Usina de Noticias N°30

DIFERENTES DEMANDAS,
SOLUCIONES INNOVADORAS
REPBLICA DOMINICANA:
inversiones en infraestructura
y movilidad urbana
BRASIL, BASE AREA DE ANPOLIS:

precisin para nivelacin de pista
OSCILACIN:
eficiencia y calidad en compactacin
SUDFRICA:
Much Asphalt inicia produccin de asfalto-caucho
NOV / DIC 2014

Nmero 30
www.ciber.com.br
EDITORIAL
Daniel Siebrecht, Presidente Industrial de Ciber
ATENDIENDO A DEMANDAS
EN DIFERENTES PASES
Y CONTINENTES
Foto: Fabiano Panizzi

H
ablar en atender a las necesidades de los clien-
tes ahora es prcticamente un mantra en el
mundo de los negocios. Y no es diferente en Ci- variadas soluciones y adecuaciones a las demandas de di-
ber y del lema del Grupo Wirtgen - Close to Our Cus- ferentes clientes en diferentes pases y continentes, desde
tomers, estar siempre cerca de los clientes. En la prcti- cuestiones tcnicas provenientes de las singularidades de
ca, demanda mucha inversin, dedicacin y compromiso la utilizacin a la cual se destinar hasta las exigencias le-
para la mayora de las empresas. Demanda tambin tiem- gales de cada regin.
po, pues hay que saber or qu es lo que el cliente est Adems de esta materia, esta edicin trae el caso de la
necesitando, dialogar para identificar demandas futuras o Planta de Ro de Janeiro, que produce diferentes tipos de
tecnologas y aplicaciones especficas. Demanda invertir mezclas bituminosas para importantes obras de la ciudad,
en conocimiento, en desarrollar soluciones adecuadas a y trata de las plantas mviles utilizadas en la Repblica
las necesidades de proyectos de cada cliente. Dominicana, que fueron escogidas por la dinmica de
Felizmente, en Ciber, subsidiaria del Grupo Wirtgen, obras que exigen el transporte de los equipos para diver-
venimos logrando aplicar todo eso en el da a da de la em- sos lugares. Asfalto caucho, CBUQ almacenable, ventajas
presa. Esa posicin viene siendo fundamental para nuestro de la oscilacin en la compactacin y mucho ms infor-
crecimiento, sobre todo para la satisfaccin de nuestros maciones y casos con tecnologas y diversas aplicaciones
clientes, pues actuando de esa forma es que superamos la que siempre nos gusta dividir con usted.
marca de ms de 1.700 plantas de asfalto Ciber distribui- Es en eso que creemos -estar cerca de nuestros clien-
das por cuatro continentes, construidas y adecuadas a las tes, ofrecer y diseminar conocimiento y prcticas de apli-
demandas de cada cliente, de cada pas. En la materia de caciones, nuevas tecnologas y, sobre todo, colocar a dis-
portada de esta edicin de Usina de Notcias tenemos al- posicin lo que existe de ms avanzado en soluciones de
gunas historias que relatan la forma de atender con las ms productos y servicios.
EQUIPO EDITORIAL
Produccin y ejecucin: Revisin: Hebe Ester Lucas
Revisin Tcnica: Marcelo Zubaran
Telfono: (11) 3253-4542 y Juliano Gewehr
La revista Usina de Notcias es una publicacin de Ciber Equipamentos www.timbro.com.br Director de arte: Renato Gottinari
Rodovirios Ltda. Empresa del Grupo Wirtgen. Portada: Vincius Zimmer
Editor Ejecutivo: Rodrigo Garcia Aguiar
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Periodista Responsable: Helvnia Ferreira
Por to Alegre RS Brasil Jandrei Goldschmidt (Gerente de Marketing) 1.000 ejemplares (ingls)
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Reportaje: Laiza Carneiro, Mrcio Jardim, Sandra
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Coutinho, Carina Rossi Morpurgo,
Mariana Menezes, Angelo Augusto Santi siempre que se cite la fuente.
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ASPHALT Regin de actuacin: Panam
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4 Usina de Notcias / CIBER - N 30 - NOV / DIC 2014
infraestructura
Foto: Filipe Vasconcelos
BR-116: RECUPERACIN
LLEGA A BAHIA
SE HA EMPLEADO DIFERENTES TCNICAS Y MQUINAS PARA ATENDER A LAS
NECESIDADES DE LA RECONSTRUCCIN DE LA VA EN EL ESTADO BAIANO
Con el objetivo de mejorar las condi- elsticos de la estructura). Parte del material fresado se
ciones de la va y el flujo de vehculos, utiliz como material de base, hecho este que aument
la BR-116, carretera federal que cruza el la flexibilidad de la capa estructurante del pavimento.
pas de Norte a Sur, tiene un proyecto ms en marcha. Tambin se adicion cemento (3%) para aumentar la
Las obras en la red carretera esta vez fueron en Bahia, rigidez. El resultado fue una base con ms capacidad de
iniciando en Salvador y yendo hasta la divisa del estado flexibilidad y rigidez, adecuado a una carretera de alto
con Minas Gerais. volumen de trnsito. El parmetro de evaluacin de la
Bajo responsabilidad de la concesionaria Via Bahia y calidad de la capa de base fue el Mdulo de Resiliencia,
de la ANTT (Agencia Nacional de Transportes Terres- que evala tanto la capacidad de rigidez (relacionada
tres), la obra est dividida en siete lotes. El Lote 5, que con la resistencia a la deformacin permanente) como
va del km 632,50 al 735,40 de la carretera, ha sido eje- la flexibilidad de la capa (relacionada con la resistencia
cutado por Pavia Brasil, Pavimentos e Vias S.A. y cont a la formacin de grietas por fatiga). El ensayo de m-
con inversin de cerca de R$ 50 millones. dulo se realiz en laboratorio a partir de la aplicacin de
TCNICA
La reconstruccin del pavimento de la BR se reali-
z iniciando con el fresado del pavimento antiguo, con
espesor variable debido a la deflexin (estudio realiza- . Bahia
do al inicio de la obra que mide los desplazamientos
Usina de Notcias / CIBER - N 30 - NOV / DIC 2014 5

una carga cclica vertical y una tensin confinante en la
horizontal, simulando las condiciones de cargamento
EQUIPOS
de la estructura.
Sobre la capa de base y pintura asfltica, se aplic Para atender a las necesidades del proyecto, como
una capa asfltica denominada MAAQ (Mezcla Asflti- rapidez en la ejecucin y restricciones en el horario de
ca Abierta Maquinada en Caliente), mtodo similar al trabajo en la carretera, ms de diez equipos del Gru-
PMQ (Premezclado en Caliente), pero que, por tener po Wirtgen fueron utilizados en todos los servicios
menor contenido de CAP (Cemento Asfltico de Pe- y etapas de la obra, como: fresadoras Wirtgen para la
trleo), presenta un volumen de vaco ms alto. remocin de la capa asfltica daada, planta de asfal-
Con produccin mxima de 150 toneladas por hora, to Ciber UACF 19 P2 para la produccin de la mezcla
la planta Ciber UACF 19 P2 produjo, en esta obra es- asfltica, rodillos tndem Hamm y rodillo de neumti-
pecficamente, ms de 120 mil toneladas de mezcla cos Hamm. Pavimentadoras de asfalto Vogele y Ciber
MAAQ. Como la mezcla presentaba poqusima canti- fueron utilizadas en la aplicacin de asfalto en la pista
dad de finos, la temperatura de los gases de extraccin y, para los servicios de terraplenado y estabilizacin, se
era alta, siendo necesario controlar la temperatura del utilizaron rodillos pata de cabra Hamm 3411 y recicla-
filtro de mangas por la abertura del dmper de aire fro. dora Wirtgen WR 2000.
El dmper de aire fro permiti plantar cualquier tipo De acuerdo con Conrado Almeida, director de Pro-
de mezcla asfltica, desde mezclas densas hasta mezclas duccin de Pavia Brasil, la eleccin por equipos del
discontinuas con bajo porcentaje de finos. As, la tem- Grupo Wirtgen ocurri por el hecho de traer calidad y
peratura del filtro de mangas esta siempre cerca de lo bajo costo operacional, adems de cuidado con el me-
ideal, explic Marcelo Zubaran, especialista de Ciber dio ambiente.
Equipamentos Rodovirios.
Tramo finalizado de la obra en la BR-116 DIS
EFICIEN
Foto: Filipe Vasconcelos

mapa mundi - usinas
segunda-feira, 15 de setembro de 2014 10:46:38
Foto: Thiago Rozek

