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FAMILIA ACORAZADA DEL EJRCITO DE CHILE

HISTORIA DE LOS VEHCULOS BLINDADOS


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FAMILIA ACORAZADA DEL EJERCITO DE CHILE

HISTORIA DF LOS VEHCULOS BLINDADOS DEL EJERCITO

(1936-2009)
bjrcilo de Chile

Registro de Propiedad Intelectual N" W7.7W


Impreso en los Talleres del Instituto Geogrfico Militar
Sanlu.ule Chile
Presentacin

Es muy grato presentar esta obra, que considera una completa e interesante recopilacin
de antecedentes histricos, imgenes y fotografas del material acorazado que, desde su

incorporacin hasta nuestros das, tiene el Ejrcito de Chile, sealndose su empleo en

instancias de instruccin y entrenamiento, como tambin caractersticas descriptivas y

las capacidades tcticas y tcnicas de cada unidad; las que en su momento y contexto

fueron parte de los esfuerzos que han contribuido de manera esencial a preservar la paz

y garantizar la soberana del pas.

La incorporacin de estos nuevos sistemas tecnolgicos constituyeron -en su momento-

verdaderos "saltos cualitativos" para el Ejrcito, potenciando su fuerza y sofisticando su

estructura operacional. En tal sentido, este registro ilustrado da cuenta tambin de los

cambios que fue experimentando la doctrina operacional, como sustento conceptual


para el entrenamiento de la fuerza terrestre, en aras del cabal cumplimiento de su

misin primordial en la defensa del territorio nacional.

La entrega de esta publicacin constituye, asimismo, un testimonio histrico de la

continuidad de los procesos institucionales de incorporacin de nuevo material, como

preocupacin y objetivo permanente de los respectivos mandos para mantener un

Ejrcito eficaz y eficiente en la disuasin, el conflicto y en la seguridad y la cooperacin


internacionales.

En este contexto, cobran valor los esfuerzos de modernizacin y transformacin en

los ltimos aos, particularmente al crearse las Brigadas Acorazadas como fuerzas

de disponibilidad inmediata, de alta especializacin, polivalentes, de gran potencia

y movilidad tctica, que representan un poder de combate relevante en el diseo

operacional, para la ejecucin de operaciones bajo el concepto de la guerra de maniobra;


tareas acrecentadas, gracias al profesionalismo con que el personal ha vivido su vocacin

militar y desempeado sus responsabilidades frente al nuevo material incorporado.

El conocimiento del desarrollo de estos diseos y procesos, a travs de los cambios

experimentados, a partir de la incorporacin y adecuacin de las tecnologas que se

presentan en este libro, resultan atingentes para la comprensin y posicionamiento


de la visin de un Ejrcito para el combate, actualizado y sustentable, determinado a

cubrir la necesidades de defensa y seguridad de la sociedad chilena -a la cual ha servido

por 200 aos-, y que se proyecta para coptinuar siendo un actor fundamental de la

independencia y soberana de Chile.


1
O.

JUAN MIGUEL FUENTE-ALBA POBLETE


General de Ejrcito
Comandante en Jefe
Prlogo

El Ejrcito de Chile a travs de su proceso de modernizacin y transformacin, ha


materializado institucionalmente objetivos para el desarrollo de la
fuerza, donde
los nuevos sistemas de armas como elemento tecnolgico han modificado los
procedimientos y las tcnicas de combate.

Al mismo tiempo, se han implementado cambios en la doctrina operacional


como sustento intelectual para un entrenamiento realista y riguroso de la fuerza
terrestre, adecundose simultneamente la organizacin funcional y la estructura
operativa de sus unidades, con el objeto de materializar efectivamente la visin

de un Ejrcito chileno polivalente, interoperativo, actualizado y sustentable.

En este contexto de modernizacin y transformacin, al crearse las Brigadas


Acorazadas como fuerzas de disponibilidad inmediata de alta especializacin,
gran potencia, polivalentes y de alta movilidad tctica que representan un poder
de combate relevante en el diseo operacional para la ejecucin de operaciones
ofensivas bajo el concepto de la guerra de maniobra, es necesario entregar esta

publicacin como un testimonio histrico de la continuidad de los procesos

institucionales de incorporacin de nuevo material, como preocupacin y


objetivo permanente de sus mandos para mantener un Ejrcito eficaz y eficiente
en la disuasin, la seguridad y la cooperacin internacional y el conflicto.

Oficiales y personal del cuadro permanente, deseo destacar


por intermedio de
esta publicacin de la Divisin Doctrina, que junto a la importancia de conocer

los pasajes y hechos gloriosos de nuestra invicta y brillante historia militar, es

asimismo necesario comprender los diferentes procesos de desarrollo que ha


tenido desde sus inicios nuestro Ejrcito, como fuerza de combate para adecuarse
en forma permanente a los cambios tecnolgicos, los diferentes espectros del
conflicto y a las necesidades de defensa y de seguridad de la sociedad chilena a
la cual sirve desde el nacimiento de la Patria,

En este sentido, la familia acorazada permitir forma


conocer en grfica, moderna
y entretenida, los diferentes tipos y clase de material
acorazado y blindado,
mecanizado que han formado parte de nuestros
cuerpos de tropa desde su
incorporacin, siendo estos medios un elemento importante de la potencia de
combate de una fuerza terrestre que ha contribuido de manera
fundamental a

preservar la paz y garantizar la soberana nacional del Estado chileno.


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INTRODUCCIN

Familia Acorazada del Ejrcito de Chile es un compendio histrico de los diversos De esta forma, una nueva modalidad de combate se consolida, conocida como

Guerra de Maniobra. El inters de la Institucin esta nueva modalidad de


tipos de vehculos blindados que ha tenido la Institucin desde la primera mitad en

del siglo XX hasta el presente. combate se concret con la adquisicin de los primeros vehculos blindados
Carden Lloyd ingleses, la creacin de la Escuela de Unidades Motorizadas,

Su propsito es mostrar al lector, en forma simple y muy general, los antecedentes que luego cambi su nombre a Escuela de Unidades Mecanizadas cuando se

ms relevantes relacionados con el servicio


prestado por este material en nuestro adquirieron en Estados Unidos los tanques M-3 Stuart y los carros blindados

pas, como tambin las particulares caractersticas tcnicas de cada tipo, ya se M-3 Scout. Posteriormente, se organizaron dos destacamentos blindados y se

trate de tanques, carros, piezas de artillera autopropulsada, vehculos blindados resolvi la creacin del Arma de Blindados.
de ingenieros, tanques recuperadores u otros para tareas especficas.
El permanente estudio de las ltimas guerras, las tcticas innovadoras, los

El Ejrcito de Chile, como modelo de organizacin, doctrina y funcionamiento nuevos procedimientos y las lecciones aprendidas, tanto propias como de otros

para varios pases americanos, siempre ha mantenido una especial preocupacin ejrcitos, llevaron a la Institucin a asumir que la Guerra de Maniobra constituye
por la evolucin de la tecnologa de defensa y su directo efecto en la doctrina el modelo tctico-operacional por seguir para el empleo de la fuerza terrestre.

institucional, Es as como la aparicin de los primeros tanques en los campos de


batalla del norte de Francia durante la I Guerra Mundial fue objeto de profundos Progresivamente, se ha realizado un proceso de modernizacin del Ejrcito de
estudios, cuyos alcances, sumados al empleo de aeronaves, revolucionaron la Chile, adquirindose algunas unidades de artillera autopropulsada en Francia y
forma de combatir. En ese momento, el tanque fue el arma maestra que devolvi nuevos tanques. Ms tarde, se dispuso la fusin de la Caballera y de Blindados,
la movilidad a la fuerza; movilidad que le haba sido arrebatada por la potencia, crendose el Arma de Caballera Blindada; se mecanizan unidades de Infantera
alcance y precisin de la artillera y por el uso generalizado de las ametralladoras y de Ingenieros; se crean inicialmente dos brigadas acorazadas, luego dos ms; y
en todos los frentes de combate. se forman nuevas unidades de Infantera Blindada, con lo que se dispone de un

sistema de armas moderno y adecuado a la Guerra de Maniobra.


Los acontecimientos ocurridos en la I Guerra Mundial, la Guerra del Chaco y,

especialmente, durante la II Guerra Mundial confirmaron que la movilidad y En suma, Familia Acorazada del Ejrcito de Chile expone grficamente, en forma
la velocidad de las unidades blindadas, mecanizadas y motorizadas adquieren sucinta, lo que ha sido el transcurrir histrico entre la
muy adquisicin de los
preponderancia por sobre la potencia de fuego menos mvil o esttica, Carden Lloyd, hasta la llegada de los tanques Leopard
carros 2 A4, el tanque
representada por las lneas fortificadas concebidas en la dcada de 1920. antiareo Gepard y los carros de combate de infantera Marder,

7
Columna de carros Carden Lloyd en Santiago, 1936.
CARRO CARDEN-LIOYDMK VI

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A su llegada, Santiago, 1936.

Fabricacin Vickers-Carden Lloyd Inglaterra fueron construidos de


como carros ametralladora, portamunicin o tractores

Tripulacin 2 armas. Prest servicios en Gran Bretaa, Polonia, Checoslovaquia, URSS y Japn;
Largo 2.46 m
adems, fueron entregados en cantidades menores a Blgica, Canad, Francia,
Ancho 1.75 m
India, Italia, Holanda, Siam, Grecia, China, Finlandia, Portugal, Bolivia y Chile.
Alto 1.22 m

Peso l,5t
Este carro fue utilizado por los bolivianos en la Guerra del Chaco (1932 a 1935);
Armamento ametralladora Vickers .303
en la Guerra Franco-Tailandesa (1940 a 1941); y por Blgica y Holanda durante
Blindaje 6-9 mm
la invasin alemana de 1940.
Velocidad 40 km/h caminos
Motor FordTde40hp
El Carden Lloyd lleg a Chile en 1936, entregndose cinco unidades a la Escuela
Peso/potencia 26,6 hp/t
Suspensin bogie de Aplicacin de Infantera. Posteriormente, con la creacin de la Escuela de
Autonoma 140 km Unidades Motorizadas, el 9 de noviembre de 1944, estos vehculos pasaron a

formar parte de ese instituto y, ms tarde, fueron transferidos a Carabineros de


El carro Carden Lloyd Mk VI es producto de diseo original del General
un ingls Chile, hasta que en la dcada de 1950 fueron dados de baja.
Martel durante la dcada de 1920. Es considerado uno de los vehculos ms
famosos en la historia de los blindados, ya que fue el modelo bsico para la El Carden
carro Lloyd no corresponde a la concepcin clsica que se tiene de un
fabricacin de una serie de variantes en muchos pases del mundo. La simpleza tanque; no obstante, fue el primer vehculo blindado de oruga completa que
y confiabilidad de su sistema de rodaduras signific un gran avance en el adquiri Chile y el primer asomo la
en prctica de la movilidad, potencia de fuego
desarrollo de vehculos blindados ligeros y baratos. La produccin de este carro
y proteccin blindada requerida para la aplicacin de la Guerra de Maniobra. Tal
comenz en 1927 y se prolong hasta 1935, siendo construidos 450 modelos la razn por la que
vez, esta sea se le considera como el precursor del Arma de
de diferentes tipos, solamente en Inglaterra. La mayora de estos vehculos Blindados.

9
Escuela de Caballera Blindada, San Isidro, Quillota, 1984,

Carro Carden Lloyd en su versin original

Escuela Blindados, Santa Rosa 900, Santiago* 19/5. Escuela de Caballera Blindada, Iquique 2009.

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Actual ubicacin del Carden Lloyd en la Escuela de caballera Blindada en Iquique.

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Carro Carden-Lloyd Mk VI
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Tripulaciones de la compaa de tanques en Antonio Varas, 1960


TANQUE LIGERO M-3 Al STUART

Alarmados por los acontecimientos europeos y asiticos previos a la II Guerra

Mundial, y atentos a los nuevos desarrollos en materia de tanques, el Gobierno


norteamericano se percat de que la totalidad de su material blindado estaba
Fabricacin EE.UU. obsoleto, y comenz con un programa de modernizacin, cuyo primer resultado
Tripulacin 4 fue el tanque ligero M-3. La produccin de este tanque empez en marzo de 1941
Largo 4,5 m
y dur hasta octubre de 1943, habindose fabricado ms de 25.000 unidades de
Ancho 2,46 m varios tipos que vieron accin en todos los frentes de guerra.
Alto 2,3 m

Peso 14,7 t En lo terrestre, la primera contribucin al esfuerzo de guerra britnico fue el


Armamento can 37 mm M6 con 174 proyectiles envo de estos tanques ligeros M-3 a frica del Norte. Rpidamente, los britnicos
2 x .30 Browning M1919A4 se adaptaron a su novedoso motor radial y a sus excelentes caractersticas de
Blindaje 13-51mm velocidad y movilidad, y lo denominaron cariosamente Honey, a pesar de
Velocidad 58 km/h caminos, 30 km/h todo terreno que el nombre oficial al de tanque
correspondi ligero M-3 Stuart, en honor al
Motor Continental W-670-9A, 7 cilindros radial, general de la caballera confederada norteamericana. Ya en noviembre de 1941,
de250hp durante la Operacin Crusader en el desierto libio, se demostr que este tanque
Peso/potencia 17.82 hp/t no poda enfrentar a los modelos ms avanzados que oponan los alemanes y
Suspensin VVSS (Vertical Volute Spring Suspensin) pronto fue relegado a misiones de seguridad, exploracin y escolta. No obstante,
Autonoma 120 km el M-3 Stuart era rpido, mecnicamente confiable y muy adecuado a sus nuevas

misiones.

Con el ingreso de Estados Unidos a la II Guerra Mundial y la inclusin de los


pases
latinoamericanos al esquema de defensa hemisfrica, lleg a Chile durante 1943,

17
una primera partida de 12 tanques M-3 Al y 15 carros de reconocimiento Scout
M-3, que fueron destinados a la Escuela de Unidades Motorizadas que, dadas las

circunstancias, cambi su denominacin por Escuela de Unidades Mecanizadas.

Se inici de inmediato un intensivo entrenamiento de las primeras tripulaciones


a cargo de instructores estadounidenses y, simultneamente, un grupo de
oficiales chilenos viaj a Estados Unidos para realizar un curso de conduccin de
unidades blindadas. La participacin de estos tanques durante las maniobras de
1944 en el Fundo El Peral, cerca de Santiago, caus una positiva impresin tanto

entre el alto mando del Ejrcito, como tambin en crculos polticos y civiles.

El tanque M-3 Al fue el primer tanque del Ejrcito chileno y el medio fundamental
sobre el que se desarroll la doctrina blindada nacional de esa poca, que tuvo
la virtud de integrar tanto las concepciones de empleo norteamericanas, como

las tcticas desarrolladas por los alemanes. Tanque M-3 Al Stuart, Regto. Blindado N. 2, Santa Rosa, Santiago, 1973.

Posteriormente, entre 1944 -

1945, continuaron llegando nuevas partidas de


tanques para el Destacamento Blindado N.l en Iquique, el que al fusionarse
con el Regimiento de Caballera N. 1 Granaderos en 1957, se denomin
Destacamento Blindado N.l Granaderos.

Estos tanques a pesar de su temprana obsolescencia, sirvieron al Ejrcito chileno


en forma destacada, instruyendo a muchas generaciones de tanquistas imbuidos
con un nuevo espritu, el de la movilidad y velocidad aplicada a la potencia de

fuego, creando as los primeros esbozos de la Guerra de Maniobra, pilar de la


actual doctrina institucional.

Con la llegada de tanques y carros ms modernos durante 1971 y la creacin


de las compaas de exploracin blindadas, en los Regimientos Rancagua y
Calama, se asignaron a ellas 12 tanques que an se encontraban operacionales.
Los tanques M-3 Al Stuart fueron retirados del servicio en 1975, pero todava Tanque M-3 Al Stuart, Regto. Rancagua, Compaa de Exploracin Blindada,
existen algunos ejemplares condiciones de desplazarse, los Arica, 1971.
en
que ao a ao
participan orgullosamente de las ceremonias de la Caballera Blindada.

Tanque M-3 Al Stuart, Regto. Granaderos, Iquique, 1958 Tanque M-3 Al Stuart, Escuela de Blindados, Antofagasta, 1975.
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Tanque M-3 Al Stuart, Escuela de Unidades Mecanizada;


Antonio Varas, Santiago, 1944.

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1.' Promocin de Blindados de la
Escuela Militar, junto a las
promociones 60 y 61 de Caballera
y Blindados enlreamparafinaJ de 1960, Fundo San Manuel, Talagante

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indo El Peral, 1943.


