Manual para hacer un cockpit con la postura de F1 by Xinho007

Este manual es de libre distribucin citando la fuente, no est permitido hacer modificaciones del manual

Posicin de
conduccin
buscada
Empezaremos por la base del asiento es un cuadrado de 50cmx50cm y 7 cm de alto, en los laterales se le hace un rebaje
de 0,5cm para cuando coloquemos los refuerzos laterales salgan en ngulo; para la altura situaremos el dm 2cm en el
interior. Se ve en las fotos

Las guias grises las utilizaremos para subir la base y

darle el ngulo deseado para la posicin idnea.

Los tornillos que aparecen en la base son para conectar

los bass shakers que le darn ms realismo a la
conduccin.

Por detrs de la base le pondremos otro refuerzo ms alto para poner las bisagras que unirn la base con el respaldo y
para tener ms grosor para poner las bisagras de la base para poder angular la base.
 En la imagen se ven marcados unos puntos y un
1 y un 2, es donde van las bisagras (al final le
puse tres, otra en el medio)

Fijaos como la tabla de la base est comida por

debajo y las que le dan la altura estn ms
metidas y no al ras del borde.

Procedemos ahora por el respaldo, que est formado por dos partes, la primera va unida a la base y es de 50cmx50cm,
ah apoyaramos la espalda, la segunda es de 20cm de alto y 50cm de ancho, que se correspondera con los homplatos.
Lo que he hecho es que le he aadido por los lados unos refuerzos para encajar ms la espalda y para poder atornillar
ms fcilmente los refuerzos tipo backet.
 Fijaos que los laterales estn comidos como la base
(para que el refuerzo de backet salga con un ngulo
hacia afuera) y por dentro tambin est comido para
que no resulte incmodo a la espalda. Por la parte
de atrs tiene unas lneas a lpiz es donde irn los
refuerzos metlicos para poder asegurar el respaldo
y que no se mueva; adems de los tornillos para los
bass shakers..

Por ltimo nos falta el apoya cabeza, partimos de un cuadrado de 35cmx35cm, y hacemos el dibujo que queremos,
recortamos y lo unimos a la estructura.
Y por ltimo le aadimos los refuerzos metlicos de la espalda que sern los que permitan fijar los respaldos en la
posicin deseada y que no se nos mueva con las vibraciones.

Fijaos que todas las bisagras dejan espacio para poder mover, no estn justo al borde de la tabla y la madera est
rebajada hacia adentro
El siguiente paso es poner la espuma, en mi caso la consegu de un colchn antiguo de este material, aunque en las fotos
no se aprecia muy bien, la base lleva doble capa y en el respaldo le met un trozo de arriba a abajo en donde va la
columna vertebral

Las cintas son de las que se utilizan para subir y bajar las persianas (1 en los chinos), vienen muy bien para aguantar la
espuma y que no se mueva. Lo siguiente es tapizar el asiento (en mi caso utilic primero la tela del colchn (era de una
cama de matrimonio de 1,20m de ancho) y despus lo forr con el sky o smil de cuero (lo podis conseguir en tiendas de
retales)
No os voy a explicar aqu como se tapiza, porque me llevara mucho tiempo, pero deciros que os harn falta unas tijeras,
una grapadora para tapizar y grapas especiales, el truco es en tensar mucho la tela y grapar, empezar por un lado y a
continuacin ir al lado contrario tirando mucho antes de grapar

Antes de forrar con el smil de cuero, le di la imprimacin y pint la parte de atrs y abajo del asiento.

