Tema 2.

La Espaa del ochocientos

LA PERVIVENCIA DEL ANTIGUO RGIMEN Y LA FORMACIN DE LA SOCIEDAD
LIBERAL

1. Poblacin
1.1 Cambios demogrficos
La poblacin aumenta de forma considerable. Hasta el siglo XVII se mantuvo
constante en los 7 millones. En el siglo XVIII aument la poblacin en 3
millones de personas. A principios del siglo XIX Espaa se situaba entre 10 y
11 millones. A finales de siglo habr 18 millones.
Esta transicin demogrfica es imperfecta porque siguieron muy altas las
tasas de mortalidad (solo superadas por Rusia).
El crecimiento se hizo posible por una altsima tasa de natalidad.
La distribucin en el territorio: en las ciudades se concentraba muy poca
poblacin (poblaciones de ms 10.000 habitantes a principio de siglo 14% y
a finales de siglo 21%).
Qu tipo de ciudades haba?
- Ciudades emergentes (32%): portuarias y capitales, que crecieron
mucho debido a la inmigracin interna que supuso la necesidad de
nuevos espacios para alojar a esta nueva poblacin. Comienza la
construccin en altura y la utilizacin de espacios desamortizados
como huertas de conventos, monasterios, etc. Tambin se derribaron
las murallas y se construyeron los ensanches.
- Capitales de provincia medias (8%)
- Ciudades adormecidas (56%): ciudades que tuvieron cierta actividad
en la Edad Moderna y que llegaron a la Contempornea con 20.000
habitantes. Eran ciudades que antao tuvieron gran importancia pero
que en ese momento ya no tenan actividad. Ejem.: Toledo o vila.
Contaban servicios desproporcionados con la cantidad de poblacin
que tenan. No necesitaron derribar sus murallas porque no crecieron,
por eso muchas de estas ciudades las conservan.
*La desamortizacin supuso la creacin de nuevos espacios: teatros, plazas
de toros, mercados semanales, etc.
La inmensa mayora de la poblacin espaola de siglo procedan de zonas
rurales (municipios rurales = 8.809). En estos pueblos se dependan de los
servicios prestados por las capitales de provincia o de las cabeceras de
comarcas.
- La divisin administrativa
El Estado liberal organizar el territorio administrativamente de una nueva
manera. Frente a una administracin local sin uniformidad del Antiguo
Rgimen, nace la divisin en provincias a partir de la divisin de Javier de
Burgo en 1833. Este sustituir antiguos reinos y principados dividindolos
en provincias segn caractersticas histricas y geogrficas. Se crearon 44
provincias que tendrn el nombre de su capital.
Las provincias estarn divididas en partidos judiciales.
Los partidos judiciales estarn divididos en municipios. La figura principal
ser el alcalde. Se mantuvo la sumisin del poder municipal al poder
central.
Esta ser la centralizacin administrativa copiada de Francia que se
mantendr durante este siglo hasta la llegada de la Transicin democrtica.
- Unidades no administrativas.
Los pueblos correspondan en la mayor parte de las ocasiones con los
municipios.
Las comarcas al no ser una unidad administrativa, no estn fijadas. Se
hablan de 400 comarcas. La vida en las comarcas era la que contaba para
los vecinos de los pueblos: en ellas se compraba, se relacionaban, etc. Las
comarcas solan ser de una proporcin que permitiera que en una
cabalgadura pudieran desplazarse en un da hasta la cabecera de la
comarca. Muchos de aquellos espaoles jams salieron de su comarca.
Las regiones son antiguas denominaciones de antiguos reinos, que tenan
un idioma propio, leyes, etc. A partir de 1833 desaparecieron.

- La presencia acechante del hambre

Hubo periodos con aos de hambre. Sobre todo en los primeros aos del
siglo. Culminando en el 1812 denominado el ao del hambre (100.000
espaoles murieron a causa del hambre).
La Guerra de Independencia fue la ms letal de todas las guerras
contemporneas.
Unido al hambre, aparecen enfermedades infecciosas que producen
epidemias.
En la segunda mitad del siglo XIX, la esperanza de vida de los espaoles era
de 29 aos.
La ltima peste que se dio fue en Mallorca en 1820.
Las enfermedades infecciosas hacan estragos entre las clases bajas pero
tambin afectaran a las altas.
Destacan la fiebre amarilla, el tifus exsantmico, el clera morbo, la difteria,
el sarampin, la tuberculosis, la viruela, el paludismo y la escarlatina.

