CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

DISEO DE ESTRUCTURAS HIDRULICAS

DOCENTE : JUAN A. OLANO GUZMN

CURSO : INFRAESTRUCTURA HIDRULICA

INFORME PRESENTADO POR:

CABREJOS GUEVARA JHORDY

CHASQUERO MARTNEZ JENRY
DIAZ VASQUEZ ROGER
VILLANUEVA LIVAQUE RONALD
ZURITA HERRERA ALBANI
 201
UNIVERSIDAD NACIONAL DE JAN

DISEO DE RPIDAS

INTRODUCCIN

El presente Manual ilustra la aplicacin de estructuras en canales con capacidades

de hasta aproximadamente 2.8 m3/s (100 pies cbicos por segundo). El objetivo de
este Manual de diseo, es proporcionar al diseador una fuente de informacin que
le sirva de gua para disear eficientemente dicha estructura. Est acompaado
con un clculo ejemplo. En el Manual se presenta teora y frmulas, cuyo origen
est publicado en varios libros. Por In tanto, no fue factible desarrollar un solo
sistema de smbolos, sin entrar en duplicaciones y/o complicaciones prcticas.
Consecuentemente, no se ha presentado una relacin de smbolos con las
definiciones respectivas; Ia definicin y dimensin de cada parmetro est dada en
el texto.

PROPSITO Y DESCRIPCION.
Las rpidas (chutes) son usadas para conducir agua desde una elevacin mayor a
una ms baja. La estructura puede consistir de una entrada, un tramo inclinado, un
disipador de energa y una transicin de salida.
El tramo inclinado puede ser un tubo o una seccin abierta. Las rpidas son
similares a las cadas, excepto que ellas transportan el agua sobre distancias ms
largas, con
pendientes ms suaves y a travs de distancias ms largas.

La parte de la entrada de la estructura transicional el flujo desde el canal aguas

arriba de la estructura hacia el tramo inclinado. Debe proveer un control para
impedir la aceleracin del agua y la erosin en el canal. El control es logrado por la
combinacin de una retencin y un vertedero en la entrada. La entrada usada
debera ser simtrica con respecto al eje de la rpida, permitir el peso de la
capacidad total del canal aguas arriba hacia la rpida con el tirante normal de
aguas arriba, y donde sea requerido, permitir la evacuacin de las aguas del canal
cuando la operacin do la rpida sea suspendida. Debera tener uas para proveer
una suficiente longitud de camino de percolacin, calculado segn el mtodo de
LANE.

Las prdidas de cargo a travs de la entrada podran ser despreciadas en el caso

que sean lo suficientemente pequeas que no afecten el resultado final. De otra
manera, las prdidas a travs de la entrada deberan ser calculadas y usadas en la
determinacin del nivel de energa en el inicio del tramo inclinado. Si la pendiente
del fondo de la entrada es suave puede asumirse qua el flujo crtico ocurre donde
la pendiente es suave puede asumirse que el flujo crtico ocurre donde la pendiente
suave de la entrada cambia a la pendiente ms fuerte del tramo inclinado.
En el caso que la pendiente de la entrada sea suficientemente pronunciada para
soportar una velocidad mayor qua la velocidad crtica, debera calcularse dicha
velocidad y tirante correspondientes, para determinar la gradiente de energa al
inicio del tramo inclinado. El tramo inclinado con tubo o canal abierto, generalmente
sigue la superficie original del terreno y se conecta con un disipador de energa en
un extremo ms bajo. Muchos libros sobre mecnica de fluidos discuten el
comportamiento del agua la pendiente pronunciada ye n saltos hidrulicos y
derivan las ecuaciones usadas para determinar las Caractersticas del flujo bajo las
condiciones. Algunas de las soluciones son obtenidas por tanteo.

INFRAESTRUCTURA H Ing. JUAN OLANO GUZMN

29
Pozas disipadoras o salidas con obstculos (baffled outlets) son usadas como
disipadoras de energa en este tipo de estructuras.