Conrado Almeida,
Los equipos son lo que hay de ms moderno
en el mercado nacional, destacando la calidad final director de
del servicio que se entrega, a travs de tecnologa de Produccin de Pavia
punta y bajo costo operacional. Muchos equipos tie- Brasil
nen un consumo de combustible menor que los si-
milares de otras marcas, generando beneficio finan-
ciero y ambiental, con la reduccin de la emisin de
contaminantes, explica Almeida. escogido el equipo por la calidad y confianza y debido
al alto volumen a ser producido en un corto espacio
Se instal en el punto medio del tramo, en la ciudad de tiempo, pues era necesario aumentar la capacidad de
de Jequi, la planta de asfalto Ciber UACF 19 P2, que aplicacin de asfalto durante toda la obra.
produjo ms de 120 mil toneladas de mezcla asfltica,
facilitando la operacin y el desarrollo del trabajo en el Contamos en todos los servicios y etapas con
plazo. equipos del Grupo Wirtgen, siendo estos importan-
tes aliados para que pudisemos cumplir con nues-
Tuvimos excelentes resultados de produccin, tras metas y plazos con el cliente. Por tratarse de una
alcanzando todas las metas de produccin previstas, carretera de enorme trnsito de camiones, exigi un
suministrando la garanta de que tendramos a cual- gran esfuerzo conjunto entre planificacin e inge-
quier momento la cantidad y calidad del CBUQ de niera, obligndonos a ser ms productivos en un
que necesitbamos, afirma. menor espacio de tiempo, en virtud de que no pode-
Conrado tambin destaca el desempeo de otro mos intervenir en pista y arcenes en das y horarios
equipo en la tcnica de reciclaje. La recicladora de de alto flujo, finaliza Conrado.
asfalto en fro Wirtgen WR 2000, que ofrece un ser-
vicio de excelencia, con calidad superior y seguridad Se estima que 10 mil vehculos transiten todos los
en el resultado, tiene el obejtivo de reaprovechar el das por ese tramo de la BR-116, de los cuales el 70% es
material y generar, consecuentemente, un menor de camiones. Se inici la obra en julio de 2013 y se la
impacto ambiental a todo el medio involucrado. concluy en agosto de 2014 .
Tambin se us en la obra una pavimentadora de as-

falto Ciber AF 5000 Plus, muy utilizada en proyectos
medianos y grandes con capacidad de hasta 450 tonela-
das por hora de pavimentacin. Segn Conrado, se ha
FICHA TCNICA
Obra: Recuperacin de la BR-116
Lugar: Entre las ciudades de Milagres y Boa Nova (BA)
Extensin: km 632,50 al 735,40 - Lote 5
Inversin: R$ 50 millones
Tcnica: Fresado del pavimento antiguo, con espesor
variable en funcin de la deflexin. Parte del material
fresado se utiliz como material de base. Tambin se
agreg cemento (3%) para aumentar la rigidez. Sobre
la capa de base y pintura de ligacin, se coloc una capa
asfltica denominada MAAQ (Mezcla Asfltica Abierta
Maquinada en Caliente), mtodo similar al PMQ
(Premezclado en Caliente), pero que, por tener menor
contenido de CAP (Cemento Asfltico de Petrleo),
presenta un volumen de vaci superior.
Inicio: Julio de 2013 | Trmino: Agosto de 2014
Fotos: Filipe Vasconcelos

nuevos mercados
SUDFRICA PRODUCIR ASFALTO
Foto: Anderson Bastos
PLANTA UACF 17 FUE COMPRADA POR MUCH ASPHALT, UNA DE LAS MS

GRANDES FABRICANTES DE ASFALTO DEL MUNDO
La economa de Sudfrica crece en un pro- ca. El equipo, que no estaba funcionando debido al gran
medio del 5% al ao, pero los lderes suda- tiempo parado, recibi un proyecto de reforma para que
fricanos saben que una buena red carretera volviese a funcionar plenamente.
y ferroviaria es necesaria para que el crecimiento econ- Hicimos un proyecto completo de la parte elctrica y
mico se traduzca en un real desarrollo socioeconmico. electrnica de la mquina, como todo el sistema de pesa-
Pensando en eso, el pas cre el Programa para el Desar- je, elctrico, software, entre otros. Wirtgen South Africa y
rollo de Infraestructuras en frica (PIDA, en ingls). La Ciber trabajaron juntas en el levantamiento y suministro
iniciativa es del Banco Africano de Desarrollo (AFDB, en de todas las partes necesarias para la recuperacin de la
ingls), de la Nueva Alianza para el Desarrollo de frica planta, explica Daniel Correa da Silva, tcnico snior de
(NEPAD, en ingls) y de la Unin Africana: un esfuerzo Wirtgen South Africa. Antes mismo de colocar la planta
conjunto y ambicioso para mejorar la infraestructura del para funcionar, Much ya estaba muy satisfecha con la tec-
pas y del continente, incluyendo rieles y carreteras. nologa encontrada en el equipo y el soporte tcnico y de
La mayora de las carreteras del pas est en mal estado partes ofrecido por Ciber.
y necesita grandes inversiones, de acuerdo con el Banco Una de las principales demandas de la empresa es la
Africano de Desarrollo (AFDB). Prueba de eso es que los produccin de mezclas asflticas con ligante modificado
costos con transporte en Sudfrica son un 63% superior al por caucho. Esa tecnologa est convirtindose en una
de los pases desarrollados, lo que aumenta los precios de tendencia creciente en el pas, pues la eleccin de esa tc-
los productos en los mercados locales y dificulta su com-
petitividad en los mercados internacionales.
Desde 1965, Much Asphalt, que tiene su sede ubicada
en la Ciudad del Cabo, es una de las principales empresas
responsables por la construccin carretera en el pas. Y,
para reforzar su produccin, adquiri una planta de asfalto
modelo UACF 17 de Ciber, que ya haba sido utilizada
Sudfrica
por ms de cinco aos por otra constructora en Sudfri-

CAUCHO envejecimiento por oxidacin, manteniendo sus carac-
tersticas elsticas por ms tiempo y aumentando la vida
til del pavimento. El aditivo utilizado para modificar este
ligante son neumticos desechados. En general se incor-
pora entre el 15% y el 20% de caucho en el ligante y eso
significa un consumo de aproximadamente mil neumti-
cos por kilmetro de pavimento con asfalto caucho.
UNA DE LAS MS
GRANDES
PRODUCTORAS DE
ASFALTO
DE SUDFRICA
La empresa ofrece mezclas asflticas para construc-
ciones de aeropuertos, obras municipales e incluso ser-
vicios domsticos. Ubicada en la Ciudad del Cabo desde
1965, se volvi subsidiaria del Grupo Murray & Roberts
nica est relacionada a aspectos econmicos, debido a una
en 1986.
mejor relacin costo-beneficio, as como ambientales, por
La mayora de las instalaciones de produccin de
la reutilizacin de neumticos desechados. Esa tcnica
Much est ubicada dentro o cerca de las principales ciu-
asfltica utilizada en Sudfrica es una especificacin de la
dades de Sudfrica. El xito de la empresa se basado en
agencia reguladora del pas, pero depende tambin de la
su comprensin y desarrollo de las necesidades reales del
determinacin de cada contrato, explica Daniel.
cliente, con el apoyo de un equipo comprometido con el
La modificacin del cemento asfltico por la incorpo-
servicio y excelencia de calidad.
racin de caucho provoca aumento de la viscosidad del
De acuerdo con Anderson Bastos, gerente de Expor-
ligante, mejorando as la capacidad adhesiva con los ridos
tacin de Ciber Equipamentos Rodovirios, el 95% del
debido al ms alto espesor de la pelcula alrededor de las
proyecto de reforma ya se finaliz, faltando solamente la
aristas de los ridos. Consecuentemente, el CAP caucho
revisin tcnica y prueba. Despus de ponerla a prueba,
se mantiene ms estable en los vacos de la mezcla, actuan-
esa planta va rodando hasta el sur Botsuana, donde eje-
do como un Mastic. Esos factores hacen que el ligante sea
cutar un proyecto para la construccin de una carretera,
ms estable, con mejores caractersticas elsticas, lo que
previsto para los prximos meses, explica Anderson.
resulta en un pavimento menos susceptible a grietas y de-
formaciones permanentes. Planta adquirida por Much Asphalt
El CAP caucho tambin presenta ms resistencia al
antes de la reforma
Fotos: Anderson Bastos

por tada
Foto: Luciano Sackis
DIFERENTES
DIFERENTES
DEMANDAS,
DEMANDAS,
SOLUCIONES
SOLUCIONES
INNOVADORAS
INNOVADOR
P
oner a disposicin equipos como plantas de as- Rodovirios adquiri un gran know how en los merca-
falto en diferentes continentes, con demandas, dos en que acta a lo largo de sus 56 aos, con diferen-
culturas, idiomas y legislaciones tan diferentes opciones y configuraciones de plantas preparadas para
tes no es posible sin pensar muchas veces en adecuar los atender con la misma precisin, desde regiones con climas
equipos a las necesidades de los clientes. Es necesario es- secos, como en el norte de frica, hasta lugares con den-
tudiar a fondo las caractersticas de cada mercado, traducir sas lluvias, como la regin norte de Brasil, adems de ser
en proyectos adecuados a las demandas de cada cliente, ajustables a las especificaciones y legislaciones que varan
atendiendo o superando los requisitos del proyecto y en- entre los pases.
tregando tecnologa y robustez en los sistemas relaciona- Las plantas preparadas para cada mercado permiten
dos con la calidad del producto final. viabilizar proyectos y aplicaciones especiales, que antes es-
A partir de ese proceso, desde el desarrollo de solu- taban solamente bajo el dominio acadmico de ingeniera
ciones hasta la cultura de atencin, Ciber Equipamentos y actualmente ya son una realidad.

