DISEO DE MEZCLAS ASFLTICAS EN CALIENTE

- MTODO MARSHALL -

HOWARD WALDO AVELLA A.

JUAN DIEGO BELTRAN
ALEXANDER BECERRA

UNIVERSIDAD PEDAGOGICA Y TECNOLOGICA DE COLOMBIA

FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA DE TRANSPORTE Y VIAS
TUNJA
2006

DISEO DE MEZCLAS ASFLTICAS EN CALIENTE

- MTODO MARSHALL -

HOWARD WALDO AVELLA A.

JUAN DIEGO BELTRAN
ALEXANDER BECERRA

Informe de laboratorio presentado al

ING. GONZALO PREZ BUITRAGO
En el rea Materiales para pavimentos

Monitor:
RICARDO MEDINA

UNIVERSIDAD PEDAGOGICA Y TECNOLOGICA DE COLOMBIA

FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA DE TRANSPORTE Y VIAS
TUNJA
2006

1. OBJETIVOS

1.1. GENERAL
Disear una mezcla asfltica densa en caliente y obtener la formula de trabajo
correspondiente, mediante el mtodo Marshall, de manera que se cumplan los
requisitos mnimos para pavimentacin.

1.2. ESPECIFICOS

Construir probetas con diferentes contenidos de cemento.

Determinar la estabilidad y deformacin de probetas con diferentes

contenidos de asfalto mediante falla a compresin.

Determinar los pesos especficos en los diversos estados de la mezcla

mediante ensayos de densidad y la aplicacin del mtodo RICE.

Conocer los porcentajes de vacos de las mezclas fabricadas mediante el

anlisis de densidad y vacos.

Determinar el porcentaje ptimo de asfalto para la mezcla (MDC-2) de

manera que se comparen los parmetros obtenidos en el ensayo con los
criterios establecidos para los diferentes tipos de trnsito.

Obtener la formula de trabajo para el ensayo.

2. MARCO DE REFERENCIA

El Mtodo Marshall para el diseo de mezclas asflticas en caliente comprende las

siguientes etapas:
1. Definicin de las especificaciones granulomtricas y porcentaje de asfalto a
utilizar.
2. Caracterizacin de los agregados.
3. Caracterizacin del cemento asfltico.
4. Fabricacin de briquetas Marshall.
5. Determinacin del peso especfico Bulk o Densidad Bulk de las probetas.
6. Anlisis de Estabilidad y Flujo.
7. Anlisis de Densidad y Vacos.
8. Determinacin del porcentaje ptimo de cemento asfltico de la mezcla.
9. Criterios de diseo.

La estabilidad de las mezclas asflticas es una medida de su capacidad para resistir

las deformaciones provocadas por el trnsito y su importancia se resalta cuando se
utiliza este parmetro para controlar o evitar ahuellamientos, corrimientos y
ondulaciones de las capas de rodadura. El otro parmetro evaluado por el Mtodo
Marshall es el Flujo, el cual indica la capacidad de la mezcla para soportar
deformaciones y as adaptarse a asentamientos graduales y movimientos en la base
y en la subrasante, sin fallar. El concepto de Estabilidad Marshall intenta relacionar
dicha estabilidad con la fluencia cuya relacin define prcticamente un mdulo de
rigidez, permitiendo determinar el contenido de asfalto ptimo para cada tipo de
mezcla, los niveles de estabilidad, flujo, propiedades volumtricas, sensibilidad a la
humedad, entre otros criterios para un agregado definido y tambin establecer la
densidad y gravedad.

Los criterios para el diseo de mezclas en caliente por el Mtodo Marshall en

Colombia se definen en la Tabla No. 1.

3. EQUIPOS Y MATERIALES
Materiales:
Cantidades suficientes de:

Cemento asfltico

Agregados ptreos: Gravilla y arena.

Gasolina.

Parafina.

Equipos:

Balanza electrnica, con aproximacin a 0.001 gr.

Balanza mecnica, con aproximacin a 0.1 gr.

Platones metlicos.

Probeta de 1000 cc.

Horno capaz de controlar y mantener temperaturas especificadas para cada

ensayo.