1.2 La emigracin
- La emigracin econmica
Muy importante, sobre todo en la segunda mitad de siglo.
Eran jvenes, hombres, de unos 30 40 aos.
Principalmente eran solteros y en el caso de estar casados viajaban sin
familia.
Eran de una clase baja pero no miserable.
Saban leer y escribir en una proporcin elevada.
Las partes procedan del campo. A penas un 4% eran profesionales
liberales.
Cuando se asentaba creaba un efecto llamada que atraa familiares, amigos,
etc.
La existencia de una va de comunicacin hacia un puerto prximo era
importante para emigrar.
Salan de las provincias interiores de la pennsula (al norte del Tajo) hacia las
regiones perifricas del norte y levante, por ser las ms industrializadas.
Los habitantes de zonas costeras (catalanes, baleares, etc.) emigraron al
norte de frica y el continente americano.
Esta emigracin exterior estar prohibida hasta 1853. Aun as se realizaba
clandestinamente. Desde este momento hasta 1903 se dar un proceso
paulatino de aceptacin hasta que se cree la Ley de 1907 que permite a los
ciudadanos instalarse con total libertad donde quisiera.
La poblacin que emigr a Amrica, la mitad regres.
- Exilio poltico

- Destierro interno
Circunstancia que se daba cuando se sancionaba a alguien. Se daba dentro
de las fronteras de la nacin. El destierro tena una serie de gradaciones
segn la gravedad del hecho: el menor sera las islas baleares, el siguiente
las islas canarias, el siguiente Cuba y Puerto Rico, el siguiente Filipinas, etc.
Se utiliz como una forma diplomtica de luchar entre enemigos polticos.

3. Transportes, viajes y otros medios de comunicacin

- Transporte martimo
El gran cambio a lo largo del siglo XIX es el paso de los barcos de madera
con vela a los barcos de vapor con el casco de hierro. Este cambio es
fundamental: sern ms potentes y veloces, adems de poder llevar ms
carga.
A principios de siglo haba una mayora de veleros (97%) aumentando el
nmero de barcos a vapor desde 1860 (3%) hasta 1900 (85%). Flota
mercante*
La industria siderrgica contribuy a este cambio.
Los puertos ms importantes son los de Barcelona (en cuanto a entrada y
distribucin a los puertos espaoles), los de Gijn y Avils (para la
distribucin de carbn mineral).
- Transporte terrestre
La pennsula ibrica es difcilmente accesible y transitable. Su altura media
(650 m.) le hace el pas ms elevado de Europa despus de Suiza. Tiene una
orografa muy difcil. Por trmino medio un kilmetro de va frrea cuesta
entre 5 y 10 veces ms de lo que puede costar ese mismo kilmetro en
Francia, Gran Bretaa o Alemania.
As habr unas vas de comunicacin malas y muy costosas.
La Espaa contempornea opt por unas vas de comunicacin malas y
escasas.
Solamente a principios del siglo XX cuando las diputaciones provinciales
eran las encargadas de realizar las carreteras entre pueblos y pueblos y
cabeceras de comarca, se pudo empezar a utilizar la rueda.
Esto dificult la unidad del mercado interior, a causa de la dificultad de
comunicacin.
Las carreteras se haban empezado a hacer con Carlos III. Se calcula que a
principios del siglo XIX Espaa contaba con 4.000 km de carreteras. Con la
Guerra de Independencia y las Guerras Carlistas se empeoraron estas
infraestructuras.
En 1840 comienzan la construccin de estas grandes vas.
A principios del siglo XX se calcula que haba 60.000 km de carreteras entre
estatales, provinciales y caminos de vecinos.
La propiedad de un coche era tpica entre las clases altas o las clases
medias rurales. Tambin era muy frecuente el alquiler. Las clases medias al
no poder tener un coche, solan tener un mulo o asno.
No haba servicios regulares de transporte. Salvo desde finales un servicio
de postas entre Madrid y Cdiz, y una galera semanal a Bilbao.
Al inicio del siglo XIX, el medio de comunicacin tpico eran las diligencias.
Estas transportaban hasta 20 personas. La velocidad era inferior a10 km/h.
Haba casas de postas en los que se poda cambiar los caballos.
Hacia mitad de siglo, el sistema de diligencias decae al aparecer el
ferrocarril. El ferrocarril cambi los transportes terrestres. En 1848 aparece
la primera lnea Barcelona Matar y en 1851 Madrid Aranjuez. La
construccin de las lneas frreas en Espaa se dio con capital extranjero. El
trazado de los ferrocarriles qued fijado a partir de 1860. En el ltimo cuarto
de siglo se pas de 6.000 a 13.000 km de va frrea.
El sistema de ferrocarril y de carreteras ser radial, completada con ramales
que unirn los radios.
Su transcendencia fue en varios terrenos: ahorro de recursos (en animales,
alimento para estos, etc.), facilit la multiplicacin de correspondencia y el
transporte de peridicos lo que favorece la integracin del pas.
Los viajes no eran habituales, por tanto los lugares de hospedaje eran muy
escasos:

