg.m
27607.843 + 35200.000 =
=
=
27607.843 kg.m
12423.53
2
1
880.00
18
2
35200.000 kg.m
27607.843 + 35200.000 =
Mx (q)
56527.059 kg.m
27607.843 kg.m

Mx (P)
8.00
18
18

Mx (P)
2.00
18
2.00
18
1
2.00
18
50246.275 kg.m
m
1
2
1
1760.00
18
2
49280.000 kg.m
38650.980 + 49280.000 =
4.00
18
4.00
18
1
87930.980 kg.m
4.00
18
STRUKTUR JEMBATAN
Mx (P)
12423.53
49694.118 kg.m
Mx (q)
M3LL
=
=
6.00
18
6.00
18
2
1
1760.00
18
2
63360.000 kg.m
49694.118 + 63360.000 =

Mx (P)
12423.53
55215.686 kg.m
Mx (q)
M4LL
=
=
8.00
18
12423.53
55215.686 kg.m
Mx (q)
M5LL
=
=
8.00
18
2
1
1760.00
18
2
70400.000 kg.m
55215.686 + 70400.000 =

Mx (P)
18
6.00
18
6.00
18
113054.118 kg.m
m
8.00
18
8.00
18
8.00
18
125615.686
10.00 m
10.00
1
18
2
1
1760.00
18
2
70400.000 kg.m
55215.686 + 70400.000 =
6.00
18
kg.m
10.00
18
10.00
18
10.00
18
125615.686 kg.m

Untuk gelagar tepi
RAV = RBV
= qLL L + PLL
=
=
RAV = RBV
=
=
=

880.00
11025.882 kg
18
qLL L

1760.00
22051.765 kg

18
PLL
STRUKTUR JEMBATAN

M1 (kg.m)
Pembebanan
Beban mati
50112.00
Beban hidup
25123.137
Total
75235.137
M1 (kg.m)
Pembebanan
Beban mati
46080.00
Beban hidup
50246.275
Total
96326.275
M2 (kg.m)
M3 (kg.m)
M4 (kg.m)
87696.00
43965.490
131661.490
112752.00
56527.059
169279.059
125280.00
62807.843
188087.843
M2 (kg.m)
M3 (kg.m)
M4 (kg.m)
80640.00
87930.980
168570.980
103680.00
113054.118
216734.118
115200.00
125615.686
240815.686

Balok gelagar tepi
Mu =
188087.843
kg.m

Mu =
240815.686
kg.m

Pembebanan
V (kg)
Beban mati
28188.00
Beban hidup
11025.882
Total
39213.882
Pembebanan
V(kg)
Beban mati
25920.00
Beban hidup
22051.765
Total
47971.765
STRUKTUR JEMBATAN
b)
Mu =
188087.843
kg.m
1880878431.373
N.mm
bef
hef = 300 mm
h = 900 mm
bw = 500 mm

bef = L = 18000 =
4500 mm
bef = bw + 16 hf =
500
+ 16
300
=
1500 mm
1500 mm
Direncanakan:
Tul. Pokok
= 32 mm
Tul. Sengkang
= 10 mm
Selimut beton (ds)
= 40 mm
40 mm, 3 lapis.
tul. pokok
d = h
- ds + sengkang +
=
900
- 40 + 10 + 32 + 40 +
=
762 mm
MR =
fc' bef hf
0.85
=
0.80
0.85
26
1500
=
4869072000.000
N.mm
300
MR

Mu
k =
1880878431.373
Su
32
hf
762
MU
>
4869072000.000
N.mm >
1880878431.373
N.mm
STRUKTUR JEMBATAN
k
bef
0.85
Rasio penulangan
1.4
min
=
fy
max
perlu
fy
0.80
= 2.699414259
1.4
210
0.75
0.04970
1
26
210
1
9.50226
0.01375
Luas tulangan perlu

Asperlu
perlu
=
bef
0.01375
=
=
15719.687
d
1500
D 2
32
804.248
9.50226
210
0.01375
762
mm
15719.687
804.248
19.546
=
=
Kontrol :
Asperlu
As32
m
fy
2
mm
Jumlah tulangan (n)

Asperlu
n =
As32
fy
600
+
600
600
+
600

As32
=
=
= 9.502262443
26
0.85
210
762
0.00667
fc'
0.85
1500
fy
1
m
0.85
0.85
0.75
fc'
d2
<
Aspakai
804.248
9650.973
12
STRUKTUR JEMBATAN
15719.687
mm2
<
9650.973
mm2

Aspakai
act
min
=
>
bw d
9650.973
=
>
0.00667
500
762
=
0.02533
>
0.00667
Aman...!!!
Vu
Vc
39213.882
1
6
1
6
=
=
=
kg
fc'
26
392.139
500
kN
762
323787.739
N
323.788
kN
Vc
=
Vu > Vc
0.6
323.788
=
194.273 kN
Vu
- Vc
392.139
=
- 323.788
0.6
= 329.7769668 kN
=
329776.967
N
Vs
1
3
fc'
1
3
=
=
Vs
Smax
329.7769668 kN
1
=
d
26
500
647575.478
N
647.575
kN
>
1
3
<
fc'
647.575
b
kN
STRUKTUR JEMBATAN
Smax
=
=
=
d
2
1
762
2
381 mm

S
Avfyd
Vs
10
76.221
2
210
329776.967
mm
=
100
762
210
mm

S
Av3fy
b
10
197.920
=
2
3
500.000
mm
250
mm
Penulangan torsi :
Diketahui :
daktual
0.762 m
>
>
0.6
0.6
m
m
d
762
=
=
381 mm
2
2
=
127
atau 300 mm.
S
=
=
=
As fy
fc bw
0.85
15719.687
210
0.85
26
500
298.745
mm
250 mm
STRUKTUR JEMBATAN
bef = 1500 mm
hef = 300 mm
6 32
4 10 -250 mm
10 -100 mm
h = 900
12 32
bw = 500 mm
bef = 1500 mm
hef = 300 mm
6 32
4 10 -250 mm
10 - 250 mm
12 32
bw = 500 mm
h = 900
STRUKTUR JEMBATAN
2)

Mu =
240815.686
kg.m
2408156862.745
N.mm
bef
hef = 300 mm
h = 900 mm
bw = 500 mm

bef = L = 18000 =
4500 mm
bef = bw + 16 hf =
500
+ 16
300
=
1500 mm
1500 mm
Direncanakan:
Tul. Pokok
= 32 mm
Tul. Sengkang
= 10 mm
Selimut beton (ds)
= 40 mm
40 mm, 3 lapis.
tul. pokok
d = h
- ds + sengkang +
=
900
- 40 + 10 + 32 + 40 +
=
762 mm

MR =
fc' bef hf
0.85
=
0.80
0.85
26
1500
=
4869072000.000
N.mm
300
Su
32
hf
762
STRUKTUR JEMBATAN
MR
MU
>
4869072000.000
N.mm >
2408156862.745
N.mm

Mu
k =
bef
2408156862.745
d2
0.80
3.45616
=
m
0.85
Rasio penulangan
1.4
min
=
fy
max
perlu
fy
0.75
0.04970
1
m
1.4
210
0.85
0.85
0.75
fc'
fc'
26
210
bef
0.01800
=
=
d
1500
D 2
32
804.248
=
fy
600
+
m
fy
2
9.50226
210
0.01800
762
mm2
=
Jumlah tulangan (n)
Asperlu
n =
As32
600
600
+
600

As32
=
=
20570.224
= 9.502262443
26
0.85
1
1
1
9.50226
=
0.01800
Luas tulangan perlu

Asperlu
perlu
=
762
0.00667
min
210
fy
0.85
1500
mm
20570.224
804.248
As32
25.577
804.248
15
STRUKTUR JEMBATAN
=
12063.716
Kontrol :
20570.224
Asperlu
<
Aspakai
mm2
<
12063.716
mm2

Aspakai
act
min
=
>
bw d
12063.716
=
>
0.00667
500
762
=
0.03166
>
0.00667
Aman...!!!
Vu
Vc
47971.765
1
6
1
6
=
=
=
kg
fc'
26
479.718
500
kN
762
323787.739
N
323.788
kN
Vc
=
Vu > Vc
0.6
323.788
=
194.273 kN
Vu
- Vc
479.718
=
- 323.788
0.6
= 475.7416727 kN
=
475741.673
N
Vs
1
3
fc'
1
3
=
=
Vs
Smax
475.7416727 kN
1
=
d
2
26
500
647575.478
N
647.575
kN
>
1
3
<
fc'
647.575
b
kN
STRUKTUR JEMBATAN
1
762
2
381 mm
=
=

S
Avfyd
Vs
10
52.835
2
210
475741.673
mm
=
50
762
210
mm

S
Av3fy
b
10
197.920
=
2
3
500.000
mm
200
mm
bef = 1500 mm
hef = 300 mm
5 32
10 - 50 mm
h = 900
15 32
bw = 500 mm
bef = 1500 mm
hef = 300 mm
5 32

10 - 200 mm
15 32
h = 900
STRUKTUR JEMBATAN
bef = 1500 mm
hef = 300 mm
5 32
h = 900
10 - 200 mm
15 32
bw = 500 mm
B.
1)
2)
Umum
Mutu beton (fc')
Spasi balok
=
=
=
=
=
=
=
26
MPa
210 MPa
200000
MPa
0.30 m
0.50 m
4.5
0.50
40 mm

Sengkang
=
=
=
2400 kg/m3
8 mm
16 mm
4.00
Pembebanan
d = h
=
500
- 40 8
- 16
=
444 mm
qDL
=
0.30
0.50
2400 =
360 kg/m
qLL
=
100 kg/m
Mu =
=
=
1/12
1.2
736.000 kg.m
7360000 N.mm
360
4.00
1.6
100
STRUKTUR JEMBATAN
3)
Penulangan lentur
Mu
k =
bef
7360000.000
d2
0.80
0.15556
=
m
0.85
Rasio penulangan
1.4
min
=
fy
max
0.75
0.75
fy
fc'
1.4
210
0.85
0.85
210
444
= 9.502262443
26
0.00667
fc'
600
600
+
fy
0.85
300
26
210
fy
600
+
0.85
600
0.04970
1
2
perlu
=
1
1
m
1
=
1
1
9.50226
=
0.00074
210
Luas tulangan perlu

Asperlu
min
=
=
0.00667
888.000
D 2
16
201.062
9.50226
210
0.00667
444
mm
888.000
201.062
mm
Jumlah tulangan (n)

Asperlu
n =
As32
m
fy
2
d
300

As16
=
=
4.417
batang

4)

qult
Vu =
=
592
qult
4.00
1.2
qDL
1.2
360
STRUKTUR JEMBATAN
=
=
1184.000
11.840
Vc
=
=
=
=
Vc
=
Vu < Vc
kg
N
1
6
1
6
fc'
26
300
592.00
kg/m
444
113198.233
N
113.198
kN
0.6
113.198
d
=
0.5
=
0.5
444
=
222 mm
200
=
67.919
kN
mm
2 16
500 mm
8 - 200 mm
4 16
300 mm
STRUKTUR JEMBATAN
BAB IV
1)
Beban Mati
144.860

PDL
= 9
= 9
144.860
= 1303.743078 kg
b)

=
4.297 kg/m
qDL
=
=
4.297
18
=
77.346
kg
2
77.346
=
154.693 kg
c)
Berat trotoar (Wd3)

Wtotal
= W5 + W6 + W7
W8
W9
W10
STRUKTUR JEMBATAN
=
27.50
+
330.00
+
82.50
=
918.50
kg
= W panjang trotoar
=
918.50
18
=
16533.00 kg
d)
=
=
=
=
18
m
A panjang gelagar
0.50
0.90
19440.00 kg
Bj. Beton
18
2400
=
=
=
=
A
panjang diafragma
0.30
0.50
6
2160.00 kg
Bj. Beton
2400
=
=
=
=
0.05 m
L
Tebal
0.05
18
11880.00 kg
Bj. Aspal
2200

6
Bj. Beton
2400

6
Bj. Air
1000

6

Tebal
Wd7
h)
374.00

Tebal
Wd6
g)

Panjang diafragma
Berat diafragma
f)
11.00

Panjang gelagar
Berat gelagar
e)
=
=
=
=
0.30 m
L
Tebal
0.3
18
77760.00 kg

Tebal
Wd8
=
=
=
=
0.05 m
L
Tebal
0.05
18
5400.00 kg

Wd1
Wd2
Wd3
Wd
=
+
+
+
Wd7
Wd8
+
= 1303.743078 +
11880.00
+
154.693
77760.00
+
+
Wd4
Wd5
16533.00
5400.00
19440.00
STRUKTUR JEMBATAN
=
2)
134631.436
kg
Beban Hidup
a) Beban P
P
=
=
=
b)
=
=
=
d)
5.5
q
2.65
5.5
2200
2.65
4773.585
kg
100%
100%
1.294
5.5
2.65
0.5
12000
2.65
=
=
5.5
2.65
0.5
2200
2.65
13018.868
2386.792
13018.868
15405.660
+
kg
kg
kg
2386.792
20
50 + L
20
50 +
18
Lebar trotoar
500
0.70
12600.00 kg

