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Universidad Nacional Pedro Ruiz Gallo

Facultad de Ingeniera Civil, de sistemas y Arquitectura


Escuela Profesional de Ingeniera Civil

CURSO : PUENTES
DOCENTE : Ing. Arturo Rodrguez Serqun.
INTEGRANTES :
Arvalo Montenegro, Hernn.
Guevara Nez, Joselito.
Llatas Bautista, Junior Deciderio.
Quispe Delgado, Nolberto.
Snchez Idrogo, William Alexander.
CICLO : 2015 - II

Lambayeque, octubre de 2015


INFORME DE VISITA TCNICA: PUENTES
Puentes. REQUE Y ETEN

TABLA DE CONTENIDO
1. RESUMEN- INFORME DE VISITA TCNICA: PUENTES REQUE Y MONSEFU ........... 2
1.1. INTRODUCCIN ...................................................................................................................... 3
1.2. MARCO TERICO. ................................................................................................................. 3
1.2.1 CUENCA DEL RIO CHANCAY. ........................................................................................ 3
Geografa .............................................................................................................................................. 3
Cuenca .................................................................................................................................................. 3
1.2.2 TIPOS DE PUENTES .......................................................................................................... 4
1.3. OBJETIVOS .............................................................................................................................. 4
1.2.1 OBJETIVOS GENERAL. .................................................................................................... 4
1.2.2 OBJETIVOS ESPECFICOS. ............................................................................................. 4
1.4. VISITAS TCNICAS REALIZADAS ..................................................................................... 5
2. PUENTE REQUE ......................................................................................................................... 7
2.1. UBICACIN. ............................................................................................................................. 8
2.2. DESCRIPCIN DEL PROYECTO......................................................................................... 8
2.2.1 LONGITUD TOTAL .............................................................................................................. 8
2.2.2 ESTADO ACTUAL DEL PUENTE REQUE. .................................................................... 9
2.2.3 PROBLEMAS CON LAS QUE CUENTAN. ................................................................... 10
2.2.4 RESUMEN. .......................................................................................................................... 14
3. PUENTE ETEN ........................................................................................................................... 15
3.1. UBICACIN. ........................................................................................................................... 16
3.2. DESCRIPCIN DE LA VISITA. ........................................................................................... 16
3.3. ESTADO ACTUAL DEL PUENTE ETEN........................................................................... 17
3.3.1. DESCRIPCIN ORIGINAL. ............................................................................................. 18
3.3.2. PROBLEMAS CON LAS QUE CUENTAN. ................................................................... 18
3.4. CONCLUSIONES. .................................................................................................................. 22
3.5. PANEL FOTOGRFICO. ...................................................................................................... 22

Ciclo: 2015 II 1
INFORME DE VISITA TCNICA: PUENTES
Puentes. REQUE Y ETEN

1. RESUMEN- INFORME DE VISITA TCNICA:


PUENTES REQUE Y MONSEFU

Ciclo: 2015 II 2
INFORME DE VISITA TCNICA: PUENTES
Puentes. REQUE Y ETEN

1.1. INTRODUCCIN

Los Puentes en ingeniera son de vital importancia, cuya funcin principal son las de salvar
obstculos naturales como ros, valles, lagos o brazos de mar; y obstculos artificiales, como
vas frreas o carreteras, con el fin de unir caminos y permitir la comunicacin entre ciudades.

La aparicin de nuevos materiales de construccin, principalmente el acero, dio paso a un


replanteamiento de la situacin. La teora de estructuras elabor los modelos de clculo para
la comprobacin de los diseos cada vez ms atrevidos de los ingenieros, como arcos y
armaduras para salvar grandes claros.

En el presente trabajo se realizar una descripcin de cada uno de los puentes visitados, as
como tambin algunos datos importantes que nos ayudar a conseguir los objetivos del
presente trabajo.