Produccin de mezcla asfltica SMA
en Mxico (cliente: Grupo Cadena)
en cada regin tambin es un importante factor a tener en

cuenta para la garanta de calidad de la masa asfltica. M-
xico presenta planicies costeras constituidas de ridos de
origen calcrea, con alta absorcin de agua y baja resisten-
cia mecnica. Por otro lado, hay montaas en el centro del
pas constituidas bsicamente de roca grantica, muy dura
y con baja absorcin de agua. Es primordial conocer esas
caractersticas para configurar las plantas para que tengan
el mximo rendimiento en las diferentes condiciones a las
que estn sometidas.
rido hmedo:
humedad absorbida rido hmedo:
evaporando
Ilustracin: Banco de imgenes Ciber

MXICO rido hmedo:
rido seco
humedad absorbida
El norte de Amrica Latina, ms especficamente M- Con relacin al tipo de mezcla producida, una carac-
xico, est viviendo una evolucin en las tcnicas de pa- terstica fuerte del mercado mexicano es la produccin de
vimentacin y, en ese sentido, los equipos vienen siendo bases negras, mezcla de ridos con hasta 2 con cemento
sustituidos para acompaar esta nueva realidad. Las plan- asfltico de petrleo, para aplicacin en capa intermedia
tas Ciber destinadas para ese pas vienen siendo especial- entre la base y el revestimiento asfltico destinado a la
mente configuradas para atender plenamente las nuevas capa de rodamiento. El mezclador de las plantas Ciber es
exigencias locales. La tarea de entregar el equipo correcto configurable para que pueda atender perfectamente a esa
para la correcta aplicacin requiere conocimiento de la demanda, con menor desgaste de componentes y mxima
cultura de ingeniera carretera y de los materiales dispo- potencia aplicados a la mezcla, garantizando homogenei-
nibles, adems de las condiciones geogrficas y climticas. dad al producto final. Muchas veces, la pelcula de ligante
Mxico presenta diferentes climas, desde tropical, como en torno de las caras de los ridos de las bases negras es
el turstico estado de Quintana Roo, hasta el rido norte ms fina, lo que requiere ms tiempo de mezcla, caracte-
del pas, como en el estado de Sonora. Esos factores tienen rstica configurable en campo. Adems, el mezclador se
importante influencia en el desempeo de las plantas de ajusta conforme el tamao mximo del rido, minimizan-
asfalto. Adems del clima, el tipo de rido predominante do el desgaste y maximizando la capacidad de mezcla.

Introduccin de la fibra en la mezcla SMA
por tada
Las exigencias ambientales de rganos reglamentado-
res en Mxico estn en continua evolucin, de forma que
plantas con filtro de mangas de ltima tecnologa ya son la
preferencia de los constructores. Los motivos son varios:
los modernos filtros de mangas minimizan el impacto am-
biental del proceso de produccin porque vuelven inne-
cesaria la construccin de piscinas y, consecuentemente,
el uso de agua. Tambin evitan el lanzamiento de material
particulado en la atmsfera que, adems desde el punto de
vista ambiental, es importante por evitar el desperdicio de
ridos finos. Plantas con filtro de mangas agilizan el pro-
ceso de obtencin de permisos ambientales de operacin y
evitan las multas e interdicciones tan comunes en plantas
de ms baja tecnologa, sin filtro de mangas.
Flujo de gases entrando Manga

al filtro de mangas plegada
Foto: Luciano Sackis

Ilustraciones: Banco de imgenes Ciber
la excelente calidad de los ridos y cemento asfltico, del

proceso utilizado por la planta. Para tanto, los ridos son
de origen grantico con altsima abrasividad y baja absor-
cin de agua. El CAP se modifica con polmero.
En otra obra, la Constructora Cadena realiz interven-
Otros sistemas de las plantas Ciber son especialmente ciones usando la planta de asfalto iNova, en la carretera
configurados a las condiciones mexicanas de operacin, estatal Nmero 2, entre las villas de Guanajuato hasta Mi-
resultando en ms robustez en los sistemas de aire com- choacn de Ocampo. En una de las inspecciones realiza-
primido, con varias etapas de separacin de agua conden- das durante el perodo de los trabajos, el jefe del Centro
sada, requerimiento especialmente importante para la de Infraestructura y Desarrollo de Comunidades Rurales
operacin en regiones tropicales, donde la humedad rela- y Popular de Mexicali (Mexicali CID), Francisco Javier
tiva del aire es extremadamente alta. Paredes Rodriguez, teji sus impresiones a los peridicos
Entre las empresas constructoras que se destacan por locales.
el enfoque en la garanta de la calidad a travs de la in-
versin en tecnologa, est el Grupo Cadena, que est
produciendo mezcla asfltica tipo SMA (Stone Matrix As-
phalt) en la ciudad de Tijuana, en el norte del pas, junto
a la frontera con los EE.UU. La planta Ciber del modelo
iNOVA1200P1 utilizada en este contrato tiene un me-
zclador especial en que la primera etapa del proceso de
mezcla se realiza a seco, garantizando la homogeneidad
Foto: Marcelo Zubaran
de los ridos con la fibra y filler antes de la inyeccin del

ligante modificado. Este tipo de mezcla asfltica tiende a
presentar ms vida til en comparacin con los concretos
asflticos convencionales y el xito depende, adems de Pavimento de la mezcla SMA

mapa mundi - usinas
segunda-feira, 15 de setembro de 2014 10:46:38
las intervenciones ejecutadas alcanzaron superior estndar
UCHO de excelencia a punto de que Honda concediera al grupo

TYP un premio de buenos servicios prestados, debido a la
calidad de la masa asfltica aplicada en la pista.
En la parte oeste de Mxico, las empresas gene-

ralmente estn acostumbradas a usar plantas antiguas
del mercado norteamericano, en su mayora ya de se-
gunda mano y con tecnologa de las dcadas de 1980 y
1990, que tienen baja calidad de mezcla y presentan alta
emisin de gases. Ciber trajo equipos alineados con lo
que hay de ms moderno hoy en el sector, que ala alta
eficiencia en la mezcla externa, tambor secador adapta-
ble a las variaciones de clima de la regin, adems de la
portabilidad, que facilita los desplazamientos entre una
obra y otra, comenta Rafael Magan, ingeniero del
grupo TYP responsable por las obras en Celaya.
El alto desempeo de ejecucin alcanzado en las obras

hechas por los clientes de Ciber en Mxico tambin pue-
de ser acreditado a la presencia de Construmac, revende-
dora en el pas. La empresa fue responsable por el contacto
de intermediacin de las demandas de las constructoras
junto a Ciber, siempre con el objetivo de garantizar el me-
jor desempeo de los equipos de acuerdo con el nivel de
exigencia de cada obra, adems de la mitigacin y minimi-
Nos interesaba constatar la calidad de los proce- zacin de cualquier eventual tiempo de mquina parada,
sos de elaboracin de la mezcla asfltica y la calidad de con rapidez en las respuestas de la atencin tcnica. Para
los trabajos de colocacin de asfalto en aquel tramo, y eso, Construmac cuenta con una red formada por la sede,
pudimos comprobar que la empresa Constructora Ca- ubicada en la Ciudad de Mxico, y otros nueve sucursales
dena cuenta con un equipo muy moderno, tanto para la esparcidas en todo el territorio mexicano.
elaboracin de la mezcla asfltica como para la coloca- Mxico, uno de los ms grandes pases latinoamerica-
cin del asfalto para pavimentacin. Eso garantiza que nos, se lo caracteriza por la alta actividad en el mercado de
tendremos una buena calidad de los trabajos de mante- construccin: existen muchos proyectos distribuidos en
nimiento de la va, comenta Rodriguez. su territorio, lo que requiere plantas con mxima movili-
dad y fcil instalacin. Otras caractersticas de las plantas
El jefe del Centro de Infraestructura complementa de la empresa tambin llaman la atencin de las construc-
que adems, se verific que la planta tambin atiende a toras de la regin, como equipos ms compactos y con
los requisitos de un buen control de emisiones de conta- mejor desempeo cuando comparados a los dems en el
minantes del aire, lo que tambin es importante para to- mercado. El factor movilidad facilita mucho el desplaza-
dos en la industria y en la construccin, en el sentido de miento entre las frentes de obra, as como el armado y de-
que todos los procesos realizados por las empresas cons- sarmado. Esa es una importante ventaja. Para Amrica La-
tructoras tengan como concepto la premisa de respeto al tina, continente en qu la infraestructura carretera todava
medio ambiente, aadi. tiene mucho por desarrollar, la caracterstica portabilidad
Otro ejemplo es la planta UACF17P-1, a servicio del es fundamental para transportar los equipos hasta las re-
grupo TYP en la ciudad de Celaya, distante 260 km de la motas regiones en que se ubican los proyectos. Las plantas
capital del pas. Esa empresa fue responsable por las obras llegan a zonas remotas, en la mayora de los casos, antes
de infraestructura de la ms nueva ensambladora de au- del asfalto. Las plantas de asfalto son el equipo central en
tomviles de Honda, especialmente una pista de pruebas la construccin de las primeras conexiones pavimentadas,
de 2 km de extensin. Despus de tres meses de obras, fundamentales para el desarrollo de cualquier regin.