Coloque las bisagras de la base y le hice un agujero en medio de los dos de atrs que trae por defecto.
Prepar la base donde integraramos el asiento, es de dm de 3cm de grosor, y mide 1,20 de largo por 70cm de ancho

Lo que veis a lpiz es el borde del asiento y las tres rayas perpendiculares se corresponden con los agujeros de las bisagras
de la base, esas rayas nos van a dar el recorrido adelante y atrs del asiento.
Le damos imprimacin y pintamos la base
Tapizamos el asiento con el smil de cuero y lo ponemos en la base del cockpit

Para enganchar el asiento a la base

(acordaos que os coment que hicierais un
agujero en la bisagra) utilizaremos tornillos
pasantes, con silent blocks para que no
transmita la vibracin a la estructura y
palometas y arandelas, para poder mover
adelante y atrs el asiento.
Para evitar que las palometas toquen el suelo le ponemos unos tacos en la base con un tornillo pasante y con un silent
block para evitar que las vibraciones se trasladen al suelo, utilizamos dos taquitos de madera de 6x6 cm y a uno de ellos le
hacemos un agujero ancho para que la tuerca no raye el suelo y unimos los dos tacos con tirafondos
Una vez que tenemos la base, nos faltara la parte de los pedales, y volante, pongo una foto y pasamos a la accin.

aqu est a medio hacer,

pero os podis hacer una
idea de lo que se busca la
estructura del volante va de
adelante a atrs, de arriba
abajo y adems gira en
ngulo el trozo de madera
donde pondremos el
volante. La parte de los
pedales lo mismo, va de
adelante a atrs y adems
se puede variar el ngulo.
Las dos se enganchan en los
rieles para que queden fijas

Para el volante necesitamos soldar unos hierros, yo os recomiendo hacerlos ms largos y despus los cortis (es ms fcil
cortar despus a la medida, que tener que aadir. La tabla del volante depender del volante que utilicis (no ocupa lo
mismo el fanatec , que el madcatz, que el thrustmaster, que el oficial de Xbox y es lo que nos dar las dimensiones de la
tabla), una recomendacin es mejor que la tabla la enganchis por la parte de adelante o centro y no por la de atrs como
est en las fotos (la razn es que si lo hacis como en las fotos, parecer que el volante se os viene muy encima cuando
estis sentados en el cockpit)

La estructura del volante se compone de una barra de metal que sale de la base de madera y tiene soldado en ngulo otro
de la medida exactamente superior (a la que le soldamos una tuerca para frenar la otra barra que va por dentro), otra
barra que corre por dentro de la anterior y en el extremo donde va el volante, dos placas de 2milimetros de metal al las
que le hacemos una agujero en el centro y una semicrculo para el ngulo y doblamos un lado para unirlo a la tabla del
volante. Unida a estas dos placas se pone la tablaBufff que mal me explico, pero con las fotos lo veris claro.
El de la izquierda de todo es el de los pedales
Os recuerdo que el largo y el ancho de esta tabla vendrn dados por vuestro volante.

Estos agujeros son los que nos permitirn subir y bajar toda la estructura del volante, adems de modificar el ngulo con
el que lo agarremos a la estructura principal. Si os fijis en la izquierda de todo es punto grisceo de la pieza es una tuerca
soldada, que nos permitir apretar el tubo de hierro que viene por dentro (para asegurar el volante)
Al igual que con la pieza del volante, con la de los pedales, vendr dada por el ancho de los pedales
Esta pieza con forma de aleta de tiburn ser la que nos permita regular el ngulo de los pedales

Ahora procedemos a fabricar la estructura donde acoplaremos el volante y los pedales, tiene que permitirnos que se
pueda modificar la longitud (acercar y alejar el volante y los pedales), para ello en los laterales he agujerado dos canales,
para el volante lo aseguraremos con dos tornillos pasantes, mientras que para los pedales slo hara falta asegurarlo con
un tornillo pasante, en las fotos se ve lo que intento explicaros.

