Sesin N : 16

Lubricantes de Uso
Industrial
Hebert Vizconde Pomape

Copyright Noviembre de 2016 por TECSUP

 Repaso sesin anterior / Saberes previos

- Cual es la Influencia de la temperatura en la

tenacidad.
- Cuales son los tipos de falla mas usuales en los
metales.
- Como puedo diferenciar un tipo de falla de la otra?
 Problematizacin

Cul es la funcin
principal de la lubricacin
 Logro de la sesin

Al Finalizar la sesin estarn en capacidad de elegir el

lubricante adecuado segn el requerimiento operativo de
los equipos a proteger.
 Motivacin

https://www.youtube.com/watch?v=rJv_JcFNfnM&feature
=player_embedded
 Friccin
La friccin es la fuerza que se opone al movimiento relativo
entre dos cuerpos o medios.
Ventajas,
Permite el control de los movimientos.

Desventajas.
Desgaste
Perdida de potencia
Generacin de calor
Consumo de combustible o energa elctrica.
 Leyes de la Friccin

La fuerza de friccin depende de los materiales que se

encuentren en contacto.
La fuerza de friccin es independiente del rea de
contacto.
La fuerza de friccin es directamente proporcional a la
carga ejercida.
La friccin en el arranque es mayor que la friccin en
movimiento.
Existe un coeficiente de friccin esttico y un coeficiente
de friccin dinmico
.
 Tipos de Friccin

Por el Material
Solida
Fluida:
a) Liquida
b) Gaseosa

Por tipo de movimiento

a)Deslizante
b)Rodante
Propiedades de Aceites Lubricantes
En esta seccin aprenderemos lo basico sobre aceites
lubricantes. Vamos a comenzar con las propiedades de los
aceites minerales y sintticos. Estas propiedades son:

1. Viscosidad,

2. Estabilidad Termica,

3. Estabilidad a la
oxidacion,

4. Punto de fluidez,

5. Demulsibilidad,

6. Punto de ignicin y

7. Punto de inflamacin.
Propiedades de Aceites Lubricantes
1. Viscosidad
La primer propiedad de los lubricantes es la viscosidad.
Viscosidad es la resistencia interna del aceite para fluir.

Viscosidad es la propiedad mas importante de los lubricantes.

Algunas de sus funciones mas importantes son:

1. Formar una pelcula lubricante,

2. Enfriar los componentes, y

3. Sellar y controlar el consumo de aceite.

Analicemos mas a fondo la importancia de

la viscosidad del lubricante.
 Propiedades de Aceites Lubricantes
Reconociendo las designaciones de viscosidad
Cada uno de los siguientes grupos miden la viscosidad con su propia escala:

Abreviacin Nombre del Grupo Que clasifica el grupo:

AGMA American Gear Manufacturers Aceites para engranes
Association industriales
Aceites automotrices para
SAE Society of Automotive Engineers
motor/engranes
SUS Saybolt Universal Seconds Todos los lubricantes
International Standards
ISO Lubricantes industriales
Organization
cSt Centistokes Todos los lubricantes
 Grados de viscosidad ISO

La International Standards Organization (ISO) clasifica la viscosidad

de los lubricantes industriales.

El sistema de clasificacin ISO es una serie de grados de viscosidad

del lubricante (VG), basados en la viscosidad cinemtica a 40C.

La viscosidad es medida en mm2/sec (equivalente a cSt).

Grado de clasificacin de viscosidad ISO

ISO VG MID-POINT LIMITS, KV 40C ISO VG MID-POINT LIMITS, KV 40C

2 -1 2 -1
KV 40C, mm s Min. Max. KV 40C, mm s Min. Max.
ISO VG 2 2.2 1.98 2.4 ISO VG 100 100 90 110
ISO VG 3 3.2 2.88 3.52 ISO VG 150 150 135 165
ISO VG 5 4.6 4.14 5.06 ISO VG 220 220 198 242
ISO VG 7 6.8 6.12 7.48 ISO VG 320 320 288 352
ISO VG 10 10 9 11 ISO VG 460 460 414 506
ISO VG 15 15 13.5 16.5 ISO VG 680 680 612 748
ISO VG 22 22 19.8 24.2 ISO VG 1000 1000 900 1100
ISO VG 32 32 28.8 35.2 ISO VG 1500 1500 1350 1650
ISO VG 46 46 41.4 50.6 ISO VG 2200 2200 1980 2420
ISO VG 68 68 61.2 74.8 ISO VG 3200 3200 2880 3520
 Clasificacin AGMA

