EQUIPOS DE BOMBEO

Estos equipos de bombeo conducirn el agua de la fuente de abastecimiento hasta la red de

distribucin y/o la red segn sea el caso.

Se tienen diversos tipos de equipos de bombeo; los ms recomendados son los de tipo
centrfugo, debido al amplio rango de capacidad, presin y disponibilidad.

La capacidad del equipo de bombeo estar determinada por el volumen de almacenamiento

del tanque elevado, ya que aquella deber ser capaz de reemplazar dicho almacenamiento
en un mximo de dos horas, siendo una hora el tiempo de reemplazo ms utilizado.

El Mantenimiento Predictivo de un sistema de bombeo de agua est basado en el

monitoreo, registro y anlisis del comportamiento de las principales variables de operacin
del equipo y de las instalaciones, con la finalidad de verificar que su funcionamiento sea el
correcto, y en caso de que se presente una desviacin de las condiciones de operaciones
normales, se programen las actividades correctivas correspondientes al equipo o
componente.

Cada equipo de bombeo necesita de mantenimiento preventivo para poder evitar que sus
equipos sufran de daos ms graves por la falta del mismo, y as poder alargar la vida de
sus bombas.

MANTENIMIENTO PREDICTIVO DE LA BOMBA.

Medicin de presin y gasto

Se recomienda medir la presin y el gasto mensualmente, as Como tambin calcular la

carga de bombeo. Si el gasto y la carga de bombeo varan un 10% respecto de los del
diseo en la bomba, hay que tomar medidas correctivas.

Revisin del buje estopero:

En cada ocasin en que la bomba entre en mantenimiento preventivo o correctivo, se

recomienda buscar la existencia de desgaste en el manguito del eje, y si est rayado o
ranurado, cambiarlo.

Revisin del prensaestopa:

La finalidad de un prensaestopa es eliminar fugas de lquido en la bomba e impedir la

entrada de aire a los espacios de aspiracin. Al efectuar su revisin, se debe buscar que no
haya fugas de lquido o que estas sean mnimas. Si se trata de sellos mecnicos, no debe
existir fuga, excepto por un breve perodo. Cuando se emplean prensaestopas, normalmente
se presentar una pequea fuga.
 Objetivos Del Mantenimiento.
Optimizacin de la disponibilidad del equipo productivo.
Disminucin de los costos de mantenimiento.
Optimizacin de los recursos humanos.
Maximizacin de la vida de la mquina.

Arranque y potencia mxima:

Debe procurarse arrancar las bombas en el punto de funcionamiento que requiera menor
potencia, para no sobrecargar el motor. En las bombas centrfugas esto se consigue con el
caudal mnimo, y en las axiales con el caudal mximo.

Bomba:

La bomba es una mquina que absorbe energa mecnica y restituye, al lquido que la
atraviesa. Las bombas se emplean para impulsar toda clase de lquidos como el agua,
aceites, combustibles, cidos, etc. En el diseo del sistema de abastecimiento de agua se
utilizarn bombas centrfugas de diferentes tamaos y potencias de acuerdo a los
requerimientos del sistema.

Check:

Las vlvulas de retencin, tambin llamadas check y de no retorno, tienen el fin de evitar la
descarga del agua en direccin a la bomba.

Cebado:

Normalmente en las bombas situadas por encima del nivel de aspiracin, la tubera de
aspiracin y la misma bomba tienen que estar llenas de lquido para poder arrancar. Si no se
extrae el aire, la depresin que producen en la aspiracin es tan pequea que no consiguen
absorber el lquido
Prdida de carga:

La prdida de energa por rozamiento a lo largo de una tubera depende fundamentalmente

del cuadrado del caudal.

Potencia elctrica:

En el caso de que la bomba est accionada por un motor elctrico, la potencia elctrica se
puede calcular a partir de la potencia hidrulica generada, teniendo en cuenta los
rendimientos de la bomba y el motor.

Vlvulas y accesorios:

Las vlvulas y accesorios tienen como funcin principal controlar las presiones y caudales
en la red de tuberas, cambiar la direccin del lquido, conectar las tuberas en diferentes
configuraciones etc. Para poder as llevar el lquido (agua) a los diferentes puntos de
abastecimiento.

TIPOS DE FALLAS.