por tada
SURINAM a travs de pesaje, o sea, control de masa, la forma ms

precisa de dosificacin de ridos.
Si las plantas tipos discontinuas son reconocidas por
En Surinam, as como en otros diez pases de Amrica su cuidado y precisin en la dosificacin de los insumos,
Central, Ciber cuenta con la alianza y presencia de Re- Ciber UA- B18E lleva este cuidado al mximo: los proce-
sansil, que es revendedora en la regin y responsable por sos especiales de dosificacin superan todos los actuales
el auxilio en el soporte y cobertura de atencin al clien- parmetros de precisin.
te. Juntamente con Ciber, Resansil viene trabajando ac- Adems de la precisin para garantizar la calidad de la
tivamente para adecuar las mquinas de acuerdo con las masa asfltica, el cuidado ambiental no es menos impor-
necesidades de las constructoras del pas. Esa eficiencia y tante. Como la planta est preparada para procesar RAP,
estructura garantizan a los compradores agilidad y calidad se la ha equipado con un sistema de extraccin junto al
en los servicios de asistencia a los equipos. Pas del norte mezclador, para extraer cualquier humo originario del
de Amrica del Sul, que hace frontera con Guyana Fran- procesamiento del RAP, resultando en prcticamente cero
cesa, con Brasil y con Guyana, Surinam vive un momento emisin de hidrocarburos no quemados, factor importan-
favorable de inversiones y modernizacin de su infraes- te en la preservacin de la calidad de vida en el entorno
tructura carretera. de la planta.
Existen dos principales regiones que demandan
proyectos: el rea costera del norte, formada por plani-
cies, donde se registran las ms grandes reas de cultivos y
donde vive la mayora de la poblacin, y la parte sur, que
est compuesta por floresta tropical y sabana, muy poco
habitada.
Para Surinam, se ha adecuado las plantas para atender DISTRIBU
las situaciones geodemogrficas de ese pas, como la plan-
ta Ciber mvil de 80 t/h, de rpido armado y fcil despla-
EFICIENTE PR
zamiento entre las frentes de obra. As como plantas tipo
discontinuas de 140 t/h estacionarias, muy bien equipadas,
inclusive con sistemas para incorporacin de RAP y para
dosificacin de los finos recuperados del filtro de mangas,
la fraccin ms fina, de granulometra pasante en criba
#200 (0,075 mm). Esa planta tambin est equipada con
un sistema especial para dosificacin de filler, cuya par-
ticipacin en las mezclas queda alrededor del 0,5% hasta
el 1,5%. En resumen, todos los insumos son dosificados
Arriba, silo adicional para recibir el material fresado (RAP),

con entrada por un anillo especial al tambor secador

La UAB18E, equipada con silo de almacenamiento de
masa lista, garantiza que dificultades logsticas externas a
la planta no afecten su ritmo de produccin. La instalacin
tambin cuenta con dos tanques de almacenamiento de
asfalto lquido, uno de ellos est equipado con agitadores,
preparado para el procesamiento de asfaltos modificados.

URUGUAY
Gracias a los buenos resultados en la economa, con
crecimiento muy superior al promedio de los pases de
Amrica Latina, Uruguay viene invirtiendo en la recupe-
racin de su red vial. Las plantas Ciber vienen soportando
Pantalla de operacin y monitoreo
la produccin de concreto asfltico en el pas, especial-
mente en la regin de Maldonado, que incluye ciudades de las funciones de la planta
UCIN DE PLANTAS CIBER ALIADA AL

RODUCTO EN TODOS LOS CONTINENTES
EQUIPOS
TCNICOS
SOPORTE AL
PRODUCTO
PARTES Y
SERVICIOS

por tada
como San Carlos y Punta del Este. Esta regin se caracte-
riza por las rocas de granito y una de las caractersticas re- AUSTRALIA
levantes para caracterizacin del macizo rocoso es a travs
del ensayo de abrasividad Cerchar. Todava novedad en Las Plantas Ciber tambin fueron adecuadas y operan
Brasil, principalmente en el medio de la pavimentacin, el en tierras australianas desde 2010, con diversos modelos.
ndice Cerchar de los ridos evala la dureza y abrasividad Esas plantas posicionan Australia como uno de los pases
de los ridos a partir del desgaste de una puntera estndar, con mayor tasa de carreteras pavimentadas del mundo (3
utilizada en la compresin de la roca en el ensayo. As, a 4 veces ms carreteras per capita que Europa y de 7 a
cuanto mayor sea el Cerchar de una roca, menor ser el 9 veces ms que Asia). Distribuidas de este a oeste en el
desgaste de la misma y mayor la dureza. Valores de hasta 4 territorio australiano, esas plantas estn configuradas con
representan rocas de mediana abrasividad y valores entre tensin de operacin especial - 415V, algo particular en los
4 y 6 representan rocas de alta y altsima abrasividad. El pases de Oceana. Las plantas se configuraron en funcin
granito de la regin de Maldonado presenta ndice Cer- de cada demanda especfica, como por ejemplo, una uni-
char de 5,8. Los ridos ubicados en la regin central de dad que est localizada en las proximidades de Sydney, que
Uruguay, en las proximidades de Durazno, presentan va- cuenta con sistemas para produccin de asfalto tibio espu-
lor alrededor de 5,4. mado y capacidad de incorporacin de RAP en la mezcla
asfltica. Esos sistemas fueron demandados porque Aus-
tralia es uno de los pases que ms consume combustibles
ARGENTINA en el mundo, el asfalto tibio reduce el consumo de com-
Y COLOMBIA bustible de la planta en aproximadamente 15%. Tambin

en funcin de la gran cantidad de carreteras, el reciclaje en
Foto: Banco de i
caliente es una idea sustentable, con gran atractividad eco-
Argentina presenta desde ridos de basalto, con ndice
nmica y apelo ecolgico. La planta UACF 19 P2 utiliza el
de abrasividadTECNOLOGA PARA
Cerchar de 2,5 (blandos) hastaRODILLOS
granitos con COMPACTADORES PRESENTA MEJORES RESULT
15% de RAP en la mezcla asfltica, separando ese material
5,4 en este ndice (bastante abrasivo). Ese estudio regional
Y ES MS ECONMICA, ADEMSreciclable DE EVITAR FALLAS granulomtricas,
en dos fracciones DE COMPACTACIN una fina y
orienta la expectativa de desgaste de algunos tems de la
otra gruesa, siendo 50% de cada fraccin.
planta de forma personalizada. En Colombia es comn la
Los requisitos ambientales para instalacin y
utilizacin de guija rodada, fracturadas o no, como rido
funcionamiento de una planta en Australia son
en mezclas asflticas. La abrasividad Cerchar tpica de es-
bastante rgidos. Y la filosofa de filtrado de las
tos ridos colombianos vara entre 3,3 a 5,6, dependien-
plantas Ciber ayuda mucho en la viabilizacin
do del origen. Por otro lado, la forma redondeada de la
ambiental de la zona de obras.
guija provoca menor desgaste en las estructuras metlicas,
pero puede reducir la resistencia al cizallamiento de la
mezcla asfltica. Tambin dependiendo de los minerales
constituyentes de esos ridos, como arcillas minerales 2:1,
el agua contenida entre partculas de arcilla, en funcin
de los elementos presentes, es mucho ms viscosa que el
estndar convencional. Este hecho, asociado a la alta ab-
sorcin de agua, requiere ms tiempo de permanencia de
los ridos en el sistema de secado para garantizar la m-
xima eliminacin de humedad y, consecuentemente, la
correcta adherencia del asfalto lquido en la superficie de
los ridos. De esa forma, la versatilidad obtenida por las
diferentes configuraciones posibles de los secadores de las
plantas Ciber, en lo que se refiere a la variacin del tiempo
de secado, es factor decisivo para la calidad de las mezclas
asflticas colombianas.
UACF 17 P2 con sistema para

producir mezclas de suelos USC 20

Limpieza y cierre de
los sprays controlados
automticamente
Asfalto Para
Caliente otros
sprays
Agua Aire
Ilustracin: Renato Gottinari

