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Simulado Reparos estruturais (01-63)

1) Na execuo de um reparo estrutural o primeiro passo ser:


(a) Consultar o fabricante do avio.
(b) Consultar o manual de reparos estruturais.
(c) Cortar a rea danificada.
(d) Verificar se temos outro reparo na rea para fazermos um igual.
2) No sentido do estresse o espaamento dos rebites deve ter uma distncia de:
(a) de centro a centro.
(b) 2 de centro a centro.
(c) 6 vezes o dimetro.
(d) 3 a 4 vezes o dimetro do rebite.
3) Os raios dos cantos do reparo ser de:
(a)
(b) 2,5 vezes o dimetro do rebite
(c) Proporcional ao tamanho do reparo.
(d) O menor possvel.
4) O Rivnut tem como caracterstica principal:
(a) Alta resistncia a corroso.
(b) Suportar cargas de trao.
(c) Ter rosca interna.
(d) Usado somente em estruturas primrias.
5) Quando uma pea vai suportar carga de trao deve-se usar:
(a) Rebite cherry
(b) Parafuso
(c) Rebite explosivo
(d) Rebite mvel
6) Durante a rebitagem usado uma cdigo de batidas para indicar a condio do rebite:
(a) Bom uma batida.
(b) Errado duas batidas.
(c) Certo trs batidas.
(d) Bom duas batidas.
7) A ferramenta que se apoia na ponta do rebite para formar a cabea chama-se:
(a) Martelete
(b) Barra de apoio.
(c) Grampo cleco
(d) Remanche
8) O uso do martelete requer algumas precaues como:
(a) Nunca apontar para ningum.
(b) Usar em rebites tratados termicamente.
(c) Remanchar rebites de dimetro mximo de 3/16.
(d) Usar culos de segurana.
9) Para remover um rebite cravado em uma chapa deve-se :
(a) Cortar com uma talhadeira a sua cabea.
(b) Furar com uma broca do mesmo dimetro.
(c) Usar uma broca de dimetro menor at a altura da cabea.
(d) Cortar a cabea com uma retfica.
10) A mola existente nos marteletes pneumticos tem a funo de:
(a) Auxiliar na rebitagem
(b) Proteo
(c) Evitar corroso
(d) Eliminar folga na rebitagem

11) Para determinarmos o dimetro do rebite em uma rebitagem aplicamos o seguinte critrio:
(a) Somamos a espessura total das chapas e determinamos o comprimento do rebite.
(b) Calculamos a medida do rebite pela diviso do nmero de chapas a rebitar.
(c) No deve ser maior que trs vezes a espessura da chapa mais grossa.
(d) Igual aos fixadores existentes na rea.
12) Na rebitagem de duas chapas com rebites de 1/8 , a distncia dos mesmos , s bordas das
chapas deve ser de:
(a) 1
(b) 2
(c)
(d) 1/8
13) No rebite cherry, a cabea formada no mesmo, no processo de rebitagem , por meio de:
(a) Haste
(b) Cabea
(c) Furo
(d) Rosca
14) A altura da cabea do rebite , depois de rebitado igual a:
(a) vez o dimetro do rebite
(b) 1 vezes o dimetro do rebite
(c) 2 vezes o dimetro do rebite
(d) 3 vezes o dimetro do rebite
15) O cleco para furo de dimetro 5/32 identificado pela cor:
(a) Prata
(b) Dourada
(c) Preta
(d) Amarela
16) O Rivenut tem como caracterstica principal:
(a) Alta resistncia a corroso.
(b) Suportar cargas de trao.
(c) Ter rosca interna.
(d) Usado somente em estruturas primrias.
17) Ao dobrarmos uma chapa para que fique a 90 ela ter de:
(a) Virar a exatamente 90 pela viradeira.
(b) Passar 3 pela tendncia de voltar.
(c) Regular conforme o raio da cantoneira.
(d) Verificar a liga e espessura da chapa.
18) O furo de alvio em uma dobra serve para:
(a) Alvio de peso.
(b) Evitar pontos de fadiga.
(c) Dar melhor acabamento.
(d) Melhorar a resistncia ao cisalhamento.
19) Um dano desprezvel quando:
(a) Podermos usar rebites cherry.
(b) Em reas no pressurizadas.
(c) No necessita ser reparado
(d) No compromete a segurana.
20) Quais os cinco estresses que atuam em uma aeronave?
(a) Trao Compresso Tenso Flexo Toro
(b) Tenso Compresso Cisalhamento Flexo Toro
(c) Tenso Resistncia Cisalhamento Flexo Toro
(d) Tenso Compresso Cisalhamento Flexo Toro

21) A perda do metal por ao qumica ou eletroqumica, e facilmente removvel atravs de


meios mecnicos.
(a)
Corroso
(b)
Entalhe
(c)
Trinca
(d)
Arranho
22) Qual a condio do metal quando for ser realizado grandes operaes de moldagem, como
estampagens profundas em prensas ou curvas complexas?
(a) O metal dever estar sem tmpera, e em estado macio.
(b) O metal dever estar com a maior dureza possvel
(c) O metal dever estar temperado
(d) O metal dever estar com alta resistncia
23.

