CORREGIMIENTO DE

OBONUCO. PASTO,
COLOMBIA
DISEO GEOMTRICO DE LA VA

PLANCHA No 35.
A CONTINUACIN SE DARN A CONOCER LOS ELEMENTOS GEOMTRICOS NECESARIOS PARA EL
DISEO DE LA CARRETERA QUE COMUNICAR EL SECTOR DE LA PLAYA CON SANTANDER EN LA
CIUDAD DE PASTO, CORREGIMIENTO DE OBONUCO.

JEAN CARLO TORRES CALDERN

ANYI PATRICIA ORDEZ CAICEDO
Contacto: anyiordonez@usantotomas.edu.co
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Contenido

CORREGIMIENTO DE OBONUCO ................................................................................................................... 4

1. INFORME TCNICO: ........................................................................................................................... 4
a. DESCRIPCIN ..................................................................................................................................... 4
b. ZONA.............................................................................................................................................. 4
c. CARACTERSTICAS .......................................................................................................................... 6
d. VELOCIDAD DE DISEO ................................................................................................................. 6
2. PLANILLA DE CARTERA DE TRNSITO. DISEO HORIZONTAL ........................................................... 7
3. PLANILLA DE CARTERA DE CURVAS HORIZONTALES INDICANDO VELOCIDADES ESPECFICAS Y
TODOS SUS ELEMENTOS ........................................................................................................................... 8
a. ELEMENTOS DE LAS CURVAS ............................................................................................................. 8
b. DISEO DE LA CLOTOIDE. ESPIRAL-CURVA-ESPIRAL. ...................................................................... 10
1. CLCULO DE PERALTE PARA TODAS LAS CURVAS ........................................................................... 12
2. CALCULO DE PERALTE DE TRANSICIN ........................................................................................... 13
3. CALCULO DE SOBREANCHO PARA CADA CURVA............................................................................. 25
4. PERFIL LONGITUDINAL .................................................................................................................... 31
a. ASIGNACIN DE VELOCIDAD VERTICAL .............................................................................. 31
b. PLANILLA DE CARTERA DE CURVAS VERTICALES Y VERIFICACIONES DE DISTANCIAS DE
VISIBILIDAD DE FRENADO Y DE SOBREPASO. ...................................................................................... 32
5. Anexos ............................................................................................................................................. 37
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Tabla de Ilustraciones
ILUSTRACIN 1. LOCALIZACIN, COLOMBIA. FUENTE: GOOGLE MAPS.......................................................................... 5
ILUSTRACIN 2. UBICACIN SATELITAL, OBONUCO. PASTO. FUENTE: GOOGLE MAPS .................................................. 5
ILUSTRACIN 3. DISEO PRELIMINAR DE LA VA. .......................................................................................................... 6
ILUSTRACIN 4. PLANILLA DE CARTERA DE TRNSITO. ................................................................................................. 7
ILUSTRACIN 5. TABLA 1 Y 2. CURVA 1 Y 2. ELEMENTOS GEOMTRICOS ..................................................................... 8
ILUSTRACIN 6.TABLA 3 Y 4. CURVA 3 Y 4. ELEMENTOS GEOMTRICOS ...................................................................... 8
ILUSTRACIN 7. TABLA 5 Y 6. CURVA 5 Y 6. ELEMENTOS GEOMTRICOS ..................................................................... 9
ILUSTRACIN 8. DISEO HORIZONTAL DE CURVAS. ..................................................................................................... 9
ILUSTRACIN 9. PRELIMINAR, ELEMENTOS DE CURVA Y CENTROS DE RADIOS. ......................................................... 10
ILUSTRACIN 10. LONGITUD DE LA ESPIRAL ................................................................................................................ 10
ILUSTRACIN 11. ELEMENTOS DE LA ESPIRAL ............................................................................................................. 11
ILUSTRACIN 12. CLCULO DE ELEMENTOS ESPIRAL. ................................................................................................. 11
ILUSTRACIN 13. ABSCISADO CON ESPIRAL ................................................................................................................ 11
ILUSTRACIN 28. TABLA 1. CALCULO DE PERALTES PARA CADA CURVA. ..................................................................... 12
ILUSTRACIN 29. TABLA 2 Y 3. SE CALCULA L, N, BN, A Y LAS ABSCISAS EN CADA PUNTO. CURVA 1. .......................... 13
ILUSTRACIN 30. TABLA 4 Y 5. CLCULO DE ELEVACIN EN EL PRIMER TRAMO Y DECREMENTO DESDE E (%) HASTA
BN. ....................................................................................................................................................................... 14
ILUSTRACIN 31. GRFICO 1. ELEVACIN MXIMA CURVA 1 DEL 0,128 M EN EL PUNTO E........................................ 14
ILUSTRACIN 32. GRFICO 2. TRANSICIN DE PERALTE MXIMO CURVA 1 HASTA ELEVACIN DE BOMBEO. ........... 15
ILUSTRACIN 33. GRFICO 3. DIAGRAMA DE TRANSICIN TOTAL (DE BN A BN) EN CURVA 1 ..................................... 15
ILUSTRACIN 34. TABLA 6 Y 7. SE CALCULA L, N, BN, A Y EL ABSCISAS EN CADA PUNTO DE LA TRANSICIN DE
PERALTE. .............................................................................................................................................................. 16
ILUSTRACIN 35. TABLA 8 Y 9. CLCULO DE ELEVACIN EN EL PRIMER TRAMO Y DECREMENTO DESDE E (%) HASTA
BN. ....................................................................................................................................................................... 16
ILUSTRACIN 36. GRFICO 4. DIAGRAMA DE TRANSICIN DE LA CURVA CON UN PERALTE MXIMO DEL 5% ........... 17
ILUSTRACIN 37. GRFICO 5. DIAGRAMA DE TRANSICIN (DE %E MX. A BN) .......................................................... 17
ILUSTRACIN 38.TABLA 10 Y 11. SE CALCULA L, N, BN, A Y EL ABSCISAS EN CADA PUNTO DE LA TRANSICIN DE
PERALTE. .............................................................................................................................................................. 18
ILUSTRACIN 39.TABLA 12 Y 13. CLCULO DE ELEVACIN EN EL PRIMER TRAMO Y DECREMENTO DESDE E (%)
HASTA BN............................................................................................................................................................. 18
ILUSTRACIN 40.GRFICO 6. DIAGRAMA DE TRANSICIN DE BN A %E MX. .............................................................. 19
ILUSTRACIN 41.GRFICO 7. DIAGRAMA DE TRANSICIN DE %E A BN ....................................................................... 19
ILUSTRACIN 42.GRFICO 8. DIAGRAMA DE TRANSICIN TOTAL (DE BN A BN) .......................................................... 20
ILUSTRACIN 43.TABLA 14 Y 15. SE CALCULA L, N, BN, A Y EL ABSCISAS EN CADA PUNTO DE LA TRANSICIN DE
PERALTE. .............................................................................................................................................................. 20
ILUSTRACIN 44.TABLA 16 Y 17. CLCULO DE ELEVACIN EN EL PRIMER TRAMO Y DECREMENTO DESDE E (%) HASTA
BN. ....................................................................................................................................................................... 21
ILUSTRACIN 45. GRFICO 9. DIAGRAMA DE TRANSICIN DE BN A %E MX. DE 5,7%) .............................................. 21
ILUSTRACIN 46.GRFICO 10. DIAGRAMA DE TRANSICIN DE %E MAX HASTA BN..................................................... 22
ILUSTRACIN 47.GRFICO 11. DIAGRAMA DE TRANSICIN TOTAL (DE BN A BN) ........................................................ 22
ILUSTRACIN 48. TABLA 18 Y 19. SE CALCULA L, N, BN, A Y EL ABSCISAS EN CADA PUNTO DE LA TRANSICIN DE
PERALTE. .............................................................................................................................................................. 23
ILUSTRACIN 49. TABLA 20 Y 21. CLCULO DE ELEVACIN EN EL PRIMER TRAMO Y EL DECREMENTO DESDE E (%)
HASTA BN............................................................................................................................................................. 23
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ILUSTRACIN 50. GRFICO 12. DIAGRAMA DE TRANSICIN DESDE BN HASTA (%E) MAX DE 2% ................................ 24
ILUSTRACIN 51. GRFICO 13. DIAGRAMA DE TRANSICIN DESDE %E MAX HASTA BN.............................................. 24
ILUSTRACIN 52. GRFICO 14. DIAGRAMA DE TRANSICIN TOTAL (DE BN A BN) ....................................................... 25
ILUSTRACIN 53. DATOS GENERALES DE SOBREANCHO ............................................................................................. 26
ILUSTRACIN 54. CURVA 1. SOBREANCHO MXIMO. ................................................................................................. 26
ILUSTRACIN 55. TRANSICIN SOBREANCHO CURVA NO 1. ....................................................................................... 26
ILUSTRACIN 56. TRANSICIN CON REDONDEO. CURVA 1 ......................................................................................... 27
ILUSTRACIN 57. CURVA 2. SOBREANCHO MXIMO .................................................................................................. 27
ILUSTRACIN 58. . TRANSICIN SOBREANCHO CURVA NO 2. ..................................................................................... 27
ILUSTRACIN 59. TRANSICIN CON REDONDEO. CURVA 2 ......................................................................................... 28
ILUSTRACIN 60. CURVA 3. SOBREANCHO MXIMO ................................................................................................. 28
ILUSTRACIN 61. TRANSICIN SOBREANCHO CURVA NO 3. ....................................................................................... 28
ILUSTRACIN 62. TRANSICIN CON REDONDEO. CURVA 3 ......................................................................................... 29
ILUSTRACIN 63. CURVA 4. SOBREANCHO MXIMO ................................................................................................. 29
ILUSTRACIN 64. TRANSICIN SOBREANCHO CURVA NO 4 ........................................................................................ 29
ILUSTRACIN 65. TRANSICIN CON REDONDEO. CURVA 4 ......................................................................................... 30
ILUSTRACIN 66. CURVA 5. SOBREANCHO MXIMO ................................................................................................. 30
ILUSTRACIN 67. . TRANSICIN SOBREANCHO CURVA NO 5 ...................................................................................... 30
ILUSTRACIN 68. TRANSICIN CON REDONDEO. CURVA 5 ......................................................................................... 31
ILUSTRACIN 14. TABLA 1. ABSCISAS DEL PERFIL HORIZONTAL .................................................................................. 31
ILUSTRACIN 15. ASIGNACIN DE VELOCIDAD AL PERFIL LONGITUDINAL ................................................................. 32
ILUSTRACIN 16. PARMETROS LV ............................................................................................................................. 32
ILUSTRACIN 17. TANGENTE VERTICAL ....................................................................................................................... 33
ILUSTRACIN 18. VERIFICACIN DE DISTANCIAS DE ADELANTAMIENTO. .................................................................. 33
ILUSTRACIN 19. CURVA VERTICAL 1. ELEMENTOS ..................................................................................................... 33
ILUSTRACIN 20. CARTERA DE CLCULO CORRECCIONES CURVA 1............................................................................ 34
ILUSTRACIN 21. DIAGRAMA DE COTA RASANTE. CURVA 1 ....................................................................................... 34
ILUSTRACIN 22. CURVA VERTICAL 2. ELEMENTOS ..................................................................................................... 35
ILUSTRACIN 23. CARTERA DE CLCULO CORRECCIONES CURVA 2............................................................................ 35
ILUSTRACIN 24.DIAGRAMA DE COTA RASANTE. CURVA 2 ........................................................................................ 35
ILUSTRACIN 25.CURVA VERTICAL 3. ELEMENTOS...................................................................................................... 36
ILUSTRACIN 26.CARTERA DE CLCULO CORRECCIONES CURVA 3 ............................................................................ 36
ILUSTRACIN 27. DIAGRAMA DE COTA RASANTE. CURVA 3 ....................................................................................... 36
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CORREGIMIENTO DE OBONUCO
1. INFORME TCNICO:

a. DESCRIPCIN

El presente trabajo recopila una serie de clculos representativos vistos durante el semestre para el diseo
de la carretera que comunicar dos sectores en la ciudad de Pasto, Colombia. Se desarroll apoyndose en
la plancha No 35 facilitada por el Instituto Geogrfico Agustn Codazzi la cual se encuentra a una escala
1:2000 logrando determinar la preliminar de la va. Previo a esto se hizo el diseo digital del proyecto
apoyndonos en el Software Autodesk Civil 3D, el cual ayud a corroborar los clculos en el diseo
horizontal, longitudinal y transversal (Radios, tangentes, entretangencias, curvas verticales, etc.)

Para complementar el trabajo realizado nos apoyamos en 3 libros guas: Diseo geomtrico de Vas de
James Crdenas, Diseo de vas de Agudelo y el manual del INVIAS. Los primeros dos libros se usaron como
fuente gua de los clculos y el tercero corresponde al manual prctico del cual se adoptaron constantes y
datos exactos de tablas; este ltimo corresponde al texto oficial para el diseo geomtrico de Carreteras
en Colombia.

Durante el desarrollo del trabajo se abordar inicialmente una breve descripcin de la ubicacin geogrfica
del lugar, las caractersticas propias del proyecto, la velocidad utilizada en cada uno de los tramos de las
secciones horizontales y verticales; posterior a ello se detallarn planillas de trnsito, de curvas horizontales
y verticales, clculos de elementos especficos de la va como espirales, curvas simples, bermas, taludes,
secciones de relleno y corte, entre otros.

Las tablas de los temas anteriormente mencionados y grficas de peraltes se desarrollarn con ayuda de
Microsoft Office-Excel. Una vez detallados los parmetros anteriores se prosigue con el desarrollo de los
clculos de la va para dar al lector una idea general de los procedimientos que se tienen que seguir al
momento de disear una va cumpliendo con las especificaciones bsicas de esttica, seguridad y
comodidad escogiendo siempre el proyecto que genere menos costos innecesarios.

Finalmente esperamos que este documento sirva de apoyo para los estudiantes que inicialmente se
encuentren cursando la materia de vas en el desarrollo de proyectos que involucren un diseo completo
de carreteras o para el detallamiento de clculos especficos que se puedan llegar a desarrollar en el
presente trabajo.

b. ZONA

El corregimiento de Obonuco se encuentra ubicado a 5km en el centro occidental de la ciudad de Pasto

cerca del volcn Galeras con una altura promedio de 2800 MSNM. Los lmites de este corregimiento son:
por el norte con el corregimiento de Mapachico, por el sur con los corregimientos de Gualmatan y Jongovito,
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por el oriente con el rea urbana del Municipio de Pasto y por el occidente con los Municipios de Tangua y
Yacuanqer (Cultura Pasto, 2016). A continuacin se ilustrar la ubicacin geogrfica en la que se desarrollar
el proyecto.

Ilustracin 1. Localizacin, Colombia. Fuente: Google Maps

Ilustracin 2. Ubicacin satelital, Obonuco. Pasto. Fuente: Google Maps

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c. CARACTERSTICAS

La va escogida se bas partiendo del estudio previo de 3 posibles opciones (Clculo lnea de ceros) con un
tipo de carretera terciaria en un suelo montaoso compuesta por una calzada y dos carriles. Lo anterior se
determin as, ya que el sector busca comunicar las cabeceras municipales con veredas aledaas y el
terreno de Pasto presenta una topografa con pendientes longitudinales medianamente altas gracias a su
actividad vinculada con la orognesis.

La ruta ms adecuada llev consigo el menor nmero de casas demolidas (1), tuvo un ajuste ptimo con la
topografa del terreno, se llevaron a cabo pendientes del 4%, 5%, 6%, 7%, 5% a lo largo de los tramos. Es
importante reconocer que las pendientes manejadas para la determinacin de la va son muy pequeas
gracias a las condiciones naturales del terreno.

La ruta que se determin cont inicialmente con el desarrollo de 6 curvas simples, pero por motivos de
comodidad se opt por establecer una espiral (clotoide) en la ltima curva simple, la cual se presentar en
la Unidad 7 del presente trabajo.

Ilustracin 3. Diseo Preliminar de la va.

d. VELOCIDAD DE DISEO

Para determinar la velocidad de diseo nos basamos en la Tabla 2,1 del INVAS, en la cual dependiendo
del tipo de carretera y suelo nos correspondi 40 km/h. Una vez determinado este valor se estableci la
velocidad especfica para cada tramo que fue de 40 km/h igual a la de diseo; esta se determin teniendo
en cuenta los valores de recta en cada uno de los tramos y el ngulo de deflexin de cada curva, cuyos datos
de ilustrarn en la Unidad 2 y el lector podr corroborar el dato tomado de .
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2. PLANILLA DE CARTERA DE TRNSITO. DISEO HORIZONTAL

A continuacin se presenta un resumen de los datos trabajos manualmente con el plano fsico. En la
primera columna encontramos la numeracin de cada punto de interseccin (PI) de cada curva, los cuales
salieron al momento de trazar las lneas de la preliminar (Ilustracin 3). Estos puntos de encuentro
satisfacen las coordenadas abordadas en los siguientes datos.

Los valores adoptados para los deltas, el rumbo, azimut, deflexin y delta de la curva fueron calculados
teniendo en cuenta las ecuaciones presentadas en el libro de Crdenas y la geometra de la misma
carretera.