Revista.del presidente deja Repblica Juan Antonio Ros y el CJE del Ejrcito
scar Escudero la unidad mecanizada ^Fundo EJ Peral, marzo, 1944.
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M-3 Al STUART
Peldehue, 1943.

Iquique, 19
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Escuadrn de asalto Escuela de Unidades Mecanizadas, 1942.

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CARRO DE EXPLORACIN U/HITE M-3 A1 SCOOT

Carro M-3 Al Scout, Escuela de Unidades Mecanizadas, Escuadrn de Asalto, En 1938, basndose chasis de camin
en un un comercial, la White Motor
Antonio Varas, Santiago, 1942.
Company produjo este vehculo como un carro de reconocimiento militar. El

Ejrcito chileno orden una partida inicial de 64 unidades para la 7. Brigada


de Caballera. Luego de un perodo de pruebas en terreno, opt por una

Fabricacin EE.UU. versin mejorada con un motor Hrcules JXD2, la que se denomin M-3 Al.

Tripulacin 8 La produccin de este carro comenz en 1941 y finaliz en 1944, habindose


Largo 5,62 m construido un total de 20.918 carros.

Ancho 2,1 m

Alto 2m Por medio de la Ley de Prstamo y Arriendo, la mayor cantidad de estos carros
Peso 5,58 1 fueron suministrados a la URSS, quien los emple como
transporte de tropas
Armamento 1 ametralladora .50 Browning HB, y tractores de piezas antitanque. El bautismo de combate de los Scout M-3 Al
2 ametralladoras .30 Browning M1919A4 se realiz durante la invasin japonesa de las Filipinas, entre 1941 y 1942. Los
Blindaje 12.7 mm frontal, 6 mm cubierta motor, 6.35 mm carros Scout se emplearon tambin en la invasin aliada del Norte de
frica
lateral 1943 y
en luego en Sicilia y Salerno donde fueron utilizados en misiones de
Velocidad 80 km/h reconocimiento.
Motor Hrcules JXD2 White de 110 hp
Peso/potencia 19,7 hp/t En 1942, llegaron Chile 15 Scout
a carros junto a los Stuart, los que fueron
Suspensin paquetes de resortes
destinados a la Escuela de Unidades Motorizadas y, posteriormente, a los recin
Autonoma 300 km
creados Destacamentos Blindados N. 1 de
Iquique y N. 2 de Antofagasta.

25
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Escuela de Unidades Mecanizadas, Antonio Varas, Santiago, 1943. En primer plano, camionetas 3/4 Dodge con caones de 37 mm; en segundo plano, carros Scout M-3 Al.

Museo de tanques Escuela de Caballera Blindada, Quillota, 2004. Cuartel General VI Divisin, ex Regimiento Granaderos, Iquique.

26
En un comienzo, los Scout fueron empleados como tractores de caones

antitanque de 37 mm y tambin como carros de transporte de tropas del


Escuadrn de Asalto de la Escuela de Unidades Mecanizadas.

Durante el tiempo que sirvieron en esta escuela, junto a los semiorugas y

tanques M-3 Stuart, permitieron que numerosos oficiales aplicaran las teoras
desarrolladas con los equipos de combate: el combate lejano y cercano, como
tambin lo relacionado al combate mvil y profundo, que tanto impacto caus
durante la II Guerra Mundial.

Con la creacin de las compaas de exploracin blindadas, volvieron a su rol


natural como carros de reconocimiento. Posteriormente, repotenciados con un

motor Mercedes Benz sirvieron tambin como carros comando en diferentes

unidades hasta 1994.

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Scout M-3 Al, carro comando 002 pracornrdantes de equipo de combate /Regio: Vencedores sertorELBuitre, Arica, 1992.

27
Iquique, 1960.

28
Carro Scout del museo de tanques de la Escuela de Caballera Blindada, Iquique, 2009.

Carro Scout en reconocimiento, Pampa de Tana, Iquique, 1991.

Carro M-3 Al Scout, Regto Vencedores comando


carro perteneciente al Equipo o

o de Combate Kabtiki, maniobrasen Pampa de Tana? 1990.

Carro Scout en maniobras, Pampa Chaca, Arica, 1993.


Carro M-3 Al junto a un M-3 A2, Antofagasta, 1970.
CARRO TRANSPORTE DE PERSONAL
SEMIORUGA M-3 A1/2 WHITE

En 1930, el Ejrcito de Estados Unidos inici el desarrollo de vehculos blindados

semiorugas, basndose en un modelo francs de Citroen que haba cruzado exitosamente

el Desierto de Gobi. Las compaas Diamond T y White aceptaron el desafo, produciendo

Fabricacin EE.UU. cada una un prototipo, usando el mismo chasis del M-3 Scout Car. Su produccin fue
estandarizada en 1940 con variados modelos. El M-2fue utilizado como tractor de piezas
Tripulacin 13
antiblindaje; el M-3 Al como transporte de personal; el M-2 Al como transporte de
Largo 6,16 m

Ancho morteros; y el M-l/6 como vehculo antiareo.


2,22 m

Alto 2,38 m
Ms de 41.000 vehculos de este tipo fueron producidos hasta 19S0. Durante la II Guerra
Peso 7,7 t
Mundial fue utilizado por las fuerzas aliadas en todos los frentes y, posteriormente, volvi
Armamento 1 ametralladora .50 Browning HB, a entrar en accin en manos de los israeles durante las Guerras del Medio Oriente. En la
2 ametralladoras .30 Browning M1919A4 posguerra, sirvi en numerosos pases occidentales.
Blindaje 12,7 mm frontal, 6 mm cubierta motor, 6.35 mm

lateral En 1943, llegaron a Chile 12 semiorugas M-3A1 que sirvieron en la Escuela de Unidades
Velocidad 72 -
80 km/h Mecanizadas y, posteriormente, fueron destinados al Destacamento Blindado N. 2
Motor White 160AX de 147 de Antofagasta. De inmediato, qued demostrado movilidad todo terreno
hp que su era

Peso/potencia 19,1 hp/t superior al M-3 Scout, hacindolo el vehculo ideal para acompaar a los tanques en

combate.
Suspensin paquete resortes (adelante) bogie (atrs)
Autonoma 225 km
A mediados de la dcada de 1950, llegaron 5 carros ms del mismo modelo, de los cuales
tres fueron asignados al Regimiento Blindado Exploradores y dos al Regimiento Blindado
N.l Granaderos.

31
Semiorga M-3 Al Escuela de Unidades Mecanizadas, Antonio Varas, Santiago, 1943

Carro semiorga M-3 Al, maniobras, sector La Dehesa, 1950.

32
Carro semiorga M-3 Al, Regto. Granaderos, Equipo de
Combate Cobre Quebrada Vitor, Arica, 1975.

Carro semiorga M-3 Al, Escuela de Blindados, Curso Bsico Oficial


Subalterno, cancha de conduccin, Antofagasta, 1969.

Carro semiorga M 3 Al, Escuela de Blindados, Curso Bsico Oficial Subalterno,


cancha de conduccin, Antofagasta, 1970.

Carro semiorga M-3 A2, Regto. Exploradores, 2.a Compaa de


Tiradores, Carrizo, Antofagasta, 1976.

Carro semiorga M-3 A2, Regto. Blindado IM. 2


Santa Rosa, Santiago, 1973.

M-3 Al/2 WHITE


Por muchos anos, fueron los nicos carros de tiradores blindados que tena el Arma y

tanto los oficiales, como suboficiales y clases, se desempeaban alternadamente en los

tanques y en los semiorugas M-3. Producto de esta alternancia de servir en tanques

y carros, se logr una estrecha coordinacin en el empleo del batalln blindado o en

los equipos de combate, ya que todos haban servido como tanqustas o tiradores,

pudiendo asumir el combate lejano y cercano sin mayores dificultades y con excelente

sincronizacin en las acciones.

Dadas sus buenas caractersticas todo terreno y su rendimiento como vehculo de

combate, en la dcada de 1980 fue modificado para servir como vehculo recuperador,
con un motor Detroit Diesel y una gra liviana para trabajos de mantenimiento en

terreno.

Carro
Combate
semiorga M-3 Al, Regto. Granaderos, perteneciente al Equipo de
Cobre, Quebrada Vitor, Arica, 1975.
Carro semiorga
de conduccin,
M-3 Al, Escuela de Blindados, Curso Bsico Oficial Subalterno, cancha
Antofagasta, 1969.
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Carro Senjierua- M-3A1 seguido por varios tf30fc2 n la cancha de
conctuccii^^a^scul^ae.-tlindads, Antofagasta, 1976

vCarrbssemiorugas M-3 A2 y-M-3 Ai deTa 2.a Compaa de Tiradores, Cartfizoy Carro comando 2.a Compaa de tira doces,. Carrizo, Antofagasta"
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Aofagasta, 1976. ^ .
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Carro semiorga M-3 A2,
Regto. Granaderos,
Iquique, 1961.

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Carro semiorga M-3 A2,


Escuela de Blindados,
Quebrada El Way,
Antofagasta, 1969.

Carro semiorga M-3 Al,

Regto. Granaderos, sector playa


Challavanita, Iquique, 1963.

M-3 Al/2 WHITE


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Carro transporte de p ersonal semiorga M-3

Carro semiorga M-3 A2,


Escuela de Blindados, sector
La Negra, Antofagasta, 1974.

Carro semiorga M-3 Al,


Escuela de Blindados,
Curso Bsico OficialSubalterno,
cancha de conduccin,
Antofagasta, 1969.

Carro semiorga M-3 A2,


Regto. Granaderos,
Equipo de Combate Oro
Pampa Chaca, Arica, 1975.

37
Carro semiorga recuperador M-3 Al, Regto. Vencedores,
Pampa Chaca, Arica, 1990.

Carro semiorga recuperador M-3 Al, cuadrilla de atencin mvil Regto. Vencedores, Pampa Chaca, 1990.

38
Carro semiorga recuperador M-3 Al, Regto. Dragones,
Estancia Entre Vientos, Punta Arenas, 1996.

Semiorga recuperador con trailer en Pampa de Tana, 1991.

39
~~

Carros M-8 Greyhound en los boxes de ia Escuela de Mecanizados, 1953. fB

40
CARRO DE EXPLORACIN M-8 GREYHOUND

El M-8 Greyhound fue desarrollado por la Ford en 1942, como reemplazo de


los carros Scout M-3 que en ese tiempo ya eran superados por sus contrapartes
Fabricacin EE.UU.
aliados y del Eje. Se les dot de mayor potencia para lograr buena velocidad
Tripulacin 4
y movilidad, adems del mismo can de 37 mm del tanque M-3 Stuart,
Largo 5m
producindose alrededor de 8.500 unidades, entre 1942 y 1943, para cumplir
Ancho 2,54 m
misiones de exploracin, seguridad y escolta. Su rendimiento general no fue
Alto 2,25 m
satisfactorio, especialmente su capacidad todo terreno, a pesar de contar con
Peso 7,8 t
traccin 6x6.
Armamento 1 can 37 mm M6

1 ametralladora .50 Browning HB Luego de finalizar la guerra, fue transferido a muchas naciones europeas,

1 ametralladora .30 Browning M1919A4 asiticas, africanas y latinoamericanas. Entr en accin con los franceses en

Blindaje 19 mm Indochina y Argelia, en Corea y en las luchas independentistas en frica.


Velocidad 90 km/h Chile recibi en 1953 cinco unidades M-8 que sirvieron en la Escuela de
Motor Hrcules JXD 6 cilindros en lnea de 110 hp Mecanizados. Sus nuevas tripulaciones, acostumbradas a las prestaciones de
Peso/potencia 14,1 hp/t. los tanques M-3 Stuart y los semiorugas, pronto descubrieron que, si bien los
Traccin 6x6
M-8 desarrollaban buena velocidad en carretera, su movilidad todo terreno y
Suspensin paquetes de resortes
confiabilidad mecnica
su eran muy inferiores y presentaban continuas fallas
Autonoma 560 km
motrices, de frenos y de direccin.

41
Probablemente, la misma sensacin debieron haber sentido los tanquistas de
la dcada de 1970, cuando llegaron los primeros carros EE-9 Cascavel, ya que

aquellos tripulantes habituados a las caractersticas de las orugas tienden, por

naturaleza, a desconfiar de las ruedas.

Los M-8 Greyhound desfilaron en las Paradas Militares desde 1954 hasta 1958,
de ah en adelante no fueron vistos nuevamente en pblico, siendo retirados del
servicio a mediados de la dcada de 1960.

Parada Militar, Santiago, 1954.


M-8 Greyhound, maniobras, La Dehesa, 1954.

M-8 Greyhound, Escuela de Unidades Mecanizadas


Parada Militar, Santiago, 1954.

M-8 Greyhound, maniobras en la localidad de Chiuchiu,


Calama, 1956.

Parada Militar, Santiago, 1958-

43
Desfile de los M-4Sherman en Antofagasta, 1954

.
TANQUE MEDIANO M-4 SHERMAN

Tanque M-4 Al Sherman, Escuela de Blindados, sector Carrizo, Antofagasta, 1974. El M-4 Sherman todas
en sus versiones, fue el principal tanque de Estados Unidos
durante la II Guerra Mundial. Fue utilizado por sus aliados en todos los teatros de

guerra, teniendo su bautismo de fuego en manos britnicas durante la Batalla de

Fabricacin EE.UU. El Alamein en 1942. Su produccin super las 50.000 unidades y su casco sirvi

Tripulacin 5 como base para otros diseos, como cazatanques, vehculos de recuperacin,
Largo artillera autopropulsada y, en algunos casos, como carro transporte de tropas.
5,84 m

Ancho No fue mejor que muchos tipos de tanques alemanes


2,62 m o que el famoso T-34
Alto 2,74 m sovitico, pero su nmero, confiabilidad, simplicidad de fabricacin y operacin,
Peso 30,3 t y disponibilidad contribuyeron, sin duda, a la derrota del Eje. Los alemanes lo

Armamento 1 can 75 llamaban "Ronson" en alusin al encendedor Ronson Wirlwind, que encenda al
mm M3 L/40, con 90 proyectiles, AP 619

m/s 1 ametralladora .50 Browning HB, primer intento, ya que el Sherman se incendiaba al primer impacto.

2 ametralladoras .30 Browning M1919A4


Tras la II Guerra Mundial, el M-4 entr combate
Blindaje 63 -

76 mm en en Corea, India y Pakistn y


Velocidad 38,5 km/h en las Guerras rabe -

israel de 1956 y 1967 e incluso muy modificado, en 1973


Motor Continental R975 Cl radial de 350 en la Guerra del Yom Kippur o Ramadn.
hp
Peso/potencia 15,8 hp/t
Suspensin VVSS En 1952, llegaron a Chile un total de 17 tanques Sherman de la versin Al
(Vertical Volute Spring Suspensin) con

Autonoma 193 km motor radial, que funcionaba con bencina blanca 100/110 octanos, junto a tres

tanques recuperadores M-32 ARV, denominados "Panchotes", los que fueron


destinados al Destacamento Blindado N. 2 de
Antofagasta.

4S
Durante los acontecimientos de septiembre de 1973, los Sherman hicieron su

aparicin en Santiago, ya que cinco de ellos fueran agregados al Batalln Blindado


N.c 2, regresando en diciembre del mismo ao a Antofagasta.

Luego de casi treinta aos de servicios honrosos, fueron dados de baja a fines
de la dcada de 1970. Actualmente, varios de ellos sirven como monumentos en

diferentes escuelas y unidades.

Al igual que lo hiciera en su tiempo el tanque M-3, los Sherman junto a los M-24
fueron los formadores de las generaciones de tanquistas que contribuyeron al
desarrollo del Arma de Caballera Blindada e incluso hoy, algunos de ellos son
comandantes de Brigadas Acorazadas y regimientos equipados con los modernos
Leopard 2 A4 y Leopard IV.

Tanque Sherman del Destacamento Blindado N. 2, Antofagasta, 1958.

Escuela de Caballera Blindada, Quillota, 2006.

A*,w.f -

Columna de tanques Sherman, Escuela de Blindados, Antofagasta, 1974.

Mantenimiento de tanques M-4, Antofagasta, 1972.

46
M-4 SHERMAN

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Tripulaciones y material en la cancha de tiro de tanques de la Escuela de Blindados, Antofagasta, 1970.

47
Alfreces del arma de blindados con tanques M-4 Sherman y carros M-113 Al de la Escuela de Blindados, sector La Negra, Antofagasta, 1975,

Tanque M-4 Al Sherman,


Escuela de Blindados,
Tanque M 4 Al Sherman,
cancha de conduccin,
Regimiento Exploradores,
Antofagasta, 1970.
Quebrada El Way,
Antofagasta, 1977.

