Meritor

Manual de mantenimiento
de la suspensin neumtica
Flexlite XL9000, Flexair FL9000 & FL11000
Mantenimiento de la suspensin neumtica

FLEXAIR FL9000M

FLEXLITE XL9000

FLEXAIR FL11000

FLEXAIR FL9000

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Mantenimiento de la suspensin neumtica

INDICE
Seccin Descripcin Pgina
GARANTIA MERITOR 4

PLACA DE IDENTIFICACION DE SUSPENSION 5

1 INTRODUCCIN 6

2 ALINEACION Y REALINEACION 12

3 REINSTALACION DE DIAPRESSES 21

4 REINSTALACION DE AMORTIGUADORES 22

5 REINSTALACION DEL EJE 23

6 REINSTALACION DE LA BALLESTA 25

7 REINSTALACION DE LOS SILENTBLOCKS 26

8 AJUSTE DE LA VALVULA NIVELADORA 27

9 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO 28

10 LOCALIZACION DE AVERIAS 30

3
Mantenimiento de la suspensin neumtica

Garanta de las Suspensiones Procedimiento de Reclamacin de

MERITOR H.V.S. Garanta
Si alguno de los equipos MERITOR instalados en su remolque sufren un
desperfecto dentro del perodo de aplicacin de la garanta, dirjase al
1. SUSPENSIONES MECNICAS, FLEXAIR E INDAIR fabricante del semirremolque o al Departamento Tcnico de MERITOR,
24 MESES EN PIEZAS Y MANO DE OBRA quienes le explicarn el procedimiento a seguir.

2. UNIDADES FLEXAIR Y FLEXLITE MONTADAS EN UN
EJE MERITOR H.V.S.
36 MESES, PIEZAS Y MANO DE OBRA
Los trminos y condiciones detallados se incluyen en el catlogo
n2.84.1 - Trminos y condiciones de garanta Meritor.
A menos que se indique lo contrario, los componentes de recambio se
garantizan durante 1 ao, solamente por fallo mecnico y sin incluir la
mano de obra.
Meritor cuenta con una amplia red de distribucin de material de
recambio y talleres en toda Europa; dicha red cuenta con el apoyo
internacional de representantes situados de manera estratgica en todo
el mundo.
MERITOR H.V.S. se reserva el derecho de modificar las especificaciones
y caractersticas tcnicas recogidas en este documento o de aadir
perfeccionamientos a sus productos en todo momento, sin previo aviso
y sin asumir ninguna otra obligacin por ello.
LOS ESQUEMAS QUE REPRESENTAN LAS PIEZAS ESTN PROTEGIDOS
POR DERECHOS DE AUTOR, QUEDANDO PROHIBIDAS LA
REPRODUCCIN Y LAS COPIAS.
Las patentes y solicitudes de patente de MERITOR H.V.S. Ltd. que
incumben especficamente a los sistemas de suspensin neumtica
son las siguientes:
Mecanismo de ajuste de altura de suspensin Indair, Patente G.B.
Nm. 2165500. Amortiguadores de contencin, Patente G.B. Nm.
2165501. Suspensin Indair, Patente GB Nm. 2165195, Patente CA
Nm. 1232302, Patente DE Nm. 3437393, Patente NZ Nm. 209838,
Patente US Nm. 4593930. Desinflado de Suspensin neumtica,
Patente GB Nm. 2184405. Indair Compact, Patente GB Nm.
2194761. Distribucin de la carga en vehculos de suspensin
neumtica, Patente GB Nm. 2239222, apnd. 90314050 EPO (BE,
DE, DK, ES, FR, IT, NL), Patente AU Nm. 646005, apnd. 4530/90 IE,
apnd. 236519 NZ, apnd. 96354 PT, Patente ZA Nm. 90/10241.
Suspensiones para vehculos (carrera larga), Patente EPO (AT, BE,
DE, DK, FR, GB, IT, NL, SE) Nm. 472309. Ajuste de alineacin del
vehculo, Patente GB Nm. 2257670. Carga y descarga de vehculos
de suspensin neumtica, apnd. 92307639 EPO (BE, DE, ES, FR,
GB, IT, NL). Elevador de eje, apnd. GB 9404557, PCT, EPO apnd.
(AT, BE, CH+LI, DE, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, AU, LA,
NZ, US) PCT/GB94/458.
MERITOR HVS

Los sistemas de control de aseguramiento de calidad aplicados por

MERITOR estn avalados por la ISO 9001, del Aseguramiento de
Calidad del Registro de Lloyds.

4
 Mantenimiento de la suspensin neumtica

Identificacin del tipo de suspensin

Las suspensiones que salen de la fbrica MERITOR, llevan una placa de identificacin que contiene toda la informacin necesaria para obtener las
piezas de recambio correctas.

En el cdigo del tipo de suspensin se incluye el modelo de suspensin, la altura de trabajo y el tipo de alineacin segn se explica a continuacin:

L = Baja altura I = Travesao integrado

M = Doble posicin S = Autodireccional
FL = Flexair NB = Baja tara C = Direccinal
XL = Flexlite D = Especial

F
X L / /
9 = 9000 11 = 11000 Altura de trabajo ej. 425 T = Con casquillos
9L = 9000L
9NB = 9000NB
11L = 11000L
11L =
} Vea la Pgina 8 de alineacin

9M = 9000M 11000L/150
9HL = 9000HL 11D = 11000D
9i = 9000i 11B = 11000B
9H = 9000H 11LB = 11000LB

Los modelos de suspensin se detallan en la Seccin 1 de este manual.

Identificacin del nmero de serie

NOTA: El nmero de serie tambin se incluye en el eje y por consiguiente contiene el cdigo del forro del freno. Todo esto faltar si la suspensin se
vende por separado.

Mes de fabricacin Tipo de forro de freno Nmero secuencial

Nmero de orden Ao de fabricacin

CAPACIDAD NOMINAL (NOM CAPACITY)

Esta es la capacidad de la suspensin antes de ser adaptada a un eje.
CAPACIDAD COMBINADA (COMB CAPACITY)
Esta es la capacidad de la suspensin montada en el eje y refleja la capacidad del eje y cualquier otra limitacin.

