CICLO: Cuarto
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Febrero 2017
Contenido
MANUAL DE DISEO POR EL METODO RACIONAL..............................................3
FLUJOGRAMA DE DISEO.................................................................................... 3
SECUENCIA A ASEGUIR UTILIZANDO EL DISEO RACIONAL..........................3
Aplicacin Ejercicio de Pavimento Flexible..............................................................3
PASO 1: CLCULO DE TRNSITO DE DISEO...............................................4
PASO 2: ANLISIS DE LA VARIABLE CLIMA..................................................5
PASO 3: CARACTERIZACIN DINMICA DE LA SUBRASANTE....................6
PASO 4: PREDISEO DE LA ESTRUCTURA....................................................6
PASO 5: CARACTERIZACIN DINMICA DE LAS CAPAS DE LA ESTRUCTURA
DEL PAVIMENTO.............................................................................................. 13
PASO 6: ESTABLECER EL MODELO ESTRUCTURAL....................................15
PASO 7: CALCULO DE ESFUERZOS Y DEFORMACIONES EN LOS PUNTOS
CRTICOS DEL MODELO ESTRUCTURAL........................................................16
PASO 8: DETERMINACIN DE LOS MODELOS DE COMPORTAMIENTO y 9
PASO: CALCULAR LAS REPETICIONES ADMISIBLES EN TRACCIN Y EN
COMPRENSIN................................................................................................ 22
PASO 10: EVALUACIN FINAL DEL MODELO..............................................23
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MANUAL DE DISEO POR EL METODO RACIONAL
FLUJOGRAMA DE DISEO
Para realizar el diseo mediante el mtodo racional se debe seguir el flujograma de
la figura 1:
DATOS
SUBRASANTE MH CBR = 5%
TRANSITO TPD = 1500 veh/da
r = 2.5% n = 10 aos V D = 50 Kph
FD = 0.50
FC = 1.00
Ingresando los datos del ejemplo, se obtiene el factor dao utilizando el archivo calculo
factores dao Diplomado Ejercicio.xls
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El trnsito de diseo se lo puede obtener mediante dos procedimientos:
1. Por trnsito equivalente; o,
2. Por espectros de carga
Para el clculo se utiliza el archivo Calculo ejemplo de transito equivalente diario total
CON AASHTO COMPLETO.xls
Resumen:
N = 5.9 x 10^6
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Datos: Temperatura media del aire (Loja) = TMA = 18C
Precipitacin promedio (Loja) = P = 1000 mm/ao
Con esta informacin se procede a calcular la temperatura de la mezcla suponiendo que
el espesor de la capa asfltica es de 15 cm, para lo que utilizamos la frmula del INA
(Instituto Norteamericano del Asfalto). Archivo Correccion Modulo mezcla.xls
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PASO 4: PREDISEO DE LA ESTRUCTURA
SERVICIABILIDAD
Es la accin combinada del trnsito y el clima.
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CONFIABILIDAD
Es la probabilidad de que el sistema estructural que conforma el pavimento cumpla su
funcin prevista dentro de su vida til bajo las condiciones que tienen lugar en ese lapso
de tiempo
R(%) = 100P (Resistencia > Solicitacin)
R(%) = 100P (Nt > NT)
Nt = Nmero ESALs que llevan al pavimento a su Serviciabilidad final prevista,
debe ser > que el trnsito de diseo
NT = Nmero ESALs previstos que actuaron sobre el pavimento en su perodo de
diseo o vida til.
La confiabilidad depende de la importancia de la va (Mientras ms importante sea la va
> es R)
CONFIABILIDAD Y VARIABILIDAD
CONFIABILIDAD VARIABILIDAD So (0.44 0.49)
Es la probabilidad que el pavimento Tiene en cuenta los errores o desviaciones
proyectado resista el trnsito previsto R: 90 de diseo
a 99%
- Variaciones en propiedades de los
materiales
- Variaciones en propiedades de la
subrasante
- Variaciones en estimacin del trnsito
- Variaciones en las condiciones climticas
- Variaciones en la calidad de la construccin
(si no se quiere hacer nada = 0.49)
La confiabilidad recomendada por AASHTO es
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De acuerdo a los Niveles de confianza estn los valores de Zr
Para niveles de confianza de:
Nivel de confianza Zr
75% -0.674
80% -0.841
85% -1.037
90% -1.282
95% -1.645
50% 0.00
Si el nivel de confianza es 50%, el valor de ZR = 0; datos obtenidos de la siguiente tabla
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PROCESO DE DISEO
Para disear el mtodo utiliza el siguiente proceso:
1. Especifica unos valores de espesores mnimos
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Luego (D1* real)
Con D1* ----- SN1* = a1 D1* > SN1 (requerido)
Suministrado > requerido
Voy a proteger a la subbase
Coloco en el algoritmo el Mr de la subbase y encuentro el SN de la subbase
SN2 = SN1* + a2 D2 m2
a2 = 0.14 m2 = 1
D2 = SN2 SN1* comparo D2 mnimo
a2 m2