48
Instruccin de blindados, sector La N'egrr, Antofagasta, 1975.

Transporte de M-4 Antofagasta, 1975.


,
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ue recuperador M-32 levantando una torre de tanque M-24, Antofagasta, 1970 Panchote del Exploradores en museo de vehculos Regto. La Concepcin, Antofagasta, 20D
TANQUE RECUPERADOR M-32 PANCHOTE

Fabricacin EE.UU., basado en casco Sherman


Tripulacin 5

Largo 5,23 m

Ancho 2,68 m

Alto 2,74 m

Peso 28 t

Armamento mortero de 81 mm

Blindaje 13-51 mm

Velocidad 38 km/h
Motor Continental R974-C4, 9 cilindros radial de 400 hp
Peso/potencia 14,3 hp/t
Suspensin boge
Autonoma 165 km

51
i

Tanque M-24 Chaffee, Escuela de Blindados, Antofagasta, 1975.


TANQUE LIGERO M-24 CHAFFEE

Tanque M-24 Chaffee, Escuela de Blindados, sector La Negra, Antofagasta, 1970.

El tanque M-24 Chaffee fue diseado por Estados Unidos durante la II guerra
Fabricacin EE.UU.
mundial para reemplazar los tanques M-3 y M-5 Stuart en misiones de exploracin
Tripulacin 5
y reconocimiento. Este tanque era rpido, gil y de baja silueta, y contaba con la
Largo 5,56 m
misma potencia de fuego que un M-4 Sherman, lo que posibilitaba que formara
Ancho 3m
parte de los "combat team" o equipos de combate de tanques de Infantera
Alto 2,77 m
Mecanizada.
Peso 18,4 t

Armamento can 75 mm M6 giroestabilizado,


El M-24 fue fabricado con dos motores Cadillac de ocho cilindros acoplados a un
con 48 proyectiles, AP 619 m/s
yugo, lo que tericamente significaba una ventaja tctica si uno de ellos fallara,
lx.50 Browning HB, 2x .30
pero, a su vez, constitua un eterno problema de potencia, ya que un motor
Browning M1919A4
aliviaba el trabajo del otro y rara vez se obtena el caballaje estipulado en el
Blindaje 25 mm
manual tcnico.
Velocidad 56 km/h caminos, 40 km/h todo terreno

Motor 2x Cadillac 44T24, 8 cilindros


Otra particularidad del Chaffee era su revolucionario giro estabilizador para el
Peso/potencia 16 hp/t
can que le permita disparar, nuevamente en teora, sobre la marcha, pero su
Suspensin barras detorsin
complicado sistema hidrulico sumado a la inexistencia de un piso en la torre,
Autonoma 161 km
inducan a los tripulantes a preferir el tiro con el tanque detenido.

53
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. se -.

Desfil&tie, tanques M-24, Antofagasta, 1954.


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Lleg al teatro europeo justo a tiempo para participaren la Batalla de Las Ardenas
constataron de la peor forma que no eran adversario para
y sus tripulaciones
los tanques alemanes de esa poca, ni en proteccin ni en potencia de fuego.

No obstante, entre 1944 y agosto de 1945, se produjeron 4.731 tanques M-24

luego del trmino de la guerra, fueron vendidos o donados a numerosas


que,
naciones aliadas o amigas de Estados Unidos y sirvieron con las fuerzas de

ocupacin en Alemania y Japn.

Cuando se inici la Guerra en Corea, los M-24 estacionados en Japn fueron los

primeros tanques que enfrentaron a los T-34/85 soviticos, tripulados por los

norcoreanos, y sufrieron graves prdidas por ser inferiores potencia fuego, en de

movilidad y proteccin blindada. Posteriormente, los franceses los utilizaron en


Tanque M-24 Chaffee, Regto.
Indochina y Argelia, y los paquistanes contra los indios. Exploradores, San Pedro de

Atacama, 1978.

En 1952, llegaron a Chile 21 de estos tanques para servir en el Destacamento

Blindado N. 2 en Antofagasta que, posteriormente, en 1969 sera la Escuela de

Blindados hasta 1975. Como tanques de la Escuela de Blindados tuvieron que


sufrir los efectos de las impericias de numerosos cursos de oficales, suboficiales
clases, y pronto se evidenciaron sus principales deficiencias: sus dos motores
y

acoplados y su giro estabilizador.

La Escuela de Blindados se traslad al cuartel de Santa Rosa en Santiago en

1975 y, junto con ello, se realiz una redistribucin de material entre las

unidades blindadas, por lo que la totalidad de los M-24, incluyendo a los que se

encontraban en el cementerio de tanques y el que se encontraba en el frontis

como monumento, fueron transportados a Santiago para ser sometidos a un

proceso de repotenciamiento.

Tanque M-24 Chaffee repotenciado con motor


Rpidamente, se recuperaron los motores Cadillac, los sistemas elctricos y los Detroit Diesel, Escuela de Blindados,
caones de todos los M-24 y, volvieron a cumplir la importante funcin de servir Santa Rosa, Santiago, 1977.

de tanques escuela tanto en la Escuela de Blindados, como en los Cursos de

Alfreces Blindados de la Escuela Militar, cuando el Curso Bsico del Arma se

realiz temporalmente en ese instituto matriz.

Poco tiempo despus, se resolvi reemplazar los dos motores Cadillac por uno de

combustible diesel, participando en esta propuesta; Mercedes Benz, Cummins


Diesel y Maco con Detroit Diesel. Luego de someter a los tres prototipos a

exigentes pruebas de movilidad, de funcionamiento en altura y de autonoma,

se seleccion el prototipo Maco -


Detroit Diese!.

Los M-24 Chaffee haban llegado, sin embargo, al trmino de su vida til, ya que
como sistema de armas con su can de baja presin de 75 mm y su delgado
blindaje, nicamente servan como tanques escuela, pero no eran capaces de

enfrentar a las posibles amenazas de ese momento. Tanque M-24 Chaffee, Escuela Militar,
Compaa de Blindados, Perquenco,
Peldehue, 1978.

55
Dado el embargo de armas de esa poca y la urgente necesidad de contar con Dotados con estos nuevos caones y los motores Detroit Diesel, los M-24

tanques debido a la grave situacin vecinal, se haba observado con mucho inters fueron, hasta la llegada de los Leopard IV, los ms aptos para combatir a los
la solucin del Ejrcito noruego que, a mediados de la dcada de 1970, modific probables tanques adversarios. Superaban a los M-50Super Sherman, dotados
sus tanques M-24 con un can francs de 90 mm idntico al que utilizaban los del mismo can en velocidad y movilidad, y a los AMX 30 en probabilidad
carros EE-9 Cascavel en Chile; pero pronto apareci una mejor solucin, cuando de impacto con el primer disparo. Con esta nueva capacidad, sirvieron en el
la empresa israel IMI ofreci instalar caones de alta presin HVMS, capaces de Regimiento Lanceros de Puerto Natales hasta el ao 2000, cuando fueron
disparar proyectiles APDSFS de 60 mm, denominados Flecha, a 1.600 m/s con la reemplazados por los tanques AMX 30 provenientes del Regimiento Dragones
potencia para perforar cualquier tanque a ms de 2000 m. de Punta Arenas.

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Tanque de la Compaa de Blindados Escuela Militar, con el prototipo Cummins, potrero Perquenco, Peldehue, 1978.
Alfreces de la Escuela Militar en instruccin, Peldehue, 1978. M-24 Escuela de Blindados, Antofagasta, 1977

M-24 Escuela de Blindados, Santa Rosa, Santiago, 1979. M-24 Cummins, Compaa de Blindados, Escuela Militar, 1978.

57
Tanque M-24 con motor Cummins

Diesel, Escuela Militar,


Las Condes, 1978.

Tanque M-24 Chaffee, Escuela de


Blindados, Santa Rosa,
Santiago, 1976.

Tanque M-24 Chaffee, Regto.


Exploradores, sector Paso
Guaitiquina, 1978.
Tanque M-24 Chaffee,
Regto. Exploradores,
Antofagasta, 1960.

Tanque M-24 Chaffee, Escuela de Blindados,


Curso Bsico Oficiales Subalternos,
Antofagasta, 1974.

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Tanques M-24 Super Chaffee con can de 60 mm junto a tanques M-41 en Natales.

60
TANQUE LIGERO M-24 SUPER CHAFFEE

Fabricacin Israel / FAMAE

Tripulacin 5

Largo 7,06 m

Ancho 3m

Alto 2,77 m

Peso 22 t

Armamento can de alta presin IMI, 60/70 mm. HVMS,


APFSDS-T 1600 m/s
lx .50 Browning HB, 2x .30 Browning M1919A4
Blindaje acero 25 mm

Velocidad 60 km/h, 45 km/h todo terreno

Motor Detroit 53T 6V diesel de 250 hp


Peso/potencia 11,4 hp/t
Suspensin barras de torsin

Autonoma 350 km

61
Tanque M-24/60 mm. Regimiento Lanceros,
Puerto Natales, 1994.

Comandante de un
Tajnque M-24 Super Chaffee, observando el tiro,
Puerto Natales
--

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Tanque M-24/60 mm, Maestranza de material blindado,


T. Panamericana Norte, Santiago, 1989.

Tanque M-24/60 mm, Escuela de Caballera Blindada, Museo de


Tanques, Qu Ilota, 2005.
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Tanque M-24 Super Chaffee con su nuevo can de 60 mm, Peldehue, 1989.

63
"

TANQUE LIGERO M-41 Al/ A3 WALKER RULLDOG

Este tanque fue fabricado por Estados Unidos en 1951, como el nuevo tanque
ligero de reconocimiento del Ejrcito en reemplazo del malogrado tanque M-24,
Fabricacin EE.UU. de mediocre desempeo en Europa y que tanto haba padecido frente a los

Tripulacin 4 tanques T-34/85 en Corea. Es el primer tanque norteamericano que se dise en


Largo 8,2 m torno a un confiable motor, el Continental AOS de cilindros opuestos, refrigerado
Ancho 3,2 m por aire. Fue para su poca, un tanque rpido y gil que privilegiaba la velocidad y
Alto 3,07 m potencia de fuego por sobre la proteccin blindada, pero su reducida autonoma
Peso 23,5 t de solo 160 km constitua su principal limitacin. En 1953, entr en combate
Armamento can alta presin 76 mm M32 con 53 proyectiles, en Corea y con su can de alta presin de 76 mm, super fcilmente a los ya
HVAP 1200m/s lx .50 Browning HB, coaxial anticuados T-34 soviticos con can de 85 mm.

.30 Browning M1919A4

Blindaje 38 mm frontal Despus de Corea, fue utilizado en la Guerra de Vetnam por las fuerzas

Velocidad 72 km/h sudvietnamitas y estadounidenses, siendo empleado, generalmente, como

Motor Continental AOS 895-3, 6 cilindros opuestos de 500 apoyo de fuego a la Infantera. En los escasos encuentros con los T-54 y PT-76,
de manufactura rusa, este tanque tuvo un buen desempeo.
hp, refrigerado por aire
Peso/potencia 21,3 hp/t
Entr en servicio en numerosos pases de la OTAN proclives Estados Unidos
Suspensin barras de torsin o a

Autonoma 160 km entre ellos: Alemania, Austria, Australia, Blgica, Dinamarca, Espaa, Japn,
Lbano, Nueva Zelanda y Tailandia. En Latinoamrica ha sido utilizado por Brasil,
Guatemala, Repblica Dominicana, Uruguay y Chile.

65
En 1964, por intermedio del PAM (Pacto de Ayuda Militar), llegaron a Chile 10 Fue un tanque muy apreciado por sus tripulaciones debido a lo amplio, cmodo

tanques M-41 Al, los que fueron asignados a la Escuela de Mecanizados de buena movilidad y rapidez en todo terreno, alcanzando con facilidad los 70 km/h
Santiago. En la Parada Militar de ese ao, llamaron la atencin de los asistentes en caminos. A pesar de ser catalogado como un tanque de reconocimiento
por sus bellas lneas; en cambio, los profesionales mostraron profundo inters fue durante muchos aos el mejor tanque que tuvo el Ejrcito chileno, hasta
por los adelantos tecnolgicos que posea, como su capacidad para girar sobre la llegada de los tanques AMX-30. Poda enfrentar en igualdad de condiciones
su eje en forma muy rpida, su freno de boca que, junto a la cmara evacuadora a casi todos los tanques de una presunta amenaza, con excepcin del T-54/55
de gases, constitua toda una novedad y, sobre todo, su moderno sistema de sovitico, en cuyo caso deba acortar distancias para mejorar la capacidad de
control de fuego, asociado a mandos hidrulicos muy precisos. Era, sin lugar a penetracin de sus proyectiles antitanque.
dudas, un gran adelanto en comparacin con los tanques M-3, M-4 y M-24.
Atendiendo al alto consumo de su motor Continental y a su baja autonoma,
Durante 1970, lleg una segunda partida de 40 M-41 A1/A3 a Chile, siendo entre 1987 y 1989 fue cambiado su motor por un Detroit Diesel de mayor

destinados al Regimiento Granaderos de Iquique y al recin creado Batalln rendimiento. Sin embargo, y a pesar de esta repotenciacin, la llegada de los
Blindado N. 5 Punta Arenas. Debido a su versatilidad y confiabilidad en todo tanques Leopard 1-V lo dejan obsoleto, al igual que a la mayora de los otros

tipo de terreno, fueron empleados con xito en los escenarios ms rigurosos, modelos de tanques, por lo que pasan a integrar temporalmente los pelotones
sirviendo en diversos momentos en Arica, Iquique, Antofagasta, Santiago, de exploracin blindados. Los ltimos M-41 fueron retirados del servicio el 2005,
Concepcin, Punta Arenas y Puerto Natales. con el pesar de muchas generaciones.

M-41 Regto. Blindado N. 1 Granaderos, Baquedano, Iquique, 1974.

66
Alfreces de la Escuela Militar, en instruccin, sector La Negra, Antofagasta, 1975.

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Tanque M-41 A3
Regimiento Dragones,
Punta Arenas, 1982.

M-41 Regimiento Blindado N. 5, Punta Arenas, 1972.

Tanque M-41 A3
Regimiento Lanceros,
Puerto Natales, 1993.

Tanque M-41 Al con motor Detroit Diesel,


Regimiento Libertadores, Fuerte Arteaga,
Parada Militar, Punta Arenas, 1972
Peldehue, 1994.

67

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Alfreces de |a_ Escuela Militaren instruccin, sector, L3 Negra* Antojaste-,
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68
Tanque M-41 Al con motor Detroit Diesel, Instruccin de tiro M-41 Cuartel N. 2 Granaderos, Baquedano, Iquique, 1974.
Regto. Libertadores, Peldehue, 1997.

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Tanque M-41 Al Escuela de Mecanizados,


Santiago, 1964.

Instruccin de tiro de ametralladora .50 para alfreces de la Escuela Militar del Arma de Blind

Tanque M-41 Al Regto. Blindado N. 2,


Peldehue, Santiago, 1972.

M-41 Al 69
M-41 desfilando en Punta Arenas,

Tanque M-41 AlRegto. Granaderos, Equipo de


MJ 8 3fl 3
Combate Cobre, sector Caleta Vtor, Arica, 1976.

M-41 del Regimiento Blindado N." 5, Punta Arenas, 1972. 'j,

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M-41 A3rRegj miento Dragones, Punta Arenas, 1982.

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Tanque M-41 A3 Regimiento Blindado N. 5,


sector Hotel
Dinamarquero,
Punta Arenas, 1978.
M-41 Al/ A3 Walker Bulldog

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jyi-l superando un camelln enPampa^haca, Arica, 1976. >


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28

Tanque M-41 A3Regto. Blindado N. 1 Granaderos,


Baquedano, Iquique, 1974.

Tanque M-41 A3 Regimiento Blindado N. 5,


sector El Valle, Punta Arenas, 1971.

Tanque M-41 Al, Escuela de Blindados


Antofagasta, 1975.

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Escuadrn de tanque M-41, Cuartel N. 2 Granaderos, Baquedano, Iquique,

72
M-41 embarcando por trmino de maniobras en la localidad de Chaaral, 1996.

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Tanque M-41 Al, Regimiento Exploradores,


sector Paso Guaitiquina, Antofagasta, 1978.

73
Tanque recuperador M-578 ARV
del Regimiento Granaderos,

Baquedano, 1975.

