REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA

EDUCACIN UNIVERSITARIA
CIENCIA Y TECNOLOGIA
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITCNICO
SANTIAGO MARIO
EXTENSIN COL-CABIMAS

MANTENIMIENTO CENTRADO EN LA CONFIABILIDAD PARA LA FLOTA

VEHICULAR DE LA EMPRESA TRASPORBA C.A.
Propuesta de Trabajo de Grado para optar al Ttulo de Ingeniero en
mantenimiento mecnico

Autor: Edgardo Flores

Tutor Acadmico:Danussa Guillen

Asesor Metodolgico: Janet Romero

Cabimas, Octubre 2016
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITCNICO
SANTIAGO MARIO
EXTENSIN COL-CABIMAS

MANTENIMIENTO CENTRADO EN LA CONFIABILIDAD PARA LA FLOTA

VEHICULAR DE LA EMPRESA TRASPORBA C.A.

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 Autor

Edgardo Flores

Cabimas, Octubre2016

MANTENIMIENTO CENTRADO EN LA CONFIABILIDAD PARA LA FLOTA

VEHICULAR DE LA EMPRESA TRASPORBA C.A.

DEDICATORIA

Dedico mi trabajo especial de grado a:

Dios: Por ser la mayor grandeza y fortaleza en mi vida. Gracias por todo
el amor que me das y por escuchar cada una de mis oraciones en mis

2
momentos ms difciles y duros de mi vida, cuando mis fuerzas se agotan y
cuando creo que ya no puedo, ah ests t, para darme vida y encontrar
salida a mis problemas.

Mis padres por ensearme da a da que el xito no es el logro de los

objetivos, sino el resultado de los grandes esfuerzos, sacrificios por los que
uno lucha con perseverancia as como dedicacin. Pero tambin por
ensearme de mis errores y fracasos que no son para quedarse en el suelo,
sino para levantarse y entender que es un aprendizaje, que es para crecer y
para ser alguien mejor, les doy las gracias y los amo.

Mis hermanos por su aporte que me hayan dado, sea poco o mucho, igual
vale mucho su ayuda para m, por ser una de las mayores bendiciones que
Dios me ha dado, ustedes son mi mayor orgullo.

Todos mis familiares a mis amigos (as) y a todas aquellas personas que
con su grano de arena hicieron posible la realizacin de este trabajo. Por su
apoyo incondicional, que en los buenos y malos momentos, ellos estuvieron
presentes para apoyarme y brindarme su colaboracin, y su amor que me
fortalece y me incita a avanzar.

Edgardo
AGRADECIMIENTO

A Dios: Por ensearme en la vida que la fe es una conquista difcil que

exige combates diarios para que pueda ser mantenida. Pero sobre todas las
cosas, estas presente en los momentos de soledad, angustia y
desesperacin, me fortaleces, me sanas, me cuidas y me provees todo lo
necesario para continuar, porque al final t me das la victoria sobre las

2
circunstancias, los problemas y mis batallas, y adems de eso, solo tu llenas
todo vaco que haya en mi alma y mi ser. Algo que jams podre pagar.

A mis padres: Por guiarme desde pequeo a luchar por inculcarme

valores y estimularme a ser cada da mejor. De ensearme lo bueno y lo
malo para ser una persona de bien, por amarme, corregirme y disciplinarme,
mi gratitud toda la vida, que no es suficiente por lo que me han dado.

Al Instituto Universitario Politcnico Santiago Mario: Por haberme

permitido entrar a su recinto y brindarme un mayor crecimiento como
estudiante y como profesional.

A todos los profesores: Por haber acrecentado en m la semilla del

conocimiento, pero tambin de sabidura, tica y calor humano, de
ensearme no solo como profesores, sino como personas que incitan a
mejorar nuestra sociedad, les doy mi agradecimiento por su apoyo y su
calidad como personas, que son muchos como para nombrarlos.

A mi tutora Acadmica: Danussa Guillen, por ser formadora de nuevas

generaciones y por haberme brindado la oportunidad de recibir los beneficios
de su experiencia. Por su apoyo como tutora, por su paciencia y su espera
para formar la excelencia y dedicacin en los estudiantes, por sus
correcciones y sus asesoras que me impulsaron a ser un mejor profesional y
una mejor persona.

A mi asesora metodolgica: Janet Romero, quien con dedicacin logr

guiarme a culminar con xito la realizacin de este trabajo. Y adems de ello,
por soportarme y ensearme el valor del esfuerzo y la disciplina, incluyendo
de la importancia que es el conocimiento y lo que significa ejecutar nuestra
responsabilidad como estudiante y como futuro profesional, mi cario, afecto,
respeto a su persona.

2
 A todos mis familiares, amigos y aquellas personas que con su amor y
confianza en m. Gracias por su solidaridad y apoyo, por su colaboracin
emocional, financiera, familiar en conocimiento y sabidura, que gracias
porque por ellos estoy donde estoy y soy o que soy, no los cambiara por
nada y no pedira otra familia diferente, los quiero, los amo y espero devolver
lo que con mucho amor me han dado, que para m, significa mucho.

A ustedes mi Gratitud. Edgardo

3
 NDICE GENERAL

pp.
LISTA DE CUADROS...................................................................................viii
RESUMEN.......................................................................................................ix
INTRODUCCIN..............................................................................................1

CAPITULO

I. EL PROBLEMA.............................................................................................3
Contextualizacin del Problema.......................................................................3
Objetivos de la Investigacin............................................................................6
Justificacin de la Investigacin.......................................................................7

II. MARCO REFERENCIAL...........................................................................10

Antecedentes de la Investigacin...................................................................10
Bases Tericas...............................................................................................13
Mantenimiento centrado en la confiabilidad...................................................13
Situacin actual..............................................................................................14
Mantenimiento................................................................................................14
Tipos de mantenimiento.................................................................................15
Preventivo.......................................................................................................15
Predictivo........................................................................................................16
Correctivo.......................................................................................................16
Funcionamiento de mantenimiento................................................................17
Polticas de mantenimiento............................................................................17
Procesos de trabajo........................................................................................18
Componentes crticos.....................................................................................18
Sistema motriz................................................................................................19
Sistema de rodaje...........................................................................................19
Sistema de Transmisin.................................................................................19
Sistema de direccin......................................................................................20
Fallas..............................................................................................................20
Tipos de fallas.................................................................................................21
Tempranas......................................................................................................21
Adultas ...........................................................................................................21
Tardas............................................................................................................22
Falla funcional.................................................................................................22
Modos de fallas...............................................................................................22
Efectos de fallas.............................................................................................23
Frecuencia de fallas.......................................................................................23
Consecuencia de las fallas.............................................................................24

6
Requerimientos necesarios............................................................................24
Indicadores de mantenimientos.....................................................................25
Confiabilidad...................................................................................................25
Mantenibilidad.................................................................................................26
Disponibilidad.................................................................................................26
Confiabilidad de diseo..................................................................................26
Confiabilidad de proceso................................................................................27
Confiabilidad humana.....................................................................................27
Confiabilidad de los activos............................................................................28
Sistema de Variables......................................................................................28
Definicin Nominal..........................................................................................29
Definicin conceptual.....................................................................................29
Definicin operacional....................................................................................29

III. MARCO METODOLGICO......................................................................31

Modalidad de la investigacin........................................................................31
Diseo de la Investigacin..............................................................................32
Tipo de la investigacin..................................................................................32
Operacionalizacin de Variables....................................................................33
Poblacin y Muestra.......................................................................................36
Unidad de anlisis..........................................................................................37
Tcnicas de Recoleccin de Datos................................................................37
Observacin directa........................................................................................38
Entrevista no estructurada..............................................................................38
Revisin documental......................................................................................39
Tcnicas de Anlisis de Datos........................................................................39
Diagrama causa y efecto................................................................................40
Anlisis de modo y efecto de falla (AMEF)....................................................40
Anlisis cualitativo..........................................................................................41
Anlisis cuantitativo........................................................................................41
Procedimiento de la Investigacin..................................................................41

LISTA DE REFERENCIAS.............................................................................43
ANEXOS.........................................................................................................50

7
 LISTA DE CUADROS

CUADRO.......................................................................................................pp.
1. Operalizacion de la variable.............32
2. Poblacin.............33
3. Unidad de anlisis..............34

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REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA
EDUCACIN UNIVERSITARIA
CIENCIA Y TECNOLOGA
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITCNICO
SANTIAGO MARIO
EXTENSIN COL-CABIMAS

INGENIERA EN MANTENIMIENTO MECNICO

MANTENIMIENTO CENTRADO EN LA CONFIABILIDAD PARA LA FLOTA
VEHICULAR DE LA EMPRESA TRANSPORBA C.A.

LNEA DE MATRIZ: ADMINISTRACIN DEL MANTENIMIENTO

Trabajo de Grado

Autor: Edgardo Flores

Tutor Acadmico: Ing. Julio Navas
Asesora Metodolgica: MSc. Janet Romero
Octubre 2016

Resumen

La presente investigacin tuvo como objetivo, proponer un mantenimiento

centrado en la confiabilidad para la flota vehicular de la empresa Transporba
C.A., teniendo como base las teoras planteadas por Hurtado (2010),
Amendola (2007), Arias F (2006), Duffuaa (2007), Boloos (2011), Mahoney
(2006), Tamayo y Tamayo, Tavares (2007), Acosta (2007), Avila B (2006),
Bavaresco (2006), entre otros. Con una modalidad de investigacin cientfica.
Su diseo fue de campo, tipo descriptiva, y proyecto factible. La poblacin
objeto de estudio estuvo conformada por siete personas y la unidad de
anlisis se conform por 14 equipos. Entre las tcnicas de recoleccin de
datos se bas en la observacin directa, entrevista no estructurada, revisin
documental y frmulas matemticas. Se aplic los mtodos de anlisis de
datos como diagrama causa y efecto, anlisis de modo y efecto de falla
(AMEF), cualitativo y cuantitativo para la realizacin el plan que sirvi para
mejorar las operaciones de la empresa.

Descriptores: Mantenimiento centrado en la confiabilidad, flota, vehculos.

9
 INTRODUCCIN

En la presente investigacin se realiza un mantenimiento centrado en la

confiabilidad, que es un proceso que consiste en ayudar a las personas a
determinar las polticas para mejorar las funciones de los activos fsicos y
manejar las consecuencias de las fallas, es una de las distintas metodologas
que aplican a las organizaciones. Y el propsito de esto es brindar soluciones
a diferentes problemas que pudieran tener, sea de costos, daos en los
activos fsicos, los trabajos rutinarios, talento humano, y el cmo se
desempean las operaciones.
El M.C.C. se realiza con el objetivo de ofrecer diferentes beneficios como
tericos y prcticos, como distribuir de forma efectiva los recursos asignados,
identifica las fases optimas de esta ciencia, garantiza el cumplimiento de los
estndares requeridos por las operaciones de produccin, revisa todas la
utilidades que cumplen los equipos, permite saber qu consecuencias
pueden ocasionar las averas, as como las causas que la originaron.
No es un trabajo sencillo, pero trae como beneficio la efectividad y
eficiencia, alta confiabilidad y disponibilidad de las maquinas, optimiza los
costos de trabajo, proporciona calidad del producto y dar motivacin
individual. La presente se aplica en Venezuela, estado Zulia, Cabimas cerca
del Cairo, en la asociacin Transporba C.A. Toda labor que se ejecutara se
realiza mediante los siguientes captulos:
Captulo I: Se habla de la situacin que se encuentra la compaa,
refiriendo en si el problema, mostrando las circunstancias que lo ocasionaron
y las consecuencias que pueden conllevar si continua vigente, luego de ello
es donde se propone la solucin y sus objetivos a ese problema, que pueda
darle respuesta en las condiciones del entorno, y poder continuar de manera
satisfactoria, y por qu se realiza esa solucin, justificando el informe en
diversos aspectos.

1
 Captulo II: Refiere sobre los antecedentes, quienes son los estudios
previos al contenido que se est haciendo, que sirven como aporte para
nuestra iniciativa las bases tericas de la investigacin, definiendo paso a
paso lo que es sistema de variables, mostrando conceptos que estn
relacionados con el trabajo y con el tema que se est desarrollando. Para as
tener conocimiento y entendimiento lo que se perpetra.
Captulo III: Describimos lo que es el marco metodolgico, donde se
ensea que tipo de investigacin se est aplicando, como diseo,
experimental o no, proyecto factible, entre otros. Adems se explican las
tcnicas de recoleccin de datos, las cuales son una serie de mtodos que
buscamos la indagacin relevante para nuestro estudio, y las de anlisis,
donde se usaremos esa informacin para clasificarla, registrarla, y desvelar
lo que los datos estn mostrando.

2
 CAPTULO I

EL PROBLEMA

Este captulo menciona los conocimientos especficos que se quieren

adquirir, por medio de la obtencin de datos y el anlisis, mostrando as a
fondo sobre lo que es la variable, describiendo paso a paso el que, por qu y
para que de su realizacin. Hablando de los sntomas, causas y
consecuencias que puede tener al mantenerse, adems de los objetivos as
como la justificacin de la misma.

Contextualizacin del problema

En la actualidad, el ser humano ha diseado mltiples objetos, con el fin

de poder realizar ciertas labores en el campo de trabajo, y tambin de
solventar sus propias necesidades diarias en un mundo donde la tecnologa
crece exponencialmente. Pero con el pasar del tiempo, esos equipos,
aparatos, sistemas y maquinarias comienzan a presentar averas,
imperfecciones y fallas crticas que originan la inactividad de los mismos.
Esto es provocado mayormente por el hombre, quien le ha costado
adaptarse a los cambios, por imprudencia, falta de conocimiento y
experiencia, mala manipulacin o por simple descuido. Por tal motivo las
empresas implementan diferentes procesos, polticos, estratgicos para la
creacin de productos de calidad y as satisfacer las necesidades de los
clientes. Todo esto conlleva a que los productos sean duraderos y totalmente
funcionales, hablando de los mismos, ya sean mecnicos o electrnicos.

