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UNIVERSIDAD CIENTFICA DEL PER

FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIEA

CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERA


CIVIL

LOS PUENTES MS
IMPORTANTES DEL PER Y EL
MUNDO
CURSO: PUENTES Y OBRAS DE ARTE
CICLO: IX
SEMESTRE: 2017 - I
ALUMNO: CRISTOPHER JOE FLORES
BARTRA
CDIGO:
DOCENTE: ING. DANIEL RENGIFO
CRDENAS
PRESENTACIN: 28 01 2017

TARAPOTO PER
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NDICE
1. Introduccin....................................................................................3
2. Objetivos..........................................................................................4
2. marco Terico................................................................................................4
2.1 PUENTE..................................................................................................4
2.2 Elementos de un puente.........................................................................4
2.2.1 Subestructura o Infraestructura........................................................4
2.2.2 Superestructura................................................................................5
2.3 tipos de puentes.............................................................................6
2.3.1 Puentes FIJOS:....................................................................................6
2.3.2 Puentes mviles:..................................................................................6
2.3.3 Segn el material:.............................................................................6
3. Marco Prctico................................................................................7
3.1 Puentes ms importantes del mundo......................................................7
3.1.1 Puente de Brooklyn..........................................................................7
CARACTERSTICAS.....................................................................................7
CONSTRUCCIN..........................................................................................8
PUENTE GOLDEN GATE.................................................................................9
Datos tcnicos................................................................................................9
Beipanjiang, el puente ms alto del mundo........................................10
PUENTE MILLAU, FRANCIA..........................................................................10
Caractersticas tcnicas...............................................................................11
PUENTE HANGZHOU BAY, CHINA............................................................11
3.2 Puentes ms importantes del PER.....................................................13
3.2.1 Puente Continental.........................................................................13
3.2.2 Puente Aguayta....................................................................................14
.........................................................................................................................15
3.2.3 Puente Bellavista....................................................................................16
4. Conclusiones..................................................................................18

PUENTES Y OBRAS DE ARTE


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1. INTRODUCCIN

Los puentes son tan antiguos como la civilizacin misma, desde el


momento que alguien cruz el tronco de rbol para cruzar una zanja o
un ro empez su historia. A lo largo de la misma ha habido realizaciones
de todas las civilizaciones, pero los Romanos fueron los grandes
ingenieros histricos, no habindose superado su tcnica y realizaciones
hasta los ltimos dos siglos

La aparicin de nuevos materiales de construccin, principalmente el


acero, dio paso a un replanteamiento de la situacin. La teora de
estructuras elabor los modelos de clculo para la comprobacin de los
diseos cada vez ms atrevidos de los ingenieros.

Un puente es una construccin que permite salvar un accidente


geogrfico como un ro, un can, un valle, una carretera, un camino,
una va frrea, un cuerpo de agua o cualquier otro obstculo fsico. El
diseo de cada puente vara dependiendo de su funcin y de la
naturaleza del terreno sobre el que se construye.

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2. OBJETIVOS

El presente informe tiene por finalidad dar a conocer los puentes ms


importantes de nuestro pas y el mundo.

2. MARCO TERICO

2.1 PUENTE

Es una construccin, por lo general artificial, que permite salvar un


accidente geogrfico o cualquier otro obstculo fsico como un ro, un
can, un valle, un camino, una va frrea, un cuerpo de agua, o
cualquier obstruccin. El diseo de cada puente vara dependiendo de
su funcin y la naturaleza del terreno sobre el que el puente es
construido. Su proyecto y su clculo pertenecen a la ingeniera
estructural, siendo numerosos los tipos de diseos que se han aplicado
a lo largo de la historia, influidos por los materiales disponibles, las
tcnicas desarrolladas y las consideraciones econmicas, entre otros
factores.

