Anda di halaman 1dari 4

Departemen Sipil Umum 3

PT. Wijaya Karya (Persero) Tbk

BAB I
PENDAHULUAN

1.1. Latar Belakang Makalah

Tanah menurut Braja M. Das adalah sebagai material yang terdiri dari
agregat mineral mineral padat yang tidak tersementasi (terikat secara kimia) satu
sama lain dan dari bahan organik yang telah melapuk disertai dengan zat cair dan
gas yang mengisi ruang kosong di antara partikel padat.
Dalam konstruksi tanah berfungsi sebagai pendukung pondasi dari
bangunan. Maka diperlukan tanah dengan kondisi kuat menahan beban di atasnya
dan menyebarkannya merata. Apabila tanah kurang baik maka perlu dilakukan
perbaikan untuk mendapatkan data tanah sesuai kriteria konstruksi.
Proyek Jalan Akses Pelabuhan Trisakti merupakan bagian Jalan Nasional
Wilayah II Provinsi Kalimantan Selatan yang menghubungkan Pelabuhan Trisakti
Liang Anggang.

Gambar 1.1. Lokasi Proyek

Pada Proyek Pembangunan Jalan Akses Pelabuhan Trisakti memiliki karakteristik


tanah dasar yang lunak. Karena sebagian besar akan dibangun pada lapisan tanah
dasar yang lunak, kondisi deformasi pada Jalan Akses Pelabuhan Trisakti perlu
dilakukan suatu metode perbaikan (ground improvement) untuk meningkatkan

Aedo Radewa N. | PPCP 65 1 - 1


Departemen Sipil Umum 3
PT. Wijaya Karya (Persero) Tbk

kualitas tanah yang lebih baik dan memenuhi syarat dalam pelaksanaan
pembangunannya. Pada Proyek ini metode perbaikan tanah yang dipakai adalah
metode preloading menggunakan timbunan tanah dan dikombinasikan dengan
PVD (Prefabricated Vertical Drain).
Dengan segmentasi penanganan sepanjang 13 km, kebutuhan material
yang digunakan untuk timbunan preloading dan material PVD memiliki volume
yang besar. Untuk itu perlu direncanakan metode yang benar benar optimal agar
dapat menghemat biaya, waktu, dan tetap mengoptimalkan mutunya.
Makalah ini akan membahas tentang optimasi volume timbunan tanah
preloading di Proyek Pembangunan Jalan Akses Pelabuhan Trisakti. Pada optimasi
ini diperlukan analisa khusus mengenai timbunan, stabilitas tanah dan
penurunannya untuk mendapatkan rencana efisiensi pada biaya, mutu, waktu dan
risiko pekerjaan.
Adapun yang menjadi latar belakang dibuatnya review optimasi
perencanaan volume timbunan preloading yaitu :
1. Pada perencanaan kontrak awal Proyek Pembangunan Jalan Akses
Pelabuhan Trisakti, volume timbunan tanah yang digunakan untuk
preloading sebesar 419.504,5 m3
2. Sampel data tes tanah yang dipakai untuk perencanaan volume timbunan
tanah preloading masih kurang karena hanya memakai 1 data tes bor log
untuk perencanaan jalan sepanjang 13 km.
3. Setelah dilakukan penyelidikan tanah tambahan, dari review awal
mendapatkan hasil volume timbunan tanah preloading yang lebih besar
dari kontrak awal yaitu sebesar 1.619.903,32 m3
4. Dengan adanya perbedaan volume timbunan tanah preloading yang
signifikan ini, maka penulis akan melakukan optimasi volume timbunan
tanah preloading menggunakan metode versi penulis.
1.2. Rumusan Makalah

Bagaimana optimasi volume timbunan tanah preloading yang dapat digunakan


pada Proyek Pembangunan Jalan Akses Pelabuhan Trisakti (Pelabuhan Trisakti
Liang Anggang) (MYC).

Aedo Radewa N. | PPCP 65 1 - 2


Departemen Sipil Umum 3
PT. Wijaya Karya (Persero) Tbk

1.3. Tujuan Penulisan Makalah

Tujuan dari penulisan makalah ini adalah :


Mendapatkan hasil optimasi volume timbunan tanah preloading yang optimal
dengan memperhatikan optimasi Biaya, Mutu, dan Waktu.

1.4. Batasan Makalah

Dengan latar belakang yang telah diuraikan maka agar pembahasan ini lebih
terarah perlu adanya batasan makalah sebagai berikut :
1. Studi ini hanya diperuntukkan untuk kondisi tanah di area kerja yaitu di KM.
10+300 s/d KM. 23+300 Proyek Pembangunan Jalan Akses Pelabuhan
Trisakti (Pelabuhan Trisakti-Liang Anggang) (MYC).
2. Data penyelidikan tanah yang digunakan adalah data uji tanah (Boring Test)
terbaru pada KM. 10+800, KM. 13+300, KM. 14+300, KM. 16+800, dan
KM. 21+300.
3. Perhitungan yang akan dilakukan adalah Optimasi Volume Timbunan Tanah
Preloading versi penulis, untuk perencanaan PVD tidak dihitung ulang tetapi
tetap menggunakan perancanaan yang sudah ada di kontrak..
4. Hasil perhitungan yang akan digunakan sebagai perbandingan yaitu Volume
Timbunan Preloading Kontrak Awal, Volume Timbunan Preloading Review
Awal, dan Volume Timbunan Preloading Penulis. Dalam perbandingan ini
akan dipertimbangkan mengenai biaya, mutu, dan waktu.

1.5. Manfaat Makalah

Memberikan referensi tambahan tentang metode pekerjaan perbaikan tanah untuk


perusahaan sehingga dapat memberikan keuntungan bagi proyek kontruksi PT.
Wijaya Karya (Persero) Tbk. ke depan.
1.6. Sistematika Penulisan Makalah

Penulisan makalah ini disusun sesuai dengan sistematika yang akan diuraikan
sebagai berikut :

BAB 1 PENDAHULUAN

Aedo Radewa N. | PPCP 65 1 - 3


Departemen Sipil Umum 3
PT. Wijaya Karya (Persero) Tbk

Pada bab ini merupakan langkah awal berisi gambaran permasalahan


secara keseluruhan meliputi latar belakang, rumusan masalah, tujuan
penelitian, pembatasan permasalahan, manfaat penulisan dan sistematika
penulisan.

b. BAB 2 TINJAUAN PUSTAKA


Berisi teori-teori maupun sumber-sumber tertulis yang digunakan
sebagai acuan dalam mengerjakan makalah.

c. BAB 3 METODELOGI PENELITIAN


Berisi tentang data-data yang dibutuhkan untuk kemudian diolah
sedemikian rupa untuk mencapai tujuan makalah.

d. BAB 4 ANALISIS DAN PEMBAHASAN


Berisi tentang analisis perbandingan antara biaya, mutu dan waktu

e. BAB 5 MANAJEMEN RISIKO


Pengenalan tentang manajemen risiko, serta cara identifikasi dari risiko
yang mungkin terjadi serta penanganan risiko yang mungkin terjadi tersebut.

f. BAB 6 KESIMPULAN DAN SARAN


Berisi tentang simpulan dari hasil analisis yang telah dilakukan saran
terkait makalah yang dibahas.

g. BAB 7 SISTEM MANAJEMEN WIKA


Berisi tentang visi dan misi wika serta prosedur yang ada di wika.

Aedo Radewa N. | PPCP 65 1 - 4