3
 Es para ello, que se dio paso a lo que es el mantenimiento, que es
considerado como una ciencia cuyo propsito es realizar un conjunto de
actividades con la finalidad de preservar los activos fsicos en funcionamiento
adecuado, para cumplir con los trabajos establecidos dentro de las
organizaciones. Tal afirmacin es apoyada por Duffuaa, Raouf y Dixon
(2007), quienes sostienen que el mantenimiento es la combinacin de
actividades mediante las cuales un equipo o un sistema se mantiene en, o se
restablece a, un estado en el que puede realizar las funciones designadas
para reducir costos, recortar tiempos inoperativo de los equipos, incrementar
la productividad, mejorar la calidad contando as con un servicio confiable
pero seguro para lograr la satisfaccin del cliente.
Adicionalmente, se puede mencionar tambin que la misma ha tenido
gran utilidad y relevancia dentro de las industrias, porque sustenta la
produccin y rentabilidad, adems de que ha evolucionado y mejorando,
aplicando nuevas tcnicas, tecnologas, polticas e ideologas que se
adaptan a las asociaciones de esta poca.Esta ciencia se desarroll por la
importancia de que permanezcan funcionando, para evitar los daos que
perjudicaran a la empresa, o en otros casos, hasta posibles lesiones que
pudieran producirse en las horas laborables, evitando de esta forma estos
inconvenientes y poder trabajar de manera ms segura y confiable. Tienen
diferentes metodologas que pueden aplicarse dentro de una organizacin
dependiendo de la necesidad que la misma tenga.
Entre ellas est el mantenimiento centrado en la confiabilidad (M.C.C.),
porque segn Parra (2007), es una metodologa que permite identificar
estrategias efectivas de mantenimiento que permiten garantizar el
cumplimiento de los estndares requeridos por los procesos (p.7). Ms all
de una simple reparacin, estudio, evaluacin de los procesos, y su
aplicacin en las compaas, examina las posibles fallas frecuentes, la
seguridad, el ambiente, y las operaciones. Se dise debido a la prioridad de

4
responder a las debilidades de los enfoques tradicionales de mantenimiento
y asocia los riesgos del negocio con las fallas de los activos.
Por otra parte, se centra en los esfuerzos por mantener la funcin de los
recursos de la organizacin, es decir, desde el punto de vista productivo, lo
ms importante es que las mquinas puedan cumplir su funcionalidad, no
siempre se debe buscar recursos nuevos, sino en estar disponibles y puedan
usarse sin problemas, adems, se recomienda conocer las condiciones de
los activos quienes realizan el trabajo como tambin las interrupciones
producidas por las actividades cuando se originan dificultades. En este
sentido la empresa Transporba C.A. est encargada de ofrecer servicios de
transporte de carga pesada relacionada con materia de construccin como
arena, concreto, piedra negra y blanca, mixto, entre otros.
Aadiendo que tiene a su disposicin cinco camiones mack modelo r600,
un chover y retrocabadora marca Caterpillar, adems cuenta con equipos
como esmeril, taladro, mquina de soldar y oxiacetilnica. Adems cuenta
con un espacio de 25 metros de largo por 10 de ancho. Dentro de la flota se
presentan fallas ubicadas en el motor se originan una serie de golpeteos y
ruidos, donde la biela; sus conchas, bancada, pasador y el pistn comienzan
a daarse por la falta de lubricacin, haciendo que el pasador se atore en el
block del motor, cartel y cigeal. El cual, empieza a tener rupturas,
inhabilitando el funcionamiento del motor, o en algunos casos, se dobla, por
lo que es necesario bajarlo para rectificarlo.
Continuando con la descripcin, el problema de la lubricacin se debe a
las averas de la bomba de inyeccin y aceite, creando derrames y
disminucin de presin. Todo lo anteriormente mencionado origina que el
motor se apague de forma inesperada, o que simplemente, tenga fallas que
se deban reparar durante el viaje. Tambin estn los daos en la transmisin,
causadas por las imperfecciones de las rolineras, artilleras y crucetas,
causando el agrietamiento de las piezas.

5
 Esta situacin produce que los camiones con frecuencia deban ser
remolcados y devueltos al establecimiento, creando la prdida de tiempo,
insumos y recursos fsicos que la asociacin posee. Se puede agregar la
inactividad de un camin, que durante ao y medio, permanece sin
funcionamiento, escasez de repuestos, han tenido que desarmarlo. Por otro
lado, nunca se ha aplicado ningn plan de mantenimiento, no cuentan con un
personal capacitado, quienes no cumplen con las normativas de seguridad y
ambiente, tampoco poseen equipos de proteccin personal.
Por lo tanto, de no contar con la flota activa, no podr cumplir con sus
procesos operativos, disminuirn las ganancias, al punto de reducir el escaso
personal, perjudicndolos a ellos y a la organizacin tambin. Tendran que
vender ciertos equipos y mquinas para poder solventar las dificultades
presentadas, incluso los vehculos de la flota, continuarn los problemas
mecnicos habituales, siguiendo con procesos, labores y polticas que ya se
consideran obsoletas.
Por tal motivo se propone realizar un plan de mantenimiento centrado en
la confiabilidad para la flota vehicular de la empresa Transporba C.A., con el
fin de evaluar los procesos para descubrir los errores que presentan,
desechando las polticas, acciones y labores no relevantes, brindando
respuesta y aplicando nuevos procesos y tecnologas, reduciendo los modos
y efectos de fallas y ofrecer operatividad a la flota, aumentando la produccin
y ganancias.
Est investigacin se realiza en la asociacin Transporba C.A., ubicado
en nueva Cabimas, cerca del Cairo, ciudad Cabimas, estado Zulia, durante
un periodo estimado entre abril del 2016 hasta junio del 2016, en el instituto
universitario politcnico Santiago Mario, en la sede costa oriental, con la
temtica de mantenimiento mecnico, siguiendo la lnea de investigacin que
es la administracin de mantenimiento mecnico, luego de todo lo planteado
se formula la siguiente interrogante: Que parmetros se deben tomar en

6
cuenta para proponer un plan de mantenimiento centrado en la confiabilidad
para la flota vehicular de la empresa Transporba C.A.?

Objetivo de la Investigacin

Objetivo General

Proponer un mantenimiento centrado en la confiabilidad para la flota

vehicular de la empresa Transporba C.A.

Objetivos especficos

1. Diagnosticar la situacin actual de los vehculos pertenecientes a la

empresa Transporba C.A.
2. Identificar los componentes crticos de la flota vehicular de la empresa
transporba C.A.
3. Describir los modos y efectos de falla para la flota de vehculos de la
empresa Transporba C.A.
4. Determinar los requerimientos necesarios para el mantenimiento
centrado en la confiabilidad para la flota vehicular de la empresa Transporba
C.A.
5. Disear el plan de mantenimiento centrado en la confiabilidad para la
flota vehicular de la empresa Transporba C.A.

Justificacin de la investigacin

El propsito de esta investigacin aparte de brindar una respuesta a la

situacin planteada que tanto aqueja a la asociacin, entrega un aporte

7
significativo en relacin al mantenimiento, quien es una ciencia que con el
tiempo ha ido innovndose, buscando nuevos mtodos para reivindicarse en
la sociedad que cada vez avanza con una rapidez considerable, ya que
siempre el ser humano busca solventar cualquier necesidad que se presente
en el entorno que lo rodea, evaluando y determinando cual es la que ms
perjudica. Y esta metodologa ofrece una contribucin enfocada en las
investigaciones automotrices para desarrollar nuevos proyectos para
beneficio del hombre.
En el enfoque prctico se puede decir que los activos fsicos de la
empresa funcionarn correctamente, prolongando su vida til, colaborando
con mquinas ms seguras y confiables, reduciendo costos directos o
indirectos, mejorando la calidad de los productos y las operaciones, o en este
caso, en la flota vehicular en excelentes condiciones y preparadas para la
ejecucin del trabajo, dndole como resultado el cumplimiento con las
normas de seguridad y medio ambiente.
A nivel tecnolgico promueve la aplicacin mtodos como el anlisis de
modo y efecto de falla (AMEF), rbol lgico de decisiones, para los daos
frecuente que ocurren en la flota, nuevos sistemas de mantenimiento
preventivo, diseo basado en la confiabilidad, omitiendo los antiguos
sistemas que utilizaban tcnicas simples y convencionales, uso de nuevas
tecnologas que nunca se han aplicado dentro de la empresa, ofreciendo
adems una mejor organizacin y ejecucin a la hora de la realizacin de los
procesos y operaciones.
Agregando el aspecto social se puede decir que es una oportunidad de
ofrecer estabilidad a la empresa, as como las oportunidades de empleo que
aumentarn una vez ejecutado el plan de mantenimiento, cumpliendo con los
trabajos de transporte de carga. Brinda confiabilidad en el campo de trabajo,
ya que aplicar esta metodologa obliga a utilizar los reglamentos de higiene y
seguridad en rea de la labor y apoya el cuidado del medio ambiente,

8
evitando los desrdenes que an se evidencia en el establecimiento de la
compaa.
Hablando del campo metodolgico, se exige la aplicacin de las normas
nacionales para ejecutarse, adems de las polticas de mantenimiento,
proteccin personal, entre otras para realizar las labores de manera eficaz,
previniendo posibles accidentes y lesiones de parte de los trabajadores, ya
que desconocen las normativas que deben usar y las tcnicas que no deben
usar, ya que existe un poca o ninguna capacitacin y entrenamiento para
conllevar a esto a una mejor ejecucin de las tareas de la organizacin.
Indicando en el tema cientfico, plantea la aplicacin de normas, mtodos
y reglamentos para la capacitacin del personal, brindando adems la
confianza y seguridad en cuando a la ejecucin de los procesos de esta
propuesta, de igual manera, dar a conocer lo que se est planteando, en que
se basa y como se desarrolla, del mismo modo brindar apoyo a los anlisis
de las maquinas crticas para resolver sus daos y garantizar los estndares
requeridos en la produccin.
Continuando en el punto tecnolgico, propone el uso de nuevas
tecnologas y pasos que nunca se han utilizado en la compaa, la misma
metodologa es una herramienta innovadora de multipropsito para su
gerencia en equipo, mantener en disponibilidad operativa los recursos, los
errores de los aparatos se analizan por anlisis de causa raz, le da un alto
grado de importancia a la seguridad y proteccin integral a los trabajadores,
dispositivos, sistemas y medio ambiente, y observa de manera detallada el
funcionamiento de cada parte de los equipos.

9
 CAPTULO II

MARCO REFERENCIAL

Este captulo se centra en la exposicin de anlisis y teoras basadas en

el tema que se desarrolla, los antecedentes que sirven como fundamento
para la investigacin, nombrando adems de las leyes y reglamentos que se
mencionan en las bases legales, agregando el sistema de la variable, que se
considera como una vista global a lo que se refiere el trabajo, para culminar
con lo que son los conceptos bsicos, donde se hablan de las palabras
claves relacionadas. Aplicando las teoras de Parra (2007), Tavares (2007),
Tamayo y Tamayo (2007), Hurtado (2010), Arias F (2006), Bavaresco (2006),
Duffuaa (2007), entre otros.

Antecedentes de la Investigacin

Las autoras Vargas y Finol (2014) realizaron el trabajo titulado

mantenimiento centrado en la confiabilidad para los equipos de la gabarra
DB-2 pertenecientes a la gerencia de operaciones acuticas de PDVSA, en
el instituto universitario politcnico Santiago Mario, para optar por el ttulo
de ingeniera en mantenimiento mecnico, cuyo objetivo es proponer un
mantenimiento centrado en la confiabilidad para los equipos de la gabarra
DB-2 pertenecientes a la gerencia de operaciones acuticas de PDVSA,
utilizando las bases tericas de James Prando (1996), las normas COVENIN
3049 1993, Moubray (2006), entre otros. Su modalidad es de campo,
detipo descriptiva, proyecto factible.

10
 La poblacin como objeto de estudio fue de13 personas que trabajan en
la gabarra y nueve equipos que integran la unidad de anlisis.La recoleccin
de datos se efectu mediante la observacin directa, entrevista no
estructurada y revisin documental. Se utiliz como tcnica de anlisis de
datos el diagrama causa y efecto, de Pareto, anlisis de criticidad y el
diagrama de modo y efecto de falla.Luego de ejecutarse los estudios
correspondientes se obtuvo como resultado la propuesta de un plan de
mantenimiento centrado en la confiabilidad de PDVSA. El trabajo de grado ya
planteado brinda como importante aporte las frmulas para la realizacin del
anlisis cualitativo y cuantitativo, adems del uso de ciertos indicadores
relacionados con la metodologa de la presente investigacin.
El autor J. Ruz (2013) realizador del trabajo mantenimiento centrado en la
confiabilidad para los equipos operativos de las gabarras de CoiledTubing en
la industria petrolera, en el instituto universitario politcnico Santiago Mario,
para optar por el ttulo de ingeniera en mantenimiento mecnico, usando las
teoras de Armendola L (2009), Acua J (2003), Huerta (2010), Olivella J
(2006), Salazar y Fuentes (2011), Smith A (2007), Bavaresco (2006), Miranda
M (2012), entre otros. Con el objetivo de proponer un mantenimiento
centrado en la confiabilidad para los equipos operativos de las gabarras de
CoiledTubing en la industria petrolera, la investigacin se ejecut por la
modalidad documental, tipo descriptiva.
Su poblacin y muestra estuvo omitida debido al problema y por los
objetivos del estudio que se originaron por investigaciones documentales
monogrficas. Se aplic tcnicas como revisin documental, adems del uso
de anlisis cualitativo. Posteriormente, se propuso el diseo del plan de
mantenimiento centrado en la confiabilidad para los equipos operativos de
las gabarras de CoiledTubing en la industria petrolera.
Luego del anlisis de los datos recolectados, su aporte para esta
investigacin son los manuales de mantenimiento terico prctico
nombrado en las referencias del trabajo ya mencionado, para un mejor

11
desarrollo a la hora de ejecutar las distintas tcnicas de anlisis de datos,
contribuyendo con el trabajo a la hora de plasmar el plan finalmente.
Por ltimo, la investigacin realizada por el autor Aguilar (2013) de
nombre mantenimiento centrado en la confiabilidad para el generador de
vapor CMS/C 1500 perteneciente al hospital general Dr. Adolfo D Empaire,
en el instituto universitario politcnico Santiago Mario, para poder obtener el
ttulo de ingeniera en mantenimiento mecnico, cuyo propsito es proponer
un mantenimiento centrado en la confiabilidad para el generador de vapor
CMS/C 1500 perteneciente al hospital general Dr. Adolfo D Empaire,
utilizando los fundamentos tericos de Espinosa (2000), Tejera (2003), Loria
(2005), Duffuaa (2005), Torres (2005), Armendola (2002), Olivero (2010),
Salazar (2006), Pea del Chairo (2010), Aladon (2005).
Su metodologa sigui la modalidad tipo descriptiva y no experimental. La
poblacin estuvo integrada por siete personas, un ingeniero y cinco obreros.
Se utiliz tcnicas de recoleccin de datos como la observacin directa,
entrevista no estructurada y revisin documental. Como tcnica de anlisis
de datos se us el anlisis cualitativo, diagrama causa y efecto.
Seguidamente se dise el plan de mantenimiento centrado en la
confiabilidad para el generador de vapor CMS/C 1500 perteneciente al
hospital general Dr. Adolfo D Empaire. Luego de la evaluacin de los datos
del trabajo de grado, tienen como aporte relevante a la presente
investigacin, la aplicacin de bases tericas de los autores como base de
apoyo, uso de los distintos indicadores.
Aunado a ello, se emplearon diversas tcnicas en materia metodolgica
que coadyuvaron a un efectivo desarrollo de la investigacin, entre estas se
mencionan; la observacin directa, la revisin documental, las tcnicas de
recoleccin y anlisis de datos, para recoger la informacin necesaria de
manera efectiva y menos complicada, sin la utilidad de usar medios
matemticos.

12
 Bases tericas

En las bases tericas, se ir explicando y refiriendo lo que son cada punto

de la variable, para tener idea de lo que significa el trabajo, adems de
encontrar la importancia y relevancia de la misma, teniendo que ver con la
teora sirviendo como apoyo inicial dentro del conocimiento del objeto de
estudio, dando enfoques tipo cientfico, descriptivo, explicativo,
documentales, histricos sobre lo que es el proyecto. Aplicando las teoras
Parra (2007), Tavares (2007), Tamayo y Tamayo (2007), Hurtado (2010),
Arias F (2006), Bavaresco (2006), Duffuaa (2007), entre otros.