5
Mantenimiento de la suspensin neumtica
SECCION 1
Introduccin
Las suspensiones neumticas Meritor estn diseadas especficamente
para adaptarse a la gama de ejes Meritor. Se ha aplicado una
tecnologa moderna y efectuado rigurosas pruebas para asegurar una
adaptacin perfecta.
El diseo bsico de estas unidades es de tipo ballesta.
El eje va montado en la ballesta mediante unos asientos de fundicin.
Las ballestas van a su vez montadas mediante silentblocks a un par
de soportes los cuales son luego soldados al chasis.
En la parte trasera de cada ballesta se sita un diapress, cuyo pedestal
se suelda a su vez en el chasis.
Principio de funcionamiento
Durante una marcha normal en lnea recta se obtienen excelentes
caractersticas de amortiguamiento sobre baches y dems
desigualdades del terreno gracias a que los diapresses aportan una
rigidez de suspensin vertical sumamente baja en las ruedas. Esto
asegura que el choque transmitido al chasis/carga sea sumamente
reducido, con lo cual se reducen al mnimo los daos estructurales o
los problemas que puedan surgir con las mercancas transportadas.
Al tomar las curvas, el barrn del eje acta como una barra
estabilizadora uniendo las dos ballestas. La mayora de la elasticidad
del alabeo proviene de la flexin de la ballesta. As pues, su diseo es
una mezcla muy acertada de resistencia y rigidez.
El cuidado diseo de las caractersticas de amortiguacin y su posicin
aseguran el alto nivel de amortiguacin requerido para obtener el mejor
rendimiento posible de una suspensin neumtica.
Se han aplicado modernos mtodos de prueba y anlisis dinmico para
determinar las caractersticas y posiciones arriba mencionadas.
Equipamiento auxiliar
1. SISTEMAS DE TUBERIAS
Existen juegos de tuberas previamente ensamblados para facilitar y
agilizar su instalacin. Estos juegos se ofrecen disponibles en
diferentes versiones, dependiendo de la especificacin del conjunto de
rodaje, ej. tndem, tridem,etc...
2. EQUIPO DE ELEVACIN DE EJE
Hay disponibles equipos de elevacin de eje adaptables a todos los
modelos de suspensin. Estos equipos pueden ser instalados a
posteriori y en algunos casos no requieren soldadura ninguna.
3. EQUIPO AMORTIGUADOR DE DIAPRESSES
MERITOR recomienda instalar este equipo en todos los remolques con
suspensin neumtica sin vlvulas de sube/baja.
Cuando se desinfla el sistema de suspensin neumtica de un
remolque, ste podra rodar hacia delante causando el pliegue y
posible desplome de los pies de apoyo. Esto es causado por la rotacin
de las ruedas a medida que el eje se desplaza hacia arriba.
6
Una buena solucin a este problema es la instalacin de patas de
apoyo con pie de media luna o mixto.
4. EQUIPO DE SUBE/ BAJA
En las suspensiones neumticas es posible elevar o bajar el chasis
para facilitar la carga a diferentes alturas.
MERITOR ofrece el sistema Levelride II para esta funcin.
Es un sistema patentado de MERITOR que tiene un dispositivo de
sube/baja que incorpora un mecanismo de reposicin automtico que
se activa al frenar.
Al frenar por primera vez despus de usar el sistema de sube/baja, una
seal elctrica es enviada a la unidad que reposiciona
automticamente el semirremolque a su altura de trabajo normal. Este
sistema elimina los daos innecesarios que pueden ocurrir en la
suspensin si por olvido el remolque se condujera en la posicin
elevada o bajada.
5. DESCENSO AUTOMATICO
Si el conjunto de rodaje dispone de un eje elevable es posible instalar
un sistema ELMS Meritor que permite a ese eje descender
automticamente si la carga del eje excede un nivel previamente
determinado.
6. SISTEMA ANTI-VACIO
Un requerimiento de las compaas de transbordadores es que los
sistemas de suspensin neumtica se vacen antes de que los
remolques sean cargados a bordo del barco. Por consiguiente existe el
riesgo de que durante la carga, las paredes laterales de caucho del
diapress puedan quedar atrapadas entre las paredes de caucho interno
y el pistn, con el consiguiente dao para la pieza.
Esto puede evitarse usando el sistema anti-vaco de MERITOR. Se trata
de una vlvula de rpida activacin instalada a cada lado de la
suspensin que mete aire de la atmsfera en el sistema si la presin
del diapress desciende por debajo de la presin atmosfrica, evitando
as que se derrumben las paredes laterales.
Patentes de MERITOR
Todos los diseos de MERITOR estn registrados y todos los dibujos
estn sujetos a Copyright. En algunos casos, estos diseos estn
protegidos por una o ms patentes. Las patentes siguientes se refieren
a los diseos ilustrados en este manual:
GB-2 237 780 GB- 2 257 670 GB - 2 165 501
Mantenimiento de la suspensin neumtica
A = ALTURA DE TRABAJO B = ALTURA DE SOPORTE C = ALTURA DE PEDESTAL D = DISTANCIA ENTRE PIVOTE Y EL CENTRO DEL EJE E = DISTANCIA ENTRE EL CENTRO DE EJE Y EL DIAPRESS

FL9000 FL9000H

D E D E
C
C

B
A
B
A

FL9000L FL9000HL
D E D E

C
A A
B B

FL9000NB FL9000HLL
D E
D E
C

B A
A B

FL9000M FL9000i

D E
D E
C

A B
A
B

7
Mantenimiento de la suspensin neumtica
A = ALTURA DE TRABAJO B = ALTURA DE SOPORTE C = ALTURA DE PEDESTAL D = DISTANCIA ENTRE PIVOTE Y EL CENTRO DEL EJE E = DISTANCIA ENTRE EL CENTRO DE EJE Y EL DIAPRESS

XL9000 FL11000
D E
D E
C

C
B
A
A B

XL9000L FL11000L
D E
D E
C
C

A
B A
B

XL9000H FL11000L/150
D E D E
C
C

A
B A B

XL9000HL FL11000D D E
D E

C
C

A
B
A
B

8
Mantenimiento de la suspensin neumtica
A = ALTURA DE TRABAJO B = ALTURA DE SOPORTE C = ALTURA DE PEDESTAL D = DISTANCIA ENTRE PIVOTE Y EL CENTRO DEL EJE E = DISTANCIA ENTRE EL CENTRO DE EJE Y EL DIAPRESS

FL11000B D E FL11000LB
D E

C C

B
A B

PRINCIPALES PARAMETROS DE SUSPENSIN

A. ALTURA DE TRABAJO
Es la distancia que va desde el centro del eje hasta la parte inferior del
chasis.
B. ALTURA DE SOPORTE
C. ALTURA DE PEDESTAL
D. DISTANCIA ENTRE PIVOTE Y CENTRO DEL EJE
Es la distancia que va desde el centro del ojo de la ballesta hasta el
centro del barrn del eje.*
E. DISTANCIA ENTRE EL CENTRO DEL EJE Y EL DIAPRESS
Es la distancia que va desde el centro del barrn del eje hasta el centro
del pedestal del diapress.*
* Las dimensiones D y E deben ser medidas cuando el eje est en su
altura de trabajo y la dimensin A est establecida.
NOTA:
Consulte el CD-Rom donde se incluyen los dibujos de instalacin de
MERITOR H.V.S. con las opciones que existen y las recomendaciones
para cada caso en particular.