La American Gear Manufacturers Association (AGMA)

Establece los estndares para oxidacin, carga y demulsibilidad para

lubricantes de engranes.
Define la viscosidad de los lubricantes empleando los grados de
viscosidad ISO.
Especifica los tipos de lubricantes para engrane por pruebas de
desemeo y composicin.
Identifica tres categoras principales de lubricantes de engranes:
Inhibidos
Antidesgaste
Compuestos
Clasificacin AGMA (cont.)
Nmero AGMA Grado de
Viscosidad ISO
1 46
2, 2EP 68
3, 3EP 100
4, 4EP 150
5, 5EP 220
6, 6EP 320
7 comp, 7EP 460
8 comp, 8EP 680
8A comp 1000

EP significa que contiene aditivos de Presin Extrema para trabajo pesado.

"comp" significa contenido de cidos Grasos para reductores Sinfin-Corona
Sistema SAE
Motores
Nmero Viscosidad cSt
SAE A - 18oC A - 100oC
Min - Max Min - Max
5W 871
10 W 1307 2614
20 W 2614 10468
20 5.75 9.65
30 9.65 12.98
40 12.98 16.82
50 16.82 22.75
Grados de Viscosidad SAE
para Aceites de Engranaje
Grados de Temperatura Viscosidad @ 100C
Viscosidad mxima para
SAE Viscosidad Mnimo Mximo

75W -40 4.1 -

80W -26 7.0 -
85W -12 11.0 -
90 - 13.5 < 24.0
140 - 24.0 < 41.0
250 - 41.0 -
 Propiedades de Aceites Lubricantes

Tabla de Viscosidad

La carta que se muestra compara los

grados de viscosidad de lubricantes.

Al leer de manera horizontal, la

designacin de viscosidades son
iguales.
Por ejemplo, sigue la regla en la carta y
vers que:

SUS 500 = cSt 100 = ISO 100 = AGMA 3 =

SAE Engine 30 = SAE Gear 85W
 Propiedades de Aceites Lubricantes
Indice de Viscosidad (IV)
El ndice de viscosidad es la razn de cambio de la viscosidad de un
lubricante con al temperatura. Mientras mas alto sea en IV, menos
cambiar el lubricante con la temperatura.
En la grfica de abajo, nota que la inclinacin de cada linea es distinta
sobre el mismo rango de temperauras dependiendo de su viscosidad: el IV
ms bajo tiene la mayor inclinacin, el IV ms alto tiene la menor.
Indice de Viscosidad Nota: Los nmeros
en parntesis son
nmeros
adimensionales
Viscosidad

que muestran la
diferencia de
Muy alto IV (135) ej., sintticos
viscosidades entre
Alto IV (95) e., aceite mineral 40C y 100C.
Bajo IV (65) ej., aceite naftnico
Temperatura
 Monogrados o Multigrados?
CAMBIO DE VISCOSIDAD DEL ACEITE CON RESPECTO
AL CAMBIO DE TEMPERATURA (MONO VS MULTI)

VISCOSIDAD (cP) GRADOS SAE

SAE 40
60 VISCOSIDAD 100C (cSt)

SAE 15W-40 50

SAE 10W-30
40

30
Montaas
Ciudad
20

TEMPERAUTURA C 100C 230C

-20 -10 0 10 20
OPERACION A BAJA TEMPERATURA OPERACION DE ALTA TEMPERATURA
 Propiedades de Aceites Lubricantes

2. Estabilidad Trmica
La Estabilidad Trmica es otra propiedad de los lubricantes. Es la
habilidad de resistir las altas temperaturas.

Una mala estabilidad trmica puede resultar en:

Lodos,

Depsitos y

Aumento de viscosidad.
 Propiedades de Aceites Lubricantes

3. Estabilidad a la Oxidacin
La Estabilidad a la Oxidacin es la habilidad de un lubricante a resistir la
combinacin qumica con el oxgeno.