El trmino de falla se plantea cuando un componente o equipo ha perdido la capacidad de

satisfacer un criterio de funcionamiento deseado, ya sea en cantidad o calidad.

Las fallas son la razn de ser del mantenimiento, debido a que a ste le corresponde
prevenirlas y corregirlas para aumentar la disponibilidad del equipo.

Las causas ms comunes de fallas en los sellos mecnicos son:

A. Manipulacin Impropia de los Componentes del Sello.

Esta es una de las causas principales de fallas prematuras. Las caras del sellado primario
tienen un acabado de precisin y estn manufacturadas con materiales de cermica, carburo
de tungsteno y carburo de silicio que son frgiles y fcilmente se astillan, se agrietan, se
quiebran o se rayan y se convierten en causa inmediata de falla.

La limpieza tambin es algo importante, la suciedad o partculas extraas en las caras, en

los elementos del sellado secundario o en los alojamientos y ejes causan una falla
prematura o causan un dao suficiente que acorta la vida del sello.

B. Montaje Incorrecto Del Sello

La posicin a la altura de trabajo del sello es bsico, particularmente cuando la altura-

carga-velocidad, como en los resortes ondulados y fuelles, son empleados para cargar
mecnicamente las caras. La altura de trabajo mal dada, causa una fuerza de cierre muy
baja provocando una falla de contacto entre ellas, o cuando la altura es menor a la
especificada provocar una carga mayor que ocasiona una fractura de los componentes del
sello o un desgaste prematuro derivado del aumento de la fuerza de cierre en las caras.

Otras causas comunes son la omisin de la colocacin de los elementos del sellado
secundario, un alineamiento inapropiado de las caras del sello con el eje y la caja, o un
apriete inapropiado de la brida. La falla del sello es provocado por una distorsin en las
caras de contacto o una falla de paralelismo entre ellas.

C. Seleccin Impropia del Diseo.

Seleccin de materiales o diseos no apropiados, para las presiones, temperaturas,

velocidad angular y productos qumicos en una aplicacin dada. El ataque qumico al
sellado primario o secundario y el excesivo desgaste de las caras son las causas de fallas
ms frecuentes. Las fallas por extrusin del sellado secundario ocurren cuando los lmites
de presin, temperatura o ambos son excedidos.

D. Procedimientos Impropios de Arranque y de Operacin.

Factores adversos que afectan al sello, es decir, presin, velocidad del fluido y temperatura
ocasionan una falla inmediata o causan el dao suficiente para reducir la vida normal del
sello.
El medio en el cual trabajan los sellos mecnicos requiere considerar dos cuestiones
bsicas:

a. Lubricacin de las caras de contacto.

b. Disipacin del calor generado por ellas.

El arranque de la bomba con la succin de la bomba cerrada reduce enormemente el

enfriamiento del sello y provocar que el sello gire en seco, requiriendo estos casos de un
equipo adicional. Los fluidos que tienen un bajo punto de ebullicin o un alto punto de
fusin requieren un enfriamiento auxiliar o calentamiento, respectivamente antes y durante
la operacin del sello.

Los fluidos que contienen slidos disueltos o sin disolver, o que son rpidamente
descompuestos u oxidados, pueden a su vez requerir controles de temperatura.

E. Contaminantes dentro del fluido.

Son causas muy comunes de una falla inicial en los sellos, especialmente en los arranques
de nuevas plantas o sistemas donde el fluido est contaminado con materiales de
construccin, tales como arena, escorias de soldaduras o productos contaminantes
corrosivos en general.

F. Malas condiciones del equipo.

Cuando el eje o los rodamientos o chumaceras del eje permiten un movimiento axial o
radial mayor al permitido de acuerdo al diseo del sello, provoca un funcionamiento
anormal que permite la fuga inmediata o acorta la vida del sello.

Anlisis de fallas.

Es un procedimiento mediante el cual, utilizando una serie de tcnicas, ensayos, medidas y

observaciones, se determina el origen y las causas de la falla de una pieza, parte o
componente de un equipo, mquina o estructura. Debido a la cantidad de fallas que ocurren
en los diferentes equipos se hace necesaria la aplicacin de un criterio selectivo para atacar,
en primer lugar las fallas que impactan negativamente en los resultados de mantenimiento y
luego se aplican otras metodologas para analizar en detalle las causas y sus fallas.