ARV
Tanque recuperador M-578
del Regimiento Granaderos,
el Buitre, Arica, 1977.
TANQUE RECUPERADOR M-578 ARV

M-578, Regimiento Blindado N. 1 Granaderos, M-578, Regimiento Blindado N. 5 Punta Arenas, Polgono de tanques,
Baquedano, Iquique, 1976. Ojo Bueno, Punta Arenas, 1981.

Fabricacin EE.UU.

Tripulacin 3

Largo 6,65 m
Junto con la llegada de la segunda partida de tanques M-41 y carros APC M-113,
Ancho 3,14 m

Alto
llegaron tres tanques recuperadores ligeros M-578 al Regimiento Granaderos de
3,1 m

Peso
Iquique y al Batalln Blindado N. 5 Punta Arenas.
24,2 t

Armamento lx .50 M2 Browning HB


Estos tanques recuperadores operaron en excelente forma tanto en el norte
Blindaje 20 mm
como en el sur, atendiendo a los M-41 y M-113 Al, sin embargo, con la llegada
Velocidad 56 km/h
de los M-51 y AMX-30 su trabajo debi ser complementado con el tanque
Motor Detroit Diesel 8V71T, de 405 hp
recuperador AMX-30 D, de mayor capacidad.
Peso/potencia 16,7 hp/t
Suspensin barras detorsin
Autonoma 300 km

75
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Carro M-113 Al a su llegada a la Escuela de Blindados, todava pintado de color verde oliva, Antofagasta, 1970.

76
Carro blindado transporte
de personal APC M-113 A1

Carro M-113 Al, Batalln Blindado N. 2,


Santa Rosa, Santiago, 1970,

El carro blindado APC (Armoured Personnel Carrier) M-113 fue desarrollado en Estados

Unidos a fines de la dcada de 1950, como sustituto de los carros M-59 y M-75 de mayor

peso y menor rendimiento en todo terreno. El M-113 fue diseado con un blindaje de
Fabricacin EE.UU. duraluminio que para la poca fue toda una revolucin en la metalurgia, lo que permiti
Tripulacin 2+11 que fuese aerotransportado, adems de anfibio. Este blindaje protega contra esquirlas
Largo 4,86 m de arquera y morteros e impactos directos de calibre 7,62 mm.

Ancho 2,68 m

Alto 2,5 m Dada su sencillez, facilidad de operacin y buen rendimiento en todo terreno, se hizo

Peso 12,3 t muy popular entre sus tripulaciones y, a pesar de contar con ms de cuarenta aos

Armamento lx .50 M2 Browning HB de antigedad, ha sido fabricado en ms de doce versiones diferentes, totalizando
Blindaje 12-38 mm duraluminio alrededor de 80.000 unidades. El M-113 es el vehculo blindado que ha sido fabricado en

Velocidad 67 km/h en tierra, 5,8 km/h en agua mayor nmero y sigue utilizndose en gran parte de los pases occidentales. La versin
Motor Detroit Diesel 6V53T, 6 cilindros de 275 hp Al corresponde al M-113 dotado de motor Detroit
un Diesel, que mejor su rendimiento
Peso/potencia 22,3 hp/t todo terreno y aument su autonoma y su relacin peso potencia.

Suspensin barras de torsin

Autonoma 480 km Este carro fue diseado para transportar a ios soldados hasta lo ms de los
prximo
objetivos, liberndolos del agotador trabajo de aproximacin e imprimiendo tambin,
mayor velocidad a las acciones de los fusileros, transformndose en el vehculo de

acompaamiento y de apoyo ideal para operar junto a los tanques.

77
El APC M-113 particip en gran nmero la Guerra de Vietnam y
en en la Guerra rabe-
Israel de 1973. Posteriormente, en el Lbano, en las Guerras del Golfo y en otros conflictos
menores en el mundo. En la actualidad, continan siendo
empleados en combate en Irak
y Afganistn.

En 1970, llegaron a Chile 60


carros M-113 Al, los
que fueron desembarcados en Iquique
y Punta Arenas para complementar las compaas de tiradores blindados dotadas de
semiorugas M-3 de los Regimientos Blindados N. 1 Granaderos, N. 8 Exploradores
(posterior Escuela de Blindados}, y N. 5 Punta Arenas.

A mediados de la decada de 1980, la


con adquisicin de los carros Mowag 6x6, se resolvi
que los carros a rueda serviran en el norte y los de traccin a oruga en la zona austral. De
esta forma, todos los carros M-113 Al fueron concentrados en los regimientos Dragones
y Lanceros, donde an se mantienen en servicio.

Con el desarrollo de la doctrina de la Guerra de


Maniobra, se dispuso la creacin de la
Infantera Mecanizada y, con ello, la mayor parte de los M-113 Al, carros Mowag y EE-11

Urutu fueron transferidos al Arma de Infantera, siendo estructuradas las unidades de


Caballera Blindada solamente con tanques.

Durante los aos que ha servido acompaando los M-4


a
Sherman, M-24 Chaffee, M-41
Walker Bulldog, M-51, M-50 y AMX-30, el APC M-113 Al ha sido un excelente carro de
transporte de personal y la espina dorsal de las compaas de tiradores; sin embargo,
al operar junto a los nuevos tanques Leopard IV y Leopard II, han demostrado ser

demasiado lentos y menos mviles que ellos. M-113 Al con can sin retroceso de 75 mm, 1.a
Compaa de Tiradores, sector La
Negra, Antofagasta, 1975.
La adquisicin de los carros de combate de infantera Marder ha sido la solucin a este

problema y el natural reemplazo de los carros M-113 en su rol de acompaamiento y


apoyo de los tanques. No obstante, siguen cumpliendo su misin en los batallones de
Infantera Mecanizada de nuestra Institucin.

t-'Wt'

Dos M-113 Al acompaando un M-41, Punta Arenas, 1982.

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/-crP

Carro M-113 Al, Batalln Blindado N. 1

Granaderos, Playa Cavancha, Iquique, 1972.

Carro M 113 Al, can s/r 106 mm, Escuela de Blindados,


l.3 Compaa de Tiradores, Antofagasta, 1974.

Carro M 113 Al, can s/r 75 mm, Escuela de Blindados,


1.a Compaa de Tiradores, Antofagasta, 1974.

APC M-113 Al 79
J

M-113 Al con blindaje para el sirviente de la ametralladora .50, sector M-113 Al con can s/r 106 mm R.BI. N. 1 Granaderos, Baquedano, Iquique, 1975.
Casa de Lata, Antofagasta, 1975.

Carro M-113 Al, Regimiento Granaderos, perteneciente al Carro M-113 Al, Batalln Blindado N. 5, sector Ojo Bueno,
Equipo de Combate Oro Pampa Chaca, Arica, 1976. Punta Arenas, 1971.

80
lindado transporte de personal APC M-113 A1

Carros M-113 Al de la 1.a Compaa de Tiradores, Escuela de Blindados, M-113 Al con enmascaramiento utilizado en la dcada de 1980 en Punta Arenas.

Antofagasta, 1974.

Carro M-113 Al Regimiento Dragones, Estancia Entre Vientos, Carro M-113 Al can s/r 106 mm Regimiento Dragones,
Punta Arenas, 1982. sector Hotel Dinamarquero, PuntaArenas, 1998.

81
Pelotn de carros EE-9 Cascavel en la Escuela Militar, Santiago, 1977.
CARRO DE RECONOCIMIENTO EE-9 CASCAVEL

El carro EE-9 Cascavel 6x6 fue fabricado por la empresa brasilera ENGESA, a partir del
modelo M-8 Greyhound, pero con un novedoso sistema de suspensin denominado
Fabricacin Brasil
boomerang, que superaba las limitaciones de movilidad que tena el M-8 original.
Tripulacin 3
Contaba torre de fabricacin francesa para dos hombres las
con una
igual a empleadas
Largo 5,25 los Panhard AML 90, can de 90 Fl que de
en carros con un mm disparaba un proyectil
Ancho 2,59
carga hueca (HEAT) a 750 m/s capaz de perforar cualquier blindaje conocido.
Alto 2,60
Peso 12,4 t
Su fabricacin y venta fueron todo un xito, siendo usados principalmente por el Ejrcito
Armamento torre HS-90 / 90mm, can Fl, de Brasil y por los Ejrcitos de Irak, Libia, Nigeria, Chad, Gabn, Surinam y Zimbawe. En
HEAT 750 m/s coaxial DEFA 7,62 mm
Sudamrica, fueron adquiridos por Ecuador, Colombia, Paraguay, Bolivia y Chile.
Blindaje laminado tipo sandwich

Velocidad lOOkm/h El EE-9 Cascavel fue utilizado por los iraques en la guerra con Irn y por los libios en los
Motor Mercedes-Benz OM-352A Diesel, de 190 hp choques fronterizos con Egipto y Tnez.
Peso/potencia 14,5hp/t
Suspensin tipo boomerang En 1974, Chile compr los primeros 12 carros EE-9 Cascavel Mk II con can francs de
Autonoma 600 km
90 mm, que llegaron a la Escuela de Blindados de 1975.
Santiago en Inmediatamente,
se organizaron los cursos de operacin y mantenimiento y, en forma paralela, los de
entrenamiento tctico, por lo que el nmero de cabos-alumnos y oficiales de la Escuela

de Blindados, prcticamente se triplic ese ao; la mayor parte de ellos se acanton en

Peldehue.

83
El EE-9 contaba con mayor potencia de fuego que los tanques M-4 y M-24, lo que llev
a algunos entusiastas a denominarlo cazatanque, cuando solamente era un carro de

reconocimiento con can, cuya movilidad fuera de los caminos era inferior a cualquier
tanque. Hacia muchos aos que el Arma Blindada no contaba con vehculos de combate

a ruedas, generndose un escepticismo entre sus integrantes en relacin con el

desempeo de la rueda en terrenos tan difciles, como las calicheras del norte y las

tembladeras de la zona austral.

Entre 1975 y 1977 arribaron a Iquique, Antofagasta y Punta Arenas, 48 carros ms que

pasaron a servir a los Regimientos Blindados Granaderos, Exploradores y Punta Arenas,

con lo que se completaron 60 carros EE-9 Mk II.

Durante la crisis con Argentina, llegaron directamente a Punta Arenas, en diciembre de

1978, 23 carros Cascavel del tipo MK MI, con can Cockerill de 90 mm que disparaba
un proyectil HEAT a 900 m/s. Rpidamente, fueron tripulados por soldados conscriptos
recientemente acuartelados que, a pesar de no contar con el perodo de combate

individual, muy pronto demostraron tener la habilidad de ser buenos comandantes y

artilleros. Esta poca de tensin demostr, adems, que con un intensivo programa de

instruccin y entrenamiento, sin lmite de tiempo y con todos los medios disponibles, se

puede lograr un alto grado de eficiencia.

En general, el carro EE-9 era rpido en terrenos firmes, pero poco mvil en terrenos

accidentados y su relacin peso potencia era baja. Con la llegada de nuevo y ms

moderno material, se resolvi retirarlos del servicio entre 1999 y 2000.

Tiro del carro EE-9 Cascavel, Regimiento Vencedores, Pampa Chaca, Arica, 1989.

84
*B3 #^3^3

Carro EE-9 Mk IV can Carro EE-9, Regimiento Granaderos,


Cockerill, Regimiento
Quebrada Vitor, Arica, 1976.
Dragones, sector La Pelecha, Punta Arenas, 1982.

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Torrrpaia de Blindados Escuela Militar, Peldehue! 1978.


Instruccin de marcha a alfreces, Peldehue, 1976.
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rt&\T
Carro EE-9 Escuela Militar, Cerro San
Francisco, Aguada Dolores,
Iquique, 1977.

Pelotn cazatanques del Regimiento de Caballera Blindada N. 7 Guas, Concepcin, 1997.

Carro EE-9 Cascavel, Escuela de Caballera


Blindada, localidad de
Papudo, 1985.

Carro EE-9
Cascavel, Regimiento
Vencedores, Pampa Chaca,
Arica, 1989.
Pelotn de carros EE-9 Cascavel de la Escuela de Blindados en ejercicios de conduccin, Peldehue, 1977.

EE-9 Cascavel del Regimiento Vencedores, sector Pampa Chaca, Arica, 1989. Carro EE-9 Regimiento Blindado N. 5, Seccin de Reconocimiento,
sector Hotel Dinamarquero, Punta Arenas, 1978.

87
Carro EE-11 del Regimiento Dolores, Arica, 1993.
CARRO TRANSPORTE DE PERSONAL EE-11 ORUTU

Este carro fue fabricado por la empresa Engesa de Brasil como un vehculo blindado

para transporte de tropas y satisfacer las necesidades de pases tercermundistas que


Fabricacin Brasil
no tuvieran acceso a los mercados europeos y norteamericanos tradicionales. Se
Tripulacin 2+10
fabricaron aproximadamente 800 unidades en diversas configuraciones, tales como;
Largo 6,1 m
carro comando, portamortero, antiareo y ambulancia. Fue adquirido por el Ejrcito y
Ancho 2,65 m
la Infantera de Marina de Brasil y, luego vendido a Irak, Duba, Jordania, Libia, Angola,
Alto 2,9 m

Tnez, Suriname, Gabn y Zimbawe. En Sudamrica, ha sido empleado por Colombia,


Peso 14 t
Venezuela, Ecuador, Paraguay, Bolivia y Chile.
Armamento lx.50 Browning M2 HB

Blindaje laminado tipo sandwich


En diciembre de 1978, arribaron los primeros 17 carros EE-11 Urutu al puerto de Punta
Velocidad 90 km /h
Arenas, junto con 23 carros EE-9 Cascavel, que fueron rpidamente trasladados al
Motor Mercedes-Benz OM-352A Diesel de 190 hp
Regimiento Blindado N. 5 para iniciar, al da siguiente, la instruccin de conductores y
Peso/potencia 13,6 hp/t
tripulaciones.
Suspensin tipo boomerang
Autonoma 300 km
Posteriormente, Chile adquiri 20 carros ms de este modelo junto con 4 ambulancias

Urutu para completar las compaas de tiradores de los batallones blindados; sin

embargo, al poco tiempo de uso se evidenciaron sus graves limitaciones: alta silueta, baja
relacin peso potencia, complicado sistema de doble embrague y poca movilidad fuera
de caminos, hacindolo un vehculo ms apto para funciones policiales que militares.

89
Carro ambulancia del Regimiento Exploradores, Antofagasta, 1992

l0
El carro Mowag 6x6, adquirido tambin en esa poca, demostr ser muy superior al
EE-11 en todos los aspectos. La experiencia en terreno con este material comprob
que no eran vehculos adecuados y confiables para acompaar a las unidades de

tanques; por lo tanto, en la dcada de 1980, fueron entregados a la Artillera para ser

utilizados como transporte de personal de las unidades ATP 155 mm F3 y tambin a

la Escuela de Infantera para la formacin de su primera unidad mecanizada.

Carro EE-11, Regimiento Dolores


sector El Buitre, Arica, 1994.

Carro EE-11, Escuela de Blindados

Peldehue, 1979.

91
Carro EE-11, Escuela de Infantera,
Batalln Mecanizado,
San Bernardo, 1991.

Carro EE-11, Regimiento Dragones,


La Pelecha, Punta Arenas, 1982.

Carro EE-11, Regimiento Blindado N.e 5,


3.a Compaa de Tiradores,
Punta Arenas, 1978.
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Carro EE-11 ambulancia, Arica.

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ORS AUTOPROPULSADO ATP 155 MM F3

Dentro del proceso de modernizacin que vivi la Institucin en la dcada de 1970, se

contempl la adquisicin de artillera autopropulsada para otorgar a la Artillera una

capacidad de apoyo con movilidad similar a los tanques y carros con los que contaba el

Ejrcito en ese tiempo.


Fabricacin Francia

Tripulacin 2+8
La Institucin resolvi la adquisicin del obs ATP 155 mm F3, de fabricacin francesa,
Largo 6,3 m

Ancho 2,72 m producido por Atelierde Construction de Tarbes en conjunto con Atelier de Construction

Alto 2,3 m de Roanne, basado en un chasis modificado del tanque AMX-13.


Peso 17,4 t
Armamento obs GCT 155 mm F3 L/33
El ATP 155 mm F3 tiene una cadencia de tiro mxima de tres proyectiles por minuto, con
Blindaje 15 mm frontal, 20 mm lateral
Velocidad un alcance variable de 20 Km de acuerdo con el tipo de municin que se utilice.
50 km/h
Motor SOFAM 8Gxb 8 cilindros de 250 hp
Peso/potencia 14,4 hp/t Solamente el conductor y el comandante de pieza van en el carro, en tanto que los ocho
Suspensin barras de torsin
miembros restantes en un vehculo de acompaamiento ms uno de municionamiento.
Autonoma 300 km

La llegada de estas piezas autopropulsadas dio de inmediato una mayor profundidad y


dinamismo a los ejercicios de ataque, que se desarrollaban en esa poca con los tanques

M-41, M-50 y M-51 y con carros M-113 Al, semiorugas y Mowag 6x6.