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Mantenimiento de la suspensin neumtica

Resumen de la gama Flexair FL9000

OPCIONAL FL9000 FL9000L FL9000NB FL9000H
Altura de trabajo 375-550mm 200-375mm 310-425mm 500-550mm
Capacidad 9000 kg 9000 kg 9000 kg 9000 kg
Entrecentros de chasis (mn.-mx.) 1150-1400mm 1150-1400mm 1150-1400mm 1150-1400mm
Desviacin diapress 30mm 30mm 30mm 30mm
Recorrido del eje (arriba/abajo) 100/110mm 100/95mm 80-90/110mm 100/110mm
Adecuado para cualquier terreno S S No S
Adecuado para tambor S S S S
Adecuado para disco S* No S S
Elevacin de eje recomendada Doble lateral/columpio Doble lateral/columpio Columpio Doble lateral/columpio
Casquillos de alineacin o o o o
(o=opcional s=standard)

OPCIONAL FL9000HL FL9000HLL FL9000I FL9000M

Altura de trabajo 275-375mm 300-425 375-425mm 228-453mm
Capacidad 9000 kg 9000 kg 9000 kg 9000 kg
Entrecentros de chasis (mn.-mx.) 1150-1400mm 1150-1400mm 1150-1300mm 900-1200mm
Desviacin diapress 30mm 0-30mm 30mm 0-95mm
Recorrido del eje (arriba/abajo) 100/110mm 85/205mm 100/110mm 65-230mm
Adecuado para cualquier terreno S No S S
Adecuado para tambor S S S S
Adecuado para disco S* S S No
Elevacin de eje recomendada Doble lateral/columpio SE INDICAR No disponible Doble lateral
Casquillos de alineacin o o o o
(o=opcional s=standard)

Resumen de la gama Flexlite XL9000

OPCIONAL XL9000 XL9000L XL9000H XL9000HL
Altura de trabajo 375-450mm 200-250mm** 475-550mm 250-350mm
Capacidad 9000 kg 9000 kg 9000 kg 9000 kg
Entrecentros de chasis (mn.-mx.) 1150-1400mm** 1150-1400mm** 1150-1400mm** 1150-1400mm**
Desviacin diapress 30mm 30mm 30mm 30mm
Recorrido del eje (arriba/abajo) 100/100mm 100/100mm 100/100mm 100/100mm
Adecuado para cualquier terreno No No No No
Adecuado para tambor S S S S
Adecuado para disco S No S No
Elevacin de eje recomendada Central Central Central Central
Casquillos de alineacin s s s s
(o=opcional s=standard)

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Mantenimiento de la suspensin neumtica

Resumen de la gama Flexair FL11000

OPCIONAL FL11000 FL11000L FL11000-150 FL11000D
Altura de trabajo 250-475mm 200-250mm 150mm 225-450mm
Capacidad 11000 kg 11000 kg 9000 kg 11000 kg
Entrecentros de chasis (mn.-mx.) 900-1200mm 900-1200mm 900-1200mm 900-1200mm
Desviacin diapress 0-95mm 0-95mm 0-95mm 0-95mm
Recorrido del eje (arriba/abajo) 110/110mm 110/110mm 65/110mm 70/200mm
Adecuado para cualquier terreno S S No S
Adecuado para tambor S S S S
Adecuado para disco S* No No S
Elevacin de eje recomendada Doble lateral Doble lateral No disponible Doble lateral
Casquillos de alineacin o o o o
(o=opcional s=standard)

OPCIONAL FL11000B FL11000LB

Altura de trabajo 500-725mm 225-450mm
Capacidad 11000 kg 11000 kg
Entrecentros de chasis (mn.-mx.) 900-1200mm 900-1200mm
Desviacin diapress 0-95mm 0-95mm
Recorrido del eje (arriba/abajo) 95/100mm 95/100mm
Adecuado para cualquier terreno S S
Adecuado para tambor S S
Adecuado para disco S S
Elevacin de eje recomendada Doble lateral Doble lateral
Casquillos de alineacin o o
(o=opcional s=standard)

*Dependiendo de la altura de trabajo

** Pueden reducirse en funcin de la altura de trabajo
Si desea ms detalles pngase en contacto con Meritor HVS

11
Mantenimiento de la suspensin neumtica
SECCION 2
Realineacin y reinstalacin de
suspensiones
En esta seccin se detalla como realinear las suspensiones si se
hubieran desajustado para realizar algn otro tipo de reparacin.
Tambin se describe como reinstalar una suspensin si fuera
necesario.
REALINEACION (ALINEACION)
Todos los modelos Flexair que se sirven actualmente pueden llevar
opcionalmente un dispositivo de alineacin mediante los casquillos en
el ojo de la ballesta. Una vez utilizado durante la fabricacin del
semirremolque, estos casquillos se sueldan al soporte de suspensin y
no pueden volver a utilizarse.
Los modelos Flexlite ofrecen de serie un dispositivo de alineacin
similar, pero reutilizable (no soldado).
En el caso de que no haya dispositivo de alineacin se debe alinear por
los asientos de ballesta.
El asiento permite 8 mm de desplazamiento aflojando los abarcones.
Para realizar esta operacin proceda como sigue:
1. Con el remolque descargado y sin aire en el sistema, sostenga el
chasis sobre gatos.
2. Desmonte las ruedas.
12
3. Si los abarcones no estn aflojados, afljelos lo suficiente para que
el eje se deslice sobre la ballesta, tanto como sea posible hacia la
parte posterior.
4. Usando una cinta de medir, site un extremo en el lateral del
reborde del buje y mida hasta el kingpin. Gire el buje hacia delante y
hacia atrs para asegurar que la medicin sea la mxima posible.
5. Deslice los ejes sobre las ballestas hasta que las mediciones de
cada buje al kingpin (DR & DL) sean iguales en 2 mm, como se ilustra
en la Fig 1.
6. Una vez hecho, retire por turnos cada tuerca y arandela de abarcn
(17 y 18 de la Fig.3) y limpie la rosca del abarcn.
Instale de nuevo la tuerca y arandela.
Repita las instrucciones con todas las tuercas. Apriete todas las tuercas
en secuencia diagonal.
Si son abarcones nuevos, vea la tabla de pares de apriete de la
pgina 29.
En caso contrario, reapriete las suspensiones Flexair y Flexlite a 425
lbf ft (575 Nm).
7. Reinstale las ruedas y retire los gatos.
Si se trata de un remolque con lanza, el procedimiento es el mismo
salvo que las mediciones de alineacin se toman desde el ojo de la
punta de lanza en lugar de desde el kingpin.
Mantenimiento de la suspensin neumtica

AR BR
DR

LR
LL
DL

AL BL
AR = AL 3mm
BR = BL 3mm
LR = LL 2mm
DR = DL 1,5mm
= 90 10' FIG. 1

Si se trata de un semirremolque estndar, las mediciones se toman

desde el kingpin. Si es un remolque con lanza, las mediciones deben
hacerse desde el ojo de la punta de lanza A.
Antes de hacerse las mediciones, el ojo de la punta de lanza A debe
estar en su posicin central con el chasis como se muestra en la Fig.2.

13
Mantenimiento de la suspensin neumtica

AR
DR

BASTIDOR "A"
"A" FRAME

LR
LL
DL

AL

AR = AL 3mm
LR = LL 2mm
DR = DL 1,5mm
= 90 10' FIG. 2

REINSTALACION DE SUSPENSIONES
Si tuviera cualquier duda sobre el mtodo de montar/desmontar los
pedestales y soportes de suspensin del chasis, consulte con el
Departamento de Ingeniera de MERITOR.
Puede solicitar a MERITOR un CD con los planos de instalacin.