Foto: Banco de imgenes Ciber
Cmara de expansin
con spray para
formacin de espuma
Asfalto espumado
Separacin granulomtrica Inyeccin de aire, agua y ligante asfltico

en RAP grueso y RAP fino provoca el efecto de asfalto espumado

por tada
MALASIA
Atender a las demandas de clientes de pases distantes
no es barrera, como en el caso de Malasia, un pas geo-
grficamente tan distante de Brasil. Malasia es uno de los
pases que viene rompiendo este paradigma y, junto con
Ciber, reduciendo distancias. Antes de iniciar la comer-
cializacin de plantas en un nuevo mercado, el represen-
tante local somete a sus ingenieros y tcnicos a intensos
entrenamientos en la fbrica de Ciber en Porto Alegre,
as como se prepara con stock ideal de partes para atender
demandas desde el primer da de operacin de la planta.
La distancia geogrfica remite a culturas y prcticas dis-
tintas de las enfrentadas en pases ms cercanos, razn
por la cual el entendimiento a priori de estas tcnicas y de
los materiales constituyentes de las mezclas asflticas es
fundamental. El petrleo y la forma de afino, por ejem-
plo, ejercen importante influencia en las caractersticas
del cemento asfltico, implicando en tcnicas especficas
para trabajar con ese producto, as como el intemperismo
particular de la regin determina las caractersticas de las
rocas, nicas de cada localidad. Entender y compilar todas
esas caractersticas es un trabajo importante y hace que la
comercializacin sea sostentable.
En 2013 y 2014, se instalaron plantas Ciber en tier-
ras malayas, utilizndolas para la fabricacin de las capas
de base y revestimiento asfltico del aeropuerto de Kota
Kinabalu, ciudad turstica de Malasia. Esta doble funcin
solamente fue debido al sistema de suelos acoplado a la la hace ideal para los tipos de mezclas que se realizarn.
planta de asfalto, de forma a producir tanto mezclas as- Como una planta UACF 19, que presenta seis silos
flticas maquinadas en caliente como mezclas de suelos dosificadores de ridos con 10m cada uno, algo impres-
Foto: Banco de i
- con o sin material aglomerante - para aplicacin como cindible en Nueva Zelanda, donde los constuctores tie-
base del pavimento. Para tambin atender a una demanda nen fcil disponibilidad de diferentes ridos, facilitando
especfica local, el quemador de la planta puede trabajar la composicin granulomtrica de las mezclas asflticas.
con aceites leves, pesados y gas GLP. Otra particularidad es el tamao de la chimenea que libe-
El mercado local demanda equipos con tecnologas es- ra los gases provenientes de la combustin. La chiminea
pecficas. Por eso, el mapeo constante de las demandas de tiene aproximadamente 25 metros, algo exigido por las
los proyectos y necesidades de los clientes viene siendo autoridades ambientales locales. El quemador es Hauck
tan importante CERTIFICADO ISOque
para entregar plantas 9001 REAFIRMA LA CALIDAD DE LOS PROCESOS DE LA EMP
efectivamente y se utilizar diesel para la quema. Tambin es comn la
son producidas para atender a aquel mercado.
PARA LA PRODUCCIN DE MQUINAS DE CONSTRUCCIN DE CARRETERA
utilizacin de RAP en las mezclas asflticas, con introduc-
cin directa en el mezclador. Para este tipo de aplicacin,
NUEVA el material fresado entra en la mezcla como un black
ZELANDA rock, o sea, como un rido ms, siendo desconsiderado el

ligante asfltico del mismo.
En la misma lnea de estudios preliminares y conoci-
miento territorial est el mercado de Nueva Zelanda. La NORTE DE FRICA
planta a operar en ese pas cuenta con una serie de perso- En el norte de frica, por ejemplo, Argelia, Marrue-
nalizaciones demandadas por el mercado y cliente, lo que cos, Tnez y Egipto, las plantas instaladas presentan con-

UACF 15 P1 que opera en Tnez
figuraciones especiales, pero, comunes entre esos pases. finos en la mezcla. Otra tendencia en la regin es la incor-
Debido a la gran cantidad de finos, algo particular de las poracin de RAP en la mezcla asfltica. Una de las plantas
rocas utilizadas en la regin, la planta debe ter el total con- Ciber, en Marruecos, cuenta con ese sistema incorporado
trol sobre los materiales finos que sern incorporados en incluso despus de su instalacin.
la mezcla, especialmente los pasantes en la criba 200. Para
tanto, esas plantas cuentan con un sistema para redosificar
los finos del filtro de mangas, para eliminar el exceso de
FRICA
Finos recuperados en el proceso de filtrado
SUBSAHARIANA
son transpor tados al mezclador La regin sur de frica, especialmente Sudfrica, es
ejemplo de buenas tcnicas en la pavimentacin. Precur-
sora del reciclaje en fro in situ, la regin siempre deman-
de Notcias es una publicacin de Ciber Equipamentos da plantas especiales, con configuraciones como silo de
a. Empresa del Grupo Wirtgen.
finos y filler hasta asfalto tibio espumado, y ltimamente,
Fotos e ilustracin: Banco de imgenes Ciber
m Fim, 177 sistemas de reciclaje en caliente.

Brasil
Otro pas, Zambia, tambin tiene sus demandas y es-
9200 / Fax: (51) 3364-9228 pecificidades, por ejemplo, un modelo de Inova 1200 que
/ www.ciber.com.br
fue equipado con silo para redosificacin de los finos del
filtro de mangas con volumen de 4,0 m3 y silo de filler
con 2,0 m3. La misma demanda es comn tambin en la
Costa de Marfil.

nuevos mercados
RECICLAJE EN FRO GANA

FUERZA EN ECUADOR
CONSTRUCTORA ANGOS E HIJOS PARTICIPA DE OBRAS POR TODO EL PAS, Y
CON EL MODELO UACF 17 P2, UTILIZA TECNOLOGA EN FRO
Cuando se habla de reciclaje en fro es pas. Esa, por ejemplo, fue la tcnica escogida por Angos
notorio que fue una tcnica que cambi y e Hijos.
perfeccion la aplicacin asfltica, a partir A 5 kilmetros de la lnea que divide el mundo en-
del uso de pavimento ya existente en la va y, consecuen- tre los Hemisferios Sur y Norte, donde la latitud marca
temente, siendo una opcin ms sustentable. Con menos 000000, es posible encontrar una mquina de Ciber
material desplazado para asfaltar la va que usa reciclaje en
fro, las cargas y pesos durante el transporte tambin dis-
minuyeron. As, se economiza tambin gastos con com-
bustibles, por ejemplo.
En Ecuador, la tcnica de reciclaje en fro viene ga- Ecuador
nando cada vez ms terreno, pasando a ser muy comn
entre las empresas prestadoras de servicios carreteros del

siendo que en el piso era comn ver fallas y rayas, adems
de un sistema de drenaje con deficiencias. Incluso las zan-
jas paralelas y transversales entre 60 y 120 cm de ancho no
eran suficientes para drenar el agua.
Para trabajar en una carretera por donde pasan 40

mil vehculos/da, fue necesario pensar en tcnicas de
aplicacin rpidas y eficientes. Retiramos la capa asfl-
tica antigua y la recolocamos en una nueva estructura
superior al espesor anterior. Despus, implementamos
la tecnologa de reciclados con fresados de la masa e in-
corporamos las emulsiones asflticas y los agentes reju-
venecedores, comenta Daniel Angos, CEO de Angos
e Hijos.
A partir del material retirado, Angos e Hijos pas a ha-

cer la mezcla bituminosa en caliente en la UACF 17 P2, ya
con ridos totalmente nuevos.
Eso convirti los materiales provenientes de los

fresados en una base asfltica reciclada, estabilizada y
adecuada para recibir los 7,5 centmetros de masa de
concreto asfltico mezclado en caliente, conforme lo
especificado en el proyecto hecho por el Ministerio de
Transportes y Obras Pblicas del Ecuador, contratante
de la obra, revela Daniel.
Foto: Marcelo Zubaran Al mismo tiempo en que escoga la UACF 17 P2 y los

Equipamentos Rodovirios, ms precisamente una planta procedimientos y tcnicas de aplicacin de la masa asfl-
UACF 17 P2 Advanced Contraflujo. Ubicada actualmen- tica para las obras, Angos e Hijos tambin quebraba pa-
te cerca del Monumento de la Mitad del Mundo, donde radigmas en el pas, una vez que las experiencias de otras
est ubicada la Lnea del Ecuador, esa feliz coincidencia es constructoras en Ecuador con reciclaje en fro no fueron
fruto de una alianza entre Ciber y una de las constructoras exitosas.
ecuatorianas ms emergentes del pas: Angos e Hijos.
En la capital Quito, la UACF 17 P2 est trabajando en Creo que la reaccin negativa a la tcnica del re-
13,5 km de obras en la Avenida Manuel Cordova Galarza, ciclaje en fro se debe a equipos anteriores, que eran
una de las vas ms importantes del pas, que une el dis- mquinas con tecnologa muy bsica y que no permi-
trito federal al Noroeste de la costa ecuatoriana. La regi- tan una buena mezcla y utilizacin. La mayora de las
n es uno de los itinerarios ms visitados por turistas en obras con reciclados que veamos a Ecuador present
el Ecuador. Segn datos de la Ciudad Mitad del Mundo, problemas. Otra causa importante para las experiencias
complejo turstico donde estn los monumentos de la L- que no exitosas con el pasado es el hecho de que somos
nea del Ecuador, el lugar recibe a 600 mil visitantes al ao. un pas que tiene condiciones climticas muy variables,
Aunque movida, el suelo de la carretera Manuel Cor- lo que obliga las empresas a estudiar bien esos aspectos,
dova Galarza sufre histricamente con las fuertes lluvias y pues cada tcnica presentar comportamiento diferente
variaciones climticas en la regin. Las obras que cuentan de acuerdo con el clima de la regin abordada, analiza
con la participacin de la UACF 17 P2 buscan justamente Daniel.
reforzar y modernizar el pavimento de la va con capas
ms robustas de asfalto, adems de llevar ms seguridad a Tambin se destaca en la operacin de reparaciones de
los conductores. la va, el rea total de pavimento, cerca de 240 mil m2, ade-
Antes de las obras, la capa asfltica de la va tena espe- ms del volumen reciclado de asfalto ligante con 45 mil
sores variables, que oscilaban entre 15 y 22 centmetros, m3, as como 40 millones de litros de emulsin asfltica.