Estufa elctrica.

Moldes para Compactacin Marshall, incluyendo bases y collarines.

Martillo de Compactacin para Ensayo Marshall.

Serie de tamices: , , 3/8, # 4, # 10, # 40, # 80, # 100, # 200.

Bao Maria

Prensa Marshall.

Termmetro convencional.

Termmetro de reloj.

Calibrador pie de rey.

Mquina Universal, para extraer muestras.

4. PROCEDIMIENTO

4.1. Granulometra de los agregados.

Realizar el tamizaje de los agregados ptreos a travs de Ia serie: , y #4, #10,
#40, #80, #200; de tal forma que se consigan las fracciones suficientes de cada
intervalo que cumplan con Ia franja media de las especificaciones pare MDC-2 del
INVIAS.
Una vez se tengan as fracciones necesarias para Ia realizacin de 3 briquetas por
grupo (por % de asfalto) pare un total de 1200 gramos por muestra, se almacenan
cuidadosamente las muestras clasificadas.

4.2. Fabricacin de las briquetas Marshall.

Se deben preparar 3 briquetas para cada contenido de asfalto, usualmente para un
minino de 5 proporciones variando 0.5% entre ellas alrededor del ptimo esperado.
Inicialmente mezclar las diferentes fracciones previamente dosificadas para
completar una cantidad total del 100 %AC asignado en peso de los 120 gramos
presupuestados para cada una de las briquetas.
Calentar el cemento asfltico hasta una temperatura entre 145C y 150C, en Ia
estufa elctrica procurando hacerlo de forma gradual para evitar
sobrecalentamientos locales y controlando con un termmetro para evitar el proceso
de envejecimiento y oxidacin.
Simultneamente, en una estufa elctrica calentar los agregados hasta una
temperatura entre 150C y 160C, teniendo cuidado de no permitir prdidas y
revolver uniformemente para garantizar el calentamiento homogneo de las
partculas. Cuando Ia tonalidad de los agregados se tome un poco ms oscura es
un indicativo del punto ptimo de temperatura para Ia mezcla; de cualquier forma la
temperatura se debe monitorear continuamente con el termmetro de reloj.

De igual forma, mientras se hace el calentamiento de los agregados y el asfalto se

debe calentar el molde y el pisn del martillo de compactacin a una temperatura
similar, para cuando Ia mezcla de ellos est lista para su compactacin.
Cuando los agregados y el asfalto estn a Ia temperatura recomendada para la
fabricacin de Ia mezcla; se ubican los agregados previamente en Ia balanza
mecnica, tarndola a 1200 gramos, de forma tal que al adicionar una cierta
cantidad de cemento asfltico se complete el peso deseado.
A continuacin se hace el vertimiento del asfalto a los agregados hasta completar Ia
cantidad indicada, y de manera seguida se procede a realizar el mezclado enrgico
de los agregados y el asfalto con ayuda de una varilla y contando con los
implementos de seguridad adecuados para el caso, como son los guantes de
carnaza.
La mezcla se Ileva a cabo hasta que se obtenga un color homogneo, aunque
procurando no tardar ms de un minuto en sta accin. El color uniforme de Ia
mezcla es un indicador de que las partculas de los agregados han quedado
completamente recubiertas por el asfalto.
Momentos previos a Ia adicin de Ia mezcla en el molde, ste se debe lubricar con
aceite tipo pesado para facilitar las acciones posteriores de retiro de Ia briqueta.
Armar el molde colocndolo sobre su base, con el filtro y su collarn.
El paso siguiente es adicionar Ia mezcla al molde de compactacin procurando que
no haya prdidas de material.
A continuacin se procede a ubicar el pisn (tener cuidado con l, debido a su alta
temperatura) sobre Ia muestra en el molde y empalmar con Ia rosca del cuerpo del
martillo.
Una vez se encuentre perfectamente ubicado el martillo de compactacin respecto
al molde, se procede a aplicar una energa de compactacin de 75 golpes por cara.

