Mengontrol katup blok

Katup blok dipasang diseluruh tanaman untuk menutup sistem turun selama kondisi yang tidak
biasa, katup blok dapat dioperasikan oleh sistem kontrol atau lapangan analizer manual. Katup
blok biasanya dipasang digaris pada semua kapal yang mengandung bahan berbahaya dan
diaktifkan bila garis sebelah atau selang mengembangkan kebocoran. Dipasang digaris selokan
untuk mencegah kebocoran besar mengkontaminasi fasilitas perawatan dan kadang2 dipasang
ditanaman sehingga bahan dapat ditransfer dari lingkungan yang berbahaya untuk keamanan.
Contohnya ketika kebakaran sekitar kapal, blok katup biasanya tertutup akan dibuka untuk
mentransfer materi ke lokasi yang aman.

Kontrol-ledakan Suppression Seperti diilustrasikan dalam Gambar 13-4, ledakan penekanan

sistem pada api atau tekanan pada tahap baru jadi dari ledakan atau kebakaran. Sistem deteksi ini
set katup cepat bertindak untuk menyuntikkan zat pendingin api ke daerah yang terbakar. Yang
diilustrasikan dalam gambar ini akan mencegah ledakan spray dryer. Jenis sistem dapat dipasang
di pipa, untuk mencegah api dari pergi dari satu kapal ke yang lain, dan juga dapat digunakan
keluar. peralatan sisi untuk mendeteksi dan memuaskan kebakaran atau ledakan.

Penangkal petir api

Seperti diilustrasikan dalam Gambar 13-5, Penahan api ditempatkan inline atau di akhir baris.
Dalam kedua kasus perangkat ini memuaskan api, mencegah dari menyebarkan ke pipa atau duc
mengandung mudah terbakar. Seperti ditunjukkan dalam gambar ini, akhir baris tahan api
mencegah luka bakar gas dari menyebarkan kembali ke kapal, jika ventilasi gas dinyalakan oleh
petir

Mengontrol katup blok

Katup blok dipasang diseluruh tanaman untuk menutup sistem turun selama kondisi yang tidak
biasa, katup blok dapat dioperasikan oleh sistem kontrol atau lapangan analizer manual. Katup
blok biasanya dipasang digaris pada semua kapal yang mengandung bahan berbahaya dan
diaktifkan bila garis sebelah atau selang mengembangkan kebocoran. Dipasang digaris selokan
untuk mencegah kebocoran besar mengkontaminasi fasilitas perawatan dan kadang2 dipasang
ditanaman sehingga bahan dapat ditransfer dari lingkungan yang berbahaya untuk keamanan.
Contohnya ketika kebakaran sekitar kapal, blok katup biasanya tertutup akan dibuka untuk
mentransfer materi ke lokasi yang aman.

Kontrol-ledakan Suppression Seperti diilustrasikan dalam Gambar 13-4, ledakan penekanan

sistem pada api atau tekanan pada tahap baru jadi dari ledakan atau kebakaran. Sistem deteksi ini
set katup cepat bertindak untuk menyuntikkan zat pendingin api ke daerah yang terbakar. Yang
diilustrasikan dalam gambar ini akan mencegah ledakan spray dryer. Jenis sistem dapat dipasang
di pipa, untuk mencegah api dari pergi dari satu kapal ke yang lain, dan juga dapat digunakan
keluar. peralatan sisi untuk mendeteksi dan memuaskan kebakaran atau ledakan.

Penangkal petir api

Seperti diilustrasikan dalam Gambar 13-5, Penahan api ditempatkan inline atau di akhir baris.
Dalam kedua kasus perangkat ini memuaskan api, mencegah dari menyebarkan ke pipa atau duc
mengandung mudah terbakar. Seperti ditunjukkan dalam gambar ini, akhir baris tahan api
mencegah luka bakar gas dari menyebarkan kembali ke kapal, jika ventilasi gas dinyalakan oleh
petir

Mengontrol katup blok

Katup blok dipasang diseluruh tanaman untuk menutup sistem turun selama kondisi yang tidak
biasa, katup blok dapat dioperasikan oleh sistem kontrol atau lapangan analizer manual. Katup
blok biasanya dipasang digaris pada semua kapal yang mengandung bahan berbahaya dan
diaktifkan bila garis sebelah atau selang mengembangkan kebocoran. Dipasang digaris selokan
untuk mencegah kebocoran besar mengkontaminasi fasilitas perawatan dan kadang2 dipasang
ditanaman sehingga bahan dapat ditransfer dari lingkungan yang berbahaya untuk keamanan.
Contohnya ketika kebakaran sekitar kapal, blok katup biasanya tertutup akan dibuka untuk
mentransfer materi ke lokasi yang aman.

Kontrol-ledakan Suppression Seperti diilustrasikan dalam Gambar 13-4, ledakan penekanan

sistem pada api atau tekanan pada tahap baru jadi dari ledakan atau kebakaran. Sistem deteksi ini
set katup cepat bertindak untuk menyuntikkan zat pendingin api ke daerah yang terbakar. Yang
diilustrasikan dalam gambar ini akan mencegah ledakan spray dryer. Jenis sistem dapat dipasang
di pipa, untuk mencegah api dari pergi dari satu kapal ke yang lain, dan juga dapat digunakan
keluar. peralatan sisi untuk mendeteksi dan memuaskan kebakaran atau ledakan.