La Oxidacin puede resultar en la formacin de depsitos de lodo y el aumento

de viscosidad. Es acrecentada por lo siguiente:

Calor

Luz ZDTP

Catalizadores metlicos

cidos formados por contaminacin con agua

Otros contaminantes Fenol

 Propiedades de Aceites Lubricantes

4. Punto de Fluidez
El punto de fluidez es la temperatura mas baja a la que un aceite puede fluir
bajo condiciones de prueba.
El punto de fluidez esta afectada por la cantidad de partculas de cera removidas
durante la refinacin del petrleo crudo:

Ms partculas de cera, ms alto el

punto de fluidez.

Menos partculas de cera, ms bajo

punto de fluidez.
 Propiedades de Aceites Lubricantes

5. Demulsibilidad
La Demulsibilidad es otra propiedad importante de los lubricantes. Es la
habilidad de un aceite de separarse del agua.

Botella derecha
Botella izquierda Agua y aceite seprarados (buena
No agua demulsibilidad)

Botella central
Aceite y agua mezclados
Propiedades de Aceites Lubricantes

6. Punto de Inflamacin
El punto de ignicin es determinado calentando el aceite hasta que se formen
vapores; despus de pasa una flama por encima del aceite. El punto de
ignicin es la temperatura a la cual el lubricante enciende sin sostener la flama.

El punto de inflamacin para un

lubricante es tpicamente de
200C o ms.
 Propiedades de Aceites Lubricantes
7. Punto de Ignicin
El punto de ignicin se determina de manera similar al punto de inflamacion. El
aceite se calienta hasta que libera vapores; una flama se pasa sobre el aceite.
El punto de ignicin es cuando el aceite se enciende y se sostiene la flama.

El punto de ignicion para un

lubricante es tpicamente 20C
o ms por encima del punto
de inflamacin.
 Petrleo crudo

Qu es petrleo crudo? Es una mezcla compleja de una gran cantidad de

compuestos qumicos, principalmente hidrocarburos con:
Azufre,

Nitrgeno,

Compuestos de oxgeno,

Sales metlicas, y

Agua

La gran cantidad de combinaciones posibles y

variaciones en la estructura qumica indica qe
cada fuente puede ser distinta.
Refinacin de un bsico mineral
Torre
Atmosfrica

Torre de Unidad de Torre de

Extraccin desparafinado Hidroterminado

Torre de
Vacio
Combustible
(Remueve (Remueve (Remueve N & S)
Aromticos) Ceras)
*
Producto Final:

* Aceite Bsico
CRUDO *

Residuo Solvente Solvente Hidrgeno

Shell
SOLVENT
Desafltaltado NEUTRAL
Extraccin por Cera Nafta
Residuo
Componentes del crudo Solventes
Asfalto
 Sintticos
Fluidos Sintetizados de Hidrocarbono (SHF)
Lo siguiente muestra la diferencia entre sintticos y aceite mineral:

Sinttico Aceite mineral

Compuestos puros (sin cera e impurezas) Mezclas complejas
Propiedades establecidas Compromiso entre propiedades

Cadenas moleculares de SHF Cadenas moleculares de aceite

mineral
Principales familias empleadas en sintticos

API Grupo III Hidrotratado API Grupo III

Hidrotratado
Refinado del petrleo crudo Grupo IV - PAOs
Viscosidad limitada a < 40 cSt @ 40C Polialfaolefina
Pocas molculas de ceras, buena estabilidad
y propiedades a bajas temperaturas API Grupo V
Pueden necesitar componentes adicionales Poliglicoles
para mejorar la solvencia de los aditivos
Estabilidad superior a la oxidacin, baja API Grupo V
volatilidad y alto ndice de viscosidad steres
comparado con los bsicos de grupo I y II
API Grupo V
Silicones
Principales familias empleadas en sintticos

API Grupo IV - Polialfaolefinas API Grupo III

(PAOs) Hidrotratados

Grupo IV - PAOs
Hecho de gases de hidrocarbonos Polialfaolefinas
Compatibles con aceites minerales
Tienen ventajas que otros sintticos no API Grupo V
ofrecen (precio, compatibilidad y amplio Poliglicoles
rango de viscosidades)
Los bsicos sintticos ms comunes API Grupo V
Empleados tambin junto a bases minerales steres
para crear semisintticos
API Grupo V
Silicones
Principales familias empleadas en sintticos