95
Pieza ATP 155 mm F3 haciendo fuego, Pampa Chaca, Arica, 2007.

La llegada del nuevo material de tanques y carros de la Infantera Mecanizada y Blindada

hizo necesaria la adquisicin de nuevas piezas de artillera ATP Durante 2007, se gestion
la compra de obuses M-109 CL, por lo que las piezas ATP 155 mm F3 fueron destinadas

a las unidades de artillera de la zona austral.

ATP 155 Grupo de Artillera N.n 9 Salvo, Iquique.

96
ATP 155 mm F3, Regto. Dolores
Pampa Chaca,
Arica, 1978.

ATP 155 mm, Regto. Dolores,


Aguada Dolores,
Iquique, 1991.

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ATP 155, Pampa Chaca, Arica. Tiro de pieza ATP 155, Regimiento Dolores, Arica.

97
m Pieza ATP 155 mm F3, sector cancha doble accin. Arica, 1991.

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Batera autopropulsada ATP 155 mm F3,' Pampa-Chaca, 1982.

Pieza ATP 155 mm F3 en posicin de fuego, Seno Skyring, Punta Arenas, 1982.

99
.

Carro Mowag 6x6, 2.a Escuadrn de Tiradores Pampa de Tana, Iquique, 1991.

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100
CARRO MOWAG PIRAA 6X0/0X0

El Mowag Piraa es un vehculo blindado a ruedas multipropsito, diseado y

Fabricacin Suiza / Cardoen / FAMAE producido por la fbrica suiza Mowag. Este exitoso y popular carro se encuentra

Tripulacin 2+10 en servicio en diferentes ejrcitos del mundo. Las diversas versiones de este
Largo 5,97 vehculo tienen distintos grados de blindaje y armamentos para ser usados en
Ancho 2,5 m una amplia variedad de roles, tales como: transporte de personal, portamorteros,
Alto 2,21 m carro antiareo, carro radar, apoyo de fuego, carros comando, ambulancia,
Peso 10,5 t incluso con propsitos policiales.
Armamento ametralladora .50 M2 Browning HB / mortero / can
25 mm / can AA 20 mm Los carros Mowag son actualmente usados en Suiza, Suecia, Dinamarca, Irlanda,
Blindaje 10 mm Espaa y Blgica. Adems, se han producido bajo licencia en Canad, Reino
Velocidad 100 km/h tierra, 9 km/h agua Unido, Japn, EE.UU. y Chile.

Motor Detroit Diesel 6V-53T de 275 hp


Peso/potencia 26,2 hp/t Estos vehculos han servido en forma satisfactoria en misiones de combate en las
Suspensin barras de torsin/amortiguadores dos guerras del Golfo Prsico y actualmente en Afganistn. Tambin, han dado
Autonoma 600 km excelentes resultados en otro tipo de misiones, como reconocimiento, escolta y
patrullaje en misiones de paz.

101
Carro Mowag 6x6 portamortero, ejecutando tiro, Regimiento Lanceros, Puerto Natales, 2006.

Carro portamortero Mowag 6x6, Regimiento Vencedores, Dolores, Iquique, 1991. Carro ambulancia Mowag 6x6, Regimiento Buin, El Salto, 1992.

102
A principios de la dcada de 1980, la Empresa Cardoen obtuvo la licencia suiza

para fabricar en conjunto con FAMAE, 100 Vehculos Mowag Piraa 6X6, los
cuales fueron fabricados entre 1982 y 1987, en las versiones para transporte

de personal, portamorteros de 120 mm, antiareo de 20 mm Ramta, radar


antiareo y carros comando de Grupo Blindado. En sus diferentes versiones,

fueron integrados a las unidades blindadas del norte del pas, a los escuadrones

de tiradores y de plana mayor, desempendose muy bien en la funcin de

apoyo a los tanques.

Como consecuencia de la modernizacin del Ejrcito y la nueva organizacin de


Carro comando Mowag 6x6, Regimiento Vencedores,
las unidades de combate, los carros Mowag fueron transferidos a la Infantera
Pampa Camarones, 1991.
Mecanizada a finales de la dcada del 90. Los Mowag 6x6, primero, y las versiones

8x8, ms tarde, han sido una excelente adquisicin de la Institucin porque han
demostrado ser mecnicamente confiables, mviles y veloces, adaptndose
muy bien al desierto y a la zona central de Chile.

Cabe destacar el excelente rendimiento del carro Mowag durante su empleo


en la misin de paz en Hait (MINUSTAH), a partir de 2004 hasta la fecha,
demostrando su maniobrabilidad y confiabilidad en las diferentes misiones que
le ha correspondido desempear.

Carro portamortero
Mowag 6x6, Regimiento Vencedores,
Pampa Chaca, Arica,1990.

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Pelotn morteros, Pampa Camarones, Iquique, 1990.


Campaa del Batalln de Infantera Mecanizado Buin, Puerto Aldea 2009.

Marcha del Pelotn Antiblindaje, Puerto Aldea, 2009. >jl

104

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'O'rrj-irapipJBp Mowag 6x6 Ramta, Aguada de Dolores, Iquique, 1991,

Carro portamortero Mowag 6x6, Regimiento Exploradores,


sector La Negra, Antofagasta, 1992.

Carro Mowag 6x6 del Regimiento Vencedores, Pampa Camarones, Iquique, 1991.

Carro antiblindaje Mowag 6x6 con torre KUKA,


Regimiento Buin, El Salto, 2008.

Carro mowag piraa ABL con torre KUKA can de 25 mm, Puerto Aldea, 2009.

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Carro comando Mowag 4x4, Escuela de


Caballera Blindada, Quillota, 1996.

105
Carro comando Mowag 4x4, Escuela de Caballera
Blindada, Balneario de Papudo, 1985.

CarroMowag 6x6 bsico,


Regimiento Vencedores,
Quebrada de Acha,
Arica, 1989.

Carro Mowag 6x6, con cpula para .50,


Regimiento Vencedores,
Quebrada Camarones, Carro
Mowag 6x6, Regimiento Exploradores,
Iquique, 1991. Quebrada El Way, Antofagasta, 1993.

106
Carro Mowag 6x6 Piraa

Carro Ambulancia Mowag 6x6, Regimiento Buin, sector Pampa Austral, Diego de Almagro, 2008.

Carro ambulancia La Carro ambulancia Mowag 6x6, Regimiento Buin,


Mowag 6x6, Regimiento Concepcin,
2004. El Salto, 1992.
Antofagasta,

107
Carro Mowag 6x6 ambulancia.

108
Carro transporte de personal Mowag 6x6,
Escuela de Infantera, San Bernardo, 2002.

Carro Mowag 6x6, Escuela de Infantera,


Batalln Mecanizado,
Peldehue, 1998.

Carro antiareo Mowag 6x6 Ramta,


Regimiento Vencedores,
Aguada Dolores,
Iquique, 1991.

Carro antiareo Mowag 6x6 Ramta,


Regimiento Libertadores,
Peldehue, 1994.

MOWAG PIRANA 6x6 109



Carro portamorteros del Batalln de Infantera Mecanizado, Reg miento Buin Carro mowag 8x8 ejercicio tctico. Pampa Austral, 2008.

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Carros mowag 6x6 y -8x8 del Regimiento de Infantera Buin, Puerto Aldea, 2009.
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Carro mowag 8x8, Pampa Austral, 2008.

Carro Mowag 8x8, Regimiento Buin,


El Salto, 1992.

Carro Mowag 8x8, Regimiento Buin, Quillagua, 2006.

Carro 8x8, Regimiento Buin, Quebrada Doa Ins.


Llegada de los tanques M-51 a Peldehue, 1_)81.

M-51 con ametralladora .50 en afuste para tiro, Regimiento Libertadores, Peldehue, 1981.

112
Fabricacin Israel
El M-51 Isherman, producido por la industria militar srael con la colaboracin

de Francia, es una versin completamente modificada del M-4 Sherman. Este


Tripulacin 5
proyecto naci a fines de 1950 debido a la imperiosa necesidad de los sraeles
Largo 7,5 m

de contar con un tanque que pudiese enfrentar a los nuevos T-54/55 y JS III
Ancho 3 m

Alto soviticos, adquiridos en esa poca por Egipto y Siria.


3,43 m

Peso 46
Los cambios ms significativos consistieron en modificar las torres T23 de los
Armamento can 105 mm GIAT D1504 L/44
3x NATO
M-4 Al/76 mm, con un contrapeso soldado en su parte trasera para soportar
Browning 7,62 mm

un can de 105 mm de fabricacin francesa destinado al nuevo tanque AMX-


lx .50 M2 Browning HB (tiro de reaccin)
30, que disparaba un proyectil de carga hueca no rotatoria capaz de destruir
Blindaje 66 -
90 mm

Velocidad cualquier blindaje, indistintamente de la distancia donde se encontrara el


40 km/h
Motor Detroit Diesel enemigo. El mencionado can debi ser acortado en ms de un metro y hubo
Cummins Diesel V8 de 460 hp //
que dotarlo de un voluminoso freno de boca para reducir su retroceso.
8V-71Tde405hp
Peso/potencia 8,8 hp/t
Suspensin Simultneamente, se procedi a estandarizar los cascos de diversos tipos de M-4,
HVSS (Horizontal Volute Spring Suspensin)
cambiando su suspensin VVSS por la ms eficiente HVSS, con orugas anchas, de
Autonoma 400 km
los M-4 A3E8, lo que result en una plataforma de tiro ms estable y mvil en las
arenas del desierto.

113
Otro cambio importante consisti en la instalacin de un motor Cummngs
Diesel, que le permiti desarrollar una velocidad superior a la mayora de los

tanques del Medio Oriente de esa poca. Los israelitas haban creado un tanque
completamente diferente al M-4 original, capaz de enfrentar a los tanques
soviticos en condiciones de igualdad. El ltimo cambio que se le realiz fue

agregarle una "I" a su nombre, pasando a denominarse Isherman o Israel

Sherman.

En la Guerra de los Seis Das en 1967, particip junto a los nuevos M-48

vendidos por Alemania y a los Centurin adquiridos en Inglaterra, enfrentando


satisfactoriamente a los T-54 y JS III de Siria y Egipto.

Luego en 1973, durante la Guerra del Yom Kippur o Ramadan, tuvo una relevante

participacin en las acciones de las Alturas del Golan con los reservistas del

Ejrcito israel, que rechazaron la ofensiva siria, enfrentando con xito a los

T-54/55 e incluso a algunos T-62, que eran los tanques ms modernos del arsenal

sovitico. Finalizada la guerra, el rendimiento general de los M-51 era inferior a

los Centurin M-48/105 y M-60, por lo que fueron retirados del servicio.

Entre 1980 y 1981 llegaron a Chile, a la Escuela de Blindados en Peldehue, 150

tanques M-51, donde se inici un intensivo entrenamiento a cargo de instructores


israeles con especial nfasis en el tiro de tanques y en tcnicas de combate que,

por su extensa experiencia de guerra, fueron un importante aporte a la doctrina M-51 del Regimiento Dragones, Punta Arenas, 1982.

del Arma de Blindados.

M-51 en tiro, Regimiento Dragones, Punta Arenas. M-51 en doctrinal de evacuacin de herido, Regimiento Vencedores, Arica, 1989.

114
Equipo de Combate Niklitschek preparndose para la revista despus de la accin, Aguada Dolores, 1991.

Para satisfacer la necesidad de tripulaciones para estos tanques, sin abandonar Chile, al ser evidente que determinados escenarios eran, predominantemente,
los ya existentes en las diferentes unidades, la Escuela de Suboficiales tuvo que para el empleo de unidades blindadas y mecanizadas. Estos tanques no fueron
destinar una promocin completa de cabos -
alumnos de armas a la Escuela los mejores, ya que los AMX-30 y los M-41 los superaban, pero fueron los ms
de Blindados. Una vez finalizado el entrenamiento, se produjo la fusin de la numerosos e importaron una doctrina fundamental en cuanto al tiro de tanques
Caballera y de los Blindados, originndose el Arma de Caballera Blindada, y a las tcnicas de combate.

por lo que la mayora de los regimientos cambiaron las denominaciones por


las unidades de la antigua Caballera, con la excepcin de los Regimientos A mediados de la dcada de 1990, se les cambi el motor por un Detroit Diesel,
Libertadores y Vencedores. Tambin, fue necesario reinstruir a los oficiales, como una forma de prolongar su vida til, pero fue tarde porque la adquisicin
suboficiales y clases provenientes de la Caballera, lo que demand un esfuerzo de los tanques Leopard IV dejaron obsoletos a prcticamente todos los tanques
titnico para la nueva Escuela de Caballera Blindada asentada en Quillota y para en servicio, siendo dados de baja el 2002.
el Regimiento Libertadores en Peldehue.
Ms que el impacto que caus la llegada de los Stuart, primero, o los M-41, ms
Los M-51 fueron destinados a los grupos blindados de los Regimientos Vencedores tarde, el M-51 provoc un cambio profundo en la forma de pensar la guerra en

de Arica, Coraceros de Osorno, el Ejrcito, razn por la que ser reconocido


Dragones de Punta Arenas y, ms tarde, al como un gran tanque, tal vez, el que
Exploradores de Antofagasta. Ms que ningn otro tanque en Chile, los M-51 se ms contribuy a la formacin de una doctrina blindada y, principalmente, a la
distinguieron por haber instruido y entrenado a un sinnmero de tripulaciones, creacin de la nueva doctrina de Guerra de Maniobra adoptada por el Ejrcito
lo que de Chile.
contribuy a crear la mentalidad de la Guerra de Maniobra en el Ejrcito de

115
Tanque M-51, con dispositivo barreminas RKM de URDAN,
sector Ojo Bueno, Punta Arenas, 1992.

M-51, Pampa de Tana, Iquique, 1990.

Tanque M-51, Regimiento Libertadores,


Peldehue, 1986.

M-51, protegiendo el desplazamiento de los tiradores, Pampa Chaca, 1991.

Tanque M-51, Regimiento Vencedores


Pampa Chaca, 1983.
Tanque M-51, Regimiento Coraceros,
%* Caal Bajo, Osorno, 1984.

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Equipo de Combate Marisio, iniciando el avance, Pampa de Tana, 1990.

Tanque M-51, Escuela de Blindados,


Peldehue, 1980.

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^i^g^gl^:
Tanque M-51, Regimiento Libertadores, Cancha de combate
de tanques, Peldehue, 1983.

Escuadrn de tanques ejecutando tiro, Arica, 1991.

ISHERI
Tanque M-51, RegimientoExploradores
sector Casa de Lata, Antofagasta, 1984

TanqueM 51, Regimiento Vencedores,

equipo de combate Marisio,


sector Pampa de Tana, 1990.

M-51 ISHERMAN
tP%flNpi

Cancha de combate de tanques, M-51 eludiendo el combate cercano, Regimiento Vencedores, Arica, 1990.

Un M-51 es "impactado" durante un


ejercicio con el sistema de simulacin SIMFIRE, Tanque M-51 con barreminas. Punta Arenas, 1991.
Regimiento Libertadores, Peldehue, 2000.

119
i

Tanque AMX- 30 Napolen, Puerto Natales, 2000


MBTAMX-30

Fabricacin Francia En la dcada de 1960, Francia y Alemania iniciaron el desarrollo conjunto de


Tripulacin 4 un tanque que cumpliera los requerimientos operacionales de la OTAN; sin
Largo 9,48 m embargo, al poco tiempo surgieron la primeras discrepancias tcnicas; los
Ancho 3,1 m alemanes decidieron por prototipo, que ms tarde sera el
se su Leopard 1, y los
Alto 2,85 m franceses continuaron con su proyecto denominado AMX-30.
Peso 36 t
Armamento can 105 mm, HEAT 1000 m/s can El AMX-30 fue desarrollado como tanque principal de batalla (Main Battle Tank),
coaxial 20 mm ametralladora en reemplazo de los tanques M-47 y M-48 de fabricacin norteamericana,
DEFA7,62mm NATO inicindose su produccin en serie en 1966. La filosofa francesa en relacin con

Blindaje 50 mm el combate con otros tanques privilegiaba el proyectil de carga hueca (HEAT)
Velocidad 65 km/h por sobre aquellos de energa cintica que la
era preferencia alemana. Luego
Motor HS 110 12 cilindros policarburante, de 720 hp de mucha investigacin tcnica, lograron fabricar un proyectil HEAT que poda
Peso/potencia 20 hp/t ser disparado a 1000 m/s debido a que la carga hueca estaba montada sobre
Suspensin barras de torsin rodamientos, anulando completamente la rotacin de ella. Este adelanto
Autonoma 600 km tecnolgico permiti que el AMX-30 pudiera enfrentar a cualquier tanque del
arsenal sovitico y a cualquier distancia.