Una transicin de salida es usada cuando es necesario para transicionar el flujo

entre el disipador de energa y el canal despus. Si es necesario proveer el tirante
de aguas abajo (tailwater) al disipador de energa, la superficie de agua en la salida
debe ser controlada. Si se construye una transicin de salida de concreto y cuando
no hay control del flujo despus en el canal, la transicin puede ser usada pare
proveer al remanso elevando el piso de la transicin en el piso de la ua.

El tirante de aguas abajo tambin puede ser provisto por la construccin de un

control dentro de la transicin de salida. La prdida de carga en la transicin de
salida es despreciable.

CONSIDERACIONES DE DISEO

Coeficiente de rugosidad de NANNING

En el clculo de las caractersticas de flujo en una estructura de este tipo son
usados valores conservadores del coeficiente de rugosidad de MANNING
n cuando se calcula la altura de muros en una rpida de concreto, se
asume valores de n=0.14 y en el clculo de niveles de energa valores de
n=0.010.
Para caudales mayores de 3 m3/s, deber chequearse el nmero de Froude
a lo largo del tramo rpido, para evitar que el flujo no se despegue del
fondo.

FIGURA 1 partes de una rpida rectangular

Transiciones
Las transiciones en una rpida abierta, deben ser diseadas para prevenir la
formacin de ondas. Un cambio brusco de seccin, sea convergente divergente,
puede producir ondas que podran causar perturbaciones, puesto que ellas viajan a
travs del tramo inclinado y el disipador de energa. Para evitar la formacin de
ondas, la cotangente del ngulo de deflexin de la superficie de agua en el plano
de planta desarrollado de cada lado de una transicin no debera ser menor que
3.375 veces el nmero de FROUDE (F).

Figura: transicin de entrada Figura: transicin de salida

Esta restriccin sobre ngulos de deflexin se aplicara para cada cambio de

seccin hecha en la entrada, en el tramo inclinado o en la poza disipadora. Si esta
restriccin no controla el ngulo de deflexin, el mximo ngulo de deflexin de la
superficie de agua en la transicin de entrada puede ser aproximadamente 30.

El ngulo de la superficie de agua con el eje en la transicin de salida puede ser

aproximadamente 25 como mximo. El mximo ngulo de deflexin es calculado
como sigue.

Tramo inclinado
La seccin usual para una rpida abierta es rectangular, pero las caractersticas del
flujo de otras formas de seccin, deben ser consideradas donde la supresin de
ondas es una importante parte del diseo. La economa y facilidad de construccin
son siempre consideradas en la eleccin de una seccin. Cuando es necesario
incrementar la resistencia del tramo inclinado al deslizamiento, se usan (uas) para
mantener la estructura dentro de la cimentacin.

Trayectoria
Cuando el disipador de energa es una poza, un corto tramo pronunciado debe
conectar la trayectoria con la poza disipadora. La pendiente de este tramo seria
entre
1.5:1 y 3:1, con una pendiente de 2:1 preferentemente. Pendientes ms suaves
pueden usarse en casos especiales, pero no deben usarse pendientes ms suaves
que 6:1. Se requiere de una curva vertical en el tramo inclinado y el tramo con
pendiente pronunciada. Una curva parablica resultara en un valor de k constante
en la longitud de la curva y es generalmente usado. Una trayectoria parablica
puede ser determinada con la siguiente ecuacin:

rriba de este punto. Una curva de gran longitud de radio, ligeramente ms suave
que la trayectoria calculada, podran usarse. Si es posible la trayectoria debe
coincidir con cualquiera que sea la transicin requerida. Se asume una elevacin
para el piso de la poza disipadora y se calcula el gradiente de energa en la unin
del tramo inclinado y el piso de la poza. Las variables de flujo en este punto son
usados como las variables aguas arriba del salto hidrulico en el diseo de la poza
disipadora.