1.2. MARCO TERICO.


1.2.1 CUENCA DEL RIO CHANCAY.
Geografa
El ro Chancay-Lambayeque nace en la laguna de Mishacocha con el nombrede quebrada
Mishacocha (cerros Coymolache y los Callejones) a una altitudde 3.800 m, discurriendo su
cauce en direccin este a oeste. Posteriormenteadopta sucesivamente los nombres de Chicos
y Llantn, conocindose como elde ro Chancay-Lambayeque desde su confluencia con el ro
San Juan hastael repartidor La Puntilla.A partir de este punto, el ro se divide en tres cursos:
Canal Taymi (alnorte), ro Reque (al sur), y entre ambos el ro Lambayeque. Solamente el
roReque desemboca en el ocano Pacfico, al norte del Puerto de Eten,mientras que los otros
dos ramales, el Lambayeque y el Taymi, no llegan almar debido a que sus aguas son utilizadas
para el riego hasta su agotamiento.

Cuenca
La cuenca hidrogrfica del ro Chancay-Lambayeque est ubicada en el nortedel Per, Regin
Nororiental, en los departamentos de Lambayeque yCajamarca. Geogrficamente, se
encuentra entre los 6 20' y 6 56' deLatitud Sur, y 78 38' y 80 00' de longitud Oeste.El ro
Chancay pertenece a la vertiente del Pacfico, es de rgimen
irregular y est conformado por los ros Tacamache y Perlamayo que nacen en laCordillera
Occidental de los Andes. Desde sus nacientes hasta sudesembocadura en el mar, su longitud
es de 170 km; en su recorrido recibeaportes eventuales principalmente de los ros Caada,
San Lorenzo, Cirato y Cumbil.Asimismo, el mbito de la cuenca se extiende desde la
bocatoma Raca Rumihacia aguas abajo hasta el lmite con el ocano Pacfico. Esta rea

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constituyeel sub distrito de riego regulado y, desde la bocatoma Raca Rumi hacia aguasarriba,
se ubica el sub distrito de riego no regulado.

La cuenca hidrogrfica limita al norte con la cuenca del ro La Leche, por el sur con la cuenca
del ro Jequetepeque-Saa, por el este con la cuenca del Chotano y por el oeste con el
Ocano Pacfico. Est situada la ladera occidental de la cordillera de los Andes del norte que
forma la Divisoria continental de las Amricas, es decir en la vertiente de Pacfico.

1.2.2 TIPOS DE PUENTES


Los puentes se pueden clasificar en diferentes tipos, de acuerdo a diversos conceptos como
el tipo de material utilizado en su construccin, el sistema estructural predominante, el sistema
constructivo utilizado, el uso del puente, la ubicacin de la calzada en la estructura del puente,
etc.

Segn el material.
Segn el material empleado en la construccin del puente pueden ser de:

Mampostera
Madera
Hormign armado
Hormign pretensado
Acero
Hierro forjado
Compuestos

La estructura de un puente no est constituida de un nico material, por lo cual, esta


clasificacin difcilmente se adapta a la realidad. Por ejemplo, los puentes de arcos hechos
con mampostera de ladrillos, normalmente tienen las bases construidas con mampostera de
piedra ya que de este modo resultan ms consistentes y ms duraderos al embate de las
aguas de un ro.

1.3. OBJETIVOS

1.2.1 OBJETIVOS GENERAL.


1. Observar los problemas tcnicos y constructivos de los puentes Reque y Monsef.
2. Relacionar el contexto y la realidad de puentes construidos y la parte terica tratada
en aula.

1.2.2 OBJETIVOS ESPECFICOS.


1. Tener una plena concepcin de cmo trabajan los elementos de las estructuras
observadas y en qu casos podran fallar.
2. Describir el Tipo y Razones del estado actual de las estructuras.

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3. Observar si la poblacin cercana cumple o respeta las caractersticas de uso de los


puentes.

1.4. VISITAS TCNICAS REALIZADAS

El da jueves 08 de octubre del 2015, en el presente curso se realiz una visita tcnica a 2
puentes en diferentes estados:

Puente REQUE, ubicado en el distrito de Reque, Provincia de chiclayo, departamento de


Lambayeque, con Latitud: 651'15.20"S ; Longitud: - 7949'33.31"O. Carretera panamericana
Norte

Puente ETEN que se encuentra en el Distrito de Eten, Provincia de chiclayo, departamento


de Lambayeque.