Al finalizar Ia compactacin, retirar el collarn, el filtro y dejar enfriar a temperatura

ambiente.
De sta manera se debe hacer el procedimiento para cada una de las 3 briquetas, y
cada uno de los grupos con su contenido de asfalto respectivo.
Una vez enfriadas las briquetas, tomar Ia precaucin de marcarlas para permitir su
identificacin para luego extraerlas con ayuda de Ia Maquina Universal con que
cuenta el Laboratorio de Suelos y Pavimentos de Ia Universidad.

4.3 Ensayo de densidad.

Consiste en determinar el peso especfico bulk de cada una de las briquetas
compactadas, para luego promediar y obtener un punto por cada uno de los
porcentajes de contenido de cemento.
Registrar 3 lecturas tanto de dimetro, como de altura de cada una de las tres
briquetas, mediante un calibrador pie de rey.
Registrar el peso de a briqueta en el aire, mediante Ia balanza mecnica.
Proceder a derretir suficiente parafina como para que Ia mayor parte de Ia superficie
de Ia briqueta quede recubierta al sumergirla.
A continuacin, una vez Ia parafina est derretida, sumergir las briquetas
parcialmente hasta recubrirlas con Ia parafina y darles una condicin impermeable.
Registrar el peso de Ia briqueta parafinada.
Luego hacer el montaje del lastre para registrar el peso de Ia briqueta parafinada
sumergida en el agua, es decir, su peso aparente en el agua.

Una vez registrados los pesos necesarios, para calcular el Gbulk, proceder a secar las
briquetas y a hacer el raspado de Ia parafina con ayuda de una esptula teniendo
cuidado de no alterar las condiciones de las briquetas.
4.4 Ensayo de James Rice.
El Ensayo Rice tiene su fundamento en el clculo del Peso especfico mximo
medido (Gmm) de cada una de las briquetas, qua ms adelante servir para hacer Ia
curva correspondiente frente al porcentaje de contenido de asfalto de cada uno de
los grupos.
Registrar el peso de Ia probeta (1000 cc) vaca.
Tomar nota del peso de Ia probeta Ilena de agua hasta Ia marca de aforo (1000 cc)
a Ia temperatura media de servicio (T 25C), luego vaciarla y secarla.
Preparar dos (2) muestras de 1000 gramos de mezcla asfltica de Ia misma forma
como se enunci anteriormente en el procedimiento para Ia realizacin de las
briquetas Marshall, teniendo en cuenta Ia gradacin especificada por el INVIAS para
MDC-2.
Una vez se tenga Ia mezcla asfltica con las especificaciones propias del ensayo,
se deja enfriar tan solo Io suficiente como para ser manipulada sin guantes,
procediendo inmediatamente a Ia disgregacin de las partculas mayores.
A continuacin, adicionar Ia muestra a Ia probeta previamente calibrada, mediante
un embudo (puede ser improvisado con papel peridico).
Registrar el peso de Ia probeta ms muestra, sin asentar.
Adicionar una cierta cantidad de agua a Ia probeta de forma tal que Ia mezcla quede
completamente sumergida, pero sin llenarla.
Proseguir con Ia eliminacin de vacos al interior de Ia mezcla realizando
movimientos oscilatorios con Ia mueca en sentido de vaivn, hasta que se observe
Ia inexistencia de burbujas.

Finalmente registrar ste peso y desechar Ia muestra inmediatamente pare evitar su

adherencia a las paredes de a probeta, lavndola con gasolina.
4.5. Ensayos de Estabilidad y Flujo.
Con las 3 briquetas realizadas para el ensayo, y una vez desparafinadas, realizar
siguiente procedimiento de falIa en Ia Prensa Marshall para determinar su
Estabilidad (Resistencia a Ia Carga) y Flujo (Deformacin).
Introducir previamente las briquetas al Bao Maria a la temperatura media mxima
de servicio en verano (60C), lo cual lleva un tiempo de 30 a 40 minutos aprox.
Limpiar las mordazas de Ia prensa y lubricarlas con aceite.
Una vez se alcance la temperatura especificada, sacar una por una las briquetas del
Bao Maria (a medida que se fallen); colocndolas en Ia mordaza inferior de tal
forma que se acomode lo mejor posible y enseguida ajustar la mordaza superior.
Teniendo el montaje de las mordazas con la muestra en Ia Prensa Marshall, ubicar
los diales de carga y deformacin en su lugar y en ceros; para proceder as a Ia
aplicacin de la precarga y luego carga a una velocidad de 2 pulg. /min, hasta que
se presente Ia falla de Ia briqueta, registrando en ste momento Ia lectura de
mxima carga (Estabilidad, lb.) y su correspondiente deformacin (Flujo, 11100).
El procedimiento completo, a partir de Ia sacada de Ia probeta del bao de agua,
deber realizarse en un perodo no mayor de 30 segundos.

