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Scientia Et Technica

ISSN: 0122-1701
scientia@utp.edu.co
Universidad Tecnolgica de Pereira
Colombia

ZAPATA, CARLOS JULIO; GMEZ, OSCAR


Valoracin de confiabilidad de sistemas de distribucin desbalanceados utilizando
simulacin de Montecarlo
Scientia Et Technica, vol. XII, nm. 30, mayo, 2006, pp. 1-6
Universidad Tecnolgica de Pereira
Pereira, Colombia

Disponible en: http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=84920491068

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Scientia et Technica Ao XII, No 30, Mayo de 2006 UTP. ISSN 0122-1701 1

VALORACIN DE CONFIABILIDAD DE SISTEMAS DE DISTRIBUCIN


DESBALANCEADOS UTILIZANDO SIMULACIN DE MONTECARLO

RESUMEN CARLOS JULIO ZAPATA


Este artculo presenta una metodologa basada en la tcnica de simulacin de Ingeniero Electricista
Montecarlo secuencial para la valoracin de confiabilidad de sistemas de Profesor Asistente
distribucin desbalanceados. Universidad Tecnolgica de Pereira
cjzapata@utp.edu.co
PALABRAS CLAVES: Confiabilidad, sistemas de distribucin de energa
elctrica, simulacin de Montecarlo. OSCAR GMEZ
Ingeniero Electricista
ABSTRACT Profesor Auxiliar
This paper presents a methodology based on the sequential Montecarlo Universidad Tecnolgica de Pereira
simulation technique for the reliability assessment of unbalanced power jr@utp.edu.co
distribution systems.

KEYWORDS: Reliability, power distribution systems, Montecarlo simulation. Proyectos de Investigacin 9-05-6
y E6-05-21

1. INTRODUCCIN

El sistema de distribucin de energa elctrica (SD)


comprende todos los elementos de transporte existentes
entre la subestacin de distribucin (SE) y los puntos de
conexin de los usuarios.

La confiabilidad de los SD es actualmente un rea de


intensa investigacin en todo el mundo dado que:

La sociedad es muy sensible a las interrupciones del


servicio de suministro de energa elctrica dada la alta
dependencia que de ste insumo se tiene en todas las
actividades de la vida diaria.

Por lo menos el 90% del total de eventos de salida del Figura 1. Circuito primario de distribucin desbalanceado
sistema de potencia ocurren en el sistema de
distribucin [1], [2]. Sin embargo, la tcnica de simulacin de Montecarlo es
mucho ms poderosa que la otra tcnica, pues permite
En muchos pases, la regulacin fija lmites para los incorporar cualquier modelo probabilstico de los
indicadores de confiabilidad del servicio. Si el componentes, diversos modelos de demanda y mezclar en
operador del SD incumple estos lmites, recibe el anlisis de confiabilidad otros anlisis como flujo de
penalizaciones como la obligacin de compensar carga, reconfiguracin, optimizacin, etc.
econmicamente a los usuarios [3].
El modelamiento clsico en ambas tcnicas de anlisis
Los SD consisten en SE desde las cuales salen circuitos asume arbitrariamente que el SD es perfectamente
primarios de distribucin (CP) con topologa radial. Los balanceado o simtrico, por lo cual su estudio se hace en
estudios de confiabilidad del SD valoran ndices de forma monofsica. Este tipo de modelamiento implica
confiabilidad en los puntos de carga de los CP. Como que: la demanda en las tres fases es igual en todo instante
punto de carga, generalmente se considera el lado del tiempo, los componentes son simtricos y todas las
secundario de los transformadores de distribucin. fallas son trifsicas, nada de lo cual corresponde a la
realidad. En la Fig. 1, se presenta el esquema de un CP
Dos tcnicas de anlisis se aplican con preferencia para
tpico, donde es claro el desbalance existente.
valorar la confiabilidad de los SD: La tcnica de bloques
de frecuencia y duracin [4], [5] y la simulacin de Este artculo discute las causas de desbalance y modos de
Montecarlo [1], [6], [7] siendo la primera la ms falla de los sistemas de distribucin de energa elctrica y
difundida dada su facilidad de solucin y su semejanza presenta una metodologa basada en la tcnica de
con el anlisis de circuitos elctricos. simulacin de Montecarlo que incluye apropiadamente
estos aspectos en la valoracin de confiabilidad.