2.2 ELEMENTOS DE UN PUENTE

2.2.1 SUBESTRUCTURA O INFRAESTRUCTURA

Es la parte del puente que se encarga de transmitir las solicitaciones al


suelo de cimentacin, y est constituida por:

Las pilas: Son los apoyos intermedios de los puentes de dos o ms


tramos. Deben soportar la carga permanentemente y sobrecargas sin
asientos, ser insensibles a la accin de los agentes naturales (viento,
riadas, etc.).

Los estribos: Situados en los extremos del puente sostienen los


terraplenes que conducen al puente. A veces son reemplazados por

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pilares hincados que permiten el desplazamiento del suelo en su


derredor. Deben resistir todo tipo de esfuerzos por lo que se suelen
construir en hormign armado y tener formas diversas.

Los cimientos: Tambin conocido como apoyos de estribos y pilas


encargados de transmitir al terreno todos los esfuerzos. Estn formados
por las rocas, terreno o pilotes que soportan el peso de estribos y pilas.

2.2.2 SUPERESTRUCTURA

Es la parte del puente donde acta la carga mvil, y est constituido por:
Vigas principales: Reciben esta denominacin por ser los elementos
que permiten salvar el vano, pudiendo tener una gran variedad de
formas como con las vigas rectas, arcos, prticos, reticulares, entre
otros.

Las vigas secundarias paralelas a las principales, se denominan


longueras

Diafragmas: Son vigas transversales a las anteriores y sirven para su


arriostramiento En algunos casos. Pasan a ser vigas secundarias
cuando van destinadas a transmitir cargas del tablero a las vigas
principales.

Estas vigas perpendiculares pueden recibir otras denominaciones como


ser viguetas o en otros casos vigas de puente.

Tablero: Es la parte estructural que queda a nivel de subrasante y que


transmite tanto cargas como sobrecargas a las viguetas y vigas
principales.

2.3 TIPOS DE PUENTES

2.3.1 PUENTES FIJOS:

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1) Puentes de vigas
2) Puentes de arcos
3) Puentes de armaduras
4) Puentes cantilver
5) Puentes sustentados por cables
6) Puentes de pontones

2.3.2 PUENTES MVILES:

1) Puentes basculantes
2) Puentes giratorios
3) Puentes de desplazamiento horizontal
4) Puentes de elevacin vertical
5) Puente transbordador

2.3.3 SEGN EL MATERIAL:

1) Puentes de cuerdas
2) Puentes de madera
3) Puentes de mampostera
4) Puentes metlicos:
a) Puentes de fundicin
b) Puentes de hierro forjado.
c) Puentes de acero.
5) Puentes de hormign armado.
6) Puentes de hormign preesforzado.
7) Puentes mixtos.

3. MARCO PRCTICO

3.1 PUENTES MS IMPORTANTES DEL MUNDO


3.1.1 PUENTE DE BROOKLYN
El puente de Brooklyn fue construido entre 1870 y 1883, en el momento
de su inauguracin, era el puente colgante ms grande del mundo (mide
1825 metros de largo, y la luz entre pilares es de 486,3 metros), Desde
entonces, Tambin fue el primero suspendido mediante cables de acero.
Desde entonces, se ha convertido en uno de los smbolos ms
reconocibles de Nueva York y el mundo, siendo inspiracin para las

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generaciones futuras de ingenieros la construccin de puentes ms


grandes y resistentes.

CARACTERSTICAS

El puente est construido con piedra caliza, granito y cemento. Su


estilo arquitectnico es neogtico, con sus
caractersticos arcos apuntados en las dos torres laterales.

Tipo de Puente: Mixto Colgante/Atirantado


Inicio de la construccin: Enero 3, 1870
Abierto al trfico: Mayo 24, 1883
Largo de la luz principal: 1,595 pies, 6 pulgadas
Largo de las luces secundarias: 930 pies
Largo, de orilla a orilla: 3,455 pies, 6 pulgadas
Largo total del Puente y aproximaciones: 6,016 pies
Ancho del Puente: 85 pies (26 metros).
Nmero de carriles: 6 carriles
Nmero de cables: 4 cables
Altura de las torres: 276 pies, 6 pulgadas
Altura de los carriles hasta el agua: 135 pies
Largo de cada uno de los 4 cables: 3,578 pies, 6 pulgadas
Dimetro de cada cable: 15 pulgadas
Nmero de alambres en cada cable: 5,434 alambres
Longitud total de los cables: 14,060 millas
Peso de la estructura suspendida: 6,620 toneladas
Peso total del puente: 14,680 toneladas
Coste original de puente: $15,100,000