El viaje se realiz a partir de las 7:30 de la maana, punto de partida fue en la plazuela Elas
Aguirre Chiclayo.

A continuacin mostramos un esquema del recorrido realizado durante el viaje.

PLAZUELA ELIAS AGUIRRE-PUENTE REQUE


PLAZUELA ELAS
AGUIRRE

PUENTE REQUE
reque

Fuente Google Earth

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PUENTE REQUE PUENTE MONSEFU

PUENTE REQUE
reque

MONSEFU

Fuente Google Earth

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2. PUENTE REQUE

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2.1. UBICACIN.

El Puente que hemos visitado se encuentra ubicado en el cruce de la Carretera Panamericana


Norte, Ruta No 001-N, Km 772+778, sobre el Rio Reque, en la Provincia de Chiclayo,
Departamento de Lambayeque

PUENTE REQUE

2.2. DESCRIPCIN DEL PROYECTO.


2.2.1 LONGITUD TOTAL

El Puente actual consta de 2 tramos de 50m, tipo reticulado metlico, con losa ortotrpica, de
acero que luego fue ampliado con un nuevo tramo de 50m, en la margen izquierda, tipo
reticulado metlico, similar a los tramos existentes, pero con tablero de concreto armado.

La rasante en el tramo del Puente es casi horizontal y est a unos 6.00m del fondo del cauce,
que dara un claro libre de 1.00 m para el fondo de la superestructura, sobre el nivel de aguas
extraordinarias, con un tirante mxima de 4.15 m.

La carretera en los accesos tiene un ancho de 6.00m para doble trnsito, con bermas de
1.80m a ambos lados.

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Fuente: salida de campo.

Fuente: salida de campo.

2.2.2 ESTADO ACTUAL DEL PUENTE REQUE.


El puente actual tiene un ancho total de 7.20m, que satisface los requerimientos de ancho
para una calzada de dos vas de trnsito.

El puente est diseado para cargas AASHTO que consiste de una carga de camin HS-20
o sobrecarga tndem HL-93 simultneamente con la sobrecarga distribuida, para dos vas de
trnsito.

La obra de Reforzamiento y Ampliacin del Puente Reque. Esta licitacin tuvo un valor
referencial de S/ 6 521 757 .23 financiada con recursos ordinarios. La cual fue determinada
para la ejecucin de ampliar la losa del puente construccin de un pilar y un nuevo estribo y
algunas estructuras conexas.

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El nuevo pilar est ubicado a 100 m medida de la margen derecha, esta estructura est
diseada de concreto armado f=210 kg/cm2, una altura de 10m que ser apoyado sobre una
cimentacin profunda constituida de 12 pilotes de concreto armado con una resistencia f=280
kg/cm2 con cemento tipo V y tiene una altura 17m.

El nuevo estribo est ubicado a 150 m medida de la margen derecha, esta estructura tambin
est diseada de concreto armado con f=210 kg/cm2, una altura de 10m que ser apoyado
sobre una cimentacin profunda constituida de 20 pilotes de concreto armado con f=280
kg/cm2 un cemento tipo V de una altura 17m

La losa y las vigas principales y diafragmas del puente est diseada, todas estas estn
articuladas mediante una estructura metlica apta para soportar la mayor carga de diseo y
as transmitir los esfuerzos a los pilares y estribos y a toda la cimentacin de diseo.