Para empezar comenzamos con la base, una tabla de 1,40cm de largo por 20 cm de ancho.
En el punto medio, atornillo unos listones de 3 cm de ancho, que es el ancho de los tubos de sujecin del volante y
pedales, y tambin el ancho de la tabla con forma de aleta de tiburn que da el ngulo de los pedales, las lneas a lpiz se
corresponden de marcar el ancho de los paneles laterales, que aseguraremos firmemente a la base (en este caso dm de
1,9 cm de ancho, los paneles laterales son de 1m de largo por 40 cm de alto), por un lado le haremos una muesca para
enganchar la estructura con tornillos a la del asiento
Fijaos que tanto por delante como por detrs tiene un listn de 3 cm para evitar que el dm se meta para adentro, en el
caso de atrs no va hasta arriba, ya que as le dejamos un trozo para jugar con el ngulo del volante.

La parte de atrs tiene una tablilla atravesada para enganchar esta estructura con la base del asiento con dos tornillos
pasantes.
La tabla de encima de estas lneas va a ser el alern delantero, que atornillaremos a la estructura y adems de ser
esttico, tiene la funcin de estabilizar la parte delantera, ya que en los extremos de los lados pondremos dos tacos como
los que hicimos para la base del asiento y al ser ms ancho, permitir que la estructura no se caiga hacia los lados.

Continuamos con la pintura y personalizacin del cockpit, que con estos colores, slo puede ser de ferrari

Para la personalizacin, imprim unas plantillas, recort las letras y las traslad al cockpit para pintarlo. La tipologa de
letra es la utilizada por ferrari y se llama Ferro Rosso.
L o mismo por el otro lado
Una vez sacamos la cinta de carrocero y retocamos un poco la pintura, nos queda algo asi
Lo siguiente sera terminar la parte de adelante.
Falta por ponerle los dos tacos para amortiguar debajo del alern delantero

Lo siguiente es terminar el asiento con los laterales tipo baquet.

Las piezas blancas son las que van a ir en la base, las del medio de dm son para el respaldo y las dos de la izquierda de
todo son las de la cabeza, las veremos ms a fondo cuando cortemos las plantillas para forrarlas. Me olvide de tomar las
medidas de los refuerzos, pero teniendo en cuenta que estn sobre peridicos y esta medida es estndar
Tenis que tener en cuenta que esta es una plantilla, de la parte interior (la que va pegada al asiento), para la exterior
tenis que dejarle ms tela para poder cerrarlo por la parte de atrs. Adems cort una tira de 5 cm de tela alargado para
unir las dos piezas.
En la imagen de arriba podis ver como quedara con las piezas cortadas, concretamente esta pieza se corresponde con el
respaldo de la parte izquierda (sentado en el asiento), de ah que la parte de la derecha sea ms ancha (es la de los
riones) y la pieza de debajo de la tela es ms larga que la de arriba, tambin se puede apreciar el trozo que se utiliza
para unir los dos lados. Podis ver tambin que en la pieza blanca de la izquierda no hay espuma en un trozo y tiene dos
agujeros (es la zona interior que va pegada al asiento y los agujeros son para unirlo al asiento. En la pieza de dm delante
de la tela, vemos que esta marcado a lpiz una ralla, esta se corresponde con la zona donde vamos a poner la espuma (de
la lnea hacia la tela, de la lnea para abajo no pondremos espuma, ya que es la zona que va unida al asiento, para poder
unirla bien).

Recubrimos de espuma los refuerzos, yo puse espuma en la parte interior solamente y en la zona del borde de adelante.
Lo enfundamos y lo atornillamos al asiento con tirafondos
Utilizamos en sobrante de tela para tapar el asiento por detrs.
Visto desde adelante
Otro lateral
Repetimos la operacin para los dems refuerzos base, lateral y cabeza.
Por ltimo ponemos los ltimos retoques para dejarlo bonito

Lo unimos todo
Por ltimo cortamos los hierros sobrantes del soporte del volante, ponemos vinilos, le incorporamos el volante y en mi
caso le pongo los bass shakers, uno en los pedales, uno en la base del asiento, uno en el respaldo y otro en la zona de los
omoplatos.