100%
=
=
0.5
0.5
Berat pada trotoar

qty = q'
=
=
b)
P =
26037.736
q =
4773.585
faktor kejut (fk)
e)
100%
Beban q
q
c)
5.5
P
2.65
5.5
12000
2.65
26037.736
kg
=
=
=
=
=
=
L
18
jumlah trotoar
2
+ q + qty
26037.736
+
43411.321
kg
fk + q
33695.893
+
51069.478
kg
4773.585
12600.00
+ qty
4773.585
12600.00
STRUKTUR JEMBATAN
= n
1
= 5
1
=
7.75 m
=
8
m
lebar gelagar
+
0.50
+
1.5
+
2
2
-
1
-
lebar gelagar/2
0.25
WD total
Lebar abutmen
0.5
134631.436
=
8
= 8414.464738 kg
Beban mati (PD)

k)
Beban mati (PLk)

(dengan k)
0.5
0.5
43411.321
8
= 2713.207547 kg
0.5
51069.478
8
= 3191.842397 kg
50
85
25
X
70
1
60
10
100
140
B
70
3
4
50
60
60
760
50
STRUKTUR JEMBATAN
60
60
760
6
D
350
40
80
9
Y
X.X.A
120
X.B
120
70
310
Perencanaan Abutmen
A1 =
0.25
0.7
=
W1 =
0.175
2400
=
A2 =
0.5
1
=
0.175 m2
420 kg
W2
0.5
2400
A3
0.6
1.33
0.7
2400
W3
=
=
A4
W4
=
=
0.15
A5
W5
=
=
0.15
2400
A6
W6
=
=
3.5
2400
A7
W7
=
=
0.24
A8
0.5
3.08
0.6
2400
0.6
1.2
0.6
3192
0.7
m2
0.5
=
0.15
360 kg
m2
0.4
=
0.4
0.4
7392
0.7
kg
=
0.24
576 kg
=
1.330 m2
3.08
kg
=
0.15
360 kg
m2
kg
0.5
=
2400
1.2
0.5
1200
0.24
m2
m2
m2
STRUKTUR JEMBATAN
2)
W8
0.24
2400
576
kg
A9
W9
=
=
3.1
2.48
0.8
2400
=
=
2.48
5952
m2
kg
0.25
0.5
+
+
0.1
0.1
0.6
0.7
0.5
3.5
0.7
0.5
3.5
0.4
0.5
3.5
0.4
0.8
3.5
0.4
0.8
3.5
0.4
0.8
0.4
0.8
0.8
0.8
Sumbu X
e1 = -
e2 = -
e3 = 0
e4 = -
e5 =
0.6
e6 = 0
e7 = -
e8 =
1.2
e9 = 0
Sumbu Y
e1 =
0.7
=
7.25 m
e2 =
1
=
6.4
m
e3
e4
e5
e6
e7
e8
e8
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=

5.55

5.03333

5.03333

2.95

0.93333

0.93333

0.4
0.7
m
0.5
m
0.5
m
3.5
m
0.4
m
0.4
m
0.8
m
1.2
+
+
0.7
0.7
0.7
0.7
-0.6
0.6 m
-0.8
=
0.7
0.7
0.8
=
=
-0.575
-0.700

No
Eksentrisitas
Statis Momen (We)
STRUKTUR JEMBATAN
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
m2
0.175
0.5
1.33
0.15
0.15
3.08
0.24
0.24
2.48
8.345
kg
420
1200
3192
360
360
7392
576
576
5952
20028
X (m)
-0.575
-0.700
0
-0.6
0.6
0
-0.8
0.8
0
Berat abutmen :
Titik berat abutmen
Wx
x =
=
W
Wy
y =
=
W
Y (m)
7.25
6.4
5.55
5.033
5.033
2.95
0.933
0.933
0.4
-535.5
20028
57327
20028
WX (kg.m)
-241.5
-294
0
-231
231
0
-315
315
0
-535.5
WY (kg.m)
3045.0
7680.0
17715.6
1812.0
1812.0
21806.4
537.6
537.6
2380.8
57327
= -0.026737567 m
=
2.86234
= -0.026737567 m
=
0.02674 m

MA =
Wabutmen
e
=
=
20028
535.500
0.02674
kg.m

MB =
Wabutmen
e +
B/2
=
20028
0.02674
+
= 31578.900
kg.m
3.1

1. Menghitung beban
Dik :
Bj. tanah
Aa =
0.85
Wa =
0.595
Ab =
0.6
1850
0.7
1850
=
=
kg/m3
0.595 m2
1100.75 kg
0.7
0.5
1.32
m2
STRUKTUR JEMBATAN
2.
Wb
Ac
Wc
=
=
Ad
Wd
=
=
Ae
We
=
=
1.32
1850
0.15
1850
1.2
4.20
3.5
1850
=
=
4.2 m2
7770.00 kg
1.2
0.24
1850
Sumbu XA
ea =
0.85
eb =
0.6
ec =
0.6
ed =
1.2
ee =
1.2
Sumbu XB
ea =
eb =
ec =
ed =
ee =
0.5
kg
=
0.15 m2
277.50
kg
0.6
2442.00
0.85
0.6
0.6
1.2
1.2
+
+
+
0.4
=
=
0.24 m2
444.00
kg
+
+
+
+
0.25
0.6

+
+
+
+
+
0.25
0.6
0.7
0.7
0.7
+
+
+
+
+
0.1

0.7
0.7
0.75
0.7
0.7
=
=
0.95
1.15
0.1
0.7
1.2
1.2
1.2
+
+
=
=
=
=
m
m
m
0.7
1.2
2.3
2.5
2.7
0.7
1.25
+
=
m
m
m
1.2
2.8

No
a
b
c
d
e
3.
m2
0.595
1.32
0.15
4.2
0.24
6.505
kg
1100.75
2442.00
277.50
7770.00
444.00
12034.25
Eksentrisitas
Xa (m)
1.125
1.25
0.75
0.95
1.15
Xb (m)
2.675
2.8
2.3
2.5
2.7

f >
1.5
tanah tidak kohesif
Statis Momen (We)

Wxa (kg.m)
1238.34
3052.5
208.125
7381.5
510.6
12391.07
Wxb (kg.m)
2944.51
6837.6
638.25
19425
1198.8
31044.16
STRUKTUR JEMBATAN
f >
2
tanah kohesif
f >
1.5
tanah tidak kohesif
f >
2
tanah kohesif
=
0.6
dan c = 0
Data tanah :

Porositas ()
Kadar air (w)
=
=
=
1)
4)
5)
6)
30 o
0.6
0.3
tan2
45
=
=
tan
0.33333
45
30

k = s 1
=
1850
1
=
3)
kg/m3

Ka
2)
1850
740
n
-
0.6
w
+
0.3
kg/m3
Berat isi basah (b)

b = k 1 +
=
740
1
=
962 kg/m3
Beban kendaraan
12000 100%
P =
2.65
100%
2200
q =
2.65
Menghitung nilai h'
h' = L. plat injak
=
3.1
=
3.580 m
tan
tan

H1 = h q Ka
=
7.6
830.189
= 4528.301887
kg/m
kg/m
830.189
45
45
30
0.33333
2
2
+
+
tan
tan
STRUKTUR JEMBATAN
= 2103.144654 kg
H2
H3
0.5
h2
=
=
0.5
7.6
9260.853 kg
Ka
962
=
0.5
Ka
4528.301887
=
0.5
= 4679.245283 kg
Lengan momen :
H1 =
=
3.8
0.33333
h'
0.333
3.57957
7.6
m
H2
=
=

7.6
2.53333 m
H3
=
=
0.7
6.63333 m

No
1
2103.145
2
9260.853
3
4679.245
16043.243
0.7
Lengan (m)
3.8
2.533
6.633
0.5
3.5
Momen (kg.m)
7991.950
23460.828
31038.994
62491.772
Berat Sekunder
1) Beban angin
w = 150 kg/m2
2m
1.75 m
1.75 m
RA
Qw
L.jembatan
0.4
RB
STRUKTUR JEMBATAN
2

MD = 0
-RA
1.75
+ Qw
=
=
2)
-RA
RA
3)
150
18
6909.00 kg
1.75
+
3948.00
6909.00
kg
0.4
=
1
0
=

RA
Pw =
L. Abutmen
3948.00
=
8
=
246.75
kg/m
Gaya Rem
D = P + q
=
4528.302
+
830.189
=
2679.245
SR
1)
=
5%
2679.245
= 133.9622642 kg
SR
1.8 m
16 m
RA
MB = 0
-RA
-RA
RA
=
2)
3)
RB
18
+ SR
1.8
18
+ 133.9622642
13.396
kg

RA
Rrm
=
=
L.abutmen
13.396
8
0
1.8
Momen pada titik G
1.675
kg/m
STRUKTUR JEMBATAN
MB
4)
=
=
=
Rrm
1.8
1.675
1.8
3.014
kg.m

SR
1.8
+ h
MG =
L. Abutmen
133.9622642
1.8
+
7.6
=
8
=
157.406 kg.m

=
0.06
=
1
=
1.25
= 8414.464738 kg
=
20028
kg
Berat tanah pengisi
=
12034.25 kg
WI
= 40476.715 kg/m
WI = Beban mati +
Beban mati tambahan

Teg
= c S I WI
=
0.06
1
= 3035.753605 kg
1.25
40476.715
Maka :
AY
A
Eksentrisitas
No
m2
Y (m)
m3
AY
1
0.175
7.25
1.269
=
A
2
0.5
6.4
3.2
3
1.33
5.55
7.3815
23.886
=
4
0.15
5.033
0.755
8.345
STRUKTUR JEMBATAN
5
6
7
8
9
0.15
3.08
0.24
0.24
2.48
8.345
MA = MG
5.033
2.95
0.933
0.933
0.4
0.755
9.086
0.224
0.224
0.992
23.886
= Teg
= 3035.753605
= 8689.367233 kg.m
2.862
2.862

S F = CF
PD superstruktur
=
=
8414.464738
0.15
1262.169711 kg
= SF
= 1262.169711 2.862
= 3612.762283 kg.m
Momen gaya gesek

Momen guling (MG)
=
= H - HG
=
62491.772
31038.994
MG =
31452.778
kg.m
Momen tahanan (MT)
Abutmen
Tanah pengisi
MT
=
=
=
57327.0
31044.16
88371.16
kg.m
kg.m
kg.m
Kontrol :
MT
> FS
MG
88371.16
31452.778
2.810
>
>
1.5
1.5
...OK !!!!
STRUKTUR JEMBATAN
Gaya geser (PD)
=
= 16043.243
4679.245
= 11363.998 kg
=
=
=
V abutmen
20028
+
32062.25
kg
V tanah urugan
+
12034.25
Kontrol :
V
> FS
PD
32062.25
11363.998
2.821
>
2)
>
1.5
1.5
...OK !!!!

Gaya geser (Pb)
=
= 16043.243 kg
Gaya penahan geser
=
=
=
V abutmen
20028
+
40476.715 kg
V tanah urugan
+
12034.25
+ 8414.464738
Kontrol :
V
> FS
Pb
40476.71
16043.243
2.523
>
1) Kombinasi I
M + (H+K) + Pa + PU
Gaya aksial (Pu)
Gaya lintang (Vu)
>
1.5
1.5
=
=
=
...OK !!!!
50083.506
56321.199
0 + 0
+ 6237.692967 +
kg
+ 20054.054
STRUKTUR JEMBATAN
Gaya momen (Mu)
2)
3)
=
=
=
20054.054 kg
-16184.986
+
61929.729
kg.m
Kombinasi II
M + Pa + Ah + GG + A + Sr + Tm
Gaya aksial (Pu)
= 50083.506 + 0
= 50348.106 kg
Gaya lintang (Vu)
= 0 + 20054.054
= 21517.252 kg
Gaya momen (Mu)
=
-16184.986
+
= 66117.902
kg.m
Kombinasi III
I + Rm + Gg + A + Sr + Tm + Sf
Gaya aksial (Pu)
= 56321.199
= 56585.799
Gaya lintang (Vu)
= 20054.054
= 21832.063
Gaya momen (Mu)
= 61929.729
= 66432.713
78114.715
+ 1463.197707 +
78114.715
+ 0 + 0 +
kg
+ 1463.197707 +
kg
+ 4188.173304 +
kg.m
264.600
0
+ 4188.173304
264.6
314.811
314.8113208
4)
Kombinasi IV
M + Gh + Tag + Gg + Ahg + PU
Gaya aksial (Pu)
= 50083.506 + 0 + 0
= 50083.506 kg
Gaya lintang (Vu)
= 1463.197707 + 2967.437099 + 0
= 4430.634805 kg
Gaya momen (Mu)
= -16184.9859375 + 4188.173304 + 8493.821977
=
-3502.991
kg.m
5)
Kombinasi V
M+V
Gaya aksial (Pu)
Gaya lintang (Vu)
Gaya momen (Mu)
6)
=
=
=
50083.506 kg
0 kg
-16184.986
Kombinasi VI
(H+K) + Pa + S + Tb + M
Gaya aksial (Pu)
= 6237.692967 +
= 56321.199 kg
Gaya lintang (Vu)
= 0 + 0 +
kg.m
50083.506
20054.054
STRUKTUR JEMBATAN
Gaya momen (Mu)
=
=
=
20054.054 kg
-16184.986
+
61929.729
kg.m
78114.715
Perencanaan Dinding Abutmen

A. Pembebanan
Gaya aksial (Pu)
56585.799
kg
Eksentrisitas (e)
STRUKTUR JEMBATAN
Gaya lintang (Vu)
Momen (Mu)
=
=
21832.063
66432.713
Eksentrisitas (e)
kg
kg.m
=
=
=
B.
Properti dinding abutmen

tebal (h)
tinggi (l)
lebar (b)
Selimut beton (ds)
tul. pokok
tul. geser
Pu
Mu
=
=
=
=
=
=
3500 mm
700 mm
C.
=
=
=
h
selimut beton
700
75
600.5 mm
sengkang
12
-

25
tul. Pokok
Kontrol efek kelangsingan

Struktur kolom jepit bebas, maka faktor panjang efektif
k = 2
r
=
0.289 h
=
0.289
700
=
202.3 mm
3500
202.3
34.602
>
22
...OK !!!
Sehingga efek kelangsingan diperhitungkan, maka dilakukan pembesaran momen
D. Pembesaran momen
Ig
1/12
h3
Bd
0.25
STRUKTUR JEMBATAN
1/12
28583333333.3333
Ec
=
=
=
4700
4700
23500
Ei
=
=
Pc
Ec
2.5
23500
2.5
244257.576
kN.m2
Ei
Lu
=
=
244257.576
2.5
96429.026
2
kN
Cm
Pu
Pc
1
565.858
1
96429.026
0.65
1.00911 > 1
...OK !!!
1
Cm =
Ig
1 + Bd
28583333333.333
1 +
0.25
N.mm2
fc'
25
MPa
2.443.E+14
700
mm4
1000
Maka momen rencana terfaktor yang diperbesar adalah:

Mc = b Mu
= 1.00911
664.327
=
670.379
kN.m
E.
Pemeriksaan Pu terhadap beban pada keadaan seimbang Pnb

d
600.5
600
600
cb =
=
=
600
+ fy
600
+
300
ab
= 1 cb
=
0.85
400.333
= 340.2833333 mm
s'
cb
d'
400.333
75
400.333
0.81266
mm
STRUKTUR JEMBATAN
s'
fs'
=
=
=
cb
400.333
0.81266
Es s'
0.81266
200000
162531.224 MPa
Maka perhitungan selanjutnya digunakan fs' = fy.

