1

2
Folosite decat la structuri perfect stabile, care sunt impermeabile si nu necesita
consolidare. Sunt folosite in zonele in care se acumuleaza apa, in profilele
orizontale de la amenajarea in spatiu a curbelor apropiate si de sens contrar
precum si la pistele aeroportuare. Trebuie semnalat totodata dificultatile care apar
in perioada de iarna cand sunt necesare tratamente prevenite legate de
permeabilitatea lor.
Intre pat si fundatie se interpune in majoritatea cazurilor un substrat de nisip sau
balast, avand rolul de a drena apele care se infiltreaza in corpul drumului, de a
forma un ecran care sa impiedice ascensiunea capilara a apelor subterane, de a
forma un ecran contra patrunderii particulelor argiloase si prafoase in stratul de
fundatie si de a impiedica, prin marirea grosimii sistemului rutier, patrunderea
inghetului pana la patul caii.
Dupa modul de comportare sub traffic, mai precis dupa modul cum repartizeaza si
traduc tensiunile de deformatiile produse de trafic, sistemele rutiere sunt
considerate in mod conventional flexibile, semirigide, rigide si mixte.

SISTEM RUTIER FLEXIBIL

Imbracaminte asfaltica
h1 -strat de uzura
-strat de legatura-binder

h2 Strat de baza -mixtura asfaltica

h3 Fundatie-balast

h4 Strat de forma

Teren de fundare

3
 SISTEM RUTIER RIGID

h1 Imbracaminte din beton de ciment

h2 Fundatie-balast

h3 Strat de forma

Teren de fundare

SISTEM RUTIER SEMIRIGID

h1 Imbracaminte asfaltica

h2 Strat de baza -mixtura asfaltica

h3 Fundatie din balast stabilizat cu ciment

h4 Fundatie din balast

h5 Strat de forma

Teren de fundare

SISTEM RUTIER MIXT

h1 Imbracaminte asfaltica

h2 Strat de baza din beton de ciment

h3 Fundatie-balast

h4 Strat de forma

Teren de fundare

4
5
6
 Substratul cu rol izolant este utilizatcand pamantul din patul caii contine
elemente foarte fine si apare pericolul de a patrunde in fundatie, alterandu-i
granulozitatea si facand-o sensibila la apa. Pentru a impiedica patrunderea argilei
din patul drumului, antrenata de apa, care prin ridicarea presiunii din teren la
fiecare trecerea sarcinei, poate sa progreseze pana la suprafata soselei, este necesar
sa fie indeplinite urmatoarele conditii:
Conditia de filtru invers:
-granulele se fac sufficient de mari incat sa permita micsorarea
fortei curentului f15 (45)t15
-granulele sa nu depaseasca o anumita valoare pentru ca atunci
golurile intre el ear fi mai mari si prezinta riscul antrenarii particulelor din
pamantul protejat.

f15 (45)t85 ,
unde f15 reprezinta diametrul ochiurilor sitei prin care trece 15% din materialul care
alcatuieste filtrul, iar t15 si t85 reprezinta diametrul corespunzator procentelor de
15% si 85% de pe curba granulometrica a terenului de protejat.

7
 Curba granulometrica san u aiba aceeasi alura cu cea a materialului din
stratul protejat.
In cazul in care filtrul se realizeaza din straturi successive, fiecare strat fiind
determinat din conditia de filtru invers, se obtine in final o grosime mai mica a
stratului izolant.
Substratul are rol antigeliv cand pamantul din patul drumului este sensibil la
inghet, adancimea izotermei de zero grade, astfel incat patul caii sa fie in afara
influentei inghetului.
Substratul antigeliv joaca si rol drenant.

STRATUL DE FORMA

Stratul de forma din alcatuirea complexelor rutiere, situate la partea superioara a

terasamentelor, este executat in cazul pamanturilor cu portanta redusa, pe care din
cerinte tehnologice, este imposibil sa se execute in bune conditii fundatia sau
substraturile sistemului rutier. Stratul de forma este o structura mai mult sau mai
putin complexa care permite sa adapteze la caracteristicile aleatorii si disperse ale
materialelor din rambleu sau terenul natural in cazul debleului, la caracteristicile
mecanice, geometrice, hidraulice si termice luate in calculul structurii rutiere.
Dupa conditiile concrete ale santierului (natura terenului, climat, conditiile
hidrogeologice ale terenului inconjurator, traficul de santier) stratul de forma se va
prezenta sub forme diferite astfel:
Limitat la un singur strat din materiale avand caracteristicile necesare, care
reprezinta conceptual traditional al stratului forma.
Constituit din suprapunerea unor straturi din materiale diferite indeplinind
functii distincte, incluzand, ca de exemplu un geosintetic, materiale
granulare, materiale

8
9
10
11
12
13