1.3.5 Poza disipadora

Turbulencia resultante. La poza disipadora es dimensionada para contener el salto.
Para que una poza disipadora opere adecuadamente, el nmero de FROUDE
debera estar entre 4.5 y 15, donde el agua ingresa a la poza disipadora. Si el
nmero de FROUDE es aproximadamente menor a 4.5 no ocurrira un salto
hidrulico estable. Si el nmero de FROUDE es mayor a 10, una poza disipadora
no sera la mejor alternativa para disipar energa. Las pozas disipadoras requieren
de un tirante aguas abajo para asegurar que el salto ocurra donde la turbulencia
pueda ser contenida. A veces son usadas pozas con muros divergentes, que
requieren atencin especial. Para caudales hasta 2.8 m 3/s la ecuacin.

POZA DISIPADORA Y UMBRAL

TERMINAL
Una poza disipadora y una transicin de salida construidas para las dimensiones
recomendadas tal vez no contengan completamente la salpicadura causada por el
agua turbulenta, pero la estructura debe contener suficiente de la turbulencia para
prevenir daos por erosin despus de la estructura.

Formacin de ondas

1. Transiciones abruptas de una seccin del canal a otra;

2. Estructuras asimtricas;
3. Curvas o ngulos en el alineamiento de la rpida.

La probabilidad de que estas ondas sean generadas en

la estructura puede ser reducida, siguiendo las
recomendaciones concernientes a ngulos de deflexin
y simetra hechas en las secciones pertenecientes a las
transiciones, y evitando los cambios de direccin en las
estructuras.

PROCEDIMIENTO DE DISEO

1. Seleccionar y disear el tipo de entrada a ser usada.

2. Determinar la gradiente de energa en el inicio de la seccin de la rpida.
3. Calcula las variables de flujo en la seccin de la rpida.
4. Disear la trayectoria y la parte pronunciada de la seccin de la rpida.
5. Asumir una elevacin para el piso de la poza disipadora y calcular las
caractersticas del flujo aguas arriba del salto hidrulico.
6. Determinar el gradiente de energa en el canal despus del salto hidrulico.
7. Puede ser necesario asumir una nueva elevacin del fondo de la poza y
recalcular los valores arriba mencionados varias veces, antes de que se obtenga
una coincidencia de niveles de energa.
8. Revisar por operacin adecuada con capacidades parciales.
9. Determinar la longitud de la poza y la altura de muros de la poza.
10. Disear los bloques de la rpida y del piso, y el umbral terminal o transicin de
salida como se requiera.
11. Verificar la posibilidad de la produccin de ondas en la estructura.
12. Proporcionar proteccin en el canal despus, si es requerido.

DISEO
Datos de campo:

Canal Abajo
 Pendiente longitudinal de 0.026387.
Caudal 2.68 m3/s.
Ser revestido de concreto, la rugosidad adoptada ser de 0.017.
Segn el tipo de material encontrado en la zona se ha decidido utilizar un
talud z=1.
Las caractersticas del canal aguas arriba y aguas abajo de la rpida sern
DIFERENTES
Debido a que el canal ser revestido; no nos preocupa la infiltracin, por lo
que se ha credo conveniente disearlo con la seccin de mxima eficiencia
hidrulica.

Rpida
Deber salvar un desnivel que parte de la cota 2777.17232 msnm y llega a
la cota 2961.2092 msnm.
Deber disearse teniendo en cuenta la topografa del terreno.
La rugosidad es de 0.017.
La seccin del canal se mantendr en la rpida.

Procedimiento

a) Diseo del canal con una seccin de mxima eficiencia hidrulica

Las frmulas que deben emplearse son las siguientes:
1) Frmula de Manning
Q 2 1
3 2
AR S
n
2) Derivando e igualando a cero, para obtener un valor mximo, obtenemos:
b 2
1 z z)
2(
y

Radio hidrulico = y/2

Para nuestro caso los datos son Q = 2.68 m3/s, talud z= 1, rugosidad 0.017
y pendiente longitudinal 0.060734. Aplicando las frmulas tenemos:

Tirante normal 0.5036 m

Ancho de solera 0.4172 m
Area hidrulica 0.4636 m2
Espejo de agua 1.4243 m
Velocidad 7.7803 m/s
Energa Especfica 2.2065 m-kg/kg

b) Eleccin del perfil longitudinal de la rpida

De acuerdo a la topografa del terreno debemos elegir 1 2 tramos de la

rpida.