Mantenimiento centrado en la confiabilidad (MCC)

Segn Parra (2007), es una metodologa que administra los recursos

fsicos de la empresa en el contexto operacional, a partir de las siete
preguntas que identifica el autor:cules son las funciones y los estndares
de ejecucin asociados con los equipos actuales entorno a la operacin?en
qu manera falla el aparato, con respecto a la funcin que cumplen en la
asociacin?que origina las averas funcionales?qu ocurre cuando
sucede?cmo impacta?qu puede hacerse para prevenir o predecir?qu
se debe hacer si se desconoce los mtodos de precaucin adecuados?
Los activos fsicos continen realizando las actividades que se requieren
por el trabajador en el contexto operacional, es decir, que los activos no
lleguen ms all de sus caractersticas de funcionamiento y diseo, de modo
que se garantice la confiabilidad de los mismos. De igual manera, este
mtodo cuenta con una serie de mtodos y pasos, parte de los diferentes
mantenimientos porque formaliza un estudio detallado de los equipos,
sistemas, subsistemas, entre otros, para reducir al mximo las fallas.

13
 Igualmente, no solo se basa en la investigacin de los daos de los
activos, sino que tambin valora los factores climticos que pudieran
afectarlo, del mismo modo, las horas que permanece en funcionamiento,
incluyendo los estndares de calidad y riesgos en la seguridad de los
operadores. Obteniendo la eficiencia de las mquinas y procesos de un 40%
al 70%.Se centra entre la organizacin y los elementos fsicos que la
componen, recibe su nombre de M.C.C. porque se enfoca en que los
componentes de la compaa continen haciendo su funcin determinada,
pero aadiendo que analiza los requerimientos del mantenimiento en el
contexto operacional.

Situacin actual

De acuerdo a lo expuesto por Mahoney (2006), es cualquier situacin que

impida que el elemento cumpla con su utilidad, es decir, la falla se produce
cuando el elemento se torna incapaz de resistir los esfuerzos previstos en el
diseo. Se entiende como el estado en que se encuentra objeto, equipo o
maquinaria. Ese estado puede variar dependiendo en el ambiente o la
manipulacin que se le d, de usar forzadamente ese estado llega a cambiar,
y comienza a deteriorarse, mientras que al usarse correctamente, mantienen
su estado, es decir, no lo altera, pero siempre depende que agente lo afecte
(humano, ambiental, qumico, biolgico, entre otros).

Mantenimiento

Para Tavares (2007), son Todas las acciones necesarias para que un
tem sea conservado o restaurado de modo que permanezca de acuerdo con
una condicin especificada (p.21). Se refiere a una ciencia en que elabora
un conjunto de acciones mecnicas, elctricas, entre otras. Que permiten

14
que los equipos, maquinarias, procesos, sistemas, procesos se mantenga en
condiciones operativas adecuadas, para que puedan cumplir los objetivos
por la cual fueron creados, al mismo tiempo, tratar de permanecer en buenas
condiciones y extender su vida til lo mayor posible.
Tal afirmacin es apoyada por Duffuaa, Raouf y Dixon (2007), quienes
manifiestan que el mantenimiento es la combinacin de actividades mediante
las cuales un equipo o un sistema se mantiene en, o se restablece a, un
estado en el que puede realizar las funciones designadas para reducir
costos, recortar tiempos inoperativo de los equipos, incrementar la
productividad, mejorar la calidad contando as con un servicio confiable pero
seguro para lograr la satisfaccin del cliente.
16

Tipos de mantenimiento

Dufuuaa, Raouf y Dixon, (2007). Los referidos autores clasifican los

mantenimientos ms importantes y usados en el rea Industrial, describiendo
las actividades relacionadas y el personal involucrado en la ejecucin de
cada tipo de actividad, ya sea en forma individual o por cuadrillas
especficas, A continuacin se presentan las caractersticas de cada uno de
ellos:

Preventivo

Lo describen como: El mantenimiento realizado en intervalos

predeterminados o con la intencin de minimizar la probabilidad de falla o la
degradacin del funcionamiento del equipo (p.43). Este tipo se basa en una
serie de paradas de funcionamiento de ciertas maquinas, para realizar
inspecciones, reparaciones, y de ser necesario, reemplazar partes de la
misma. As mismo, intenta evitar las posibles fallas funcionales como las
crticas. Las paradas se realizan cuando el equipo elabora correctamente,

15
revisando cada componente mecnico, elctrico, de sistema (si aplica),
hidrulico, para identificar si se encuentra imperfecciones.

Predictivo

Francisco T. y Snchez M. (2006) mencionan que este tipo de

mantenimiento se basa en predecir la falla antes de que esta se produzca, de
conseguir adelantarse a los daos o al momento en que el equipo o
elemento deja de trabajar en sus condiciones ptimas. Se enfoca en analizar
los parmetros de funcionamiento que tienen los equipos, dndole un
seguimiento al deterioro de los activos y de esta forma, determinar el
momento preciso para su restauracin. Como se dijo anteriormente, busca el
punto exacto para poder establecer el mantenimiento preventivo, y esto
significa, que se investiga el instante en que ese equipo pudiera fallar,
causando prdidas de recursos econmicos.

Correctivo

Gonzlez D. (2006) difiere que el mantenimiento correctivo se efecta a

una maquina o instalacin cuando la avera ya se ha producido para
restablecerla a su estado operativo habitual de trabajo. Consisten en permitir
que los aparatos laboren sin ningn tipo de supervisin e intervencin
establecida, hasta que llegue el momento en que se encuentren daos que
provoquen su fin de actividad, en pocas palabras, que se detenga. No existe
ningn de anticipacin como para que los operadores estn preparados, sino
que se realiza cuando la avera ocurre, y se debe reparar con urgencia, en
mucho de los casos, no siempre es el ms recomendable, ya que al
producirse el dao, sus costos de reparacin pueden ser muy altos.

16
Funciones del mantenimiento

Segn Acosta (2007) lo relata como un examen y evaluacin que lo

ejecuta una entidad con fin de establecer un grado de economa, eficiencia y
eficacia de la planificacin, control y uso de los activos, con el propsito de
administrarlos de forma adecuada para las actividades y materias
examinadas. Realizar un esfuerzo por mantener el mximo nivel operativo de
los equipos. Por medio de la mantenibilidad, disponibilidad y confiabilidad.
Valer al mximo las partes de los aparatos, ejecutando inspecciones, para
reducir los gastos en reparaciones. Certificar la buena labor de los
dispositivos, para aumentar la produccin. Cumplir con los reglamentos de
proteccin personal, seguridad y medio ambiente.

Polticas de mantenimiento

Basado en lo expuesto por la empresa PDVSA (2012), es un conjunto de

normativas generales y tiene como finalidad conservar en el mayor tiempo la
confiabilidad de los equipos y sistemas, brindando de igual manera la
aprobacin de los clientes. Da a entender como una serie de normas que se
deben cumplir a la hora de realizar las operaciones dentro de la empresa,
apreciando lo que es el rea de seguridad, ambiente, rentabilidad,
produccin, entre otros.
Con la finalidad de que los procesos que lleven a cabo se logren
correctamente, evitando inconvenientes relacionado con los reglamentos y
permitiendo desarrollar paso a paso las tareas programadas dentro de la
organizacin. Una efectiva poltica de mantenimiento, requiere de la
existencia de un Plan de Operaciones, el cual debe ser conocido por todos y
debe haber sido aprobado previamente por las autoridades de la
organizacin. Este Plan permite desarrollar paso a paso una actividad

17
programa en forma metdica y sistemtica, en un lugar, fecha, y hora
conocido.

Procesos de trabajo

En concordancia con Smith A (2007), dice que la metodologa M.C.C,

propone un procedimiento que permite determinar las funciones especficas y
los estndares de comportamiento de su operacin asociado a cada parte de
los dispositivos objetivo de estudio, en el contexto de trabajo, con lo cual se
logra responder la primera pregunta.
Se establecen como procedimientos rutinarios o programados que se dan
durante las actividades de la organizacin, los mismos deben ser aprobados
por las autoridades de la asociacin, hay que aclarar que un proceso mal
ejecutado puede causar graves consecuencias, por tal razn se necesita
tener conocimiento, experiencia y una metodologa adecuada para que tales
procedimientos no tengan inconvenientes en su aplicacin.

Componentes crticos

Segn PDVSA (2012) los componentes son aquellos dispositivos de la

compaa que son de gran importancia, y que al presentar los daos, dara
como resultado una gran prdida. Se puede deducir que son las partes que
conforman un todo de un dispositivo que se encuentran en condiciones
deplorables y requieren aplicarse mantenimientos o reemplazo de ellas, ya
que de lo contrario, ese aparato no podr ejercer la funcin por la que fue
creado, continuando con su estado de inactividad, perdiendo su utilidad
dentro de la empresa.

18
 Sistema motriz

Toscano (2015), lo define como la capacidad de mover una parte de un

conjunto, sincronizando las diferentes unidades motoras. Se entiende como
aquel que recibe energa de entrada en que ser transformada o transmitida,
est conformado por un motor a explosin, pistn, en que la energa qumica
producida por el combustible en la cmara de combustin, produce la
mecnica en s misma. Se encarga de hacer que cierta cantidad de aire y el
carburante llegue a los cilindros, para que funcione de manera ptima el
motor.

Sistema de rodaje

Este tipo de sistema segn Bravo (2012), es aquel que permite la facilidad
al conductor de manejo y ayuda a controlar los lmites del vehculo cuando
hablamos del desplazamiento del mismo, se conforma por la direccin,
frenos, los neumticos, entre otros. Los daos a de los elementos ms
importantes de un vehculo. Este sistema podra sufrir fatales para los
operadores, ya que podra sufrir accidentes, graves lesiones o incluso la
muerte, sin duda uno este sistema podran ser fatales para los operadores,
ya que podra sufrir accidentes, graves lesiones o incluso la muerte, sin duda
uno elementos ms importantes de un vehculo.

Sistema de transmisin

De acuerdo a lo expuesto por Farias (2010), este sistema transporta a

las ruedas del carro la energa generada por el motor. La barra de
transmisin est conectada directamente con el disco del coche. Cuando

19
rota, acciona losengranajes del cambio de velocidad. Tienen la finalidad de
producir el giro del motor hasta las ruedas, consiguiendo adems variar la
transmisin entre el cigeal y las llantas, est formado tambin por el motor
delantero y transversal, diferencial, embrague, palier, caja de cambios, rbol
de transmisin, junta cardan y trpode, entre otros. Adicionalmente, ayuda al
avance del camin, ya que de no permanecer operativo, el mismo no podr
desplazarse.

Sistema de direccin

Farias (2010), refiere es un conjunto de partes Indica que cambia de

direccin del vehculo o su trayectoria. El conductor accionando el volante de
la direccin puede controlar el sentido de los neumticos delanteros del
vehculo, un sistema de direccin requiere estabilidad, resistencia al
esfuerzo. Su utilidad es orientar los cauchos a la direccin que el conductor
desea, en este sentido tiene un gran importancia ya que se vincula con la
seguridad de quien lo maneje.
Ya que al no responder este componente, puede perder la vida en una
situacin de riesgo, por lo que el vehculo debe maniobrar mover sus
direcciones adecuadamente y sin ningn tipo de inconveniente. El mismo es
que sostiene la masa del vehculo facilitando su movimiento con el mnimo
esfuerzo. Todo lo que conforman el sistema son usados para orientar donde
el usuario lo prefiera mediante las ruedas delanteras.

Fallas

Duran J (2005) define que es una condicin no deseada que hace que el
elemento estructural no desempee una funcin para la cual existe.
Continuando con la descripcin, se trata de un desperfecto que origina en un

20
momento dado y que ocasiona la detencin de una parte o del mismo
aparato, esto es provocado por una mala manipulacin, el exceso de su labor
en cuanto a su diseo, o por otros agentes (qumicos, biolgicos, entre
otros.).
Por aadiduras ciertos daos se producen en diversas etapas del tiempo,
algunas se pueden verificar a comienzos del funcionamiento de los activos,
otros que llevan por aos en los equipos, pueden originar el desgaste y
deterioro del mismo en sus componentes, desarrollando as las paradas no
programas debido a este problema. Existen varios tipos, que deben ser
estudiadas como:

Tempranas

En este sentido, Duran J (2005), relata que ocurren al principio de la vida

til y constituye a un porcentaje pequeo de total de las mismas. Pueden ser
causadas por problemas de materiales, diseo o montaje. En este sentido,
son aquellos daos que se producen cuando el equipo comienza en sus
primeras etapas de trabajo, todo comienza cuando se excede o abusa de la
maquina con que se utiliza.

Adultas

De igual manera, Duran J (2005), menciona que son las que presentan
mayor frecuencia durante la vida til, son derivadas de las condiciones de
operaciones y se presentan ms lentamente que la anterior, en otras
palabras, se desenvuelve cuando ya conlleva un largo periodo durante del
equipo, y da como consecuencia que el mismo tenga un funcionamiento ms
decadente y se desarrolla durante un extenso periodo de tiempo. Esto quiere
decir, que son las que se producen en condiciones de trabajo, donde

21
lentamente se va desgastando los activos hasta averiarse totalmente,
causando grandes prdidas de produccin.

Tardas

Segn el referido autor, son aquellas que aparecen en forma lenta y

ocurren en la etapa final de vida del dispositivo, es decir, que es una avera
que se produce en sus ltimas fases de funcin operativa, sino se realiza
una inspeccin y revisin del aparato, puede llegar a crearse este
inconveniente, comenzando con un componente a los dems, afectando el
activo de manera definitiva.

Falla funcional

Boloos R (2011), confiesa que una falla funcional es aquella que

identifica todos los estados imperfectos de su sistema, es decir, los estados
de fallas estn directamente relacionados con las funciones que cumplen los
activos, una vez que descubren las funciones, los estados de averas
funcionales deben ser listados. Es la capacidad que tiene una parte de un
equipo en satisfacer el estndar de uso deseado. Tambin se le conoce
como falla funcional a la prdida total, de una o ms partes de las funciones
que cumple un dispositivo, el deterioro de los aparatos puede en uno de sus
piezas, puede provocar la deficiencia en su labor, o en el peor de los casos,
que se activ deje de laborar y se detenga de forma repentina.

