So Paulo/ SP
2012
BANCA EXAMINADORA
Agradeo primeiramente aos meus pais pelo total apoio antes e durante a
faculdade. Poder contar com o apoio familiar na escolha de uma profisso, o
primeiro passo em direo ao sucesso.
Agradeo tambm ao Prof. Dr. Marcelo Silva Oliveira, pela orientao durante
o desenvolvimento do trabalho. Sua ajuda foi fundamental na organizao e
evoluo da ideia inicial. Estendo esse agradecimento a todos os professores que
contriburam direta ou indiretamente para a concluso desse projeto, e para a minha
formao.
Its known that the planning of So Paulos urban mobility is not coherent with
the current society needs. The division of the public space gives preference to car
use, feeding the consumption culture. The objective of this work is to present an
urban transport alternative and to promote a reflection about So Paulos chaotic
traffic. In this context, becomes important to think about the rational use of bicycles
as a way of transportation, not only as leisure, but integrated to others modalities of
transportation, exploring services utilization within a sharing system.
1 Introduo 16
2 Cultura da Bicicleta 22
2.1 A Bicicleta no Brasil 24
2.2 Compartilhamento de Bicicletas: a ideia 27
3 Cultura de Consumo 30
3.1 Cultura de Consumo do Automvel e sua Influncia para a Mobilidade de So Paulo 32
3.2 Uso da Bicicleta como Alternativa ao Trnsito 35
4 Projetos Referenciais 42
4.1 Bicicletas Utilizadas em Sistemas de Compartilhamento 44
4.2 Bicicletas Referenciais 45
4.3 Tecnologias e Materiais Possveis 48
5 Proposta 52
5.1 Briefing 55
5.2 Painis Semnticos 56
5.2.1 Pblico Alvo 56
5.2.2 Onde Mora 57
5.2.3 Estilo de Vida 58
5.2.4 Hobbies 59
5.2.5 Produtos que Usa 60
6. Desenvolvimento 62
6.1 Projeto 64
6.2 Thumbnails 64
6.3 Clnica I 66
6.4 Clnica II 68
6.5 Clnica III 70
6.6 Desenho Tcnico 72
6.7 Render 88
6.8 Mock Up 92
6.9 Memorial Descritivo 94
7 Concluso 96
8 Referncias 100
Apndice 106
Anexo 114
Lista de Figuras
16
SP GO: Bicicleta para Sistema de Compartilhamento
17
Barbara Leal
1
Liane Born, V de Bicicleta, Revista Vida Simples, Edio 68, ano 6, no 7, p. 26, 2008.
2
Associao Brasileira de Medicia de Trfego
18 Introduo
SP GO: Bicicleta para Sistema de Compartilhamento
Introduo 19
Barbara Leal
O captulo 3, apresenta as
consequncias de compra e uso
exagerado de automveis, e como
a mobilidade urbana de So Paulo
sofre com esse excesso, tambm
sero apresentadas as vantagens e
desvantagens do uso da bicicleta, como
alternativa de transporte pblico.
20 Introduo
SP GO: Bicicleta para Sistema de Compartilhamento
Introduo 21
Barbara Leal
22
SP GO: Bicicleta para Sistema de Compartilhamento
23
Barbara Leal
3
Rua do Ouvidor, 14 de maio de 2898, p.2.
24 Cultura da Bicicleta
SP GO: Bicicleta para Sistema de Compartilhamento
4
www.escoladebicicleta.com.br/historia
Cultura da Bicicleta 25
Barbara Leal
5
Supero, 2005.