CARTERA DE TRNSITO
COORDENADAS DELTAS AZIMUT DEFLEXIN SENTIDO DELTA CURVA
DISTANCIA d
PUNTO RUMBO DE LA abscisa
N E N E ENTRE PIS g m s g m s g m s e
CURVA
c
BOP 23825 74061 K 0 + 0,00
PI-1 23657 74343 -168 282 328,250 S -59,216 E 120 47 2 92 4 17 Izquierda K 0 + 328,250 87 55 42
PI-2 23993 74560 336 217 399,981 N 32,856 E 32 51 20 73 55 1 Derecha K 0 + 728,231 106 4 58
PI-3 23830 74702 -163 142 216,178 S -41,061 E 138 56 19 149 51 40 Izquierda K 0 + 944,409 30 8 19
PI-4 23782 74843 -48 141 148,946 S -71,200 E 108 47 59 137 21 4 Derecha K 1 + 93,356 42 38 55
PI-5 23646 74917 -136 74 154,829 S -28,551 E 151 26 54 128 25 1 Izquierda K 1 + 248,185 51 34 58
PI-6 23602 75170 -44 253 256,798 S -80,134 E 99 51 56 126 0 17 Derecha K 1 + 504,982 53 59 42
EOP 23386 75276 -216 106 240,608 S -26,139 E 153 51 39 K 1 + 745,590

Ilustracin 4. Planilla de cartera de Trnsito.

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3. PLANILLA DE CARTERA DE CURVAS HORIZONTALES INDICANDO VELOCIDADES

ESPECFICAS Y TODOS SUS ELEMENTOS

a. ELEMENTOS DE LAS CURVAS

A continuacin se encontrarn 6 tablas; las cuales ilustran cada uno de los elementos de las seis curvas
tomadas inicialmente en el trabajo. Es importante recordar que estos valores se obtuvieron de las
ecuaciones facilitadas por el INVIAS a lo largo del captulo 2 y 3.

CURVA No 1 CURVA No 2

ELEMENTO VALOR A TOMAR ELEMEN TO V ALOR A TOMAR

VCH 40,000 VCH 40,000
c 10,000 c 10,000
s 10,000 s 10,000
em 0,055 em 0,080
cf 0,230 cf 0,230
Deflexin 87,928 Deflexin 106,083
Radio 130,000 Radio 90,000
Tangente 125,383 Tangente 119,614
Ls 199,503 Ls 166,635
CL 180,494 CL 143,833
E 50,612 E 59,692
M 36,429 M 35,889
Gs 4,407 Gs 6,366
Gc 0,001
Ilustracin 5. Tabla 1 y 2. Curva 1 y 2. Elementos Geomtricos

CURVA No 3 CURVA No 4

ELEMENTO VALOR A TOMAR ELEMENTO VALOR A TOMAR

VCH 40,000 VCH 40,000
c 10,000 c 10,000
s 10,000 s 10,000
em 0,080 em 0,025
cf 0,230 cf 0,120
Deflexin 30,139 Deflexin 42,649
Radio 70,000 Radio 60,000
Tangente 18,847 Tangente 23,422
Ls 36,822 Ls 44,662
CL 36,399 CL 43,638
E 2,493 E 4,410
M 2,407 M 4,108
Gs 8,185 Gs 9,549

Ilustracin 6.Tabla 3 y 4. Curva 3 y 4. Elementos Geomtricos

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CURVA No 5 Curva No 6

ELEMEN TO V A LOR A TOMA R SIMBO LO V A LO R A T O MA R

VCH 40,000 VCH 40,000
c 10,000 c 10,000
s 10,000 s 10,000
em 0,055 em 0,025
cf 0,120 cf 0,120
Deflexin 51,583 Deflexin 53,995
Radio 80,000 Radio 110,000
Tangente 38,659 Tangente 56,042
Ls 72,023 Ls 103,663
CL 69,615 CL 99,870
E 8,851 E 13,453
M 7,969 M 11,987
Gs 7,162 Gs 5,209

Ilustracin 7. Tabla 5 y 6. Curva 5 y 6. Elementos Geomtricos

Ilustracin 8. Diseo horizontal de curvas.

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Ilustracin 9. Preliminar, Elementos de curva y Centros de radios.

b. DISEO DE LA CLOTOIDE. ESPIRAL-CURVA-ESPIRAL.

A continuacin se desarrollarn los clculos de la espiral. Cabe recordar que los valores que se obtendrn
reemplazarn nuestra curva 6. A su vez se puede observar que en la Tabla 1 se aplican las ecuaciones de
las pginas 117, 118 y 119 del manual de diseo para determinar la Longitud mnima y mxima de la espiral
donde el disloque del criterio 1 en percepcion y estetica se asume de 0,25m y para el criterio 2 se toma un
angulo de giro mnimo a tres grados.

Finalmente se determina la longitud real de la espiral como la mayor entre los tres parmetros inicialmente
calculados +0,01.

ESPIRA L
Long i tud M ni m a
A cel era ci n centr f ug a 34,32
Tra ns i ci n de pera l te 39,63
53,16
Percepci n y es tti ca
35,60
Long i tud M xi m a
121
Long i tud F i na l Determ i na da
Le empleada 53,17

Ilustracin 10. Longitud de la espiral

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El em ento Da to
V ch 40,00
Rc 110,00
s 10,00
s 0,9600
J 0,70
a 3,00
e 4,57

Ilustracin 11. Elementos de la espiral

El em ento Da to ( )
A 76,477
53,995
e 13,847
C 26,300
Xe 52,860
Ye 4,266
YM 1,069
XM 26,53332
Te 83,11966
Ee 14,653
TL 35,556
Tc 17,823
Xo 26,533
Yo 111,069
Cl e 53,032
c 0,081
Gc 0,091
Lc 50,493

Ilustracin 12. Clculo de elementos espiral.

A BSCISA DO CON ESPIRA L ( METROS)

BOP 0,000 k0+000
PC1 202,867 k0+202,867
PT1 402,370 k0+402,370
PC2 557,355 k0+557,355
PT2 723,990 k0+723,990
PC3 801,706 k0+801,706
PT3 838,528 k0+838,528
PC4 945,204 k0+945,204
PT4 989,866 k0+989,866
PC5 1082,614 k1+082,614
PT5 1154,637 k1+154,637
TE6 1289,656 k1+1289,661
EC6 1342,688 k1+342,683
CE6 1393,181 k1+393,187
ET6 1446,213 k1+446,209
EOP 1604,963 k1+604,963

Ilustracin 13. Abscisado con Espiral

En el Anexo 1 se presenta la cartera final de la planimetra, en la cual encontramos un breve resumen de

los tpicos anteriormente trabajados referente a las curvas y sus elementos geomtricos.
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1. CLCULO DE PERALTE PARA TODAS LAS CURVAS

A continuacin se presentar el clculo de los peraltes para cada curva incluyendo la Espiral.

Curva s Ra di os ( m ) Entre Ra di os ( m ) Entre Pera l tes ( %) Pera l te Rea l ( %)

121 4,4
1 130 4,280000
136 4,2
88 5,0
2 90 4,955556
97 4,8
63 5,6
3 70 5,425000
71 5,4
56 5,8
4 60 5,685714
63 5,6
79 5,2
5 80 5,177778
88 5,0
108 4,6
6 110 4,569231
121 4,4

Ilustracin 14. Tabla 1. Calculo de peraltes para cada curva.

Para determinar los valores anteriores se recurri a la Tabla 3,5 del INVAS la cual est diseada especialmente para carreteras
terciarias. En la primera columna podemos observar la numeracin de cada curva, en la segunda y tercera encontramos los radios
y peraltes facilitados por las tablas del manual; estos valores se tomaron respecto a los intervalos que encierran los radios
establecidos anteriormente (Unidad 3) en cada una de nuestras curvas. Las siguientes dos columnas establecen el valor en
porcentaje y numrico del peralte real que se obtuvo realizando la siguiente relacin.

.
 P g i n a | 13

2. CALCULO DE PERALTE DE TRANSICIN

Teniendo ya los peraltes de cada curva se inicia con el clculo de los elementos que corresponden a la transicin de Peralte. Se
analizarn las 5 curvas simples obteniendo su respectivo diagrama, para lo cual se tendrn en cuenta algunos de los elementos
geomtricos abordados en unidades anteriores. Es importante reconocer el sentido de la curva, ya que respecto a esto la elevacin
en el costado derecho e izquierdo irn variando. Para los grficos totales que van de tramo a tramo se seguir la misma
nomenclatura y algoritmo adoptado en la curva 1, con el objetivo de entender la transicin total y su diagramacin.

Curva No 1: Se llevarn a cabo 4 tablas para lo cual se necesitar el clculo de Longitud de transicin, el peralte anteriormente
calculado y las abscisas para los puntos, a, b, c, d (PC o PT) y e en los que se dividi la transicin de la curva; a su vez se realizarn
los respectivos diagramas.