CRECIMIENTO la contratacin de empresas para realizar las intervencio-
nes por el pas. Con esa alteracin, la experiencia tcnica y
JUNTO CON los parmetros de calidad de las obras se pusieron mucho
ECUADOR ms cuidadosos, lo que beneficia a constructoras con ex-

celencia como Angos e Hijos. Por medio de esas licita-
Con el crecimiento en el PIB (Producto Interno Bru- ciones, el gobierno nos confi algunas inversiones. Creo
to) del 4,5% en 2013, Ecuador vive en los ltimos aos un que venimos atendiendo muy bien todos los parmetros
momento de inversiones del gobierno en obras de infra- impuestos, adems de que ejecutamos bien los proyectos.
estructura, como hidroelctricas y carreteras para dar ms Eso es importante, porque el pas est en crecimiento y
soporte a sectores econmicos que estn en franca expan- con inversiones en el sector nunca antes vistos en Ecua-
sin, casos de la construccin, petrleo y minera, agricul- dor, evala.
tura y manufactura. Con la etapa de ascensin, Angos e
Hijos se viene consolidando como una de las principales
constructoras del pas. FICHA TCNICA
De acuerdo con el Ministerio de Transportes y Obras Obra: Revitalizacin en la Avenida Manuel Cordova
Pblicas, en informe publicado por la pasta considerando Galarza
el perodo entre enero de 2007 y diciembre de 2013, el Lugar: Quito, Ecuador Extensin: 13,5 km
pas invirti ms de 9 mil millones de dlares en obras de Tcnica: Retirada de la capa asfltica antigua y
movilidad urbana y otras reas. recolocacin de una nueva estructura superior al espesor
Angos es una empresa relativamente nueva, que tiene anterior.
ocho aos de historia, pero ya participa de diversas inter- Reciclaje con fresados de la masa e incorporacin de
venciones que vienen siendo extremadamente importan- emulsiones asflticas y agentes rejuvenecedores, as como
tes para Ecuador, y tiene la confianza del Ministerio de mezcla asfltica en caliente en la UACF 17 P2, ya con
Transportes y Obras Pblicas, destaca Diego Lopez, ge- ridos totalmente nuevos, a partir del material retirado,
rente general de Fizamaq Cia. Ltda., revendedor Ciber en convirtiendo los materiales provenientes de los fresados
Ecuador. en una base asfltica reciclada, estabilizada y adecuada
En los ltimos tres aos, el Ministerio de Transportes para recibir los 7,5 centmetros de masa de concreto
y Obras Pblicas cambi el modelo de licitaciones para asfltico mezclado en caliente.
MODERNIDAD Y VERSATILID
PRODUCCIN ASFLTICA D

tecnologa
BASE AREA DE ANPOLIS:
ALTA TECNOLOGA PARA LA
REFORMA DE LA PISTA
Foto: BANN Crdito Civil - Zuarez Cavalcante de Albuquerque
SE UTILIZARON LOS MS MODERNOS EQUIPOS PARA GARANTIZAR LA

EXCELENCIA DE LA NIVELACIN DE LA PISTA Y DE LA EJECUCIN DE LA OBRA
AEPC Construes no deja de lado tener La W100 es la nica fresadora a ser producida en el pas
excelencia y optimizar los trabajos en las que, contando con tecnologa y calidad alemanas, se des-
obras donde est involucrada. Para eso, taca por la facilidad de operacin y mantenimiento, ideal
cuenta con equipos del grupo Wirtgen para operar en di- para la demanda en la base area.
versas obras. Y, entre ellas, la reforma en la Base Area de
Anpolis, en Gois, que tambin cont con tales equipos.
El fresado asfltico de la obra se hizo con los modelos
W200 y W100. Ya en la compactacin de la pista se utiliz
rodillo Hamm GRW 18, rodillo tndem HD 90 y Vgele
Sper 1800-2 en la pavimentacin.
. Anpolis

Existe una preocupacin muy grande con relaci-
n a la nivelacin, que tiene que ser muy preciso para
contribuir con la adherencia de los neumticos en las BASE AREA
pistas, tanto en aterrizajes como en despegues, explica
Pedro Arajo, director de operaciones de EPC.
DE ANPOLIS
Estratgicamente instalada en el corazn de
La EPC tiene como especialidad la ejecucin de obras Brasil, la Base Area de Anpolis tiene 42 aos de
en pista de aeropuertos y bases areas. Debido a eso, nece- operacin y ofrece espacio para soporte, defensa
sita los mejores equipos disponibles en el mercado. Segn y ejercicios de la Fuerza Area Brasilea, con alto
Alexandre Liage, director de Ingeniera de EPC, toda la nivel de exigencia para ejecucin de obras en su
maquinaria del Grupo Wirtgen tuvo excelente desem- rea de pistas. Actualmente, BAAN es sede del
peo, como Vgele Sper 1800-2, que tiene tecnologa de Primer Grupo de Defensa Area (1 GDA), que
punta y facilidad de manejo, as como sistema de control cumple misiones de defensa de la Capital Fede-
electrnico. ral y el Segundo Escuadrn del Sexto Grupo de
Aviacin (2/6 GAV), que auxilia en el proyecto
El resultado fue excelente y la pavimentacin final, SIPAM (Sistema de Proteccin de la Amazonia).
muyo buena. Es la mejor terminadora con la que ya BAAN tambin pasa a ser en breve la nueva
trabajamos, afirma. casa de los cazas suecos Gripen NG, adquisicin
del gobierno para mejorar la defensa area brasi-
Esa mquina es de la ms alta calidad. Un punto a lea. Las reformas de la Base sirven para adaptar
destacarse es su regla, que se calienta elctricamente, ga- las pistas para recibir los nuevos cazas de forma
rantizando rapidez y homogeneidad de temperatura en adecuada y perfeccionar ejercicios y misiones pla-
todo el ancho de pavimentacin, explica Juliano Gewehr, neadas que abarcan otras aeronaves. Adems, est
especialista de Productos de Ciber. previsto para que en los prximos aos la Base
Las obras de la Base Area de Anpolis transcurrieron reciba el 3 Grupo de Artillera Antiarea de Au-
tranquilamente y fueron terminadas superando previsio- todefensa (3 GAAD), que les posibilitar a los
nes. militares de infantera darle soporte a misiones
areas en suelo, tanto en pocas de paz como de
No tenemos de qu reclamar. Acabamos las obras conflicto.
hasta con cierta antecedencia, y las mquinas operaran
muy bien todo el tiempo, conmemora Liage.
FICHA TCNICA
Foto: Agencia Fuerza Area / SGT Johnson
Obra: Recuperacin de la pista de la

Base Area de Anpolis
Lugar: Base Area de Anpolis (GO)
Tcnica: Fresado continuo y mi-
crofresado. Pavimentacin CBUQ
estndar, con alteraciones en el trazo
del asfalto (polmero)
Inicio: Febrero de 2014
Trmino: Mayo de 2014
Indicacin nocturna de suelo

durante procedimiento de
aterrizaje

Foto: Rogerio Gentile Lima
EQUIPOS tiza elevada estabilidad al rodillo esttico, as como distri-

bucin uniforme del peso en cada uno de los neumticos.
Como la seguridad de la pista es algo primordial para Adems de operacin simple y mantenimiento prctico,
la perfecta ejecucin de los aterrizajes y despegues, los es de fcil conduccin y continuamente variable gracias
equipos utilizados para ejecutar la obra fueron escogidos al engranaje hidrosttico. Y el rodillo tndem Hamm HD
dentro de los ms altos estndares de exigencia. Entre 90, que tiene asiento que permite vista panormica, fa-
las mquinas utilizadas estn las fresadoras Wirtgen. La cilita y optimiza el trabajo del conductor, caracterstica
W100, por moverse sobre neumticos, es de fcil y rpida importante para esa obra especfica, que fue ejecutada, en
locomocin, lo que garantiza agilidad y versatilidad, re- gran parte, durante la noche.
quisitos primordiales para la ejecucin de la obra. La Wir- La pavimentacin se la hizo con Vgele Sper 1800-2
tgen W200, por ser de gran tamao, tiene alta produccin que, adems de tener altsima produccin, con ancho de
y garantiza la excelencia de la nivelacin en el corte exigi- pavimentacin de hasta 9 metros con extensiones mecni-
do, gracias al sistema electrnico Level-Pro; adems, tiene cas, tiene el sistema ErgoPlus de operacin y control de
sistema de alineacin automtica en posicin paralela a la la mquina, que minimiza los errores de aplicacin y con-
superficie. tribuye para la buena calidad final de ejecucin, esencial
Para la compactacin se usaron dos modelos de rodillo en una pista de aterrizajes y despegues, como el caso de la
Hamm: el GRW 18, que por tener direccin doble garan- Base Area de Anpolis.
Foto: Rogerio Gentile Lima

mercado
A LOS PIES DE PEDRERA,

IMPACTOR TRAE INNOVACIN
Foto: Guilherme Ratkiewicz Rodrigues
EQUIPO ACTA EN DOS FRENTES: TRITURACIN DE ROCAS PARA INDUSTRIA Con e