Pnb
F.
fc'
=
0.85
25
=
0.85
= 7231020.833 N
= 7231.020833 kN
ab b +
340.2833333
As
1000
fs'
+
As
Pemeriksaan kekuatan penampang

Dengan tulangan simetris, jumlah tulangan diambil nilai minimum sebesar 1 %
Mu
664327134.878567
k =
=
2
b d
600.5 2
0.8
1000
=
2.30285
Rasio penulangan g = 1% - 8% Ag
Digunakan rasio tulangan 2%
total
= ' =
0.5
As
As'
Ast 25
=
=
0.5
0.01
2%
=
=

0.01
d
1000
6005
mm
490.874
mm2
25 2
6005
490.874
12.233
b
-
1000
13 1
600.5
13
buah
83.33
80 mm
6005
600.5
1000
0.01
Sehingga digunakan 1325-80 mm

Pact
As
STRUKTUR JEMBATAN
Eksentrisitas setelah terjadi momen rencana
Mc
670.379
e =
=
= 1.18471 m
Pu
565.858
fy
- 2e
2d
Pn
Pn
0.85
d'
d
fc'
700
-1.390
0.875
= 0.85fc'bd
300
0.85
25
1184.71 mm
14.11765
1184.71
600.5
75
600.5
h-2e
2d
h-2e
2d
=
=
=
12760625
-1.390
1100037.791 N
1100.038
kN
=
=
0.65
1100.038
715.025 kN
-1.390
Pn
715.025 kN
>
>
+ 2m 1
2
Pu
565.858
d'
d
14.11765
kN
...OK !!!
G. Perencanaan tulangan geser pada dinding abutmen

Vu =
218.321 kN
Kekuatan geser nominal beton (Vc)
1
Vc
=
fc'
b
6
1
=
25
1000
6
=
500416.667
N
=
500.417
kN
Syarat keseimbangan geser
Vu
0.6
Vc +
Vs
Vc
=
=
0.6
300.250
600.5
Vs =
=
=
Vu -
218.321
68.196
kN
Vc

300.250
STRUKTUR JEMBATAN
1
3
fc'
bw
1
3
=
=
=
25
1000
1000833.333
N
1000.833
kN
Maka :
68.196
Vs
<
kN
<
1
fc'
3
1000.833
bw
kN
...OK !!!
Dipakai tul. Sengkang 12

As12
d2
12 2
=
Av
=
=
3
3
113.097
mm2
As
113.097
= 339.2920066 mm2
S
Av
fy
339.2920066
1000
=
101.788 mm
100 mm
=
300
Jadi, digunakan sengkang 12-100
600.5
STRUKTUR JEMBATAN
B.
Perencanaan Foot Plate

Beban aksial (Pu)
Momen (Mu)
Eksentrisitas (e)
Panjang (B)
=
=
56585.799
kg
66432.713
kg.m
Mu
66432.713
=
=
= 1.17402 m
Pu
56585.799
=
3.1 m
=
310 cm
Tegangan tanah :
Pu
max
=
1 +
B
56585.799
=
310
=
min
=
=
=
597.307
117.402 cm
e
6
117.402
310
kg/cm2
Pu
1
B
56585.799
310
-232.238
e
6
117.402
310
kg/cm2
Pu
Mu
40
80
120
120
70
310
max
min
min
STRUKTUR JEMBATAN
c
B
597.307
=
=
329.712
B
310
-232.238
min
310
100
-232.238
kg/cm2
s
s
Momen yang terjadi pada titik C

Mc = c 1
=
329.712
L2
100
max
kg.m
min
L2
597.307
100
2
= 4413710.0673979 kg.cm
= 44137.101 kg.m
=
441371.007
N.m
Data rencana penulangan lentur pada foot plate :
Lebar plat, b
=
1200 mm
Tebal plat, h
=
1200 mm
Mutu beton, fc'
=
25
MPa
Mutu baja, fy
=
300 MPa
a)
b)
c)
Momen nominal balok

Mu
44137.101
Mn =
=
0.8
55171.376
Tinggi efektif plat

D25
d = h
- ds -
=
1200
- 75 - 25
=
1112.5
mm
Koefisien tahanan
Mn
k =
d 2
b
551713758.425
=
1200
1112.5
=
0.37148
25
551713758.425
STRUKTUR JEMBATAN
d)
Koefisien m
m
e)
0.85
fy
Rasio penulangan
1.4
min
=
fy
max
perlu
1.4
300
0.85
0.75
0.75
0.03010
1
m
fc'
0.85
0.85
fc'
25
300
1
1
g)
Luas tulangan perlu

Asperlu
min
=
=
0.00467
6230.000
600
d
1200
D 2
25
490.874
Asperlu
AsD16
14.11764706
m
fy
2
fy
600
+
300
14.11765
300
0.00467
1112.5
mm2
600
600
+
0.85

As16
=
=
h)
25
0.00467

f)
300
fy
1
14.11765
0.00125
mm2
6230.000
490.874
12.692
13
batang
Spasi tulangan
S
b
-
1200
13 1
100.000
100
mm
STRUKTUR JEMBATAN
g)
Tulangan minimum untuk susut dan suhu

Asperlu
perlu
=
b
As14
d
1200
0.00200
2670.000
mm2
14
=
Asperlu
As12
153.938
=
mm
2670.000
153.938
1112.5
b
1200
=
=
70.588
n
1
18 1
S
17.345
18
70
batang
mm
STRUKTUR JEMBATAN
C.
Perencanaan Back Wall

Back wall menahan gaya akibat tekanan tanah aktif
0.25 m
H1
1.7 m
H2
H1 = h q
=
1.7
=
470.440
H2
Ka
830.189
kg
0.5
h2
=
=
0.5
1.7
891.083 kg
Momen (Mu) terfaktor

Mu = H2 L

=
891.083
=
904.821 kg.m
Gaya lintang (Vu) terfaktor
H 1 + H2
Vu =
1.25
=
1.25
470.440
= 1701.904481 kg
0.33333
1850
0.33333
H1
Ka
Berat jenis tanah
1.7
L
470.440
891.083
Data rencana penulangan lentur pada back wall :

Mu
=
904.821 mm
1.7
STRUKTUR JEMBATAN
Tebal plat, h
Mutu beton, fc'
Mutu baja, fy
a)
b)
=
=
=
250
25
300
mm
MPa
MPa
Momen nominal balok

Mu
904.821
Mn =
=
0.8
1131.027
c)
Tinggi efektif plat

D16
d = h
- ds -
=
250
- 50 - 16
=
192
mm
Koefisien tahanan
Mn
k =
b d 2
11310267.951
=
1000
192.0
2
=
0.30681
d)
Koefisien m
m
e)
0.85
fy
Rasio penulangan
1.4
min
=
fy
max
perlu
0.75
0.75
0.03010
1
m
fc'
1.4
300
=
0.85
0.85
fc'
25
300
f)
300
= 14.11764706
25
600
600
+
0.85
600
1
1
1
14.11765
=
0.00103
Luas tulangan perlu

Asperlu
min
=
11310267.951
16
fy
0.85
0.00467
min
kg.m
m
fy
2
0.00467
fy
600
+
300
k
14.11765
300
STRUKTUR JEMBATAN
g)
0.00467
896.000
mm2

As16
=
D 2
16
=
=
n
h)
1000
201.062
Asperlu
AsD16
192
mm2
896.000
201.062
batang
Spasi tulangan
b
1000
=
=
250.000
n
1
5
1
S
g)
4.456
Tulangan bagi
Asperlu
=
=
perlu
0.00200
=
As8
384.000
50.265
=
d
1000
mm
192
2
8
mm2
384.000
50.265
7.639
b
1000
=
=
142.857
n
1
8
1
S
250
mm2
=
=
Asperlu
As8
140
batang
mm
STRUKTUR JEMBATAN
E.
Perencanaan Wing Wall

3m
6.4 m
1.2 m

H1 = h q
=
6.4
=
1771.069
H2
=
=
=
0.5
Ka
830.189
kg
h2
0.5
6.4
12629.333 kg
Total beban
H
=
=
=
0.33333
+ H2
1771.069
+
14400.403 kg
Ka
1850
Berat jenis tanah

0.33333
1.2
H1
12629.333
Momen terfaktor (Mu)

Mu =
L2
Vu
1.2
STRUKTUR JEMBATAN

14400.403
1.2
77762.174
kg.m
777.622 kN.m
=
=
=
Propertis sayap:
lebar (b)
tebal (h)
Selimut beton (ds)
tul. pokok
tul. geser
d
=
=
=
=
=
3000
600
75
25
12
=
=
=
h
selimut beton
600
75
500.5 mm
1.2
51841.449
518.414
mm
mm
mm
mm
mm
-
sengkang
12
-
fy
min
1.4
fy
max
0.75
0.75
0.03010
0.85
1
m
3000
500.5
fc'

25
300
25
tul. Pokok
1.4
300
=
0.85
fc'
0.85
25
300
0.85
600
1
1
1
14.11765
=
0.00354
=
600
600
+
fy
0.85
min
= 14.11764706
0.00467
Asperlu
=
=
=
d 2
777621735.849
0.8
1.03476
min
3 2
Mn
perlu
m
fy
2
0.00467
fy
600
+
300
k
14.11765
300
STRUKTUR JEMBATAN
AsD25
0.00467
7007.000
mm2
D 2
25
=
n
3000
490.874
Asperlu
AsD25
500.5
mm2
7007.000
490.874
b
3000
=
=
214.286
n
1
15 1
S
As12
perlu
0.00200
3003.000
d
3000
12
113.097
=
15
200
batang
mm
500.5
mm2
=
=
Asperlu
As12
mm
3003.000
113.097
26.552
b
3000
=
=
115.385
n
1
27 1
S
Tulangan bagi :
Asperlu
=
14.275
27
110
batang
mm
STRUKTUR JEMBATAN
F.
Perencanaan Pondasi Sumuran

1) Data perencanaan :
a. Momen dari abutmen, Mu
b. Beban aksial dari abutmen, Pu
c. Intensitas tahanan geser, fs
d. Lebar abutmen, B
e. Diameter sumuran (rencana), D
f. Tinggi sumuran (rencana), H
g. Jumlah sumuran yang akan digunakan, n
=
=
=
=
=
=
=
664.327 kN.m
565.858 kN
6
MPa
8
m
3
m
4
m
2
buah
Pu
Mu
1.2 m
STRUKTUR JEMBATAN
1.2 m
4m
2.6 m
3m
2)
Untuk lebar abutmen 8 m, maka :

a. Momen, Mu
=
b. Beban aksial, Pu
=
664.327
565.858
8
8
= 5314.617079 kN.m
= 4526.863924 kN
3)
Digunakan sumuran sebanyak 2 buah, sehingga tiap pondasi menerima beban:

a. Momen, Mu
= 5314.617079
2 =
2657.309 kN.m
b. Beban aksial, Pu
= 4526.863924
2 =
2263.432 kN
4)
Luas selimut sumuran (As)

As = D
= 3
=
37.699
H
4
m2
5)
Skin friction oleh pondasi sumuran

Skin friction, Qs
= fs As
=
0.6
37.699
=
22.619
kN
6)
Gaya aksial rencana pada pondasi sumuran (Pu')

Pu' = Pu - Qs
= 4526.863924 22.619
=
4504.244 kN
STRUKTUR JEMBATAN
7)
Luas dasat sumuran (A)

A
D2
3000
140 cm
140 cm
= 7068583.471 mm2
8)
25 cm 25 cm
300 cm

25 cm 25 cm
Momen tahanan dasar

sumuran
(W)
Angkur
pondasi
25-100
W Pokok
= 1/32
D2 mm
Tul.
footplate

Tul. Pokok
plate
14-70
= bagi
3000 mm
2
1/32 foot
Tul.
45 22
2
70 cm
883572.934
mm
Sengkan
Tul.
Pokok
Back
Wall
16-250
mm
12 - 7
9)
terjadi pada dasar sumuran
Pu'
M
Beton fc' 2
=
100
cm
Tegangan
yang
A
W
Tegangan70yang
terjadi, 1
=
5.378 MPa
cm
= -6.652 MPa
Tul.
bagi
Wing Wall
12-110
mm
Daya
dukung
tanah
pada
kedalaman
4
m,
=
135 kg/cm2
ijin
50 cm
Tul. Pokok Wing Wall 25-200 mm
40 cm
10) Kontrol tegangan yang terjadi pada pondasi sumuran