CU RV A #1
El em . Curva V a l ores Pto Abs ci s a
CURVA #1
V CH (k m/ h ) 40,000 Pc 202,867
Elem. Curva Valores Pto Abscisa
Senti do I a 187,255
V CH (k m/h) 40,000 Pc 202,867
R( m ) 130,000 b 193,505
Sentido s ( m ) I 10,000 a 187,255 c 199,755
R(m) s 130,000 0,010 b 193,505 e 206,880
CU RV A #1
s(m) BN 10,000 0,020 c 199,755
El em . Curva V a l ores Pto APtbs ci s a 402,370
s a(m) 0,010 3,000 e 206,880 a 417,983
V CH (k m/ h ) 40,000 Pc 202,867
BN e 0,020 0,043 Pt 402,370 b 411,733
Senti do I a 187,255
R( m )
a(m) 130,000 bw 3,000 1,000 a b
417,983 c
193,505 405,483
s(m) e 10,000 0,043
Tra ns i ci on 70% en recta b c 411,733 199,755
e 398,358
s b w 0,010 L 1,000 13,375 c e 405,483 206,880
BN Transicion0,020N70% en recta 6,250 e Pt 398,358 402,370
a(m) 3,000
L Abs ci s a 13,375Pc 202,867 a 417,983
e N 0,043
Abs ci s a 6,250
Pt 402,370 b 411,733
bw 1,000
Abscisa Pc70% de202,867 L 9,363 c 405,483
Tra ns i ci on 70% Pt
Abscisa en
30% recta
de402,370
L 4,013 e 398,358
L 70% de13,375
L 9,363
N
30% de6,250L Ilustracin 15. Tabla 2 y 3. Se calcula L, N, BN, a y las abscisas en cada punto. Curva 1.
4,013 Pera l te
A bs ci s a Pc 202,867
Es ta ci n Abs ci s a Di s t B IZ Q ( %) B DER ( %)
A bs ci s a Pt 402,370
a 187,255 6,250 Peralte -2,000 Elevacin -2,000
70% de L 9,363
Estacin 190,000 3,505 -2,000 B DER -1,122
30% de L 4,013 Abscisa Dist B IZQ (%) B DER (%) B IZQ (m) (m)
a b 187,255 193,505 6,250 0,000
-2,000 -2,000 -2,000 -0,060 -0,0600,000
c 190,000 199,755 3,505 6,250
-2,000 Pera-1,122
l te -2,000 -0,060 -0,0342,000 El eva c
Es ta ci n bA bs ci s a 193,505 200,000
Di 0,000
st 6,495
-2,000
B IZ Q ( %) 0,000 -2,078
B DER (-0,060
%) B2,000
0,000 IZ Q ( m )
a PC ( d)
c 187,255 199,755 202,867
6,2506,250 9,363
-2,000 -2,000 2,000 -2,996
-2,000-0,060 2,996
0,060 -0,060
190,000e 200,000 206,880
3,5056,495 13,375
-2,078 -2,000 2,000 -4,280
-1,122-0,062 0,0604,280
-0,060
b PC (d)193,505 202,867 0,0009,363 -2,996 -2,000 2,996 0,000-0,090 0,090 -0,060
c e 199,755 206,880 6,250
13,375 -4,280 -2,000 4,280 2,000 Pera
-0,128 l te 0,128 -0,060
Es ta ci n
200,000 Abs ci s a
6,495 Di s t-2,078 B IZ Q2,000
( %) B DER ( %)
-0,062
PC ( d) 202,867e 9,363
398,358 13,375 -2,996
Peralte 2,996
-4,280 Elevacin -0,090
4,280
e 206,880 13,375
400,000 11,733 -4,280 4,280
-3,755 -0,128
3,755
Estacin Abscisa Dist B IZQ (%) B DER (%) B IZQ (m) B DER (m)
PT( d) 402,370 9,363 -2,996 2,996
e 398,358 13,375 -4,280 Pera 4,280
l te -0,128 0,128
c 405,483 6,250 -2,000 2,000 El eva c
Es ta ci n A bs ci s a 400,000 11,733
Di s t -3,755
B IZ Q ( %) 3,755 B DER ( %) -0,113 0,113
B0,555
IZ Q ( m )
410,000 1,733 -2,000
e PT(d)398,358 402,370 13,3759,363 -2,996 -4,280 2,996 4,280-0,090 0,090 -0,128
 190,000 3,505 -2,000 -1,122 -0,060 -0,034
b 193,505 0,000 -2,000 0,000 -0,060 0,000
c 199,755 6,250 -2,000 2,000 -0,060 0,060
200,000 6,495 -2,078 2,000 -0,062
P g i n a | 140,060
PC (d) 202,867 9,363 -2,996 2,996 -0,090 0,090
e 206,880 13,375 -4,280 4,280 -0,128 0,128

Peralte Elevacin
Estacin Abscisa Dist B IZQ (%) B DER (%) B IZQ (m) B DER (m)
e 398,358 13,375 -4,280 4,280 -0,128 0,128
400,000 11,733 -3,755 3,755 -0,113 0,113
PT(d) 402,370 9,363 -2,996 2,996 -0,090 0,090
c 405,483 6,250 -2,000 2,000 -0,060 0,060
410,000 1,733 -2,000 0,555 -0,060 0,017
b 411,733 0,000 -2,000 0,000 -0,060 0,000
a 417,983 6,250 -2,000 -2,000 -0,060 -0,060
Ilustracin 16. Tabla 4 y 5. Clculo de elevacin en el primer tramo y decremento desde e (%) hasta BN.

Diagramas: Se llevarn a cabo 3 grficos. El primero representa la elevacin desde el BN (2%) hasta el peralte total e (%), el segundo
es desde nuestro e (%) total hasta el Bombeo Normal y finalmente tendremos el Grfico que une las dos situaciones enunciadas
anteriormente.

Ilustracin 17. Grfico 1. Elevacin mxima curva 1 del 0,128 m en el punto e.

 P g i n a | 15

Ilustracin 18. Grfico 2. Transicin de peralte mximo curva 1 hasta elevacin de bombeo.

Ilustracin 19. Grfico 3. Diagrama de transicin total (De BN a BN) en curva 1

 P g i n a | 16

Curva No 2: Se llevarn a cabo 4 tablas para lo cual se necesitar el clculo de Longitud de transicin, el peralte anteriormente
calculado y las abscisas.

CU RV A #2
El em . Curva V a l ores Pto A bs ci s a
V CH (k m/ h ) 40,000 Pc 557,355
Senti do D a 540,264
R( m ) 90,000 b 546,514
s(m) 10,000 c 552,764
s 0,010 e 562,001
BN 0,020 Pt 723,990
a(m) 3,000 a 741,080
e 0,050 b 734,830
bw 1,000 c 728,580
T ra ns i ci on 70% en recta e 719,344
L 15,486
N 6,250
A bs ci s a Pc 557,355
A bs ci s a Pt 723,990
70% de L 10,840
30% de L 4,646

Ilustracin 20. Tabla 6 y 7. Se calcula L, N, BN, a y el abscisas en cada punto de la transicin de Peralte.

Pera l te El eva ci n
Es ta ci n A bs ci s a Di s t B DER ( %) B IZ Q ( %) B DER ( m ) B IZ Q ( m )
a 540,264 6,250 -2,000 -2,000 -0,060 -0,060
b 546,514 0,000 -2,000 0,000 -0,060 0,000
550,000 3,486 -2,000 1,115 -0,060 0,033
c 552,764 6,250 -2,000 2,000 -0,060 0,060
PC ( d) 557,355 10,840 -3,469 3,469 -0,104 0,104
560,000 13,486 -4,315 4,315 -0,129 0,129
e 562,001 15,486 -4,956 4,956 -0,149 0,149

Pera l te El eva ci n
Es ta ci n A bs ci s a Di s t B DER ( %) B IZ Q ( %) B DER ( m ) B IZ Q ( m )
e 719,344 15,486 -4,956 4,956 -0,149 0,149
720,000 14,830 -4,746 4,746 -0,142 0,142
PT( d) 723,990 10,840 -3,469 3,469 -0,104 0,104
c 728,580 6,250 -2,000 2,000 -0,060 0,060
730,000 4,830 -2,000 1,546 -0,060 0,046
b 734,830 0,000 -2,000 0,000 -0,060 0,000
740,000 5,170 -2,000 -1,654 -0,060 -0,050
a 741,080 6,250 -2,000 -2,000 -0,060 -0,060

Ilustracin 21. Tabla 8 y 9. Clculo de elevacin en el primer tramo y decremento desde e (%) hasta BN.
 P g i n a | 17

Diagramas: Se llevarn a cabo 2 grficos. El primero representa la elevacin desde el BN (2%) hasta el peralte total e (% y el segundo
representa la elevacin desde nuestro e (%) total hasta el Bombeo Normal.

