Gamma de producto

Compresores de aire.

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Principio de Funcionamiento Sistema de ralent automtico (SLS)
El proceso de precarga del sistema,
en modo de suministro
con su exclusivo sistema de refrigera-
cin intermedia, da lugar a un consumo Pistn de equilibrio Fpresin

de potencia significativamente reducido Saugkammer Cmara de presin

durante la operacin de suministro. Al
mismo tiempo, la temperatura de com- Cmara intermedia con refrigeracin
FFeder
presin cae, lo que permite ciclos de
trabajo ms largos con el consiguiente SV DV Presin de aspiracin SV DV

aumento del suministro de aire por Presin intermedia

hora, mientras que el volumen de la ca- Pistn etapa 1 Presin final Pistn etapa 2

rrera sigue siendo el mismo.

Fuera del funcionamiento de suministro,

el sistema de ralent de nuevo desarro-
Comparacin de un compresor de aire de serie de una etapa
llo SLS reduce significativamente el
consumo de combustible. Como con- y de un compresor de aire Voith de dos etapas
secuencia de la menor temperatura, el
aceite del motor queda sujeto a menos Compresor de aire de serie de una etapa
Compresor de aire de dos etapas de Voith
esfuerzos. De esta manera se evita el
craqueo del aceite y la formacin de 100%

sustancias nocivas.

Deplazamiento Consumo de Temperatura de Posible presin

especfico energa especfico compresin final del sistema

Ahorro operacional y por tanto menor potencia de entrada

gracias a la turbocompresin de dos etapas con refrigeracin intermedia

pD

Una etapa
Dos etapas, etapa 1
Dos etapas, etapa 2
Ahorro operacional

pZ
Presin

pS

Volumen

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Eficiencia energtica en la carretera.
Con los compresores de aire de Voith.
Desde el histrico enclave para la automocin de Zschopau, Sajonia,
Voith Turbo desarrolla y produce una nueva generacin de com-
presores de aire para camiones, autobuses y vehculos off-road.

Estos compresores de aire destacan
por su elevada eficiencia energtica, su
funcionamiento con un bajo nivel de
emisiones, su reducido peso y sus in-
tervalos de servicio aun ms prolonga-
dos.
Adems de contar con un competente
y experimentado equipo de ingenieros,
Voith Turbo utiliza tambin los conoci-
mientos tcnicos de expertos de las
universidades cercanas, entre ellas TU
Dresden, para implementar soluciones
innovadoras en el campo del diseo de
compresores alternativos.
En estrecha cooperacin con otras divi-
siones de Voith Turbo, se exploran con-
tinuamente efectos sinrgicos con otros
productos relacionados, como por
ejemplo turbocompresores y Turbo-
compounds.

LP 490 para MAN D 08 LP 490 para MAN D 20

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Visin General del Producto Medidas de montaje
La gama abarca compresores de aire
de dos y tres cilindros con precarga, Altura
Dimensiones Longitud (sin toma aire) Anchura
fabricados en fundicin de hierro o alu-
minio.
LP 490
para MAN D 08 292mm 326mm 151mm
Beneficios clave:
LP 490
para MAN D 20 291mm 314mm 151mm
Mayor eficiencia energtica
Reduccin del consumo de com LP 490
bustible hasta 1.8 l/100 km para Daimler OM 471 263mm 354mm 155mm
Posible recuperacin de energa
LP 490 233mm 370mm 173mm
en frenado y vaco
para Daimler OM 457 incl. brida incl. brida
Ciclos de trabajo significativamente
ampliados: hasta el 85% LP 700
Calidad de aire mejorada para Daimler OM 457 407mm 351mm 175mm
Intervalos de mantenimiento
ms prolongados
Funcionamiento con bajo nivel
de emisiones
No hay ningn producto nocivo
que de lugar a la carbonizacin
del aceite
Se pueden tener niveles de presin
ms altos para funcionamiento por

LP 490 para Daimler OM 471 LP 490 para Daimler OM 457 LP 700 para Daimler OM 457

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Der CapaCity von Mercedes-Benz

Super la prueba:
El LP 700 en el CapaCity de Mercedes-Benz
Desde 2008, el compresor de aire El CapaCity est equipado exclusiva-
de 3 cilindros LP 700 se viene uti- mente con el LP 700 de Voith Turbo
lizando en el autobs articulado de el nico compresor de aire del mer-
piso bajo y cuatro ejes CapaCity, con cado que satisface las demandas de
una longitud de casi 20 metros. Hay este mega-autobs en trminos de
en servicio 250 autobuses de este requisitos de aire.
tipo con 193 asientos en el sistema
En la prctica, el LP 700 sobresale
Metrobs BRT (Autobs de Trnsi-
gracias a su elevada fiabilidad y ro-
to Rpido) de Estambul, donde de-
bustez. En las comprobaciones rea-
ben hacer frente a unas condiciones
lizadas tras 250 000 kilmetros de
de funcionamiento muy severas. Los
funcionamiento, los resultados obte-
autobuses circulan en intervalos de
nidos fueron totalmente satisfacto-
hasta 30 segundos para conseguir
rios.
velocidades medias -incluyendo las
paradas programadas- de aproxima-
damente 40 km/h. Transportan alre-
dedor de 750 000 pasajeros al da
con kilometrajes medios anuales de
160 000 km.

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 G 2096 esp 2011-09 ak 1000 Dimensiones e ilustraciones no vinculantes. Sujetas a modificacin.

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