MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE

ABANCAY
SUB GERENCIA DE PROGRAMACION DE INVERSIONES

INFORME TCNICO N004-2017-OPI-MPA/AMP

ANEXO SNIP 16

I. DATOS GENERALES

TTULO: MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD

VEHICULAR Y PEATONAL EN LA AV. PER DE LA CUIDAD DE ABANCAY, DEL
DISTRITO DE ABANCAY, PROVINCIA DE ABANCAY - APURIMAC.

CDIGO SNIP DEL PIP 378960

NIVEL DE ESTUDIO PERFIL
MONTO TOTAL DE INVERSIN (a
S/. 3622,955
precios de mercado)
GERENCIA DE ACONDICIONAMIENTO
UNIDAD FORMULADORA
TERRITORIAL Y DESARROLLO URBANO
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ABANCAY
OPI RESPONSABLE

II. RESULTADO DE LA EVALUACIN.

APROBADO X
OBSERVADO
RECHAZADO

El proyecto de inversin pblica presentado, segn estudio de pre inversin

evidencia ser socialmente rentable, sostenible y compatible con los lineamientos de
poltica y con los planes de desarrollo del Gobierno Nacional, Gobierno Local
(Municipalidad Provincial de Abancay); y adems cumple con los requisitos
enunciados en el artc.20, numeral 20.2 de la Directiva General del Sistema
Nacional de Inversin Publica, aprobadas mediante RD N 003-2011-EF/68.01. Por
consiguiente se recomienda se declare VIABLE.

III. ANTECEDENTES

III.1. Pasos seguidos por el proyecto dentro del SNIP

El proyecto se registra en el banco de proyectos el 30 de Enero del ao 2017,
registrando como Unidad Formuladora Instituto de Vialidad de la
Municipalidad Provincial de Abancay y como Unidad Ejecutora se registra la
Municipalidad Provincial de Abancay.
La Unidad Formuladora de la GERENCIA DE ACONDICIONAMIENTO
TERRITORIAL Y DESARROLLO URBANO remite con carta nro 015-2017-
SGEP/GATDU-MPA. Para su respectiva evaluacin del PIP.
Con INFORME TCNICO N005-2017-OPI-MPA/AMP, la OPI de la
Municipalidad Provincial de Abancay declara aprobado en estudio a nivel
de perfil.

III.2. Marco Normativo

El presente informe se elabora en cumplimiento de las normas vigentes que regulan
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el Sistema Nacional de Inversin Pblica. Ley 27293, Ley que crea el Sistema
Nacional de Inversin Publica, Decreto Supremo N 102-2007-EF, Reglamento del
Sistema Nacional de Inversin Pblica, Directiva N 001-2011-EF/68.01,,Directiva
General del Sistema Nacional de Inversin Pblica aprobada por Resolucin
Directoral N 003-2011-EF/68.01 y otras guas y normas tcnicas especficas del
sector Transporte.

IV.EL PROYECTO

IV.1. Localizacin

DEPARTAME
PROVINCIA DISTRITO LOCALIDAD
NTO
APURMAC ABANCAY ABANCAY Av. Per

IV.2. Objetivo Central del proyecto

El objetivo del proyecto es: Mejorar las condiciones para la transitabilidad vehicular
y peatonal de la Av. Per de la Ciudad de Abancay,

IV.3. Descripcin de los componentes del proyecto

ALTERNATIVA 1:
Las obras y actividades previstas en esta alternativa son las siguientes:

Construccin de Pavimento rgido con carpeta de concreto fc=210 Kg/cm2,

Ancho variable de calzada de 8.00 m y e=0.20m. colocada sobre una base
e=0.20 m con 851.11ml.
Construccin de veredas de concreto simple e=15 cm. en un total de
1702.20 ml, el ancho promedio de las veredas es de 1.20 m., el ancho
mnimo de 0.80 m y el ancho mximo de 2.00m
Construccin de sardineles de 0.15m en la base, anchos variables que
separan de la vereda.
Construccin de 851.11 ml de canal de evacuacin de aguas pluviales
fc=175 Kg/cm2, de seccin de 1.04x1.12 y espesor de 0.15 m. y
construccin de alcantarillas en un numero de 30 unidades con secciones de
1.20x0.92m
Reposicin de sistema de desage de la matriz principal, en una longitud de
851.11 ml, as como para las conexiones domiciliarias.
Reposicin de sistema de agua potable de la matriz principal en un longitud
de 851.11 ml, as como para conexiones domiciliarias.
Tendido subterrneo de Instalaciones elctricas en una longitud de
814.30ml.
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ALTERNATIVA 2:
Construccin de Pavimento de concreto fc=210 Kg/cm2 articulado con
piedra y adoqun, Ancho variable de calzada de 8.00 m y e=0.20m. colocada
sobre una base e=0.20 m con 851.11ml.
Construccin de veredas de adoquines un total de 1702.20 ml, el ancho
promedio de las veredas es de 1.20 m., el ancho mnimo de 0.80 m y el
ancho mximo de 1.60.
Construccin de sardineles de 0.15m en la base, anchos variables que
separan de la vereda.
Construccin de 851.11 ml de canal de evacuacin de aguas pluviales
fc=210 Kg/cm2, de seccin de 1.04x1.12 y espesor de 0.15 m. y
construccin de alcantarillas en un numero de 30 unidades con secciones de
1.20x0.92m
Reposicin de sistema de desage de la matriz principal, en una longitud de
851.11 ml, as como para las conexiones domiciliarias.
Reposicin de sistema de agua potable de la matriz principal en un longitud
de 851.11 ml, as como para conexiones domiciliarias.
Tendido subterrneo de Instalaciones elctricas en una longitud de
814.30ml.

