Anda di halaman 1dari 6

BAB II

LANDASAN TEORI

2.1 Mesin Ketam Kayu Merk Geetech 15 Inchi Planer Buatan Taiwan

2.1.1 Spesifikasi mesin ketam kayu merk Geetech 15 Inchi Planer buatan
Taiwan

Gambar 2.1. Mesin ketam kayu merk Geetech 15 Inchi planer CT-381

Spesifikasi mesin mesin ketam kayu merk Geetech 15 Inchi Planer


buatan Taiwan adalah sebagai berikut:

Motor : 2 HP

Cutting capacity:
Length of unbutted stock : (Min) 6 (152,4 Mm)
Width of stock : (Max) 15 (381 Mm)
Thickness of stock : (Max) 6 (152,4 Mm), (Min) 0,24 (6 Mm)
Feed rates : 16/20 FPM (4,87/6,10 M/Min)

Cutter head:
Number of knives :3
Diameter : 2,88 (73 Mm)
Speed : 5.000 RPM
Cuts per minute : 15.000
Feed rolls:
Spiral infeed : 2 dia (50 Mm)
Table bed rolls : (Two) adjustable
Table : 15 x 20 (381 Mm x 508 Mm)

Overall dimensions:
Length : 20 (508 Mm)
Width : 28 (710 Mm)

4
Height (Stand) : 43,3 (1.100 Mm)
Net weight : 437 Lbs (198 Kg)
Gross weight : 485 Lbs (220 Kg)
Packing size : (L x W x H) 24,6 x 29,9 x 28,9
(625 Mm x 760 Mm x 735 Mm)

2.1.2 Komponen mesin ketam kayu merk Geetech 15 Inchi Planer buatan
Taiwan
Komponen mesin ketam kayu merk Geetech 15 Inchi Planer buatan
Taiwan ini dapat kita lihat pada buku manual seperti terlampir pada
proposal tugas akhir ini.

2.2 Sabuk-V

Sabuk-V adalah sabuk terbuat dari karet dan mempunyai penampung


trapesium. Tenunan, teteron dan semacamnya digunakan sebagai inti sabuk
untuk membawa tarikan yang besar. Sabuk-V dibelitkan pada alur puli yang
berbentuk V pula. Bagian sabuk-\v yang membelit akan mengalami lengkungan
sehingga lebar bagian dalamnya akan bertambah besar.

Sabuk-V digunakan untuk mentransmisikan daya dari poros yang satu ke


poros yang lainnya melalui puli yang berputar dengan kecepatan sama atau
berbeda. Puli sabuk-V merupakan salah satu elemen mesin yang berfungsi
untuk mentransmisikan daya seperti halnya sproket rantai dan roda gigi.

Gambar 2.2. Konstruksi sabuk-V

2.2.1 Komponen utama sabuk-V

Komponen utama sabuk-V seperti terlihat pada gambar 2.2 di atas


terdiri dari:
1. V-Belt body (badan sabuk-V).

5
Badan sabuk-V terbuat dari suatu campuran karet khusus yang
menghasilkan sifat mekanik yang baik, efisiensi transmisi tinggi dan
menjamin keausan karet seminimum mungkin.
2. Tensil member.
Komponen yang dapat diregangkan berupa kawat dengan kekuatan
tinggi yang hanya sedikit meregang ketika ditarik, hal ini menjamin
kestabilan panjang sabuk serta waktu pakai sabuk.
3. Jaket/sampul
Jaket/sampul atau tutup yang terbuat dari serat tenunan berfungsi
untuk melindungi bagian yang dapat diregangkan

2.2.2 Jenis sabuk-V

1. Tipe standar, ditandai dengan huruf A, B, C, D dan E.


2. Tipe sempit, ditandai dengan simbol 3V, 5V dan 8V.
3. Tipe untuk beban ringan, ditandai dengan 3L, 4L dan 5L

Gambar 2.3. Sabuk-V tipe standar

2.2.3 Perhitungan sabuk-V

Gaya tegangan yang terjadi pada sabuk karena sabuk-V biasanya


digunaan untuk menghantarkan putaran, maka perbandingan yang umum
menggunakan rumus berikut:

Keterangan:
n1 = kecepatan puli penggerak (rpm)

6
n2 = kecepatan puli yang digerakkan (rpm)
d1 = diameter puli yang digerakkan (mm)
d2 = diameter puli penggerak (mm)
I = perbandingan reduksi

Rumus yang digunakan untuk perhitungan sabuk:

Keterangan:
L = panjang sabuk-V (mm)
C = jarak antara sumbu poros (mm)
D1 = diameter puli besar (mm)
D2 = diameter puli kecil (mm)

2.3 Puli (Pulley)

Puli adalah suatu elemen mesin yang berfungsi sebagai komponen


penghubung gerakan yang diterima dari tenaga motor yang diteruskan dengan
menggunakan sabuk ke poros yang akan digerakkan. Dalam penggunaan puli
kita harus mengetahui berapa besar putaran yang akan kita gunakan serta
dengan menetapkan diameter dari salah satu puli yang kita gunakan, puli
biasanya terbuat dari besi tuang dan alumunium.
Dalam hal ini dapat kita gunakan rumus sebagai berikut:

Keterangan:
n1 = putaran puli pengerak (rpm)
n2 = putaran puli yang digerakan (rpm)
d1 = diameter puli pada penggerak (mm)
d2 = diameter puli yang digerakkan (mm)

7
Gambar 2.5. Sistem transmisi pada sabuk dan puli

2.4 Bantalan Gelinding (Rolling Bearing)

Bantalan gelinding diklasifikasikan dalam tiga kategori yaitu radial ball


bearing, angular contact ball bearings dan thrust ball bearing. Pada mesin
ketam kayu Geetech 15 Inchi Planer buatan Taiwan ini bantalan gelinding yang
digunakan yaitu radial ball bearings.
Pada gambar 2.4 tersebut di bawah ini ditunjukkan sebuah radial ball
bearing beserta istilah-istilah didalamnya. Radial ball bearings didesain untuk
mensupport beban radial, mempunyai kedalaman lintasan bola yang kontinyu
sepanjang keliling dari ring. Jenis ini juga dapat mendukung beban aksial pada
poros untuk semua arah. Pada kenyataannya kapasitas beban aksial yang dapat
diterima oleh radial ball bearings yaitu sampai dengan 70% dari beban radial
yang ada.

Gambar 2.6. Radial ball bearing

8
Pengujian secara ekstensif pada bantalan gelinding dan sesuai dengan
analisa statistik diperoleh bahwa beban dan umur bantalan relatif tetap. Dari hal
tersebut maka didapatkan persamaan:

b
C
L10
P

dimana :
L10 = tingkat umur dalam jutaan kali putaran dimana terjadi 10% kerusakan
C = beban dasar
P = koefesien gesek
Fo = beban ekuivalen
b = 3.0 untuk ball bearings, 21/3 dan 10/3 untuk roller bearings

Untuk penentuan umur bantalan dalam satuan jam, maka persamaan di


atas menjadi:
b
10 6 C
L10
60n P

dimana :

n = kecepatan putaran (rpm)