Fecha de Recepcin: 26 Enero de 2006


Fecha de Aceptacin: 07 Abril de 2006
2 Scientia et Technica Ao XII, No 30, Mayo de 2006. UTP

2. CAUSAS DE DESBALANCE EN LOS SD 3.1 Consecuencias de una falla monofsica

Dependen del tramo al que pertenece el componente en


2.1 Costo falla y del tipo de cargas alimentadas en la zona afectada.
Los SD han sido construidos deliberadamente Tramos trifsicos
desbalanceados para reducir los costos de inversin; es
ms barato construir CP con un tramo principal trifsico En este caso, se pierden las cargas alimentadas mediante
y derivaciones de una o dos fases hacia sectores de menor los transformadores monofsicos (una o dos fases)
carga y utilizar transformadores de distribucin y redes conectados a la fase que fall.
secundarias monofsicas que construir un sistema
completamente trifsico. Para los transformadores trifsicos con conexin y , que
son los ms utilizados en los SD, el voltaje en el
2.2 Asimetra de los componentes secundario cambia quedando solo un voltaje monofsico
con el nivel de tensin adecuado, mientras que los otros
Vistos desde la SE, los CP son desbalanceados pues
dos tendrn valores inferiores al nominal; solo se
aunque cada tramo trifsico, bifsico o monofsico se
considera en servicio la carga conectada mediante
construye con el mismo conductor en cada una de sus
acometida fase-neutro a la fase con tensin adecuada.
fases, los tramos laterales conectados a cada fase del
tramo principal tienen diferente calibre y longitud. Tramos bifsicos y monofsicos
2.3 Componentes monofsicos y fallas monofsicas En los tramos bifsicos, la carga conectada mediante
transformadores fase a fase, no ser atendida; la carga
En los SD se utilizan componentes cuya construccin y
alimentada mediante transformadores fase-neutro o fase-
operacin es monofsica: cortacircuitos, fusibles,
tierra conectados a la fase en servicio ser atendida. En
transformadores de instrumentacin y pararrayos. As al
los tramos monofsicos se tendr perdida total de la
abrir por maniobra, en los equipos donde esto aplica, o
carga.
ante una falla, el sistema queda desbalanceado. Otros
equipos como seccionadores e interruptores de potencia, 3.2 Consecuencias de una falla bifsica.
aunque sean construidos para operacin tripolar pueden
presentar fallas monofsicas. La consecuencia de una falla bifsica es la prdida de la
carga alimentada por los transformadores bifsicos y
2.4 Desbalance en las cargas monofsicos conectados a las fases en falla. En los
tramos trifsicos una fase queda en funcionamiento, por
Las cargas se conectan a transformadores de distribucin
lo tanto, la carga alimentada por transformadores fase-
y redes secundarias que en unos casos son trifsicas y en
tierra o fase-neutro continuar siendo alimentada.
otros monofsicas, por lo cual siempre existir
desbalance de carga. An, en el caso de que todos los 3.3 Consecuencias de una falla trifsica.
transformadores de distribucin y redes secundarias
fuesen trifsicas, no es posible garantizar un balance La consecuencia de una falla trifsica es la prdida de
perfecto de carga en cada una de las fases pues la toda la carga conectada aguas abajo del punto de falla.
demanda de los usuarios es un fenmeno aleatorio.
3.4 Aspectos constructivos que afectan la
probabilidad de falla
3. MODOS DE FALLA EN LOS SD

Segn estadsticas operativas, la mayora de las fallas que


ocurren en los sistemas de potencia son monofsicas, tal
como se muestra en la Tabla 1; entonces, el asumir que
todas las fallas son trifsicas es totalmente alejado de la
realidad y muestra la necesidad de estudiar en detalle el
efecto de los otros tipos de fallas.

Tipo de falla Porcentaje de ocurrencia


Monofsica 70% - 80%
Bifsica a tierra 17% - 10% Figura 2. Circuito primario trifsico areo.
Bifsica 10% - 8%
Trifsica 3% - 2%
Dependiendo de la configuracin constructiva de los
Tabla 1. Frecuencia de ocurrencia de fallas segn la Ref. [8] componentes del CP, las fases pueden tener diferentes
Scientia et Technica Ao XII, No 30, Mayo de 2006. U.T.P 3

probabilidades de sufrir fallas lo cual debe incluirse en la restauracin del componente a una funcin de
valoracin de confiabilidad. probabilidad dada (Gausiana, Weibull, etc.).