121
AMX- 30 a su llegada a Peldehue, Santiago, 1981,

Columna de AMX-30 durante maniobras en Punta Arenas, 1982.

(qS\

kMUt,

Wk <
L22
Dada la complicada situacin vecinal de la dcada de 1970, Chile busc En Peldehue se inici de inmediato el entrenamiento de las tripulaciones, lasque
renovar su obsoleto material blindado. En este proceso, recibi fueron seleccionadas rigurosamente por aptitudes fsicas psicotcnicas.
urgentemente sus y

ofertas para la venta de tanques Centurin, tanques ligeros AMX-13, tanques


M-51 y de los nicamente,
ligeros austracos SK-105, tanques carros EE-9. las dos Para el de los conductores, se resolvi seleccionar a cabos alumnos de
-

caso

ltimas ofertas se concretaron en el caso de los SK-105, los austracos decidieron mediana estatura, sin ninguna experiencia previa para instruirlos desde lo bsico.
retirar su oferta y los vendieron a Argentina y Bolivia.

En el Campo Militar de Peldehue fue necesario organizar una seccin a cargo


No obstante, las nuevas adquisiciones solamente constituan una solucin de la Secretara de Estudios de la Escuela de Blindados para coordinar el uso

temporal y regularmente satisfactoria, hasta que se produjo el ofrecimiento de de las canchas de conduccin, el polgono de tiro y las diferentes canchas de
los tanques AMX-30, que cumplan con los requerimientos operacionales de la combate, ya que junto a los AMX-30 se encontraban tambin en instruccin las
Institucin. En 1980, se compraron 50 tanques AMX-30 y en 1981 llegaron las tripulaciones de los batallones de tanques M-51, provenientes de Israel.
primeras 20 unidades, ms un tanque recuperador AMX-30 D (Depanage). Por
razones polticas, Francia desisti de la entrega de los 30 tanques restantes. Finalizado el periodo de instruccin tcnica para la operacin del material,
las tripulaciones fueron sometidas a un intensivo entrenamiento de combate,
Los AMX-30 fueron los primeros tanques nuevos que Chile recibi, siendo especialmente nocturno, por sus respectivos comandantes de compaas,
un salto tecnolgico muy importante, ya que contaban con un telmetro de donde compitieron con las tripulaciones de los M-51, que fueron entrenadas
coincidencia que fue complementado con otro lasrico, un corrector integrado por instructores israeles. Finalizado el ao, los tanques fueron embarcados
para el tiro con inclinacin lateral, capacidad de combate nocturno infrarroja y con destino a Punta Arenas, pasando a depender del Regimiento Dragones, ex

de luz blanca, adems de una capacidad de vadeo incrementada por un sistema Blindado N. 5 Punta Arenas.

de sellado completo de la torre del tanque. En 1998, Chile compr 22 tanques AMX-30 Bl Francia para el Grupo
a completar

Cuadrilla de atencin mvil revisando problemas de motor a un tanque AMX-30


del Regimiento Dragones, Punta Arenas.

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123
Entrenamiento de tripulaciones a la llegada de los AMX-30, Peldehue, 1981.

AMX-30, Regimiento Blindado N.5,


Peldehue, 1981.

Paso de obstculos junto con la accin de ingenieros de combate, Punta Arenas.

?W*f"

AMX-30, Regimiento Dragones,


sectorOjo Bueno, Punta Arenas, 1982.

Tiro de tanque AMX-30, Puerto Natales, 2004.

AMX-30, Regimiento Dragones,


Vientos, Punta Arenas, 1984.
sector Entre
En 1998, Chile compr 22 tanques AMX-30 Bl a Francia para completar el Grupo
AMX-30 que, hasta entonces, haba funcionado solamente con dos escuadrones

de tanques. El 2001, con la llegada de los tanques Leopard 1-V, el Grupo AMX-30

fue trasladado al Regimiento Lanceros, siendo utilizado hasta el 2007, cuando


fue retirado de las filas del Ejrcito, quedando operativo solamente una unidad

de exploracin blindada en la V Divisin.

AMX-30, Puerto Natales, 2004.

AMX 30
AMX-30 con sistema de simulacin de combate de tanques, Punta Arenas, 1984. Escuadrn de tanques AMX-30, Punta Arenas. *&$

Tanque AMX-30, cruzando un curso de agua, Punta Arenas, 2001.

$#^.

:
Trmino de maniobras, Punta Arenas.

AMX-30 B2, Regimiento Lanceros, AMX-30 B2, Regimiento Dragones,


Puerto Natales, 2006. Punta Arenas, 2001.

Tanque recuperador AMX-30 D,


Regimiento Dragones,
Punta Arenas, 1982.

127
El M-50 Super Sherman con can de 60 mm fue el tanque con la mayor capacidad antitanque del norte, hasta la llegada de los Leopard IV.

128
TANQUE MEDIANO M-50 SUPER SHERMAN
is

Fabricacin Israel / FAMAE El Super Sherman M-50 fue versin modificada por el
una Ejrcito de Israel de
Tripulacin 5 las diferentes versiones del tanque M-4 Sherman. Naci como una necesidad
Largo 7,5 m
de enfrentar al creciente arsenal sirio y egipcio dotado de tanques T-34/85
Ancho 3m
suministrados por los soviticos en la dcada de 1950. Debido a las tensiones
Alto 3,43 m
de Egipto con Inglaterra y Francia, por la nacionalizacin del Canal de Suez, los
Peso 45 t
franceses accedieron a colaborar en materia militar con Israel, transfirindoles,
Armamento can de alta presin (MI, 60/70 mm HVMS,
entre muchos otros materiales y equipos, tanques AMX-13/75 y decenas de
APFSDS-T 1600 m/s 3x Browning 7,62 mm NATO
lx .50 M2
tanques M-4 Sherman.
Browning HB (tiro de reaccin)
Blindaje 66 -

90 mm

Velocidad 41
En 1954, los israeles decidieron cambiar los obsoletos caones de 75 y 76
km/h
Motor Cummins Diesel VT8 de 460 Detroit Diesel
mm de los M-4, por el mismo can de alta presin de 75 mm de los AMX-
hp //
8V-71Tde405hp 13, recientemente adquiridos, que derivaban del can del tanque Panther
Peso/potencia 10,2 hp/t alemn de la II Guerra Mundial. Tambin, cambiaron sus antiguos motores por
Suspensin HVSS (Horizontal Volute Spring Suspensin) un Cummins Diesel y adoptaron el sistema de suspensin HVSS ms confiable
Autonoma 420 km y que utilizaba una oruga ms ancha que mejoraba su movilidad en terreno
desrtico.

129
Solamente, una compaa de estos tanques alcanz a participar en la guerra
de 1956. Los M-50 demostraron su superioridad frente a los T-34/85 y los SU-
100 tripulados por los egipcios. Luego, y en mayor nmero, combatieron en
la Guerra de los Seis Das de 1967, pero la aparicin de los nuevos T-54/55
egipcios los oblig a asumir actitud ms defensiva, ya que haban sido
una

tecnolgicamente superados. Con la puesta en servicio de los Isherman M-51,


los M-48 suministrados por Alemania, los Centurin cedidos por Inglaterra y
los nuevos M-60 adquiridos en Estados Unidos, los M-50 fueron pasados a la
reserva y algunos de ellos entregados a los libaneses cristianos.

El nuevo can de alta presin de 60 mm, fabricado


por IMI de Israel y Otto
Melara de Italia, fue especialmente adecuado
para instalarse en vehculos a
rueda u oruga de mediano tonelaje. IMI de Israel ofreci la instalacin de ese
can en los M-24 chilenos y, paralelamente, en los M-50 que se encontraban
disponibles para la venta. En 1988, llegaron Chile 37 tanques M-50 Super
i^m-riD]S
a

Sherman que fueron desembarcados en Iquique y destinados al Regimiento de


Caballera Blindada N. 9 Vencedores.

Las primeras pruebas de tiro demostraron, claramente, la precisin del can de


60 mm ms all de los 2.500 m, ya que APDSFS fue
su proyectil disparado con Equipo de combate, integrado por tanques M-50 en compaa de carros Mowag 6x6 en
una velocidad inicial de 1600 m/s y, segn los tcnicos israeles, fue capaz
d^ Pampa Chaca, Arica, 1991.
perforar dos tanques T-62 de lado a lado, a 2000 m.

El M-50 Super Sherman fue el tanque con la mayor capacidad antitanque en el El M-50 fue se desempe
tanque que
un
muy bien junto a los M-51, su baja se debi a la
norte que sirvi en el Regimiento Vencedores hasta el 2002, siendo
reemplazado llegada de material ms
moderno, sin embargo, instruyeron y entrenaron a los hombres
por los nuevos tanques Leopard IV. que actualmente tripulan los Leopard IV y Leopard 2 A4.
Tanque M-50, Regimiento Vencedores,
Pampa Chaca, Arica, 1990.

El comandante de un M-50 observa el tiro de su tanque,


Pampa de Tana, Iquique, 1991.

Tanque M-50, a su llegada al Regimiento Vencedores,


Arica, 1988.

Disparo del can de 60 mm del M-50 Super Sherman.

M-50, tanque comando 1." Grupo Regimiento Vencedores,


Pampa Chaca, Arica, 1991.

131
Seccin de tanques M-50, realizando tiro en desenfilada de casco, cancha de doble accin, sector El Buitre, Arica, 1989.

;*H**!C

Tanque mediano M-50 Super Sherman


Avance del M-50 en ejercicios, sector Pampa Chaca, Arica, 1991.

Tanque M-50, Regimiento Vencedores


Cerro San Francisco, Dolores,

Iquique, 1991.

Tanque M-50, Regimiento


Vencedores, Arica, 1988.

M-50 SUPER SHERMAN 133


4

^4 f -

Leopard IV de! Grupo Guas, Pampa del Tamarugal, Iquique, 2007.

LEOPARD i v
MBT LEOPARD 1U

nMBIWiE"^-^ --"

MBT Leopard IV Regimiento La Concepcin, Grupo Exploradores, Antofagasta, 2007.

En 1963, el tanque Leopard 1 fue diseado en Alemania por el Consorcio Krauss

Maffei, en competencia con el tanque AMX-30 francs, para reemplazar los


ya anticuados tanques norteamericanos M-47 y M-48 en servicio del Ejrcito
Fabricacin Alemania
alemn.
Tripulacin 4

Largo 9,54 m
El tanque fue dotado de un can ingls L7 A3 de 105 mm, siendo el can
Ancho 3,37 m
estndar de la OTAN y se le instal un poderoso motor MB/ MTU, que le dio una
Alto 2,62 m
relacin peso potencia muy alta que, junto a su baja silueta con orugas anchas
Peso 42 t
y siete ruedas de camino, lo hacan muy mvil, rpido y estable. Los primeros
Armamento can de alta presin 105mm, Royal Ordenance L7A3
tanques Leopard entregados al Ejrcito alemn demostraron ser superiores
L/52 2 x FN MAG, 7,62 mm NATO
en movilidad, velocidad y precisin de tiro a casi la totalidad de los tanques
Blindaje 70 mm
occidentales, siendo adquiridos por la mayora de los pases miembros de la
Velocidad 65 km/h Alianza Atlntica.
Motor MTU 10 cilindros policarburante de 830 hp
Peso/potencia 19,8 hp/t Su produccin dur hasta 1978, con un total de 4.541 unidades en sus versiones
Suspensin barras detorsin A4 y A5. Adems de utilizado por Australia,
Al, A2,A3, Alemania, este tanque es

Autonoma 600 km
Blgica, Canad, Dinamarca, Grecia, Italia, Noruega, Holanda, Turqua, y,

recientemente, por Brasil y Chile.

Para el Arma de Blindados, el Leopard 1 era el tanque ideal y el que mejor se

adaptara a los diversos escenarios y necesidades, sin embargo, pas mucho


tiempo antes de que esta aspiracin se hiciera realidad.

135
En 1996, el Ejrcito chileno inici un proyecto para reemplazar todo su material
de tanques, concluyendo que el Leopard 1 era el que ms se ajustaba a los
requerimientos operacionales formulados.

Durante 1996 y 1997, se enviaron comisiones para inspeccionar los Leopard


ofrecidos por Alemania, Blgica, Holanda e Italia. A fines de 1997, la Institucin
resolvi adquirir tanques Leopard 1-V y tanques escuela de conductores
del Ejrcito holands, dadas las condiciones de uso, vida til remanente y
equipamiento optrnicos.

Leopard IV del Regimiento Dragones, cruzar

Las primeras unidades llegaron en septiembre de 1998, completndose su Punta Arenas, 2006.

entrega en diciembre de 1999, cumplindose con esto el antiguo anhelo del


'-
Arma de Blindados de la dcada de 1970. Por fin, se haba adquirido un tanque \ ....

que permita aplicar toda la teora desarrollada en torno a los combates mviles,
de accin profunda y continua, de da, y bajo condiciones de baja visibilidad. Su
sistema de giro estabilizacin para hacer fuego en movimiento era controlado
por un computador y una serie de sensores que, unido a su efectivo sistema de
visin nocturna, hacan de este tanque el elemento principal para la conduccin
de combates mviles.
/fM##^
La llegada de los Leopard 1 fue un sueo hecho realidad, que se consolid an
ms con la creacin de los batallones de Infantera Mecanizada equipados con

moderno material Mowag, M-113, YPR y AIFV.

Los Leopard 1 conforman los dos grupos de tanques del Regimiento Vencedores,
el grupo de tanques Guas de Baquedano, el grupo del Regimiento Exploradores,
los dos grupos del Regimiento Dragones y un escuadrn de tanques para el

Regimiento Libertadores.

Con la nueva reorganizacin de las unidades del Ejrcito, la creacin de las

Brigadas Acorazadas y la llegada de los nuevos tanques Leopard 2 A4, los

tanques Leopard 1-V fueron redistribuidos, concentrndose la mayor parte


Leopard IV del Regimiento Lanceros, Puerto Natales, 2007.
de ellos en los grupos de tanques de los Regimientos Dragones y Lanceros de
la V Divisin de Ejrcito y en los escuadrones de exploracin blindados de las
Brigadas Acorazadas.

136
Escuadrn de tanques Leopard IV, Puerto Natales, 2007.
Leopard del Regimiento Dragones en tiro.

MBT Leopard IV

Regimiento Dragones
Punta Arenas, 2004.

MBT Leopard IV

Regimiento Dragones,
Punta Arenas, 2008.

MBT Leopard IV,


2." BRIACOCazadores,
Grupo Guas, Baquedano,
Iquique, 2008.
MBT Leopard IV
4.11 BRIACO, Grupo Dragones,
Punta Arenas, 2009.

137
. .. ..

Leopard IV del Regimiento Dragones, Laguna Blanca, Punta Arenas, 2004. Escuadrn de Tanques Leopard IV, del grupo Exploradores en el ataque, sector Roca
Roja, Antofagasta, 2006.

Leopard IV del Grupo Exploradores, perteneciente al Pelotn Vampiro, Pampa Elvira, Tanque Leopard IV Grupo Exploradores, sector Salar Los Morros, 2009.
Antofagasta, 2006.

13S
sector Santa Mara, Punta Arenas, 2004.
Ejercicios del Regimiento Dragones,

Tanques Leopard IV del Regimiento Vencedores, Playa Las Machas, Arica, 2004

139
.... -
,
w 5^

r' ;-'.:

&> 44 h*

Columna de Leopard IV del Regimiento Lanceros en maniobras, Puerto ^Natales, 2007.

MBT Leopard IV Regimiento

Lanceros, Puerto Natales, 2008.

**Firo de tanque Leopard lVdeH*egimiento Dragones, Punta Arenas, 2005.

/^Sfe*^3*e^ MBT Leopard IV Regto. Vencedores,


Quebrada Los Tarros, Arica, 2002,

^&rf
de taria4.eopa:ra1^ifmbosi.tivo de rffeSjfei ^i
LEOPARD IV

Paso de cancha de entrenamiento


de tanques, Puerto Natales, 2007.