API Grupo V Poliglicoles API Grupo III

Hidrotratado
Hechos con un alcohol + oxido de propileno o Grupo IV - PAOs
una mezcla de oxidos de propileno y etileno
Polialfaolefinas
Primeros lubricantes sintticos empleados
comercialmente API Grupo V
Alto IV, buena fluidez a bajas temperaturas y Poliglicoles
punto de fluidez
La viscosidad baja con la oxidacin; pocos API Grupo V
depsitos steres
Muchos usos, tanto automotrices como
industriales API Grupo V
Silicones
Principales familias empleadas en sintticos

API Grupo V steres API Grupo III

Hidrotratado
Hechos de cidos orgnicos y alcoholes
Grupo IV - PAOs
No compatibles con aceites minerales
Polialfaolefinas
Empleados como un componete de mezclado
Mejoran compatibilidad con sellos API Grupo V
Solubilizan aditivos durante mezclado Poliglicoles
Solubilizan productos de oxidacion en
uso API Grupo V
Empelados como un bsico primario en steres
aplicaciones de alta temperatura, aceites
biodegradables y aquellos con necesidades API Grupo V
especiales de compatibilidad Silicones
Principales familias empleadas en sintticos

Silicones API Grupo III

Hidrotratado

Shell no tiene esta tecnologa

Grupo IV - PAOs
Dow Chemical es el propietario de la qumica Polialfaolefinas
de esta familia de lubricantes
API Grupo V
No compatible con aceites minerales
Poliglicoles

API Grupo V
steres

API Grupo V
Silicones
 Aditivos: Descripcin
Los aditivos deben ser seleccionados cuidadosamente para ser compatibles
con el bsico y entre ellos, de manera que no produzcan efectos secundarios
no deseados.

Los aditivos pueden ser agrupados en tres tipos principales (aunque algunos
aditivos cumplan mas de una funcin):
1. Modificadores: Estos aditivos
modifican las caractersticas del
aceite bsico para hacerlo ms
apropiado para su uso. Ditiofostato de Zinc (ZDTP)
(anti-desgaste/anti-oxidante)

Poli-Isobuteno (dispersante)

2. Protectores del Aceite: Estos Fenol

(anti-oxidante)

aditivos protegen al lubricante para

prolongar su vida.

3. Protectores de Superficie: Estos Sulfonato de Calcio

aditivos protegen las superficies
(detergente)
Acidos Grasos Sulfatados
(modificador de friccin)
Ditiofosfato de Molibdeno
(anti-desgaste/modificador fricion)

metlicas para reducir la corrosin,

friccin y desgaste.
 Aditivos: Descripcin

Aditivos Comnes
Estos son aditivos empleados comnmente y su arreglo molecular
Molybdeno

Zinc
Poli-Isobuteno
Calcio Ditiofosfato de Zinc (ZDTP) (dispersante)
(anti-desgaste/anti-oxidante)
Fsforo

Azufre cidos Grasos Sulfatados

(Modificadores de Friccin)
Oxgeno
Fenol
Nitrgeno (anti-oxidante)

Carbono
Ditiofosfato de Molybdeno
Cadenas de (anti-desgaste/modifcador de friccin)
Hidrocarburos Sulfonato de Calcio
(detergente)
 Modificadores
Mejorando el desempeo natural del bsico
Veamos el primer tipo de aditivo: Modificadores. Los modificadores
son empleados para mejorar el desempeo del aceite. Hay tres tipos
principales de estos aditivos:

1. Mejoradores del ndice de Viscosidad (IV)

2. Depresores del punto de fluidez

3. Expansores de Sellos

Examinemos el papel de cada uno de

estos modificadores, as como sus
caractersticas y mecanismos.
 Modificadores

1. Mejoradores del ndice de Viscosidad (IV)

Papel: Modificador
Este tipo de modificador permite que el bsico conserve
su viscosidad sobre un rango ms amplio de
temperaturas.
Caractersticas:
Los mejoradores de IV son polmeros y copolmeros de
cadena larga de metacrilatos, olefinas o estirenos
alquilados. Permiten al bsico desempearse mejor a
altas temperaturas.
Mecanismo:
El mejorador de IV permanece comprimido cuando esta
fro y no interviene con la fluidez del aceite. A altas
temperaturas, se expande para formar una red que
interfiere el flujo y reduce el efecto de la temperatura en la
viscosidad.
 Modificadores