6
ABRACICLO
26 Cultura da Bicicleta
SP GO: Bicicleta para Sistema de Compartilhamento
7
http://en.wikipedia.org/wiki/Luud_Schimmelpennink
Cultura da Bicicleta 27
Barbara Leal
28 Cultura da Bicicleta
SP GO: Bicicleta para Sistema de Compartilhamento
Cultura da Bicicleta 29
Barbara Leal
30
SP GO: Bicicleta para Sistema de Compartilhamento
31
Barbara Leal
32 Cultura de Consumo
SP GO: Bicicleta para Sistema de Compartilhamento
8
memoriametro.com.br
Cultura de Consumo 33
Barbara Leal
9
estadao.com.br/especiais/como-o-transito-pa-
rou-sao-paulo,18163.htm
34 Cultura de Consumo
SP GO: Bicicleta para Sistema de Compartilhamento
J no momento do uso, no h
impacto, pois sua utilizao depende
da fora e energia humanas, sendo
tambm quase imperceptvel o rudo
causado pelo seus mecanismos.
10
detran.sp.gov.br
11
http://noticias.r7.com/sao-paulo/noticias/acidentes-e-chuva-fazem-lentidao-na-capital-chegar-a-230-
km-20120601.html
Cultura de Consumo 35
Barbara Leal
12
A Bicicleta e as Cidades: como inserir a bicicleta na poltica de mobilidade urbana, 2010:48.
13
Ibama
36 Cultura de Consumo
SP GO: Bicicleta para Sistema de Compartilhamento
14
Em seu livro Energia e Eqidade, Ivan Illich faz a comparao.
Cultura de Consumo 37
Barbara Leal
Topografia
A topografia acidentada de
Figura 5 Grfico de Deslocamento de at 5km. algumas cidades influncia na vontade
A Bicicleta e as Cidades, 2010:25
de se utilizar a bicicleta como transporte
urbano. Esses tipo de problema pode
-Desvantagens do uso de bicicletas ser contornado, graas as novas
como alternativa de transporte urbano tecnologias aplicadas as bicicletas,
como seu peso que est cada vez
Limitaes de uso mais leve, o sistema de marchas que
est cada vez mais simples e fcil de
As limitaes de uso da bicicleta utilizar, alm da possibilidade de se
vem de fatores variados, o primeiro utilizar algum tipo de motor para ajudar
que o usurio da bicicleta encontra o ciclista. Outra soluo a tendncia
dificuldades de locomoo, por ser um natural de se desenvolver um sistema
meio de transportes de trao humana. virio em direes que suavizem as
Tal fator no pode ser calculado, porque rampas, utilizando-se o traado de
meia-encosta.
15
Plano Geral de Mobilidade por Bicicleta, 2007:60
38 Cultura de Consumo
SP GO: Bicicleta para Sistema de Compartilhamento
Cultura de Consumo 39
Barbara Leal
A implantao da infraestrutura
ciclo viria em Ubatuba reduziu em
88% o nmero de acidentes envolvendo
bicicletas e automveis: antes eram
registradas 25 ocorrncias por semana,
nmero que caiu para apenas trs. 16
Furtos
16
g1.globo.com
40 Cultura de Consumo
SP GO: Bicicleta para Sistema de Compartilhamento
Cultura de Consumo 41
Barbara Leal
42
SP GO: Bicicleta para Sistema de Compartilhamento
43
Barbara Leal
4 Projetos Refernciais
Os estacionamentos esto
instalados em toda a cidade a cada 300m
e so gerenciados eletronicamente. Os
usurios de metr ou nibus podem
incluir a bicicleta na sua carteira
de assinante, integrando a rede de
transporte urbano da cidade.
Figura 8 Bicicleta Farrad
callabike-interaktiv.de
44 Projetos Refernciais
SP GO: Bicicleta para Sistema de Compartilhamento
Projetos Refernciais 45
Barbara Leal
Figura 12 iF Mode
Cyclopedia: 90 Vlos dexception, 2011:196
17
Velo Bicycle Culture and Design, 2010:150
18
Cyclopedia: 90 Vlos dexception, 2011: 196
46 Projetos Refernciais
SP GO: Bicicleta para Sistema de Compartilhamento
Figura 13 VW Bike
bikenamidia.com
tem trfego elevado, e percorrer essa
rea com sua bicicleta eltrica. 19
Figura 14 e-bike Smart
A bicicleta da Smart, apresentada bicycledesign.net
no Salo de Paris de 2009, tem como
objetivo ser um produto acessvel a A e-bike, projetada e desenvolvida
quem ainda no tem idade pra dirigir em colaborao com a fbrica de
um carro, para quem no tem tanto bicicletas GRACE, pesa 22kg, feita
condicionamento fsico para grandes de perfis em alumnio, tem toda sua
esforos em ladeiras ou mesmo para rede eltrica dentro do quadro, rodas
quem deseja ir ao trabalho com ela. de 28 polegadas e farol LED. A lanterna
traseira, tambm em LED, fica embaixo
O motor auxilia em subidas e, do selim.