Ilustracin 22. Grfico 4. Diagrama de transicin de la curva con un peralte mximo del 5%

Ilustracin 23. Grfico 5. Diagrama de transicin (De %e mx. a BN)

 P g i n a | 18

Curva No 3: Se llevarn a cabo 4 tablas para lo cual se necesitar el clculo de Longitud de transicin, el peralte anteriormente
calculado y las abscisas.

CU RV A #3
El em . Curva V a l ores Pto A bs ci s a
V CH (k m/ h ) 40,000 Pc 801,706
Senti do I a 783,589
R( m ) 70,000 b 789,839
CU RV A s#3
(m) 10,000 c 796,089
El em . Curva Vsa l ores 0,010 Pto A bs eci s a 806,792
V CH (k m/ h ) BN 40,000 0,020 Pc Pt
801,706 838,528
Senti do a ( m ) I 3,000 a a
783,589 856,645
R( m ) e70,000 0,054 b b
789,839 850,395
s(m) b w10,000 1,000 c 796,089
c 844,145
s 0,010
Tra ns i ci on 70% en recta e 806,792
e 833,442
BN L 0,020 16,953 Pt 838,528
a(m)
N 3,000 6,250 a 856,645
e 0,054 b 850,395
A bs ci s a Pc 801,706
bw 1,000 c 844,145
A bs ci s a Pt 838,528
Tra ns i ci on 70% en recta e 833,442
70% de L 11,867
L 16,953
30% de L 5,086
N 6,250
A bs ci s a Pc 801,706
24.Tabla 10 y 11. Se calcula L, N, BN, a y el abscisas en cada punto Pera
Ilustracin 838,528
A bs ci s a Pt l te
de la transicin de Peralte. El eva ci n
70% de L Es ta ci n
11,867 A bs ci s a Di s t B IZ Q ( %) B DER ( %) B IZ Q ( m ) B DER ( m
30% de L a 5,086 783,589 6,250 -2,000 -2,000 -0,060 -0,060
b 789,839 0,000 -2,000 0,000 -0,060 0,000
790,000 0,161 Pera l te -2,000 0,052El eva ci n -0,060 0,002
Es ta ci n Ac bs ci s a Di s t
796,089 B 6,250
IZ Q ( %) B DER ( %)
-2,000 B IZ Q (m)
2,000 B DER-0,060
(m) 0,060
a 783,589 6,250
800,000 -2,000
10,161 -2,000
-3,252 -0,060
3,252 -0,060
-0,098 0,098
b PC 789,839
( d) 0,000
801,706 -2,000
11,867 0,000
-3,798 -0,060
3,798 0,000
-0,114 0,114
e790,000 0,161
806,792 -2,000
16,953 0,052
-5,425 -0,060
5,425 0,002
-0,163 0,163
c 796,089 6,250 -2,000 2,000 -0,060 0,060
800,000 10,161 -3,252 3,252 -0,098 0,098
Pera l te El eva ci n
PC ( d) 801,706 11,867 -3,798 3,798 -0,114 0,114
Es ta ci n A bs ci s a Di s t B IZ Q ( %) B DER ( %) B IZ Q ( m ) B DER ( m
e 806,792 16,953 -5,425 5,425 -0,163 0,163
e 833,442 16,953 -5,425 5,425 -0,163 0,163
PT( d) 838,528 11,867 Pera l te -3,798 3,798El eva ci n -0,114 0,114
Es ta ci n A bs ci s a 840,000
Di s t B10,395
IZ Q ( %) B -3,326
DER ( %) B IZ Q3,326
(m) B DER-0,100
(m) 0,100
e c833,442 844,145
16,953 6,250
-5,425 -2,000
5,425 2,000
-0,163 -0,060
0,163 0,060
PT( d) 838,528 850,000
11,867 0,395
-3,798 -2,000
3,798 0,126
-0,114 -0,060
0,114 0,004
b840,000 10,395
850,395 -3,326
0,000 3,326
-2,000 -0,100
0,000 0,100
-0,060 0,000
c a844,145 6,250
856,645 -2,000
6,250 2,000
-2,000 -0,060
-2,000 0,060
-0,060 -0,060
850,000 0,395 -2,000 0,126 -0,060 0,004
b 850,395 0,000 -2,000 0,000 -0,060 0,000
a 856,645 6,250 -2,000 -2,000 -0,060 -0,060

Ilustracin 25.Tabla 12 y 13. Clculo de elevacin en el primer tramo y decremento desde e (%) hasta BN.
 P g i n a | 19

Diagramas: Se llevarn a cabo 3 grficos. El primero representa la elevacin desde el BN (2%) hasta el peralte total e (%), el segundo
va desde e (%) total hasta el Bombeo Normal y finalmente tendremos el Grfico que une las dos situaciones enunciadas
anteriormente.

Ilustracin 26.Grfico 6. Diagrama de transicin de BN a %e mx.

Ilustracin 27.Grfico 7. Diagrama de transicin de %e a BN

 P g i n a | 20

Ilustracin 28.Grfico 8. Diagrama de transicin total (De BN a BN)

Curva No 4: Se llevarn a cabo 4 tablas para lo cual se necesitar el clculo de Longitud de transicin, el peralte anteriormente
calculado y las abscisas.

CU RV A #4
El em . Curva V a l ores Pto A bs ci s a
V CH (k m/ h ) 40,000 Pc 945,204
Senti do D a 926,517
R( m ) 60,000 b 932,767
s(m) 10,000 c 939,017
s 0,010 e 950,535
BN 0,020 Pt 989,866
a(m) 3,000 a 1008,553
e 0,057 b 1002,303
bw 1,000 c 996,053
Tra ns i ci on 70% en recta e 984,535
L 17,768
N 6,250
A bs ci s a Pc 945,204
A bs ci s a Pt 989,866
70% de L 12,438
30% de L 5,330

Ilustracin 29.Tabla 14 y 15. Se calcula L, N, BN, a y el abscisas en cada punto de la transicin de Peralte.
 P g i n a | 21

Pera l te El eva ci n
Es ta ci n A bs ci s a Di s t B DER ( %) B IZ Q ( %) B DER ( m ) B IZ Q ( m )
a 926,517 6,250 -2,000 -2,000 -0,060 -0,060
930,000 2,767 -2,000 -0,885 -0,060 -0,027
b 932,767 0,000 -2,000 0,000 -0,060 0,000
c 939,017 6,250 -2,000 2,000 -0,060 0,060
940,000 7,233 -2,315 2,315 -0,069 0,069
PC (d) 945,204 12,438 -3,980 3,980 -0,119 0,119
950,000 17,233 -5,515 5,515 -0,165 0,165
e 950,535 17,768 -5,686 5,686 -0,171 0,171

Pera l te El eva ci n
Es ta ci n A bs ci s a Di s t B DER ( %) B IZ Q ( %) B DER ( m ) B IZ Q ( m )
e 984,535 17,768 -5,686 5,686 -0,171 0,171
PT(d) 989,866 12,438 -3,980 3,980 -0,119 0,119
990,000 12,303 -3,937 3,937 -0,118 0,118
c 996,053 6,250 -2,000 2,000 -0,060 0,060
1000,000 2,303 -2,000 0,737 -0,060 0,022
b 1002,303 0,000 -2,000 0,000 -0,060 0,000
a 1008,553 6,250 -2,000 -2,000 -0,060 -0,060

Ilustracin 30.Tabla 16 y 17. Clculo de elevacin en el primer tramo y decremento desde e (%) hasta BN.

Diagramas: Se llevarn a cabo 3 grficos. El primero representa la elevacin desde el BN (2%) hasta el peralte total e (%), el segundo
el e(%) total hasta el Bombeo Normal y finalmente tendremos el Grfico que une las dos situaciones enunciadas anteriormente.

Ilustracin 31. Grfico 9. Diagrama de transicin de BN a %e mx. De 5,7%)

 P g i n a | 22

Ilustracin 32.Grfico 10. Diagrama de transicin de %e Max hasta BN

Ilustracin 33.Grfico 11. Diagrama de transicin total (De BN a BN)

 P g i n a | 23

Curva No 5: Se llevarn a cabo 4 tablas para lo cual se necesitar el clculo de Longitud de transicin, el peralte anteriormente
calculado y las abscisas.

CU RV A #5
El em . Curva V a l ores Pto A bs ci s a
V CH (k m/ h ) 40,000 Pc 1082,614
Senti do I a 1065,037
R( m ) 80,000 b 1071,287
s(m) 10,000 c 1077,537
s 0,010 e 1087,468
BN 0,020 Pt 1154,637
a(m) 3,000 a 1172,213
e 0,052 b 1165,963
bw 1,000 c 1159,713
Tra ns i ci on 70% en recta e 1149,783
L 16,181
N 6,250
A bs ci s a Pc 1082,614
A bs ci s a Pt 1154,637
70% de L 11,326
30% de L 4,854

Ilustracin 34. Tabla 18 y 19. Se calcula L, N, BN, a y el abscisas en cada punto de la transicin de Peralte.