En la Fig. 2, por ejemplo, las fallas bifsicas AB y BC Dos tipos de modelo de dos estados pueden
tienen ms probabilidad de ocurrir que la falla AC. Si se implementarse para cada uno de los componentes:
considera una falla monofsica, las fases A y C tienen
mayor probabilidad de fallar que la fase B.
Modelo para anlisis de disponibilidad: Incluye
salidas planeadas (mantenimiento preventivo,
inspecciones) y no planeadas (fallas, vandalismo,
4. METODOLOGA
accidentes, etc). Se habla entonces de tiempos para
salida y para restauracin.
4.1 Modelo topolgico del sistema
Modelo para anlisis de fallas: Solo considera las
salidas no planeadas que corresponden a fallas
propias del componente. En este caso se habla de
tiempo para falla y tiempo para reparacin.

4.3 Modelamiento de la demanda

Como modelo de la demanda en cada uno de los puntos


de carga del CP se utilizan curvas horarias de demanda
activa y reactiva para dos das tpicos: ordinario y
festivo. Este tipo de modelamiento es ampliamente
Figura 3. Equipos de subestacin de un circuito primario tpico utilizado y puede consultarse en las Ref. [1], [6] y [9].

El estudio de confiabilidad se hace a nivel de CP, desde 4.4 Escenarios y procedimiento general
los equipos de la SE hasta el lado secundario de los
transformadores de distribucin, donde se considera El anlisis de confiabilidad de un CP consiste en la
concentrada la carga. Ver las Fig. 1 y 3. valoracin de su adecuacin en un ao futuro de inters
para distintos escenarios definidos por:
El CP se especifica mediante nodos que describen su
topologa. Un nodo aparece donde hay una derivacin o La configuracin topolgica propuesta.
separacin entre tramos y est determinado por la Los modelos de confiabilidad de los componentes.
presencia de dispositivos de maniobra y proteccin. Las probabilidades de ocurrencia de salidas
monofsicas, bifsicas y trifsicas.
Las estrategias de reconfiguracin.
4.2 Modelo de confiabilidad de los componentes Modelo de la demanda: patrn de comportamiento y
pronstico de la demanda activa mxima.

Tiempo para salida Una simulacin consiste en la ejecucin para cada


escenario de N iteraciones, tal como se muestra en la
Disponible Indisponible Fig. 5. En cada iteracin, se generan los tiempos de salida
de los componentes (indicadas con x) con sus respectivas
reparaciones hasta que se complete un ao. Al iniciarse
Tiempo para restauracin
cada iteracin, se considera que todos los componentes
estn en el estado normal de operacin. El desempeo del
Figura 4. Modelo de dos estados para los componentes CP solo es evaluado en los instantes de salida de los
componentes (next event approach).

Para todos los componentes del CP se utilizan el modelo El tipo de simulacin utilizado es secuencial full [10],
clsico de dos estados mostrado en la Fig. 4; este modelo pues la demanda se modela en forma horaria, y
se define mediante las distribuciones de probabilidad de asincrnica, pues el tiempo de simulacin dentro de
los tiempos para salida y de los tiempos para cada iteracin tiene incrementos diferentes cada que
restauracin. ocurre la falla de un componente.

La construccin del modelo se hace ajustando los datos


operativos de tiempos para salida y tiempos para
4 Scientia et Technica Ao XII, No 30, Mayo de 2006. UTP

1 ao
Falla en un transformador de corriente: Una fase del
Iteraciones n fk , tdk , PNSk CP ser aislada y el sistema operar de forma
1 x x desbalanceada.

Falla en un cortacircuito primario o seccionador


monopolar: Una fase del CP ser aislada y el
n fk , tdk , PNSk sistema operar de forma desbalanceada.
2 x x x
Falla en un tramo del CP: Debe identificarse el tipo
del fallo (monofsico, bifsico o trifsico) en
# funcin de sus probabilidades de ocurrencia.
n fk , tdk , PNSk
N x Se genera un nmero aleatorio uniformemente
distribuido entre 0 y 1 y de acuerdo a los
porcentajes de fallas monofsicas, bifsicas y
trifsicas, se determina el tipo de falla.
Figura 5. Procedimiento general de la simulacin
Si la falla es monofsica o bifsica, debe
Al completarse cada iteracin se contabilizan para cada determinarse que fase o fases del tramo fallaron (A,
punto de carga k las variables de inters: nmero de fallas B, C). Para esto, se genera un nmero aleatorio
( n fk ), tiempo de indisponibilidad ( tdk ), potencia no uniformemente distribuido entre 0 y 1 y se
servida ( PNSk ), etc. determina la fase o fases que fallaron de acuerdo a
sus probabilidades de falla.
La simulacin se detiene cuando se alcanza el coeficiente
de variacin especificado de una de las variables de 6. Acumular para cada uno de los puntos de carga las
inters o un nmero pre-especificado de iteraciones. variables de inters.