a cada pedalada, a bateria de on-
ltio que alimenta o pequeno motor
recarregada. Por causa da assistncia
19
bikenamidia.com
Projetos Refernciais 47
Barbara Leal
20
AZEVEDO, Perder para concorrentes polimricos virou rotina para as peas de metal.
48 Projetos Refernciais
SP GO: Bicicleta para Sistema de Compartilhamento
Projetos Refernciais 49
Barbara Leal
21
E-bike, Revista Bike Action, ano 12, nmero 138, p. 27, 2012.
22
Bosch http://www.bosch-ebike.de/en/ebike/homepage.html
50 Projetos Refernciais
SP GO: Bicicleta para Sistema de Compartilhamento
Projetos Refernciais 51
Barbara Leal
52
SP GO: Bicicleta para Sistema de Compartilhamento
53
Barbara Leal
54 Proposta
SP GO: Bicicleta para Sistema de Compartilhamento
5.1 Briefing
Proposta 55
Barbara Leal
56 Proposta
SP GO: Bicicleta para Sistema de Compartilhamento
Proposta 57
Barbara Leal
58 Proposta
SP GO: Bicicleta para Sistema de Compartilhamento
5.2.4 Hobbies
Proposta 59
Barbara Leal
60 Proposta
SP GO: Bicicleta para Sistema de Compartilhamento
Proposta 61
Barbara Leal
62
SP GO: Bicicleta para Sistema de Compartilhamento
63
Barbara Leal
6 Desenvolvimento
6.1 Projeto
6.2 Thumbnails
1 4 5
64 Desenvolvimento
SP GO: Bicicleta para Sistema de Compartilhamento
6 7 8
9 10 11
Desenvolvimento 65
Barbara Leal
6.3 Clnica I
1 2
66 Desenvolvimento
SP GO: Bicicleta para Sistema de Compartilhamento
4 5
Desenvolvimento 67
Barbara Leal
6.4 Clnica II
1 4
3
3
2 5
68 Desenvolvimento
SP GO: Bicicleta para Sistema de Compartilhamento
6 9
7 10
Desenvolvimento 69
Barbara Leal
1 2
70 Desenvolvimento
SP GO: Bicicleta para Sistema de Compartilhamento
4 5
Como forma final, foi definido o desenho nmero 6 por apresentar mais leveza, e
possibilidade de uso de propaganda no interior do quadro.
Desenvolvimento 71
Barbara Leal
72 Desenvolvimento
1
4
6 3
8
5
11
7
9
12
10
13
14
74 Desenvolvimento
29
29
47
49
78
76 Desenvolvimento
5
12
6 8 59
12
93
78 Desenvolvimento
9
61
49 37
41
17
80
20 19 6
80 Desenvolvimento
15
26
17
63
82
82 Desenvolvimento
5
112
5 20
84 Desenvolvimento
53
12
15 8
64
40
86 Desenvolvimento
41 9
26 7
25 10
41
58 54
6.7 Render
88 Desenvolvimento
SP GO: Bicicleta para Sistema de Compartilhamento
Desenvolvimento 89
Barbara Leal
90 Desenvolvimento
SP GO: Bicicleta para Sistema de Compartilhamento
Desenvolvimento 91
Barbara Leal
6.8 Mock Up
92 Desenvolvimento
SP GO: Bicicleta para Sistema de Compartilhamento
Desenvolvimento 93
Barbara Leal
94 Desenvolvimento
SP GO: Bicicleta para Sistema de Compartilhamento
As bicicletas no so vendidas
para o usurio, para utiliz-las preciso
se cadastrar no sistema de aluguel,
pagando pelo servio apenas aps
exceder 1 hora de uso.