IV.4. Monto de Inversin del proyecto

El monto de la inversin del proyecto en la alternativa Seleccionada ha sido
estimado en a S/.3622,955 (Tres millones seiscientos vendidos mil
novecientos cincuenta y cinco con 00/100) y la alternativa 02 tiene un monto
de inversin de 4116,426.48.

Costo de Inversin - Alternativa 01y 02.

Alternativas
Alternativa 1 Alternativa 2
Concepto
Afirmado Afirmado
Granular Estabilizado
OBRAS PROVISIONALES Y TRABAJOS PRELIMINARES 134.652,77 134.652,77
CONFORMACION DE ESTRUCTURA DE PAVIMENTO 1.176.669,46 1.794.388,87
RAMPAS DE ACCESO VEHICULAR 14.244,55 14.244,55
VARIOS (REPOSI. RED AGUA Y DESAGUE INS.SUB TERRANEA) 777.089,64 777.089,64
ALCANTARILLAS LATERALES Y CANAL DE EVACUACION 661.944,96 661.944,96
PRUEBAS DE LABORATORIO CONTROL DE CALIDAD 4.900,00 4.900,00
MEDIO AMBIENTE 39.259,50 39.259,50
ACCESO CON VEREDAS ADECUADAS 353.648,42 353.648,42
SARDINELES 108.972,43 108.972,43
OBRAS DE TRATAMIENTO DE AREAS VERDES 11.838,19 11.838,19
SEALIZACION REGULADORA E INFORMATIVA EN LA VIA 31.200,65 31.200,65
Costos Directos 3.314.420,57 3.932.139,98
5,56
Gastos Generales % 184.286,50 184.286,50
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Utilidad 5% 0,00 0,00

Sub Total General 3.498.707,07 4.116.426,48
IGV 18% 0,00 0,00
Presupuesto de Obra 3.498.707,07 4.116.426,48
1,98
Supervisin de Obra % 65.541,00 65.541,00
1,77
Exped. tcnico y liquidacin de obra % 58.707,00 58.707,00
Total de Inversin 3.622.955,07 4.116.426,48
Costo US$/Km 1.330.231,65 1.557.038,19

A Precios Sociales, El monto de la inversin del proyecto en la alternativa

Seleccionada a precios sociales es de S/.2862,135 (dos millones ochocientos
sesenta y dos mil ciento treinta y cinco con 00/100) y la alternativa 02 tiene
un monto de inversin de 3251,977.

Alternativas
Alternativa 1 Alternativa 2
Concepto
Afirmado Afirmado
Granular Estabilizado
OBRAS PROVISIONALES Y TRABAJOS PRELIMINARES 106.375,69 106.375,69
CONFORMACION DE ESTRUCTURA DE PAVIMENTO 929.568,87 1.417.567,21
RAMPAS DE ACCESO VEHICULAR 11.253,19 11.253,19
VARIOS (REPOSI. RED AGUA Y DESAGUE INS.SUB TERRANEA) 613.900,82 613.900,82
ALCANTARILLAS LATERALES Y CANAL DE EVACUACION 522.936,52 522.936,52
PRUEBAS DE LABORATORIO CONTROL DE CALIDAD 3.871,00 3.871,00
MEDIO AMBIENTE 31.015,01 31.015,01
ACCESO CON VEREDAS ADECUADAS 279.382,25 279.382,25
SARDINELES 86.088,22 86.088,22
OBRAS DE TRATAMIENTO DE AREAS VERDES 9.352,17 9.352,17
SEALIZACION REGULADORA E INFORMATIVA EN LA VIA 24.648,51 24.648,51
Costos Directos 2.618.392,25 3.106.390,58
5,56
Gastos Generales % 145.586,34 145.586,53
Utilidad 5% 0,00 0,00
Sub Total General 2.763.978,59 3.251.977,11
IGV 18% 0,00 0,00
Presupuesto de Obra 2.763.978,59 3.251.977,11
1,98
Supervisin de Obra % 51.777,39 0,00
1,77
Exped. tcnico y liquidacin de obra % 46.378,53 0,00
Total de Inversin 2.862.134,51 3.251.977,11
Costo US$/Km 1.050.883,00 1.194.020,57

IV.5. Financiamiento
Segn el FORMATO SNIP 03 (FICHA DE REGISTROS DEL BANCO DE PROYECTOS) la
fuente de financiamiento ser mediante RECURSOS ORDINARIOS, para mejorar la
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transitabilidad vehicular y peatonal de la poblacin que vive en la Av. Per y en el

distrito de Abancay, esta avenida tiene una longitud total de 851.11 metros, donde
se construirn con pavimento rgido, veredas de concreto y reas verdes, a travs
de ello se mejorar las condiciones sociales y econmicas de la poblacin.

IV.6. Indicadores de rentabilidad social

Los indicadores que se obtuvieron en el estudio muestran que el proyecto es
rentable socialmente y la metodologa de evaluacin aplicada fue de costo/
efectividad como se muestra en el siguiente cuadro.