Si observamos el terreno vemos que existe 1 tramo de pendiente:

 201
UNIVERSIDAD NACIONAL DE JAN

Abarca unos 100.39m metros de longitud (Km 0+00 hasta Km 0+340) y que
parte de la cota 2777.17232 hasta la cota 2961.2092 msnm (pendiente
promedio 15.9006%).

c) Determinacin de las caractersticas hidrulicas en la rpida

Ultima seccin del canal

En esta seccin se formar el tirante crtico, que se calcula con la
frmula:

TIRANTE NORMAL EN EL TRAMO DE LA RAPIDA

DISEO DE AFORADOR PARSHALL

INFRAESTRUCTURA H Ing. JUAN OLANO GUZMN
36
d) Curva de depresin en el canal de ingreso a la rpida

e) Curva de depresin en el tramo de la rpida

INFRAESTRUCTURA H Ing. JUAN OLANO GUZMN

37
f) Determinacin del fondo de la poza de disipacin de energa

Para encontrar el fondo con altura mxima adecuadamente debemos interceptar

las condiciones energticas de llegada al colchn y de salida de ste.

Las condiciones de llegada se calculan con la energa total en la ltima seccin de

la rpida. En cambio las condiciones de salida del colchn estn definidas por la
energa de la primera seccin del canal aguas abajo.

La energa total de la ltima seccin del canal es:

Cota de fondo + Tirante + Energa de velocidad

2961+ 0.3972+ 3.289= 2965

La energa de la primera seccin del canal es:

Cota de fondo+ Tirante+ Energa cintica

2959+ 0.5036+ 1.7029 = 2961

 Q(m3/s) 2.68 2977
COTA
ARRI
BA
Z 1 COTA 2961
ABAJO
n 0.017 b 0.417
L 100.39 Yn 2
0.397
v 2
8.285
8
CURVA I

Y A P R V E E Elevacio
0.1 0.05 0.70 cintica
0.073881 51.81747 136.8527 136.9527 nes
especific 2828
0.12 0.06 0.76 21
0.085200 87
41.57359 57
88.09192 57
88.21192 2877
0.14 0.08 0.81 95
0.095929 15
34.35545 19
60.15784 19
60.29784 2905
0.16 0.09 0.87 58
0.106182 29.01940 88
07 42.92180 88
43.08180 2922
0.18 0.11 0.93 44
0.116046 4
24.93116 48
31.68005 48
31.86005 2933
0.2 0.12 0.98 68
0.125589 02
21.71095 86
24.02474 86
24.22474 2941
0.22 0.14 1.04 41
0.134863 27
19.11773 35
18.6283 35
18.8483 2946
0.24 0.16 1.10 12 1 2
0.143909 16.99127 14.71475 2
14.95475 2950
0.26 0.18 1.15 45
0.152761 61
15.22104 35
11.80837 35
12.06837 2953
0.28 0.20 1.21 0.161447 13.72838 1
9 59 9.605937 1
9.885937 2955
0.3 0.22 1.27 67
0.169989 29 7
12.45584 7.907651 7
8.207651 2957
0.32 0.24 1.32 11
0.178404 68
11.36055 37
6.578092 37
6.898092 2958
0.34 0.26 1.38 74
0.186710 34
10.40986 49
5.523209 49
5.863209 2959
0.36 0.28 1.44 05 92 8
0.194918 9.578544 4.676274 8
5.036274 2960
0.38 0.30 1.49 08
0.203039 06
8.846753 53
3.989043 53
4.369043 2961
0.3972 0.32 1.54 0.209962 8.284909 86
9 11 3.498457 86
3.895657 2961
0.4 0.33 1.55 95
0.211084 89
8.198727 28
3.426051 28
3.826051 2961
95 36 5 5
 CURVA I
0.45