14
Mantenimiento de la suspensin neumtica

FLEXAIR 9000

24
19 (9000NB)
23
25
2
26

27
1
17
19 18

3
22

6
7
4
8
5 11

21

20
12
10
13
14

15

16

Vea el dispositivo de
alineacin opcional en la Seccin 2
FIG. 3

15
Mantenimiento de la suspensin neumtica

FLEXAIR 9000L

2 24

1 23

25

26

9 27
3

6
7 22
4
5 8

10
11

21

13 19 20
12
18
15
14 17

16

Vea el dispositivo de
alineacin opcional en la Seccin 2
FIG. 4

16
Mantenimiento de la suspensin neumtica

FLEXAIR 9000M

25
24

2 23

22

6
7
4
5 8
29

10
11 28 21

20

30
12
31
19
18
13
14 17

15

16

Vea el dispositivo de
alineacin opcional en la Seccin 2
FIG.5

17
Mantenimiento de la suspensin neumtica

FLEXLITE XL9000

24
23 1
26

25 27 2
3

17 15
16
8 6
15 7
22
18

19

14 13 4
5

21
10

20

FIG. 6

18
Mantenimiento de la suspensin neumtica

FLEXAIR 11000

25
2
24

1 23

3
9
22

6
7
4
5 8
29

28
21
11 10
20

30
31
12
19
18
13
14 17
15

16

Vea el dispositivo de
alineacin opcional en la Seccin 2
FIG. 7

19
Mantenimiento de la suspensin neumtica

FLEXAIR 11000L
25
24

2 23

3
9
22

6
7
4
5 8

29
28
21
10
11
20

30
31
12
19
18
13
14 17
15

16

Vea el dispositivo de
alineacin opcional en la Seccin 2
FIG. 8

20
Mantenimiento de la suspensin neumtica
SECCION 3
Mantenimiento general
(REF. FIGS 3, 4, 5, 6, 7 Y 8)
Desmontaje y reinstalacin de los
diapresses
1. Compruebe que no haya aire en el sistema
2. Alce el chasis con el gato y sostenga ste sobre plataformas.
Flexair 9000, 9000L y Flexlite
3. Con una llave de tuercas de 27 mm retire la tubera de entrada de
aire M22 y la tuerca de sujecin (26) y arandela (27) de la parte
superior del diapress.
4. Con una llave de tuercas de 19 mm retire la tuerca M12 (24) y
arandela (23) de la parte superior del diapress y los dos pernos M12
(20) y las arandelas (21) que sujetan el pistn del diapress a la ballesta.
5. Retire el diapress comprimindolo ligeramente si fuera necesario.
Flexair FL11000 y FL11000L
6. Con una llave de tuercas de 27 mm retire la tubera de aire M22 de
la parte superior del diapress.
7. Con una llave de tuercas de 19 mm retire las cuatro tuercas M12
(24) y arandelas (23) de la parte superior del diapress.
8. Con una llave de vaso de 24 mm retire las dos tuercas M16 (31) y
arandelas (30) que sujetan el diapress y la placa de desplazamiento
(29) a la ballesta y retire el diapress comprimindolo ligeramente si
fuera necesario.
9. Con una llave de vaso de 19mm, retire los cuatro pernos M12 (20) y
arandelas (21) que sujetan la placa de desplazamiento (29) al pistn
del diapress.
REINSTALACIN
Flexair 9000, 9000L y Flexlite
1. Con el diapress comprimido, instale ste en el pedestal y ponga la
tuerca M22 (26) y su arandela (27), as como una tuerca nueva M12
(24) y arandela (23) apretando todo ligeramente.
2. Tire del pistn hacia abajo y alinee los dos agujeros con los que hay
en la ballesta. Monte los dos pernos M12 (20) y sus arandelas (21) y
apriete ligeramente.
3. Apriete la tuerca M12 superior y los cuatro pernos M12 inferiores a
50 lbf ft (70 Nm) y la tuerca M22 a 45 lbf ft (60 Nm).
Flexair 11000, 11000L y 9000M
4. Con una llave de vaso de 19mm, atornille la placa inferior del
diapress (29) al pistn usando los 4 pernos M12 (20) y sus arandelas
(21) con las cabezas de perno encajadas en los agujeros roscados de
la placa de desplazamiento. Apriete hasta 50 lbf ft (70Nm).
5. Gire la placa de desplazamiento hasta obtener la posicin de entrada
de aire deseada en la parte superior del diapress.
6. Con el diapress comprimido, encaje los esprragos del diapress en
el pedestal. Monte cuatro nuevas tuercas M12 (24) y sus arandelas
(23) y apriete ligeramente.
7. Tire del pistn/ placa de desplazamiento hacia abajo e instale los
dos esprragos M16 (28) en los agujeros de la ballesta. Ponga dos
tuercas nuevas (331) y sus arandelas (30) y apriete ligeramente.
8. Apriete las tuercas M12 superiores a 50 lbf ft (70 Nm).
9. Apriete las tuercas M12 inferiores a 135 lbf ft (180 Nm).
10. Quite los gatos que sostienen el chasis.
NOTA: UTILICE SOLAMENTE PIEZAS DE RECAMBIO ORIGINALES DE
MERITOR H.V.S.
21
Mantenimiento de la suspensin neumtica

SECCION 4
Desmontaje y reinstalacin de
amortiguadores - modelos Flexair
DESMONTAJE
1. Con el remolque en su altura de trabajo normal (descargado), coja
una llave de vaso de 36mm y una llave fija y retire las tuercas (7 y 13)
y arandelas (6 y 14) de los tornillos de fijacin superior e inferior del
amortiguador.
2. Retire los tornillos de fijacin superior e inferior (2 y 16) y desmonte
el amortiguador (8).

REINSTALACION
1. Instale el tornillo de fijacin en el ojo superior del amortiguador con
una arandela plana debajo de la cabeza del perno y otra detrs de la
tuerca. Compruebe que la cabeza del tornillo quede hacia dentro.
Utilice tuercas y arandelas nuevas.
2. Gire el amortiguador y tire lentamente del mismo para extender su
longitud hasta que el ojo inferior quede alineado con los orificios del
asiento del eje.
Instale el tornillo de fijacin inferior, con arandelas y tuercas nuevas.
Compruebe que la cabeza del perno quede hacia dentro.
3. Con una llave de vaso de 36mm y una llave fija, apriete las dos
tuercas a 370 lbf ft (500 Nm).
Desmontaje y reinstalacin de amortiguadores - Modelo Flexlite

DESMONTAJE
1. Con el remolque en su altura de trabajo normal (descargado), coja
una llave de vaso de 24mm y una llave fija y retire las tuercas (7 y 13)
y arandelas (6 y 14)de los tornillos superior e inferior del amortiguador.
2. Retire los tornillos de fijacin superior e inferior (2 y 16) con sus
arandelas y desmonte el amortiguador (8).

REINSTALACION
1. Instale el tornillo de fijacin en el ojo superior del amortiguador con
una arandela plana debajo de la cabeza del tornillo y otra detrs de la
tuerca. Compruebe que la cabeza del tornillo quede hacia dentro.
Utilice tuercas y arandelas nuevas
2. Gire el amortiguador y tire lentamente del mismo para extender su
longitud hasta que el ojo inferior quede alineado con los orificios del
asiento del eje.
Instale el tornillo de fijacin inferior, con arandelas y tuercas nuevas.
Compruebe que la cabeza del tornillo quede hacia dentro.
3. Con una llave de vaso de 24mm y una llave fija, apriete las dos
tuercas a 220 lbf ft (300 Nm).

