31/01/2017
Nmero: 0011863-62.2016.5.03.0137
Data Autuao: 09/12/2016
Classe: AO TRABALHISTA - RITO SUMARSSIMO
Valor da causa: R$ 24.478,81
Partes
Tipo Nome
AUTOR ARTUR SOARES NETO
ADVOGADO PEDRO ZATTAR EUGENIO - OAB: MG128404
RU UBER DO BRASIL TECNOLOGIA LTDA.
ADVOGADO RENATO NORIYUKI DOTE - OAB: SP162696
RU UBER INTERNATIONAL B.V.
RU UBER INTERNATIONAL HOLDING B.V.
Documentos
Id. Data de Juntada Documento Tipo
59e6d 30/01/2017 20:36 Sentena Sentena
a7
PODER JUDICIRIO
JUSTIA DO TRABALHO
TRIBUNAL REGIONAL DO TRABALHO DA 03 REGIO
37 VARA DO TRABALHO DE BELO HORIZONTE
RTSum 0011863-62.2016.5.03.0137
AUTOR: ARTUR SOARES NETO
RU: UBER DO BRASIL TECNOLOGIA LTDA., UBER INTERNATIONAL
B.V., UBER INTERNATIONAL HOLDING B.V.
Processo n. 0011863-62.2016.5.03.0137
SENTENA
I - RELATRIO
Dispensado o relatrio, nos termos do art. 852-I, caput, da CLT, por tratar-se de procedimento
sumarssimo.
II - FUNDAMENTAO
Por outro lado, constata-se que realmente foram anexados documentos protegidos pela
inviolabilidade prevista no art. 7, II e III, da Lei n. 12.965/2014 (marco civil da internet).
Assinado eletronicamente. A Certificao Digital pertence a: Filipe de Souza Sickert ID. 59e6da7 - Pg. 1
https://pje.trt3.jus.br/primeirograu/Processo/ConsultaDocumento/listView.seam?nd=17013014211510800000038030024
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Assim, defiro, em parte, o requerimento de atribuio de segredo de justia, para alcanar
apenas os documentos de ID ea857aa a ID cbea3e0 e de ID 4179cc9, bem assim a defesa de ID 011f4f7,
devendo a Secretaria da Vara atribuir sigilo a esses documentos por meio do sistema do PJE, dando
visibilidade deles apenas s partes e aos respectivos procuradores, diante dos princpios constitucionais do
contraditrio e da ampla defesa, e liberando a visibilidade dos demais documentos e desta sentena, por
fora do princpio da publicidade.
Sem razo.
Segundo o artigo art. 114, I e IX, da Constituio da Repblica, com a redao dada pela
Emenda Constitucional n. 45/2004, compete Justia do Trabalho processar e julgar as aes oriundas da
relao de trabalho.
Rejeito.
Sem razo.
Com efeito, a petio inicial traz a exposio dos fatos e os pedidos logicamente decorrentes
dessa exposio, havendo sido observados, portanto, os requisitos a que alude o art. 840, 1, da CLT.
Os termos "etc" e "todas as verbas devidas" realmente constaram das causas de pedir
deduzidas nos itens 116 e 121 da petio inicial, mas no do rol dos pedidos consignados no item 161 da
referida pea processual, do que se infere que os pleitos formulados foram devidamente especificados ao
trmino da petio inicial, no havendo pedidos genricos ou imprecisos.
Assinado eletronicamente. A Certificao Digital pertence a: Filipe de Souza Sickert ID. 59e6da7 - Pg. 2
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As reclamadas arguem a preliminar de inadequao do rito eleito, afirmando que, em
decorrncia da complexidade da demanda, o processo deveria tramitar sob o rito ordinrio, no sob o rito
sumarssimo. Pretendem, assim, a extino do processo sem resoluo do mrito ou, sucessivamente, a
converso do rito sumarssimo em ordinrio.
Sem razo.
Ao contrrio do aduzido pelas reclamadas, verifica-se, pela anlise do rol de pedidos, que
todos os pleitos so certos e determinados, havendo-lhes sido atribudo o valor correspondente. Assim, foi
cumprido o requisito previsto no art. 852-B, inciso I, da CLT.
o quanto basta para que o processo tramite sob o rito sumarssimo, porque a legislao no
faz a exigncia de que a demanda no seja complexa para que tramite sob esse rito. Ora, no cabe a este
Juzo criar critrio no previsto em lei para definir o rito sob o qual a demanda tramitar. Quando muito,
pode adaptar o rito para que no se verifiquem prejuzos processuais irreversveis parte, como na
hiptese em que, diante da complexidade da demanda, se admite a oitiva de nmero maior de testemunhas
do que o legalmente previsto para determinado rito, sempre de maneira fundamentada.