1. Mejoradores del ndice de Viscosidad (IV)

Papel: Modificador
Este tipo de modificador permite que el bsico conserve
su viscosidad sobre un rango ms amplio de
temperaturas.
Caractersticas:
Los mejoradores de IV son polmeros y copolmeros de
cadena larga de metacrilatos, olefinas o estirenos
alquilados. Permiten al bsico desempearse mejor a
altas temperaturas.
Mecanismo:
El mejorador de IV permanece comprimido cuando esta
fro y no interviene con la fluidez del aceite. A altas
temperaturas, se expande para formar una red que
interfiere el flujo y reduce el efecto de la temperatura en la
viscosidad.
 Modificadores

1. Mejoradores del ndice de Viscosidad (IV) (cont.)

Los modificadores de viscosidad engrosan los bsicos de baja
viscosidad y aumentan el IV de los lubricantes.
Viscosidad (incremento)

Bsico B Bsico B ms
Mejorador de IV

Temperatura (incremento)
 Modificadores
2. Depresores del Punto Mnimo de Fluidez
Papel: Modificador
Los depresores del punto mnimo de fluidez permiten al bsico fluir a
bajas temperaturas.

Caractersticas:
Estos modificadores son polimetacrilatos o naftalenos alquilados.
Permiten que el bsico se desempee mejor a bajas temperaturas.
Mecanismo:
A bajas temperaturas, las pequeas
cantidades de ceras que quedan en el
lubricante despus del proceso de
refinacin cristalizan y causan
espesamiento. Los DPMF reducen la
unin de esos cristales, permitiendo que
el lubricante contina fluyendo.
 Modificadores

3. Expansores de Sellos
Papel: Modificador
Los aditivos expansores de sellos previenen las fugas por
empaques y sellos.
Caractersticas:
Estos modificadores estn hechos de steres orgnicos para
asegurar un pequeo hinchamiento de los sellos y un buen
ajuste de estos.

Mecanismo:
Este aditivo impregna el sello para hinchar ligeramente la estructura
del elastmero y prevenir las fugas.
 Protectores del Lubricante

Inhibiendo cambios indeseables en el lubricante

Como vimos antes, el segundo tipo de aditivos son los protectores del
aceite. Estos son empleados para evitar cambios indeseables en los
lubricantes.

Los portectores del aceite pueden agruparse en tres tipos:

1. Antioxidantes

2. Desactivadores de metales

3. Antiespumantes

Examinemos el papel de cada uno de

estos protectores del lubricante, as como
sus carctersticas y mecanismos.
 Protectores del Lubricante

1. Antioxidantes
Papel: Protector del lubricante
Este tipo de protector del lubricante previene la
oxidacin del mismo.
DTPZ
Caractersticas:
Los antioxidantes incluyen ditiofosfatos de zinc, fenoles
y aminas aromticas.
A altas temperaturas, la oxidacin aumenta y resulta en
un aumento de viscosidad permanente.
Mecanismo:
Los antioxidantes ayudan a romper las cadenas largas
formadas por mltiples uniones entre carbonos y
oxgenos, generando un efecto de oxidacin en el aceite Fenol

significativamente mas lento.

 Protectores del Lubricante
2. Desactivadores de metal
Papel: Protector de lubricante
Los desactivadores de metal reducen la catlisis de oxidacin ocasionada
por superficies metlicas calientes.
Caractersticas:
Estos protectores del lubricante son compuestos orgnicos, como aminas
y fosfatos con nitrgeno, azufre y fsforo. Son efectivos eliminando la
oxidacin a altas temperaturas causadas por superficies de metal
calientes.
Mecanismo:
Los desactivadores de metal forman una pelcula protectora inerte para
prevenir la accin cataltica.

El desactiaro de metal previene el

acceso a la superficie

Superficie metlica
 Protectores del Lubricante

3. Antiespumantes
Papel: Protector del lubricante
Agentes Anti-espuma (o antiespumantes) reducen o suprimen la
formacin de espuma causada por la accin de agitacin o bajo
tiempo de permanencia del aceite en el deposito.