22
Mantenimiento de la suspensin neumtica
SECCION 5
Desmontaje y reinstalacin del eje
Hay distintos mtodos de desmontaje del eje, dependiendo del grado
de desmontaje que se requiera de la suspensin. No obstante, se
recomienda seguir el siguiente procedimiento suponiendo que la
suspensin no se desmonta.
DESMONTAJE
1. Compruebe que no haya aire en el sistema.
2. Si se tienen actuadores de freno, debern soltarse para despus
retenerlos con una herramienta apropiada.
3. SEMIRREMOLQUES CON FRENO TAMBOR - Retire los pasadores de
horquilla que sujetan las cmaras de freno a las palancas automticas.
3. SEMIRREMOLQUES CON FRENO DE DISCO - Retire las tuberas de
freno, dejando las cmaras montadas en la pinza.
4. Si el eje se usa para la vlvula niveladora, retire la fijacin inferior de
la varilla en el eje.
5. Eleve el semirremolque con el gato y sostngalo debajo del chasis
para soportar el peso del eje a desmontar.
6. Calce el eje a desmontar sobre plataformas de modo que pueda
pasar por debajo y entre ellos un carrito de ruedas o aparato similar
para bajar el eje una vez se haya desmontado de la suspensin.
7. Desmonte las ruedas del eje.
8. Con una llave de tuercas de 36mm y una llave de vaso, retire la
tuerca (13) y la arandela (14) del tornillo inferior de fijacin del
amortiguador (16) y extraiga el tornillo. Afloje la tuerca del tornillo
superior de fijacin del amortiguador (7) y gire el amortiguador hacia
arriba para separarlo del eje y sujtelo al chasis.
9. Desmonte el diapress como se detalla en la Seccin 3.
10. Compruebe que los soportes del eje estn seguros y con una llave
de vaso de 36mm retire las cuatro tuercas de abarcn (17) y sus
arandelas (18) de cada lado de la suspensin y retire la placa de
abarcones (19) para extraer los abarcones (9).
En semirremolques con el primer eje individual y los traseros en
tandem o tridem, proceda como sigue.
11. Con una llave de tuercas de 46mm y una llave de vaso, afloje las
dos tuercas del eje de articulacin de la ballesta (5) justo lo suficiente
para que la ballesta pivote con facilidad. Separe las ballestas del eje y
apyelas en las plataformas.
12. Ponga uno o varios carros de ruedas debajo del eje y elvelos de
modo que sostengan el peso del eje. Retire las plataformas y baje los
gatos. Separe el eje hacia atrs sorteando las ballestas y seprelo del
semirremolque.
Para el eje delantero de un semirremolque en tndem y el eje central o
delantero de un semirremolque en tridem proceda como sigue:
13. Con una llave de tuercas de 46mm y una llave de vaso, retire las
dos tuercas del eje de articulacin de la ballesta (5) y sus arandelas (4)
y retire los pernos (3).
Compruebe que las ballestas estn sujetas para que no se caigan.
Ahora se pueden retirar las ballestas.
14. Ponga carritos de rueda por debajo del eje para sostener el peso
del eje. Retire las plataformas del eje y deslice ste para sacarlo de
lado.
REINSTALACION
Si no se desea montar el mismo eje, el eje que se vaya a montar
deber ser suministrado y aprobado por MERITOR. El uso de ejes de
segunda mano est prohibido. En caso de duda, pngase en contacto
con el Departamento de Ingeniera MERITOR.
1. Eleve el eje con carros de ruedas y grelo hasta orientarlo bien.
2. Para semirremolques con eje individual y ejes traseros en tandem o
tridem, coloque el eje delante de la suspensin, encima o debajo segn
el tipo de suspensin.
Para el eje delantero de un tndem y el eje central o delantero de un
semirremolque tridem:
3. Deslice el eje de lado hasta su sitio y site los ojos de las ballestas
en su ubicacin en los soportes.
4. Alinee los agujeros con los silentblocks de la ballesta (12), aplique
una capa fina de grasa al vstago del eje de articulacin (3),
COMPROBANDO QUE NO HAYA GRASA EN LAS ROSCAS. Monte los
pernos, con nuevas arandelas (4) y tuercas (5) apretando de modo que
las ballestas puedan todava bascular con facilidad.
Prosiga para todos los modelos como sigue:
5. Site plataformas debajo del eje a una altura adecuada y apoye el
eje de modo que la ballesta (11) quede situada arriba o debajo, segn
el tipo de suspensin.
6. Compruebe que las superficies de contacto de la ballesta (11), del
asiento (10) y de la placa de abarcones(19) estn limpias y no
presenten daos.
7. Eleve o baje la ballesta en el eje y site los asientos.
8. Monte los abarcones (9), las placas superiores (19) y tuercas nuevas
de abarcn (17) y arandelas (18) y apriete ligeramente.
9. Monte el diapress en la ballesta como se describe en la Seccin 3.
10. Realinee la suspensin como se detalla en la Seccin 2.
11. Apriete los abarcones con una llave de vaso de 36mm en
secuencia diagonal:
Con abarcones nuevos, vea la tabla de la pgina 29.
Si se usan los abarcones existentes, reapriete la Flexair y la Flexlite
a 425 lbf ft (575 Nm).
ES IMPORTANTE QUE SE APRIETEN DE FORMA UNIFORME.
23
Mantenimiento de la suspensin neumtica
12. Suba o baje el eje y las ballestas hasta que el agujero del
silentblock inferior del amortiguador quede alineado con el agujero de
posicionamiento del asiento o de la placa de abarcones. Si se utilizan
los tornillos viejos del amortiguador (16), compruebe que estn limpios
e intactos(especialmente las roscas) y aplique una capa fina de grasa
al vstago de los tornillos del amortiguador, COMPROBANDO QUE NO
HAYA GRASA EN LAS ROSCAS. Monte los tornillos.
13. Monte tuercas (13) y arandelas (14) nuevas y apriete ligeramente.
14. Suba o baje el eje y las ballestas hasta que el eje est situado a su
altura de trabajo (vea la Seccin 1). ES SUMAMENTE IMPORTANTE QUE
EL AMORTIGUADOR Y LOS EJES DE ARTICULACION SE APRIETEN POR
COMPLETO SOLAMENTE CUANDO EL EJE EST EN SU ALTURA DE
TRABAJO. Apriete los tornillos superiores e inferiores del amortiguador
con una llave de vaso de 36mm y una llave fija y los ejes de
articulacin con una llave de vaso de 46mm y una llave fija - Consulte
las tablas de pares de apriete que aparecen en la pgina 29.
15. SEMIRREMOLQUES CON FRENO TAMBOR - Monte de nuevo los
actuadores de freno en sus soportes y sujtelos con las tuercas
originales si estn en buen estado. Preferiblemente cambie las tuercas
y sus arandelas. Compruebe que las tuercas y arandelas estn limpias.
15. SEMIRREMOLQUES CON FRENO DE DISCO - Vuelva a conectar las
tuberas de freno.
16. Monte las horquillas en las palancas automticas y libere los
actuadores si estuvieran retenidos. Verifique el ajuste del freno como
se detalla en el manual de mantenimiento del eje MERITOR.
17. Monte las ruedas y baje el chasis y el eje del semirremolque. Ya
puede retirar las plataformas de soporte.