Pera l te El eva ci n
Es ta ci n A bs ci s a Di s t B IZ Q ( %) B DER ( %) B IZ Q ( m ) B DER ( m )
a 1065,037 6,250 -2,000 -2,000 -0,060 -0,060
1070,000 1,287 -2,000 -0,412 -0,060 -0,012
b 1071,287 0,000 -2,000 0,000 -0,060 0,000
c 1077,537 6,250 -2,000 2,000 -0,060 0,060
1080,000 8,713 -2,788 2,788 -0,084 0,084
PC (d) 1082,614 11,326 -3,624 3,624 -0,109 0,109
e 1087,468 16,181 -5,178 5,178 -0,155 0,155

Pera l te El eva ci n
Es ta ci n A bs ci s a Di s t B IZ Q ( %) B DER ( %) B IZ Q ( m ) B DER ( m )
e 1149,783 16,181 -5,178 5,178 -0,155 0,155
1150,000 15,963 -5,108 5,108 -0,153 0,153
PT(d) 1154,637 11,326 -3,624 3,624 -0,109 0,109
c 1159,713 6,250 -2,000 2,000 -0,060 0,060
1160,000 5,963 -1,908 1,908 -0,057 0,057
b 1165,963 0,000 -2,000 0,000 -0,060 0,000
1170,000 4,037 -2,000 -1,292 -0,060 -0,039
a 1172,213 6,250 -2,000 -2,000 -0,060 -0,060

Ilustracin 35. Tabla 20 y 21. Clculo de elevacin en el primer tramo y el decremento desde e (%) hasta BN.
 P g i n a | 24

Diagramas: Se llevarn a cabo 3 grficos. El primero representa la elevacin desde el BN (2%) hasta el peralte total e (%),
el segundo el e(%) total hasta el Bombeo Normal y finalmente tendremos el Grfico que une las dos situaciones
enunciadas anteriormente.

Ilustracin 36. Grfico 12. Diagrama de transicin desde BN hasta (%e) Max de 2%

Ilustracin 37. Grfico 13. Diagrama de transicin desde %e Max hasta BN.
 P g i n a | 25

Ilustracin 38. Grfico 14. Diagrama de transicin total (De BN a BN)

3. CALCULO DE SOBREANCHO PARA CADA CURVA

Para el desarrollo de esta etapa consideramos la Tabla 5.5 del diseo geomtrico de INVAS para
identificar el vehculo de diseo. En este caso utilizaremos un Camin de dos ejes ya que las dimensiones
correspondientes a este se adecuan a la mxima capacidad en distancia que puede llegar a albergar
nuestra carretera terciaria. A continuacin se anexar una tabla por cada curva (1, 2, 3, 4 y 5) para
detallar los elementos geomtricos que se utilizaron en el clculo del Sobreancho mximo de cada una
de las curvas. Es importante recalcar que para este clculo se aplic la siguiente relacin:
 P g i n a | 26

DA TOS G EN ERA LES PA RA SOBREA N CHO

ELEMEN TO DA TO U N IDA DES OBS.
N um . Ca rri l es ( n) 2 Especificacin
V eh cul o de Ti po Camin (2 ejes) Tabla 5,5
Long . V eh cul o 8 m Tabla 5,5
A ncho Ca l z a da 6 m Tabla 5,2
A ncho Ca rri l 3 m Tabla 5,2

Ilustracin 39. Datos generales de Sobreancho

CU RV A N O 1
V el oci da d ( V CH) 40,0000 km/h Especificacin
Ra di o [ R] 130,0000 m Cartera Proyecto
A rco ( S) 10,0000 m Especificacin
A bs PC 202,8672 m Cartera Proyecto
A bs PT 402,3705 m Cartera Proyecto
Tra ns . 70% en Recta 9,3625 m Cartera Peraltes
Tra ns . 30% en Recta 4,0125 m Cartera Peraltes
Pera l te [ e] 0,0428 Porcentajes Cartera Peraltes
Ra m pa [ s ] 0,0096 Porcentajes Cartera Peraltes

Ilustracin 40. Curva 1. Sobreancho mximo.

C LCU LO TRA N SICIN SOBREA N CHO

ELEMEN TO DA TO
Sobrea ncho m x ( S) 0,49231
Long .Tra ns i ci n 13,37500
Ini ci o PC 193,50469
F i na l PC 206,87969
F i na l PT 398,35796
Ini ci o PT 411,73296

Ilustracin 41. Transicin Sobreancho Curva No 1.

 P g i n a | 27

ESTA CIN A BS Lp Sp
IN ICIO 193,505 0,000 0,000
200,000 6,495 0,239
PC 202,867 9,363 0,345
F IN A L 206,880 13,375 0,5
210,000 0

380,000 0
F IN A L 398,358 13,375 0,5
400,000 11,733 0,432
PT 402,370 9,363 0,345
410,000 1,733 0,064
IN ICIO 411,733 0,000 0,000

Ilustracin 42. Transicin con redondeo. Curva 1

CU RV A N O 2
V el oci da d ( V CH) 40,0000 km/h Especificacin
Ra di o [ R] 90,0000 m Cartera Proyecto
A rco ( S) 10,0000 m Especificacin
A bs PC 557,3548 m Cartera Proyecto
A bs PT 723,9896 m Cartera Proyecto
Tra ns . 70% en Recta 10,8403 m Cartera Peraltes
Tra ns . 30% en Recta 4,6458 m Cartera Peraltes
Pera l te [ e] 0,0496 Porcentajes Cartera Peraltes
Ra m pa [ s ] 0,0096 Porcentajes Cartera Peraltes

Ilustracin 43. Curva 2. Sobreancho mximo

C LCU LO TRA N SICIN SOBREA N CHO

ELEMEN TO DA TO
Sobrea ncho m x ( S) 0,71111
Long .Tra ns i ci n 15,48611
Ini ci o PC 546,51449
F i na l PC 562,00060
F i na l PT 719,34375
Ini ci o PT 734,82986

Ilustracin 44. . Transicin Sobreancho Curva No 2.

 P g i n a | 28

ESTA CIN A BS Lp Sp
IN ICIO 546,514 0,000 0,000
550,000 3,486 0,160
PC 557,355 10,840 0,498
560,000 13,486 0,619
F IN A L 562,001 15,486 1
570,000 1

710,000 24,830 1
F IN A L 719,344 15,486 1
720,000 14,830 0,681
PT 723,990 10,840 0,498
730,000 4,830 0,222
IN ICIO 734,830 0,000 0,000

Ilustracin 45. Transicin con redondeo. Curva 2

CU RV A N O 3
V el oci da d ( V CH) 40,0000 km/h Especificacin
Ra di o [ R] 70,0000 m Cartera Proyecto
A rco ( S) 10,0000 m Especificacin
A bs PC 801,7061 m Cartera Proyecto
A bs PT 838,5277 m Cartera Proyecto
Tra ns . 70% en Recta 11,8672 m Cartera Peraltes
Tra ns . 30% en Recta 5,0859 m Cartera Peraltes
Pera l te [ e] 0,0543 Porcentajes Cartera Peraltes
Ra m pa [ s ] 10,0000 Porcentajes Cartera Peraltes

Ilustracin 46. Curva 3. Sobreancho mximo

C LCU LO TRA N SICIN SOBREA N CHO

ELEMEN TO DA TO
Sobrea ncho m x ( S) 0,91429
Long .Tra ns i ci n 16,95313
Ini ci o PC 789,83894
F i na l PC 806,79207
F i na l PT 833,44175
Ini ci o PT 850,39487

Ilustracin 47. Transicin Sobreancho Curva No 3.