Caractersticas:
Los agentes en estos protectores de metal estn hechos con silicio y
copolmeros orgnicos que son resistentes al calor de los motores.
Son efectivos a cualquier temperatura.
Mecanismo:
Los agentes antiespumantes rompen la tensin superficial de las
burbujas de aire y ocasionan que la espuma colapse.
 Protectores de la Superficie

Agregando nuevas caractersticas de desempeo

Como observamos anteriormente, el tercer tipo de aditivos son los
protectores de superficie. Los protectores de superficie son empleados
en los lubricantes para agregar nuevas caractersticas de desempeo.

Los protectores de superficie pueden agruparse en cinco tipos

principales:
1. Aditivos antidesgaste y de extrema presin (EP)
2. Inhibidores de corrosin
3. Detergentes
4. Dispersantes
5. Modificadores de friccin
Examinemos el papel de cada uno de estos cinco protectores de
superficie as como sus caractersticas y mecanismos.
 Protectores de la Superficie

1. Aditivos antidesgaste y de extrema presin (EP)

Papel: Protector de superficie
Los aditivos antidesgaste previenen el contacto metal con metal de dos superficies
contiguas.

Caractersticas:
Estos aditivos son principalmente ditiofosfatos de zinc,
ditiofosfatos de molibdeno, fosfatos orgnicos y compuestos
Alkyl O P S Zn S P O Alkyl
orgnicos de azufre. Son efectivos a temperaturas no muy
altas.
Mecanismo:
Calor
Los agentes antidesgaste son empleados para que se adhieran
ionicamente a las superficies (parecido a electricidad esttica).

Capas protectoras de fosfato de zinc

Superficie metlica (ej. levas)

 Protectores de la Superficie
1. Aditivos antidesgaste y de extrema presin (cont.)
Papel: Protector de superficie
Los aditivos de extrema presin (EP) previenen el contacto metal con metal de
dos superficies. Se encuentran generalmente en lubricantes de enganes, son
similares a los antidesgaste, pero pueden soportar cargas mucho mas pesadas.

Caractersticas:
Estos aditivos estn hechos por compuestos de fosfoto y azufre, son efectivos a
altas temperaturas. Pueden distinguirse por su olor a huevo podrido.
Mecanismo:
Fsforo
Los agentes de extrema presin reaccionan quimicamente con las
Azufre
superficies metlicas para formar fosfato ferroso que previene el
contacto metal con metal. Esta pelcula slida solo se genera a las
Calor
altas temperaturas a la cual la pelcula de aceite se comienza a
debilitar.
Pelcula protectora

Superficie metlica (ej, engrane)

 Protectores de la Superficie
2. Inhibidores de la corrosin
Papel: Protector de superficie
Los inhibidores de corrosin previenen la corrosin de las partes metlicas ocasionada por
la presencia de xidos en el aceite la presencia de aditivos empleadas para otros propsitos
y la presencia de agua.
Caractersticas:
Estos protectores de superficie son normalmente ditiofosfatos de zinc. Son efectivos a altas
temperaturas.
Moleculas de agua
Mecanismo:
Estos aditivos establecen una pelcula protectora por la absorcin por
parte del metal del componente componente polar de los inhibidores
para repeler el agua.
La pelcula del inhibidor de
corrosin previene el contacto

Superficie metlica
 Protectores de la Superficie

3. Detergentes
Papel: Protector de superficie
Los detergentes son esencialmente agentes limpiadores para prevenir depsitos.

Caractersticas:
Los detergentes son generalmente compuestos organo-metlicos como sulfatos o
fosfatos de sodio o magnesio, generalmente formados por una estructura
parecida a un baln llamada micela. Son efectivos a todas temperaturas.

Mecanismo:
Los detergentes reaccionan con qumicos (CaCO3)n
que de otra manera formaran lodos, lacas y
barnices neutralizandolos, de manera que
permanezcan solubles y no se depositen.
 Protectores de la Superficie
Las cabezas polares
de las molculas de
4. Dispersantes dispersante y
detergente son
Papel: Protector de superficie atraadas por
partculas
Los dispersantes previenen la acumulacin de contaminantes; las
contaminantes y productos de la oxidacin del aceite, colas de hidrcarburo
soluble mantienen
minimizando la formacin de lodos. las partculas en
Caractersticas: suspensin.