CARACTERSTICAS
Compactacin, golpes/cara
Estabilidad mnima, Kg.
Flujo, mm.
Vacos con aire:
Capa de rodadura, %
Base asfltica, %
Vacos mnimos en agregados minerales
Gradacin MDC-0, %
Gradacin MDC-1, %

TRNSITO DE DISEO (N),

Ejes equivalentes de 80 KN.
> 5 x 10^6
5 x 10^5 - 5 x 10^6
< 5 x 10^5
75
75
75
900
750
600
2 - 3.5
.2 - 4
.2 - 4
.4 - 6
.4 - 8

.3 - 5
.4 - 8

.3 - 5
.4 - 8

14
14

14
14

14
14

Gradacin MDC-2, %
Gradacin MDC-3, %
Vacos llenos de asfalto, %

15
16
65 - 75

15
16
65 - 78

15
16
45 - 80

TABLA 1. CRITERIOS PARA MEZCLAS ASFLTICAS MTODO MARSHALL-

5. DATOS Y CALCULOS

Peso de las fracciones para elaborar briquetas Marshall y ensayo Rice:

Para el ensayo Marshall se requiere para la elaboracin de las briquetas un total

de 1200 gr. de material del cual un % es asfalto; de la misma manera para el
ensayo Rice se requieren 1000 gr. de material.
Las fracciones requeridas para estos dos ensayos se calcularon descontando la
proporcin de asfalto del total as:

Peso Agregados

Peso Total (100 % Asf )

100

- Se muestra como ejemplo, para un contenido de 6.5 % de asfalto (el mayor en

el ensayo) la dosificacin granular respectiva para las briquetas y el RICE.

Peso Agregados Marshall

Peso Agregados Rice

1200 (100 6.5)

1122 gr.
100

1000 (100 6.5)

935 gr.
100

Peso del asfalto:

-

Marshall = 78gr.

Rice = 65 gr.

Dimensiones de las probetas Marshall:

Se realizaron mediciones para las briquetas con el Calibrador pie de rey

obtenindose los siguientes datos:
%
Asfalto
5.5

6.0

6.5

PROBETA
1
2
3
1
2
3
1
2
3

Espesor (cm)
1
2
3
6.25
6.5
6.3
6.63
6.55
6.46
5.75
5.88
5.72
6.38
6.32
6.41
6.60
6.59
6.58
6.60
6.66
6.55
6.34
6.55
6.39
6.18
6.14
6.15
6.27
6.21
6.36

Peso especfico Bulk:

h
(cm)
6.35
6.55
5.78
6.37
6.59
6.60
6.43
6.16
6.28

Dimetro (cm)
1
2
3
10.18 10.20 10.19
10.09 10.16 10.20
10.20 10.20 10.17
11.6
10.24 10.24
10.14 10.14 10.15
10.15 10.16 10.16
10.14 10.15 10.15
10.16 10.22 10.13
10.23 10.22 10.19

D
(cm)
10.19
10.15
10.19
10.69
10.14
10.16
10.15
10.17
10.21

Wa

Gbulk

Wap Wwp

Donde:

Wap Wa
Gp

Wa = Peso de la briqueta seca en el aire.

Wap = Peso de la briqueta parafinada en el aire.
Wwp = Peso de la briqueta parafinada sumergida.
Gp = Peso especfico de la parafina = 0.94 gr. /cm3.