Quanto a eventuais recursos, as partes podero utilizar-se de todos aqueles cabveis segundo a
legislao processual, incumbindo ao rgo jurisdicional competente admiti-los ou no, conforme os
requisitos legais estejam preenchidos ou no.
Ante o exposto, rejeito a preliminar de extino do processo por inadequao do rito eleito e
indefiro o requerimento de converso do rito sumarssimo em ordinrio, mantendo a deciso j proferida
na ata da audincia (ID 41a19ba, p. 2).
Afasto.
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As reclamadas requerem a excluso dos documentos anexados pelo reclamante nos IDs
e022e48, d4f149b e 49b834d, afirmando que se referem a motoristas parceiros que atuam na cidade de
So Paulo, no em Belo Horizonte.
Portanto, no o caso de excluso dos documentos, mas sim de valorao adequada da prova,
o que versa, na verdade, sobre o mrito da demanda.
Pois bem.
Assinado eletronicamente. A Certificao Digital pertence a: Filipe de Souza Sickert ID. 59e6da7 - Pg. 4
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Segundo se infere dos arts. 2 e 3 da CLT, os pressupostos para a caracterizao da relao de
emprego so a pessoalidade, a subordinao jurdica, a onerosidade e a no eventualidade na prestao
dos servios. Apenas o somatrio de todos esses pressupostos tem por consequncia a caracterizao do
vnculo de emprego.
Logo no incio do depoimento, o autor revelou que, em vdeo que lhe foi exibido pela Uber do
Brasil, no procedimento de contratao entre as partes, ficou claro que havia modos de comportamento
recomendveis para com o cliente, mas no obrigatrios. Esses modos de comportamento, entretanto, lhe
ajudariam a obter avaliao positiva por parte do cliente. Eis o mencionado trecho do depoimento do
autor:
(...) que os vdeos do escritrio exibiram modos de comportamento com o cliente, deixando
claro que no se tratavam de regras obrigatrias, mas que, para que o reclamante obtivesse
uma boa pontuao e permanecesse ativo, era recomendado seguir as instrues, como estar
bem trajado, descer do carro e abrir a porta para o passageiro, manter o carro limpo, bem
regularizado, com gua, balas e doces e o que pudesse acrescentar, tudo isso para que os
clientes fizessem uma boa avaliao do servio prestado pelo autor; (...) (ID 41a19ba, p. 2,
destaquei).
Alm disso, o autor, no depoimento pessoal, elucidou que ningum da Uber lhe disse que
sofreria punio em caso de no atendimento das recomendaes: "(...) que ningum da Uber disse ao
reclamante que sofreria punio de ser desligado da plataforma caso no atendesse ao padro; (...)" (ID
41a19ba, p. 2).
O reclamante, ainda, salientou que tinha ampla liberdade com relao a horrios de utilizao
do aplicativo, afirmando que poderia utiliz-lo em qualquer horrio e quantas vezes quisesse por semana,
no havendo nenhuma determinao da Uber quanto a horrio de trabalho, sequer tendo de informar
Uber os momentos em que ligaria ou desligaria o aplicativo:
(...) que a Uber deu liberdade para o depoente utilizar o aplicativo em qualquer horrio; que
poderia prestar o servio em qualquer horrio e quantas vezes por semana quisesse; que a
Uber no determinava horrio de trabalho; (...) que no tinha que comunicar haver ligado ou
desligado o aplicativo; (...) (ID 41a19ba, pp. 2-3).
Tanto no havia regras quanto aos horrios de utilizao do aplicativo, que o reclamante
afirmou haver sado de frias, durante determinado perodo, sem sequer haver a necessidade de prestar
informao s reclamadas a respeito: "(...) que ficou fora da plataforma porque saiu de frias alguns dias,
no havendo tido que informar ningum da Uber quando saiu de frias; (...)" (ID 41a19ba, p. 3).