Indicadores de rentabilidad metodologa costo efectividad de Alternativa 1 y 2,

aprecios sociales, son los siguientes:

A PRECIOS
ALTERNATIVA INDICADORES
SOCIALES
1 VACS 227,232.08
ICE 893.20
2 VACS 252,669.51
ICE 914.70

Se observa que la alternativa 01 posee indicadores sociales ms rentables que la

alternativa 02.
Alternativa 01: ICE = 893.20
Alternativa 02: ICE = 914.70

IV.7. Marco Lgico de la alternativa seleccionada

El marco lgico del estudio resume la intervencin del PIP en los cuatro niveles de
objetivos y es coherente con el rbol de medios y fines del proyecto, como se
muestra en el cuadro siguiente.

RESUMEN MEDIOS DE
INDICADORES SUPUESTOS
EJECUTIVO VERIFICACIN

Mejoramiento del Los pobladores del No se presentan

Informes del INEI, de
nivel de vida de los Distrito de Abancay han problemas
FIN pobladores de la mejorado la calidad de
la DIRCETUR, MP de
sociopolticos en la
Abancay y otros.
ciudad de Abancay vida en un 60%. localidad.

Inadecuadas
condiciones de
Al finalizar el proyecto en Cumplimiento de
transitabilidad Entrevistas,
promedio los peatones y los compromisos de
PROPSITO vehicular y peatonal
vehculos han generado
encuestas, lneas de
los involucrados
en el distrito de base, informes
un ahorro en 30% anual. con el proyecto
Abancay ".
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Construccin de
851.11 ml de Calzada Informes de Eficiente
calzada vehicular con
vehicular replanteadas e supervisin, construccin de las
pavimento rgido de
intervenidas en el ao 1 imgenes. infraestructuras
210 kg/cm2

A diciembre del 2014, el

COMPONENTES
100% de las aceras han
Adecuadas
sido remodeladas, son Informes de Uso razonable de
condiciones de
seguras y con presencia supervisin, las estructuras a
transitabilidad
de reas verdes, imgenes. construirse
peatonal
descansos y servicios
complementarios

Construccin de
Favorable
Pavimento rgido con Expedientes tcnicos,
participacin de las
carpeta de concreto informe de liquidacin
autoridades en la
Pavimentacin de fc=210 Kg/cm2, Ancho de obras, informe
gestin ante las
ACCIONES todas las Vas en el variable de calzada de tcnico, informe de
instituciones
Distrito de Abancay. 6.00 m a 8.00 m y supervisin, actas de
provinciales,
e=0.20m. colocada sobre entrega y facturas de
regionales y ONGs
una base e=0.20 m con desembolsos
851.11 ml.

Construccin 1702.20 ml
de veredas de concreto
fc=210 Kg/cm2, ancho
variable (0.80 m. a 2.00
Expedientes tcnicos, Favorable
m.) y espesor de 0.20 m.
Construccin de informe de liquidacin participacin de las
Construccin de 851.11
veredas en el Distrito de obras, informe autoridades en la
ml de Evacuacin de
de Abancay y tcnico, informe de gestin ante las
aguas pluviales fc=210
Acondicionamiento de supervisin, actas de instituciones
Kg/cm2, de seccin de
reas verdes entrega y facturas de provinciales,
1.04x1.12 y espesor de
desembolsos regionales.
0.12 m.
Construccin de
sardineles para reas
Verdes.

V. ANLISIS

V.1. EVALUACIN DE LAS CARACTERSTICAS GENERALES DE LA

INTERVENCIN
La presente intervencin est enmarcado dentro de la definicin de Proyecto de
Inversin Publica tal como menciona en la Directiva N 001-2011-EF/68.01, en su
Captulo I, Articulo 3 del Sistema Nacional de Inversin Pblica.
El presente proyecto no ha sido fraccionado, Segn los componentes, el PIP
propone una alternativa de solucin integral.
El proyecto no tiene duplicidad de intervencin con ningn otro proyecto de igual
denominacin en el rea de intervencin, revisado el aplicativo del Banco de
Proyectos, no se ha encontrado otro PIP en la misma localizacin.
El PIP Se cuenta con documentos y autorizacin para su formulacin
El proyecto cuenta con la opinin favorable del Instituto de Vialidad Provincial
una Gerencia de la Municipalidad Provincial de Abancay, respecto a la provisin
del servicio y tambin ser la encargada de la Operacin y Mantenimiento del
Proyecto.

V.1.1. Resumen Ejecutivo

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El resumen ejecutivo puntualizado los aspectos importantes del proyecto y

menciona los resultados de cada captulo del Proyecto.

V.1.2. Aspectos Generales

En este tem el proyecto define adecuadamente el nombre del proyecto y la
localizacin, Menciona la Unidad Formuladora, se propone la unidad Ejecutora
adecuada y se sustenta su capacidad funcional y operativa.
Se define adecuadamente en el marco de referencia se da un resumen de los
principales antecedentes del proyecto y se analiza cmo se enmarca en los
lineamientos de poltica sectorial funcional y su relacin con el Plan de
Desarrollo Concertado Provincial y Distrital.

V.2. EVALUACIN DE LA PERTINENCIA DEL PIP

V.2.1. Diagnstico de la situacin actual.