1
ijinpondasi
Angkur
20 cm
cm 12-100 m
260 cm
5.378
MPa
13.5
MPa
...OK !!!
2
120
cm
70
cm
120 cm
ijin
-6.652
MPa
13.5
MPa Tul. bagi Abutmen
...OK !!! 12-100 mm
80 cm
350 cm
11) Perencanaan
penulangan spiral
Direncanakan diameter tulangan spiral D12
AsD12
Tul. Pokok Abutmen 25-80 m
D 2
12
=
Selimut beton
be = D -
113.097
mm
=
2
40 mm
ds =
=
Direncanakan tul. Pokok D22
Dspiral
d' = ds +
+
120 cm
70 cm
3000
2920
120 cm
mm
Dtul. Pokok
40
=
=
40 + 12
63
mm
Ae
be 2
2920
6696618.900
Ag
D 2
3000
7068583.471
cb
600
600
3000
STRUKTUR JEMBATAN
cb
600
fy
600
+
300
1958
mm
=
Ds
ab
cb
0.85
fs
cb
600
d'
3000
d'
1958
600
cb
=
As'
As , sehingga
As
3000
2874
mm
1664.3
1958
1958
MPa
580.695
=
=
63
mm
-
63
>
300
MPa
Luas tul. pokok total (45D

17105.972
8552.986
mm2
Karena : fs = fy dan As dan As', maka :

Pnb
0.85
fc'
0.85
25
=
=
Mnb
104162572.391
10416257.239
0.85
+
As
0.85
1
4
ab
1664.3
fc'
ab
fy Ds
h
2
25
D2
h
1
4
h
2
ab
2
2920
3000
2400
N
kg
8552.986
be
1664.3
300
2400
2
63
As
2400
2
fs'
1664.3
2
8552.986
h
2
300
=
45200534541
N.mm
= 4520053.4541043 kg.m
ab
Mnb
Pnb
Mu
Pu
0.45
0.45
4520053.4541043
=
10416257.239
2657.309
2263.432
Ag
1
Ae
7068583.471
0.434
434
mm
1.174
1174
mm
fc'
fy
-
25
STRUKTUR JEMBATAN
=
0.45
0.00208
6696618.900
300
Jarak tulangan spiral

D tul. Spiral
Ast be 4
S' =
s
be 2
4
113.097
2920
12
=
2920 2
0.00208
=
74.074
mm
70
mm
Sehingga digunakan tulangan D12-70 mm
STRUKTUR JEMBATAN
Sketsa Penulangan Dinding Abutmen dan Back Wall
STRUKTUR JEMBATAN
STRUKTUR JEMBATAN
STRUKTUR JEMBATAN
STRUKTUR JEMBATAN
BAB I
encanaan Bagian Atas Jembatan
7.02
kg/m3
ndaran diperhitungkan bila ada orang yang duduk
qDL = 4.297 kg/m
2m
Mmax
P = 100 kg
Mmax
P = 100 kg
STRUKTUR JEMBATAN
Mmax
OKE...!!!
STRUKTUR JEMBATAN
h1 = 100 kg/m
70 cm
10 cm
W4
0 cm
15 cm
Pv = 500 kg/m
Ph = 500 kg/m
W5
W6
W7
W9
W10
85 cm
60 cm
STRUKTUR JEMBATAN
D2
7.5
44.179
cm2
, maka luasan tiang sandaran

dengan jarak tiang sandaran
kN
kg
3.2
kN
nya, berat pipa dengan diameter 7.5 m dan tebal 0.24 cm.
STRUKTUR JEMBATAN
0.085940
kN
0.10313
kN
STRUKTUR JEMBATAN
g terhadap titik A sebagai pusat momen maksimum.
3.2
kN

0.05047
0.14789
0.10738
0.09072
STRUKTUR JEMBATAN
0.04125
0.04125
0.47896
Digunakan sengkang
4158959.454
8 mm
12 mm
N.mm
STRUKTUR JEMBATAN
9.502262443
9.50226
210
=
1.25773
0.00667
batang
0.003
STRUKTUR JEMBATAN
OK...!!!
OK...!!!
STRUKTUR JEMBATAN
STRUKTUR JEMBATAN
g sandaran masuk di dalamnya karena kondisi yang menghasilkan

7. Trotoar harus diperhitungkan terhadap beban hidup sebesar 500
kg
kg
kg
m
m
m
=
=
=
100
500
500
kg
kg
kg

+ 15
STRUKTUR JEMBATAN

+ 85
STRUKTUR JEMBATAN
mm
mm
mm
9.502262443
0.70216
210
STRUKTUR JEMBATAN
0.00667
batang
mm
batang
mm
30 mm
STRUKTUR JEMBATAN
Kerb
8-120 mm
212 mm
16 - 230 mm
500 kg/m
250 mm
150 mm
0.35 m
500 kg/m
1m
9.502262443
STRUKTUR JEMBATAN
0.50011
210
0.00667
batang
STRUKTUR JEMBATAN
BAB II
erencanaan Lantai Kendaraan
STRUKTUR JEMBATAN
kg/m
kg/m
kg/m
kg/m
600
90
720
1410
kg/m
kg/m
kg/m
kg/m
37.800
an "P", yaitu penyebaran roda kendaraan sebesar 10 ton (BM 100%)
Arah Memanjang
P
5
15
15
BILLY
HARIANTO
/ F 111 10 131
20
30
20
STRUKTUR JEMBATAN
5
15
15
20
30
20
14285.714
kg/m
kN/m
n nilai-nilai yang maksimum dari keempat kombinasi di atas :
STRUKTUR JEMBATAN
mm
STRUKTUR JEMBATAN
0.85804
210
STRUKTUR JEMBATAN
mm
STRUKTUR JEMBATAN
0.62731
210
STRUKTUR JEMBATAN
BAB III
STRUKTUR JEMBATAN
=
=
=
=
1080.00
165.00
75.00
720
2040.00
kg/m'
kg/m'
kg/m'
kg/m'
kg/m'
fragma T.Diafragma (jarak as ke as gelagar - L.Gelagar)beton

2400
ban merata (qDL) + beban mati untuk beban terpusat (PDL)
k beban merata (qDL) + beban mati untuk beban terpusat (PDL) +
STRUKTUR JEMBATAN
1410.00
kg/m'
kg/m'
qDL
4 m
4 m
4 m
2.00
18
4.00
18
6.00
18
8.00
18
STRUKTUR JEMBATAN
10.00
18
2.00
18
4.00
18
6.00
18
8.00
18
10.00
18

STRUKTUR JEMBATAN
20
18
STRUKTUR JEMBATAN
PLL
4 m
4 m
4 m
2.00
18
4.00
18
6.00
18
STRUKTUR JEMBATAN
8.00
18
10.00
18
STRUKTUR JEMBATAN

6211.765
12423.529
STRUKTUR JEMBATAN
M4 (kg.m)
M5 (kg.m)
125280.00
62807.843
188087.843
125280.00
62807.843
188087.843
M4 (kg.m)
M5 (kg.m)
115200.00
125615.686
240815.686
115200.00
125615.686
240815.686
STRUKTUR JEMBATAN
hef = 300 mm
h = 900 mm
5300
mm
tul. pokok
Aman..!!!
1500
300
mm
1880878431.373
STRUKTUR JEMBATAN
2
9.502262443
600
210
9.50226
210
2.69941
batang
12
mm2
STRUKTUR JEMBATAN
Tidak...!!!
762
STRUKTUR JEMBATAN
a ke kedua sisi samping penampang dalam rentang jarak :
127
mm
angan 12 untuk setiap sisi, sehingga spasi tulangan torsi menjadi :
STRUKTUR JEMBATAN
00 mm
hef = 300 mm
h = 900 mm
10 -100 mm
32
0 mm
r Tepi Daerah Tumpuan
00 mm
hef = 300 mm
h = 900 mm
10 - 250 mm
32
0 mm
r Tepi Daerah Lapangan
STRUKTUR JEMBATAN
hef = 300 mm
h = 900 mm
5300
mm
tul. pokok
300
STRUKTUR JEMBATAN
Aman..!!!
1500
mm
2408156862.745
2
9.502262443
600
210
9.50226
210
3.45616
batang
15
STRUKTUR JEMBATAN
mm2
Tidak...!!!
762
STRUKTUR JEMBATAN
00 mm
hef = 300 mm
32
10 - 50 mm
h = 900 mm
32
0 mm
r Tengah Daerah Tumpuan
00 mm
32
32
hef = 300 mm
h = 900 mm
10 - 200 mm
STRUKTUR JEMBATAN
00 mm
hef = 300 mm
32
h = 900 mm
10 - 200 mm
32
0 mm
r Tengah Daerah Lapangan
4.00
r rencana pada gelagar utama, kekuatan balok diafragma tidak

sehingga praktis beban yang bekerja :
100
STRUKTUR JEMBATAN
9.502262443
600
210
0.15556
210
batang
1.6
qLL
1.6
100
STRUKTUR JEMBATAN
kg/m
maka tidak dibutuhkan tulangan geser, tetapi tetap digunakan

STRUKTUR JEMBATAN
BAB IV
kg
kg/m
STRUKTUR JEMBATAN
374.00
93.50
Wd6
+
+
2160.00
STRUKTUR JEMBATAN
50%
50%
50%
100%
100%
50%
100%
100%
12600.00
12600.00
STRUKTUR JEMBATAN
lebar gelagar/2
beban mati dan beban hidup dari bangunan superstruktur :
70
60
100
140
70
3
5
50
BILLY HARIANTO
/ F 111 10 131
760
50
STRUKTUR JEMBATAN
760
350
40
80
9
Y
X.B
120
STRUKTUR JEMBATAN
m
m
0.4
0.8
0.8
Statis Momen (We)
STRUKTUR JEMBATAN
WY (kg.m)
3045.0
7680.0
17715.6
1812.0
1812.0
21806.4
537.6
537.6
2380.8
57327
STRUKTUR JEMBATAN
=
m
1.2
2.8
1.125 m
=
m
2.675 m
Statis Momen (We)

Wxb (kg.m)
2944.51
6837.6
638.25
19425
1198.8
31044.16
STRUKTUR JEMBATAN
30
STRUKTUR JEMBATAN
w = 150 kg/m2
150
0.4
0.8
kg/m2
2m
1.75 m
RA
RB
t. gelagar
STRUKTUR JEMBATAN
0.90
perhitungkan sebesar 5% dari beban "D" ton per koefisien kejut
STRUKTUR JEMBATAN
STRUKTUR JEMBATAN
STRUKTUR JEMBATAN
V tanah urugan
+
8414.464738
V beban mati
STRUKTUR JEMBATAN
264.600
0
264.6
STRUKTUR JEMBATAN
Mu
STRUKTUR JEMBATAN
Pu
66432.713
56585.799
1.17402 m
700
3500
1000
75
25
12
mm
mm
mm
mm
mm
mm
tul. Pokok
STRUKTUR JEMBATAN
STRUKTUR JEMBATAN
fy
STRUKTUR JEMBATAN
0.01
0.875
...OK !!!
300.250
500.417
kN
300.250
STRUKTUR JEMBATAN
STRUKTUR JEMBATAN
STRUKTUR JEMBATAN
-232.238
597.307
551713758.425
-232.238
N.mm
STRUKTUR JEMBATAN
14.11764706
600
300
0.37148
300
batang
mm
STRUKTUR JEMBATAN
batang
mm
STRUKTUR JEMBATAN
1850
kg/m2
1.7
STRUKTUR JEMBATAN
11310267.951
N.mm
0.30681
300
STRUKTUR JEMBATAN
batang
batang
STRUKTUR JEMBATAN
1850
kg/m2

H
STRUKTUR JEMBATAN
14400.403
51841.449
kg
kN
1.03476
300
STRUKTUR JEMBATAN
batang
batang
STRUKTUR JEMBATAN
STRUKTUR JEMBATAN
kN.m
STRUKTUR JEMBATAN
25 cm 25 cm
300 cm
140 cm
140 cm
70 cm
100 cm
Tul. Pokok Pondasi

m Tul. bagi Back Wall 8-140 mm
45 22
70 cm
Sengkang spiral
12 - 70 mm
Beton fc' 25 MPa
pondasi
20 cm
5-100 mm
14-70 mm
50 cm
760 cm

350 cm
40 cm

cm 12-100 mm
260 cm
120 cm
70 cm
80 cm
120 cm

22
6696618.900
mm2
7068583.471
mm2
63
STRUKTUR JEMBATAN
63
MPa
Luas tul. pokok total (45D22)
1664.3
2
300
d'
+
2874
2400
2
STRUKTUR JEMBATAN
STRUKTUR JEMBATAN
an Dinding Abutmen dan Back Wall
STRUKTUR JEMBATAN
STRUKTUR JEMBATAN
STRUKTUR JEMBATAN
No.
A
B
C
D
E
F
G
Beban
Beban Mati
1 Beban Mati Superstruktur
2 Beban Abutmen
3 Beban Tanah Pengisi
(M)
Beban Hidup + Kejut (H+K)
Tekanan Tanah Aktif (Ta)
Gaya gesek (Gg)
Beban Angin (A)
Gaya Rem (Rm)
Gaya Gempa (Gh)
Faktor
beban
Beban Aksial (kg) Gaya Lintang (kg)
1.2
1.3
1.25
7503.578
20028.000
12034.250
2
1.25
1.3
1.2
2
1
3118.846
220.500
-
16043.243
1125.537
157.406
2967.437
Momen (kg)
Pu (kg)
0
-535.500
-12391.069
Jumlah
0
62491.772
3221.672
0
157.406
8493.822
9004.294
26036.400
15042.813
50083.506
6237.693
264.600
-
Vu (kg)
Mu (kg.m)
20054.054
1463.198
314.811
2967.437
0.000
-696.150
-15488.836
-16184.986
0
78114.715
4188.173
0
314.811
8493.822
Tabel KOMBINASI PEMBEBANAN DAN GAYA

No.
1
2
3
4
5
6
Kombinasi Pembebanan dan Gaya

M + (H+K) + Pa + PU
M + Pa + Ah + Gg + A + Sr + Tm
Komb. I + Rm + Gg + A + Sr + Tm + Sf
M + Gh + Tag + Gg + Ahg + Pu
M+V
M + (H+K) + Pa + S + Tb
Gaya Aksial (Pu) (kg)
Gaya Lintang (Vu) (kg)
56321.199
50348.106
56585.799
50083.506
50083.506
56321.199
20054.054
21517.252
21832.063
4430.635
0
20054.054
Momen (Mu) (kg.m)

61929.729
66117.902
66432.713
-3502.991
-16184.986
61929.729
SR
1.8 m
16 m
RA
1.8 m
6m
RB
STRUKTUR JEMBATAN
BAB I
1.