de cesa
DE RIDOS (POLVO, GRAVA 0 Y GRAVA 1) Y MINERA Y RECICLAJE DE RESIDUOS elstic
constit
DE LA CONSTRUCCIN Y DEMOLICIN RCD
El concreto asfltico est compuesto bs
de ridos de diferentes tamaos, cemen
En obras de infraestructura, en la ejecucin rales como el granito, el impactor puede (CAP)
de petrleo ser empleado
y vacosende aire, he
de pavimentacin, la preparacin de la sub- el reciclaje de residuos de la construccin
que vuelve esteypavimento
demolicin flexible.
base y base con la utilizacin de rocas tritu- (RCD) y tambin de asfalto fresado, lo que demuestra la
radas es una etapa importante del proceso, pues garantiza versatilidad del equipo. Hoy, el 85% de la produccin es
la estabilidad y calidad del pavimento. En ese escenario, lo de granito (polvo, grava 0 y grava 1), 10% de RCD y 5%
ms comn es el uso del granito gravado. de asfalto fresado.
Para triturar el material, dejndolo listo para el uso, la De acuerdo con Dionattan Veloso Medeiros, director
empresa Crrego Rico utiliza el impactor Kleemann MR de Crrego Rico, la empresa es la nica en la regin que
110 Z S EVO, que ya est operando a todo vapor a los pies ejecuta ese tipo de trabajo. En esa regin no hay ningn
de una pedrera en So Pedro da Aldeia, en la regin de los otro equipo de ese tipo. Hicimos una encuesta antes de
lagos, Ro de Janeiro. Adems de trabajar con rocas natu- adquirirlo y, entre todos los equipos disponibles en el

Foto: Guilherme Ratkiewicz Rodrigues
mercado, el MR 110 Z S EVO se mostr ms apto a nues- trituracin, lo que reduce los riesgos operacionales y el
tras necesidades, pues es ms verstil y tiene la criba exter- desgaste de la cinta transportadora.
na (sistema de cribado secundario), explica. Hasta ahora, el impactor est trabajando con alimenta-
Crrego Rico acta en el segmento de obras urbanas y cin de 180 t/h para trituracin de granito y 280 t/h cuan-
usa parte del material triturado en prestacin de servicios do opera con RCD (residuos de la construccin y demo-
de mantenimiento y pavimentacin de vas. La otra par- licin). Por actuar en dos mercados distintos, Crrego
te es comercializada para empresas pavimentadoras, que Rico opt por el modelo S del impactor Kleemann, que
hacen recuperacin de asfaltos, extensin de vas, dupli- significa cribas secundarias despus del triturador y cinta
caciones, retrocesos, carretas, rodajes y arcenes. Adems, transportadora de retorno. De esta forma, dependiendo de
acta en otra frente, recolectando residuos provenientes la aplicacin se puede optar por trabajar o no en circuito
de la construccin civil y demolicin para reciclar en el cerrado.
impactor y reutilizarlo. Los principales clientes son de los La viabilidad econmica tambin fue factor funda-
municipios cercanos, como Cabo Fro, Araruama, Arraial mental en la eleccin del impactor Kleemann MR 110 Z
do Cabo y Ro das Ostras. SEVO. El granito por s solo es un gran reto para los tri-
Para que el triturador recicle los residuos de la cons- turadores de impacto, debido a la alta abrasividad y resis-
truccin es necesaria solamente una adaptacin en la m- tencia del material. Sin embargo, ensayos y pruebas reali-
quina, que es la utilizacin del separador de magnticos, zados en laboratorio mostraron la viabilidad de utilizacin
los dems ajustes en el equipo son realizados en el Sistema del impactor Kleemann, e inclusive indicaron excelentes
de Control en pantalla touchscreen. El MR 110 Z S EVO resultados en la calidad del producto final. Por ejemplo, la
tiene mecanismo de autoproteccin que evita daos al alta produccin, eficiencia en el proceso de trituracin y,
rotor y cmara de trituracin, por el paso de material no principalmente, la calidad del material triturado en lo que
triturable como barras de acero, barras de acero para hor- se refiere a su cubicidad, mostraron ser elementos clave
mign armado y pedazos de madera. Fuera eso, la capaci- para el xito de la operacin.
dad para a reciclaje del RCD es extremadamente alta. El impactor MR 110 Z S EVO tambin cuenta con sis-
tema de accionamiento diesel-elctrico, en que el motor
DIFERENCIALES a diesel alimenta un generador que acciona los motores

elctricos del MR 110 Z S EVO,
Son muchas las ventajas presentadas por el Kleemann reduciendo en hasta un 25% el
MR 110 Z S EVO. Su sistema de precribado con dos de- consumo de combustible.
cks y by pass elimina los finos antes de que alcancen
la cmara de trituracin, reduciendo as el desgaste de la
barras del impactor. Otra ventaja nica de este equipo es
la presencia de sensores instalados en la alimentacin, que
ajustan el flujo del material de forma continua, optimi- Dionattan Veloso Medeiros,
zando as el proceso de fragmentacin. Adems, el tritu- director de Crrego Rico
rador tiene una canaleta vibratoria despus del sistema de

infraestructura
Vista area de la
Regin Por tuaria
Foto: Pawel Loj
REVITALIZACIN EN RO DE
JANEIRO: PORTO MARAVILHA
EL PROYECTO TIENE EL OBJETIVO DE RECALIFICAR LA REGIN PORTUARIA
DE LA CIUDAD
Considerada actualmente la obra de ms n del puerto, precaria por ser antigua y por la carencia de
importancia de revitalizacin del pas, el inversiones pblicas, como sistema de electrificacin, gas,
proyecto Porto Maravilha, construido en alcantarillado, agua potable, telecomunicaciones, adems
Ro de Janeiro, tiene 5 millones de metros cuadrados que de edificios comerciales y residenciales que se estn im-
estn pasando por mejoras. Entre ellas, la reestructuraci- plementando.
n de calles, plazas y avenidas, como la demolicin del Adquirido por la constructora Odebrecht, empresa l-
Elevado de la Perimetral, la transformacin de la Avenida der del consorcio responsable por la obra, el rodillo com-
Rodrigues Alves en va expresa y la construccin de la va
Binario del Puerto, que cortar toda la regin de la altura
de la Praa Mau hasta la Terminal Novo Rio, entre otras.
Segn el portal Porto Maravilha, de la Alcalda de Rio
de Janeiro, entre otras acciones, sern reurbanizados ms
de 70 km de vas, implementados 17 km de ciclovas y
. Ro de Janeiro
plantados 15 mil rboles en toda la extensin de las obras.
Las reparaciones se refieren a la infraestructura de la regi-

pactador de asfalto Hamm modelo HD 90 est siendo uti- De acuerdo con Odebrecht, la construccin presenta
lizado para la pavimentacin de calles del centro de Ro, el 78% de su va secundaria lista; la expresa est con un
parte importante del proyecto que permitir la revitaliza- 51%. Adems, la infraestructura urbana en su entorno est
cin del rea portuaria carioca. in 20% hecha. La conclusin de la obra est prevista para
De acuerdo con Antnio Joo de Souza Jnior, lder 2016.
de Transportes de Odebrecht, el gran diferencial del ro- Segn Guilherme Rodrigues, gerente de ventas re-
dillo Hamm HD 90 con relacin a los dems disponibles gional Wirtgen Brasil Sudeste, la mayor parte del asfalto
en el mercado es su funcin de terminado, mientras los utilizado en esta obra se est produciendo en la Planta do
otros tienden a ser ms de base. Caju, de fabricacin de Ciber. La planta est instalada en
el barrio del Caju y distribuye mezclas bituminosas por
En la comparacin, el Hamm HD 90 es muy bue- todo el municipio. Entre las mezclas producidas all, est
no. Haba otros semejantes, pero no eran tan apropia- el asfalto colorido (rojo) para aplicacin en ciclovas, y
dos. Hay tambin el hecho de que el HD 90 es ms concreto asfltico con uso de RAP, aplicado en el Porto,
moderno y, por lo tanto, ideal para las obras, explica complementa.
Antnio Joo.
La lnea HD de rodillos compactadores para asfalto de

PORTO MARAVILHA
Hamm se caracteriza por la visin total de los cilindros El Porto Maravilha es un conjunto de obras de la Al-
delanteros y traseros, de forma a mantener al operador calda de Ro de Janeiro con el intuito de recalificar la Re-
siempre en contacto visual para evitar acumulacin de gin Portuaria de la ciudad, que sufri gran degradacin
material asfltico sobre el cilindro. El acceso a las puntas durante el tiempo. Basado en los principios de la sustenta-
aspersoras de agua es fcil y sin obstrucciones. La doble bilidad, el proyecto prev el desarrollo de la regin con la
frecuencia y la amplitud de vibracin garantiza eficiencia reestructuracin de calles, plazas, avenidas y tneles.
de compactacin tanto en capas finas como en capas ms El punto alto de la recualificacin del rea es la cons-
espesas. truccin del Museu do Amanh (Museo del Maana), con
inauguracin prevista para el segundo semestre de 2014.
El desempeo del HD 90 es excelente. Est aten- Tambin en la Praa Mau habr el Museo de Arte de Ro,
diendo bien, sin ningn problema hasta ahora. Si tuvie- que junto de la Escola do Olhar se volver referencia para
se que dar una nota, de 0 a 10, sera 10, elogia Jnior. el arte y el conocimiento.
Va Binario del Por to,