Cruce de un puente Bber por un

tanque Leopard IV, Punta Arenas, 2005

141
LEOPARD IV
*&M

MBT Leopard IV Escuela de

Caballera Blindada,
Quillota, 2005.

MBT Leopard IV Regto. Libertadores


Parada Militar, Santiago, 1999.

Tanque recuperador Leopard 1

Regto. Vencedores,
Arica, 2004.

143
Pelotn de tanques Leopard en el ataque, Punta Arenas, 2005. Tripulacin de tanque Leopard IV del Grupo Exploradores, Equipo de Combate
Mohcano, sector Roca Roja, Antofagasta, 2006.

Tripulacin de tanque Leopard IV, brindando seguridad para tensar oruga, Puerto Natales, 2007.

144
SSW6
^
Tanque recuperador Leopard 1
Tanque Escuela de conductores Leopard 1
Regimiento Dragones,
Punta Arenas, 2005.
Regimiento Dragones,
Punta Arenas, 2005.

Tanque recuperador BPZ 200CL tractando un Tanque Leopard IV, sector Roca Roja, Antofagasta, 2006.

146
*

*^p^

-^i*

jnque feouperador Leopard 1, sector Santa Mara, Punta Arenas, 2004.


I

Fl

:.

$> -^(.V.

^eopard de conduccin ia pampa magalinica.


en Leopard d conduccin d la Escuela de Caballera Blindada, Gullota, 2006.

147
^

Carro M-113 A 2, Pozo Almonte

M-113 A2
l.li
CARRO M-113 A2

Por muchos aos, la Infantera chilena se haba especializado para actuar en dos
escenarios diferentes, la llanura y la montaa y, consecuentemente, sus unidades
eran motorizadas o de montaa. A pesar de las lecciones de la historia militar
Fabricacin EE.UU. /Italia reciente relacionadas el de unidades blindadas y
con empleo mecanizadas, en

Tripulacin 2+11 forma integrada o combinada, se dio muy poca importancia a las experiencias de
Largo 4,86 m otros ejrcitos con la Infantera Mecanizada, concebida para la rpida y profunda
Ancho 2,68 m maniobra haca la espalda del adversario.
Alto 2,5 m

Peso 13 t El rol de la Infantera Mecanizada haba sido asumido, en el mbito tctico, por
Armamento lx .50 M2 Browning HB los tiradores blindados del Batalln Blindado, como una consecuencia lgica
Blindaje 12-38 mm duraluminio ante la dificultad que tenan los tanques para enfrentar el combate cercano.

Velocidad 67 km/h Los tiradores actuaban en apoyo de los tanques, por lo que se circunscriban al
en tierra, 5,8 km/h en agua
Motor Detroit Diesel 6V53T, 6 cilindros de 275 hp problema tctico inmediato y no a la maniobra en su conjunto. Esa falencia fue
Peso/potencia detectada en una serie de maniobras durante la dcada de 1950 y, principalmente,
21,2 hp/t
Suspensin barras detorsin en las dcadas de 1970 y 1980.

Autonoma 600 km
La conclusin era clara, el Ejrcito no contaba con una fuerza mvil capaz de
asumir el combate cercano en el contexto de la Guerra de Maniobra y explotar la
penetracin de las unidades blindadas, ya que hasta ese momento la Infantera
Motorizada se haba evidenciado como poco mvil, adems de carecer de la
rapidez indispensable para el despliegue y empleo inmediato desde la columna
de marcha o desde la formacin de aproximacin, como era requerido.

i 49
Compaa de fusileros mecanizados en Pampa Camarones. Unidad de carros M-113, vadeando un curso de agua en Punta Arenas.

M-113 A2 carro comando de batalln Rl N. 10 Pudeto,


Btn. Inf. Mee, Punta Arenas, 2000.

Escuadra de fusileros mecanizados y su carro M-113 A2.

r*i

M-113 A2 RR N. 2 Cazadores, Btn. Inf. Mee. N. 25 Bulnes,


Carro Comando de compaa Pozo Almonte, Iquique, 1999.
de la dcada de 1990, se inici una serie de ciclos de discusiones
Al principio
acadmicas relacionadas con el tema de la mecanizacin de la Infantera y el

consenso general fue ms amplio que el resultado esperado. Se indicaba con


toda claridad que era impensable la aplicacin de la doctrina de la Guerra
de Maniobra sin la participacin de la Infantera Mecanizada, de Ingenieros

Mecanizados y de una Artillera autopropulsada, que pudiesen seguir el ritmo

propios de los combates mviles y profundos hacia la espalda del


y la velocidad
dispositivo adversario.

La Institucin dio los primeros pasos hacia la mecanizacin de la Infantera con la

transferencia de los carros EE-11 Urut y, luego los carros Mowag de los grupos
blindados en la dcada de 1990, pero no fue suficiente, ya que solamente se
:~ ' -

haban constituido unidades ligeras muy veloces, pero carentes de la movilidad


en todo terreno necesaria para actuar junto con las unidades de tanques.

Una vez ms se haba hecho presente el eterno dilema de una mecanizacin

basada en la rueda o en la oruga. La rueda confera mucha velocidad sobre


caminos o terrenos llanos, pero no era suficientemente mvil en terrenos

accidentados. La oruga, ms lenta, pero mvil y Escuadra de fusileros, embarcando en un carro M-113 A2, Punta Arenas, 2007.
en cambio, era presentaba una

plataforma mucho ms estable para los tripulantes y los sistemas de armas

incorporados, dado que su superficie de contacto con el terreno era bastante

mayor.

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t** ^'"*
Carro M^.113 A2*r$p^arp nHallnica.

151
El prximo paso que dio el Ejrcito fue trascendente, resolvi basar la
mecanizacin de las unidades de Infantera e Ingenieros en la oruga. Entonces,
se transfirieron los carros APC M-113 de los grupos blindados, y se adquirieron
ms carros en Italia, Blgica y Holanda, respectivamente, de los modelos M-113
A2, AIFV (licencia FMC norteamericana con blindaje mejorado) e YPR 765.

Con estos carros se dispona, por primera vez, de una Infantera Mecanizada

capaz de operar junto a los tanques, ya no solo en el mbito tctico, sino que,

principalmente, en el operacional. Una serie de juegos de guerra y juegos


de simulacin computarizados demostr que se haba adquirido una nueva

capacidad, la que fue comprobada con las maniobras en la zona norte y austral
de Chile durante 2001 y 2002. M-113 A2 carro escuadra de fusileros RR N. 4 Rancagua,
Btn. Inf. Mee, Arica, 2004.

La mecanizacin de la Infantera y de Ingenieros fue un paso trascendental en el


proceso de modernizacin y reorganizacin del Ejrcito, solamente comparable
a la adquisicin de los tanques M-3, semiorugas y carros Scout en la dcada
de 1940, dando origen a la creacin de las Brigadas Acorazadas, como unidad
bsica para la conduccin de los combates mviles.

M-113 A2 Rl N. 10 Pudeto, Btn. Inf. Mee. carro escuadra de fusileros,


Punta Arenas, 2000.

M-113 A2 carro escuadra de fusileros RR N. 2 Cazadores, Btn. Inf. Mee. N. 25,


Pozo Almonte, Iquique, 1999.

(,(
M-113 A2 2.a BRIACO, Btn. Inf. Mee. Bulnes,
Pozo Almonte, Iquique, 2008.

152
M-113 A2 con lanzagranadas de 40 mm Mk 19, Pampa del Tamarugal, Iquique, 2007.

M-113 A2
Carro M-113 A2 ABL con torre KUKA, Pampa del Tamarugal, Iquique, 2008. Carro M-113 A2 ABL torre KUKA can de 25 mm. Fuerte Baquedano, Iquique, 2004.

154
---iU -


M-113 A2 LG 40 mm Mkl9 RR N. 4 Rancagua,
Btn. Inf. Mee, Arica, 2004.

Carro portamortero M-106 A2, Brigada Cazadores, Pozo Almonte, 2007.

M-113 A2 LG 40 mm Mkl9 y lanzafumgenos 2.a BRIACO Cazadores,


Btn. Bulnes, Baquedano, Iquique, 2009.
Columna de carros M-113 A2 ABL con torre KUKA, Quebrada Vitor, Arica, 2005.

M-113 A2 LG 40 mm Mkl9 Regimiento Pudeto,


Punta Arenas, 2008.
Carro M-113 A2 con lanzagranadas de 40 mm Mk 19.

155
Carro M-113 A2 ABL torre KUKA can de 25
mm RR N.3 2 Cazadores, Btn. Inf. Mee. N. 5
Carampangue, Pozo Almonte, Iquique, 2002.

Carro M-113 A2 ABL torre KUKA can de 25 mm Rl


N. 10 Pudeto, Btn. Inf. Mee, Punta Arenas, 2004.

J
*..*

L-*.*M ^:2

Carro M-113 A2 ABL torre KUKA can de 25 mm

RR N. 4 Rancagua, Btn. Inf. Mee, Arica, 2004.

156
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*' * *

ti * \ *j \ v *^ \ v > ;

Carro M-113 A2ABL- torre KUKAcSoffle^STrrrT^sqerrTaaenmascarmient experimental,- Pozo'Almonte, Iquique, 2007 .v

APC M-113 A2 157


M-106 Al carro portamortero RR N." 4 Rancagua,
Carro portamortero M-106 A2, Estancia Entre Vientos, Punta Arenas, 2007. Btn. Inf. Mee, Arica, 2007.

Carro portamortero M-106 A2, Punta M-106 Al carro portamortero 2.a BRIACO Btn. Inf. Mee
Regimiento Pudeto, Arenas, 2007.
Bulnes, Pozo Almonte, Iquique, 2009.
CARRO M-577 A2

Carro M-577 con esquema de enmascaramiento norte.

M-577 A2 carro comando de compaa, RR N. 4 Rancagua,


Btn. Inf. Mee, Arica, 2007.

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M-577 A2 carro comando decompaa, RR N. 2 Cazadores, Btn. Inf. Mee M-577 A2 carro comando de compaa, Regimiento Pudeto, Btn. Inf. Mee, Punta
N. 5 Carampangue, Pozo Almonte, Iquique, 2008. Arenas, 2006.
&te^cy^fe M-113 A2 ambulancia Regimiento Pudeto
Btn. Inf. Mee, Punta Arenas, 2009.

M-113 A2 ambulancia 2.a BRIACO Btn. Inf. Mee.


Bulnes, Pozo Almonte, Iquique, 2008.

M-113 A2 ambulancia Btn. Inf. Mee Bulnes, Pozo Almonte, M-113 A2 ambulancia del Regimiento Pudeto, Punta Arenas, 2009.
Iquique, 2008.

160
M-548 Al carro transporte de municin
Regimiento Pudeto, Punta Arenas, 2006.

Carro ambulancia M-113 A2 Carro M-548, cruzando zanja sobre fajinas Santa Mara, Punta Arenas, 2004.
en Pampa Perdiz, Iquique, 2008. una en

161
Q
M-548 Al carro transporte de municin RR N. 4 Rancagua, Btn. Inf. Mee,
Carro M-548, sector Ojo Bueno, Punta Arenas, 2005. Comp. Morteros, Arica, 2007.

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Carro M-548, amunicionando a un tanque Leopard IV, Pelotn Ogro, sector Roca Roja, Antofagasta, 2006.

162
Carro YPR 765 torre Oerlikon 25 mm

Fabricacin EE.UU. /Holanda


Tripulacin 3+6

Largo 5,25 m

Ancho 2,81 m

Alto 2,61 m

Peso 13,5 t

Armamento can Oerlikon 25 mm

coaxial 7,62 NATO

Blindaje duraluminio/acero
laminado
Velocidad 60 km/h
Motor Detroit Diesel V6 de 264 hp
Peso/potencia 19,6 hp/t
Suspensin barras de torsin
Autonoma 480 km

Carro YPR 765, 2.a BRIACO, Batalln Carampangue,


Baquedano, Iquique, 2009.

Carro YPR 765, Regto. La Concepcin,


Antofagasta, 2007.

Carro YPR 765 torre Oerlikon 25


mm, 1.a BRIACO, Arica, 2009

163
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Carro AIFV LG 40 mm 2.a BRIACO Cazadores,

Btn. Bulnes, Baquedano, Iquique, 2009.

Carro AIFV con LG 40mm MK-19 del Regimiento Reforzado La Concepcin,


sector Roca Roja, Antofagasta, 2008

Carro AIFV .50, 1.a BRIACO Coraceros, Fuerza de Tarea Cndor,


Quebrada de los Tarros, Arica, 2006.

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AIFV M 577 Al, 1.a BRIACO Coraceros, Carro comando Cdte. Fuerza de Tarea Puma, Carro comando AIFV M-577 Al de la 2.a BRIACO Cazadores.

Pampa Chaca, Arica, 2009.

164
'AM h

Carro AIFV misil Spike,


Sece ABL
RR N. 4 Rancagua Btn. Inf.

Misiles, Arica, 2006.


Mee
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Carro AIFV misil Spike, 2.a BRIACO Cazadores, Btn. Bulnes,
Baquedano, Iquique, 2009.

P l ^mmtt
y

WMMM
Carro AIFV .50, 2.a BRIACO Cazadores,Btn. Bulnes,
Baquedano, Iquique, 2009.
Carro AIFV antiblindajecon misil Spike, Grupo Exploradores,

Pampa Elvira, 2009.

165
Carro AIFV antiblindaje con misil Spike, del Grupo Exploradores, Pelotn Ural, Mejillones, 2008.

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CARRO AIFV

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M-113 A2, carro comando de seccin de i^

M-113 A2
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M-113 A2, carro comando de seccin, 2.a BRIACO Cazadores,
Comp. Ing. Mee, Aconcagua, Pozo Almonte, Iquique, 2004.

importante modernizacin cuando de tubos. Todos ellos sobre el mismo del tanque Leopard 1, con similar
El Arma de Ingenieros fue objeto de una casco

se resolvi la creacin de las compaas de Ingenieros Mecanizadas. Antes movilidad, velocidad y rendimiento.
de eso, solamente dispona de una muy limitada capacidad para apoyar las

acciones de las unidades blindadas en una Guerra de Maniobra, ya que estaba Estos medios permiten conformar los equipos de apoyo de Ingenieros que
concebida y organizada las unidades de Infantera Motorizada con
para apoyar a
acompaan a las fuerzas de tarea o equipos de combate, prcticamente dentro
ritmos, velocidades y alcances bastante menores al requerido por las unidades de la misma formacin de de combate, lo que el comandante
aproximacin o con

blindadas y mecanizadas, que necesitan de apoyo inmediato y muchas veces no


de apoyo inmediata.
cuenta con una disponibilidad
planificado.

Los tiempos para franquear obstculos, como zanjas antitanque, empleando


La mecanizacin de los Ingenieros les dio la capacidad de acompaar a las
fajinas de tubo o el tendido de puentes y la apertura de brechas en campos
unidades acorazadas a su mismo ritmo y con similar movilidad, aumentando
minados se ha reducido mucho, minimizando el perodo de exposicin de la
significativamente su capacidad de transporte. Por lo tanto, las acciones
fuerza de tarea o equipo de combate, cuando se vean frente a ellos.
destinadas a incrementar la movilidad de la fuerza o a realizar trabajos de
contramovilidad se facilitaron mucho y los tiempos para su ejecucin se redujeron
Ahora, las compaas de Ingenieros Mecanizadas pueden participar en todas
considerablemente.
las modalidades de combate de las Brigadas Acorazadas y brindar rpido y
un

A partir de 2002, se adquirieron carros M-113 A2 Plus y AIFV de Ingenieros, efectivo apoyo para aumentar la movilidad o realizar trabajos de contramovilidad
junto a vehculos tiendepuentes Biber, portapuentes, abrebrecha y lanzafajinas con mucha mayor eficiencia que antes.

169
Tk-'Qaigt

M-113 A2 PLUS, cruzando un foso antitanque, Pozo Almonte, Iquique, 2006. M-113 A2 Barreminas, Regimiento de Infantera N. 10 Pudeto, San Gregorio,
Punta Arenas, 2009.

M-113 A2 PLUS carro escuadra de ingenieros Rgto. Ing. N. 5 Punta Arenas, M-113 A2 PLUS carro escuadra de ingenieros 2.a BRIACO Cazadores,
Comp. Ing. Mee Tehuelches, sector Ojo Bueno, Punta Arenas, 2004. Comp. Ing. Mee Aconcagua, Pozo Almonte, Iquique, 2004.