24
Mantenimiento de la suspensin neumtica
7. Limpie las roscas de los abarcones (9) y compruebe que no sten
SECCION 6 daadas e instale los pernos y las placas de abarcn con tuercas (17) y
arandelas (18) nuevas. Apriete las tuercas pero no del todo.
Desmontaje y reinstalacin de la 8. Reinstale la base del diapress (22) como se detalla en la Seccin 3.

ballesta - Modelos Flexair y Flexlite 9. Compruebe que el tornillo de fijacin del amortiguador inferior (16)
est limpio y no presente daos, aplique una capa fina de grasa.

DESMONTAJE COMPRUEBE QUE NO QUEDE GRASA EN LAS ROSCAS. Alinee el tornillo

1. Compruebe que no haya aire en el sistema.
2. Eleve con el gato el chasis del semirremolque y clcelo para
asegurarlo.
3. Sostenga el eje y retire la rueda del lado del eje del cual quiera
quitar la ballesta. Esto permitir tener acceso a los abarcones (9).
4. Con una llave de tuercas de 36mm (24mm para la Flexlite-XL) y una
llave de vaso, retire la tuerca (13) y su arandela (14) del tornillo de
fijacin del amortiguador inferior (16) y extraiga el mismo. Afloje la
tuerca del amortiguador superior (7 ) y bascule el amortiguador hacia
arriba para sujetarlo al chasis.
con los agujeros del asiento o de la placa de abarcones (segn la
suspensin) y monte el tornillo con una tuerca (13) y arandela (14)
nuevas.
10. Levante o baje el eje hasta que est situado en su altura de trabajo
(vea la Seccin 1) y sostenga el eje.
11. Realinee el eje como se detalla en la Seccin 2.
12. Apriete las tuercas de abarcn en una secuencia diagonal -
Consulte las tablas de pares de apriete que aparecen en la pgina 29.
13. Apriete el eje de articulacin - Consulte las tablas de apriete que
aparecen en la pgina 29.

5. Con una llave de vaso de 36mm (24mm para la XL) retire las cuatro 14. Apriete los tornillos superiores e inferiores del amortiguador -
tuercas de los abarcones (17) y sus arandelas (18) y extraiga los Consulte las tablas de apriete que aparecen en la pgina 29.
abarcones. Retire la placa de los abarcones (19). 15. Monte la rueda y baje el eje y el chasis del semirremolque para
6. Afloje la base del diapress (22) como se detalla en la Seccin 3. poder retirar los calzos.

7. Con una llave de tuercas de 46mm (30mm para la XL) y una llave de
vaso retire las tuercas del eje articulacin de la ballesta (5) y su
arandela y extraiga el eje de articulacin (3). Debe sujetarse la ballesta
durante esta operacin, ya que podra caerse de golpe. Ahora la
ballesta ya puede ser retirada.

REINSTALACION
1. Compruebe que las caras interiores de las arandelas de desgaste del
soporte de la suspensin (28) queden sujetas al soporte, estn limpias
y no presenten daos. Aplique una capa de grasa a todas las caras y
dimetros interiores.
2. Compruebe que est limpio el dimetro interior del casquillo del ojo
de la ballesta (12) y aplique una capa fina de grasa.
3. Site la ballesta (11) en su sitio debajo del soporte de suspensin y
levante el extremo del ojo de la ballesta hasta su posicin alineando los
agujeros.
4. Compruebe que el eje de articulacin (3) est limpio y no presente
daos (especialmente si se va a montar el mismo que haba) y aplique
una capa fina de grasa al vstago. COMPRUEBE QUE NO QUEDE GRASA
EN LAS ROSCAS.
5. Monte el eje de articulacin con tuercas (5) y arandelas (4) nuevas y
apriete (no del todo) de modo que las ballestas puedan girar con
facilidad.
6. Compruebe que las superficies de contacto del asiento (10), la placa
de abarcones (19) y la ballesta estn limpios y site la ballesta en el
asiento comprobando que las placas separadoras estn en su sitio.

25
Mantenimiento de la suspensin neumtica

SECCION 7
Reinstalacin del silentblock de
ballesta (12)
1. Siga el procedimiento descrito en la Seccin 6 para desmontar la
ballesta pertinente y luego proceda como sigue:
2. Usando la herramienta MERITOR Ref. 21215793 para los modelos
Flexair Ref. 21219080 para los modelos Flexlite, retire el silentblock
viejo.
3. Antes de montar el nuevo silentblock utilizando las herramientas
anteriormente indicadas, lubrique el caucho con jabn suave o
lubricante de prensado calidad 1-630 EP de Applied Chemicals Ltd. Al
instalar el silentblock compruebe que quede centrado respecto al ojo
de la ballesta.