- Como ejemplo se hace el clculo para la probeta 1 (5.5 % Asfalto):

Gbulk

G bulk

%
Asfalto
5.50%

6.00%

6.50%

1122
2.28 gr / cm 3
1140 1122
1140 628
0.94

Gbulk 1 Gbulk 2 Gbulk 3

3

2.28 2.26 2.30

2.276 gr / cm 3
3

W Lastre

1140
1188
1033

Wwp + Lastre
(gr)
701
741
641

1126
1194
1181

1135
1222
1207

1135
1080
1088

1158
1107
1129

PROBETA

Wa (gr)

Wap (gr)

1
2
3
Promedio:
1
2
3
Promedio:
1
2
3
Promedio:

1122
1178
1020

Wwp (gr)

G bulk

91
91
91

628
655
575

716
755
743

91
91
91

640
677
673

711
681
669

91
91
91

638
612
619

2.28
2.26
2.30
2.276
2.32
2.32
2.33
2.323
2.29
2.32
2.33
2.313

(gr)

Peso especfico mximo terico:

Gmt

100
% Agregados % Asflto

G Agregados
G Asfalto

De datos de laboratorios anteriores realizados con estos mismos materiales se

G Agregados 2.62 gr / cm 3 ,

tienen los datos:

G Asfalto 1.022 gr / cm 3

Como ejemplo para el 6.5 % de asfalto se tiene:

Gmt

100
2.38 gr / cm 3
93.5
6.5

2.62 1.022

% Asf
5.5
6.0
6.5

% Agreg
94.5
94.0
93.5

Gmt
2.413
2.395
2.378

Peso especfico mximo medido (RICE):

Gmm

A
A ( E D)

Donde:
A = Peso muestra en el aire
D = Peso probeta + agua a 25 C
E = Peso probeta + agua a 25 C + muestra

Como ejemplo para el 6.0 % de asfalto se tiene:

Gmm

G mm

896
2.43 gr / cm 3
896 (2353 1826)

Gmm 1 Gmm 2
2

2.43 2.40
2.416 gr / cm 3
2

% Asfalto

5.50%

5.50%

5.50%

Wprob.+

ENSAYO

(gr)

A
(gr)

D
(gr)

E
(gr)

G mm
(gr/cm)

1723
1847.5

827
822

998
975

1817
1817

2402
2391

1723
1847.5

827
822

896
1025.5

1826
1817

2353
2416

1796
1820

819
819

977
1001

1816
1816

2391
2397

2.42
2.43
2.424
2.43
2.40
2.416
2.43
2.38
2.407

mezcla
(gr)

1
2
Promedio:
1
2
Promedio:
1
2
Promedio:

Wprobeta

Estabilidad y Flujo

Del ensayo a la compresin de las probetas en la prensa Marshall se obtuvieron

los siguientes datos:

% Asfalto

Probeta

5.5%

1
2
3
Promedio:

6.0%

6.5%

1
2
3

Estabilidad
Corregida
(lb)
3045.35
2928.65
2057.44
2677.15

Flujo
(mm)
3.43
3.34
3.31
3.36

Promedio:

3911.13
5039.88
2876.61
3942.54

3.66
3.48
3.71
3.62

1
2
3
Promedio:

2936.04
2827.60
2844.61
2869.42

3.82
3.86
3.92
3.87

6. CALCULOS Y DISEO DE LA MEZCLA

Los clculos tienen los subndices: 1 5.5 %, 2 6.0 % y 3 6.5 %
-

Volumen Bulk:

Vbulk 1

100
43.94 cm 3 ;
2.276

Vbulk 2

100
43.04 cm 3 ;
2.323

Vbulk 3

100
43.23 cm 3
2.313

100 gr
Gbulk

Vmm

100 gr
Gmm

Volumen mximo medido:

Vmm 1
;

Vbulk

100 gr
41.26 cm 3 ;
2.424

Vmm 2

100 gr
41.39 cm 3
2.416

Vmm 3

100 gr
41.55 cm 3
2.407

Volumen mximo terico:

Vmt

Vmt 1

100 gr
41.45 cm 3 ;
2.413

Vmt 2

100 gr
41.75 cm 3 ;
2.395

Vmt 3

100 gr
42.05 cm 3
2.378

100 gr
Gmt

Volumen de vacos:
Vv Vbulk Vmm
Vv 1 43.94 41.26 2.68 cm 3
Vv 2 43.04 41.39 1.66 cm 3

Vv 3 43.23 41.55 1.68 cm 3

Volumen de asfalto:
Va

Va 1

5.5
5.38 cm 3
1.022

Va 3

6.5
6.36 cm 3
1.022

% Asfalto
G Asfalto

Va 2

Volumen de agregados:
Vagr .