2.2.3 PROBLEMAS CON LAS QUE CUENTAN.


A Pesar que fue un puente provisional no cuentan con las medidas de diseo
necesarias. En la se tiene.
1. Mala ubicacin del puente ya que se encuentra en una zona curva del rio, ya que en
sus mximas avenidas que puede tener hasta 2000 m3/s el agua generara vrtices
rectilneos, la cual llegara a colapsar.
2. Las profundidad de la cimentacin no est en la adecuada, ya que en la zona de
cimientos de los pilares se notan las cabezas de los pilotes que tena una profundidad
de (23-24m), debido a un estudio se demostr que los pilotes no llego hasta el suelo
firme, el ministerio de transportes advirti que se corrigiera pero no se llev acabo,
solo se ha mandado a reforzar con enrocado alrededor del pilar.
3. El estribo exterior se dise con una carga, luego debido a un desbordamiento, la
empresa encargada amplio el puente transformndolo al estribo como un pilar, por
este problema puede fallar el puente.
4. Otro de los problemas es que atenta contra la vida de las personas ya que no cuenta
con veredas para el trnsito peatonal, adems no cuentan con barreras de concreto
para la proteccin de la vida de las personas. Es una va donde se tiene altas
velocidades.
5. Es una estructura con 3 puentes metlicos simplemente apoyados ya que el ultimo se
agregado.

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Fuente: Elaboracin del grupo.

CASO 04: ESTRUCTURA CON 3


PUENTES METLICOS.

Fuente: Elaboracin del grupo.

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CASO 03: Tramo alargado despus de su construccin provisional, por la que el estribo,
anterior de diseo se encuentra funcionando como pilar, algo que no est correcto y adems
peligroso ya que peligra la vida de las personas por no tener veredas de peatn ya que se
tiene altas velocidades por ser una carretera de 1ra clase DG de CARRETERAS.

Fuente: Elaboracin del grupo.

SISTEMA DE DRENAJE PUENTE


REQUE DE ARMADURA METLICA.

Fuente: Elaboracin del grupo.

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CASO 2:

PILAR INTERMEDIO DE DISEO, con


problemas de socavacin es por ello que se
ha puesto proteccin rocosa. Siendo aplicada
a su cimentacin un sistema de pilotaje.

Fuente: Elaboracin del grupo.

0.55 m
7.20m

CASO 04:

ATENTA CONTRA LA VIDA DE LAS PERSONAS.

No cuenta con veredas apropiadas con medidas de diseo


para el trnsito peatonal.

Fuente: Elaboracin del grupo.

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2.2.4 RESUMEN.
Tipo: tablero ortotrpico.
luz: 100 m
Tramos: 2 de 50 m cada uno
Vas: 2 vas
Ancho total: 8.30 m
Ancho de rodadura: 7.20 m
Sobrecarga: C-30
Rodadura: losa de concreto sobre tablero ortotrpico.
Veredas: 2 de 0.55 m
Barandas: metlicas con barreras de proteccin
Peso neto: 205 ton
Ubicacin: panamericana norte k

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3. PUENTE ETEN

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3.1. UBICACIN.

Se encuentra ubicado en el cruce de la Carretera que une los distritos de Monsef y ten a
1.32 km de del distrito de Monsef y 0.38 km de ten, sobre el Rio Reque, en la Provincia de
Chiclayo, Departamento de Lambayeque.

3.2. DESCRIPCIN DE LA VISITA.

La segunda parada de la Visita tcnica tuvo como destino el Puente Eten, al cual llegamos
alrededor de las 10:15 am en la movilidad de la universidad, y de inmediato bajamos a
empezar el reconocimiento, encontrndonos primero con la sealizacin que indica las
principales caractersticas del puente.

Fuente: Elaboracin del grupo. Puente Eten, Longitud: 152 m.

A continuacin describiremos de una manera ms detallada las caractersticas del puente


Eten:

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Puente Eten (carretera


Monsefu Eten)

Fuente: Mapa Vial Lambayeque - MTC: Ubicacin y Localidades cercanas al Puente.

3.3. ESTADO ACTUAL DEL PUENTE ETEN.

En la actualidad el puente se encuentra como se muestra en la imagen.

Fuente: Elaboracin del grupo.

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3.3.1. DESCRIPCIN ORIGINAL.


