REFRIGERACION
MOTOCOMPRESORES HERMETICOS
TUBO SUCCION.
TUBO DESCARGA.
TUBO SERVICIO.
BORNERA ELECTRICA.
CON O SIN TRO.
MECANISMO DE COMPRESIN
TUBO
SUCCION
TUBO
DESCARGA
NOTA: Los compresores HST pueden ser aplicados en sistemas que utilizan
compresores LST (tubo capilar) cuando los perodos de parada son muy cortos, no
permitiendo la igualacin de las presiones. Pero los compresores LST no pueden ser
aplicados en sistemas con vlvula de expansin.
B) Segn la temperatura de evaporacin:
1 - MOTOR ELCTRICO.
2 - REL DE ARRANQUE.
3 - PROTETOR TRMICO.
4 CAPACITOR (opcional).
MOTOR ELCTRICO
Funcin transformar energa elctrica en energa mecnica.
Son de tipo monofsico, de induccin y de potencia fraccionaria
(menor a HP).
Compuestos por un rotor y un estator.
El estator esta compuesto por dos bobinas de cobre esmaltado
denominadas:
A CON C
A CON T
C CON T
20
35 25
30
OHMIMETRO
10
SEGUNDA MEDIDA
5 15
20
35 25
30
OHMIMETRO
TERCERA MEDIDA
SE TIENE EL MAYOR VALOR DE RESISTENCIA
EL MEDIDOR MARCA LA SUMA DE LA RESISTENCIA 10
DE LA BOBINA DE ARRANQUE Y MARCHA (SERIE) 15
5
EL PUNTO COMN ES EL OPUESTO A LA MEDICION
DE MAYOR RESISTENCIA ELECTRICA.
20
PUNTO COMUN 35 25
30
OHMIMETRO
YA IDENTIFICAMOS EL PUNTO COMN
AHORA TENEMOS QUE IDENTIFICAR LA BOBINA 10
DE ARRANQUE Y LA DE TRABAJO.
15
RECORDEMOS QUE LA DE ARRANQUE 5
TIENE MS RESISTENCIA QUE LA DE
TRABAJO.
20
PUNTO COMUN 35 25
30
OHMIMETRO
PUNTO DE
MARCHA, RUN
O PRINCIPAL
10
5 15
20
PUNTO COMUN 35 25
30
OHMIMETRO
PUNTO DE
ARRANQUE
O START