Diameter (D)
=
7.5 cm
Tebal (t)
=
2.4 mm =
0.24
a.

d
=
=
=
D 7.5
7.02
2t
cm
D2
5.47391 cm2
0.24
D
A
b.
cm

qDL
Apipa
baja
=
=
=
5.47391 x 10
4.29702 kg/m
-4
baja polos
3.14
d2
7.5
7850
kg/m3
7850
c.

di atas pipa.
PDL
=
100 kg
d.

MDL
= q
=
=
qDL = 4.297 kg/m
4.29702
2.14851 kg.m

MLL
= P
=
=
L2

100
50
kg.m
2 2
2m
Mmax
2
P = 100 kg
Mmax
P = 100 kg
STRUKTUR JEMBATAN
Mmax

Mult =
MDL
MLL
+
=
=
e.

W
=
=
=
f.
D4
32
3.14
d4
7.5 4
32
7.5
7.02
9.628 cm3

Mmax Ult
ytd
=
W
52.149
=
=
g.
2.14851 +
50
52.149
kg.m
541.649
x
9.628
10 2
kg/cm2

2400
kg/cm2
ytd
ijin
541.649
kg/cm2
2400
kg/cm2
541.649
kg/cm2
1600
kg/cm2
1.5
OKE...!!!
STRUKTUR JEMBATAN
10 cm
W1
Ph1 = 100 kg/m
W11
70 cm
45 cm
W2
10 cm
15 cm
W12
W3
Pv = 500 kg/m
45 cm
Ph = 5
W5
W4
25 cm
20 cm
W8
W6
W9
10 cm
W10
25 cm
20 cm
85 cm
30 cm
60 cm
W7
STRUKTUR JEMBATAN
2.

A1 = D2 -
luas pipa sandaran
=
b.
c.
20 2
292.070
cm2
0.029207

A2 = b
t
= 20 45
855.821
cm2
0.085582
m2
677.911
cm2
0.067791
m2

A4 = b
= 30
44.179
1050.000
cm2
0.105000
m2
t
70
luas pipa sandaran

44.179
t
70
A = 20 x
dari as ke as yaitu
=
2 m
=
320 cm2
200 cm =

Ph1
= h1 L
Ph ult =
1.6
44.179
luas pipa sandaran

44.179

16

A3 = b
= 20
20
0.032 m2 dengan jarak tiang sandaran
100 kg/m
2
=
100
Ph1
=
1.6
200
200
kg
=
= 2
320
Berat pipa sandaran

STRUKTUR JEMBATAN
W11 = W12
=
Berat total pipa
Berat pipa ultimate
Berat bidang W1
A1 =
Dik :
maka
W1
W1 ult
=
=
=
=
W1
1.2
1.2
11.215
13.459
kg
0.13459 kN
m2
kg
0.16
=
=
=
=
=
W2
1.2
1.2
32.864
39.436
kg
0.39436 kN
=
=
=
=
=
W3
1.2
1.2
26.032
31.238
kg
0.31238 kN
0.105000
0.105000
40.320
1.2
m2
kg
0.16
0.067791
0.067791
26.032
Berat bidang W4
A4 =
Dik :
W4 =
maka
W4 ult
m2
kg
0.085582
0.085582
32.864
Berat bidang W3
A3 =
Dik :
W3 =
maka
W3 ult
=
=
0.029207
0.029207
11.215
Berat bidang W2
A2 =
Dik :
W2 =
maka
W2 ult
4.29702 kg/m
= 4.29702 2 = 8.59404 kg
=
0.085940
8.59404 =
=
1.2
10.313
kg
=
m2
kg
0.16
0.16
2400
2400
2400
2400
W4
STRUKTUR JEMBATAN
1.2
40.320
48.384
kg
0.48384 kN
=
=
=
d.
Nilai eksentrisitas
e1 = 20 + 30 = 40 cm =
0.4 m

e2 = e11 = e12 = e1 =
0.4 m

e3 = 20 +
30

e4 = 30 =
20 cm
Eksentrisitas h1
eh1 = 45 +
25
e.
g.

PDL
= w 1 + w2 + w3
=
f.
45
0.13459
0.10313
1.53143
+
+
kN
36.667
0.2
115
+ w4
0.39436
0.10313
cm
+
+

100 kg/m
2
Ph1
= h1 L =
100
Ph ult =
1.6
Ph1
=
1.6
0.36667
cm
1.15
+ w12
0.31238
w11
200
200

No.
1
0.13459
0.4
2
0.39436
0.4
3
0.31238
0.36667
4
0.48384
0.2
kg
=
0.48384
= 2 kN
320 kg

0.05383
0.15774
0.11454
0.09677
STRUKTUR JEMBATAN
11
12
0.10313
0.10313
0.4
0.4
MDL
h.

Mh1
Phult
eh1
=
3.2
1.15
=
3.680 kN.m
i.

Pult =
PDL ult +
PLL ult
Mult
j.
=
=
1.53143
4.73143
=
=
=
MDL ult +
0.50539
4.18539
+
kN
=
=
=
h
- ds 200
- 20
166 mm
MLL ult
+
kN.m
3.680
c.
d.
Mu perlu
b
h
sengkang
8
-

Mu = Mmax
a.
=
b.
0.50539
3.2

Dik :
fc' =
25
MPa
fy =
300 MPa
d
0.04125
0.04125
=
=
160
200
-
12
4.185
Mu/0.8

Mu perlu
K =
b
d 2
5231737.373
=
160
166
mm
mm
tul. pokok
kN.m =
5231737.373
1.18661
Rasio penulangan
Digunakan sengkang
4185389.899
N.mm
N/mm2
STRUKTUR JEMBATAN
min
1.4
fy
1.4
300
fy
0.00467
0.85
fc'
1
perlu
=
1
1
m
1
=
1
14.118
=
0.00407
e.
f.
Luas tulangan perlu

Asperlu
= min
=
b
0.00467
123.947
g.
D 2
12
113.097
Jumlah tulangan (n)

Asperlu
n =
AsD16
k
14.11765
300
166
mm2
123.947
113.097
14.11764706
mm2
min
160
Luas tulangan pokok

AsD16
=
=
300
0.85
25
m
2
fy
2
1
-
1.096

Ast
D 2
12
226.195
2
2
mm

Ast
fy
a =
fc'
0.85
b
226.195
300
=
=
19.958
mm
0.85
25
160
fs
a
1
19.958
0.85
600
23.480
mm
STRUKTUR JEMBATAN
fs
600
600
166
23.480
23.480
3641.832911
Mn = Ast
=
fy
226.195
=
=
fs
MPa
= 3641.832911
fy
300
MPa
MPa
OK...!!!
a
2
300
19.958
2
166
Mr
N.m
Mu
4185.390
10587323.644
N.mm
10587.324
N.m
Mn
=
0.8
=
0.8
10587.324
= 8469.858915 N.m
Mr
Kontrol :
8469.858915

Vn =
4.73143 kN =
Vc
1
3
1
3
=
=
4731.426517 N
fc'
25
160
=
=
44266.667
N
44.267
kN
Vc =
=

0.6
13280.000 N
166
44266.667
Vc Vn
4731.426517 N
13280.000 N
Smin
N.m
OK...!!!
STRUKTUR JEMBATAN
=
166
=
83
mm
Smaks =
600 mm
Av
80
mm
D 2
82
= 100.5309649 mm2
Av
fy
=
fc'
b
200 mm
100.5309649
300
25
160
= 113.0973355 mm
100
=
212
8-100 mm
212
160 mm
8-100 mm
mm
STRUKTUR JEMBATAN
3.
kg/m.
W = A x
tebal bidang
x beton tumbuk
W5
=
W6
=
0.6
W7
=
0.15
W8
=
W9
=
0.85
W10
=
b.
2200 kg/m3
0.1
0.25
1
0.25
1
0.25
0.05
0.2
1
0.2
0.1
0.85

c.
1
2200
2200
1
2200
1
=
=
=
2200
=
27.50
=
330.00
kg
=
82.50
kg
2200
=
11.00
=
374.00
kg
2200
=
93.50
100
500
500
kg/m
kg/m
kg/m
1
1
1

e1 = e2 = e11 = e12 = 20 + 30 + 60
=
100 cm
=
1
m
e3 = 20 + 30 + 60
e6 = 45
= 96.6667 cm
=
37.5 cm
= 0.96667 m
=
0.375 m
STRUKTUR JEMBATAN
3)
4)
5)

e3 = 20 + 30
= 96.6667 cm
= 0.96667 m
e4 = 30 + 60
=
80
cm
=
0.8 m
e5 = 10 + 60
= 63.3333 cm
= 0.63333 m
7)
+
60
8)
9)

e7 = 15
=
7.5 cm
=
0.075 m
e8 = 5
= 86.6667 cm
= 0.86667 m
e9 = 85
=
42.5 cm
=
0.425 m

e10 = 85
= 28.3333 cm
= 0.28333 m
Eksentrisitas
11)
eh1 = 45 + 45 + 25 + 20 + 10
=
145 cm
=
1.45 m
eh2 = 25 + 20 + 10
=
55
cm
=
0.55 m
eh2 = 70
=
35
cm
=
0.35 m
d.

Beban (kg)
Eksentrisitas (m)
W1
11.215
1.000
W2
32.864
0.967
W3
26.032
0.967
W4
40.320
0.800
W5
27.500
0.633
W6
330.000
0.375
Momen (kg.m)
11.215
31.768
25.164
32.256
17.417
123.750
STRUKTUR JEMBATAN
W7
W8
W9
W10
W11
W12
e.
82.500
0.075
6.188
11.000
0.867
9.533
374.000
0.425
158.950
93.500
0.283
26.492
4.297
0.400
1.719
4.297
0.400
1.719
446.170
Ph1
100
1.450
145.000
Ph2
500
0.550
275.000
Pv
500
0.350
175.000
595.000
MDL
MLL
Mult =
1.2
+
1.6
=
1.2
446.170
+
1.6
595.000
=
1487.404 kg.m
=
14.874
kN.m
sengkang = 8
Dik :
fc' =
25
MPa
Direncanakan :
tul. Pokok = 16
fy =
300 MPa
Sel. Beton = 40
b =
700 mm
h =
250 mm
Mult
=
14.874
kN.m
=
14874044.818 N.mm
d = h
selimut beton
=
250
- 40 8
- 16
=
194 mm
fy
300
=
=
= 14.11764706
m
0.85
fc'
0.85
25
Mu
k =
b d2
14874044.818
=
0.8
700
194 2
=
0.70573
4) Rasio tulangan
1.4
1.4
min
=
=
=
0.00467
fy
300
m
1
2
k
perlu
=
1
1
m
fy
1
2
14.11765
=
1
1
14.11765
300
=
0.00239
STRUKTUR JEMBATAN
5)
Luas tulangan perlu

Asperlu
min
=
0.00467
=
6)
=
633.733
Luas tulangan pokok
AsD16
=
=
7)
8)
9)
=
Jumlah tulangan
Asperlu
n =
AsD16
min
d
700
194
mm2
D 2
16
201.062
mm2
633.733
201.062
=
350.000 mm2
As12
=
=
11) Jumlah tulangan
Asperlu
n =
AsD8
b
S =
n
1
113.097
=
3.152

b
700
S =
=
=
233.333
n
1
4
1
Asperlu =
perlu
b
h
=
0.00200
700
250
230
batang
mm
D 2
12
mm
350.000
113.097
700
4
1
3.095
233.333
230
Kesimpulan :
=
=
416 - 230 mm
412 - 230 mm
batang
mm
STRUKTUR JEMBATAN
Ker
16 - 230 mm
12-230 mm
4.
Perencanaan Kerb
Dik :
b =
150 mm
h =
250 mm
sengkang = 8 mm
tul. Pokok = 12 mm
Sel. Beton = 20 mm
150 mm
1)
2)
=
=
=
h
250
216
ds - 20
mm
sengkang
8
-