Modos de fallas

Para Duffuaa, Raouf, Dixon (2007), el modo de falla es permisible causa

por la cual un equipo o sistema puede llegar a una condicin crtica, al

22
mostrar el modo de falla de un equipo o sistema es importante listar la causa-
raz de las fallas identificables. Se identifican como las causas que ocasionan
las fallas funcionales, se pueden tomar ejemplo de causas como: (Suciedad,
corrosin, erosin, abrasin, lubricacin inadecuada, ensamble Incorrecto,
operacin Incorrecta, materiales incorrectos, entre otros). Y por tal razn se
implementa un anlisis del mismo. Adicionalmente, hace referencia de que
se debe identificar cual es la causa que origina la falla, de desperdiciar
tiempo encontrando los sntomas, sino las causas que originan esas
imperfecciones.
Efecto de fallas

Segn Smith A (2007) lo desvela como la determinacin de los efectos o

lo que pasa cuando se origina una falla. Menciona que se trata de los
sucesos que ocurren si se presentan los modos de falla, y para aplicar un
anlisis del mismo, se debe valorar las distintas evaluaciones, as como
recolectar toda la informacin que se necesite para colaborar y resolver las
consecuencias de las fallas, por dar ciertas evaluaciones estn las
evidencias de que se haya producido una falla, de qu manera representa en
peligro para la seguridad y el medio ambiente, las lesiones fsicas que se
identifican durante la avera, como puede esto afectar la produccin, y
finalmente que se debe hacer para solventar ese dao.

Frecuencia de las fallas

Duran J (2005) expone que la frecuencia de las fallas representan las

veces que se avera cualquier componente del sistema que produzca la
prdida de su funcin. O tambin est su otra definicin que son una serie de
anlisis de inspeccin que se demuestra la magnitud de una falla ocurrida,
realizando una serie de grficos para determinar su probabilidad de fatiga,

23
corrosin, desgaste, evaporacin, abrasin, entre otros, en un periodo de
tiempo. Tambin se estudia por medio de opciones si el equipo va a fallar o
ya lo hizo, por medio de porcentaje. Se puede agregar que identifica las
diferentes averas, desde la mnima hasta la ms potencial.
Tal afirmacin es apoyada por Martnez y Acosta (2013), quienes ponen
de manifiesto que la frecuencia de fallas es el nmero de veces que se repite
un evento considerado como falla dentro de un perodo de tiempo
determinado.

Consecuencia de las fallas

Segn Smith A (2007), refiere que tiene como objetivo primordial de este
paso es determinar cmo y cundo importa si se presentan daos, para tener
un claro consentimiento si una imperfeccin requiere o no prevenirse. Esto
quiere decir que su principal funcin es reconocer si las fallas que se
encuentran tienen relevancia si los aparatos tienen averas y como se
originan, y todo conlleva a determinar si esas averas deben o no repararse.

Requerimientos necesarios

En lnea con lo anterior Smith A (2007), menciona que estos se dan a

entender como todo aquello que es demanda para conformar o desarrollar
una iniciativa, diseo, plan, operacin, entre otros, y todo se da la siguiente
interrogante: Qu es lo que necesita para que se lleve a cabo?, de ah
viene esta definicin, de identificar cules son los pasos y objetivos que se
deben cumplir para poder ejecutar, en este caso, un M.C.C. a la
organizacin. Representa todo aquello que necesitamos para que el proyecto
se ejecute y que son de gran relevancia para la asociacin,

24
 Indicadores de mantenimiento

Al respecto Garrido (2008), relata que los indicadores de gestin de

mantenimiento son valores numricos que si estn bien seleccionados,
reflejan la situacin y la evolucin de un departamento de mantenimiento,
esta medida permite observar los parmetros de avance, calculando de
notablemente los logros, adems de que reflejan los cambios relacionados
con una intervencin,ayudando a mostrar los resultados de un proceso. Y
para ello, se necesitan registrar ciertos datos para tomar una decisin
oportuna.

Confiabilidad

Sobre el particular Rodrguez (2008), desvela que es la probabilidad de

que un equipo desempee satisfactoriamente sus funciones para el que fue
diseado durante el periodo especificado y bajo las condiciones de
operaciones dadas. Tiene que ver confianza, de que una parte, maquina o
procesos realizara su labor estndar, Es una probabilidad o certeza de que el
talento humano, activo o sistema cumplir con su actividad durante un
periodo de tiempo sin que pierda su utilidad, la capacidad de que ese tem
realice su tarea durante un tiempo definido, sin exceder sus lmites de diseo
y esfuerzo.
De igual modo, Bravo (2012), refiere es la capacidad que posee un activo
o componente para estar en un estado (arriba) para realizar una funcin
requerida bajo condiciones dadas en un instante dado de tiempo o durante
un determinado intervalo de tiempo, asumiendo que los recursos externos
necesarios se han proporcionado. Es decir es la capacidad de un activo o
componente para realizar una funcin requerida bajo condiciones dadas para
un intervalo de tiempo dado.

25
Mantenibilidad

Segn vila B (2006), es la probabilidad de que un aparato en falla sea

restaurado completamente a su nivel operacional dentro de un momento
dado, cuando la accin de reparacin se efecta de acuerdo con
procedimientos preestablecidos. Es definida como la perspectiva de se tiene
de que un aparato se instala en condiciones operativas durante un lapso de
tiempo, cuando el mantenimiento se implementa segn objetivos ya
discutidos, por aadidura se identifica adems como la probabilidad de que
una maquina posea una falla reciente sea restablecida en un momento
indicado o de como una posibilidad de devolver un dispositivo a condiciones
operativas en un periodo determinado bajo indicaciones especficas.

Disponibilidad

De acuerdo a lo expuesto en la revista Edison (2006), la disponibilidad,

como objetivo principal del mantenimiento, puede ser definida como la
confianza de que un componente o sistema que sufri mantenimiento, ejerza
su funcin satisfactoriamente para un tiempo dado. Se basa en la confianza
en que un equipo despus de realizarle una restauracin puede cumplir con
su responsabilidad de forma satisfactoria, sin embargo, cuando se habla en
el contexto practico relata sobre el momento en que ese recurso fsico est
listo para trabajar. O en otras palabras, puede verse como el porcentaje del
tiempo total que se puede esperar que ese activo est disponible para su uso
en factores determinados.

Confiabilidad de diseo

Sobre el particular Armendola L. (2007) menciona que un aspecto a

considerar a lo largo del ciclo de vida de un proyecto, es lograr un balance

26
adecuado entre productividad y seguridad a un coste ptimo. Este coste
ptimo va dirigido a modelar y analizar los distintos escenarios con el fin de
poder determinar el momento oportuno para realizar una actividad, conocer
la viabilidad econmica de algn proyecto o bien determinar el nmero
ptimo de repuestos apoyando as al desarrollo de los paquetes de trabajo,
aplicacin de conceptos, metas, y procedimientos relacionados con la
confiabilidad en un proyecto para mejorar la disponibilidad de una instalacin.
Para establecer esta iniciativa, es recomendable realizarla en la etapa de
diseo (que es de definicin y desarrollo), porque es donde se generar mayor
impacto y afectara los resultados, ya que el mismo es flexible como para
modificarlo sin muchos seales de riesgo en insumos.

Confiabilidad de procesos

De igual modo Armendola L. (2006), indica que este aspecto suele

utilizarse para referirse a plantas industriales con modernas tecnologas y su
importancia radica en el inters de cuantificar la fiabilidad o la seguridad de la
planta, o bien mejorar este parmetro en el caso de una existente. Es la
credibilidad de que los procesos y procedimientos involucrados con las
operaciones de las instalaciones se efectuaran de manera adecuada, se da a
conocer como una tcnica para conocer y determinar los trabajos de la
empresa, tiene que ver la manera en cmo se ejecutan las labores en la
organizacin.

Confiabilidad humana

Sobre este aspecto Zambrano C. (2011) define la confiabilidad humana

como la probabilidad de desempeo eficiente y eficaz de las personas en
todos los procesos de una industria, sin cometer errores o fallas derivadas

27
del conocimiento y actuacin de los empleados durante su competencia
laboral, dentro de un entorno organizacional especifico.
De igual manera refiere, que es aquella que se conoce como un grupo de
conocimiento y pasos que se utilizan para predecir, analizar y reducir el error
humano, esta tcnica se orienta en lo que el talento humano desempea en
materia de diseo, labores, mantenimiento y gestin de recursos de
produccin, pero puede interpretarse tambin como la confianza de que el
personal de la asociacin cumplir su labor asignada en la misma.

Confiabilidad de activos

Al respecto Armendola L. (2006), refiere que es la probabilidad de que los

activos cumplan su funcin especfica bajo condiciones de uso y tiempo
determinado. Se sita en los activos de la compaa, por ejemplo: los
aparatos, de los activos puedan usarse para lograr su funcin en condiciones
operativas, estando libre de fallos, y por un tiempo estimado, pero esta la
otra definicin que es una serie de herramientas para conllevar una mejor y
ms efectiva operatividad de los dispositivos que se encuentran en la
compaa y prolongando los tiempos de averas de un componente.

Sistema de variables

Segn Hernndez, Fernndez y Baptista (2010), las variables son una

propiedad que puede variar y cuya variacin es susceptible de medirse y
observarse. Por su parte, Bavaresco (2006), indica que las variables
representan las distintas condiciones, cualidades, caractersticas o
modalidades que asumen los objetivos en estudio desde el inicio de la
investigacin. Toda la misma es relevante plantear variables, ya que permiten
relacionar algunos conceptos y hacen referencias a las caractersticas que el

28
investigador va a estudiar. Dependiendo de cmo sea la investigacin, puede
usarse mtodos cualitativos y cuantitativos.

Definicin Nominal

Al respecto, Hernndez, Fernndez y Baptista (2010), manifiestan que la

definicin nominal de la variable es aquella que identifica la misma de forma
especfica a los fines de la investigacin. Para efectos de este trabajo la
variable objeto de estudio es el Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad.

Definicin conceptual

Salazar (2006), describe que es una metodologa que permite identificar

las polticas de mantenimiento ptimas para garantizar el cumplimiento de
estndares requeridos por los procesos de produccin, se desarrolla como
una filosofa de gestin de mantenimiento en que un grupo de personas
cumplen con ciertos patrones que incitan a la confiabilidad operacional en un
sistema que tiene las actividades bien definidas.

Definicin operacional

Se basa en una serie de pasos que se tienen que dar para lograr que los
trabajadores, los equipos que conforman la organizacin, los procesos y
operaciones cumplan con sus funciones de manera exitosa, pero se inicia
evaluando cmo se desarrollan las actividades de la manera en que se
hacen, para ayudar a corregir diversos desperfectos como las tareas
rutinarias, adiestramiento para un personal ms capacitado, valorar y tomar
en cuenta los costos, analizar las fallas y su origen, y como afecta a la

29
empresa, motivando adems el trabajo de grupo y renovando ciertos
objetivos que no representan de beneficio para la compaa.

30
 CAPTULO III

MARCO METODOLGICO

Segn Arias (2012), la metodologa incluye el tipo de investigacin, las

tcnicas y los procedimientos que sern utilizados para llevar acabo la
indagacin. Es el cmo se realizar el estudio para responder al problema.
Al efecto, en el presente capitulo se desarrolla la metodologa que sustenta la
misma, asimismo, se detallan la modalidad, el diseo, tipo de investigacin,
la poblacin y muestra de la misma. Se exponen las tcnicas de recoleccin
de datos, as como tambin, las tcnicas de anlisis de la informacin, el
diagrama causa y efecto, el anlisis de modo y efecto de la falla. Finalmente
se describe el procedimiento de la investigacin.

Modalidad de la investigacin

Con respecto a este aspecto, el Manual del Trabajo Especial de Grado

del IUPSM (2015), establece que cuando una investigacin tiende ala
aplicacin de conocimientos para satisfacer necesidades mediante
laproduccin de bienes y servicios se est en presencia de la modalidad
cientfica, cuya orientacin est sujeta a los objetivos que se desean lograry
a la metodologa a utilizar para alcanzarlos.En este caso ser as porque
solventar una problemtica existente mediante el diseo de un plan de
mantenimiento que toma en cuenta los avances cientficos en la filosofa del
MCC.

31
 Diseo de la investigacin

Tamayo y Tamayo (2007), lo define como un plan o estrategias concebidas

para obtener la informacin que se desea, en el mismo lugar y momento
enque esta ocurre. El trabajo se desarrolla en el diseo de campo, el mismo
segn Arias G. (2012), es aquella que consiste en la recoleccin de datos
directamente de los sujetos investigados, o de la realidad donde ocurren los
hechos, sin manipular o controlar variables alguna, es decir, el investigador
obtiene la informacin pero no altera las condiciones existentes.
Por tal motivo se aplica este diseo, por medio de la observacin ayuda a
estudiar y recolectar la informacin necesaria proveniente de la realidad,
verificando las verdaderas condiciones de los equipos. Y asimismo ayuda a
descubrir la situacin, explicando las causas y efectos, comprendiendo la
naturaleza de las complicaciones de la asociacin, y debe realizarse en el
sitio donde ocurren los inconvenientes, que es la empresa Transporba C.A.

Tipo de investigacin

Basado en Tamayo y Tamayo (2007), es aquel que comprende la

descripcin, registro, anlisis e interpretacin de la naturaleza actual, y la
composicin o procesos de los fenmenos. Trabaja sobre las realidades de
hechos, y se caracteriza por presentarnos una interpretacin correcta. Es de
proyecto factible, quien es una investigacin que proponen o sugieren
soluciones prcticas a un determinado problema.
Por motivo de tratarse de dar una propuesta, plan o gestin que
establezca como fin una solucin viable ante los contratiempos, y ejecutarlo
de manera prctica, para no solventar sino satisfacer las necesidades en un
instituto, comunidad, grupo social, o personas en particular, comenzando
con los datos obtenidos, eventos que lo provocaron por medio de su

32
recoleccin, y luego plantearlo en un futuro cercano. Se considera descriptiva
debido a que tiene como propsito dar a conocer lo mejor posible el estudio
de forma clara y comprensible, relatando en lo que sucede en la
organizacin.

Operacionalizacin de la variable

Segn Hurtado (2010), la operacionalizacin se realiza cuando el

investigador desea hacer un abordaje focalizando la investigacin, cuando ya
tiene un concepto especifico del evento y su intencin es construir un
instrumento estructurado (p.131). Se trata de un proceso en que se
comienza definiendo la variable, desarrollando paso a paso las nociones ms
importantes y sirviendo como base de toda la investigacin, siendo de
utilidad para su revisin literaria, con el propsito de brindar entendimiento de
lo que se ensea en el presente trabajo.
Continuando con lo ya relatado, la misma representa un tema complejo.
Pero luego de plasmarla, su siguiente paso ser aplicarla de manera
tangible, medible, operativa, entre otras. En otras palabras, es una manera
de explicar lo que se est estudiando y realizarlo de manera ms
comprensible por medio de definiciones. Y descripciones tericas, prctica de
forma escrita. En ella se desglosa el objetivo general, especficos, las
dimensiones, indicadores, recoleccin y anlisis de datos.
En lnea con lo anterior, se entiende como un proceso que consiste en
definir los significados de cada aspecto que se encuentre dentro de l, en
este trabajo, se desarrolla cada uno de los significados con el fin de
comprender lo que se est estudiando y describiendo, y todo comienza
tomando un tema en especfico, para luego mostrar las caractersticas del
mismo, todo desenvolvindose paso a paso, y tambin aplicando los
mtodos que se usaran para encontrar la informacin que se requiere,

33
adems de las tcnicas de las cuales ayudaran a analizar el contenido,
utilizndolo donde mejor nos convenga. Los objetivos a investigar pueden ser
largos o resumidos dependiendo que lo que se despliegue, pero conlleva a
un orden establecido, es decir, no se debe realizar de manera ilgica ni
desordenada, todo conlleva a una organizacin de argumentos en los
informe.