Segn el PIP impreso menciona: que mediante las pistas y veredas a
construirse brinda un servicio elemental que facilita un flujo adecuado de
transitabilidad vehicular y peatonal. La poblacin que viven actualmente en el
Av. Per, han solicitado ante las diferentes instancias del Gobierno Local, el
mejoramiento de las calles por donde actualmente transitan de manera
inadecuada. De esta manera buscan mejorar la calidad de vida de la poblacin
sobre todo de los nios y ancianos que a diario transitan por estas calles, ya
que el flujo peatonal y vehicular es grande, con ello se mejorar la calidad de
vida de la poblacin del distrito de Abancay.
Actualmente las calles en estudio presenta, huecos, grietas, polvo, lo cual
provoca accidentes de trnsito y pone en serio riesgo la integridad del flujo de
personas, asimismo dificulta el acceso a las instituciones pblicas y privados
de la ciudad de Abancay.
En las calles en estudio se realiza una vez su mantenimiento a travs de la
Municipalidad provincial de Abancay, pero que por el estado deficiente de las
calles es insuficiente los trabajos de mantenimiento que se realizan, es por ello
necesario la ejecucin del presente proyecto, para mejorar de manera ntegra;
ya que en pocas de lluvia de diciembre al mes de abril se observan que la
poblacin transitan por veredas con barro, donde se observan accidentes,
sobre todo como se indic en los nios y ancianos, que son las personas ms
vulnerables de las condiciones inadecuadas de las pistas y veredas en estudio.
Las caractersticas geomtricas con que cuenta la calles en estudio no
cumplen lo normatividad actual, se observan desgaste de la infraestructura
vehicular y peatonal, lo cual hace que la transitabilidad vehicular y peatonal
sean deficientes. Por lo que, es de suma prioridad la intervencin a travs de
un proyecto de inversin pblica que permita mejorar la transitabilidad
vehicular y peatonal, as como la economa de la poblacin que se beneficiar
directamente de la ejecucin del presente proyecto, ya que ello dinamizara de
manera adecuada el intercambio comercial de la poblacin que viven en estas
calles, as como mejorar el ingreso de los taxistas ya que ahora tendrn
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menos gastos de operacin de sus unidades vehiculares y todo ello da como

resultado la mejora de la calidad de vida de la poblacin del distrito de
Abancay.

El rea de influencia y rea de estudio

El rea de influencia y rea de estudio se delimitaron correctamente y se
muestran en el PIP impreso.

Diagnstico de los servicios en los que intervendr el proyecto

Segn indica el diagnostico el servicio de transitabilidad vehicular y peatonal es
Deficiente ya que presenta graves problemas de transitabilidad. En el PIP
impreso esta desarrollado todo lo referente a este tem.

V.2.2. Definicin del problema y sus causas

Segn indica el proyecto el problema central y sus causas se detallan a
continuacin:

El problema central:
El problema central identificado es: Inadecuadas condiciones para la
transitabilidad vehicular y peatonal de la Av. Per de la Ciudad de
Abancay.

Causa Directa
Inadecuadas condiciones de transitabilidad vehicular.
Inadecuadas condiciones de transitabilidad peatonal.
Congestin vehicular.
Carencia de esttica y ornato en las vas.

Causa Indirecta
Infraestructura vial sin calzada
Carencia de sumideros y canales de evacuacin de aguas pluviales
Veredas incompletas, angostas y descuidadas
No existen Seales de trnsito
Ordenamiento vial inadecuado
Carencia de reas verdes

V.2.3. Objetivo del proyecto

El objetivo del proyecto es Mejorar las condiciones para la transitabilidad

vehicular y peatonal de la Av. Per de la Ciudad y a la poblacin del distrito de
Abancay, ya que contaran con una infraestructura apropiada que garantice la
circulacin permanente de trfico vehicular y peatonal adecuados.

V.2.4. Beneficiarios
Segn indica el proyecto los beneficiarios directos son 1,272 habitantes.
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V.3. EVALUACIN DE LA RENTABILIDAD SOCIAL DEL PIP

Segn indica el proyecto la evaluacin de la rentabilidad se detalla a
continuacin.
INDICADORE
EVALUACIN CONCEPTO
S
VACS 227,232.08
BENEFICIARIO
ALTERNATIVA I 1,272
S
ICE 893.20

VACS 252,669.51
BENEFICIARIO
ALTERNATIVA II 1,272
S
ICE 914.70

V.3.1. Horizonte de evaluacin del proyecto

El horizonte de evaluacin del proyecto ser de 10 aos y la fase de inversin
de 08 meses incluido la elaboracin del estudio definitivo.

V.3.2. Anlisis de la Demanda

Segn indica el proyecto, la demanda del proyecto, presenta la pavimentacin
total de las pistas y veredas en estudio, dotando de asfalto, veredas, reas
verdes e infraestructura complementaria adecuada para que la poblacin
beneficiaria directa y la poblacin del distrito de Abancay acceda a un servicio
de transitabilidad vehicular y peatonal adecuada, a continuacin mostramos las
caractersticas tcnicas en situacin con proyecto.

Con Proyecto
Caractersticas Tcnicas
Descripcin Unidad
Longitud de va (ml) 851.11 851.11
Ancho de va (ml) Variable 8.00
Infraestructura Vehicular
Concreto fc=210
Material de superficie -
Kg/cm2
Estado actual BUENO -
Longitud de calzada (ml) 851.11 -
Ancho de calzada (ml) Variable 8.00
Base 0.20
Bombeo 2% -
Pendiente longitudinal Variable 3%
Velocidad Directriz (Kms/Hora) 25 Kh/hr -

Infraestructura Peatonal
Concreto fc=210
Material de superficie
Kg/cm2
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Estado actual BUENO

Longitud veredas laterales (ml) 1702.22
Ancho veredas laterales (ml) Variable 2.00
Longitud de sardineles (ml) 1642.22
Espesor de vereda (ml) 0.15
Sealizacin (Reguladora -
SI -
Informativa)
Sistema Evacuacin de aguas
pluviales
Canal de evacuacin de aguas (ml) SI 851.11
Sumideros transversales SI -
Muros de Contencin
Muros de contencin (ml) no -
reas verdes
rea verde (m2) 187.64 -
Reposicin de Instalaciones
sanitarias
Reposicin de sistema de desage y
107 -
agua potable
Tendido subterrneo de
instalaciones elctricas
Instalacin de conductor subterrneo 107 unidades -

V.3.3. Anlisis de la Oferta.

