INDUSTRIALES
INDICE
INDICE.1
DEDICATORIA3
GOBERNADORES.4
FUNCIONES DEL GOBERNADOR ...4
GOBERNADORES DE VELOCIDAD MXIMA.4
GOBERNADORES DE VELOCIDAD MNIMA Y MXIMA.4
GOBERNADORES DE VELOCIDAD...5
TIPOS DE GOBERNADORES.5
GOBERNADORES MECNICOS...6
TIPOS DE GOBERNADORES MECNICOS...6
REGULADORES PARA BOMBAS DE INYECCIN EN LNEA.6
Por qu necesita el motor diesel un regulador? 6
CURVAS DE REGULACIN7
REGULADOR DE MNIMA Y MXIMA RQ8
COMPONENTES DEL RQ. LAS CONTRAPESAS .9
LA ASIMILACIN 10
LA COLISA10
ESQUEMA DE FUNCIONAMIENTO DEL REGULADOR RQ..11
POSICIONES DE TRABAJO DEL RQ.11
POSICIN DE PARADA..11
POSICIN DE ARRANQUE.12
POSICIN DE RALENT13
REGULADOR RQV14
REGULADOR RSV22
POSICIN DE RALENT25
CARGA PARCIAL25
POSICIN DE CORTE DE REVOLUCIONES ..25
BIOGRAGRIA:. 26
DEDICATORIA
de investigacin.
A nuestros queridos padres,
hermanos y dems
nuestros conocimientos.
A nuestros compaeros, por
la iniciativa de intercambiar
opiniones y experiencias en
y aprender como es el
sistema de regulacin de la
GOBERNADORES
Es responsable de asegurar que el motor mantenga una cierta velocidad bajo
diferentes condiciones de carga; la velocidad del motor no sobrepase cierto
lmite para que no se autodestruya, y que el motor no se pare durante
intermedios en la operacin de carga.
GOBERNADORES DE VELOCIDAD
Todos los motores tienden a acelerarse solos, por su propio funcionamiento. El
regulador, que acta de acuerdo con el acelerador, tiene por misin evitar que
el motor gire velocidades excesivas que podran serle perjudiciales. El
regulador es en realidad, un limitador de velocidad, que dentro de la velocidad
marcada por el acelerador, limita las revoluciones para que no sean excesivas
y para que no sean demasiado bajas.
TIPOS DE GOBERNADORES:
1.- Gobernadores Mecnicos: Controlan la entrega de combustible slo por
medios mecnicos. Todos operan con volantes centrfugos y resortes que
actan sobre el sistema de medicin del combustible a travs solamen te de
eslabonamientos mecnicos.
1).-GOBERNADORES MECNICOS:
Estos contrapesos, van unidos mediante palancas a un collarn que gira sobre
un eje y que por su extremo va unido a la palanca de mando de la cremallera.
vueltas" o, por el contrario, que se pare cuando trabaja sin carga, es decir, al
ralent. Todos los motores diesel necesitan pues un regulador de velocidad.
Puede ser parte de la bomba (bombas rotativas), parte del equipo de inyeccin
(bombas en lnea), parte del motor (bombas individuales, PF.) o la propia
unidad de control electrnica (gestiones electrnicas actuales).
CURVAS DE REGULACIN
1. Varilla de regulacin.
2. Horquilla de articulacin.
3. Muelle de recuperacin.
4. Tuerca de ajuste.
5. Muelle de regulacin.
6. Masa centrfuga
7. Palanca acodada
8. 8. Manguito
9. Deslizadera
10. Perno gua
11. Palanca de mando
12. Palanca de regulacin
(colisa)
13. Palanca intermedia (dado)
14. Leva
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
2.
1.
Holgura de contrapesos.
Recorrido de la etapa de ralent de los contrapesos.
Ajuste de la asimilacin (si existe).
Montaje de conjunto de masas en bomba.
Posicin del manguito
19.
GRUPO 2/ LABORATORIO DIESEL Pgina 10
MECANICA DE AUTOMOTORES TECNICOS
INDUSTRIALES
20. LA ASIMILACIN
21. Para adaptar mejor la curva de caudal de una bomba a la curva de par
del motor al que alimenta, se utiliza un mecanismo llamado asimilacin,
cuya misin consiste en eliminar una pequea cantidad de inyeccin a
partir de aquellas revoluciones donde se produce el mximo valor del
par motor.
22. En los reguladores RQ esta funcin la realiza una pequea cpsula, que
porta un muelle de dureza intermedia. Esta cpsula va integrada en el
interior de la contrapesa y sobre ella descansan los muelles de mxima.
23.
24. LA COLISA:
25. Es la palanca que transmite el desplazamiento de los contrapesos a la
cremallera. Tambin se menciona (Bosch) como palanca de regulacin.
26. Va unida a los contrapesos por medio del manguito del regulador y a la
cremallera por la horquilla de conexin.
27. En su interior se desplaza un cubo deslizante (dado) unido directamente
a la palanca de mando (acelerador). La posicin del dado dentro de la
colisa determina la relacin entre el movimiento de los contrapesos y el
transmitido a la cremallera de caudal.
28.
29.
ESQUEMA DE
FUNCIONAMIENTO DEL
REGULADOR RQ
31.
Curvas de trabajo de un regulador de mxima y mnima
38.
41.
44.
47.
48.
51.
52.
53.
54.
55.
56.
58.
63.
70. POSICIN DE
RALENT
72. .
73.
74. POSICIN DE CARGA PARCIAL
77. La cremallera
empieza a
moverse hacia
atrs en
direccin de
Stop al superar
el motor las
revoluciones nominales
78.
88.
99. Qu
funcin realiza la palanca de gua en esta posicin?
101.
103.
105.
111.
112.
113.
114.
115.
116.
117.
118.
119.
CURVAS DE TRABAJO
DE UN REGULADOR
TODAS
REVOLUCIONES RSV
122.
127.
129.
132.
133. CARGA
PARCIAL:Al modificar la posicin de la palanca de mando tensamos el
muelle de regulacin y a la vez cambiamos su ngulo de trabajo
(mejoramos la eficacia). La fuerza de empuje del manguito se equilibra
con la fuerza del muelle de regulacin a unas revoluciones intermedias.
135.
136.
137.
138.
139.
140.
141. POSICI
N DE
CORTE DE REVOLUCIONES
148.
149.
150. BIOGRAGRIA:
Www. tallerdemecanica.com
www.google.com
www.mecanicavirtual.org
151.
152.
153.
154.
155.
156.
157.
158.
159.
160.
161.
162.