ML = Pv L b
1
=
500
=
175 kg.m
MU =
ML
1.6
=
1.6
175
=
280 kg.m
=
fy
=
m
0.85
fc'
k
tul. Pokok
12
500 kg/m
0.35
1m
2800000
0.85
N.mm
300
Mu
25
14.11764706
STRUKTUR JEMBATAN
k
d2
2800000.000
0.8
0.50011
=
min
perlu
150
1.4
fy
1.4
300
1
m
216
0.00467
1
1
14.11765
=
0.00169
=
Asperlu
min
0.00467
=
=
=
AsD12
151.200
D 2
12
3)
113.097
Penulangan geser
Vu =
1.6
Pv
=
1.6
500
=
800.00
kg
Vc
=
=
1
3
1
3
25
k
14.11765
300
216
mm2
fc'
151.200
113.097
m
fy
2
mm2
Asperlu
AsD16
d
150
=
=
min
8
b
kN
150
=
=
54000.000
N
54.000
kN
Vc =
=

0.6
16200.000 N
216
54000.000
1.337
batang
STRUKTUR JEMBATAN
Vc Vn
16200.000 N
8000
N
= d
=
216
=
108 mm
Smaks =
600 mm
OK...!!!
Smin
Av
100
mm
D 2
82
= 100.5309649 mm
Av
fy
=
fc' b
2
100.5309649
300

25
150
=
120.637 mm
120
=
mm
8-120 mm
212 mm
250 mm
212 mm
150 mm
BAB II
Data Perencanaan :
c. Lebar jembatan
d. Lebar trotoar
=
=
=
=
e.
Jarak antar gelagar
30
cm =
0.30
5
cm =
0.05
6
m
0.7 m
Lebar jembatan
=
Jumlah gelagar - 1
Pembebanan :
Dik :
2400
kg/m3
2200
kg/m3
Berat isi air (air)
1000
kg/m3
2200
kg/m3
a)
m
m
Beban Mati
6
-
1.5
STRUKTUR JEMBATAN
Berat lapisan aspal
qDL1 ult
2)
1.2
1.2
Pada tiang sandaran

Berat pipa sandaran
880
PDL
1.2
1410
=
=
=
=
=
PDL
b)
0.30
0.05
0.05

Berat sendiri kerb
qDL2 ult
3)
=
=
=
3)

qL2 ult
=
1.6
1
1
1
=
=
1056.00
10.560
=
=
=
0.25
0.15
0.3
=
=
1692.000
16.920
2400
2200
1000
qDL1
=
=
=
=
720
110
50
880
kg/m
kN/m
1
0.25
1
2400
2400
2400
qDL2
=
=
=
=
kg/m
kN/m
4.29702 2 = 8.59404 kg
W1 + W2 + W3 + W4
11.215
+
32.864
110.431 kg
8.59404 +
110.431
=
119.025
=
142.830 kg
=
1.428
kN
Beban Hidup
qL1 ult
=
1.6
100
2)
500
=
=
160
1.60
kg/m
kN/m
=
=
800
8.00
kg/m
kN/m
26.032
119.025
kg

P = 10 ton = 10000 kg
Arah Melintang
Arah Memanjang
5
15
5
15
15
15
20
50
20
20
30
20
STRUKTUR JEMBATAN
5
15
5
15
15
15
20
50
20
20
30
20

haspal
Lq = b1 + 2 hf +
= 50 + 2 30 + 5
=
90
cm =
0.90 m
haspal
Lp = b2 + 2 hf +
= 30 + 2 30 +
=
70
cm =
0.70 m
qLL = P Lq
Lp Lq
10000
0.90
=
0.70
0.90
= 14285.714 kg/m
qLL ult
=
=
=
=
qLL
1.6
14285.714
1.6
22857.143 kg/m
228.571 kN/m

Momen max (kN.m)
Tumpuan
Lapangan
1
Kombinasi 1
5.145
1.112
13.272
2
Kombinasi 2
42.324
25.814
111.203
Kombinasi 3
43.591
30.555
117.212
Kombinasi 4
39.648
31.869
124.435
Keterangan :
Momen tumpuan max
=
43.591
kN.m
STRUKTUR JEMBATAN
Momen lapangan max

Gaya lintang max
=
=
31.869
124.435
kN.m
kN

a.
Tulangan Tumpuan
Mutu beton (fc')
Momen ultimate
Selimut beton
Tinggi manfaat (d')
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
300 MPa
25
MPa
43.591
kN.m
b x h =
1000 x
300
40 mm
16 mm
12 mm
h
300
- 40 - 16
252 mm

1.4
1.4
min
=
=
=
0.00467
STRUKTUR JEMBATAN
min
max
0.75
0.75
0.03010
Mu
43.591
Mn
Mu
Rn
fy
0.85
0.00467
fc'
600
600
+
fy
0.85
kN.m
=
Mn
b
300
25
300
0.85
600
43591300.000
43591300.000
0.8
1000
54489125.000
252
300
N.mm
54489125.000
fy
600
+
N.mm
0.85804
`
m
perlu
=
=
=
fy
0.85
1
m
fc'
-
1
14.11765
0.00292
0.85
1
1
Asperlu
=
=
min
0.00467
=
As16
1176.000
d
1000
D 2
16
Asperlu
AsD16
201.062
=
m
fy
2
14.11764706
Rn
14.11765
300
0.00467
252
mm2
1176.000
201.062
5.849
b
1000
=
=
200.000
n
1
6
1
S
25
mm2
=
=
300
200
batang
mm
0.85804
STRUKTUR JEMBATAN

Asperlu
perlu
=
As12
0.00200
504.000
D 2
12
113.097
252
mm
504.000
113.097
mm2
Asperlu
AsD16
d
1000
=
=
b
1000
=
=
250.000
n
1
5
1
S
b.
Tulangan Lapangan
Mutu beton (fc')
Momen ultimate
Selimut beton
Tinggi manfaat (d')
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
4.456
250
batang
mm
300 MPa
25
MPa
31.869
kN.m
b x h =
1000 x
300
40 mm
16 mm
12 mm
h
300
- 40 - 16
252 mm

1.4
1.4
min
=
=
=
0.00467
fy
300
max
0.75
0.75
0.03010
Mu
31.869
Mn
Mu
0.85
fc'
600
600
+
fy
0.85
kN.m
=
25
300
31869300.000
0.85
600
31869300.000
=
fy
600
+
300
N.mm
39836625.000
N.mm
STRUKTUR JEMBATAN
Mn
Rn
Mn
b
d2
0.8
39836625.000
39836625.000
1000
252
N.mm
0.62731
`
m
perlu
=
=
=
fy
0.85
1
m
fc'
-
1
14.11765
0.00212
0.85
1
1

Asperlu
=
=
min
0.00467
=
As16
1176.000
d
1000
D 2
16
201.062
Asperlu
AsD16
252
perlu
0.00200
=
As12
504.000
d
1000
5.849
252
mm
D 2
12
113.097
=
=
mm2

=
=
14.11765
300
0.00467
Asperlu
Rn
b
1000
=
=
200.000
n
1
6
1
S
m
fy
2
14.11764706
1176.000
201.062
25
mm2
=
=
300
mm
200
batang
mm
0.62731
STRUKTUR JEMBATAN
Asperlu
As12
504.000
113.097
b
1000
=
=
250.000
n
1
5
1
S
4.456
250
BAB III
Data perencanaan :
Mutu beton (fc')
=
=
=
=
25
MPa
300 MPa
200000
MPa
16
m
batang
mm
STRUKTUR JEMBATAN
Lebar trotoar
=
=
=
=
=
Lebar balok gelagar

Tebal pelat lantai
Tebal aspal
beton
=
=
=
=
=
6
m
0.70 m
0.30 m
0.50 m
5
buah
Panjang bentang
n-1
16
=
5
1
0.50 m
0.90 m
0.30 m
0.05 m
0.05 m
2400
kg/m3
aspal
2200
kg/m3
air
=
=
1000
1.5
kg/m3
m
a)
Pembebanan
1) Beban mati
Pelat lantai
Lapisan aspal
Genangan air hujan
Gelagar
=
=
=
=
1.5
1.5
1.5
0.50
Beban trotoar (qDL)

=
1410.00
Beban diafragma
=
=
=
0.30
0.05
0.05
0.90
kg/m'
2400
2200
1000
0.30
2400
0.30
0.50
360.00
kg/m'
1.5
0.50
Sehingga:
=
2040.00
+
360.00
=
2400.00 kg/m'
Untuk gelagar tepi
beban trotoar (qDL)
STRUKTUR JEMBATAN
beban trotoar (qDL)
=
=

2040.00
2610.00 kg/m'
qult gelagar tengah

qult gelagar tepi
=
=
1.2
1.2
360.00
1410.00
2400.00
2610.00
=
=
2880.00
3132.00
kg/m'
kg/m'

MqDL Mx
1
2
qDL
L2
x
L
x
L
qDL
4 m
4 m
4 m
4 m
X1 = 2 m
X2 = 4 m
X3 = 6 m
X4 = 8 m
X5 = 10 m
Untuk gelagar tepi

M1DL
=
=
1
3132.00
2
43848.00 kg.m

M2DL
=
=
1
3132.00
2
75168.00 kg.m
2.00
4.00
=
=
1
3132.00
2
93960.00 kg.m
16
6.00
2
16
8.00
2
16

M4DL
=
=
1
3132.00
2
100224.00 kg.m
m
2

M3DL
16
m
2
10.00 m
2.00
16
2.00
16
4.00
16
4.00
16
6.00
16
6.00
16
8.00
16
8.00
16
STRUKTUR JEMBATAN
M5DL
=
=
1
3132.00
2
93960.00 kg.m

M1DL
=
=
1
2880.00
2
40320.00 kg.m

M2DL
=
=
1
2880.00
2
69120.00 kg.m
2.00
=
=
1
2880.00
2
86400.00 kg.m
=
=
1
2880.00
2
92160.00 kg.m
=
=
1
2880.00
2
86400.00 kg.m
10.00
16
10.00
16
2.00
16
2.00
16
4.00
16
4.00
16
6.00
16
6.00
16
8.00
16
8.00
16
10.00
16
m
2
m
2
16
6.00
2
16
8.00
2
16

M5DL

M4DL
16
4.00

M3DL
16
10.00 m
2
10.00
16
16

Untuk gelagar tepi
RAV = RBV
= qDL L
=
3132.00
16
=
25056.00 kg
RAV = RBV
= qDL L
=
2880.00
16
=
23040.00 kg
STRUKTUR JEMBATAN
2)
Beban hidup
Faktor kejut (Fk)
20
50 +
20
50
16
1.30303

q
=
2.20 ton/m'
q100%
=
2.20 ton/m'
q
=
2200.00 ton/m'
Untuk gelagar tepi

qLL
=
=
qult
=
=
q
Lebar jembatan
2200.00

6
550.000 kg/m
1.6
550.000
1.5
880.00
kg/m

qLL
=
=
qult
=
=
Lebar jembatan
2200.00
1.5

6
1100.000 kg/m
1.6
1100.000
=
1760.00
kg/m

P
=
12.00 ton
P100%
=
12.00 ton
P
=
12000.00 ton
Untuk gelagar tepi
P
PLL = Fk

Lebar jembatan
12000.00
= 1.30303
1.5

6
=
3909.091 kg
Pult =
1.6
3909.091
=
6254.545 kg

PLL
Fk
1.30303
P
Lebar jembatan
12000.00
1.5
STRUKTUR JEMBATAN
=
1.30303

6
=
7818.182 kg
Pult =
1.6
7818.182
=
1
MqLL Mx
=
qDL L2
2
x
MPLL Mx
= PDL L
1
L
12509.091 kg
x
L
x
L
x
L
PLL
qLL
4 m
1.5
4 m
4 m
4 m
X1 = 2 m
X2 = 4 m
X3 = 6 m
X4 = 8 m
X5 = 10 m
Untuk gelagar tepi

Mx (P)
=
=
Mx (q)
M1LL
=
=
6254.55
16
Mx (q)
M2LL
=
=
6254.55
16
4.00
4.00
16
Mx (q)
2.00
16
2.00
16
2.00
16
23265.455 kg.m
m
1
4.00
16
18763.636 kg.m
2
1
880.00
16
2
21120.000 kg.m
18763.636 + 21120.000 =

Mx (P)
2
1
880.00
16
2
12320.000 kg.m
10945.455 + 12320.000 =
=
=
10945.455 kg.m

Mx (P)
2.00
2.00
16
6254.55
23454.545 kg.m
1
2
880.00
6.00
16
6.00
16
16
4.00
16
4.00
16
39883.636 kg.m
m
-
6.00
16
6.00
16
6.00
16
STRUKTUR JEMBATAN
M3LL
=
=
26400.000 kg.m
23454.545 + 26400.000

Mx (P)
=
=
Mx (q)
M4LL
=
=
6254.55
8.00
=
=
Mx (q)
M1LL
=
=
6254.55
21890.909 kg.m
M1LL
16
12509.09
37527.273 kg.m
Mx (q)
M2LL
=
=
16
2.00
2.00
16
8.00
16
8.00
16
53178.182 kg.m
10.00
16
16
4.00
4.00
16
10.00
16
10.00
16
49854.545 kg.m
m
1
2
1
1760.00
16
2
24640.000 kg.m
21890.909 + 24640.000 =

Mx (P)
8.00
16
10.00 m
10.00
1
16
2
1
880.00
16
2
26400.000 kg.m
23454.545 + 26400.000 =
=
=
23454.545 kg.m
12509.09
2
1
880.00
16
2
28160.000 kg.m
25018.182 + 28160.000 =
Mx (q)
49854.545 kg.m
25018.182 kg.m