Posada o mesn con una habitacin que contaba con un

gergn y una palangana. La comida la sola llevar el que
viajaba y era cocinada por los posaderos.
La venta era una casa aislada junto a las carreteras, contaba
con habitaciones comunes para hombres y mujeres cerca de
las caballeras.
Fonda u hostales, estaban en ciudades emergentes y buscaban
equipararse a los hoteles franceses. Comprendan los gustos de
las clases medias y altas.
Para cualquier viaje superior a un da haba que justificar el viaje. Para los
viajes interiores haba que contar con un pasaporte. Para los viajes
exteriores era ms complejo. Por ello los viajeros que viajaban al exterior en
poca de Isabel II no superaban los 10.000 viajeros al ao. Viajar al
extranjero era algo extrao que se realizaba por placer o por inters
cultural. Esto marcaba la vida de estos viajeros. La mayora escriban un
libro.
El tren poda alcanzar 34 km/h (el triple que la diligencia). El numero de
personas ser siempre mayor de 100 viajeros. Se abarataron los viajes.

- Otros medios de comunicacin

Surge el telgrafo, primero ptico (1840) y despus elctrico (1850). El
servicio de correos fue fundamental, extendindose por toda la geografa
del pas a lo largo del siglo XIX. Las cartas son la fuente ms utilizada para
el estudio del siglo XIX. La prensa fue importante como medio de difusin de
noticias. Su nmero fue muy considerable y fueron muy influentes.
Predomin la prensa ideolgica. Cada ideologa tena varios peridicos en
Madrid y en cada provincia.

4. Agricultura y ganadera
A lo largo del siglo XVIII la agricultura es motor de la economa. En la
segunda mitad de siglo se produjo una revolucin en los precios de la
agricultura por lo que surge un mayor inters hacia esta actividad y
posesin de tierras rusticas.
Tambin se critic la tenencia de la propiedad en manos muertas en
propiedad de la nobleza o del alto clero. Se transmitan por herencia, no se
poda vender. Los ilustrados criticarn esto porque estas tierras no sern
explotadas.
En el siglo XIX nos encontramos con un pequeo mercado de bienes libres,
eran pocas las tierras en manos de pequeos labradores. Casi todas las
grandes tierras estaban en manos de los ganaderos. En una sociedad que
no estaba desarrollada, la necesidad de la traccin animal, haca que los
ganaderos tuvieran un papel muy importante en la sociedad.
La primera clave de la revolucin agraria ser el parcelamiento de los
campos.
Gran parte de las tierras estaban incultas. A esto se una que las tcnicas de
cultivo eran muy deficientes. El barbecho era muy extenso. Los cultivos
bsicos seguirn siendo los cereales, el olivo y la vida.
La agricultura espaola estaba caracterizada por enormes diferencias: las
zonas de los trigales (una zona muy pobre) y las zonas de huertas (zonas
muy ricas localizadas en el litoral).
El sector primario era el mayor en nmero de trabajadores:
En la zona norte haba un mayor reparto de la propiedad (30% propietarios
60% jornaleros). En el sur la desigualdad sera mayor (25% propietarios
75% jornaleros).
Los pastores vivan principalmente de la cabaa lanar. Se desplazaban de la
zona sur hasta la zona norte para buscar alimento para su cabaa. Vivan al
raso. Los grandes propietarios ganaderos se encontrarn en Andaluca,
Extremadura y Castilla.
Los pescadores se concentraban en la costa principalmente, tanto en la
zona mediterrnea como en la costa norte.
DESAMORTIZACIN