26
Mantenimiento de la suspensin neumtica
SECCION 8
Vlvula niveladora: Ajuste de la
vlvula de control de altura de la
suspensin
Este ajuste es probablemente el ms desconocido para el chofer del
semirremolque y el que ms problemas puede causarle si no se
observan los parmetros siguientes. Una altura de trabajo excesiva
puede causar ms balanceo y una altura insuficiente reducira la
carrera vertical del eje en una utilizacin continuada.
Condiciones previas al ajuste de la altura de trabajo:
1. El semirremolque debe estr sobre un terreno nivelado.
2. Preferiblemente debe estr conectado a la tractora que se desea
usar y en lnea recta con la unidad, o dispuesta a la altura correcta del
kingpin.
3. La unidad debe estar desfrenada.
4. Deber disponer de un suministro de aire de por lo menos 6,5 bar.
5. El remolque deber preferiblemente estar descargado o con la carga
distribuida uniformemente a lo largo de todo el semirremolque.
6. Si el semirremolque ha estado funcionando debe esperarse a que
se estabilice por lo menos 10 minutos.
7. La vlvula deber ajustarse en sentido ascendente para evitar la
banda inactiva que hay en la carrera de la vlvula.
8. La altura de trabajo se ajusta en el eje que tenga la vlvula
niveladora.
9. Si el semirremolque tiene un eje elevable ste deber estar en la
posicin bajada.
Varilla de la
vlvula
niveladora
Afloje las
abrazaderas para
ajustar la altura
Uniones
de goma
La altura de trabajo es la distancia entre la lnea central del eje y la
cara inferior del bastidor. Restando 63,5 mm, que es la mitad del
dimetro del eje, de la altura de trabajo se obtiene una dimensin de
fcil verificacin que va desde la cara inferior del bastidor hasta la
parte superior del barrn del eje.
Una vez establecido un ajuste inicial de altura de trabajo, sta deber
verificarse midiendo desde la parte superior del barrn del eje hasta la
cara inferior del bastidor del semirremolque, y comparando la misma
con la altura de trabajo nominal menos 63,5mm (radio del barrn). La
altura de trabajo nominal la especifica el fabricante del semirremolque.
Si la altura de trabajo requiere reajuste, debe seguirse el siguiente
procedimiento:
Alargue o acorte la varilla que conecta el brazo de la vlvula niveladora
con el eje (incrementando o disminuyendo proporcionalmente la altura
de trabajo) aflojando las abrazaderas de las uniones de goma que
sujetan los extremos de la varilla, de forma que pueda salir o entrar en
la goma. Si el ajuste fuera insuficiente, la varilla correra el peligro de
salirse del todo de los extremos de goma, entonces se puede conseguir
el ajuste que falta, aflojando las abrazaderas al tiempo que se sostiene
la vlvula niveladora en su soporte y posicionando de nuevo la vlvula.
No es recomendable doblar el brazo de la vlvula niveladora.
Si se viera que la altura de trabajo es superior al ajuste recomendado,
se deber primero bajar la altura por debajo del ajuste requerido para
despus aumentarlo hasta la altura de trabajo nominal, para evitar as
la banda inactiva que hay en la carrera de la vlvula. Esto se puede
hacer acortando la varilla y sacando aire de la suspensin aflojando las
conexiones de aire que hay en la parte superior de los diapresses. ste
mtodo tambin es prctico en aquellas situaciones en que la altura de
trabajo sobrepasa accidentalmente el ajuste recomendado.
NOTA: Hay que tener cuidado al verificar la altura de trabajo ya que
puede obtenerse una lectura falsa despus de una descarga, etc... La
vlvula niveladora coge y expulsa aire muy lentamente, de modo que
se debe esperar un tiempo para que reaccione una vez ajustada.
La vlvula emite aire a un ritmo ms rpido que cuando lo expulsa.
Esto es as para que no sean constantemente purgadas grandes
cantidades de aire durante el recorrido normal de la suspensin, al
tiempo que permite una reaccin relativamente rpida a un incremento
en la carga o cuando el remolque se posiciona a su altura de trabajo
por primera vez.
FL9000M: La suspensin FL9000M funciona a dos alturas de trabajo
(228mm y 253mm). Siga las instrucciones de instalacin del fabricante
del semirremolque.
Dimensin de
verificacin
Altura de trabajo - 63,5mm = Dimensin de verificacin
27
Mantenimiento de la suspensin neumtica
SECCION 9
Programa de mantenimiento
ANTES DE LA PUESTA EN MARCHA
SI EL CHOFER TUVIERA ALGUNA DUDA SOBRE LA SEGURIDAD DEL
VEHICULO NO DEBE CONDUCIRLO Y DEBE SOLICITAR ASESORAMIENTO
PROFESIONAL.
Compruebe que los sistemas de freno y suspensin funcionan
correctamente.
Verifique que no haya fugas en el sistema neumtico. Para ello cargue
el sistema de aire y compruebe todas las juntas y accesorios usando
agua jabonosa.
Compruebe que la altura de trabajo de la suspensin est
correctamente ajustada. Consulte la seccin 8.
Si hubiera un sistema elevador de eje, accione el sistema para
asegurar que funcionen correctamente y compruebe el buen
funcionamiento de los cilindros de simple efecto que opcionalmente
pueden ir en la vlvula niveladora.
Compruebe visualmente que las tuberas del sistema no se rocen entre
ellas o con otros componentes.
Compruebe que el sistema de frenada funcione correctamente.
Verifique el funcionamiento de todos los equipos opcionales instalados.
Si tuviera alguna duda o surgiera algn problema consulte el manual
de mantenimiento que corresponda o solicite asesoramiento tcnico.
DESPUES DE LOS PRIMEROS 1.000 KM
Verifique el apriete de todas las fijaciones, de acuerdo con las tablas de
pares de apriete que se indican en la pgina 29.
Compruebe todas las vlvulas y latiguillos por si tuvieran fugas o
mostraran seales de que rozan con el chasis o la suspensin.
Verifique la altura de trabajo de la suspensin como se describe en la
Seccin 8.
Compruebe que los amortiguadores no tengan fugas de aceite.
Si lleva elevador de eje, compruebe que funcione correctamente.
Verifique el funcionamiento de todos los equipos opcionales y
compruebe que no haya fugas en el sistema neumtico. Si es
necesario consulte los manuales de mantenimiento individuales.
DESPUES DE LOS PRIMEROS 10.000 KM Y POSTERIORMENTE CADA
10.000 KM
Inspeccione los amortiguadores por si muestran seales de fugas de
aceite y compruebe que los silentblocks del amortiguador no tengan
seales de extrusin o daos en el caucho.
Compruebe que los diapresses no tengan fugas y que la goma no
presente daos producidos por los escombros de las carreteras.
Compruebe que las juntas no presenten fugas y que las vlvulas no se
hayan obturado con la suciedad de la carretera hasta el punto de que
perjudique su buen funcionamiento. Esto afecta especialmente a la
vlvula niveladora, y es particularmente importante si el semirremolque
ha estado trabajando en entornos polvorientos, canteras, carbn, etc.
28
Verifique el funcionamiento de todos los equipos opcionales y
compruebe que no haya fugas en el sistema neumtico. Si es
necesario consulte los manuales de mantenimiento individuales.
Examine los neumticos por si mostraran un desgaste irregular. Si lo
hubiera, verifique los silentblocks del eje de articulacin de las
ballestas por si estuvieran daados y vuelva a verificar la alineacin del
eje como se detalla en la Seccin 2.
Si se detectan daos en alguno de ellos, la ballesta deber
desmontarse como se detalla en la Seccin 6 y se aconseja cambiar el
silentblock y posiblemente las placas de desgaste. De no hacerse as
se puede producir desgaste prematuro en los neumticos y daos
estructurales.
Compruebe el apriete de todas las fijaciones siguiendo los pares de
apriete que se detallan en esta seccin.
Si lleva elevador de eje, compruebe que funcione correctamente.
Compruebe que funcionen los cilindros de simple efecto a medida que
se eleva el eje.
CADA 100.000 KM
Compruebe que los amortiguadores no tengan fugas. Haga palanca
entre los dos extremos del amortiguador, cerca de los soportes para
comprobar que no haya una holgura excesiva lo que indicara un
desgaste de los silentblocks, o un mal apriete de los tornillos de
fijacin.
Si los silenblocks estn daados deben cambiarse.
Compruebe que no haya fugas de aire en los diapresses ni seales de
dao especiales en la goma de sus fuelles. Consulte la Seccin 3 si
tuviera que volver a montarlos.
Desacople el brazo de la vlvula niveladora/ junta de caucho del eje,
subiendo y bajando el brazo para asegurar que por la vlvula circula
aire dentro y fuera del sistema de suspensin.
Verifique la vlvula de rebose.
Limpie debajo de la suspensin la zona interior de los soportes y
alrededor de los ejes de articulacin de la ballesta. Verifique que no
haya un desgaste excesivo entre las placas de desgaste soldadas en
las caras interiores de los soportes y las ballestas y que los silentblocks
no estn daados.
Todos los pares de apriete deben estar dentro de 5% de los valores
indicados.
Mantenimiento de la suspensin neumtica

Datos, tablas y grficos

A: TABLA DE PARES DE APRIETE DE LAS
FIJACIONES DE LA SUSPENSION FLEXAIR
NOTA: Todas las suspensiones debern estar en su altura de trabajo
antes de efectuar los aprietes de las fijaciones.(La suspensin modelo
FL9000M debe ajustarse a la altura de trabajo mxima antes de
efectuar los aprietes).