Mx (P)
8.00
16
16

Mx (P)
2.00
16
2.00
16
1
2.00
16
46530.909 kg.m
m
1
2
1
1760.00
16
2
42240.000 kg.m
37527.273 + 42240.000 =
4.00
16
4.00
16
1
79767.273 kg.m
4.00
16
STRUKTUR JEMBATAN
Mx (P)
12509.09
46909.091 kg.m
Mx (q)
M3LL
=
=
6.00
16
6.00
16
2
1
1760.00
16
2
52800.000 kg.m
46909.091 + 52800.000 =

Mx (P)
12509.09
50036.364 kg.m
Mx (q)
M4LL
=
=
8.00
16
12509.09
46909.091 kg.m
Mx (q)
M5LL
=
=
8.00
16
2
1
1760.00
16
2
56320.000 kg.m
50036.364 + 56320.000 =

Mx (P)
16
6.00
16
6.00
16
99709.091 kg.m
m
8.00
16
8.00
16
8.00
16
106356.364
10.00 m
10.00
1
16
2
1
1760.00
16
2
52800.000 kg.m
46909.091 + 52800.000 =
6.00
16
kg.m
10.00
16
10.00
16
10.00
16
99709.091 kg.m

Untuk gelagar tepi
RAV = RBV
= qLL L + PLL
=
=
RAV = RBV
=
=
=

880.00
10167.273 kg
16
qLL L

1760.00
20334.545 kg

16
PLL
STRUKTUR JEMBATAN

M1 (kg.m)
Pembebanan
Beban mati
43848.00
Beban hidup
23265.455
Total
67113.455
M1 (kg.m)
Pembebanan
Beban mati
40320.00
Beban hidup
46530.909
Total
86850.909
M2 (kg.m)
M3 (kg.m)
M4 (kg.m)
75168.00
39883.636
115051.636
93960.00
49854.545
143814.545
100224.00
53178.182
153402.182
M2 (kg.m)
M3 (kg.m)
M4 (kg.m)
69120.00
79767.273
148887.273
86400.00
99709.091
186109.091
92160.00
106356.364
198516.364

Balok gelagar tepi
Mu =
153402.182
kg.m

Mu =
198516.364
kg.m

Pembebanan
V (kg)
Beban mati
25056.00
Beban hidup
10167.273
Total
35223.273
Pembebanan
V(kg)
Beban mati
23040.00
Beban hidup
20334.545
Total
43374.545
STRUKTUR JEMBATAN
b)
Mu =
153402.182
kg.m
1534021818.182
N.mm
bef
hef = 300 mm
h = 900 mm
bw = 500 mm

bef = L = 16000 =
4000 mm
bef = bw + 16 hf =
500
+ 16
300
=
1500 mm
1500 mm
Direncanakan:
Tul. Pokok
= 32 mm
Tul. Sengkang
= 10 mm
Selimut beton (ds)
= 40 mm
40 mm, 3 lapis.
tul. pokok
d = h
- ds + sengkang +
=
900
- 40 + 10 + 32 + 40 +
=
762 mm
MR =
fc' bef hf
0.85
=
0.80
0.85
25
1500
=
4681800000.000
N.mm
300
MR

Mu
k =
1534021818.182
Su
32
hf
762
MU
>
4681800000.000
N.mm >
1534021818.182
N.mm
STRUKTUR JEMBATAN
k
bef
d2
0.80
2.20160979
=
m
0.85
Rasio penulangan
1.4
min
=
fy
max
perlu
fy
0.75
0.03010
=
=
1
m
1.4
300
0.85
0.75
fc'
0.85
fc'
1
14.11765
0.00776
25
300
1
1
Luas tulangan perlu

Asperlu
perlu
=
=
bef
0.00776
8874.513
d
1500
D 2
32
804.248
14.11765
300
0.00776
762
mm
8874.513
804.248
11.035
=
=
Kontrol :
Asperlu
As32
m
fy
2
fy
600
+
mm
14.11764706
Jumlah tulangan (n)

Asperlu
n =
As32
600
600
+
600
25
0.85

As32
=
=
762
0.00467
300
fy
0.85
1500
<
Aspakai
804.248
9650.973
12
STRUKTUR JEMBATAN
8874.513
mm2
<
9650.973
mm2

Aspakai
act
min
=
>
bw d
9650.973
=
>
0.00467
500
762
=
0.02533
>
0.00467
Aman...!!!
Vu
Vc
35223.273
1
6
1
6
=
=
=
kg
fc'
25
352.233
500
kN
762
317500.000
N
317.500
kN
Vc
=
Vu > Vc
0.6
317.500
=
190.500 kN
Vu
- Vc
352.233
=
- 317.500
0.6
= 269.5545455 kN
=
269554.545
N
Vs
1
3
fc'
1
3
=
=
Vs
Smax
269.5545455 kN
1
=
d
25
500
635000.000
N
635.000
kN
>
1
3
<
fc'
635.000
b
kN
STRUKTUR JEMBATAN
Smax
=
=
=
d
2
1
762
2
381 mm

S
Avfyd
Vs
10
133.214
2
300
269554.545
mm
=
100
762
300
mm

S
Av3fy
b
10
282.743
=
2
3
500.000
mm
250
mm
Penulangan torsi :
Diketahui :
daktual
0.762 m
>
>
0.6
0.6
m
m
d
762
=
=
381 mm
2
2
=
127
atau 300 mm.
S
=
=
=
As fy
fc bw
0.85
8874.513
300
0.85
25
500
250.574
mm
250 mm
STRUKTUR JEMBATAN
bef = 1500 mm
hef = 300 mm
6 32
4 10 -250 mm
10 -100 mm
h = 900
12 32
bw = 500 mm
bef = 1500 mm
hef = 300 mm
6 32
4 10 -250 mm
10 - 250 mm
12 32
bw = 500 mm
h = 900
STRUKTUR JEMBATAN
2)

Mu =
198516.364
kg.m
1985163636.364
N.mm
bef
hef = 300 mm
h = 900 mm
bw = 500 mm
Lebar efektif balok
(bef)
bef = L = 16000 =
4000 mm
bef = bw + 16 hf =
500
+ 16
300
=
1500 mm
1500 mm

Direncanakan:
Tul. Pokok
= 32 mm
Tul. Sengkang
= 10 mm
Selimut beton (ds)
= 40 mm
40 mm, 3 lapis.
tul. pokok
d = h
- ds + sengkang +
=
900
- 40 + 10 + 32 + 40 +
=
762 mm

MR =
fc' bef hf
0.85
=
0.80
0.85
25
1500
=
4681800000.000
N.mm
300
Su
32
hf
762
STRUKTUR JEMBATAN
MR
MU
>
4681800000.000
N.mm >
1985163636.364
N.mm

Mu
k =
bef
1985163636.364
d2
0.80
2.84908
=
m
0.85
Rasio penulangan
1.4
min
=
fy
max
perlu
fy
0.75
0.03010
1
m
1.4
300
0.85
0.85
0.75
fc'
fc'
25
300
bef
0.01024
=
=
d
1500
D 2
32
804.248
=
14.11764706
m
fy
2
fy
600
+
14.11765
300
0.01024
762
mm2
=
Jumlah tulangan (n)
Asperlu
n =
As32
600
600
+
600

As32
=
=
11700.465
25
0.85
1
1
1
14.11765
=
0.01024
Luas tulangan perlu

Asperlu
perlu
=
762
0.00467
min
300
fy
0.85
1500
mm
11700.465
804.248
As32
14.548
804.248
15
STRUKTUR JEMBATAN
=
12063.716
Kontrol :
11700.465
Asperlu
<
Aspakai
mm2
<
12063.716
mm2

Aspakai
act
min
=
>
bw d
12063.716
=
>
0.00467
500
762
=
0.03166
>
0.00467
Aman...!!!
Vu
Vc
43374.545
1
6
1
6
=
=
=
kg
fc'
25
433.745
500
kN
762
317500.000
N
317.500
kN
Vc
=
Vu > Vc
0.6
317.500
=
190.500 kN
Vu
- Vc
433.745
=
- 317.500
0.6
= 405.4090909 kN
=
405409.091
N
Vs
1
3
fc'
1
3
=
=
Vs
Smax
405.4090909 kN
1
=
d
2
25
500
635000.000
N
635.000
kN
>
1
3
<
fc'
635.000
b
kN
STRUKTUR JEMBATAN
1
762
2
381 mm
=
=

S
Avfyd
Vs
10
88.573
2
300
405409.091
mm
=
50
762
300
mm

S
Av3fy
b
10
282.743
=
2
3
500.000
mm
200
mm
bef = 1500 mm
hef = 300 mm
5 32
10 - 50 mm
h = 900
15 32
bw = 500 mm
bef = 1500 mm
5 32
hef = 300 mm
10 - 200 mm
15 32
h = 900
STRUKTUR JEMBATAN
bef = 1500 mm
hef = 300 mm
5 32
h = 900
10 - 200 mm
15 32
bw = 500 mm
B.
1)
2)
Umum
Mutu beton (fc')
Spasi balok
=
=
=
=
=
=
=
25
MPa
300 MPa
200000
MPa
0.30 m
0.50 m
4
0.50
40 mm

Sengkang
=
=
=
2400 kg/m3
8 mm
16 mm
3.50
Pembebanan
d = h
=
500
- 40 8
- 16
=
444 mm
qDL
=
0.30
0.50
2400 =
360 kg/m
qLL
=
100 kg/m
Mu =
=
=
1/12
1.2
601.000 kg.m
6010000 N.mm
360
3.50
1.6
100
STRUKTUR JEMBATAN
3)
Penulangan lentur
Mu
k =
bef
6010000.000
d2
0.80
0.12703
=
m
0.85
Rasio penulangan
1.4
min
=
fy
max
0.75
0.75
fy
fc'
1.4
300
0.85
0.85
300
444
25
14.11764706
0.00467
fc'
600
600
+
fy
0.85
300
25
300
0.85
600
0.03010
1
2
perlu
=
1
1
m
1
=
1
1
14.11765
=
0.00042
fy
600
+
300
Luas tulangan perlu

Asperlu
min
=
=
0.00467
621.600
D 2
16
201.062
14.11765
300
0.00467
444
mm
621.600
201.062
mm
Jumlah tulangan (n)

Asperlu
n =
As32
m
fy
2
d
300

As16
=
=
3.092
batang

4)

qult
Vu =
=
592
qult
3.50
1.2
qDL
1.2
360
STRUKTUR JEMBATAN
=
=
1036.000
10.360
Vc
=
=
=
=
Vc
=
Vu < Vc
kg
N
1
6
1
6
fc'
25
300
592.00
kg/m
444
111000.000
N
111.000
kN
0.6
111.000
d
=
0.5
=
0.5
444
=
222 mm
200
=
66.600
kN
mm
2 16
500 mm
8 - 200 mm
4 16
300 mm
STRUKTUR JEMBATAN
BAB IV
1)
Beban Mati
153.143

PDL
= 9
= 9
153.143
= 1378.283865 kg
b)

=
4.297 kg/m
qDL
=
=
4.297
16
=
68.752
kg
2
68.752
=
137.505 kg
c)
Berat trotoar (Wd3)

Wtotal
= W5 + W6 + W7
W8
W9
W10
STRUKTUR JEMBATAN
=
27.50
+
330.00
+
82.50
=
918.50
kg
= W panjang trotoar
=
918.50
16
=
14696.00 kg
d)
=
=
=
=
16
m
A panjang gelagar
0.50
0.90
17280.00 kg
Bj. Beton
16
2400
=
=
=
=
A
panjang diafragma
0.30
0.50
6
2160.00 kg
Bj. Beton
2400
=
=
=
=
0.05 m
L
Tebal
0.05
16
10560.00 kg
Bj. Aspal
2200

6
Bj. Beton
2400

6
Bj. Air
1000

6

Tebal
Wd7
h)
374.00

Tebal
Wd6
g)

Panjang diafragma
Berat diafragma
f)
11.00

Panjang gelagar
Berat gelagar
e)
=
=
=
=
0.30 m
L
Tebal
0.3
16
69120.00 kg

Tebal
Wd8
=
=
=
=
0.05 m
L
Tebal
0.05
16
4800.00 kg

Wd1
Wd2
Wd3
Wd
=
+
+
+
Wd7
Wd8
+
= 1378.283865 +
10560.00
+
137.505
69120.00
+
+
Wd4
Wd5
14696.00
4800.00
17280.00
STRUKTUR JEMBATAN
=
2)
120131.789
kg
Beban Hidup
a) Beban P
P
=
=
=
b)
=
=
=
d)
5.5
q
2.65
5.5
2200
2.65
4773.585
kg
100%
100%
1.303
5.5
2.65
0.5
12000
2.65
=
=
5.5
2.65
0.5
2200
2.65
13018.868
2386.792
13018.868
15405.660
+
kg
kg
kg
2386.792
20
50 + L
20
50 +
16
Lebar trotoar
500
0.70
11200.00 kg

100%
=
=
0.5
0.5
Berat pada trotoar

qty = q'
=
=
b)
P =
26037.736
q =
4773.585
faktor kejut (fk)
e)
100%
Beban q
q
c)
5.5
P
2.65
5.5
12000
2.65
26037.736
kg
=
=
=
=
=
=
L
16
jumlah trotoar
2
+ q + qty
26037.736
+
42011.321
kg
fk + q
33927.959
+
49901.544
kg
4773.585
11200.00
+ qty
4773.585
11200.00
STRUKTUR JEMBATAN
= n
1
= 5
1
=
7.75 m
=
8
m
lebar gelagar
+
0.50
+
1.5
+
2
2
-
1
-
lebar gelagar/2
0.25
WD total
Lebar abutmen
0.5
120131.789
=
8
= 7508.236782 kg
Beban mati (PD)

k)
Beban mati (PLk)