Los dispersantes (polisteres y alquilsuccinamidas) son aditivos capaces

de dispersar todos los tipos de lodos. Son efectivos a todas temperaturas.
Mecanismo:
Los dispersantes cubren los contaminantes para mantenerlos en
suspension y evitar la acumulacin de contaminantes y productos de la
oxidacin del aceite.

H
H2
H
NNNO Cola de Hidrocarburo
Cabeza Poli Isobuteno (PIB)
 Protectores de la Superficie

Dispersantes vs. Detergentes

Cul es la diferencia entre dispersantes y detergentes?

Los detergentes amarran a los

contaminantes para llevarlos al filtro (para
ser filtrados con el aceite).
(CaCO3)n

Los dispersantes encapsulan los

contaminantes para permitir que sean
removidos cuando el aceite es drenado.

H
H2
H
NNNO Cola de Hidrocarburo
Cabeza Poli Isobuteno (PIB)
 Protectores de la Superficie
5. Modificadores de friccin
Papel: Protector de superficie
Los modificadores de friccin si adhieren a las superficies metlicas para
hacerlas mas resbalosas.
Caractersticas: Molybdenum Dithiophosphate

Estos protectores de superficie son compuestos polares de cadena larga,

como cidos grasos sulfatados, steres, aminas, fosfatos y ditiofosfato de
molibdeno.

Mecanismo:
Sulfurized Fatty Acids
Similares a los aditivos antifriccin, los modificadores de friccin
se adhiren ionicamente a las superficies metlicas para reducir la
friccin.

Pelcula modificadora de baja

friccin (bajo esfuerzo)

Superficie metlica (ej. leva)

 La importancia de Lubricar

Por qu lubricamos?
Hemos visto las propiedades mas importantes de los lubricantes.
Ahora hablaremos del por qu lubricamos. Los lubricantes son
empleados para:

1. Prevenir el desgaste,

2. Reducir la friccin,

3. Remover calor,

4. Prevenir el xido y corrosin,

5. Remover contaminantes.
 Aplicacin de Lubricantes

Seleccionando el lubricante correcto

Hay tres factores principales a tomer en cuenta para seleccionar el
lubricante apropiado para una aplicacin especfica:

1. Velocidad

2. Carga

3. Temperatura
 Aplicacin de Lubricantes

Cul es la caracterstica del lubricante ms crtica

para una correcta lubricacin?
Viscosidad
 Aplicacin de Lubricantes

Cul es la caracterstica del lubricante ms crtica

para una correcta lubricacin?
Viscosidad
Cuando la carga (fuerza) se incrementa, la viscosidad debe de
incrementarse.
Condicin de operacin

Carga

Temperatura

Velocidad
 Aplicacin de Lubricantes

Cul es la caracterstica del lubricante ms crtica

para una correcta lubricacin?
Viscosidad
Cuando la carga (fuerza) se incrementa, la viscosidad debe de
incrementarse.

Condicin de operacin Necesidad de Viscosidad

Las
Carga condiciones de
operacin son
Temperatura crticas para
seleccionar al
lubricante
Velocidad
correcto
 Conclusiones de la Sesin

En la sesin se logr conocer los diferentes tipos de

lubricantes industriales, as como las caractersticas
generales de cada uno de ellos, para poder determinar
dentro de la variedad de lubricantes cul es el indicado
para determinado uso o aplicacin.
 Tarea / Asignacin de casa

Realice un informe sobre:

Definicin de Lubricacin
Definicin de Friccin
Clasificacin de la friccin
Accin de la pelcula de aceite
Caractersticas de los aceites lubricantes
Relacin entre las caractersticas de un aceite y las condiciones de
trabajo
Caractersticas de las Grasas Lubricantes
 BIBLIOGRAFA

1. Kalpakjian, S., & Schmid S. (2014). Manufactura, Ingeniera y

Tecnologa: Ingeniera y Tecnologa de Materiales (7a ed., Vol. 1).
Captulo 5. Mxico: Pearson.
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