Segn el PIP impreso, la oferta sin proyecto est dada por la Av. Per, los cuales
se observan se encuentran en malas condiciones, como se detalla a continuacin
en el siguiente cuadro, donde se observa que en esta avenida la transitabilidad
vehicular y peatonal actual son deficientes.

Oferta Actual
Caractersticas Tcnicas
Descripcin Unidad
Longitud de va (ml) 851.11 0.00
Ancho de va (ml) Variable 6.00
Infraestructura Vehicular
Material de superficie Asfalto
Estado actual Malo -
Longitud de calzada (ml) 851.11 -
Ancho de calzada (ml) Variable 6.00
Topografa Ondulada -
Bombeo - -
Muros de Sostenimiento (Ml) CC -
Infraestructura Peatonal
Material de superficie Concreto
Estado actual Malo
Longitud veredas laterales (ml) 1702.22
Ancho veredas laterales (ml) Variable 1.20
Sealizacin (Reguladora - Informativa) NO -
Sistema Evacuacin de aguas
pluviales
Canal de evacuacin de aguas (ml) 851.11 -
Sumideros transversales 6 -
Muros de Contencin
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Muros de contencin N.E -

reas verdes
rea verde (m2) NO -

V.3.4. Balance oferta demanda

Segn indica el PIP, la comparacin de la oferta actual y la demanda
proyectada, nos muestra que existe un dficit de la Av. Per, a continuacin
mostramos en anlisis de la oferta - demanda, donde se observa existe un
dficit actual.

Con Proyecto
Caractersticas Tcnicas
Descripcin De A
Longitud de va (ml) 851.11 0 851.11
Ancho de va (ml) Variable 6.00 8.00
Infraestructura Vehicular
Concreto fc=210
Material de superficie - -
Kg/cm2
Estado actual BUENO - -
Longitud de calzada (ml) 1702.22 - -
Ancho de calzada (ml) Variable 6.00 8.00
Base 0.20
Bombeo 2% -
Pendiente longitudinal Variable 1% 3%
Velocidad Directriz (Kms/Hora) 25 Kh/hr - -

Infraestructura Peatonal
Concreto fc=175
Material de superficie
Kg/cm2
Estado actual BUENO
Longitud veredas laterales (ml) 1702.22
Ancho veredas laterales (ml) Variable 1.20 2.00
Longitud de sardineles (ml) 1642.22
Espesor de vereda (ml) 0.15
Sealizacin (Reguladora -
SI - -
Informativa)
Sistema Evacuacin de aguas
pluviales
Canal de evacuacin de aguas (ml) SI - 851.11
Sumideros transversales SI - -
Muros de Contencin
Muros de contencin (ml) no - -
reas verdes
rea verde (m2) 187.64 - -
Reposicin de Instalaciones
sanitarias
Reposicin de sistema de desage y
107 - -
agua potable
Tendido subterrneo de
instalaciones elctricas
Instalacin de conductor subterrneo 107 unidades - -
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V.3.5. Anlisis tcnico de la alternativa de solucin

Mejoramiento de los servicios de transitabilidad vehicular y peatonal en la Av.
Per de la ciudad de Abancay, distrito de Abancay, provincia de Abancay,
regin Apurmac.
Segn indica el PIP:

ALTERNATIVA 01:
Componente 1: Acceso con calzada adecuada Accin: 1.1. Construccin de la
calzada con pavimento rgido con concreto fc= 210 kg/cm2, de 20 cm de
espesor, sobre un base de e=0.20m. y sub base e=0.15m l ancho de la
calzada vara entre el 6.00 m y 8.00 m en una longitud de 851.11 ml en un rea
de 6808.88 m2. As mismo contara con canales de evacuacin de aguas
pluviales en una longitud de 851.11 ml, tambin se plantea canal de
evacuacin de aguas pluviales y alcantarillas con rejillas metlicas para la
evacuacin de aguas pluviales Componente 2: Acceso con veredas adecuadas
Accin: 2.1. Se construir veredas de concreto fc=175 kg/cm2 en un espesor
de 0.10 m con acabado de cemento pulido en ambos lados de la va, un rea de
2042.66 m2 y sardineles en un solo sentido de la va en una longitud de
1702.22 ml respectivamente. Accin: 2.3. Se dar tratamiento en reas verdes
en un rea de 187.64 tambin la dotacin de rboles y arbustos.

ALTERNATIVA 02:
Componente 1: Acceso con calzada adecuada Accin: 1.1. Construccin de la
calzada con pavimento articulado con adoquines concreto fc= 210 kg/cm2, de
20 cm de espesor, sobre un base de e=0.20m. y sub base e=0.15m l ancho de
la calzada vara entre 6.00 m y 8.00 m en una longitud de 851.11 ml en un rea
de 6808.88 m2. As mismo contara con canales de evacuacin de aguas
pluviales en una longitud de 851.11 ml, tambin se plantea canal de
evacuacin de aguas pluviales y alcantarillas con rejillas metlicas para la
evacuacin de aguas pluviales Componente 2: Acceso con veredas adecuadas
Accin: 2.2. Se construir veredas de concreto fc=175 kg/cm2 en un espesor
de 0.10 m con cemento pulido en ambos lados de la va, un rea de 2042.66
m2 y sardineles en ambos lados de la va en una longitud de 1702.22 ml
respectivamente. Accin: 2.3. Se dar tratamiento en reas verdes en un rea
de 187.64 tambin la dotacin de rboles y arbusto.