Al terminar una simulacin, se tendr una muestra de N 7. Al tiempo de simulacin dentro de la iteracin se le
datos para cada una de las variables de inters con los adiciona el tiempo para salida y el tiempo para
cuales se pueden calcular ndices de confiabilidad, restauracin del componente indisponible.
estadsticas descriptivas o hacer ajuste a una distribucin
8. Si el tiempo de simulacin dentro de la iteracin es
de probabilidad.
menor a un ao, volver al paso 1. De lo contrario
termina la iteracin.
4.5 Procedimiento dentro de una iteracin
4.6 Clculo de ndices de confiabilidad
1. Para cada componente, generar un nmero aleatorio
y convertirlos en tiempos para salida de acuerdo
con las correspondientes distribuciones de Para k , un punto de carga del CP se definen los
probabilidad. siguientes ndices bsicos de confiabilidad:
2. Si el menor de los tiempos para salida generados Tasa de fallas
para todos los componentes es mayor o igual a 1
ao, no hay prdida de componentes en esta N

iteracin. Realizar una nueva iteracin. k = n fkj / N (6)


j =1

3. Se considera indisponible el componente x con el


menor tiempo para salida. Tasa de reparacin
N N
4. Generar un nmero aleatorio y convertirlo en un rk = tdkj / n fkj (7)
tiempo para restauracin utilizando la j =1 j =1
correspondiente distribucin del componente x.
Con los ndices bsicos pueden calcularse otros ndices
5. Evaluar el efecto de la falla o salida de los como DES, FES, SAIFI, SAIDI, CAIFI, CAIDI, etc. Los
componentes: ndices de los puntos de carga se acumulan para hallar los
ndices a nivel de CP, SE y SD.
Falla de seccionador tripolar o interruptor de
potencia tripolar: Todos los puntos de carga
localizados aguas abajo quedarn sin servicio.
Scientia et Technica Ao XII, No 30, Mayo de 2006. U.T.P 5

5. EJEMPLO Se realiz la simulacin de Monte Carlo para el caso


balanceado y desbalanceado con un nmero de 20000
iteraciones. Para el caso balanceado se obtuvo un
coeficiente de variacin de 0.02406 y para el
desbalanceado se obtuvo un coeficiente de variacin de
0.02539.

Los ndices obtenidos en los puntos de carga y el sistema


se presentan en las Tablas 2 y 3. En la Ref. [13] se
presenta la definicin matemtica de los ndices
calculados.

Caso Caso Variacin


ndice
balanceado desbalanceado [%]
Saifi 0.1408 0.1285 8.74
Saidi 0.8998 0.8116 9.80
Caifi 0.0005 0.0005 0.00
Caidi 5.2628 5.2199 0.82
Asai [%] 99.9897 99.9907 0.00
Asifi [int.] 0.2018 0.1426 29.34
Asidi 1.4788 1.0278 30.50
Ens 11.0242 8.1638 25.95
Figura 6. Sistema de prueba RBTS [11] balanceado
Tabla 5. ndices de confiabilidad a nivel de sistema

Sistema Sistema Variacin


k [%]
Balanceado Desbalanceado
1 0.0876 0.0781 10.84
2 0.1178 0.1180 0.17
3 0.1638 0.1653 0.92
4 0.1478 0.1231 16.71
5 0.2149 0.1812 15.68
6 0.2134 0.1752 17.90
7 0.2539 0.1468 42.18
8 0.1041 0.1190 14.31
9 0.1434 0.1568 9.34
10 0.1045 0.1024 2.01
11 0.1658 0.1324 20.14
12 0.1694 0.1454 14.17
13 0.2062 0.1776 13.87
14 0.2134 0.2098 1.69
15 0.2487 0.1428 42.58
16 0.1156 0.1071 7.35
17 0.1060 0.1096 3.40
18 0.1615 0.1314 18.64
19 0.1726 0.1701 1.45
20 0.2218 0.2198 0.90
21 0.2522 0.2236 11.34
22 0.2577 0.1593 38.18