Este proceso tiene lugar a finales del siglo XVIII. La desamortizacin y la

desvinculacin y supresin de seoros cambiaran la propiedad agrcola y
ganadera de Espaa.
Las caractersticas de la desamortizacin sern la apropiacin por parte del
Estado y por decisin unilateral de bienes inmuebles pertenecientes a
manos muertas, venta de los mismos y asignacin del importe obtenido con
las ventas a la amortizacin de ttulos de la deuda.
La finalidad fue resolver la deuda pblica de la Hacienda Espaola.
Hay una relacin entre la desamortizacin y el Estado Liberal; este Estado
necesita ms fuentes de financiacin.
Las etapas de la desamortizacin en Espaa son:

Finales siglo XVIII, enajenaciones de bienes municipales a canon

perpetuo. Estos bienes eran un bien fruto de una tradicin de
colectivismo agrario. Eran terrenos pertenecientes al municipio que
eran de uso y disfrute de todo el municipio. All se llevaban al ganado
a pastar, se recoga lea, etc. Estos bienes no se arrendaban al
contrario de los bienes propios.
1769 1798 Enajenacin de los bienes de los Jesuitas.
1789 1808 Desamortizacin de Godoy, de bienes eclesisticos y
municipales.
 1834 1854 Desamortizacin del trienio liberal, principalmente
religioso.
1855 1924 Desamortizacin de Mendizbal y Espartero.
1855 1924 Desamortizacin general de Madoz. Civil y eclesistico,
montes y roturaciones.

DESVINCULACIN DE PATRIMONIOS Y SUPRESIN DE SEORIOS

Las cortes de Cadiz hicieron leyes de desvinculacin y supresin de

mayorazgos y vinculaciones. No expropiaban tierras o casas, solo obligaba a
repartirlas entre todos los hijos, a la qvez que permita la enajenacin al
desvincularlas.
Las leyes definitivas al respecto (de 1836 y 1841) establecan que:
- El patrimonio de cada casa deba ser inventariado.
- El dueo podan vender en vida hasta la mitad.
- La otra mitad tena la obligacin de respetarla para sus
descendientes, sin enajenarla.
- Desde entonces, y por una sola vez, al morir el poseedor del
mayorazgo, una mitad de los bienes pasaba al hijo mayor, la otra
mitad al resto de los hijos.
- Las siguientes sucesiones estaban afectadas por la ley ordinaria. Es
en ese momento que se puede afirmar que se dio una desvinculacin
plena. Los efectos plenos de la desvinculacin no se dieron hasta la
segunda herencia y esto ocurri entre 1880 y 1920, por lo general.

SUPRESIN DE LOS SEOROS DE ORIGEN FEUDAL

Los seoros podan ser:

- Territoriales, y en este caso el rgimen de herencia era similar al del
patrimonio nobiliario.
- Jurisdisccionales, restos de vasallajes que ejercan los nobles sobre
sus vasallos campesinos y cobro de impuestos, adems de privilegios
y excepciones legales.
En 1837, una ley acab con los seoros y con los restos del
feudalismo:
Se liberalizaron todas las tierras de los seoros territoriales.
(sigue diapositiva)

Las consecuencias de la desamortizacin fueron enormes. En las zonas

urbanas supone un fortalecimiento de la burguesa, donde haba labradores
acomodados se pudieron fortalecer.
La venta de los terrenos desamortizados se realizaba por lotes. Donde se
hicieron lotes pequeos, estos fueron comprados por personas cercanas a
estas pequeas tierras. Los grandes lotes solo pudieron ser comprados por
grandes fortunas que vivian en capitales, lejos de estas tierras.
En el sur se concentr mucho ms la propiedad en mano de grandes
propietarios. En el norte se favoreci el minifundismo o pequea propiedad.
Consecuencias de la desamortizacin:
 1. Mayor produccin de alimentos por ampliacin de la zona cultivable.
No aument el rendimiento.
2. Mayor densidad de poblacin en las ciudades. Se extendi la
propiedad inmobiliaria en las ciudades, transformando
completamente el urbanismo de las ciudades.
3. El Estado ingres ms fondos pero a la vez increment su deuda. Los
gastos del Estado fueron muy elevados, las necesidades de la
Hacienda impulsaron la desamortizacin; por ello esto supone un
fracaso.