% Agregados
G Agregados

6.0
5.87 cm 3
1.022

Vagr . 1

94.5
36.07 cm 3
2.62

Vagr . 3

93.5
35.69 cm 3
2.62

Vagr . 2

94.0
35.88 cm 3
2.62

Volumen de asfalto absorbido:

Vaa Vmt Vmm

Vaa 1 41.45 41.26 0.20 cm 3

Vaa 2 41.75 41.39 0.36 cm 3

Vaa 3 42.05 41.55 0.50 cm 3

Volumen de asfalto efectivo:

Vae Va Vaa

Vae 1 5.38 0.20 5.19 cm 3

Vae 2 5.87 0.36 5.51 cm 3

Vae 3 6.36 0.50 5.86 cm 3

-

Volumen de vacos en los agregados minerales:

Vam Vv Vae

Vam 1 2.68 5.19 7.87 cm 3

Vam 2 1.66 5.51 7.17 cm 3
Vam 3 1.68 5.86 7.54 cm 3

Porcentaje de vacos:

V
% Vv V
Vbulk
% Vv 1 (2.68 / 43.94) *100 6.10 %

100

% Vv 2 (1.66 / 43.04) *100 3.85 %

% Vv 3 (1.68 / 43.23) *100 3.89 %

Porcentaje de agregados:

Vagreg .
100
% Vagreg .
Vbulk

% Vagreg . 1 (36.07 / 43.94) *100 82.09 %

% Vagreg . 2 83.35 %

% Vagreg .3 82.55 %

Porcentaje de asfalto efectivo:

V
% Vae ae
Vbulk

100

% Vae 1 (5.19 / 43.94) *100 11.80 %

% Vae 2 12.79 %

% Vae 3 13.56 %

Porcentaje de agregados minerales:

% Vam 100 % Vagreg .

% Vam 1 100 82.09 17.91 %

% Vam 2 16.65 %

% Vam 3 17.45 %

Porcentaje de asfalto:

V
% Va a
Vbulk

100

% Va 1 (5.38 / 43.94) *100 12.25 %

% Va 2 13.64 %

% Va 3 14.71 %

Porcentaje de vacos llenos de asfalto:

V
% VFA ae
Vam
% VFA 1 (5.19 / 7.87) *100 65.92 %

100

% VFA 1 76.85 %

% VFA 3 77.70 %

Porcentaje en peso de asfalto absorbido con respecto al peso de los

agregados (% A):

 Vaa Gasf .
100
% Agreg .

% A

0.36 1.022
100 0.39 %
94

0.20 1.022
100 0.22 %
94.5

% A1

% A2

0.50 1.022
100 0.55 %
93.5

% A3

Porcentaje en peso de asfalto efectivo con respecto al peso de mezcla

(%B):
Vae Gasf .
100
100

% B

5.19 1.022
100 5.30 %
100

% B1

% B2 5.63 %

% B3 5.99 %

6.2. DIAGRAMAS DE FASES PARA LOS CONTENIDOS DE AC

% ASFALTO = 5.5 %
Volumen
(cm3)

G bulk

Peso
(%)

Aire

G mm
Volumen
(cm3)

Peso
(%)

Asfalto Efectivo

Asfalto Efectivo

Asfalto Absorbido

Asfalto Absorbido

Agregados

Agregados

Volumen
(cm3)

G mt

Peso
(%)

Asfalto

Agregados

% ASFALTO = 6.0 %
Volumen
(cm3)

G bulk

Peso
(%)

Aire

G mm
Volumen
(cm3)