Tabla 5. Frecuencia de falla de los puntos de carga en


Figura 7. Sistema de prueba desbalanceado
[fallas/ao]
Como sistema de prueba se toma el RBTS (Roy Billinton
Test System) publicado por IEEE en la Ref. [11]. Ver la 6 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Figura 6. Con base en este sistema se cre la versin
desbalanceada mostrada en la Fig. 7, cuyos datos se Los aspectos constructivos y de aleatoriedad en la
encuentran en la Ref. [12]. demanda de los usuarios hacen que los sistemas de
distribucin de energa elctrica sean desbalanceados, por
6 Scientia et Technica Ao XII, No 30, Mayo de 2006. UTP

lo cual, no tiene sustento real el asumir que stos son [8] BLACKBURN L. J, Protective Relaying:
simtricos o perfectamente balanceados y que su anlisis Principles and Applications, Marcel Dekker, 1998.
elctrico pueda hacerse mediante equivalentes
monofsicos. [9] A. Sankarakrishnan, R. Billinton, "Sequential
Montecarlo simulation for composite power system
El anlisis tradicional en sistemas de distribucin, que reliability analysis with time varying loads", IEEE
asume que todas las fallas son trifsicas balanceadas Trans. Power Systems, Vol. 10, pp. 1540-1545,
tampoco tiene sustento real pues las estadsticas Aug. 1995.
operativas en todo el mundo muestran que las fallas
monofsicas son la ms frecuentes y que, por el [10] CIGRE Task Force, "Sequential Probabilistic
contrario, la fallas trifsicas son las que menos se Methods for Power System Operation and
presentan. Planning, Electra, No. 179, Aug. 1998.
En los resultados presentados en el ejemplo de este [11] ALLAN R. N., R., SJARIEF I., GOEL L., SO K. S.
artculo se observa que los ndices de confiabilidad A reliability test system for educational purposes:
obtenidos en el caso balanceado son peores que los del Basic distribution system data and results. IEEE
caso desbalanceado, es decir, la valoracin es pesimista o Transaction on Power systems, Vol. 6, No. 2, May
ms severa; esto puede llevar a tomar decisiones 1991.
incorrectas en el proceso de planeamiento y operacin del
sistema elctrico como hacer inversiones mayores a las [12] GMEZ O, Anlisis de Confiabilidad en Sistemas
requeridas o el hacerlas antes del que sea necesario. de Distribucin Desbalanceados, Tesis de
La mayor variacin en los ndices de confiabilidad del Maestra, Universidad Tecnolgica de Pereira.
sistema entre los anlisis balanceado y desbalanceado se 2005.
presenta para aquellos ndices basados en la demanda
como ASIDI, ASIFI, ENS, etc. Esto se debe a que el [13] IEEE, Guide for Electric Power Distribution
anlisis balanceado asume desconexin total de la carga Reliability Indices, Standard 1366, IEEE, 2003.
cada que hay una falla o salida.
[14] PATIO M Y, LEYES M. E. Anlisis de
7. BIBLIOGRAFA confiabilidad de lneas del sistema de distribucin
de la ciudad de Pereira, Proyecto de grado,
[1] BILLINTON R, ALLAN R, Reliability Evaluation Universidad Tecnolgica de Pereira, 2004.
of Power Systems, second edition, Plenum Press,
1996. [15] RATAN D, Determining the locations of faults in
distribution systems, Tesis de Doctorado,
[2] KJOLLE G, ROLFSEGn L, DAHL E, The University of Saskatchewan, 1998.
Economic Aspect of Reliability in Distribution
System Planning, IEEE Transactions on Power
Delivery, Vol. 5, No. 2, 1990.

[3] CREG, Reglamento de distribucin de energa


elctrica, Resolucin No. 070 de 1998.

[4] BILLINTON R, ALLAN R. Reliability evaluation


of engineering systems, Plenum Publishing, 1983.

[5] IEEE, standard 493, Recommended Practice for


the Design of Reliable Industrial and Commercial
Systems, IEEE, 1990.

[6] ZAPATA C. J, Confiabilidad de sistemas


Elctricos, Universidad Tecnolgica de Pereira,
2005.

[7] ZAPATA C. J, PIEROS L. C, CASTAO D. A,


El mtodo de simulacin de Montecarlo en estudios
de confiabilidad de sistemas de distribucin de
energa elctrica, Revista Scientia et Tcnica No. 24,
2004.