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Operacin de Sistemas
Retroexcavadoras Cargadoras 415F2, 416F2, 420F2 IT, 420F2 ST, 430F2 IT y 430F2 ST Ejes, diferencial y frenos
Nmero de medio -USNR5023-01 Fecha de publicacin -01/05/2016 Fecha de actualizacin -30/11/2016

i06847877

Eje (Trasero)
SMCS - 3258; 3259; 3264; 3278; 4004
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Ilustracin 1 g03686712
Componentes del eje trasero
(1) Mando final
(2) Caja del eje
(3) Freno de servicio
(4) Conjunto de diferencial
(5) Freno de estacionamiento

La potencia del eje de salida de la transmisin se transfiere al eje trasero mediante el eje motriz y las articulaciones universales. La potencia entra en
el eje trasero a travs de la brida de entrada. La brida de entrada est conectada al freno de estacionamiento y al pin. La potencia se transfiere del
pin a la corona del diferencial. La corona del diferencial est empernada al diferencial.

Diferencial
La potencia se transfiere a travs del diferencial por medio del pin, los piones y los engranajes laterales. Los engranajes laterales estn
empalmados por estras a los semiejes. Para obtener ms informacin sobre el diferencial consulte Operacin de Sistemas, "Diferencial".

El eje tambin contiene la traba del diferencial. Consulte Operacin de sistemas, "Traba del diferencial".

La potencia se transfiere a travs del diferencial a los semiejes. La potencia pasa a travs de los frenos de servicio.

La potencia entra en los mandos finales. Cada mando final tiene los mismos componentes. Los mandos finales causan la ltima reduccin de
velocidad y el ltimo aumento de par en el tren de impulsin.

Frenos de servicio

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Ilustracin 2 g03687187
(6) Semieje
(7) Pistn del freno
(8) Platos de freno
(9) Discos de friccin
(10) Portador

El eje trasero contiene los frenos de servicio. Las placas del freno (8) estn unidas por pasadores a la caja del freno. Los discos de friccin (9) estn
empalmados por estras al soporte (10). El portador (10) est empalmado por estras al semieje (6). Cuando se aplican los frenos, los pistones del
freno (7) empujan las placas del freno (8) contra los discos de friccin (9). Esto causa friccin. La friccin causa que las ruedas giren a una velocidad
ms lenta o se paren. El pistn del freno (7) se mantiene sujeto en su lugar mediante los pasadores. Cuando se suelta el pedal de freno, los resortes de
los pasadores empujan al pistn del freno (7) para separarlo de las placas del freno (8). Esto desconecta los frenos del eje.

Mandos finales

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Ilustracin 3 g03687211
Componentes del mando final y del eje
(1) Portador
(6) Semieje
(11) Brida
(12) Caja
(13) Engranaje central y eje
(14) Corona
(15) Engranajes planetarios

La potencia se transfiere a travs del semieje (6) al mando final. El mando final causa la ltima reduccin de velocidad y el ltimo aumento de par en
el tren de impulsin. El mando final consta de los siguientes componentes: el engranaje central (13), el portador (1), los engranajes planetarios (15), y
la corona (14). El engranaje central (13) est acoplado al semieje (6). La corona (14) est empalmada por estras a la caja (12). Hay tres engranajes
planetarios (15) montados en el portador (1). El portador (1) est empernado a la brida (11). La brida (11) gira en la caja (12) con dos cojinetes de
rodillos cnicos opuestos.

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La potencia se transfiere a travs del engranaje central (13) a los engranajes planetarios (15). Los engranajes planetarios (15) giran alrededor de la
parte interior de la corona (14). El movimiento de los engranajes planetarios (15) alrededor de la corona (14) causa que el portador (1) y la brida (11)
giren. La potencia se transfiere de la brida (11) a la rueda.

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