Penangkal petir api

Seperti diilustrasikan dalam Gambar 13-5, Penahan api ditempatkan inline atau di akhir baris.
Dalam kedua kasus perangkat ini memuaskan api, mencegah dari menyebarkan ke pipa atau duc
menganduContainment
Dengan bahan kimia yang sangat berbahaya, pintu keluar melegakan harus pergi ke sistem
penahanan, seperti yang ditunjukkan pada Gambar 13-6. Ketika penahanan yang digunakan,
bagaimanapun, adalah sangat penting bahwa sistem manajemen rinci digunakan untuk
memastikan itu selalu dipelihara dan operasional. Bhopal tanaman memiliki sistem penahanan
mirip dengan yang ditampilkan. namun karena manajemen yang buruk, termasuk integritas
mekanik yang buruk, sistem tidak bekerja ketika diperlukan, dengan hasil bencana.

Sebuah alternatif adalah dengan menambahkan pengamanan dan redundansi ke reaktor untuk
membuat lega hampir tidak mungkin. Dalam hal ini sistem perlindungan akan dirancang untuk
memiliki kehandalan yang dapat diterima: keandalan akan ditentukan dengan analisis pohon
kesalahan. Alternatif lain adalah dengan meningkatkan MAWP dari reaktor ke tekanan maksimum
dalam semua skenario, itu adalah, operasi dan kecelakaan

Bahan kegagalan,
Bahan Bangunan dapat terjadi tanpa peringatan, sehingga kecelakaan besar. Cara untuk
mengurangi risiko kegagalan korosi adalah untuk memahami lingkungan internal dan eksternal,
dan untuk menentukan bahan konstruksi untuk menahan environment.19 ini Ketika sebuah
perusahaan memiliki endors peralatan konstruksi, perusahaan perlu untuk memantau teknik
konstruksi mereka untuk menjadi yakin mereka menggunakan bahan-bahan yang benar dan
standar konstruksi. Untuk menggambarkan pentingnya standar konstruksi, ada kecelakaan di
kilang minyak karena kesalahan dalam proses pengelasan, tukang las yang digunakan bahan las
yang kurang mulia maka bahan menara konstruksi. Oleh karena itu, korosi ditransfer bahan las
kurang mulia ke menara. Las jahitan di sekitar seluruh menara gagal, dan menara jatuh dengan
konsekuensi yang merugikan besar 17 korban jiwa dan $ 100.000.000

ng mudah terbakar. Seperti ditunjukkan dalam gambar ini, akhir baris tahan api mencegah luka
bakar gas dari menyebarkan kembali ke kapal, jika ventilasi gas dinyalakan oleh petir

Kapal Proses
kapal dirancang untuk menahan suhu, tekanan, dan lingkungan korosi proses. Biasanya, ketebalan
kapal dipilih untuk menahan tekanan, dan ketebalan meningkat untuk tunjangan korosi. Tunjangan
korosi didasarkan pada penentuan laboratorium laju korosi dan kehidupan yang diinginkan dari
bejana tekan yang diperlukan untuk menghasilkan tegangan tertentu di kapal tergantung pada
ketebalan kapal. diameter pembuluh, dan sifat mekanik dari wa kapal Untuk kapal silinder dengan
tekanan p tidak melebihi 0.385 kali kekuatan mekanik SM material.

P= Smtv/ r+ 0.6tv

di mana
p adalah tekanan gauge intern.
SM adalah kekuatan material.
tv adalah ketebalan dinding kapal, dan
r adalah jari-jari dalam kapal.

kegagalan bertekanan tinggi adalah sebagai mungkin terjadi dalam pipa atau pipa sistem seperti di
kapal. Tekanan internal maksimum untuk pipa dihitung dengan menggunakan rumus 13-1 dan 13-
2. Semua kapal proses yang dirancang untuk menahan tekanan harus ako dirancang untuk vakum
penuh. Kendala ini memungkinkan untuk puring vakum dan Vacuums proses disengaja, vakum
untuk membersihkan kapal yang seluruhnya diblokir (tidak ada ventilasi) misalnya, steam

deflagrations. istirahat dalam pipa atau kapal yang dihasilkan dari deflagrations atau
overpressurization sederhana biasanya air mata dengan panjang tidak lebih dari sebuah diameter
beberapa pipa.

Ledakan Seperti dijelaskan dalam Bab 6, ledakan memiliki api bergerak cepat dan atau depan
tekanan. Kegagalan Detonasi biasanya terjadi pada pipa atau kapal dengan besar rasio panjang-to-
diameter. Dalam satu kapal ledakan meningkatkan tekanan signifikan

Bila jaringan pipa yang terlibat, meningkat p1 hilir karena tekanan menumpuk. Oleh karena itu p2
dapat meningkatkan sebanyak faktor lain dari 20 kegagalan Detonasi dalam jaringan pipa selalu
hilir dari sumber pengapian. Mereka biasanya terjadi pada siku pipa atau konstriksi pipa lainnya,
seperti katup. Ledakan tekanan dapat menghancurkan siku menjadi banyak fragmen kecil. Sebuah
ledakan di cahaya-gauge membutuhkan saluran kerja dapat merobek saluran di sepanjang jahitan
dan juga dapat menghasilkan sejumlah besar distorsi struktural dalam saluran robek. Dalam sistem
pipa ledakan dapat memulai sebagai deflagrations dan depan api dapat acceler makan dengan
kecepatan detonasi.