A.1- Localizacin:
El proyecto se encuentra localizado en la Av. Per, Distrito de Abancay, Provincia de
Abancay Regin Apurmac.

A.2. Tamao del proyecto

El tamao o dimensionamiento est sustentado por los anlisis de demanda y
oferta sin proyecto y con proyecto desarrollados en los captulos de identificacin y
formulacin.

A.3.- Tecnologa.
La tecnologa utilizada para el planteamiento tcnico para dotar el servicio est
determinado en base a la topografa de los terrenos, y con el debido trabajo de
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campo y las reuniones de sensibilizacin de lo que se plantea para brindar el

servicio final (adecuada transitabilidad).
El PIP se ha planteado construccin de las pistas y veredas a travs de
pavimento rgido, veredas de concreto, reas verdes e infraestructura
complementaria con el cual se mejorar la transitabilidad vehicular y peatonal de
los pobladores del distrito de Abancay.

5.3.6. Costos a precios de mercado

El estudio presenta el resumen de la inversin, segn la estructura de
presupuesto para la modalidad de ejecucin planteada y tambin presenta
los costos desagregados en precios unitarios de cada accin del proyecto,
dichos precios se encuentran dentro de los mrgenes adecuadas para la
zona de estudio y los precios de los insumos responden a cotizaciones de la
zona o a continuacin se muestra la estructura del presupuesto.

Costos a precios de mercado alternativa -01

Alternativa 1 Afirmado
Concepto
Granular
OBRAS PROVISIONALES Y TRABAJOS PRELIMINARES 134.652,77
CONFORMACION DE ESTRUCTURA DE PAVIMENTO 1.176.669,46
RAMPAS DE ACCESO VEHICULAR 14.244,55
VARIOS (REPOSI. RED AGUA Y DESAGUE INS.SUB
TERRANEA) 777.089,64
ALCANTARILLAS LATERALES Y CANAL DE EVACUACION 661.944,96
PRUEBAS DE LABORATORIO CONTROL DE CALIDAD 4.900,00
MEDIO AMBIENTE 39.259,50
ACCESO CON VEREDAS ADECUADAS 353.648,42
SARDINELES 108.972,43
OBRAS DE TRATAMIENTO DE AREAS VERDES 11.838,19
SEALIZACION REGULADORA E INFORMATIVA EN LA
VIA 31.200,65
Costos Directos 3.314.420,57
5,56
Gastos Generales % 184.286,50
Utilidad 5% 0,00
Sub Total General 3.498.707,07
IGV 18% 0,00
Presupuesto de Obra 3.498.707,07
1,98
Supervisin de Obra % 65.541,00
1,77
Exped. tcnico y liquidacin de obra % 58.707,00
Total de Inversin 3.622.955,07
Costo US$/Km 1.330.231,65

Costos a precios de mercado alternativa -02

Concepto Alternativa 2 :Afirmado
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Estabilizado
OBRAS PROVISIONALES Y TRABAJOS PRELIMINARES 134.652,77
CONFORMACION DE ESTRUCTURA DE PAVIMENTO 1.794.388,87
RAMPAS DE ACCESO VEHICULAR 14.244,55
VARIOS (REPOSI. RED AGUA Y DESAGUE INS.SUB
TERRANEA) 777.089,64
ALCANTARILLAS LATERALES Y CANAL DE
EVACUACION 661.944,96
PRUEBAS DE LABORATORIO CONTROL DE CALIDAD 4.900,00
MEDIO AMBIENTE 39.259,50
ACCESO CON VEREDAS ADECUADAS 353.648,42
SARDINELES 108.972,43
OBRAS DE TRATAMIENTO DE AREAS VERDES 11.838,19
SEALIZACION REGULADORA E INFORMATIVA EN LA
VIA 31.200,65
Costos Directos 3.932.139,98
5,56
Gastos Generales % 184.286,50
Utilidad 5% 0,00
Sub Total General 4.116.426,48
IGV 18% 0,00
Presupuesto de Obra 4.116.426,48
1,98
Supervisin de Obra % 65.541,00
1,77
Exped. tcnico y liquidacin de obra % 58.707,00
Total de Inversin 4.116.426,48
Costo US$/Km 1.557.038,19

5.3.7. Evaluacin social

Segn indica el PIP se detalla a continuacin los beneficios, los costos sociales y los
resultados de la evaluacin social.

Los beneficios Sociales directamente a 1,272 habitantes asentadas en la Av.

Per.
Los beneficios cuantificables, estn representados por el acceso a unas calles en
buen estado, acceso a reas verdes y con ello la poblacin acceder a una mejora
de la calidad de vida y ello beneficiara a un aumento de los ingresos econmicos de
la poblacin del distrito de Abancay. Se obtienen de la diferencia entre los
Beneficios Con Proyecto y los Beneficios Sin Proyecto.

