Profesor:
Amundaray, Antonio
Integrantes
Alcal, Irene
Petitta, Luigi
Lrez, Yaidarlin
Dimensionado de secciones
Compresin axial
Flexin:
Cortadura
Es el esfuerzo al que est sometida a una pieza cuando las fuerzas aplicadas
tienden a cortarla o desgarrarla. El ejemplo ms claro de cortadura lo representa la
accin de cortar con unas tijeras.
Torsin:
Flexo compresin
Anclajes
Adherencia
Anclajes provisionales:
Anclajes permanentes:
Anclajes pasivos:
Anclajes activos:
La estructura metlica se pretensa con una carga menor a la admisible, quedando una
fraccin de su capacidad resistente se reserva para hacer frente a posibles
movimientos aleatorios del terreno.
Anclajes inyectados.
Diseo de Losas
*Tipo de estructura
* Los materiales que se empleen
* Las cargas a la que estar sometida
* Los factores ambientales
* Los costos
Las vigas se pueden construir de muchas formas y tamaos para poder satisfacer cada
uno de nuestros criterios. Existen distribuidores que sacan catlogos de vigas de
acero, aluminio, plstico y madera para poder conocer algunas de sus propiedades y
hacer los clculos necesarios para satisfacer nuestro propsito. Entre los perfiles de
vigas prefabricadas se encuentran los siguientes:
* Vigas de patn ancho (W)
* Vigas I
* Vigas de perfiles angulares
* Canales
* Vigas rectangulares
* Tubos.
Fundaciones
1.- Zapatas.
Las zapatas cimentaciones en zonas aisladas de la estructura son los tipos mas
utilizados y se utilizan cuando el terreno tiene en su superficie una resistencia media
o alta con respecto a las cargas de la estructura.
Es homognea como para ser afectadas por asentamientos diferenciales entre las
distintas partes.
Zapatas Aisladas.
Son de carcter puntual, generalmente estn constituidas por dados de hormign de
planta cuadrada. Las fundaciones de zapata en general constituyen los tipos ms
usados tanto por su economa como por su sencillez de construccin.
Zapatas Atirantadas.
Son de carcter puntual y trabajan de forma independiente, pero se encuentran unidas
por una cadena apoyada al terreno la cual se disea para evitar el movimiento
horizontal relativo entre zapatas aisladas o para unir una zapata aislada a una funcin
corrida.
Zapatas y vigas de fundacin.
La viga de fundacin es un elemento estructural que permite tomar las cargas de
muro y transmitirlas a zapatas aisladas. Puede haber varias razones para querer
disear zapatas con vigas de fundacin.
Por ejemplo:
Como una forma de ahorrar en comparacin a la alternativa de zapata corrida. En
algunos casos es conveniente hacer que el peso de los muros descanse sobre la zapata
para aumentar las cargas horizontal y equilibrar momentos descompensados en el
apoyo.
Zapatas corridas.
Cuando se trate de pilares alineados muy prximos a muros, o de equilibrar cargas
excntricas sobre las zapatas contiguas, se considera directamente el empleo de una
zapata continua o zapata corrida.
2.- Losas.
Las losas cimentacin sobre toda la superficie de la estructura se emplean
en terrenos menos resistentes o menos homogneos o bajo estructuras menos
resistentes. Con ellas se aumenta la superficie de contacto y se reducen los
asentamientos diferenciales. Puede decirse de forma aproximadamente que la losa es
ms econmica que las zapatas si la superficie total de estas es superior a la mitad de
la superficie cubierta por el edificio, debido al menor espesor de hormign y cuanta
de armaduras, a una excavacin ms sencilla y un ahorro de encofrados.
FUNDACIONES PROFUNDAS.
3.-PILOTES.
Pieza larga a modo de estaca, de madera, hierro y hormign armado, que se hinca en
el terreno, bien para soportar una carga, transmitindola a capas inferiores ms
resistentes, bien para comprimir y aumentar la compacidad de las capas de tierra
subyacentes.
PILOTAJES.
Un pilotaje es una cimentacin constituida por una zapata o encepado que se apoya
sobre un grupo de pilote o columnas que se introducen profundamente en el terreno
para transmitir su carga al mismo.
Los pilotajes se emplean cuando el terreno resistente esta a profundidades de los 5 o 6
mtrs; cuando el terreno es poco consistente hasta una gran profundidad; cuando existe
gran cantidad de agua en el mismo; y cuando hay que resistir acciones horizontales de
cierta importancia.
PILOTES PREFABRICADOS.
Estos se hincan en el terreno mediante maquinas del tipo martillo. Son relativamente
caros ya que deben ir fuertemente armados para resistir los esfuerzos que se producen
en su transporte, izado e hinca. Pueden originar perturbaciones en el terreno y en las
estructuras prximas durante su hinca, tienen la ventaja de que la hinca constituye
una buena prueba de carga.
PILOTES MOLDEADO IN SITU
Estos se realizan en perforaciones practicadas previamente mediante sondas de tipo
rotativo. Generalmente son de mayor dimetro que los prefabricados y resisten
mayores cargas.
ENCEPADOS.
Los encepados constituyen piezas prismticas de hormign armado que trasmiten y
reparten la carga de los soportes o muros a los grupos de pilotes. Como en la
actualidad se emplean generalmente pilotes de dimetro grande por razones
econmicas l nmero de pilotes por cada encepado no suele ser muy elevado.