34

34
35
Poblacin y muestra

Sobre el particular Tamayo y Tamayo (2007), la definen como la totalidad

del fenmeno que se est estudiando, en donde las unidades de la poblacin
poseen las mismas caractersticas, ellas se evalan y producen los datos
para el trabajo, en ese sentido Becerra (2008),define la poblacin como un
conjunto de seres que se enmarcan dentro de los criterios de inclusin
(p.141), continuando con lo ya mencionado, es una variable en que se
examina un grupo de personas que conforman un pueblo, ciudad o pas, con
el fin de evaluar cierto porcentaje de cuantas personas habitan o en una
organizacin, aunque no se toma todos los individuos sino un porcin de la
misma.
Por otro lado Hernndez (2008) puntualiza que la muestra en el proceso
cualitativo es un grupo de personas, eventos, sucesos, comunidades, etc.,
sobre el cual se habrn de recolectar los datos, sin que necesariamente sea
representativo del universo o poblacin que se estudia (p.562). Para este
trabajo se toman siete personas, ver cuadro N.2.

Cuadro 2.
Poblacin
PERSONAL CANTIDAD
Vigilante 1

Mecnico 1
Asistentes mecnicos 2

Chofer 1

Administradora 1

Gerente general 1

Total: 7

36
 Unidad de anlisis

Segn Hurtado (2008), resalta que las unidades de estudio se deben

definir de tal motivo que a travs de ellas se pueden dar una respuesta
completa y no parcial a la interrogante de la investigacin, son ciertos objetos
los cuales se estn evaluando, determinar si su capital es pequea o grande,
que o quienes sern objetos de estudio, si se usara una conjunto o toda la
urbe, realizndose de forma ascendente y mostrar el total de esa localidad.
Para este trabajo se toman 14 quipos de la empresa

Cuadro 3.
Unidades de anlisis
EQUIPOS EXISTENTES EN LA EMPRESA
CANTIDAD
TRANSPORBA C.A.
Camin mack r600 5
Chover 1
Retrocabadora 1
Cauchos de repuesto 1
Compresor 1
Esmeril 1
Taladro 1
Mquina de soldar 1
Maquina oxiacetilnica 1
Total: 14

Tcnicas de recoleccin de datos

En lnea con lo anterior, Hurtado (2010), menciona: Una vez definido el

evento y sus indicios, as como las unidades de estudio, es necesario que el
investigador seleccione las tcnicas y los instrumentos mediante los cuales
se obtiene la informacin necesaria para llevar a cabo la investigacin
(p.153). Son una serie de mtodos que se aplican para recopilar informacin
sobre un evento, o situacin reciente, estas no siempre ofrece una

37
informacin exacta o detallada, por lo que es recomendable usar varias para
complementarla, es una manera simple de buscar datos. Es cualquier objeto
o recurso que puede ser tomado para indagar para podernos hacernos a los
fenmenos y extraer de ellos la informacin requerida.

Observacin directa

Para Tamayo y Tamayo (2007), es aquella en que el investigador puede

observar y recolectar datos por medio de su propia observacin. De forma
menos tcnica, es la tcnica usada para prestar atencin por medio de la
vista a las personas de como realizan las labores de la empresa y como se
desenvuelve el entorno que lo rodea, y todo con el objetivo de encontrar de
manera necesaria los datos requeridos. La misma ser utilizada para verificar
la condicin de la flota de vehculos de la asociacin, para estudiar el
comportamiento y las fallas que se pudieran desarrollar.

Entrevista no estructurada

De igual forma Tamayo y Tamayo (2007), expone en este tipo de

entrevista, no existe una estandarizacin formal y por lo tanto hay un margen
ms o menos grande de libertad para desarrollar las preguntas y respuestas.
Continuando con lo ya mencionado, es una forma de interaccin social, una
manera de comunicarse con los individuos, para buscar fundamentos
tericos y as poder concretar el trabajo, no requiere una realizacin
detallada y profesional, pero si se debe conocer lo que se est preguntando
y entender al grupo en particular. Ella ser aplicada para buscar informacin
de parte de los trabajadores de la empresa con relacin a la aplicacin de los
procesos de mantenimiento.

Frmulas matemticas

38
 Tamayo y Tamayo (2009) lo describen como una serie de
representaciones cuantitativas que se desenvuelven de manera diferente y
estn separados por un signo de igualdad y tiene como propsito de ubicar
resultados de un tema en especfico en forma numrica por medio de pasos
que pueden tener una respuesta satisfactoria o no dependiendo del contexto
que se muestre. Se trata de unas ecuaciones que se relaciona con las
constantes o variables que se expresan por medio de una igualdad
matemtica.

Revisin documental

Segn el referido autor es aquella que expresa que en toda investigacin

se puede revisar todo tipo de fuente, en que suministran la indagacin
bsica, y se pueden encontrar en bibliotecas pblicas y privadas, por medio
de libros, peridicos, trabajos de grado, revistas especializadas, diccionarios,
fuentes electrnicas, entre otras. Es una tcnica basada en la bsqueda de
fuentes por cualquier medio terico, escrito o electrnico, va internet o
universitario, pueden ser manuales, enciclopedias, informes, pginas web,
entre otras.

Tcnica de anlisis de datos

Al respecto, Hernndez, Fernndez y Baptista (2010), describen el anlisis

de datos como un conjunto de puntuaciones ordenadas en sus respectivas
categoras. Por su parte, Hurtado (2010), expresa que el anlisis de los
datos es la representacin grfica de las diferentes relaciones de causa y
efecto entre las distintas variables que intervienen en un proceso.

39
 Se aplica con el propsito de identificar las causas que provocan la
intervencin de diferentes procesos de la organizacin, llegando a
perjudicarla, y a travs de la misma, se analiza el cmo, porque y que
consecuencias trae que esa condicin para luego recogerla y usarla para
nuestro fin deseado. Este paso es donde ya se ha obtenido la informacin y
con estos instrumentos, se evaluara la misma para encontrar la mejor forma
de uso de los datos recolectados.

Diagrama causa y efecto

Hernndez R. (2006) sugiere que es una estrategia de anlisis que

permite la relacin y los tipos de causas de un determinado evento, siendo
efectiva para mostrar los resultados del anlisis y representarlos de forma
grfica, donde se facilita el establecimiento con claridad los distintos motivos
que afectan la calidad o resultados de un proceso. En este sentido, este
ofrece mostrar los diversos escenarios de un problema, las diferentes
razones que la originaron y lo que produce las mismas en forma grfica. Se
usar en la organizacin, mostrando los sntomas, causas y consecuencias
que se producen en cada proceso, sin ignorar las imperfecciones de la flota y
sus problemas. Es una herramienta efectiva para mostrar los inconvenientes
de una situacin de una compaa, como tambin de los sucesos de la vida
diaria, donde no necesariamente tenga que ejecutarse en una empresa.

Anlisis de modo y efecto de falla (AMEF)

De acuerdo a lo expuesto por Moubray (2006), quien refiere: el anlisis

de modo y efecto de falla es un mtodo que permite determinar los modos de
fallas de los componentes de un sistema, el impacto y la frecuencia con que
se presentan. De esta forma se puede clasificar las fallas por orden de
importancia, permitiendo directamente establecer tareas de mantenimiento

40
en aquellas reas que estn generando un mayor impacto econmico, con el
fin de mitigarlas o eliminarlas por completo (p. 54).
Adicionalmente, se establece como un procedimiento que consiste en
determinar los daos que representan un gran problema para la asociacin,
verificando como ocurrieron y de donde se originaron, ya sea en el diseo
de productos o en las operaciones, y esto se ejecuta de modo anticipado,
antes de que se ocasionen. Evitando as los excesivos costos de reparacin
que se pudieran presentar.
Anlisis cualitativo

Hernndez R (2006) aade que es un mtodo que busca obtener

informacin de sujetos, comunidades, contextos, variables o situaciones en
profundidad, asumiendo una postura reflexiva y evitando de todas las
maneras no introducir nuestras creencias o experiencias. Se identifica como
un mtodo que se origina de otras tcnicas convencionales como la
entrevista o encuesta, por ejemplo: abiertas, grupos de discusin,
observacin, entre otras.

Anlisis Cuantitativo

De acuerdo con Tamayo y Tamayo (2007), consiste en el contraste de

teoras ya existentes a partir de una serie de hiptesis surgidas de la misma,
siendo necesario obtener una muestra, ya sea en forma aleatoria o
discriminada, pero representativa de una poblacin o fenmeno objeto de
estudio. Son procesos que se requiere la aplicacin de valores numricos y
que se mide una cierta cantidad o nmero de lo que se estudia. En esta
tcnica, se aplicar para cuantificar las fallas, sus modos y efectos aplicando
el AMEF, para examinar la magnitud de las mismas y que tan graves son al
originarse.

41
Procedimientos de investigacin

Segn Hurtado (2010), es de importante que el investigador describa con

detalle, paso a paso, el procedimiento que lleva a cabo durante la
investigacin, como ubicar sus unidades de estudio, cuantas mediciones
har, en qu momento y de qu manera aplica los instrumentos. La
descripcin del procedimiento por lo general alude al paso de la investigacin
por los diferentes estudios (explicativo, descriptivo, comparativo) (p.162). El
siguiente paso es como se desarrollan los objetivos de la investigacin, y
continuamos con las diferentes fases describindolas de esta manera:
Fase I: Mediante la aplicacin del diagrama causa y efecto, se ir
globalizando los indicadores como el mantenimiento, las polticas de
mantenimiento, los procesos de trabajos que se realizan, para as, poder
diagnosticar las situacin actual que se encuentra la asociacin.
Fase II: Se utilizara el anlisis cualitativo para y explicando lo que ocurre en
los sistemas motrices, rodaje, transmisin y rodaje para luego identificar los
componentes crticos que se derivan de la flota vehicular.
Fase III: Por el anlisis de modo y efecto de falla (A.M.E.F.) y el anlisis
cuantitativo se ir descubriendo las fallas, tipos, sus modos, efectos,
frecuencias y consecuencias, y como resultado, prevenirlas antes de que se
originen.
Fase IV: Al aplicar el anlisis cualitativo, se develara los indicadores de
mantenimiento, la confiabilidad de diseo, proceso, humano y activos. Para
determinar cules son los requerimientos necesarios para el mantenimiento
centrado en la confiabilidad que se propone.
Fase V: Luego de que se cumplan las fases anteriormente mencionadas, se
diseara el plan de mantenimiento centrado en la confiabilidad para la flota
vehicular de la empresa Transporba C.A.

42
Captulo IV

ANLISIS DE RESULTADOS

43
 Luego de los procedimientos plasmados se sugiere la continuacin con los
anlisis de resultados, quienes son los que generan mayor esfuerzo debido
al trabajo que implica encontrar informacin relacionadas con lo que ocurre
en el entorno a investigar, y adems de ello, se debe demostrar con hechos
cientficos y tecnolgicos las circunstancias que abarcan nuestra realidad
para as solventar las dificultades proponiendo el plan de mantenimiento
centrado en la confiabilidad.

Situacin actual de flota vehicular de la empresa Transporba C.A.

Este objetivo tiene como finalidad de definir como se encuentra la

organizacin en este momento, utilizando diferentes mtodos de recoleccin
de datos como lo son la observacin directa, anlisis cualitativo, entrevista no
estructurada para realizar a profundidad un estudio sobre ello, as como
tambin los procesos que implica solucionar un problema como lo son el
anlisis de criticidad, de modo y efecto de fallas, entre otras, que dieron
como resultado las siguientes indicaciones:

Mantenimiento

La organizacin presenta severas fallas internas, la mayora enfocadas en

labores de mantenimiento preventivo, por decir que no se realizan tareas de
inspecciones, lubricacin, limpieza, anlisis de vibraciones, ultrasonido,
termografa de forma mensual y semanal en las partes de la flota, cuyo fin es
monitorearlas en caso de encontrar imperfecciones, para luego solucionar
estos inconvenientes y as brindar un alto grado de confiabilidad. Adems de
ello, el personal solo se ocupa de ejecutar trabajos de naturaleza correctiva,
la compaa carece de identificacin y diagnstico de averas, historial de
daos, verificacin de vehculos entre otros.
Esto ha surgido debido a la falta de planificacin y organizacin en cuanto a
tareas comunes, por lo que originan averas frecuentes, y de no contar con

44
una solucin inmediata, tendr como consecuencia la continuacin de los
dilemas ya mencionados, llevando a la empresa a consumir sus recursos
econmicos para el mantenimiento de los equipos y para el repuesto de los
mismos, siguiendo tambin con los patrones y procesos obsoletos que han
contribuido a la situacin actual.
Tavares (2007), lo describe como todas las acciones necesarias para que un
tem sea conservado o restaurado de modo que permanezcan de acuerdo
con una condicin especifica. Se propone como respuesta la elaboracin de
planes de mantenimiento, que contenga las actividades programas que se
aplican a lo largo del ao, a diario en la flota operacional, en las paradas
planificadas, creando actividades para evitar las fallas crticas que ocasionen
la inactividad absoluta de los camiones, con la determinacin de disminuir
los costos que sufre la asociacin por ubicar nuevos equipos y maquinarias.

Polticas de mantenimiento

La norma covenin 3049 93, establece que son lineamientos para lograr
los objetivos de mantenimiento (p.1). La empresa tiene el inconveniente de
que no posee polticas planificadas y constituidas por la misma, el personal
no las conoce debido a que la organizacin no las ha creado, no cuentan con
estndares de calidad, mantenimiento, seguridad y prevencin al entorno, las
responsabilidades se ejecutan de manera informal, sin normas
administrativas, mtodos, directrices, estrategias, etc. Originando de esta
manera la ausencia de orden, planificacin y organizacin, impidiendo que
las labores rutinarias y los trminos se apliquen correctamente.
Determinando que da inicio a la perdida de trabajo horas/hombre, mala
gestin empresarial. PDVSA (2012) indica que son reglamentos que
establece la gerencia de servicios de mantenimiento, con el propsito de
conservar la confiabilidad operacional de los activos, contribuyendo con la
satisfaccin al cliente. Se plantea la creacin de polticas, desarrollando

45
plan de operaciones que sea conocido por los trabajadores y ser aprobado
por las autoridades de la compaa.
Con el objetivo de avanzar paso a paso en las actividades que sern
programadas, tomando en cuenta los trabajos que se realizan, los
empleados y el cargo que desempean, fecha y hora de las tareas,
identificacin por planos, diagramas, e informacin tcnica de la flota. Con el
propsito de progresar y brindar apoyo a la firma, maximizando el
rendimiento de tiempo y talento humano, optimizando la produccin
buscando corregir los errores que se originaron por los procedimientos e
instrucciones que se usaban en el pasado. Entre las polticas recomendadas
estn las siguientes: Establecer historial de las fallas de la flota, capacitacin
y entrenamiento al personal, tareas rutinarias, reglamentos de vestimenta,
horarios de trabajo, organizacin de herramientas y equipos, definir las
normas de higiene y seguridad laboral para la empresa, normas para el
almacenamiento de piezas para los repuestos de los camiones, entre otras.