SECTOR PRIMARIO A LO LARGO DEL S-XIX

A partir del cambio que implica la desamortizacin, la poblacin pudo ser

alimentada en su mayora. Hasta principios del siglo XIX eran comunes las
hambrunas.
Disminuye la importacin de alimentos y cada vez se exportan mayores
cantidades de vino y aceite al extranjero.
- Los cereales eran fundamentales para personas y animales. Aument
la extensin de las hectreas dedicadas a cereales. Disminuy el
espacio de barbecho. A partir de 1860 la extensin dedicada a
cereales disminuye por dos motivos: competencia de los trigos
extranjeros (producidos en Rusia, Amrica y Norteamrica, los cuales
eran importados desde estos lugares con barcos a vapor. Resultaba
ms barato que cultivarlo. El precio del trigo bajar un 30%) y avance
del viedo.
En las tierras donde se continu cultivando trigo aument el
rendimiento por el uso de abonos qumicos y la seleccin de tierras
ms frtiles.
- El avance de los viedos se dio durante los primeros aos de la
Restauracin. Fue la consecuencia de una plaga que devast los
viedos franceses. En los aos 80 la exportacin de los caldos
espaoles pas de 100 millones de litros al ao a 1.000 millones de
litros al ao. Entre el ao 82 y 92 Espaa monopoliz el mercado del
vino mundial. En la ltima dcada del siglo XIX la filoxera tambin
afect a los viedos espaoles.
- Se ampla la superficie dedicada al olivo. Se consolidan las dos zonas
oliveras: Andaluca y zona ibrica. Esta expansin se vincula a su
exportacin. La demanda que existi en los ltimos aos del siglo XIX
se dio por la demanda extranjera de este producto por parte de los
emigrantes espaoles.
- La huerta es uno de los sectores ms dinmicos pero continu siendo
minoritario.
- La ganadera lanar disminuy en nmero y calidad a lo largo del XIX.
El nmero de cabezas es difcil de averiguar puesto que se ocultaban
al fisco para pagar menos impuestos. El ganado de cerda se extendi
por Andaluca y Extremadura. El ganado vacuno se da en la zona
costera del norte. Las vacas se utilizaban para la leche y la carne, y
los bueyes se dedicaban para el trabajo agrcola y sobre todo para la
construccin en los ncleos urbanos y en las montaas como
 animales de tiro para arrastrar pesadas carretas que pudieran tirar de
pesados carros. Las bestias de carga ligera: caballos, estaban ligados
a personas de cierta posesin que los podan poseer; los mulos
estabn ligados al ejrcito y la arriera; las mulas predominaron en
castilla y eran utilizadas para tareas y trabajos del campo; los burros
y asnos eran animales dedicados al transporte a lomo, ms comn y
ms barato.

COMERCIO EXTERIOR

Sufri una grave crisis a principios del XIX afectado por la prdida de las
colonias en Amrica. Estas absorban ms del 50% del comercio espaol.
A partir de 1830 y 1840 se volvi a retomar el contacto econmico con
estas antiguas colonias.
A partir de 1850 se aceler el comercio exterior gracias al comercio con
Francia y Gran Bretaa. Ambos eran proveedores de productos
manufacturados.
El dficit en la balanza comercial fue un hecho crnico. Fue corrigindose
poco a poco con la recuperacin del comercio con las colonias americanas.
En el comercio exterior se exportan materias minerales y agrcolas. Esto
constata nuestro atraso al no poder exportar productos manufacturados.
Entro capital extranjero para la constitucin de sociedades annimas para la
construccin del ferrocarril, etc.
- La poltica de aranceles, punto de discusin entre los distintos
partidos (partidarios del proteccionismo y del liberalismo).
1802 hasta Guerra de independencia Primeros pasos para un
arancel proteccionista moderno suprimiendo el mercantilismo.
1815 1841 Etapa marcadamente proteccionista.
Desde la dcada de los 40 gana terreno el librecambismo, en medio
de controversias.
A partir de 1869 se instaura el librecambismo con el arancel del
progresista Laureano Figuerola.

Se crea una moneda que unifica la unidad monetaria en Espaa. En 1868 se

establece la peseta.