(dengan k)
0.5
0.5
42011.321
8
= 2625.707547 kg
0.5
49901.544
8
3118.846484 kg
50
85
25
X
70
1
60
10
100
140
B
70
3
4
50
60
60
760
3
5
50
STRUKTUR JEMBATAN
60
60
760
6
D
350
40
80
9
Y
X.X.A
120
X.B
120
70
310
Perencanaan Abutmen
A1 =
0.25
0.7
=
W1 =
0.175
2400
=
A2 =
0.5
1
=
0.175 m2
420 kg
W2
0.5
2400
A3
0.6
1.33
0.7
2400
W3
=
=
A4
W4
=
=
0.15
A5
W5
=
=
0.15
2400
A6
W6
=
=
3.5
2400
A7
W7
=
=
0.24
A8
0.5
3.08
0.6
2400
0.6
1.2
0.6
3192
0.7
m2
0.5
=
0.15
360 kg
m2
0.4
=
0.4
0.4
7392
0.7
kg
=
0.24
576 kg
=
1.330 m2
3.08
kg
=
0.15
360 kg
m2
kg
0.5
=
2400
1.2
0.5
1200
0.24
m2
m2
m2
STRUKTUR JEMBATAN
2)
W8
0.24
2400
576
kg
A9
W9
=
=
3.1
2.48
0.8
2400
=
=
2.48
5952
m2
kg
0.25
0.5
+
+
0.1
0.1
0.6
0.7
0.5
3.5
0.7
0.5
3.5
0.4
0.5
3.5
0.4
0.8
3.5
0.4
0.8
3.5
0.4
0.8
0.4
0.8
0.8
0.8
Sumbu X
e1 = -
e2 = -
e3 = 0
e4 = -
e5 =
0.6
e6 = 0
e7 = -
e8 =
1.2
e9 = 0
Sumbu Y
e1 =
0.7
=
7.25 m
e2 =
1
=
6.4
m
e3
e4
e5
e6
e7
e8
e8
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=

5.55

5.03333

5.03333

2.95

0.93333

0.93333

0.4
0.7
m
0.5
m
0.5
m
3.5
m
0.4
m
0.4
m
0.8
m
1.2
+
+
0.7
0.7
0.7
0.7
-0.6
0.6 m
-0.8
=
0.7
0.7
0.8
=
=
-0.575
-0.700

No
Eksentrisitas
Statis Momen (We)
STRUKTUR JEMBATAN
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
m2
0.175
0.5
1.33
0.15
0.15
3.08
0.24
0.24
2.48
8.345
kg
420
1200
3192
360
360
7392
576
576
5952
20028
X (m)
-0.575
-0.700
0
-0.6
0.6
0
-0.8
0.8
0
Berat abutmen :
Titik berat abutmen
Wx
x =
=
W
Wy
y =
=
W
Y (m)
7.25
6.4
5.55
5.033
5.033
2.95
0.933
0.933
0.4
-535.5
20028
57327
20028
WX (kg.m)
-241.5
-294
0
-231
231
0
-315
315
0
-535.5
WY (kg.m)
3045.0
7680.0
17715.6
1812.0
1812.0
21806.4
537.6
537.6
2380.8
57327
= -0.026737567 m
=
2.86234
= -0.026737567 m
=
0.02674 m

MA =
Wabutmen
e
=
=
20028
535.500
0.02674
kg.m

MB =
Wabutmen
e +
B/2
=
20028
0.02674
+
= 31578.900
kg.m
3.1

1. Menghitung beban
Dik :
Bj. tanah
Aa =
0.85
Wa =
0.595
Ab =
0.6
1850
0.7
1850
=
=
kg/m3
0.595 m2
1100.75 kg
0.7
0.5
1.32
m2
STRUKTUR JEMBATAN
2.
Wb
Ac
Wc
=
=
Ad
Wd
=
=
Ae
We
=
=
1.32
1850
0.15
1850
1.2
4.20
3.5
1850
=
=
4.2 m2
7770.00 kg
1.2
0.24
1850
Sumbu XA
ea =
0.85
eb =
0.6
ec =
0.6
ed =
1.2
ee =
1.2
Sumbu XB
ea =
eb =
ec =
ed =
ee =
0.5
kg
=
0.15 m2
277.50
kg
0.6
2442.00
0.85
0.6
0.6
1.2
1.2
+
+
+
0.4
=
=
0.24 m2
444.00
kg
+
+
+
+
0.25
0.6

+
+
+
+
+
0.25
0.6
0.7
0.7
0.7
+
+
+
+
+
0.1

0.7
0.7
0.75
0.7
0.7
=
=
0.95
1.15
0.1
0.7
1.2
1.2
1.2
+
+
=
=
=
=
m
m
m
0.7
1.2
2.3
2.5
2.7
0.7
1.25
+
=
m
m
m
1.2
2.8

No
a
b
c
d
e
3.
m2
0.595
1.32
0.15
4.2
0.24
6.505
kg
1100.75
2442.00
277.50
7770.00
444.00
12034.25
Eksentrisitas
Xa (m)
1.125
1.25
0.75
0.95
1.15
Xb (m)
2.675
2.8
2.3
2.5
2.7

f >
1.5
tanah tidak kohesif
Statis Momen (We)

Wxa (kg.m)
1238.34
3052.5
208.125
7381.5
510.6
12391.07
Wxb (kg.m)
2944.51
6837.6
638.25
19425
1198.8
31044.16
STRUKTUR JEMBATAN
f >
2
tanah kohesif
f >
1.5
tanah tidak kohesif
f >
2
tanah kohesif
=
0.6
dan c = 0
Data tanah :

Porositas ()
Kadar air (w)
=
=
=
1)
4)
5)
6)
30 o
0.6
0.3
tan2
45
=
=
tan
0.33333
45
30

k = s 1
=
1850
1
=
3)
kg/m3

Ka
2)
1850
740
n
-
0.6
w
+
0.3
kg/m3
Berat isi basah (b)

b = k 1 +
=
740
1
=
962 kg/m3
Beban kendaraan
12000 100%
P =
2.65
100%
2200
q =
2.65
Menghitung nilai h'
h' = L. plat injak
=
3.1
=
3.580 m
tan
tan

H1 = h q Ka
=
7.6
830.189
= 4528.301887
kg/m
kg/m
830.189
45
45
30
0.33333
2
2
+
+
tan
tan
STRUKTUR JEMBATAN
= 2103.144654 kg
H2
H3
0.5
h2
=
=
0.5
7.6
9260.853 kg
Ka
962
=
0.5
Ka
4528.301887
=
0.5
= 4679.245283 kg
Lengan momen :
H1 =
=
3.8
0.33333
h'
0.333
3.57957
7.6
m
H2
=
=

7.6
2.53333 m
H3
=
=
0.7
6.63333 m

No
1
2103.145
2
9260.853
3
4679.245
16043.243
0.7
Lengan (m)
3.8
2.533
6.633
0.5
3.5
Momen (kg.m)
7991.950
23460.828
31038.994
62491.772
Berat Sekunder
1) Beban angin
w = 150 kg/m2
2m
1.75 m
1.75 m
RA
Qw
L.jembatan
0.4
RB
STRUKTUR JEMBATAN
2

MD = 0
-RA
1.75
+ Qw
=
=
2)
-RA
RA
3)
150
16
6174.00 kg
1.75
+
3528.00
6174.00
kg
0.4
=
1
0
=

RA
Pw =
L. Abutmen
3528.00
=
8
=
220.50
kg/m
Gaya Rem
D = P + q
=
4528.302
+
830.189
=
2679.245
SR
1)
=
5%
2679.245
= 133.9622642 kg
SR
1.8 m
16 m
RA
MB = 0
-RA
-RA
RA
=
2)
3)
RB
16
+ SR
1.8
16
+ 133.9622642
15.071
kg

RA
Rrm
=
=
L.abutmen
15.071
8
0
1.8
Momen pada titik G
1.884
kg/m
STRUKTUR JEMBATAN
MB
4)
=
=
=
Rrm
1.8
1.884
1.8
3.391
kg.m

SR
1.8
+ h
MG =
L. Abutmen
133.9622642
1.8
+
7.6
=
8
=
157.406 kg.m

=
0.06
=
1
=
1.25
= 7508.236782 kg
=
20028
kg
Berat tanah pengisi
=
12034.25 kg
WI
= 39570.487 kg/m
WI = Beban mati +
Beban mati tambahan

Teg
= c S I WI
=
0.06
1
= 2967.786509 kg
1.25
39570.487
Maka :
AY
A
Eksentrisitas
No
m2
Y (m)
m3
AY
1
0.175
7.25
1.269
=
A
2
0.5
6.4
3.2
3
1.33
5.55
7.3815
23.886
=
4
0.15
5.033
0.755
8.345
STRUKTUR JEMBATAN
5
6
7
8
9
0.15
3.08
0.24
0.24
2.48
8.345
MA = MG
5.033
2.95
0.933
0.933
0.4
0.755
9.086
0.224
0.224
0.992
23.886
= Teg
= 2967.786509
= 8494.822108 kg.m
2.862
2.862

S F = CF
PD superstruktur
=
=
7508.236782
0.15
1126.235517 kg
= SF
= 1126.235517 2.862
= 3223.672034 kg.m
Momen gaya gesek

Momen guling (MG)
=
= H - HG
=
62491.772
31038.994
MG =
31452.778
kg.m
Momen tahanan (MT)
Abutmen
Tanah pengisi
MT
=
=
=
57327.0
31044.16
88371.16
kg.m
kg.m
kg.m
Kontrol :
MT
> FS
MG
88371.16
31452.778
2.810
>
>
1.5
1.5
...OK !!!!
STRUKTUR JEMBATAN
Gaya geser (PD)
=
= 16043.243
4679.245
= 11363.998 kg
=
=
=
V abutmen
20028
+
32062.25
kg
V tanah urugan
+
12034.25
Kontrol :
V
> FS
PD
32062.25
11363.998
2.821
>
2)
>
1.5
1.5
...OK !!!!

Gaya geser (Pb)
=
= 16043.243 kg
Gaya penahan geser
=
=
=
V abutmen
20028
+
39570.487 kg
V tanah urugan
+
12034.25
+ 7508.236782
Kontrol :
V
> FS
Pb
39570.49
16043.243
2.466
>
1) Kombinasi I
M + (H+K) + Pa + PU
Gaya aksial (Pu)
Gaya lintang (Vu)
>
1.5
1.5
=
=
=
...OK !!!!
50083.506
56321.199
0 + 0
+ 6237.692967 +
kg
+ 20054.054
BILLY HARIANTO /

Bahasa

Tugas Besar Jembatan

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Tugas Besar Jembatan

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

STRUKTUR JEMBATAN

Perencanaan pipa sandaran

Menghitung luasan pipa (A)

Menghitung berat sendiri pipa

Menentukan beban hidup yang bekerja pada pipa sandaran

Menentukan momen maksimum

qDL = 4.297 kg/m

Akibat beban hidup pada pipa

BILLY HARIANTO / F 111 10 131

Momen maksimum akibat kombinasi pembebanan

Menghitung momen tahanan

Menghitung tegangan yang terjadi

Kontrol tegangan yang terjadi

BILLY HARIANTO / F 111 10 131

Ph1 = 100 kg/m

DETAIL TIANG SANDARAN DAN TROTOAR

BILLY HARIANTO / F 111 10 131

Perencanaan Tiang Sandaran

Luasan untuk bidang 2

Luasan untuk bidang 4

luas pipa sandaran

Pembebanan tiang sandaran

luas pipa sandaran

Direncanakan dimensi tiang sandaran

Luasan untuk bidang 3

15 , maka luasan tiang sandaran

m2 dengan jarak tiang sandaran

Berat pipa sandaran

BILLY HARIANTO / F 111 10 131

BILLY HARIANTO / F 111 10 131

Eksentrisitas bidang 2 = bidang 11 = bidang 12 = nilai e pada bidang 1

Eksentrisitas bidang 3 (W3)

Eksentrisitas bidang 4 (W4)

Total beban mati pada tiang sandaran

Total beban mati pada tiang sandaran

Menghitung momen akibat beban tiang sandaran

BILLY HARIANTO / F 111 10 131

Momen di titik A (kN.m)

Menghitung momen akibat beban hidup

Beban dan momen gabungan

Menghitung rasio tul.tarik

Penulangan tiang sandaran

Koefisien tahanan (K)

BILLY HARIANTO / F 111 10 131

Luas tulangan perlu

Jumlah tulangan (n)

Luas tulangan pokok

Jadi, tulangan yang digunakan 212

Kontrol kapasitas momen balok :

BILLY HARIANTO / F 111 10 131

Perencanaan tulangan geser

BILLY HARIANTO / F 111 10 131

Sketsa Penulangan Tiang Sandaran

BILLY HARIANTO / F 111 10 131

Perencanaan Trotoar dan Plat Kantilever

Menghitung beban hidup

Menghitung eksentrisitas beban terhadap titik B

BILLY HARIANTO / F 111 10 131

Eksentrisitas untuk bidang 3

Eksentrisitas untuk bidang 7

10) Eksentrisitas untuk bidang 10

Menghitung momen pada titik B

BILLY HARIANTO / F 111 10 131