Par de apriete
Descripcin de la fijacin
Nm lbf ft
Tuercas eje articulacin (M30) 1100 810
Tuercas eje articulacin (M24) 800 585
Abarcones (y elevador central) (M24) 680 500
Tornillos del amortiguador (M24) 500 370
Tornillos centrales de la ballesta (M16) 230 170
Tornillos de la placa de desplazamiento de diapress (M16) 180 135
Tuercas superiores del diapress (M12) 70 50
Tornillos del pistn del diapress (M12) 70 50
Tuerca del elevador del eje (M10) 36 27

B. TABLA DE PARES DE APRIETE DE LAS

FIJACIONES DE LA SUSPENSION FLEXLITE
NOTA: Todas las suspensiones deben estar en su altura de trabajo
antes de efectuar los aprietes de las fijaciones.

Par de apriete
Descripcin de la fijacin
Nm lbf ft
Tuercas eje articulacin (M24) 800 585
Abarcones (M24) 800 585
Tornillos del amortiguador (M16) 300 220
Tornillos inferiores del diapress (M12) 70 50
Tuercas superiores del diapress (M22) 60 45
Tuercas superiores del diapress (M12) 70 50

29
Mantenimiento de la suspensin neumtica
SECCION 10
Localizacin de averas en la
suspensin Flexair
Esta seccin es una gua para el chofer del semirremolque a fin de
ayudarle a evaluar los problemas que puedan surgir. La lista de
problemas, causas y soluciones no son todas las posibles sino que
tiene como fin ofrecer una solucin a los problemas ms comunes.
NOTA: SI EL CHOFER TUVIERA DUDAS ACERCA DE LA SEGURIDAD DEL
VEHCULO NO DEBE CONDUCIRLO, Y DEBER SOLICITAR
INMEDIATAMENTE ASESORAMIENTO PROFESIONAL A MERITOR.
Como usar esta seccin.
Las averas se engloban en cinco encabezamientos principales, a
saber:
1. PROBLEMAS DE FRENADA
2. DESGASTE DE NEUMATICOS
3. BALANCEO EXCESIVO
4. PROBLEMAS RELACIONADOS CON LA SUSPENSION NEUMATICA
5. PROBLEMAS RELACIONADOS CON EL ELEVADOR
Bajo cada uno de estos encabezamientos se incluye una lista con los
problemas ms probables, seguido de un procedimiento de
verificacin. Si el problema no puede resolverse despes de haber
verificado la causa ponerse en contacto con MERITOR para ms
informacin.
PROBLEMAS DE FRENADA
Si los frenos no funcionan correctamente:
Compruebe que la presin de la cabeza de acoplamiento sea por lo
menos de 6,5 bar
Compruebe que las palancas estn bien ajustadas
Compruebe que todas las vlvulas del sistema de frenada funcionen
correctamente
SI EL PROBLEMA PERSISTE VEA EN LOS MANUALES DE
MANTENIMIENTO DEL EJE Y EL FRENO MERITOR EL PROCEDIMIENTO
COMPLETO.
DESGASTE DE NEUMATICOS
Si el desgaste de neumticos es excesivo:
Compruebe que la alineacin del eje sea correcta
Compruebe que las ruedas estn paralelas (sin cada, ni
convergencia o divergencia)
Inspeccione los silentblocks del eje de articulacin de las ballestas
por si estuvieran daados y cmbielos si fuera necesario
Compruebe que los amortiguadores no tengan fugas
Inspeccione los silentblocks de los amortiguadores por si estuvieran
daados
Compruebe que la altura de trabajo ste bien ajustada
BALANCEO EXCESIVO
Si el semirremolque se balancea excesivamente
Compruebe que los amortiguadores no tengan fugas
30
Inspeccione los silentblocks de los amortiguadores por si estuvieran
daados
Compruebe que los abarcones estn bien apretados
Compruebe que la altura de trabajo ste bien ajustada
Para los vehculos con vlvula de regulacin automtica de frenada
se recomienda montar, cuando sea necesario, en la entrada de
pilotaje una vlvula de doble va para evitar cortocircuitos
neumticos.
PROBLEMAS RELACIONADOS CON LA SUSPENSION
NEUMATICA
Si la suspensin no se infla:
Compruebe que la vlvula niveladora est conectada al eje
Compruebe que la presin del caldern del freno sea superior a 6,5
bar
Compruebe que la presin del caldern de la suspensin sea
superior a 6,5 bar
Verifique el ajuste de la vlvula de rebose y limpie el filtro de aire
Compruebe que la carga del eje no sea superior a la presin
disponible
Verifique que no haya fugas usando agua jabonosa en todas las
tuberas y adaptadores
Verifique que no haya fugas en los diapresses usando agua
jabonosa
Compruebe que la salida a la atmsfera de la vlvula niveladora no
tenga fugas, y cmbiela si fuera necesario.
Si la suspensin se desinfla:
Verifique que no haya fugas usando agua jabonosa en todas las
tuberas y adaptadores
Verifique que no haya fugas en los diapresses usando agua
jabonosa
Compruebe que la salida a la atmsfera de la vlvula niveladora no
tenga fugas, y cmbiela si fuera necesario.
PROBLEMAS RELACIONADOS CON EL ELEVADOR
DEL EJE
Si el elevador no funciona:
Siga el procedimiento de verificacin para determinar por qu no se
inflan los diapresses de la suspensin del eje elevable
Compruebe que el mando elevador est correctamente instalado
con cada tubera en el puerto correspondiente. Cmbiela si fuera
necesario
Si los diapresses de la suspensin del eje elevable no se desinflan
cuando se acciona el elevador:
Compruebe que la vlvula Humphrey est correctamente instalada
Si la presin del diapress es inferior a la presin disponible, cambie
las vlvulas Humphrey
Siga el procedimiento de verificacin para determinar por qu no se
inflan los diapresses de la suspensin del eje elevable
Si la elevacin es insuficiente:
Compruebe que los cilindros de simple efecto funcionan
correctamente
Compruebe que la altura de trabajo del semirremolque est bien
ajustada
Para ms informacin pngase en contacto con MERITOR.
Mantenimiento de la suspensin neumtica

31
Meritor HVS Limited
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Rackery Lane, Llay
Wrexham LL12 0PB
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Telephone: +44 (0)1978 852141
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9 rue des Frres Lumire
77290 Mitry-Mory
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Fax: +33 (0)1 64.27.30.45
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37057 San Giovanni Lupatoto
Verona
Italy
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Fax: +39 045 8750640 / 8750513
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08185 Lli de Vall
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Fax: +34 (9)3 843 83 59
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derecho de realizar mejoras, cambios o
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