0.4

0.35
TIRANTES

0.3

0.25

0.2

0.15

0.1

0.05

0
2820 2840 2860 2880 2900 2920 2940
2960 2980
COTAS(ELEVACIO
NES)

CURVA II
Y1 Y2 rea Velocidad E cintica Elevacin
E
0.118025 0 4.5618599
0.1 4.56115 22.71
2 .
0.140967 0
7 0 2956.854
4.1576128
0.12 4.1566 19.01
6 . 4
2957.25
3
0.163848 0 3.8424683
0.14 3.8411 16.36
6 .
7
0.186703 0 2957.573
3.5876266
0.16 3.58585 14.35
1 . 6
2957.82
6
0.209566 0 3.3757884
0.18 3.37355 12.79
8 .
0.232455 0
1 2958.040
3.1960041
0.2 3.19325 11.53
8 . 2
2958.22
8
0.255408 0 3.0407248
0.22 3.0374 10.49
3 .
2
0.278427 0 2958.375
2.9048511
0.24 2.9009 9.63
7 . 7
2958.51
8 0 2.7845344
0.26 2.7799 8.89 0.3015431
.
0.324768 0 2958.631
2.6769758
0.28 2.6716 8.25
2 . 6
2958.73
0.348119 0
5
0.3 2.57385 7.70 0.0061767 2.5800267
1
2958.836
3
0.371618 0 2.4919887
0.32 2.48495 7.21
4 . 5
2958.92
6
0.395275 0 2.4115634
0.34 2.4036 6.78
8 .
7
0.419101 0 2959.004
0.36 2.32875 6.39 0.0089524 2.3377024
5
2959.078
8
 0.44312 0.01000 2.26950
0.38 2.2595 6.05 2959.14
14 79 79
6
3
0.46391 8
0.01096 8
2.21491
0.3972 2.20395 5.78 2959.20
79 94 94
1
6
0.46391 1
0.01096 1
2.20616
0. 2.1952 5.73 2959.21
79 94 94
4 0
6 1 1

CURVA II
0.45

0.4

0.35
TIRANTES

0.3

0.25

0.2

0.15

0.1

0.05

0
2956.500 2957.000 2957.500 2958.000 2958.500
2959.000 2959.500
COTAS(ELEVACIO
NES)

FONDO POZA DE DISIPACION

INTERSECCION DE CURVAS
TIRANTES ELEVACI
ELEVACI ON II
ON I
0.1 282 2956.85
0.1 8
287 4
2957.25
2
0.1 7
290 8
2957.57
4
0.1 5
292 3
2957.82
6
0.1 2
293 8
2958.04
8
0.2 3
294 0
2958.22
0.2 1
294 0
2958.37
2
0.2 6
295 5
2958.51
4 0 1
 0.2 295 2958.63
6
0.2 3
295 1
2958.73
8
0.3 5
295 9
2958.83
0.3 7
295 6
2958.92
2
0.3 8
295 4
2959.00
4
0.3 9
296 4
2959.07
6
0.3 0
296 8
2959.14
8
0.397 1
296 6
2959.20
2 0.4 1
296 1
2959.21
1 0
2970
2960
2950
2940
2930
TIRANTES

2920
2910
2900
2890
2880
2870
2860
2850
2840
2830
2820
0 0.02 0.04 0.06 0.08 0.1 0.12 0.14 0.16 0.18 0.2 0.22 0.24 0.26 0.28 0.3
0.32 0.34 0.36 0.38 0.4 0.42
COTAS(ELEVACIO
NES)

EN LA INTERSECCION

TIRANTE 0.34
ELEVACION 2960
g) Verificacin de la cota de fondo del pozo con coeficiente de seguridad

Es muy importante asegurar que el salto hidrulico no se desplace fuera del

colchn amortiguador. Es por esto que se han dado la recomendacin siguiente:

El grado de ahogamiento del salto debe ser de 0.4 Energa especfica en la seccin
del tirante conjugado mayor.