Assinado eletronicamente. A Certificao Digital pertence a: Filipe de Souza Sickert ID. 59e6da7 - Pg. 5
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Corroborando a inexistncia de subordinao jurdica, a testemunha Daniel Botelho Mandil
salientou que o motorista parceiro pode inclusive recursar-se a atender chamadas feitas por usurios do
aplicativo:
(...) que se o motorista recusar seguidamente, dentro da mesma hora, mais de 3 viagens, o
aplicativo retira automaticamente, durante um a dois minutos, o motorista de online, que
durante este tempo passa a ficar offline; que o intuito evitar que um dos motoristas fique
com o aplicativo ligado, recebendo chamadas, sem estar efetivamente no automvel, como,
por exemplo, dormindo; (...) (ID 41a19ba, p. 5)
(...) que o depoente cadastrado na Uber, CABIFY, MUP motoristas, VIRTUS motoristas,
EASY DRIVER, GET NINJAS e outros, no havendo vedao por parte da Uber a que o
motorista cadastrado outras formas de intermediao concorrentes; (...); que a Uber no
controla o itinerrio feito pelos motoristas durante a corrida, utilizando sistema de GPS apenas
para calcular previamente o deslocamento e o valor da corrida; que a Uber tem controle do
horrio de incio e trmino de cada corrida; que nunca teve horrio fixo na utilizao da
intermediao feita pela Uber; (...) (ID 41a19ba, p. 4)
A eventual classificao dos motoristas em bronze, prata e ouro para fins de acesso a
determinadas vantagens decorrentes, por exemplo, de convnios mantidos pela Uber com postos de
gasolina, no configura a existncia de plano de carreira ou de subordinao jurdica, mas sim a
concesso de incentivos para que o motorista permanea ativo na plataforma.
(...) que j ficou desligado da plataforma por alguns dias e no recebeu punio, mas apenas
notificao para retornar atividade, para melhorar a renda, o que acha que era at um
incentivo; que ficou fora da plataforma porque saiu de frias alguns dias, no havendo tido
que informar ningum da Uber quando saiu de frias; que tambm j recebeu notificao de
incentivo para indicar motorista para se cadastrar na Uber, sendo que aps a indicao e aps
o motorista fazer 25 viagens, recebeu R$ 100,00 por meio de depsito em conta; (...) (ID
41a19ba, p. 3)
Assinado eletronicamente. A Certificao Digital pertence a: Filipe de Souza Sickert ID. 59e6da7 - Pg. 6
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Na verdade, a reforar a ausncia de subordinao jurdica do reclamante para com as
reclamadas, h a assuno dos custos e riscos pelo prprio autor da atividade que desenvolvia como
motorista, porquanto ele mesmo procurou adequar-se seleo de carros da Uber e s exigncias desta
quanto a exames junto ao Detran e quanto ao seguro passageiro. A propsito, vejam-se os seguintes
trechos do depoimento do reclamante:
(...) que fez um investimento no carro de cerca de 25 mil reais para cadastrar-se na Uber, j
que a Uber tinha uma seleo de carros e o do reclamante no as atendia poca; (...) que
quem arcou com os custos do exame no Detran e com o seguro passageiro foi o prprio
depoente; (...) que quem arcava com os custos de combustvel, DPVAT e manuteno do
veculo era o reclamante; (...) (ID 41a19ba, pp. 2-3)
Tambm no gera ingerncia no modo pelo qual o reclamante prestava o servio de motorista
a existncia de tabela de preos, posto que apenas haveria a obrigatoriedade de sua utilizao caso o autor
pretendesse valer-se do aplicativo da Uber, no havendo, como visto, regra de exclusividade. Alm disso,
a existncia de tabela de preos, por si s, no implica a existncia de subordinao jurdica do reclamante
para com as reclamadas. A propsito, em contratos de representao comercial, comum fixar-se que o
representante comercial autnomo no possa alterar os preos tabelados pela representada, no se
transmudando a representao comercial autnoma, s por isso, em relao de emprego.