Puente de doble va vehicular de 152.00 m de longitud total, conformada por doble viga
postensada tipo Gerber ubicada en sus extremos de 58.10 m cada una y un tramo central
suspendido conformado por doble viga postensada de 37.80 m de longitud. Adicionalmente,
losa de concreto armado, cimentado con pilotes de 15 m de profundidad, con 7.20 m de ancho,
est compuesto por estribos, pilares, vigas y losa de transicin. Con una capacidad maxima
de 40 toneladas. Fue construido por la empresa INCOT, e inaugurado en noviembre del ao
2009.

3.3.2. PROBLEMAS CON LAS QUE CUENTAN.


A Pesar que fue un puente provisional no cuentan con las medidas de diseo necesarias. En
la se tiene.

1. Si se tuviera mximas avenidas se tendr un mayor tirante, la cual no cuenta


con barreras de defensa ribereas, la cual el agua se desbordara a todo los
alrededor ya que tiene una extensin de 700 m de ancho.
2. Cuenta con un diseo de curva vertical, la que es muy peligroso ya que
perjudica la visibilidad de los vehculos.
3. Se construy el puente con una luz muy distinta a su amplitud de cauce de rio,
con el volumen de agua que pasara, se lo han dado una altura y con misma
cobertura en la parte inferior le d la facilidad de transito del flujo, generando a
la geometra de montaa rusa.

Ancho natural de cauce de rio


Reque Luz del puente construido

Fuente: Elaboracin del grupo.

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Barandas de proteccin

Losa de transicin

Pilares de forma circular de


aproximadamente 2.5 m de
dimetro.

Fuente: Elaboracin del grupo.

Este puente Eten tiene barandas de proteccin, y no cuenta con un muro de para el peatn,
tiene bermas de 60cm aproximadamente. Este puente as como el de Reque no cumple con
los requisitos de diseo para proteccin al peatn.

Fuente: Elaboracin del grupo.

Por su manera de construccin es un puente muy peligroso ac se generan velocidades muy


altas, de los que sufren ms son los peatones son los ms afectados.
El puente Eten tiene un diseo forma una curva vertical, este diseo es muy peligroso ya que
al ser de dos carriles, no permite la visibilidad de los vehculos.

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Puentes. REQUE Y ETEN

El diseo del puente con


una curva vertical.

Fuente: Elaboracin del grupo.

Vista del puente Eten.

Lo peligroso de este puente es visibilidad del conductor ya que


se tiene altas velocidades.

Fuente: Elaboracin del grupo.

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Vista del puente Eten.

Sistema de drenaje del


puente.
Fuente: Elaboracin del grupo.

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3.4. CONCLUSIONES.

1. Una de las soluciones del puente Reque es que se debe construir uno nuevo con todas
las consideraciones de diseo, ya que su construccin fue provisional y se puede
apreciar un sin nmero de dificultades y malos diseos.

2. Respecto al puente Eten, tambin se tiene una estructura muy peligrosa en sus
caractersticas geomtricas, adems en su construccin no se previno el problema de
eventos extraordinarios como el de mximas avenidas. Es por ello que la luz del puente
no es la misma que la del cauce.

3.5. PANEL FOTOGRFICO.

Explicacin del docente Ing. Arturo Rodrguez Serqun a cargo de curso PUENTES. Puente Reque rio Reque.
Sobre la problemtica de la inadecuada construccin y ya que no cumple con el diseo respectivo.

Fuente: Elaboracin del grupo.

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Fuente: Elaboracin del grupo.

Nuca un puente puede condicionar el ancho de la va, en este caso se puede


ver que el ancho de la pista al ingresar al puente se reduce en 2 metros
aproximadamente con la construccin de una vereda peatonal lo cual es muy
peligroso ya que puede haber algn vehculo que vaya por la berma a gran
velocidad y al llegar al puente choque contra la estructura, de igual manera
pone en riesgo la integridad de las personas que cruzan el puente.

Fuente: Elaboracin del grupo.

Ciclo: 2015 II 23
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En esta imagen se puede ver los daos causados en las estructura (deformaciones
provocadas mediante golpes) por parte de los trabajadores con el fin de que puedan
colocar la abrazadera que va junto a la viga

Fuente: Elaboracin del grupo.

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