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CONSTRUCCIN

El proceso de construccin del puente fue otro punto de especial


inters en el proyecto, teniendo en cuenta las fechas de
construccin del proyecto y las tecnologas disponibles en aquel
entonces, se hacen mucho ms comprensibles los problemas que
surgieron a la hora de escoger los sistemas constructivos ms
convenientes. De hecho el sistema de construccin utilizado fue
diseado especialmente para la construccin del puente.

3.1.2 PUENTE GOLDEN GATE

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El Golden Gate es el puente ms famoso de San Francisco, con una


longitud aproximada de 1280 metros, est suspendido de dos torres de
227 m de altura. Tiene una calzada de seis carriles (tres en cada
direccin) y dispone de carriles protegidos accesibles para peatones
y bicicletas.

Bajo su estructura, deja 67 m de altura para el paso de los barcos. El


Golden Gate constituy la mayor obra de ingeniera de su poca. Fue
pintado con urgencia para evitar la rpida oxidacin producida en el
acero de su estructura por el ocano Pacfico.

DATOS TCNICOS

Escala de tiempo del proyecto: 4 aos.


Material: Acero
Altura de la torre por encima del agua: 227 m
Torre de base dimensin (cada pierna): 10 x 16 m
Anclaje de cada torre: 64000 toneladas
Carga en cada uno de los principales : 56000000 kg
Peso principal de las dos torres: 40200000 kg
Dimetro de cable principal incluido el embalaje exterior: 0,92 mts
Longitud total de alambre de acero: 129.000 kilmetros
Peso de los cables principales: 22200000 kg

3.1.3 BEIPANJIANG, EL PUENTE MS ALTO DEL MUNDO

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Este puente cuenta con una altura de 565 metros por encima del ro que
conecta dos montaas del suroeste de China. La construccin se llev a
cabo Durante tres aos desde el 2013, ms de mil ingenieros y tcnicos
trabajaron en la obra. La longitud del puente es de 1.341 metros y cost
cerca de 150 millones de dlares.

3.1.4 PUENTE MILLAU, FRANCIA

El puente de Millau en Aveyron (Francia), fue inaugurado el 14 de


diciembre de 2004 tras 36 meses de trabajos de construccin.
Elevndose por encima del valle del ro Tarn en las montaas del Macizo
Central, el puente de Millau en Francia es el ms alto del mundo, que se
eleva 343 metros en el cielo.

CARACTERSTICAS TCNICAS

2460 m: la longitud total del viaducto.

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7: el nmero de pilares.

270 m: la altura media de la autova.

4,20 m: el espesor de la autova.

32,05 m: el ancho de la autova.

127 000 m: el volumen de hormign utilizado en el puente.

290 000 toneladas: el peso total de la estructura

3.1.5 PUENTE HANGZHOU BAY, CHINA

El puente ms largo de China, el puente de la baha de Hangzhou se


extiende por 120 kilmetros estimando un tiempo de conduccin de 2-4
horas. La vinculacin de Shanghi a Ningbo en la provincia de Zhejiang,
esta maravilla del mundo ha cambiado la forma en que el viaje de China
en esta parte del mundo.

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3.1.6 PUENTE QUINGDAO JIAOZHOU, CHINA

Actualmente puente sobre el mar ms largo del mundo, el puente de la


baha de Jiaozhou Quingdao se extiende por 26 millas que conecta el
puerto de Quingdao a la isla Huangdao.