La situacin actual de ahogamiento y si resulta insuficiente profundizamos la losa

del colchn disipador de energa.

Primero verifiquemos
 V2 V2
Y 2 Profundidad del colchn Yn n
2 2g 2g

0.37161852 5.78032
2.48495 2961 2960 + 0.5036 +
2 9.81 2 9.81
+

2.4919
3

Longitud del salto hidrulico

Y1=0.32 A= 0.2574 m2

Entonces V1=10.452 m/s

Utilizando el grafico da la USBR

v
F1
gY1

10.452
F1 5.723
9.81x0.34

Por lo tanto la longitud del resalto ser 15.7m

 CONDUCCIN ELEVADA - AFORADOR PARSHALL

Descripcin general
La conduccin elevada Parshall es un dispositivo aforador de camino crtico que se
puede instalar en un canal, acequia o surco, para medir el caudal de agua. Es una
forma particular de conduccin elevada ventura y se denomina como su principal
creador, el fallecido R.L. Parshall. La conduccin elevada (Figura 7-13) ha sido
normalizada y calibrada para una amplia gama de capacidades en los Estados
Unidos.

Fig: conduccin elevada Parshall

La conduccin elevada consta de tres secciones principales: una seccin

convergente o de contraccin en su extremo de aguas arriba; un tramo que
conduce a una seccin contrada o garganta y una seccin divergente o creciente
aguas abajo Las conducciones elevadas de dimensiones mayores tienen un suelo
de acceso y muros en aleta en el extremo de aguas arriba. El suelo de la seccin
convergente est nivelado, tanto en sentido longitudinal como transversal. El suelo
de la garganta se inclina hacia abajo y el suelo de la seccin divergente se inclina
hacia arriba.

Seccin contrada o garganta y una seccin divergente.

La conduccin elevada tiene varias ventajas significativas. Puede funcionar con
prdidas de altura relativamente pequeas. Esta posibilidad permite su utilizacin
en canales de profundidad relativamente pequea y perfiles planos. Para una
descarga, la prdida de altura con una conduccin elevada Parshall es solamente
alrededor de de la requerida por un vertedero en condiciones similares de
derrame libre. La conduccin elevada es relativamente insensible a la velocidad de
aproximacin. Permite, adems, realizar buenas mediciones sin inmersin, con una
inmersin moderada o incluso con una inmersin considerable aguas abajo. Si se
construye

Propiedades hidrulicas /s).

La seleccin del tamao de conduccin elevada depende de la gama de
descargas que haya que medir. Ha de tenerse cuidado de construir los dispositivos
con arreglo
a las dimensiones estructurales que se dan para cada uno de ellos, ya que las
conducciones elevadas no son geomtricamente similares.

Por ejemplo, no se puede suponer que una dimensin en la conduccin elevada de

6 pies sea tres veces la dimensin correspondiente en la conduccin de 2 pies.
La descarga por la conduccin elevada Parshall puede tener lugar en condiciones
derrame libre o derrame sumergido. Para determinar el rgimen de descarga, se
disponen dos limnmetros (Ha y Hb). Ambos limnmetros se gradan con el punto
cero en la cota media de la coronacin de la conduccin elevada.

Cuando se elige la relacin correcta entre la anchura de la garganta y la descarga,

la velocidad de aproximacin queda automticamente controlada. Este control se
realiza eligiendo una anchura de garganta que sea suficiente para adaptarse al
caudal mximo que haya que medir, aunque debe ser lo suficientemente estrecha
para hacer que se produzca un aumento en la profundidad de la corriente aguas
arriba. Esto da como resultado una superficie mayor de seccin transversal de la
corriente de aproximacin y, por ende, una reduccin de la velocidad.