Procesos de trabajo

A lo largo de esta investigacin, la compaa exhibe dificultades en materia

de almacenamiento de piezas, ya que al ubicarlas cuando se ejecuta un
mantenimiento, se encuentran en mal estado y deterioradas, produciendo
retrasos al momento de aplicarlo, adems de esto, no existe una supervisin
y revisin cuando se conforma cada procesos, ni tampoco del control de
inversin, horarios, funciones, reparaciones, manejo de materiales, entre
otros. Continuando con el tema, se da origen a los problemas en las etapas
de que est conformado por las tareas rutinarias de la empresa,
ejecutndose muchas veces de manera inadecuada e incompleta, y en
cuanto a las piezas, por los daos ya producidos, supone una gran prdida
monetaria para la firma por no conservar las piezas y equipos en reas para
su almacenamiento. Y de continuar as, no se podr solucionar los procesos

46
que se efectan de manera errnea, afectando el rendimiento de los equipos
y los empleados, aumentando los gastos innecesarios.
Smith A (2007) menciona que son pasos ya planificados que se ejecutan
durante las tareas de la empresa. Se recomienda brindar al personal
conocimientos y habilidades que apoyen a la mejora de los procesos en
materia de seguridad, manejo de materiales, control de calidad, as como
mtodos como el anlisis de modo y efecto de falla para la vigilancia de
prevencin de las mismas de la flota vehicular, recopilando manuales e
instrucciones de los fabricantes de los vehculos, cumplir con un
almacenamiento cerrado para que los suministros de los activos se
resguarden adecuadamente y protegerlos de agentes qumicos, biolgicos y
externos del entorno, siguiendo las pautas de los planes de mantenimientos
ya propuestos y seguir con los pasos para su perfeccionamiento.

Identificar los componentes crticos de la flota vehicular de la empresa

Transporba C.A.

Se decidi optar por un anlisis de criticidad, considerando que es una

gran herramienta para realizar revisiones para los vehculos, para verificar
los daos de baja, media y alta criticidad de los mismos, es decir, descubrir

47
cul de las piezas es la que presenta mayor a deterioro, que justifique su
reparacin o reemplazo, y adems de ello, darle mayor prioridad en cuanto a
su mantenimiento. Una vez hecho esto, se podr hacer de manera ms
sencillas las estrategias necesarias para solventar los inconvenientes que
tiene la empresa y cambiar ciertos procesos en materia de seguridad,
ambiente, produccin, control de costos, operacin y mantenimiento, talento
humano, entre otros.
Es importante mencionar que este procedimiento sirve como propsito de
ayudar a determinar procesos, sistemas, equipos, elementos de un grupo en
especfico de una industria con el fin de cuantificar las consecuencias o el
impacto que pueden generar las fallas ocurridas. La misma involucra los
procesos de la organizacin como mantenimiento, control de costos,
seguridad, ambiente, talento humano, centros de trabajo, entre otros.
Es necesario relatar que se requiere recolectar la informacin que sea
necesaria para poder aplicar esta metodologa de manera adecuada, ya que
de no hacerlo, no podr ejecutarse la misma de manera exitosa, un ejemplo
que es uno de los ms comunes es referente a las maquinarias, en que se
analizan las partes de las mismas, como su historial de fallas y cual son los
inconvenientes frecuentes que se presentan, para as contribuir con la firma
de solventar los problemas producidos en la misma.
Uno de los inconvenientes que tiene la flota, es el hecho de que no
presenta data ni historial de fallas que puedan ubicarse, debido a que la
gerencia general no ha definido ni establecido tal documentacin, esto
origina graves molestias por no conocer los principales perjuicios de los
vehculos ms crticos, por tal razn se tom la decisin de utilizar la
entrevista no estructura para recolectar la informacin necesaria y as poder
elaborar el anlisis de criticidad de manera adecuada. Por medio de la
siguiente tabla, se toman los valores mostrados por medio de la recoleccin
de informacin que se ejecut en la organizacin.

48
Parmetros del anlisis de criticidad

Tabla 1. Formato para la elaboracin del anlisis de criticidad

Frecuencia de fallas
Mayor a 6 fallas por ao. 5
De 4 a 6 fallas por ao. 4
De 2 a 4 fallas por ao. 3
De 1 a 2 fallas por ao. 2
Menos de 1 falla por ao. 1

Tiempo promedio para reparar (MTTR)

Menos de 4 horas. 1
Entre 4 y 8 horas. 2
Entre 8 y 24 horas. 3
Entre 24 y 48 horas. 4
Ms de 48 horas. 5

Impacto a la produccin
Parada inmediata, por completo. 1
Parada de los vehculos temporalmente. 0,80
Costos operacionales asociados a la no disponibilidad. 0,30
No afecta la produccin. 0,05

Tiempo promedio fuera de servicio

Mayor a 24 horas. 5
Mayor de 5 hasta 25 horas. 4
Mayor de 2 hasta 5 horas. 3
Mayor de 30 minutos hasta 1 hora. 1

Costo de reparacin
Inferior a 3 mil. 1
Entre 3 mil y 15 mil. 2
Entre 15 mil y 35 mil. 3
Mayor a 35 mil. 5

Impacto en la seguridad y ambiente

Afecta la seguridad interna y externa. 5
Afecta al ambiente produciendo daos irreversibles. 4
Afecta la instalacin causando daos severos. 3
Daos a personas. 2

49
 Impacto a la seguridad y Talento humano
No produce heridas al personal 1
Puede producir lesiones menores 2
Puede generar lesiones que ocasionen la incapacidad
4
laboral entre 1 y 30
Pueden originar lesin que provoquen la incapacidad por
5
30 das o parcialmente y manera definitiva

Impacto satisfaccin al cliente

No posee perdidas econmicas 1
Pueden ocasionar prdidas de hasta 5 mil 2
Pueden ocasionar prdidas de 5 a 25 mil 4
Pueden provocar prdidas mayores de 25 mil 5

Nota: los valores que se indican en las tablas se realizan en bolvares fuertes.

Continuando con lo dicho, mediante la informacin recolectada por la

empresa, se decide ubicar los valores correspondientes segn la tabla
anterior, incluyendo qu, se coloca los datos son definidos por la informacin
obtenida, y se busca la criticidad total mediante la siguiente frmula que ser
de gran eficiencia al momento de continuar con el proceso que conforma lo
que son la bsqueda de los componentes que muestran mayor dao:

Criticidad =Frecuencia de Falla ((nivel produccin manejado Tiempo Promedio

Fuera de Servicio Impacto ambiental) + (Costo de Reparacin + Impacto de
Seguridad y Salud))
Tabla 2. Evaluacin de la criticidad de los sistemas
Impacto
Impacto
Frecuencia Tiempo en
Impacto en Costo de Impacto Satisfaccin
sistemas de Promedio Seguridad Criticidad
Produccin Reparacin Ambiental al
Fallas a reparar Y
cliente
salud
Motor 5 1 5 5 2 4 5 95
Transmisin 4 1 4 5 2 5 4 50
Sistema de
frenos
2 0,80 4 5 2 5 2 32,8
Brazo de
direccin
2 0,80 4 5 2 4 2 30,8

Luego de obtener los valores, el siguiente paso es adecuarlos a la tabla

matriz, que ira describiendo el nivel de criticidad que posee cada sistema:

50
Tabla 3. Matriz de criticidad
1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Frecuencia de ocurrencia de fallas.

2 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20
3 3 6 9 12 15 18 21 24 27 30
4 4 8 12 16 20 24 28 32 36 40
5 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
6 6 12 18 24 BD 36 42 48 54 60
7 7 14 21 28 35 42 49 56 63 70
8 8 16 24 SF 40 48 56 64 72 80
9 9 18 27 36 45 54 63 72 81 M
10 10 20 30 40 T 60 70 80 90 100
Factor de criticidad de los sistemas

Leyenda

Criticidad alta
Criticidad media
Criticidad baja
M: Motor, T: Transmisin, SF: Sistema de frenos, BD: Brazo de direccin.

Los datos que estn registrados de la matriz se usaran para describir de

manera grfica la severidad que presenta cada sistema por medio del
diagrama de Paretto o matriz de criticidad.

Tabla 4. Matriz de criticidad

51
 Analisis de criticidad
100
80
60
40
20
0 Analisis de criticidad

Segn el procedimiento elaborado se determin que de los sistemas ms

crticos que se estudiaron, es el motor el que posee mayor criticidad, esto
se debe por la gran ponderacin con respecto a los dems sistemas, con
ello, agrupando los severos desgastes y daos que muestra, los altos costos
que implica su reparacin, y en diversas ocasiones, requiere reemplazar
ciertos componentes, ha causado que este sea la parte que presenta
mayores dificultades, no dejando de lado los inconvenientes que manifiestan
los dems. Por ello, es importante hablar de que todos los equipos que una
empresa posee deben permanecen en un buen funcionamiento, que trabajen
en un ambiente adecuando, y en condiciones operativas estables sin
excederlas.
Ya que de lo contrario, el vehculo comienza a deteriorarse a punto de su
incapacidad total, y por ser el activo ms importante de la asociacin,
perjudica gravemente a la poblacin de la industria, sus empleados y la ms
alta autoridad de la misma, y por este motivo, es de suma relevancia que se
procesara el anlisis para definir la gravedad de las causas y consecuencias
que son los daos de la flota pueda tener.
.
Anlisis de modo y efecto de falla (AMEF)

52
 Se ha decidido ejecutar esta tcnica por su forma de investigar las averas,
ellas se originan y diversas representaciones, y todas generan disgustos
para los gerentes cuando se piensan en el tiempo y gastos que se llevara a
cabo su arreglo, y al no implementarse dar como resultado mltiples labores
y molestias innecesarias. Todo con el motivo de ser proactivo, se debe usar
este proceso ya que toma en que las fracturas de las piezas pueden ser
relacionarlas con la severidad, disponibilidad, mantenibilidad y seguridad.
Uno de los pasos que se deben tomar es iniciar es establecer el alcance
que tendr el anlisis, recopilar toda la informacin necesaria, preparar la
lista de las partes o sistemas a investigar, y por ltimo, llenar las fichas del
formato, la hoja de anlisis contiene los siguientes trminos: modo de falla,
efecto, consecuencias, medidas preventivas, descripcin de la mquina,
observaciones, condiciones ambientales, entre otras. Es necesario notificar
que dependiendo de cmo se vaya desarrollando el anlisis, es posible que
algunas casillas no se llenen.
La informacin encontrada puede ser diversa, pero entre las ms comunes
son: especificaciones de cada componente, planos, resultados
experimentales, memoria de anlisis de esfuerzos, entrevistas no
estructuradas, registro de historial de fallas, etc. Su definicin en cuanto a la
funcin del equipo debe ser breve, aunque a veces sea omitida, en sus
modos puede originarse por vejez (corrosin, fatiga, etc.), condiciones de
operacin (automtico o manual), ambientales y qu clase de operacin tiene
(prematura, tarda, deformacin excesiva, entre otras. Con todo lo dicho, se
puede agregar que esto se ejecuta con el fin de mejorar los procesos de la
organizacin, quiz el nico defecto que presenta es el descubrir los daos
que producen otros, o se combina con otros, y es en ese caso que se utiliza
un rbol de fallas para resolverlo.
En esta metodologa se efectuara en los componentes de la flota que se
ubican en sistema motriz, de rodaje, transmisin y direccin. Por medio de
los siguientes cuadros:

53
54
equipo: Motor Componente del Autorizado por:

AMEF Hoja N 1

Funcin Falla funcional Modo de fallas Efecto de las fallas

Parte del vehculo que Daos continuos en Falta

susde1inspeccin y Ruidos, golpeteos, paradas
se encarga de producir aros, piones, camisas.,
revisin del vehculo. imprevistas del vehculo
energa para pistones, guas, asientos causando su inactividad,
convertirla en energa de vlvulas, bujes de desarme de pizas internas,
mecnica, capaz de levas, crter, entre otros. fallas crticas a rodamientos
producir una fuerza y cojinetes, ruptura del
que origina el cigeal, rayados en
funcionamiento del componentes del pistn,
vehculo, por decir, en agrietamiento, prdida de
su desplazamiento. aceite, recalentamiento.

2 Desconocimiento del
personal sobre cmo
aplicar mantenimiento
preventivo adecuado.

3 Carencia de lubricacin
pertinente, limpieza de
los rodamientos y
cojinetes.

4 Exceso de operatividad
de parte de la flota.

1
55
equipo: Sistema Componente del Autorizado por:

AMEFde Hoja N 3
equipo: Transmisin Componente del Autorizado por:

AMEF Hoja N 2
Funcin Falla funcional Causa de las fallas Efecto de las fallas
Funcin Falla funcional Modo de fallas Efecto de las fallas
Ayuda a la detencin Daos en la bomba de 1 Desgaste y deterioro por Funcionamiento inadecuado
traslado de
Permite eladecuada dellaautomvil y desarme inesperado
Fallas con aire 1 Imprudencia
excesodel
deoperador Funcionamiento
disponibilidad inadecuado
de los frenos, inseguridad
deal
potencia ylamovimiento
participacin del operador
en los piones, torre fija, al conducir.
operativa. la
momento
transmisin,
de conducir,
necesario para que el camin movimiento no deseado de imposibilidad de trabajo eficaz
pueda desplazarse. sus conchas por sus daos.

2 Falta de engrasamiento y
lubricacin.

2 Insuficiencia en
mantenimiento e
3 Desgaste porinspeccin.
exceso de
disponibilidad.

4 Carencia de inspeccin y
revisin de las partes.
56
Autorizado por:

AMEF
direccin. Componentes del Hoja N 4
equipo: Brazo de

Funcin Falla funcional Causa de las fallas Efecto de las fallas

SE enfocan en la direccionar y Daos y desgastes en el 1 Mala manipulacin del Fallas en el manejo de

mover la trayectoria del camin. brazo de direccin. operador trayectoria del vehculo,
daos irreparables en el
brazo de direccin.

2 Falta de revisin y
mantenimiento
57
Hoja de trabajo Motor Componente: Edgardo Flores Facilitado por:

Hoja N 4

Fecha:

Tipos de mantenimiento a Equipos y Tareas a realizar la Duracion de Frecuencia Personal

ejecutar herramientas encargado

Mantenimiento correctivo herramientas Caja de Sustituir componentes daados 4 horas En caso de Mecnico
del motor. dao critico

Mantenimiento preventivo herramientas Caja de Revisar las partes del motor para 1 hora Semanal
mecnico. Mecnico,
verificar si presentan deterioro. asistente

Mantenimiento preventivo Jabn y trapos de Limpiar los componentes y revisar 3 horas Mensual
mecnico Mecnico y
limpieza asistente

Mantenimiento preventivo
herramientas, Caja de Lubricar y engrasar las partes del 4 horas Trimestral Mecnico y
lubricantes y asistente
engrasadores mecnico
(dependiendo del
mercado)

Mantenimiento preventivo Observacin directa Observar al encender el camin el 1 hora Diaria Conductor
funcionamiento del motor para
visualizar si presenta ruido
extraos
58
Hoja de trabajo
Transmisin Componente: Edgardo Flores Facilitado por:

Hoja N 4

Fecha:

Tipos de mantenimiento a Equipos y Tareas a realizar Duracion de la Frecuencia Personal

ejecutar herramientas encargado

Mantenimiento correctivo herramientas Caja de daadas Reemplazar las piezas 4 horas En caso de Mecnico
dao critico

Mantenimiento preventivo herramientas transmisin.