(...) que estava desempregado e precisava de uma renda extra; que viu na internet, no se
recordando do site em que estava a informao, a oportunidade de negcio para ter renda
extra de at R$ 250,00 por dia, em caso de ser um motorista vinculado a Uber; que ento fez o
seu cadastro no site da Uber, aps haver clicado em um cone que dava acesso a uma pgina
de cadastro, a qual foi preenchida pelo reclamante; que aps o preenchimento do cadastro, foi
redirecionado a uma pgina inicial com todas as informaes do reclamante, na qual havia a
informao relativa a todos os documentos necessrios para tornar-se um cadastrado ativo;
por exemplo, teve que fazer um exame psicotcnico junto ao Detran para acrescentar
atividade remunerada na CNH; que alm disso tinha que ter um seguro de passageiro; que
tambm teve que fazer uma vdeo-aula de 10 a 12 minutos dentro da sua prpria pgina junto
a Uber; que se no assistisse vdeo-aula, no teria como dar o prximo passo na pgina da
Uber; que tambm teve que comparecer a um escritrio da Uber no Edifcio Joo Pinheiro, na
Rua Joo Pinheiro, em Belo Horizonte; que foi a esse escritrio para atualizar os dados
relativos CNH, na qual j havia sido inserida a "atividade remunerada"; que neste escritrio,
em conjunto com outros candidatos a Uber e motoristas Uber, assistiu a algumas aulas de
como deveria se comportar como motorista; que foram cerca de 3 vdeos de 5 a 10 minutos
cada; que os vdeos eram muito semelhantes ao j visualizado na Internet; o vdeo da Internet
mostrou mais sobre a Uber e as tecnologias e os produtos da Uber, como Uber X, Uber Black;
que os vdeos do escritrio exibiram modos de comportamento com o cliente, deixando claro
que no se tratavam de regras obrigatrias, mas que, para que o reclamante obtivesse uma boa
pontuao e permanecesse ativo, era recomendado seguir as instrues, como estar bem
trajado, descer do carro e abrir a porta para o passageiro, manter o carro limpo, bem
regularizado, com gua, balas e doces e o que pudesse acrescentar, tudo isso para que os
clientes fizessem uma boa avaliao do servio prestado pelo autor; (...) (ID 41a19ba, p. 2)
De fato, segundo se infere do contrato social da primeira reclamada (ID f6bc8f1), o seu objeto
no consiste na realizao de transporte de passageiros, mas principalmente no fornecimento de servios
de tecnologia.
Alm disso, no contrato celebrado entre o motorista e a Uber do Brasil, fica evidenciado que
esta fornece servios de tecnologia, no servios de transporte, no atuando como empresa de transporte,
nem operando como agente para o transporte de passageiros (ID 50dfe27).
O depoimento da segunda testemunha ouvida refora que, de fato, a Uber do Brasil funciona
como uma plataforma digital de economia partilhada, cujo objetivo interligar os motoristas parceiros aos
usurios que necessitam de atendimento de motorista:
(...) que funcionrio da Uber, com CTPS anotada, sendo gerente de operaes e logstica;
que o sistema da Uber consiste em uma plataforma de economia compartilhada, o que
significa que utilizada por clientes que querem pedir uma corrida e tambm pelos motoristas
com cadastros ativos; que so dois aplicativos separados, um para os motoristas parceiros e
um para os usurios; que o usurio pede a corrida de um lado e do outro lado, o motorista
recebe a solicitao de corrida, aceitando-a ou no; (...) (ID 41a19ba, p. 4)
Por fim, a Lei n. 13.103/2015 no possui previso de que todos aqueles que exeram a
atividade de motorista sejam considerados empregados. Pelo contrrio, admite a coexistncia de
motoristas autnomos e de motoristas empregados.
Ante todo o exposto, com todo o respeito a entendimentos em sentido contrrio, a anlise
conjunta da prova documental e da prova oral revela a inexistncia da subordinao jurdica a que se
refere o art. 3, caput, da CLT, razo pela qual julgo improcedente o pleito de reconhecimento de vnculo
de emprego entre o autor e as reclamadas.
Por consectrio, julgo improcedentes os pleitos deduzidos nos itens "a" a "q" do rol, posto
dependentes do reconhecimento da relao de emprego, inclusive o atinente indenizao por danos
morais, porque, no sendo as reclamadas empregadoras, no possuem o dever de manter as condies de
trabalho indicadas no item "h" do rol.
JUSTIA GRATUITA
Defiro ao reclamante o benefcio da justia gratuita, uma vez que, para tanto, basta a
declarao de hipossuficincia financeira (ID 3a95e2b), cuja presuno de veracidade no foi afastada
pelas reclamadas, ficando, assim, indeferida a impugnao levantada a respeito. Inteligncia do art. 790,
3, da CLT.
III - DISPOSITIVO
Ante todo o exposto, nos autos da presente reclamao trabalhista, ajuizada por ARTUR
SOARES NETO em face de UBER DO BRASIL TECNOLOGIA LTDA., UBER INTERNATIONAL
B.V. e UBER INTERNATIONAL HOLDING B.V., REJEITO as preliminares e JULGO
IMPROCEDENTES os pedidos deduzidos.
Intimem-se as partes.
Assinado eletronicamente. A Certificao Digital pertence a: Filipe de Souza Sickert ID. 59e6da7 - Pg. 9
https://pje.trt3.jus.br/primeirograu/Processo/ConsultaDocumento/listView.seam?nd=17013014211510800000038030024
Nmero do documento: 17013014211510800000038030024