3.3 Derrame libre

En condiciones de derrame libre, el rgimen de descarga depende nicamente de
la longitud de la coronacin, W, y de la profundidad del agua en el punto en que se
halle situado el limnmetro, Ha, en la seccin convergente, siendo en esto similar a
un vertedero en el que solamente intervenga en el clculo de la descarga la
longitud de la coronacin y la altura. Una de las importantes caractersticas de la
conduccin elevada Parshall en su posibilidad de soportar un grado relativamente
elevado de inmersin, dentro de una 2.06 Ha

Derrame sumergido
En la mayora de las instalaciones, cuando la descarga se aumenta por encima de
un valor crtico, la resistencia a fluir en el canal aguas abajo llega a ser suficiente
para reducir la velocidad, aumentar la profundidad de la corriente y producir un
efecto de agua remansada en la conduccin elevada Parshall. Pudiera pensarse
que la descarga empezara a reducirse tan pronto como el nivel de agua
remansada Hb sobrepasase la cota de la coronacin de la conduccin elevada; sin
embargo, no sucede as. Los ensayos de calibracin revelan que la

Condiciones de la corriente de aproximacin

llega a ser tan pequea que cualquier ligera inexactitud en alguna de las lecturas
de altura se traduce en un gran error en la medicin del caudal.
La experiencia ha demostrado que las conducciones elevadas Parshall no deben
colocarse formando ngulo recto con las corrientes, como en las desviaciones, a
no
ser que la corriente se enderece y vuelva a distribuir uniformemente antes de entrar
en las conducciones elevadas. Deben eliminarse las oscilaciones y ondas de
cualquier tamao apreciable. El agua debe entrar en la seccin convergente con
una
distribucin razonablemente aceptable en la anchura de la entrada y las lneas de
flujo deben ser esencialmente paralelas al eje de simetra de la conduccin
elevada. Asimismo, en la entrada de la conduccin la corriente debe estar exenta
de agua espumosa y de turbulencia en forma de burbujas visibles en la
superficie como pudiera suceder por debajo de una compuerta de control.
Solamente en estas condiciones puede la conduccin elevada medir el agua como
se pretende. Se sabe tambin por la experiencia que es mejor emplear condiciones
normalizadas de aproximacin y salida que tratar de calcular los efectos de
condiciones no normalizadas; tales condiciones de derrame no se pueden describir
y evaluar con referencia a la exactitud de las mediciones. Las condiciones de la
corriente de aproximacin no normalizadas deben ser eliminadas, por lo tanto,
mediante la profundizacin, ensanchamiento o enderezamiento del canal de
escurrimiento, o reajustando o cambiando la disposicin de la estacin de aforo.
En los lugares donde las condiciones de la corriente de aproximacin han motivado
dificultades en la medicin, y en la construccin original no se incluyeron muros en
aleta

Aguas arriba. Los muros en aletas curvados son preferibles en vez de los muros de
45 rectos, aunque se pueden aceptar cualquier disposicin de muros, mrgenes
de canal u otras configuraciones con las que se consiga dar uniformidad y
suavidad a la corriente de aproximacin.

Eleccin del tamao de conduccin elevada

Despus de elegir el emplazamiento, debe obtenerse informacin sobre, los

caudales mximo y mnimo que haya que medir, las profundidades de corriente
correspondientes, la velocidad mxima y las dimensiones del canal en el
emplazamiento. Estas dimensiones deben comprender la anchura, los taludes
laterales y la profundidad y la altura de las mrgenes aguas arriba haciendo
especial referencia a su posibilidad de aceptar la mayor profundidad motivada por
la instalacin de la conduccin elevada. Con esta informacin y el empleo de las
tablas de descarga para dimensiones de conducciones elevadas normalizadas, se
pueden obtener el tamao y la cota adecuada de la coronacin.

Seccin de una conduccin elevada de aforo Parshall, en la que se ilustra la

determinacin de la cota apropiada para la coronacin.