 P g i n a | 29

EST A CIN A BS Lp Sp
IN ICIO 789,839 0,000 0,000
790,000 0,161 0,009
800,000 10,161 0,548
PC 801,706 11,867 0,640
F IN A L 806,792 16,953 1
810,000 1

830,000 1
F IN A L 833,442 16,953 1
PT 838,528 11,867 0,640
840,000 10,395 0,561
850,000 0,395 0,021
IN ICIO 850,395 0,000 0,000

Ilustracin 48. Transicin con redondeo. Curva 3

CU RV A N O 4
V el oci da d ( V CH) 40,0000 km/h Especificacin
Ra di o [ R] 60,0000 m Cartera Proyecto
A rco ( S) 10,0000 m Especificacin
A bs PC 945,2042 m Cartera Proyecto
A bs PT 989,8658 m Cartera Proyecto
Tra ns . 70% en Recta 12,4375 m Cartera Peraltes
Tra ns . 30% en Recta 5,3304 m Cartera Peraltes
Pera l te [ e] 0,0569 Porcentajes Cartera Peraltes
Ra m pa [ s ] 0,0096 Porcentajes Cartera Peraltes

Ilustracin 49. Curva 4. Sobreancho mximo

C LCU LO TRA N SICIN SOBREA N CHO

ELEMEN TO DA TO
Sobrea ncho m x ( S) 1,06667
Long .Tra ns i ci n 17,76786
Ini ci o PC 932,76669
F i na l PC 950,53454
F i na l PT 984,53547
Ini ci o PT 1002,30332

Ilustracin 50. Transicin Sobreancho Curva No 4

 P g i n a | 30

ESTA CIN A BS Lp Sp
IN ICIO 932,767 0,000 0,000
940,000 7,233 0,434
PC 945,204 12,438 0,747
950,000 17,233 1,035
F IN A L 950,535 17,768 1
960,000 1

980,000 1
F IN A L 984,535 17,768 1
PT 989,866 12,438 0,747
990,000 12,303 0,739
1000,000 2,303 0,138
IN ICIO 1002,303 0,000 0,000

Ilustracin 51. Transicin con redondeo. Curva 4

CU RV A N O 5
V el oci da d ( V CH) 40,0000 km/h Especificacin
Ra di o [ R] 80,0000 m Cartera Proyecto
A rco ( S) 10,0000 m Especificacin
A bs PC 1082,6136 m Cartera Proyecto
A bs PT 1154,6368 m Cartera Proyecto
Tra ns . 70% en Recta 11,3264 m Cartera Peraltes
Tra ns . 30% en Recta 4,8542 m Cartera Peraltes
Pera l te [ e] 0,0518 Porcentajes Cartera Peraltes
Ra m pa [ s ] 0,0096 Porcentajes Cartera Peraltes

Ilustracin 52. Curva 5. Sobreancho mximo

C LCU LO TRA N SICIN SOBREA N CHO

ELEMEN TO DA TO
Sobrea ncho m x ( S) 0,80000
Long .Tra ns i ci n 16,18056
Ini ci o PC 1071,28726
F i na l PC 1087,46781
F i na l PT 1149,78266
Ini ci o PT 1165,96321

Ilustracin 53. . Transicin Sobreancho Curva No 5

 P g i n a | 31

EST A CIN A BS Lp Sp
IN ICIO 1071,287 0,000 0,000
1080,000 8,713 0,431
PC 1082,614 11,326 0,560
F IN A L 1087,468 16,181 1
1090,000 1

1140,000 1
F IN A L 1149,783 16,181 1
1150,000 15,963 0,789
PT 1154,637 11,326 0,560
1160,000 5,963 0,295
IN ICIO 1165,963 0,000 0,000

Ilustracin 54. Transicin con redondeo. Curva 5

4. PERFIL LONGITUDINAL
CURVA 1
ABSCISA DATO
Antes de comenzar con el diseo longitudinal es importante identificar PC
con que velocidad de diseo
k0+202,867
estamos trabajando, es as como en la Tabla 2 se encontrar Pun T resumen del diseo horizontal para
k0+402,370
CURVA 2
analizar la velocidad en cada tramo y de esta forma determinar qu valor le corresponde a nuestro perfil
ABSCISA DATO
longitudinal. PC k0+557,355
PT k0+723,990
a. ASIGNACIN DE VELOCIDAD VERTICAL CURVA 3
ABSCISA DATO
PC k0+801,706
PT k0+838,528
CURVA 1
CURVA 4
ABSCISA DATO
ABSCISA DATO
PC k0+202,867
PC k0+945,204
PT k0+402,370
CURVA 2
PT k0+989,866
CURVA 5
ABSCISA DATO
PC k0+557,355 ABSCISA DATO
PT k0+723,990 PC k1+082,614
CURVA 3 PT k1+154,637
ABSCISA DATO CURVA 6
PC k0+801,706 ABSCISA DATO
PT k0+838,528 TE6 k1+1289,661
CURVA 4 EC6 k1+342,683
ABSCISA DATO CE6 k1+393,187
PC k0+945,204 ET6 k1+446,209
PT k0+989,866 EO P k1+604,963
CURVA 5
ABSCISA DATO
Ilustracin 55. Tabla 1. Abscisas del Perfil horizontal
PC k1+082,614
PT k1+154,637
CURVA 6
ABSCISA DATO
TE6 k1+1289,661
EC6 k1+342,683
CE6 k1+393,187
ET6 k1+446,209
EO P k1+604,963
 P g i n a | 32

ASIGNACIN DE VELOCIDAD
DISTA N CIA DELTA CU RV A EN TRET A BSCISA DO V ELOCIDA D
PU N TO R L T V ch VTH
EN TRE PIS G m s PC PT BOP EOP EOP BOP
BOP 0 0 0 0 0 40
328,250 202,867192 40
PI-1 87 55 42 130,00 199,5 125,38 k0+202,867 k0+402,370 40 40 40
399,981 154,984306 40
PI-2 106 4 58 90,00 166,63 119,61 k0+557,355 k0+723,990 40 40 40
216,178 77,7165516 40
PI-3 30 8 19 70,00 36,82 18,847 k0+801,706 k0+838,528 40 40 40
148,946 106,676499 40
PI-4 42 38 55 60,00 44,66 23,422 k0+945,204 k0+989,866 40 40 40
154,829 92,7478222 40
PI-5 51 34 58 80,00 72,023 38,659 k1+082,614 k1+154,637 40 40 40
256,798 162,096982 40
PI-6 53 59 42 110,00 103,66 56,042 K1+1316,67 K1+420,20 40 40 40
240,608 184,565659 40
EOP 0 0 0 k1+604,963 40

Ilustracin 56. Asignacin de velocidad Al perfil longitudinal

La ltima columna de la anterior tabla nos establece una velocidad especfica de 40 km/h, la cual es igual
a la del diseo horizontal ya que cada uno de los tramos trabajados en este se mantuvieron constantes
con la misma velocidad.

b. PLANILLA DE CARTERA DE CURVAS VERTICALES Y VERIFICACIONES DE DISTANCIAS

DE VISIBILIDAD DE FRENADO Y DE SOBREPASO.

Para el desarrollo de este literal se estableci una rasante con 3 curvas simtricas. Esto fue posible gracias
a la naturaleza del terreno que cumpli con los parmetros de corte y relleno segn la norma Colombiana,
para los cuales en corte debe haber un mximo de 12m y 5m de relleno.

La tabla 1 describir cada una de la pendiente facilitadas por el software Civil 3D, la forma de cada una de
las curvas ya sea cncava o convexa, la velocidad que fue anteriormente asignada, la distancia de parada
y adelantamiento como tambin la longitud vertical asignada segn los tres parmetros propuestos por el
INVAS (seguridad, operacin y drenaje)

PA R METROS G EN ERA LES EN Lv y D( p/a )

CU RV A S
DA TOS
1 2 3
TIPO CU RV A 2. CONVEXA 4. CONCAVA 3. CNCAVA
S1 -1,02 -3,75 -1,63
S2 -3,75 -1,63 1,36
A 2,73 2,12 2,99
V CV 40 40 40
Dp 50 50 50
Da 200 200 200
L. Mi n.Seg uri da d 10,37234043 17,96610169 25,33898305
L. Mi n. Opera ci n 24 24 24
L. M x. Drena j e 136,5 106 149,5
Lv. A s i g na da 110 70 41

Ilustracin 57. Parmetros Lv

 P g i n a | 33

A continuacin se lograr visualizar las especificaciones que tiene en cuenta el INVAS sobre las tangentes
verticales, las cuales se cumplieron a cabalidad con las distancias manejadas en el perfil longitudinal.

TA N G EN TE V ERTICA L
Long i tud M ni m a 80[m]
Pendi ente Mi n 0,50%
Pend. M x V el . Di s eo 7%
Pend. M x V el . Es pec f i ca 10%
Long i tud M xi m a 1000 [m]
C. Convexa 4
C. Conca va 9

Ilustracin 58. Tangente Vertical

visual -55,67765568 -100,4716981 -42,14046823

2 16,05882353 12,47058824 8
Conc avas 3 23,13559322 17,96610169 11,52542373
C.delantamiento 1 33,6996337 -71,69811321 65,55183946
2 109,2 84,8 54,4

CU RV A 1.
Ilustracin 59. Verificacin de distancias de Adelantamiento.
ELEMEN TOS DA TO
Finalmente se llevar a cabo el clculo de correcciones enAlas cotas sobre 491,44
BSCISA PI
la tangente de cada curva. De
esta forma podremos observar en cada una de las tablas siguientes
COTA PI los elementos
2798,97 que se tuvieron en
cuenta para determinar el abscisado del perfil longitudinal conssu
1 respectivo diagrama.
-1,02%
s2 -3,75%
Lv 110,00
s 10,00
CU RV A 1.
LV 1 55,00
ELEMEN TOS DA TO LV 2 55,00
A BSCISA PI 491,44 R 4026,486
COTA PI 2798,97 ELEMEN TOS Da to
s1 -1,02% A BS. PCV 436,44
s2 -3,75% A BS. PTV 546,44
Lv 110,00 COTA . PCV 2799,526
s 10,00 COTA . PTV 2796,903
LV 1 55,00 A 2,73%
LV 2 55,00 Ev 0,375375
R 4026,486
ELEMEN TOSIlustracinDa60.toCurva Vertical 1. Elementos
A BS. PCV 436,44
A BS. PTV 546,44
COTA . PCV 2799,526
COTA . PTV 2796,903
A 2,73%
Ev 0,375375
 P g i n a | 34