Cuantificacin de los Beneficios por Ahorro de Costo Operativo Vehicular

(Bcov)
Para cuantificar los beneficios sociales que genera el proyecto se utiliz el Clculo
del Beneficio total por ahorro de costos operativos vehicular (Bcov).

COSTOS DE OPERACIN VEHICULAR SIN PROYECTO EN SOLES A PRECIOS

SOCIALES
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COSTOS DE OPERACIN VEHICULAR - CON PROYECTO - ALTERNATIVA 1 EN

SOLES A PRECIOS SOCIALES

COSTOS DE OPERACIN VEHICULAR - CON PROYECTO - ALTERNATIVA 2 EN

SOLES A PRECIOS SOCIALES
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En Resumen los Costos de Operacin vehicular para ambas alternativas son:

COSTOS DE OPERACIN VEHICULAR EN SOLES A PRECIOS SOCIALES

A partir de la informacin anterior es posible calcular los beneficios

incrementales del proyecto, dado que los costos a continuacin se
presentan los beneficios incrementales para ambas alternativas.

BENEFICIOS INCREMENTALES DE AHORRO COSTO OPERACIN VEHICULAR

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Costos sociales
Los costos sociales en el presente proyecto han sido estimados correctamente para
ello se ha aplicado factores de correccin de acuerdo a los contenidos especficos
para estudios de Pre inversin a nivel de perfil de proyectos de inversin pblica de
mejoramiento de la transitabilidad vehicular y peatonal en la Av. Canad del distrito
de Abancay.

Costos a precios sociales alternativa -01

Alternativa 1 Afirmado
Concepto
Granular
OBRAS PROVISIONALES Y TRABAJOS PRELIMINARES 106.375,69
CONFORMACION DE ESTRUCTURA DE
PAVIMENTO 929.568,87
RAMPAS DE ACCESO VEHICULAR 11.253,19
VARIOS (REPOSI. RED AGUA Y DESAGUE INS.SUB
TERRANEA) 613.900,82
ALCANTARILLAS LATERALES Y CANAL DE
EVACUACION 522.936,52
PRUEBAS DE LABORATORIO CONTROL DE
CALIDAD 3.871,00
MEDIO AMBIENTE 31.015,01
ACCESO CON VEREDAS ADECUADAS 279.382,25
SARDINELES 86.088,22
OBRAS DE TRATAMIENTO DE AREAS VERDES 9.352,17
SEALIZACION REGULADORA E INFORMATIVA
EN LA VIA 24.648,51
Costos Directos 2.618.392,25
Gastos Generales 5,56% 145.586,34
Utilidad 5% 0,00
Sub Total General 2.763.978,59
IGV 18% 0,00
Presupuesto de Obra 2.763.978,59
Supervisin de Obra 1,98% 51.777,39
Exped. tcnico y liquidacin de
obra 1,77% 46.378,53
Total de Inversin 2.862.134,51
Costo US$/Km 1.050.883,00
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Costos a precios sociales alternativa -02

Alternativa 2. Afirmado
Concepto
Estabilizado
OBRAS PROVISIONALES Y TRABAJOS PRELIMINARES 106.375,69
CONFORMACION DE ESTRUCTURA DE
PAVIMENTO 1.417.567,21
RAMPAS DE ACCESO VEHICULAR 11.253,19
VARIOS (REPOSI. RED AGUA Y DESAGUE INS.SUB
TERRANEA) 613.900,82
ALCANTARILLAS LATERALES Y CANAL DE
EVACUACION 522.936,52
PRUEBAS DE LABORATORIO CONTROL DE
CALIDAD 3.871,00
MEDIO AMBIENTE 31.015,01
ACCESO CON VEREDAS ADECUADAS 279.382,25
SARDINELES 86.088,22
OBRAS DE TRATAMIENTO DE AREAS VERDES 9.352,17
SEALIZACION REGULADORA E INFORMATIVA EN
LA VIA 24.648,51
Costos Directos 3.106.390,58
5,56
Gastos Generales % 145.586,53
Utilidad 5% 0,00
Sub Total General 3.251.977,11
IGV 18% 0,00
Presupuesto de Obra 3.251.977,11
1,98
Supervisin de Obra % 0,00
1,77
Exped. tcnico y liquidacin de obra % 0,00
Total de Inversin 3.251.977,11
Costo US$/Km 1.194.020,57

Indicadores de rentabilidad social del proyecto.

La metodologa de evaluacin que se utiliz en el PIP es el de costo
Efectividad la TSD utilizada es 9% y los resultados son los siguientes:

Indicadores de rentabilidad metodologa costo beneficio de

Alternativa 1 y 2
PRECIOS
ALTERNATIVAS INDICADORES
SOCIALES
VACS 227,232.08
ALTERNATIVA 01
ICE 893.20
VACS 252,669.51
ALTERNATIVA 02
ICE 914.70

Anlisis de sensibilidad.
Para el presente perfil de proyecto se ha tomado como variable sensible al
monto de inversin, cuyos costos de los materiales actualmente vienen
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variando por las diversas causas a nivel de nuestro pas.