Caja de Observar el estado en que se 2 horas Semanal
mecnico. Mecnico,
encuentra las piezas de la asistente

Mantenimiento preventivo trapos de limpieza Limpiar las partes que contengan 3 horas Mensual
mecnico Mecnico y
suciedad excesiva. asistente

Mantenimiento preventivo
herramientas, Caja de
lo requieran Lubricar las partes que 4 horas Trimestral Mecnico y
lubricantes y asistente
engrasadores mecnico
(dependiendo del
mercado)

Mantenimiento preventivo Observacin directa Visualizar el funcionamiento de la 1 hora Diaria Conductor

transmisin
59
Hoja de Sistema
trabajo de frenos Componente: Facilitado por:

Hoja N 4

Fecha:

Tipos de mantenimiento Equipos y Tareas a realizar Duracion de Frecuencia Personal

a ejecutar herramientas la encargado

Mantenimiento correctivo herramientas Caja de Cambiar el compresor de aire 2 horas En caso de Mecnico
dao critico

Mantenimiento preventivo herramientas Caja de Inspeccionar el funcionamiento 1 hora Semanal Mecnico,

asistente
mecnico.

Mantenimiento preventivo herramientas Caja de Ajustar correctamente los 1 hora Semanal Mecnico y
soportes del compresor asistente
mecnico

Mantenimiento preventivo
herramientas, Caja de Lubricar y engrasar las partes del 4 horas Trimestral Mecnico y
lubricantes asistente
(dependiendo del mecnico
mercado)
60
Hoja de trabajo
Brazo de direccin Componente: Edgardo Flores Facilitado por:

Hoja N 4

Fecha:

Tipos de mantenimiento a Equipos y Tareas a realizar Duracion de la Frecuencia Personal

ejecutar herramientas encargado

Mantenimiento correctivo herramientas Caja de Reemplazo de brazo de direccin 2 horas En caso de Mecnico
dao critico

Mantenimiento preventivo
Del brazo por medio
Ninguna
del manejo. Inspeccionar el funcionamiento 1 hora Semanal Conductor

Mantenimiento preventivo herramientas Caja de Revisar si carece de lubricante 1 hora Semanal Mecnico y
para su aplicacin asistente
mecnico

Mantenimiento preventivo
herramientas, Caja
del brazo
de Lubricar y engrasar las partes 4 horas Trimestral Mecnico y
lubricantes y asistente
(dependiendo del mecnico
mercado)
Determinar los requerimientos necesarios para el mantenimiento
centrado en la confiabilidad para la flota vehicular de la empresa
Transporba C.A.

Requerimientos necesarios

Se entiende como una necesidad sea documental o practica de un equipo,

sistema, producto, entre otros. En esta parte se hablara de la importancia
que tienen los requisitos para que los procesos de una empresa logren
mejorar y poder avanzar en cuanto a su visin y objetivos. Se trata de una
condicin o una capacidad que un usuario o mquinas que necesitan, o algo
que requiere un aspecto de una organizacin para que se ejecute
correctamente. Es importante resaltar que un exigencia no siempre es una
decisin opcional, ya que muchas veces se relacionan con graves indecoros
que se originan en el campo laboral, y deben de encontrarse una solucin
inmediata, por lo que en muchos casos, resulta engorroso resolver
problemas sin anticiparse ante ellos.
Por tal razn existen los mismos, para delimitar que es lo que se solicita en
los procedimientos y mtodos que se emplean. Las obligaciones deben estar
bien descritas y realizadas, deben ser necesarias (lo que est pidiendo el
plan de mantenimiento), no ambiguo (siendo claro y preciso), conciso (con
una interpretacin de forma comprensible para todos), consistente, es decir,
que no tenga relacin con otras imposiciones, completo pro que es necesario
obtener toda la informacin relevante, y alcanzable ya que se pide que sea
realista, que pueda lograrse en cuanto a tiempo, dinero, y recursos
disponibles.
El motivo por el que se plantea los requerimientos es para solventar y dar
respuestas a las complicaciones que son diversas, sean de calidad, cantidad,

61
mecnicas, estructurales o de cualquier tipo, tiene que ser resuelta, ya que
de otra forma, continuaran con los molestos contratiempos que aquejan a la
comunidad empresarial. Todo con el propsito de mejorar lo que conforma
una asociacin, solventar fallas en el talento humano, calidad, disponibilidad
y confiabilidad en los equipos, progreso en las instalaciones y seguridad.

Indicadores de mantenimiento

Garrido (2008), lo menciona como una mtodos de medicin de parmetros

para poder conocer el progreso que es tiene hablando de mantenimiento. La
organizacin presenta graves dificultades en cuanto a los indicadores, ya que
nunca se ha utilizado ningn tipo de indicador relacionado con
mantenimiento para solventar cualquier asunto de la firma, tampoco se han
aplicado para tomar decisiones anticipadas con el fin de dar rentabilidad y
menores gastos, por lo que no son confiables las tcnicas de la empresa.
Los indicadores fueron creados por la necesidad de ser proactivos en la
gestin, y son indispensables a la hora de tomar acciones preventivas a
sucesos crticos.
Debido a ello, ha provocado que la organizacin pierda insumos y recursos
por las acciones de carcter correctivas, que sin dudas ha generado altos
costos por los daos crticos de la flota, en una poca donde la demanda es
alta en productividad, es necesario poder dar respuesta a la problemtica ya
antes mencionada, por tal razn est estas tcnicas, para poder observar
ciertos parmetros y medir los logros de las metas, saber cul es el estado
en que nos encontramos en la asociacin.
Se ofrece como aporte proponer la ejecucin de los indicadores de
mantenimiento, como el tiempo promedio entre fallas (TMEF), que nos ayuda
a determinar cada cuanto tiempo muestra un activo una falla, Tiempo medio
para la reparacin (TMPR), que se basa en describir cuanto se demora un
equipo en ser reparado, y entre otras estn: mantenimiento por facturacin
(CMFT), costo de mantenimiento por valor de reposicin (CMRP), tiempo

62
intermedio entre fallas (TPMP), tasa de falla observado (PXFO), tasa de
reparacin (TXRP), sobrecarga de servicios de mantenimiento (SCSM),
tiempo medio entre mantenimientos preventivos (TPEP), costo de mano de
obra externa (CMOE). Para poder analizar y ejecutar de manera efectiva las
manutenciones que se aplicaran en un futuro.

Confiabilidad de diseo

No se considera confiable ya que la compaa no posee qu planes de

diseo para un futuro inmediato, debido a que no se ha propuesto o
planificado en algn momento, dando como resultado una mala organizacin
y gestin en los procesos, sean de mantenimiento, limpieza, control de
costos, inventario, almacenamiento de piezas, entre otros. Y como las
empresas conocen, el diseo se usa como gua para la direccin y
realizacin de diferentes labores, de igual manera que se ejecuten
correctamente y en un tiempo determinado, efectundose de forma ordenada
y bien planteada.
Sin embargo, los planes que se definirn deben ser conocidos por el
personal, quienes son los responsables de participar en las diferentes fases
de los proyectos como tambin en las actividades de la organizacin. Se
sugiere definir cules son los planes que sern establecidos, tomando en
cuenta los distintos aspectos como costos de mantencin, administracin de
activos, herramientas de trabajo, disponibilidad de equipos para repuestos,
seguridad, calidad de produccin, seguridad, entre otros.
Se incluye que al definir diseos, se habla de renovar y sustituir los
antiguos mtodos que se plasmaban en las operaciones de trabajo, los que
dieron como resultado algunas engorrosas y mal ejecutadas tareas como es
el mantenimiento, ya que es producto de la mayor molestia de la firma, por
este motivo, es de suma importancia renovar antiguos conocimientos,
detallar y justificar los nuevos planos para la sociedad, para contribuir con el
progreso de los pasos se toman en cada aspecto de la estructura

63
empresarial, adems de utilizar nuevos programas, traer consigo una
sobresaliente lista de tareas producidas segn las necesidades de la
compaa.
Confiabilidad de procesos

Hablando de confiabilidad, no ofrece planificacin y organizacin, est

claro que si tiene labores que realizar, pero los mismos se efectan sin tener
una estructura, planificacin anticipada, inclusive, tampoco el personal posee
lista de labores rutinarias, y todo esto se origina por los procedimiento que
no estn definidos, algunos nunca se han establecido formal ni
administrativamente en la empresa. No ofrecen estatutos a obedecer en
cuanto a normas de seguridad, higiene y de trabajo, ya que no se han
instituido y la manera en que realizan ciertos pasos, se realizan de forma
informal.
En tal caso, se recomienda definir e instituir las operaciones que se
ejecutaran al momento de su corporacin, los mismos debe estar plasmados
segn las necesidades de la organizacin , incluyendo que los participantes
deben conocerlos y emplearlos, la persona encarga de su implementacin
(gerente) debe conocer todos los procesos que sern creados para su uso,
aclarando que es con la finalidad de promover el progreso, orden y
productividad, evitando los anteriores mtodos que resultaban obsoletos y
poco prcticos.
Estos deben tomar en cuenta todo lo que carece y necesita la asociacin, y
debe basarse segn las necesidades de la firma, como tambin para innovar
y reemplazar los patrones que segua la poblacin empresarial sin xito.
Pero el primer paso es definir cules sern esos procesos, tales como
normativas, medidas preventivas, trabajos entre otros. Si los procesos son
correctos, se ver el resultado de manera satisfactoria, trayendo consigo
beneficios como el aumento de productividad, disponibilidad y confiabilidad,
menor tiempo al momento laborar en las tareas rutinarias, menor costo en

64
activos reparacin de maquinarias, aumento de insumos y recursos para la
organizacin, mayor oportunidad de empleo y satisfaccin de parte de los
altos cargos de la empresa.
Confiabilidad humana

El talento humano presenta capacitacin al momento de realizar labores de

mantenimiento correctivo, ya que conocen cual es la labor que corresponde a
cada trabajador, pero presenta graves inconvenientes hablando de
organizacin, no poseen una lista de tareas rutinarias que puedan cumplir en
cada jornada, tales como inspeccin, reparacin, cambio de componentes,
lubricacin y otros por mencionar.
Esto ha generado que las labores se ejecuten sin ninguna programacin
establecida, realizando actividades no programadas, o en muchos casos, no
definidas por la empresa, y este el problema principal, la organizacin no ha
producidos normas y lineamientos que deben seguir el personal, como reglas
de higiene, seguridad, mantencin, manejo de materiales, etc. De continuar
de esta forma, las labores aunque se apliquen, la compaa no podr
avanzar correctamente, por sus problemas en el orden y planificacin al no
implementar estatutos que puedan seguir los trabajadores.
Se debe reconocer que el talento humano es uno de los activos ms
relevantes que posee una organizacin, ya que es el que vela y trabaja para
el beneficio de la firma, haciendo realidad los proyectos que se propone los
integrantes de la misma, brindando productividad y oportunidades de empleo
a futuros profesionales, adems de contribuir con la sociedad para aquellos
clientes que soliciten sus servicios.
En tal caso se sugiere definir para luego capacitar a los empleados en las
polticas que estarn relacionadas con mantenimiento, higiene y limpieza,
almacenamiento de piezas, horario de jornadas laborales, seguridad y
proteccin personal, mquinas y herramientas, as como comportamiento y
trato al cliente; para desarrollar una mejor tica de trabajo, utilizando normas

65
para establecer organizacin en el talento humano, impulsando el orden y
respeto tanto para el personal como tambin en la atencin al cliente, y de
esta manera, concluir con los anteriores procedimiento que llevaba la firma a
un desorden y falta de compromiso empresarial.

Confiabilidad de activos

Existen ciertos equipos de la asociacin que ofrecen un funcionamiento

aceptable, el indecoroso es el hecho de que su manipulacin no siempre es
la correcta, un ejemplo es al momento de su almacenamiento luego de una
jornada de trabajo, adems de esto, las partes de la flota que utilizan para
repuesto no estn almacenadas adecuadamente, por decir que ciertos
componentes estn a la intemperie, y esto ocasiona el deterioro no deseado
de los mismos, y al momento de formalizar una compensacin por daos de
los vehculos, aquellas partes resultan inservibles por sus grandes
desperfectos provocados por agentes qumicos, biolgicos, ambientales,
entre otros.
Contando que el personal no cuenta con normativas pertenecientes al
manejo y almacenamiento de materiales, tampoco posee las herramientas y
los equipos para realizarlo, y por no conocer ni estar adiestrado para ello,
ocurren las molestias generadas por los daos de ciertos repuestos y
equipos de trabajo, y de no tomar accin y responder ante esta dificultad,
continuaran con los defectuosos y poco responsables mtodos que usan los
empleados hablando de la preservacin de activos.
Por esta razn es necesaria la creacin de normativas que contribuyan a un
mejor manejo de materiales, agregando que el personal se le debe ofrecer
entrenamiento y pasos sobre cmo se le debe dar un almacenamiento
eficiente como manipulacin, transporte, ubicacin, teniendo en cuenta el
tiempo en que se desarrolla y el espacio puede tener el lugar de trabajo. Sin
embargo, no solo se trata de esto, sino de disponer las maquinarias y
dispositivos que nos ayudaran con esta iniciativa, adems de promulgar el

66
apoyo logstico, brindara conocimientos valiosos que ayudaran a la
prevencin y conservacin de los componentes que sern utilizados.

67
CONCLUSIONES

Cuando se habla de la situacin actual, se diagnostic que los equipos, en

este caso, la flota de camiones de la empresa transporba C.A., presentaron
diversos inconvenientes en su funcionamiento debido a la falta de
manutencin planificada y autorizada por los encargados de la empresa,
originando diferentes daos en partes de los vehculos, sin embargo, todo lo
mencionado se debe a la carece de mantenimiento preventivo planificado,
ejecutando labores de naturaleza correctivo, generando severos gastos al
momento de ubicar repuestos necesarios, contando adems de que los no
existe una definicin ni establecimiento de normas y estatutos tanto de
seguridad como para tareas rutinarias.
En las piezas crticas, se identific que el ms afectado por sus fallas es el
motor, teniendo la ms alta ponderacin referente al anlisis, por sus averas
que se encuentran en su composicin interna, que suelen desgastarse con
frecuencia, oxidndose, mostrando rayados, y otros indecoros, por lo que
requiere mayor atencin en cuanto a inspecciones y revisin de los activos
para ofrecer remedios efectivos.
En el anlisis de modo y efecto de fallas, se describi cada componente
mediante la criticidad anteriormente realizada, haciendo ver el deterioro y
daos que manifiestan las partes de los camiones, mostrando tambin las
medidas recomendadas para evitar los futuros daos que pueden originar las
fallas ya mencionadas, adems de las graves consecuencias que conllevan
su continuacin.
Para concluir en los requerimientos necesarios, se determin que los
activos de la empresa no solo necesitan ser reparados, sino tambin plasma
los grandes desperfectos que tiene la asociacin al no definir ni establecer
los programas, planes, tareas rutinarias, entre otras, que debern acatar los
trabajadores para as llevar a cabo los objetivos y metas que se ha propuesto
la poblacin empresarial.