Desenvolvimento 95
Barbara Leal
96
SP GO: Bicicleta para Sistema de Compartilhamento
97
Barbara Leal
Com o desenvolvimento do
trabalho apresentado, percebe-se a
grande extenso do tema estudado. A
mobilidade urbana atual abre infinitas
possibilidades de discusso e anlise,
e permite explorao de solues mais
aprofundadas, mas, entende-se que os
objetivos foram alcanados de forma
satisfatria, apresentando-se
98 Concluso
SP GO: Bicicleta para Sistema de Compartilhamento
Concluso 99
Barbara Leal
100
SP GO: Bicicleta para Sistema de Compartilhamento
101
Barbara Leal
8. Referncias
ABRAMET. Livre-se do estresse causado pelo trnsito. Disponvel em: < http://
abramet.org.br/Site/Pagina.aspx?ID=2717&MenuID=16>. Acesso em: 20 de nov.
2011.
BUSTO, Valter F. Histria da bicicleta: fim do sculo XIX, incio do sculo XX. 1989a,
So Paulo, Ed. Pinus, Revista Bici Sport pg. 53 e 54, no 15, ano III.
102 Referncias
SP GO: Bicicleta para Sistema de Compartilhamento
G1. Saiba como se cadastrar para alugar bicicletas no rio. Disponvel em: <http://
g1.globo.com/rio-de-janeiro/noticia/2011/10/saiba-como-se-cadastrar-para-alugar-
bicicletas-no-rio.html>. Acesso em: 02 de nov. 2011.
Liane Born, V de Bicicleta, Revista Vida Simples, Edio 68, ano 6, no 7, p. 26,
2008.
Referncias 103
Barbara Leal
LOPES, Julio et all. Bicicleta: a cara do Rio. 1.ed. Rio de Janeiro: Rptil, 2010.
104 Referncias
SP GO: Bicicleta para Sistema de Compartilhamento
Referncias 105
Barbara Leal
106
SP GO: Bicicleta para Sistema de Compartilhamento
107
Barbara Leal
108 Apndice
SP GO: Bicicleta para Sistema de Compartilhamento
Apndice 109
Barbara Leal
Apndice B
A Marca
110 Apndice
SP GO: Bicicleta para Sistema de Compartilhamento
Material Promocional
Apndice 111
Barbara Leal
Folder
112 Apndice
SP GO: Bicicleta para Sistema de Compartilhamento
Apndice 113
Barbara Leal
114
SP GO: Bicicleta para Sistema de Compartilhamento
115
Barbara Leal
116 Anexo
SP GO: Bicicleta para Sistema de Compartilhamento
metropolitana? 18 anos
19 anos
20 anos
21 anos
no (11)
22 anos
23 anos
sim (85)
24 anos
25 anos
28 anos
nibus
29 anos
metr / trem
carona 30 anos
carro 31 a 35 anos
moto 35 a 40 anos
bicicleta 41 a 50 anos
0 4 8 12 16
andando
nibus fretado
outro
0 13 26 39 52 65
Anexo 117
Barbara Leal
1 a 3 km 15 a 30 minutos
3 a 5km 35 a 45 minutos
5 a 10km
1 hora
10 a 15km
1 hora e 30 minutos
15 a 20km
2 horas
mais de 20km
2 horas e 30 minutos
0 5 10 15 20 25
3 horas
trabalho? 0 5 10 15 20 25
moto
35 a 45 minutos
carro
1 hora bicicleta
carona
2 horas
nibus fretado
0 6 12 18 24 30 36
3 horas
mais de 3 horas
0 5 10 15 20 25 30
118 Anexo
SP GO: Bicicleta para Sistema de Compartilhamento
financeiro
diminuir o tempo
no trnsito
utilizar prpria
bicicleta
utilizar um sistema
Anexo 119