Programa

Transporte Limpio

1
 Impacto del transporte a
diesel en la emisin de
GEI

El transporte a diesel es
responsable del 26% del
CO2 emitido por todos
los vehculos

Fuente: Quinta Comunicacin Nacional ante la Convencin Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio 2
Climtico, 2012.
 Impacto del transporte a
diesel en Mxico

De todos los vehculos

automotores, los vehculos a diesel
emiten:
25% NOx
42% PM10
52% PM2.5
63% Carbono negro

3
Fuente: INEM, 2008 Los vehculos diesel que se incluyen son: vehculos privados y comerciales con peso > 3
toneladas, autobuses de transporte urbano y tractocamiones.
Programa Transporte
Limpio (PTL)

Programa voluntario, diseado por la

SEMARNAT con apoyo de la SCT. El
objetivo del programa es que el
transporte de carga y pasaje sea:

Mas eficiente
Competitivo
Amigable con el ambiente
 Programa Transporte
Limpio (PTL)

Esto se logra adoptando estrategias y tecnologas que reducen:

Consumo de combustible
costos de operacin

emisin de gases efecto invernadero (GEI)

emisin de contaminantes criterio (NOx, PM10,

PM2.5)

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 Actores principales en el
PTL
Empresas transportistas de
carga y pasaje.
Transportistas
Empresas usuarias del servicio
de carga.

Usuarios del
Reducir
servicio de
combustible
carga

Reducir GEI
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Medidas promovidas por
el PTL
Medida Potencial de ahorro de
combustible
Estrategias

Entrenamiento de operadores en conduccin 10 30%

tcnica-econmica (eco-driving).
Regulacin de la velocidad mxima. 5 15%
Reducir operacin en ralent (idling). Mnimo 5%
Seleccin y especificacin vehicular. Variable incluso hasta 30%
Mantenimiento. 7 15%
Logstica. Variable, al menos 10%
Control de combustible Mnimo 5%
Tecnologas

Mejoras aerodinmicas. 5 10%

Llantas individuales de base ancha. 3%
Sistemas de inflado automtico de llantas. 1%
Lubricantes ms avanzados. 1.5%
Dispositivos de control de emisiones.
7
 Funcionamiento del PTL

Los interesados envan la carta de adhesin

Llenan un cuestionario

La SEMARNAT evala con un modelo* del desempeo ambiental

Los interesados elaboran un plan de accin a tres aos

Anualmente las empresas envan el cuestionario

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* Modelo FLEET, desarrollado por USEPA y adaptado a Mxico
 Apoyos de SEMARNAT y SCT

Reconocimiento
anual y difusin
de tecnologas
Disponibilidad

Reduccin de
aranceles*
Asistencia
tcnica

* Fuente: Acuerdo de SE y SEMARNAT publicado en el DOF el 4 de octubre de 2007. 9

 Estatus del Programa
No. empresas participantes = 163
3,500,000
Emisiones de CO2 (Ton/ao)

948,351
3,000,000

2,500,000
582,575
2,000,000

282,457
1,500,000

153,002 261,823
1,000,000

500,000
1,154
0
2008 2009 2010 2011 2012 2013
Emisiones sin medidas de TL 40,008 857,428 836,409 2,065,700 2,992,779 1,356,522
Emisiones con medidas de TL 38,854 704,426 574,586 1,483,125 2,044,428 916,147

10
Fuente: Informacin actualizada al mes de junio de 2014. Solo se incluyen las emisiones de las empresas
transportistas.
Empresas participantes

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 Caso de xito: Transportes
Especializados Antonio de la Torre e
Hijo (SPF)

Adoptando las medidas:

Control de marcha mnima,

capacitacin, estrategias
aerodinmicas, renovacin del
parque vehicular, entre otras

Logr la reduccin de Curso de capacitacin en el

Estado de Mxico, 2012
emisiones de 6,263
ton/ao de CO2
12
Capacitacin en conduccin
tcnica-econmica

Es una de las estrategias que genera mayores beneficios a un costo

bajo.

realizar cambios progresivos,

optimizar la velocidad del motor,
Los frenar y acelerar suavemente,
operadores
conducir con prevencin,
aprenden:
controlar la velocidad, y
optimizar los cambios de velocidad.

13
 Conducccin tcnico-
econmica

Es el tipo de conduccin en relacin al vehculo, que lleva a obtener una reduccin en

el consumo de combustible y mejoras en el desempeo mecnico de la unidad,
cualquiera que sea el perfil del recorrido o las condiciones del transito.

Tiene un impacto en la disminucin de los gastos de refacciones y mantenimiento.

Repercusin en el medio ambiente y en la seguridad al transitar.

Metodologa de la conduccin
tcnico-econmica

Conduccin libre
Se llena el tanque de combustible

Diferencia en el consumo de combustible

Se hace el recorrido libre
Se llena de nuevo el tanque de combustible

Teora de la conduccin tcnica-econmica

Conduccin tcnica
Se llena el tanque de combustible
Se hace el recorrido aplicando la conduccin tcnica
Se llena de nuevo el tanque de combustible
15
Resultados de los cursos de
capacitacin

Ms de 25
cursos 320 asistentes
impartido

Curso de capacitacin en Matamoros

(empresa Romed), 2012

Ahorros
100 empresas combustible
6-50%

16
Capacitacin en conduccin
tcnica-econmica con
Mercedes Benz 2013

Tipo de
unidad Pruebas en unidades tipo Van

10 cursos de
capacitacin Se capacitaron 109 personas
de 22 empresas
Ahorros de
combustible 14% hasta un 33%
obtenidos
Aerodinmica en tractos y
remolques

18
Aerodinmica del Remoque

Tipo de aerodinmica % de ahorro Trailer side skirts

Trailer gap reducers 1%
Trailer boat tails 1%
Trailer side skirts 4%
Advanced trailer end fairing 5%
Advanced trailer skirt 5%

Trailer gap Trailer boat tails

 Aerodinmica del tracto
Integrated sleeper cab roof fairing
(2.5 5%)

Cab side extenders Aerodynamic mirrors

(0.75 1.5%) (0 0.25%)

Low-rolling resistance
steer and drive tires
(duals or singles Fuel tank fairings
aluminum wheels Aerodynamic bumper
optional) (0.5 1%) (0.5 1%)
Cules son los planes a
futuro para TL?

Adaptarlo a las condiciones de Mx (homologar con

Adaptacin del modelo Smartway)
FLEET Desarrollar un aplicativo en lnea

Actualizacin pgina web Amigable

Distinguir a las empresas ms eficientes

Certificacin Crear un sello verde para el transporte

Desarrollar instrumentos econmicos para el

Incentivos Programa

Crear red de
Red a nivel nacional
capacitadores

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Muchas gracias
por su atencin!

Judith Trujillo
Subdirectora del Sector Transporte
DGGCARETC/SEMARNAT
E judith.trujillo@semarnat.gob.mx
Tel. 1+52 (55) 5624 3556