68
PLAN DE MANTENIMIENTO CENTRADO EN LA CONFIABILIDAD PARA
LA FLOTA VEHICULAR DE LA EMPRESA TRANSPORBA C.A.

69
Presentacin de la propuesta

El mantenimiento centrado en la confiabilidad, o en algunos casos llamado,

fiabilidad (RCM), es una metodologa que estudia rigurosamente y auditable l
tipo de fallas de una manera ms profunda y ms organizada, que conlleve
algn mantenimiento proactivo, avanzado y sin desperfecto, contribuyendo
con la productividad, sin embargo, los integrantes de la empresa deben
conocer la iniciativa para no solo darse a conocer, sino que es necesario
antes de ser implementado, y debe ser conocido por todos los trabajadores.

Objetivos de la propuesta

Definir y establecer las polticas de mantenimiento y los estatutos.

Realizacin de programas y planes de mantenimiento.
Reducir los costos relacionados con los activos de la organizacin.
Desarrollar un ambiente de confiabilidad y disponibilidad humana y
equipos.
Justificacin de la investigacin

Esta tcnica de mantencin ofrece soluciones no solamente a los daos

frecuentes de la flota de camiones, sino de solventar otros problemas en
cuanto a los diseos y procesos que se dan dentro de la organizacin, se
inicia a travs de pasos bien planificados, examinando cada proceso y
trabajo que se desarrollan para poder dar origen a las metas relacionadas
con la productividad y la direccin que se quiere llevar, precisando las
estrategias que ayudaran a mejorar ciertos parmetros como fiabilidad,
costos, manutencin etc.
Y una vez teniendo claro los planes a realizar, se acude a investigar los
modos y efectos de fallas ms graves que presentan los activos para poder
llevar a cabo la mejor manera de eliminarlos o reducirlos, sin embargo,

70
algunas empresas prefieren tomar las mantenimiento de naturaleza
correctiva, pero muchas veces no resulta ser lo ms recomendable, debido a
los altos costos que producen estos mtodos, causando prdidas de activos
de la poblacin empresarial, por lo que es necesario la aplicacin de esta
metodologa, para evitar las posibles consecuencias que causan los daos
en la flota y el alto precio que tendra su continuacin.

Fundamentacin terica

El mantenimiento centrado en la confiabilidad (MCC), entre tantas

teoras se basa en Zambrano y leal (2005) quienes indican que es un
anlisis minucioso de los equipos crticos de los sistemas productivos, es
decir, una filosofa que es descrita como una gerencia de equipos. Se
refiere a un sistema que tiene como objetivo desplegar programas de
mantenimiento para aumentar la confiabilidad de los activos
disminuyendo los costos y riesgos asociados a los mismos, en el
desenvolvimiento de esta metodologa, se aplican diferentes tipos de
mantenimiento como el preventivo, predictivo, proactivo, monitoreo de
condiciones y en muy pocos casos, el correctivo.

Fundamentacin legal

Esta tcnica se establece segn la norma venezolana covenin 3049

93, que muestran conceptos bsicos pero fundamentales para la
aplicacin de diferentes programas, tareas y mtodos basados en
mantenimiento, as como los indicadores necesarios para los clculos
matemticos para la investigacin, para conllevar a exitosa gestin al
momento de ejecutarlo.

71
 Estructura de la propuesta

La estructura de la misma se enfoca brindarle la mxima confiabilidad y

disponibilidad operativa para los activos, definiendo y estableciendo las
metas y objetivos que la organizacin no las ha tenido, con el fin de
aumentar la productividad de la organizacin y sustituir los procesos
engorrosos, adems de analizar el desarrollo de las causas y
consecuencias de las fallas de los equipos, en este caso, los camiones
para luego definir medidas preventivas en que se elimine o reduzcan los
daos y los errores que presentan en los procedimientos de trabajo.

En la imagen mostrada, se identifican los diferentes objetivos a cumplir

para el desarrollo de la propuesta, tomando en cuenta las necesidades

72
 que muestra la poblacin empresarial, paso a paso se ira avanzando con
la misma, informando al personal de los cambios que sern efectuados al
momento de ser implementada, recordando que es una propuesta, y la
organizacin decidir si ser efectuada o no, pero siempre con la
finalidad, de brindar apoyo a la comunidad de la empresa y mejorar su
productividad.

Descripcin de la propuesta

Este plan tiene como estructura diferentes actividades de mantencin,

sin embargo, incluye diversas tareas de gran importancia que se
establecern como base los distintos reglamentos, polticos, leyes de
ambiente ocupacional como de seguridad laboral. Es necesario
mencionar que no solo se trata de resolver el desgaste de piezas
pertenecidas a los camiones, sino de ofrecer soluciones sobre los
procesos de trabajo en que los trabajadores forman parte.

Definicin y establecimiento de normas

1) Discutir la mxima jerarqua de la empresa con los integrantes de la

empresa para definir cules sern las polticas que estn relacionadas
con seguridad al personal y ambiente, limpieza, uso de equipos,
mantenimiento como las de trabajo.
2) Al ponerse de acuerdo con el personal, implementar a base legal las
polticas ya discutidas, aprobadas por los mximos integrantes de la
organizacin.
3) Dar a conocer y brindar seguimiento, haciendo cumplir con las normativas
ya aprobadas.
4) Capacitar a los trabajadores para ofrecer conocimiento acerca de las
normas que sern instituidas.

73
 Realizacin de programas y planes de mantenimiento

1) Definicin de las tareas rutinarias para la realizacin de los programas de

mantenimiento.
2) Establecimiento legal y oficial de los formatos para los programas de
manutencin.
3) Adiestrar al personal para dar cumplimiento a los programas ya
discutidos.

Reduccin de costos relacionados con los activos de la

organizacin

Para darle respuesta a este objetivo, es necesario aplicar las actividades de

mantenimiento, con el fin prevenir los daos antes de que ocurran, para as
poder evitar los grandes gastos que producen las fallas funcionales y crticas
en la flota vehicular, y de esta manera, se podr evitar las consecuencias
adems de las molestias de generan el que los equipos no funcionen
correctamente.

Sistema motriz
Motor

1) Inspeccionar externa e internamente el estado en que se encuentra el

motor.
2) Revisar si presenta fugas de aceite y lubricante, adems de suciedad,
desgaste o daos en los rodamientos, cojinetes y engranajes.
3) Reemplazar los componentes de ser necesario (si presentan grave
estado).
4) Limpiar las partes que presenten suciedad y engrasamiento inadecuado.

74
5) Lubricar y engrasar los rodamientos, cojinetes y engranajes que lo
requieran.
6) Observar de que el motor no presente ruido o traqueteo, y de que
permanezca en funcionamiento adecuado.

Sistema de Rodaje
Sistema de frenos

1) Inspeccionar el sistema si presenta friccin en las partes, corrosin, punto

de ebullicin bajo, bloqueo en las ruedas, rozamiento no deseado,
suciedad, entre otros.
2) Revisar el cableado del sistema para observar su estado y poder darle
mantenimiento (si muestra quemaduras o conectores mal colocados,
cables mal instalados, etc.).
3) Examinar de que no presenten cada de nivel lquido de los frenos.
4) Limpiar (si es necesario) los componentes del sistema.
5) Sustituir componentes daados (sea tambores, rodamientos, cojinetes,
discos de frenos, compresor de aire, entre otros.
6) Lubricar o engrasar aquellos componentes que lo requieran.
7) Ajuste y calibracin de nuevos componentes.
8) Comprobar de que el sistema puede operar adecuadamente.

Sistema de Transmisin
Transmisin

1) Prestar atencin su estado y el de las piezas, para indagar si presentan

deterioro o friccin incorrecta, falta de limpieza, engrasamiento, entre
otros.
2) Cambiar las partes que muestran fallas en su operatividad.
3) Revisar el nivel aceite para evitar recalentamiento.

75
4) Cambiar el aceite de ser necesario.
5) Calibrar y prestar atencin por la actividad de la misma.

Sistema de Direccin
Brazo de direccin

1) Verificar cules son sus condiciones de trabajo.

2) Engrasar si lo solicita.
3) Velar de que la labor que ejecute correcta.

Nota: Adems de las actividades ya mencionadas, es necesario que el

manejo del camin sea el adecuado y responsable, sin formar su
disponibilidad operativa ni sus condiciones de uso.

76
Cuadro 1. Plan de mantenimiento centrado en la confiabilidad
Procedimiento de ejecucin Pg.: 1
Mantenimiento: Motor
Descripcin del procedimiento
Inspeccionar externa e internamente el estado en que se encuentra el
motor.

Revisar si presenta fugas de aceite y lubricante, adems de suciedad,

desgaste o daos en los rodamientos, cojinetes y engranajes.

Limpiar las partes que presenten suciedad y engrasamiento

inadecuado.

Reemplazar los componentes de ser necesario (si presentan grave

estado).
Lubricar y engrasar los rodamientos, cojinetes y engranajes que lo
requieran.

Observar de que el motor no presente ruido o traqueteo, y de que

permanezca en funcionamiento adecuado.

Personal encargado: Mecnico y asistente de mecnico.

Tiempo de ejecucin: 2 horas cada obra, como mximo.

Herramientas y materiales necesarios: Caja de herramientas,

lubricante (dependiendo del mercado), engrasadores, trapo y
materiales de limpieza.

77
Cuadro 2. Mantenimiento centrado en la confiabilidad
Procedimiento de ejecucin Pg.: 2
Mantenimiento: Sistema de frenos
Descripcin del procedimiento
Inspeccionar el sistema si presenta friccin en las partes, corrosin,
punto de ebullicin bajo, bloqueo en las ruedas, rozamiento no
deseado, suciedad, entre otros.

el cableado del sistema para observar su estado y poder darle

mantenimiento (si muestra quemaduras o conectores mal colocados,
cables mal instalados, etc.).

Examinar de que no presenten cada de nivel lquido de los frenos.

Limpiar (si es necesario) los componentes del sistema.

Sustituir componentes daados (sea tambores, rodamientos,

cojinetes, discos de frenos, compresor de aire, entre otros.

Lubricar o engrasar aquellos componentes que lo requieran.

Ajuste y calibracin de nuevos componentes.

Comprobar de que el sistema puede operar adecuadamente.

Personal encargado: Mecnico y asistente de mecnico.

Tiempo de ejecucin: 2 horas cada obra, como mximo.

Herramientas y materiales necesarios: Caja de herramientas,

lubricante (dependiendo del mercado), engrasadores, trapo y
materiales de limpieza.

78
Cuadro 3. Mantenimiento centrado en la confiabilidad
Procedimiento de ejecucin Pg.: 2
Mantenimiento: Trasmisin
Descripcin del procedimiento
Prestar atencin su estado y el de las piezas, para indagar si
presentan deterioro o friccin incorrecta, falta de limpieza,
engrasamiento, entre otros.
Cambiar las partes que muestran fallas en su operatividad.

Revisar el nivel aceite para evitar recalentamiento.

Cambiar el aceite de ser necesario.

Calibrar y prestar atencin por la actividad de la misma.

Personal encargado: Mecnico y asistente de mecnico.

Tiempo de ejecucin: 2 horas cada obra, como mximo.

Herramientas y materiales necesarios: Caja de herramientas,

lubricante (dependiendo del mercado), engrasadores, trapo y
materiales de limpieza.

Cuadro 4. Mantenimiento centrado en la confiabilidad

Procedimiento de ejecucin Pg.: 2
Mantenimiento: Brazo de direccin
Descripcin del procedimiento
Verificar cules son sus condiciones de trabajo.
Engrasar si lo solicita.
Velar de que la labor que ejecute correcta.

79
 Personal encargado: Mecnico y asistente de mecnico.

Tiempo de ejecucin: 2 horas cada obra, como mximo.

Herramientas y materiales necesarios: Caja de herramientas,

lubricante (dependiendo del mercado), engrasadores, trapo y
materiales de limpieza.

Viabilidad de la propuesta

Se entiende como un estudio que se dispone en determinar el xito o el

fracaso de un proyecto o un programa que se propone en desarrollar, a
travs de datos e informacin recolectada con diversos factores: medio
ambiente de trabajo, factibilidad econmica, social, cultural, poltica,
aceptacin legislativa, medio fsico, pero lo ms importante, descubrir si es
posible su creacin, y se comienza de forma tcnica y econmica.

Viabilidad tcnica
El mantenimiento centrado en la confiabilidad (MCC) para la flota vehicular
de la empresa Transporba C.A. presenta factores considerables para llevarse
a cabo el mismo plan, ya que el personal tiene cierta capacitacin
relacionada con la mecnica automotriz, sin embargo, es vital que se preste
la colaboracin del personal, solo de esta manera podr desarrollarse,
adems de que posee las herramientas necesarias para su implementacin
hablando a nivel tcnico.

Viabilidad econmica
A travs de este anlisis, es el que muestra mayor relevancia, porque es
que determinara si es posible lograr el plan que se ha propuesto, ilustrando
los costos que implica el adiestramiento, gastos en materiales primordiales
como piezas y partes de los vehculos, las herramientas que pudieran

80
necesitar, todo lo que implica informacin para los trabajadores con el fin de
beneficiar no solo a la flota sino a la organizacin.

LISTA DE REFERENCIAS

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Manuales

- PDVSA (2013) MM_01_01_02 Indicadores de Gestin de proceso de

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- PDVSA (2012) MM_02_01_01 Jerarquizacin de activos por anlisis de
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Trabajos electrnicos

- 5 analisis de criticidad.
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- Mantenimiento-en-La-Practica. PDF.
- Manual-de-Mantencion-de-Motores-Diesel-Mack PDF.
- Microsoft PowerPoint - 1. ING. JOSE CAMPOS.pptx.
- Microsoft PowerPoint - Luis Amendola.ppt.
- Microsoft Word - Implantacin de Confiabilidad en Diseo, WEB 2005.doc.
- Norma COVENIN 3049 93. PDF.
- Sergio A (2016), Implementacin del mantenimiento centrado en la
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industria Malsher S.A.
- Tesis de fin de mster en Gestin de mantenimiento industrial.
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Trabajos de Grado

- Aguilar (2013). Mantenimiento centrado en la confiabilidad para el generador

de vapor CMS/C 1500 perteneciente al hospital general Dr. Adolfo D
Empaire. Instituto universitario politcnico Santiago Mario. Extensin Col
Cabimas.
- J. Ruz (2013). Mantenimiento centrado en la confiabilidad para los equipos
operativos de las gabarras de CoiledTubing en la industria petrolera. Instituto
universitario politcnico Santiago Mario. Extensin Col Cabimas.
- Vargas y Finol (2014), Mantenimiento centrado en la confiabilidad para los
equipos de la gabarra DB-2 pertenecientes a la gerencia de operaciones
acuticas de PDVSA. Instituto universitario politcnico Santiago Mario.
Extensin Col Cabimas.

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