Variable Rango Variacin

Monto total de la +2.5%, +5%, +7.5%,+10%,
inversin +12.5%

Resultados de evaluacin social alternativa I

VARIACIN (%) VAN (S/.) TIR (%)
-917,621
40.0% 3.57%
.73
-631,408
30.0% 5.04%
.28
-345,194
20.0% 6.70%
.83
-58,981
10.0% 8.58%
.37
227,2
0.0% 10.74%
32.08
513,445
-10.0% 13.27%
.53
799,658
-20.0% 16.30%
.98
1,085,872
-30.0% 20.00%
.43
1,372,085
-40.0% 24.71%
.88

Resultados de evaluacin social alternativa II

VARIACIN (%) VAN (S/.) TIR (%)
-1,592,722.
40.0% 0.67%
64

30.0% 2.04%
-1,257,709.36
-922,696.
20.0% 3.57%
08
-587,682.
10.0% 5.30%
79
-252,66
0.0% 7.29%
9.51
82,343.
-10.0% 9.60%
78
417,357.
-20.0% 12.36%
06
752,370.
-30.0% 15.72%
34
1,087,383.
-40.0% 19.95%
63
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2,000,000.00

1,500,000.00

1,000,000.00

500,000.00

VAN ALTERNATIVA I(S/.) - VAN ALTERNATIVA II (S/.)

-50.0% -40.0% -30.0% -20.0% -10.0% 0.0% 10.0% 20.0% 30.0% 40.0% 50.0%

(500,000.00)

(1,000,000.00)

(1,500,000.00)

(2,000,000.00)

En el PIP desarrolla el anlisis de sensibilidad metodolgicamente donde la

alternativa 01 es menor sensible a las variaciones de los costos y los
beneficios en comparacin con la alternativa 02, por lo que la alternativa 01
es ms rentable que la alternativa 02 todo lo concerniente al anlisis de
sensibilidad se detalla en el PIP impreso.

V.4. EVALUACIN DE SOSTENIBILIDAD DEL PIP

V.4.1. Anlisis de Sostenibilidad del PIP

Segn indica el PIP EL mantenimiento y operacin de la Av. Per, de Distrito de

Abancay, estar cargo de la Municipalidad provincial de Abancay.

V.4.2. Impacto ambiental

Todo lo concerniente a la evaluacin de impacto ambiental se detalla en el PIP
impreso.

V.4.3. Seleccin de la alternativa

En el PIP indica que de acuerdo a los resultados de la evaluacin social metodologa
costo efectividad, del anlisis de sensibilidad, sostenibilidad, la alternativa 01 es la
elegida ya que presenta mejores condiciones para su posterior ejecucin.

V.4.4. Plan de implementacin:

En el PIP, se detalla el plan de implementacin de la programacin de las
actividades previstas para el logro de las metas del proyecto.

V.4.5. Organizacin y Gestin.

Segn indican el proyecto los pobladores y autoridades de la zona de influencia del
proyecto, son los gestores para que el PIP se cristalice, como respuesta a las
gestiones efectuadas en forma permanente, a travs de diversas solicitudes a
diferentes organismos, en el intento de contar con una infraestructura adecuada
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para una adecuada transitabilidad vehicular y peatonal. La ejecucin del proyecto

permitir en gran parte mejorar las condiciones de vida de los pobladores de todo el
distrito de Abancay, la Municipalidad provincial de Abancay es el encargado del
financiamiento de la etapa post inversin, durante el horizonte del proyecto.

La modalidad de ejecucin del presente proyecto ser por Ejecucin Directa.

V.5. EVALUACIN DEL MARCO LGICO

El Marco Lgico del proyecto guarda consistencia con el rbol de medios y fines
contiene indicadores verificables para los resultados, propsito y fin, y se han
definido los valores deseables y sus medios de verificacin son los adecuados. El
marco lgico se muestra en el PIP impreso.

V.6. ANEXOS
En Anexos el PIP adjunta los siguientes documentos que garantizan la sostenibilidad
del proyecto.

Documentos de compromiso para asumir los costos de Operacin y

mantenimiento por parte de la Municipalidad Provincial de Abancay.
Estudio de Trafico.
Inventario Vial.
Estudios suelos, cantera.
Estudio de Diseo Vial.
Presupuestos.
Panel fotogrfico.
Planos.

VI. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

VI.1. Conclusiones

Por ultimo de acuerdo a la evaluacin efectuada se puede concluir que el

proyecto MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD
VEHICULAR Y PEATONAL EN LA AV. PERU DE LA CIUDADA DE ABANCAY,
DISTRITO DE ABANCAY, PROVINCIA DE ABANCAY, REGION APURIMAC.
Cdigo SNIP N 378960 es VIABLE, desde el punto de vista Tcnico, Econmico,
Social, Ambiental e Institucional, Por lo que se recomienda otorgar la viabilidad.

VI.2. Recomendaciones
En la fase de inversin la U.E. debe ceirse a lo estipulado en la Directiva
General del Sistema Nacional de Inversin Pblica aprobada por Resolucin
Directoral N 003-2011-EF/68.01.
En esta etapa de diseo (Expediente Tcnico), se recomienda seguir
estrictamente los estndares y parmetros tcnicos definidos en el estudio de
preinversion (Perfil). Y realizar nuevamente los metrados.
Supervisar su elaboracin en caso no sea realizado directamente por este rgano
e informar toda modificaciones que ocurra durante la fase de inversin y
Ejecucin.
Una vez concluido la elaboracin del Expediente Tcnico se le recomienda a la
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Unidad Ejecutora remitir el Formato SNIP N 15 para su ingreso y conformidad en

el Banco de Proyectos.
Asimismo se debe supervisar adecuadamente el proyecto para evitar adicionales
de obra que pudieran afectar la rentabilidad del Proyecto en Ejecucin.

FECHA: Abancay 01 de Febrero del 2017.

FIRMAS

Evaluador Responsable del RGANO

Competente (OPI/DGPI/rgano que haga sus veces)