CARACTERSTICAS

La construccin del puente dur 4 aos y emple a ms de 10 000

personas.
Su longitud es de 42,5 km y reduce la distancia entre las localidades

de Qingdao y Huangdao en 31 km
Para su construccin fueron necesarias 450 000 toneladas de acero
y 2,3 millones de metros cbicos de hormign.
El puente est sustentado por ms de 5000 pilares, y tiene una

anchura de 35 metros, con 6 carriles y dos arcenes.


El costo del puente es de unos 14 800 millones de yuanes (2300

millones USD).

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3.2 PUENTES MS IMPORTANTES DEL PER

3.2.1 PUENTE CONTINENTAL

Ubicado sobre el ro Madre de Dios, constituye el ms largo del Per,


con 723 metros de longitud. La obra implic una inversin de 30 millones
de dlares.

Este puente va a consolida la integracin entre el Per y el Brasil, pues


permite dar continuidad a la Carretera Interocenica Sur.

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Su tramo colgante ms largo tiene una luz (distancia entre las dos torres)
de 320 metros.

Cada una de dichas torres, de 40 metros de altura, est apoyada sobre


una base de concreto, sostenida a su vez por doce pilotes de acero (de
50 metros de largo y casi 2 de dimetro) clavados en el lecho del ro.

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3.2.2 PUENTE AGUAYTA

Cruza el ro del mismo nombre, junto al poblado homnimo, en la


provincia de Padre Abad, departamento de Ucayali.

Forma parte de la carretera Federico Basadre, que une la ciudad de


Tingo Mara (en Hunuco) con la selvtica ciudad de Pucallpa (capital de
Ucayali).

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Tiene 576.4 metros de largo (340 metros de una orilla a la otra) y una
distancia de 200 metros entre sus dos torres. Hasta el ao 2011 (en que
se inaugur el continental) fue el puente colgante ms largo del pas.
Posee dos carriles (uno en cada direccin) y dos veredas.

El ancho total de su tablero es de 8.70 metros y el de su superficie de


rodadura de 7.20 metros.

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3.2.3 PUENTE BELLAVISTA

Inaugurado en octubre del 2010, cruza el ro Huallaga, en el


departamento de San Martn. Permite la interconexin de las provincias
de Bellavista y Mariscal Cceres con la carretera Marginal de la Selva o
Fernando Belande Terry.

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Con sus 320 metros de un extremo al otro, es el ms largo puente


atirantado del pas. Su atirantado es de tipo simtrico. La estructura de
su plataforma es de metal, y est sostenida por dos grandes torres de
concreto de 58 metros de altura en forma de diamante, situadas a 190
metros entre s. Desde ellas se descuelgan 64 tirantes de tipo semi
paralelo (semi arpa).

Los tramos externos miden 65 metros de largo cada uno.


Su losa de concreto, de 12.40 metros de ancho, posee dos carriles
vehiculares. Su cimentacin es profunda, y est basada en pilotes de
1.20 metros de dimetro y longitudes que van de 14.50 a 17 metros.

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La estructura metlica de este puente, la ms larga fabricada en el pas,


es obra del Servicio Industrial de la Marina (SIMA).

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Su construccin, efectuada por la constructora Incot, por encargo del


gobierno regional de San Martn (a travs del Proyecto Especial
Huallaga Central y Bajo Mayo), demand una inversin de US$ 17
millones.

4. CONCLUSIONES

Es importante conocer los puentes que existen tanto en el Per como


en el mundo, y analizar que cada uno de ellos est diseado de
acuerdo a un espacio determinado, ya sean altos o largos que
permite salvar un accidente geogrfico como un ro, un can, un
valle, una carretera, un camino, una va frrea, un cuerpo de agua o
cualquier otro obstculo fsico.

5. BIBLIOGRAFA

http://infraestructuraperuana.blogspot.pe/2014/03/puente-bellavista.html

http://www.upsocl.com/mas-vistos/fotografias-de-los-19-puentes-mas-
impactantes-de-mundo/

http://infraestructuraperuana.blogspot.pe/2009/06/puente-
billinghurst.html

https://es.wikipedia.org/wiki/Anexo:Puentes_del_Per%C3%BA

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