M-113 A2, carro comando de seccin, Rgto. Ing. N. 5 Punta Arenas,


M-113 A2 PLUS carro escuadra de ingenieros Rgto. Ing. N. 5 Punta Arenas,
Comp. Ing. Mee Tehuelches, sector Ojo Bueno, Punta Arenas, 2006. Comp. Ing. Mee Tehuelches, sector Ojo Bueno, Punta Arenas, 2006.

170
Eqwp.o*Kpoya;deMg^

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M-113 A2, carroeomando.de la Compartanle Ingenieros McanizadaAcoricagua, Igqe/^^*1

171
'^^^oa^mW^Mg^G\;eros Jyicanzada, Zapadores, ^Afica.

Vehculo de ingenieros de combate Leopard, en servicio en las compaas Vehculo ingeniero abrebrecha y de tubos, Leopard,
lanzafajinas
de ingenieros mecanizadas. 2.a BRIACO Cazadores, Comp. Ing. Mee Aconcagua, Pozo Almonte, Iquique, 2004.

172
Fabricacin Alemania -

Chile

Tripulacin 2

Largo 11,8 m

Ancho 4 m

Alto 3,85 m

Peso 45 t

Armamento ninguno
Blindaje 70 mm

Velocidad 62 km/h
Motor MTU 10 cilindros policarburante
de830hp
Peso/potencia 18,4 hp/t
Suspensin barras de torsin
Autonoma 500 km

Vehculo ingeniero portapuente, Leopard


Rgto. Ing. N. 5 Punta Arenas, Comp. Ing. Mee Tehuelches, sector Ojo Bueno, Punta Arenas,
2004.

Vehculo ingeniero tiendepuente, BIBER Leopard,


2.a BRIACO Cazadores, Comp. Ing. Mee Aconcagua, Pozo Almonte, Iquique, 2002.

173
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feh-fco de ingenieros de combate, Punta Arenas, 2006.

Vehicqlo.de ingenieros de combate a su llegada a Punta Arenas, 2004. :.

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Vehculo de ingenieros de combate, sector El Buitre, Arica, 2006.

175
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Pelotrf de lasques Leopard IV, Grupo Dragonea en cruce d puente B1BER, estancia Vehculo ingeniero tiendepuente BIBER Leopard, recuperando el puente, Pampa Perdiz
Santa Mara^ San Gregorio, Punta Arenas, 2005. .r&a-
_jS Pozo Amonte, 2006 V~ jtJkj*
INGENIEROS MECANIZADOS

Vehculo ingeniero de combate Dachs, 2.a BRIACO, Iquique, 2010.

Vehculo de ingenieros de combate Leopard 1.a BRIACO Coraceros, Arica, 2008.

Vehculo de ingenieros de combate, portapuente Leopard 2.a BRIACO Cazadorez, Iquique, 2004.

177
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i
LEOPARD

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ABREBRECHA Y LANZAFAJINAS

DE TOBOS LEOPARD

Leopard, vehculo ingeniero abrebrecha y lanzafajinas de tubos.


R.lng. N. 5 Punta Arenas,Comp. Ing. Mee. Tehuelches, sector Ojo Bueno, Punta Arenas, 2004.

'eheulo ingeniero abrebrecha y lanzafajinas de tubos Leopard, abriendo una brecha, Pampa Perdiz, Iquique, 2005.

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181
LEOPARD 2 A4
MBT Leopard 2 A4

El origen del Leopard 2 comenz en 1963, cuando Alemania y Estados Unidos


suscribieron un acuerdo para la fabricacin del nuevo tanque OTAN, capaz de
Fabricacin Alemania
superar a los tanques soviticos de la poca y a la siguiente generacin de ellos,
Tripulacin 4
por lo que en principio se opt por un can de 152 mm capaz de disparar misiles
Largo 9,61 m
Shillelagh, adems de municin convencional.
Ancho 3,7 m

Alto 2,79 m
Al poco tiempo qued en evidencia que el programa no funcionara y que
Peso 55 t
ambos pases tendan a privilegiar a sus propios contratistas, adems de tener
Armamento can 120 mm Rheinmetall L44, nima lisa
concepciones diferentes en cuanto al can y al motor, y sumarse el asunto de
2x MG 3 7,62 mm NATO
la proteccin blindada, ya que la Guerra del Yom Kippur en 1973 demostr lo
Blindaje compuesto
letal de un campo de batalla moderno. Tambin, se obtuvieron de Israel varios
Velocidad 68 km/h
proyectiles de los tanques soviticos T-62, que sorprendieron a los occidentales
Motor MTU MB 873, 12 cilindros policarburantes del500 hp su avanzado diseo y efectividad. Se trataba de los proyectiles
por APDSFS,
Peso/potencia 27,2 hp/t
denominados "Flecha" que eran muy superiores a los APDS del can 105 mm
Suspensin barras de torsin
NATO, los que eran disparados por un tubo de nima lisa de 115 mm y no estriado
Autonoma 300 km
como los L7 A3 105 mm NATO.

En forma separada, los dos pases continuaron con sus proyectos y se hicieron
grandes esfuerzos por estandarizar partes y piezas de ambos prototipos; esfuerzo

que tampoco dio resultado por la competencia entre los contratistas.

183
Habiendo invertido tanto dinero y tiempo en su proyecto, Alemania opt por
una versin austera (AV Austere Versin), que desechaba el
cargador automtico
del can, eliminaba el sistema de lanzamiento de misiles, al igual que el can
antiareo de 20 mm. Tambin, seleccion un motor diesel convencional a

diferencia de los norteamericanos que eligieron una turbina a gas y, prefiri


desarrollar su propio can de alta presin con un calibre 120 mm de nima lisa,
en vez del can de 152 mm del proyecto inicial.

Naci as el Leopard 2, un nuevo tanque que no guarda relacin alguna con


el Leopard 1, pero el nombre se mantuvo por el prestigio alcanzado por este
ltimo, como sinnimo de calidad tecnolgica.

Los avances en materia de computadores y optrnica permitieron incorporar


a este nuevo tanque un sistema de giro estabilizacin muy preciso y visores
trmicos que lo transformaron en un verdadero cazador de carros, tanto de da
como de noche.

En pruebas posteriores realizadas en Aberdeen, Estados Unidos, se compar


el can de 120 mm de Rheinmetall con el seleccionado para el tanque M-l,

norteamericano, de 105 mm. El primero, de nima lisa, disparaba un proyectil


APDSFS con una velocidad inicial de ms de 1700 m/s, superando totalmente
al can del M-l. Luego de estas pruebas, los norteamericanos adoptaron el
mismo can de 120 mm para sus tanques.

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^BBSBSS
Los tanquistas del Ejrcito de Chile estaban plenamente satisfechos con los

tanques Leopard IV, porque eran veloces, cmodos, tenan un buen can y

un potente motor, con baja silueta y muy mviles; adems, contaban con un

sistema de giro estabilizacin que les permita disparar con precisin a grandes
distancias y de noche.

Con la compra de los Leopard 2 A4, el tanque ms moderno y efectivo del mundo,
que en un primer momento se pens que estaba fuera del alcance del Ejrcito
de Chile, todos los tanques en servicio quedaron desfasados y obsoletos. Los
AMX-30 que se esforzaban bastante por ponerse a la altura de los Leopard IV, ya
no servan y mucho menos los M-51, M-50, M-24/60 y M-41.

Los mismos Leopard IV, que tan buena impresin haban causado, no podan
compararse al Leopard 2 A4, por ser un tanque completamente superior.

Los Leopard 2 A4 adquiridos por Chile se destinaron a las tres Brigadas Acorazadas

del norte, redistribuyendo el Leopard IV, principalmente en la zona austral.

185
a

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Leopard 2 A4 1.a BRIACO Coraceros, Fuerza de tarea Yvar,
Tanque Leopard 2 A4, 2.a BRIACO Cazadores, Grupo Guas,
Baquedano, Iquique, 2009. tanque comando.

Tanque Leopard de Conduccin, Centro de Entrenamiento de Tanques,


Baquedano, Iquique, 2009.

Leopard 2 A4, 1.a BRIACO Coraceros, Grupo Vencedores,


sector El Buitre, Arica, 2009.
Tanque Leopard 2 A4, Centro de Entrenamiento
de Tanques, Baquedano, Iquique, 2009.

186 LEOPARD 2 A4
MBT Leopard 2 A4

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187
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LEOPABO 2 A4

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190

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Avance del Leopard 2 A4 en la pampa nortina.

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Grupo ATP M-109 CL, Baquedano, Iquique, 2008.

192
OBS AOTOPROPOLSAD0 155 MM M-109 CL

M 109 CL, 1.a BRIACO, Grupo de Artillera Dolores,


sector Copas de Agua, Pampa Chaca, Arica, 2009.

El obs autopropulsado de 155 mm M-109 CL es una versin actualizada del

exitoso M-109 Al, norteamericano, que es la pieza ms utilizada en los pases


occidentales. Esta pieza es derivada, a su vez, del M-109 que contaba con un

obs ms corto y de menor alcance.


Fabricacin EE.UU. /Suiza
Tripulacin 6 Su casco se basa en un blindaje de duraluminio, con caractersticas similares a

Largo 9,05 m la familia M-113. Cuenta con una torre giratoria amplia que contiene el obs de
Ancho 3,18 m 155 mm M-185/L39, sus sirvientes y el moderno sistema de control de fuego,
Alto 3,2 m m Su movilidad y velocidad han demostrado ser superiores al ATP 155 mm F3,
Peso 25,5 t sobre chasis AMX-13, y su alcance tambin es muy superior, principalmente, al
Armamento obs 155 mmM185/L39 emplear granadas con el propulsor Base bleed.

Blindaje duraluminio
Velocidad 56 km/h Lo ms novedoso y efectivo de la versin M-109 CL, modernizada por la empresa
Motor Detroit Diesel 8V de 440 hp suiza Ruag, es su sistema de control de fuego extremadamente preciso, que
Peso/potencia 19,5 hp/t reduce el tiempo de apertura de fuego al requerido para detener el carro,
Suspensin barras de torsin ingresar los datos de tiro y hacer fuego.
Autonoma 350 km

Desde la adquisicin de los M-109 CL y su integracin a los grupos de artillera

autopropulsada, las Brigadas Acorazadas cuentan en todo momento con un


efectivo apoyo de fuego, preciso, persistente, con mayor alcance y letalidad.

193
AIFV M 577 Al, carro central de tro, 1.a BRIACO Coraceros, Grupo Dolores,
sector El Buitre, Arica, 2009.

M-548 Al carro transporte de municin, Grupo Dolores,


sector El Buitre, Arica, 2009.

M 109 CL, 2.! BRIACO, Grupo de Artillera Salvo,


Pampa Perdiz, Iquique, 2009.

10.1
2007
2.a Batera del.GfcAft;|SL0'9 Salvo, enllsecto'rdeObJiza^Baquedano,

Batera M-109 CL en misin de fuego, Pampa Perdiz, Iquique, 2008.


Carro M-548 municionando pieza M-109 CL. --' ';$


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155 mm M-109 CL

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GR Art. N. 9 Salvo, realizando ejercicios de entrenamiento e instruccin, sector Dubliza, 2007.

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Tanque antiareo Gepard
TANQUE ANTIAREO GEPARD

En 1971, el Ejrcito alemn recibi cuatro Gepard para evaluacin y,


Fabricacin Alemania
posteriormente, entre 1976 y 1980, 420 tanques antiareos con dos caones de
Tripulacin 3
35 mm Oerlikon-Buhrle KDA L/R03 35/90, los cuales disparaban, dirigidos por un
Largo 7,26 m
radar desarrollado por Siemens, 550 tiros por minuto.
Ancho 3,25 m

Alto 3,07 m
El Gepard utiliza un chasis modificado de Leopard 1, diseado por Porsche,
Peso 45 t
aunque es construido por Krauss-Maffei. En la parte posterior de la torre se
Armamento 2x Oerlikon 35 mm ubica radar de
un bsqueda doppler de Siemens con un alcance de 15 Km, que
Blindaje 10-70mm
fija al objetivo automticamente en azimut, elevacin y distancia. El computador
Velocidad 65 km/h de control de fuego de Contraves calcula los ngulos de direccin y cuando el
Motor Mercedes Benz V 10 policarburante de 830 hp
objetivo se encuentra a unos 4000 m, el Gepard abre fuego automticamente.
Peso/potencia 18,4 hp/t
Suspensin barras de torsin En forma ptica, tiene una mira panormica estabilizada para la
adquisicin de
Autonoma 600 km objetivos areos o terrestres. Cada can cuenta con una carga de 310 proyectiles
del tipo HEI-T, alto explosivo incendiario; SAPHEI-T, perforante de alto explosivo
incendiario; APDS-T, perforante subcalibrado; adems de proyectiles de prctica
TP-T.
En 1965 comenz el programa de desarrollo del
Gepard para reemplazar ai
anticuado M-42 de 40 mm, que era marcadamente inferior al carro antiareo El Gepard es reconocido como el tanque antiareo ms eficiente de occidente,
ZSU-23/4 que operaban los soviticos. Despus de evaluar los prototipos en dando efectiva proteccin
una a distancias de 4000 m, siendo necesaria su
competencia, se decidi por el construido por Oerlkon-Contraves, Siemens, al sistema de defensa area para
integracin complementar su capacidad con
Hollandese Signaalapparaten y Krauss-Maffei-Porsche.
los misiles tierra-aire.

199
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Carro comando M-108.

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CARRO COMANDO M-108 '-''
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Carro M-108, 2.3 BRIACO Cazadores, carro comando Cdte. de la Brigada, Pampa Perdiz, Iquique, 2009.

El M-108 corresponde originalmente al carro de municionamiento de las piezas

M-109, no obstante, tambin ha sido modificado para servir como central de tiro
y puesto de mando, como el representado en la ilustracin.

Al no llevar el pesado obs de 155 mm, las caractersticas del carro M-108 han
tenido importantes variaciones, que lo hacen ms rpido y mvil, y tambin ms
espacioso y adecuado a las necesidades de los comandantes que otros carros de
comando.

201
wmmm
CARRO MARDER1A3

Con la adquisicin de los tanques Leopard 2 A4 se obtuvo una capacidad de


combate sobre la marcha que solamente se conoca en la teora y que haba
Alemania
sido delineada a grandes rasgos, pero que nunca se haba practicado con tanta
3+6
eficacia como ahora,
6,88 m

3,38 m

El combate mvil, es decir, la serie de acciones que se realizan contra una fuerza
3,01 m

34 t tan mvil como la propia, que es capaz de combatir sobre la marcha y que

can 20 mm Rheinmetall MK 20 Rh202 evoluciona con rapidez, haba sido practicado muchas veces, con y sin sistemas

coaxial MG3 7.62 mm NATO de giro estabilizacin, empleando desde los M-3 Stuart hasta los Leopard IV,
resistente municin APDS de 30 pero nunca con la velocidad, movilidad y a las distancias de combate que son
acero espaciado a

mm posibles ahora con el tanque Leopard 2 A4, de da y de noche.

70 km/h
MTU MB 833 Ea-500 diesel 6 cilindros de 600 hp Esta nueva capacidad evidenci un nuevo problema: la Infantera Mecanizada
no poda seguir el ritmo de los Leopard 2 A4, se rezagaba y su movilidad en todo
17,6 hp/t
barras detorsin terreno era inferior, lo que obligaba a que los tanques redujeran sus capacidades
500 km para mantenerse al ritmo de los carros, cuando la idea general de empleo era

precisamente la opuesta.

203
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El Ejrcito resolvi la creacin de la Infantera Blindada, equipando a ciertas
unidades mecanizadas con el carro de combate de infantera Marder 1 A3,
considerado como uno de los mejores de su tipo en todo el mundo. El Marder
era el carro ideal para actuar junto a los nuevos Leopard 2 A4, formando
fuerzas de tarea o equipos de combate con el propsito de complementar sus
capacidades de combate lejano con las de combate cercano en una sola unidad,
independientemente de su magnitud.

La concepcin de empleo de la nueva Infantera Blindada, en el contexto de la


Guerra de Maniobra, permite que las unidades mecanizadas asuman las tareas
de seguir y apoyar a las Brigadas Acorazadas de seguir y asumir
o su misin; en

tanto, la Infantera Motorizada cumple con la misin de relevar a las unidades


mecanizadas y consolidar los objetivos para permitir que la Brigada Acorazada
pueda explotar el xito.

T- Carros Marder ene) altifp^b chih<.


Carro de combate de infantera Marder 1 A3 de la
Fuerza de Tarea Cndor, Arica, 2009.
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SECCIN CHILENA
J
HISTORIA DE LOS VEHCULOS BLINDADOS DEL EJRCITO

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