Ligas macias, so facilmente estampadas, porm, no so suficientemente


resistentes para fazer parte de estruturas primrias. Ligas fortes devem:
(a) Ser temperada para ser facilmente trabalhada.
(b) Ser estampadas em suas formas recozidas, e depois tratadas termicamente.
(c) Ligas fortes iro trincar com facilidade, no sendo possvel ser estampada.
(d) Ser trabalhadas normalmente pois apresentam resistncia suficiente

24. Onde for necessrio fazer um corte retangular, fazemos com que o raio da curvatura de
cada aresta
(a) No seja menor que de polegada
(b) No seja maior que de polegada
(c) Seja maior que meio centmetro.
(d) Seja de meio centmetro.
25. Uma seo pequena e fina do metal, que se estende alm da superfcie regular, geralmente
em cantos ou nas bordas de um furo:
(a)
Rebarba
(b)
Corroso
(c)
Limalha
(d)
Cavaco
26. Amassamento em uma superfcie metlica, produzido pela pancada forte de um objeto.
(a) Furo
(b) Amolgamento (dent)
(c) Pancada
(d) Eroso
27. Perda de metal da superfcie atravs da ao mecnica de objetos externos, como
pedrinhas ou areia.
(a) Desgaste
(b) Atrito
(c) Eroso
(d) Atrito
28. A resistncia a cisalhamento representada pela:
(a)
Quantidade de fora requerida para torcer um rebite que est
prendendo duas ou mais chapas de material.
(b)
Quantidade de fora requerida para degolar um rebite que
est prendendo duas ou mais chapas de material.
(c)
Quantidade de fora requerida para flexionar um rebite que est
prendendo duas ou mais chapas de material.
(d)
Quantidade de fora requerida para comprimir um rebite que est
prendendo duas ou mais chapas de material
29.

Pode-se conhecer o dimetro do rebite por:


(a) multiplicar a espessura do material por 3:
(b) Dividir a espessura do material por dois.
(c) igualar a espessura do material com o dimetro do rebite.
(d) Dividir a espessura do rebite por 3.

30.
(a)
(b)
(c)
(d)

Os esforos que combinam trao (tenso) e compresso so conhecidos como:


Trao e cizalhamento
Tenso;
Cizalhamento;
Flexo

31) A caracterstica de um metal de resistir a abraso penetrao e corte uma propriedade


conhecida como:
(a) Malevel
(b) Dureza
(c) Ductilidade
(d) Fragilidade
32) O tamanho (ou dimetro) do corpo do rebite selecionado, corresponde, em geral,
(a) espessura do material a ser rebitado
(b) ao tipo de liga do material a ser rebitado
(c) a rea do material a ser rebitado
(d) a broca disponvel
33) As espessuras dos metais a serem unidos conhecida como o comprimento de:
(a) Rebarba
(b) Remanche
(c) Pega
(d) Aperto
34) O tamanho do rebite necessrio para formar a cabea de fixao 1,5 vezes o:
(a) dimetro do corpo do rebite
(b) comprimento do rebite
(c) tamanha da pega
(d) espessura da chapa
35) Nunca substitumos rebites 2024-T por rebites 2117-T, por que:
(a) Aumentamos o risco de corroso
(b) Os rebites 2117-t so menos resistentes
(c) Os rebites 2024-t so mais frgeis
(d) Os rebites 2117-t no so tratados termicamente
36) A distncia at a borda, ou a distncia do centro do primeiro rebite at a borda da chapa,
no deve ser:
(a)
menor que duas vezes o dimetro do rebite, nem maior que
quatro vezes.
(b)
maior que trs vezes o dimetro do rebite, nem maior que quatro
vezes
(c)
igual que duas vezes o dimetro do rebite, nem maior que quatro
vezes
(d)
menor que trs vezes o dimetro do rebite, nem maior que quatro
vezes
37) A ferramenta que faz uma depresso em forma de cone ao redor do furo do rebite, para
permitir que a cabea do rebite fique alinhada com a superfcie da chapa.
(a) O escareador
(b) Rebaixador
(c) Profundor
(d) Martelete
38) Na instalao de um rebite se o furo for pequeno poder ocorrer
(a) Camada protetora do rebite ser danificada
(b) O rebite ir entortar
(c) A chapa perder sua camada de proteo
(d) a resistncia ser aumentada por encruamento.