Peso
(%)

Asfalto Efectivo

Asfalto Efectivo

Asfalto Absorbido

Asfalto Absorbido

Agregados

Agregados

Volumen
(cm3)

G mt

Peso
(%)

Asfalto

Agregados

% ASFALTO = 6.5 %
Volumen
(cm3)

G bulk
Aire

Peso
(%)

G mm
Volumen
(cm3)

Peso
(%)

Asfalto Efectivo

Asfalto Efectivo

Asfalto Absorbido

Asfalto Absorbido

Agregados

Agregados

Volumen
(cm3)

G mt

Peso
(%)

Asfalto

Agregados

7. ANLISIS DE RESULTADOS

Los resultados obtenidos al graficar las diferentes variables con el contenido de

asflto, muestran en general que el valor ptimo para alcanzar la mxima Densidad
y la mxima Estabilidad esta alrededor del 6 %, pero al evaluar los restantes
parmetros como son % VV, Flujo y %VFA para los rangos establecidos en la norma
para trfico pesado, se encuentra que para que el diseo de la mezcla en caliente a
realizar cumpla estos ltimos alejndose lo menos posible

de la Densidad y

Estabilidad mximas, el contenido ptimo definitivo de asfalto debe ser del 5.8 %.

8. FRMULA DE TRABAJO
-

% Asfalto: 5.8 %

Densidad: 2.31 gr/cm3 (144.15 lb/pie3)

% Vv: 4.6 %

% Vam : 17 %

Estabilidad: 3571 Lb (1620 Kg)

Flujo: 3.5 mm

VFA: 73 %

9. CONCLUSIONES

El diseo de la mezcla asfltica densa en caliente del tipo 2 efectuado por el

Mtodo Marshall arroja un contenido de asflto ptimo inicial de 6 % el cual
al ser corregido para cumplir lo especificado en la Tabla 1 para Trfico
pesado se establece como 5.8 %.

Los requerimientos mnimos o criterios para el diseo de mezclas en caliente

para el presente ensayo se cumplieron satisfactoriamente.

Las variables de Flujo, contenidos de vacos con aire y vacos llenos de

asfalto, fueron las determinantes para ajustar el contenido ptimo inicial de
asfalto obtenido.

Con esta dosificacin se encontr un equilibrio presente entre estabilidad y

flujo, lo cual indica buen comportamiento de la mezcla como el componente
para la elaboracin de mezclas densas en caliente.

El ensayo no tuvo complicaciones y se realizo normalmente.

El mtodo Marshall para el diseo de mezclas asflticas en caliente es un

mtodo que ha sido utilizado amplia y tradicionalmente en carreteras hasta
hoy, sin embargo dada la incursin de nuevas tecnologas como las de
Superpave y lo tedioso que resulta a veces la elaboracin de las tantas
briquetas para los diferentes contenidos de asfalto, se puede decir que su
aplicacin ya no le queda mucho tiempo de ser vigente, por otro lado dado el
costo de los equipos de las ltimas tecnologas y su disponibilidad en el pas
hace considerar que el Mtodo Marshall es todava una herramienta de
utilidad para el diseo de mezclas calientes en pavimentos.
BIBLIOGRAFA

REPBLICA DE COLOMBIA, Ministerio de Transporte. Instituto Nacional

de Vas. NORMAS DE ENSAYO DE MATERIALES PARA CARRETERAS.
Tomo III: Materiales y Mezclas Asflticas: Bogot, 1998.

E- 734: Peso Especfico Aparente y Peso unitario de Mezclas Asflticas

Compactadas empleando especimenes parafinados

E-735: Peso Especfico Terico Mximo de Mezclas Asflticas para

pavimentos.

E-736: Porcentaje de vacos con aire en Mezclas Asflticas Compactadas

Densas y Abiertas.

E-744: Espesor o altura de especimenes compactados de Mezclas

Asflticas.

E-748: Resistencia de mezclas Bituminosas empleando el Aparato Marshall.

Medina, Ricardo. Guas de Laboratorio de Materiales para Pavimentos.

Apuntes de clase de la asignatura Materiales para Pavimentos