si D2 > D2 mnimo se toma D2
si D2 < D2 mnimo se toma D2 mnimo
De aqu sale (D2* = real)
SN2* = SN1* + a2 D2* m2 > SN2 (requerido)
Suministrado > requerido
SN3 = SN2* + a3 D3 m3
a2 = 0.11 m3 = 0.9
D3 = SN3 SN2* comparo D3 mnimo
a3 m3
si D3 > D3 mnimo se toma D3
si D3 < D3 mnimo se toma D3 mnimo
De aqu sale (D3* = D3* real)
SN3* = SN2* + a3 D3* m3 > SN3 (requerido)
Suministrado > requerido
EJERCICIO
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Subrasante Mr = 2555 (CBR)^0.64 = 2555 (5)^0.64 7150 PSI = 7150 * 0.07
Kg/cm2
Mr = 500 kg/cm2
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Los resultados obtenidos son:
Sbte = 7150 PSI SN3 = 4.5 (sale 4.44)
Subbase = 22500 PSI SN2 = 3.0
Base = 42000 PSI SN1 = 2.4
Espesor de la carpeta
D1 > SN1 > 2.4 = 5.45 > 3.5 6 = 15 cm
ai 0.44
SN1* = 6 *0.44 = 2.64 > 2.4 OK
Espesor de la base
D2 > SN2 > 3 - 2.64 = 2.57 < D min 8 = 20 cm
a2m2 0.14x1
SN2* = 8 *0.14*1 + 2.64 = 3.76 > 3 OK
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Espesor de la subbase
D3 > SN3 > 4.5 - 3.76 = 7.47 12 = 30 cm
a3m3 0.11x0.9
METODO RACIONAL
Estimacin de Mdulos Resilientes de Materiales Granulares y Subrasante
SUBRASANTE Mr = 2555 (CBR)^0.64 = 2555 (5)^0.64
Mr = 500 Kg/cm2 sbte = 0.50
SUBBASE E subbase = 0.206 x H (mm)^0.45 x E apoyo (kg/cm2)
30 cm = 0.206 x (300mm)^0.45 x 500 (kg/cm2)
E base = 1340 kg/cm2 subbase = 0.45
BASE E base = 0.206 x H (mm)^0.45 x E subbase (kg/cm2)
20 cm = 0.206 x (200mm)^0.45 x 1340 (kg/cm2)
E base = 3000 kg/cm2 base = 0.40
No debe pasar de 3000 kg/cm2, si da mayor se pone 3000 kg/cm2
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A: Es el intersecto con el eje Y VTs: Es la pendiente, siempre es negativa (Mayor es la temp., menor es la
viscosidad)
%VAM = Va + Vb = 12 + 5 = 17
Temp mezcla = 24C
Con estos datos utilizamos el archivo Witczak (30-Nov-2016).xls
E 50 000 kg/cm2
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Cuando el cemento asfaltico se envejece, la penetracin desciende a 50
Asumiendo la viscosidad en funcin de la penetracin, da un mdulo de
MODELO ESTRUCTURAL
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1. Control de agrietamiento en la carpeta; es decir, se va a encontrar la deformacin
de traccin en la carpeta
2. Control de ahuellamiento en la subrasante; es decir, se va a encontrar la
deformacin de la compresin en la subrasante
Se recomienda:
Se debe determinar:
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A la profundidad de: la fibra inferior de la carpeta y en la fibra superior de la
subrasante, se evalan los puntos:
En el centro de la llanta
Este anlisis se lo realiza con el programa Weslea, para una correcta utilizacin se debe
tomar las siguientes recomendaciones
Tambin se lo puede analizar con el programa BISAR hacindolo correr en una mquina
virtual:
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c) No of circular loads (1 10) = 2 (nmero de llantas)
d) Se ingresa datos:
Vertical Load en KN = 20
Coordenadas
Carga x y
20 0 0
20 32.4 0
g) Layer: Para este modelo tenemos 4 capas. Se ingresa el espesor de las capas,
Mdulo de elasticidad y Relacin de Poisson
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h) Se ingresa las posiciones en: Positions
Se va a analizar 4 posiciones: 2 puntos en la carpeta y 2 puntos en la
subrasante
1 2
3 4
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i) Luego en Results se da click en Calculate
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En el programa BISAR (+) es traccin y (-) es compresin
Strain Strain
YY (Punto 1 y 1) ZZ (Punto 3 y 4)
1.29 x 10^-4 2.22 x 10^-4
Se compara con los esfuerzos admisibles, para este clculo se utiliza el programa
Tabla para calcular esfuerzos y deformaciones admisibles para Diseo, los resultados
obtenidos son:
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Comparacin
ANALISIS: Para el anlisis estructural del INA estamos en el lmite por lo que se debera
aumentar el espesor de la carpeta de 1 a 2 cm y para el Mtodo SHELL se podra aceptar.
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El transito admisible esta sobrado por el mtodo SHELL, por lo que vamos a verificar para
este mtodo SHELL
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ANALISIS:
Alternativas a evaluar
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Clculos
Resultados
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Resultados de la 3ra Alternativa
Hay
que
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Se analiza la 5 alternativa
Calculo de la 5 alternativa
En
el
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archivo tabla de verificacin estructural con modelos Ejemplos.xls ingresamos estas
deformaciones, obteniendo:
ANALISIS
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