12. proyectos estructurales armona estructural la armona cuyo origen deriva del
griego harmona que significa acuerdo o concordancia y del verbo harmozo que
significa ajustarse, conectarse; nos lleva a entender que el termino armona estructural
en los proyectos estructurales, no es mas que el equilibrio de las proporciones entre
las distintas partes de un todo, en nuestro caso una edificacin, este equilibrio esta
enmarcado en la relacin entre la arquitectura y la ingeniera
13. La armona estructural que debe reinar entre la arquitectura y la ingeniera civil
presenta dos vertientes muy relacionadas a los pasos para el desarrollo estructural: el
estudio descriptivo: observaciones basadas en la practica, el estudio prescriptivo: no
es mas que transformar estas practicas en normas de aplicacin en otras palabras en el
caso de proyectos estructurales se reduce a lo descrito en las normas ya que resumen
todas esas experiencias. .
14. Escogencia de proyectos para la puesta en practica de los conocimientos que se
disponen y los que desarrollaremos durante el curso de proyectos estructurales, se
hace necesaria que se escoja alguno de estos sistemas para luego realizar las
comparaciones con el anlisis esttico computarizado, entre los cuales estn: muro
estructural estructura aporticada (en concreto armado) estructura aporticada (en acero
estructural) armadura para techo (en acero estructural)
Losas Flotantes
Cuando es necesario construir estructuras muy sensibles a asentamientos en terrenos
pobres puede recurrirse a fundaciones de loza flotante. La fundacin debe hacerse de
dimensiones tales que el peso del volumen de tierra removida sea similar a la carga
producto del peso de la estructura. En esta forma las condiciones de carga en la
superficie del terreno de fundacin no han sido tericamente modificadas por la
construccin, de modo que ser razonable suponer que los asentamientos sern bajos
o nulos.
Por otra parte, la losa lleva en sus laterales dispositivos tipo pasamanos, con el fin de
poder interconectarse entre ellas y cubrir mayores superficies y pesos de mquinas.
Distribucin de cargas
En la estructura de un edificio, cada pieza se levanta pensando en la funcionalidad
que tiene para el soporte y la utilidad del mismo. As pues cada base profunda tiene
un dimetro en especfico que constituye un suelo slido para levantar una estructura
pesada; a medida que el componente de piezas van ascendiendo vamos notando como
de cada pilote surge un entramado de columnas que permiten la suspensin del peso
total de la carga en puntos clave. A esto llamamos distribucin de la carga.
Vigas metlicas
Las vigas metlicas son barras que trabajan a flexin. Frente a acciones determinadas,
sus fibras inferiores estn sometidas a traccin, mientras que las superiores, a
compresin.
Los esfuerzos axiles, al actuar a una distancia de la fibra neutra de la barra, provoca
un esfuerzo de momento flector (fuerza x distancia).
El acero posee una resistencia tal que responde en forma similar en los dos ejes, tanto
longitudinal como transversal. Cuanto ms lejos se disponen una de otra las masas de
acero, mayor es su distancia y su inercia, en consecuencia, mayor ser el momento
flector que absorban, requiriendo una menor cantidad de acero para soportar
eficazmente los esfuerzos.
Las vigas de alma llena son estructuras slidas de acero estructural grado A-36 o H55
(como ms comn). Dentro de esta clasificacin puedes encontrar los IPR o IPS
(tambin conocidos como perfiles I o vigas I, que son las que te han estado
mencionando) este tipo es el ms comn, pero tambin existen los PTR o HSS que
son vigas de seccin cuadrada o rectangular; los canales, las monteas, ngulos, y
soleras son perfiles que tambin se pueden usar como vigas, adems de que los
puedes combinar y hacer tus propias vigas, es muy comn combinar dos monteas o
cuatro ngulos y formar una viga tipo cajn, o combinar tres soleras y formar un IPR
de tamao no comercial. Puedes conseguir mucha informacin sobre vigas y perfiles
estructurales en la pgina de AHMSA, pero vienen datos muy tcnicos.
Las vigas de alma abierta son las conocidas comnmente como armaduras, estas estn
formadas por diferentes perfiles, comnmente monteas, soleras y ngulos, que se
combinan formando una estructura de barras rgidas que se interrelacionan, formando
una especie de retcula triangular, dentro de este tipo existen varias clasificaciones
segn su pendiente, o disposicin de las barras, de las ms comunes son las tipo Pratt,
Warren, Fink, y Howe.
Perfiles
Vigas Boyd
Los Perfiles Alveolares o Aligerados, conocidos como Vigas Boyd, obtenidos por
mecanizacin de perfiles estndar, se adecan en forma ptima para trabajar a
flexin. Adems son ms estticos y permiten el paso de instalaciones a travs de los
alvolos.
Vigas Armadas
Pero requiere una cantidad mayor de mano de obra que encarece finalmente el
trabajo.
Las formas que adoptan, veamos, se asemejan a los diagramas de momentos flectores.
Esta perfilera se obtiene siempre por corte y soldadura realizados en taller. El lmite
depende del tamao a trasladar en camiones.
Vigas en Celosa
En el caso de ser isostticos, como el entramado puede deformarse ante los esfuerzos
horizontales, se disponen barras diagonales en cada extremo para evitar las
deformaciones (el tringulo no se deforma).