CARTERA DE CLCULO CORRECCIONES. CURVA NO 1

ESTA CIN A BSCISA DIST C.TA N PEN DIEN TE X Y C.RA SA N TE
PCV 436,44 55 2799,526 -1,02% 0,00 0,00000 2799,526
1 440,00 51,44 2799,490 -1,02% 3,56 0,00157 2799,491
2 450,00 41,44 2799,388 -1,02% 13,56 0,02282 2799,411
3 460,00 31,44 2799,286 -1,02% 23,56 0,06888 2799,355
4 470,00 21,44 2799,184 -1,02% 33,56 0,13976 2799,323
5 480,00 11,44 2799,082 -1,02% 43,56 0,23546 2799,317
6 490,00 1,44 2798,980 -1,02% 53,56 0,35598 2799,336
PIV 491,44 0,00 2798,965 -1,02% 55,00 0,37538 2799,340
PIV 491,44 0,00 2798,965 -3,75% 55,00 0,37538 2799,340
7 500,00 8,56 2798,644 -3,75% 46,44 0,26762 2798,912
8 510,00 18,56 2798,269 -3,75% 36,44 0,16478 2798,434
9 520,00 28,56 2797,894 -3,75% 26,44 0,08675 2797,981
10 530,00 38,56 2797,519 -3,75% 16,44 0,03354 2797,553
11 540,00 48,56 2797,144 -3,75% 6,44 0,00515 2797,149
PTV 546,44 55,00 2796,903 -3,75% 0,00 0,00000 2796,903

Ilustracin 61. Cartera de clculo Correcciones Curva 1

Ilustracin 62. Diagrama de cota Rasante. Curva 1

 A BSCISA PI 890
COTA PI 2784,019
s1 -3,75% P g i n a | 35
s2 -1,63%
Lv 70
s 10
CU RV A 2.
LV 1 35
ELEMEN TOS DA TO LV 2 35
A BSCISA PI 890 R 3295,979
COTA PI 2784,019 ELEMEN TOS Da to
s1 -3,75% A BS. PCV 855
s2 -1,63% A BS. PTV 925
Lv 70 COTA . PCV 2785,3315
s 10 COTA . PTV 2783,4485
LV 1 35 A 2,12%
LV 2 35 Ev 0,1855
R 3295,979
Ilustracin 63. Curva Vertical 2. Elementos
ELEMEN TOS Da to
A BS. PCV 855
A BS. PTV 925
COTACARTERA
. PCV DE 2785,3315
CLCULO CORRECCIONES. CURVA NO 2
ESTACIN ABSCISA
COTADIST
. PTVCOTA TAN G EN TE PEN DIEN TE
2783,4485 X Y COTA RASAN TE
PCV 855 35 2785,332 -3,75% 0,00 0,00000 2785,332
1 860
A30 2,12%
2785,144 -3,75% 5,00 0,00379 2785,140
2 870 Ev20 0,1855
2784,769 -3,75% 15,00 0,03407 2784,735
3 880 10 2784,394 -3,75% 25,00 0,09464 2784,299
PIV 890 0 2784,019 -3,75% 35,00 0,18550 2783,834
PIV 890 0 2784,019 -1,63% 35,00 0,18550 2783,834
4 900 10 2783,856 -1,63% 25,00 0,09464 2783,761
5 910 20 2783,693 -1,63% 15,00 0,03407 2783,659
6 920 30 2783,530 -1,63% 5,00 0,00379 2783,526
PTV 925 35 2783,449 -1,63% 0,00 0,00000 2783,449

Ilustracin 64. Cartera de Clculo correcciones Curva 2

Ilustracin 65.Diagrama de cota Rasante. Curva 2

 ELEMEN TOS DA TO
A BSCISA PI 1240,12
COTA PI 2778,325
s1 -1,63% P g i n a | 36
s2 1,36%
Lv 41
s 10
CU RV A 3. LV 1 20,5
ELEMEN TOS DA TO LV 2 20,5
A BSCISA PI 1240,12 R 1406,927
COTA PI 2778,325 ELEMEN TOS Da to
s1 -1,63% A BS. PCV 1219,62
s2 1,36% A BS. PTV 1260,62
Lv 41 COTA . PCV 2778,65915
s 10 COTA . PTV 2778,6038
LV 1 20,5 A 2,99%
LV 2 20,5 Ev 0,1532375
R 1406,927
ELEMEN TOS Ilustracin
Da to 66.Curva Vertical 3. Elementos
A BS. PCV 1219,62
A BS. PTV 1260,62
COTA . PCV 2778,65915
CARTERA
COTA . PTV DE CLCULO CORRECCIONES. CURVA NO 3
2778,6038
ESTACIN ABSCISA A
DIST COTA TAN2,99%G EN TE PEN DIEN TE X Y COTA RASAN TE
PCV 1219,62 Ev
20,5 0,1532375
2778,659 -1,63% 0,00 0 2778,659
1 1220 20,12 2778,653 -1,63% 0,38 0,00005 2778,653
2 1230 10,12 2778,490 -1,63% 10,38 0,03929 2778,451
3 1240 0,12 2778,327 -1,63% 20,38 0,15145 2778,176
PIV 1240,12 0 2778,325 -1,63% 20,50 0,15324 2778,172
PIV 1240,12 0 2778,325 1,36% 20,50 0,15324 2778,172
4 1250 9,88 2778,459 1,36% 10,62 0,04113 2778,418
5 1260 19,88 2778,595 1,36% 0,62 0,00014 2778,595
PTV 1260,62 20,5 2778,604 1,36% 0,00 0,00000 2778,604

Ilustracin 67.Cartera de Clculo correcciones Curva 3

Ilustracin 68. Diagrama de cota Rasante. Curva 3

 5. Anexos

PLANIMETRA

CURVAS
ELEMENTO BOP SIMPLES ESPIRAL-CLOTOIDE EOP
1 2 3 4 5 6
VCH [Km/hora) 40 40 40 40 40 40
[] -87,928 106,083 -30,139 42,649 -51,583 53,995
R [m] 130,000 90,000 70,000 60,000 80,000 110,000
T [m] 125,383 119,614 18,847 23,422 38,659 56,042
LS [m] 199,503 166,635 36,822 44,662 72,023 103,663
CL[m] 180,494 143,833 36,399 43,638 69,615 99,870
E [m] 50,612 59,692 2,493 4,410 8,851 99,870
MEDIA
36,429 35,889 2,407 4,108 7,969 13,453
[m]
Gs[] 4,407 6,366 8,185 9,549 7,162 11,987
#1

PC 23.721,172 N 74.235,284 E 23.892,519 N 74.495,106 E 23.844,211 N 74.689,620 E 23.789,548 N 74.820,827 E 23.679,957 N 74.898,523 E 23.611,602 N 75.114,787 E
PT 23.762,326 N 74.411,023 E 23.902,810 N 74.638,570 E 23.823,926 N 74.719,842 E 23.761,426 N 74.854,195 E 23.639,376 N 74.955,087 E 23.551,690 N 75.190,973 E
COORDENADAS 23.825,00 N 74.061,00 E 23.551,690 N 75.190,973 E
PI 23.657,000 N 74.343,000 E 23.993,000 N 74.560,000 E 23.830,000 N 74.702,000 E 23.782,000 N 74.843,000 E 23.646,000 N 74.917,000 E 23.602,000 N 75.170,000 E
PO 23.832,855 N 74.301,818 E 23.843,692 N 74.570,710 E 23.890,192 N 74.742,400 E 23.732,749 N 74.801,491 E 23.718,193 N 74.968,794 E 23.503,229 N 75.095,939 E
PC K 0+202,87 K 0+557,35 K 0+801,71 K 0+945,20 K 1+82,61 K 1+316,73
PT K 0+402,37 K 0+723,99 K 0+838,53 K 0+989,87 K 1+154,64 K 1+420,40
PI K 0+328,25 K0+676,96 K0+820,55 K0+968,62 K1+121,27 K1+372,77
ABS TE6 K 0+000 k1+1289,661 K1+604,96
EC6 k1+342,683
CE6 k1+393,187
ET6 k1+446,209
ENTRETANGENCIA
202,867 154,984 77,717 106,676 92,748 162,097 184,566
[METROS]
P g i n a | 37