Tnel da Sade
Foto: Pawel Loj

mercado
Foto: el Asfalto
CBUQ ALMACENABLE: TCNICA

PARA REHABILITACIN DE VAS
PRCTICA Y DE FCIL APLICACIN, TCNICA DE ASFALTO ALMACENABLE
POSIBILITA TAPAR AGUJEROS INCLUSO EN DA DE LLUVIA
Lo que no faltan en las carreteras y calles permaneciendo en perfectas condiciones durante ese per-
brasileas son agujeros. Cuando los man- odo. Para aplicacin, se dispensa la mezcla del asfalto con
tenimientos preventivos no se realizan aditivos, aumentando la practicidad en la operacin.
surgen las patologas. Se inician con pequeas fisuras y Comercializado a granel o en bolsas con peso prede-
grietas, que evolucionan hasta transformarse en grandes terminado (generalmente de 25 kg), adems de permitir
agujeros. Cuando no hay una intervencin total en la es- un largo perodo de almacenamiento, es una excelente
tructura del pavimento a travs de fresado o reciclaje, la opcin para alcaldas y obras que demandan poco volu-
tcnica de aplicacin del asfalto ensacado se vuelve una men. Esa tcnica aumenta la capacidad de reaccin en la
alternativa a la tcnica convencional con masa asfltica recuperacin de agujeros, pues, usualmente, existe difi-
plantada en caliente o premezclada en fro para sanar este cultad en adquirirse pequeas cantidades del producto
problema. convencional (concreto bituminoso plantado en caliente),
Tambin conocido como CBUQ almacenable, el as- es necesario esperar la acumulacin de zanjas y agujeros
falto ensacado permite que empresas almacenen el pro- para viabilizar la adquisicin. Tambin evita el descarte
ducto por hasta 24 meses, sin que el mismo se endurezca, del producto plantado en caliente, lo que acaba generando

gastos de adquisicin de material que podr no ser utili- La tcnica desarrollada por Jorge Coelho, director de
zado. Asfalto, permite prolongar el poder aglutinante del CAP,
Otra ventaja del CBUQ almacenables es la posibi- posibilitando que la mezcla bituminosa se almacene, em-
lidad de aplicacin en lugares hmedos e incluso en das bolse y aplique a la temperatura ambiente.
de lluvia. Lo que, adems de evitar la ociosidad de equipa-
miento y equipo, permite que lugares con clima lluviosos Segn Hebert Vallim Barbosa, director de Ultrapav,
no tengan que esperar hasta el perodo de seca para tapar la Planta de Asfalto Ciber iNova 1200 consigue produ-
agujeros que surgen en el pavimento. cir la tcnica de CBUQ almacenable con ms calidad
que las dems plantas disponibles en el mercado por
PRODUCCIN tener mezclador externo con mezcla a seco, que nos
permite acompaar el proceso de mezcla y aplicacin
Segn el especialista de Productos de Ciber Equipa- del compuesto qumico, garantizando la excelencia de
mentos Rodovirios, Marcelo Zubaran, para permitir el la mezcla, explica.
almacenamiento del material asfltico, se utiliza un aditivo Llegamos donde estamos debido a las Plantas de
especial. Inserido directamente en el Tanque de Cemento Asfalto de Ciber, que nos permiti obtener mxima ca-
Asfltico de Petrleo, este aditivo no altera las condiciones lidad con la tcnica, completa Jorge Coelho.
de maquinado en la planta. La mezcla bituminosa se ca-
lienta a aproximadamente 160C y presenta aspecto de un
concreto convencional. La nica diferencia es la capacidad
de almacenamiento en funcin de presentar trabajabilidad
incluso en bajas temperaturas. Despus del maquinado, se
espera el resfriamiento del producto maquinado y despus
se lo embolsa y almacena para comercializacin, explica.
LA FABRICANTE
Produciendo esa tcnica hace cerca de dos aos, el
grupo, compuesto por la empresa de Campinas Asfalto y
de Goiania Ultrapav y Pedreira Britec, que tienen plantas
Ciber propias, fabrica la mezcla con alta calidad.
La tcnica ya existe hace algunos aos, pero fue
Foto: Robert Cazarini

Britec que la hizo viable comercialmente para el mer-
cado brasileo. Eso se dio debido a la disponibilidad de
bolsas con menor volumen de producto, explica Hel-
der Henrique Valin Barbosa, gerente administrativo de
Pedreira Britec. Jorge Coelho (director de Asfalto) y
Heber t Vallim Barbosa (director de
Ultrapav)
Helder Henrique
Valin Barbosa, Segn Fbio Xavier de Sousa, especialista de Ventas
de Wirtgen Brasil Centro Oeste, esos clientes tienen una
gerente admiracin muy grande por nuestros equipos. Elles llevan
administrativo de mucho en consideracin nuestra capacidad de dar sopor-
Pedreira Britec te, tanto en piezas como en servicios. Adems de la calidad
de los equipos, reconocen nuestra asistencia como dife-
rencial, as como afirman sobre la facilidad que nuestras
plantas proporcionan a la hora de la operacin.
Foto: Robert Cazarini

APLICACIONES FORMACIN
Tcnica alternativa al premezclado en fro con uso de
DE AGUJEROS
emulsin asfltica, el CBUQ almacenable se aplica a la Los agujeros en las carreteras son consecuencia de la
temperatura ambiente incluso en lugares hmedos, inclu- evolucin de grietas en un pavimento antiguo o incluso
so en la lluvia. Eso se debe al hecho de que el material tie- en pavimentos asflticos nuevos. Durante el paso de veh-
ne temperatura inferior al CBUQ tradicional. La mezcla culos pesados, el pavimento asfltico flexiona. Si el volu-
tiene ms trabajabilidad a la temperatura ambiente sin uso men de vacos de la mezcla bituminosa en el pavimento es
de solventes en la composicin. superior al proyectado en funcin de bajo porcentaje de
Adems de tapa agujeros, se lo puede emplear sobre CAP, durante la flexin el pavimento no tendr capacidad
arena, grava y concreto - desde que estn estables, siempre elstica de retornar a la posicin inicial (sin flexin) y ge-
manteniendo el cuidado necesario con la construccin de nerar grietas en la parte inferior de la capa asfltica.
la base. Basta que se haga la limpieza, aplicar la mezcla, Si la resistencia a la traccin de la mezcla sea inferior a
compactar y el rea es inmediatamente liberada para uso. la solicitud de traccin que ocurre en las fibras inferiores
Por ser un producto aplicado a la temperatura ambiente, de la capa asfltica, durante la carga se iniciar la formaci-
no es el enfriamiento que lo endurece, sino la compac- n de grietas. Durante un perodo de lluvia, un pavimen-
tacin. to con pequeas grietas permitir que el agua entre hasta
Considerando todos estos factores, cuando se uti-

liza el asfalto almacenable, se gana aproximadamente el
50% en productividad en la aplicacin de los tapa agu-
jeros, explica Jorge Coelho.
4
Con el trfico, princ
de cesar el cargamen
elstica depende de la
constituyentes, princ
3
El concreto asfltico est compuesto bsicamente
de ridos de diferentes tamaos, cemento asfltico
de petrleo (CAP) y vacos de aire, hecho ltimo
que vuelve este pavimento flexible.
2
Considerando que las capas estructurantes del pavimento estn cumpliendo
con las exigencias del trfico, analizaremos la principal forma de formacin de
agujeros en el revestimiento asfltico debido a la falta de resistencia o flexibilidad
de la capa asfltica.
1
El pavimento es un sistema en capas, donde cada cual cumple funciones
para de evitar deformacin permanente y grietas.

alcanzar una capa impermeable (normalmente no llega
hasta la capa de base porque hay una imprimacin en la
interfaz del revestimiento asfltico con la base). Despus
de la lluvia, el agua confinada en las grietas asciende, por
capilaridad, hasta la superficie, llevando parte de los finos
de la mezcla. Este proceso cclico ocasiona aumento de
grietas y formacin de agujeros. 10
Esta
concentracin
de grietas genera,
9 a travs de un
proceso cclico,
El agua dentro de los
vacos del concreto el agujero.
asfltico reducir la
8 resistencia del pavimento, generando
ms grietas y en algunos puntos de
Las grietas expuestas en forma concentrada.concentrada.
la superficie permitirn
la entrada de agua en el
7 revestimiento asfltico, debilitando an ms la mezcla.
Estas grietas reflejarn,
de abajo hacia arriba, resultando en un pavimento grietado,
susceptible a la entrada de agua en los vacos del revestimiento.
6
La grieta inicia en la frontera entre el revestimiento asfltico y la estructura de base, pues esta es la
zona en que el pavimento sufre ms traccin durantel a flexin, causada por el cargamento.
5
Cuando cargado, la parte ms dbil del revestimiento asfltico es la pelcula de ligante mezclado con ridos muy finos. Esta capa
que queda en el entorno de los ridos ms grandes se llama Mastic y el espesor alrededor de los ridos y la viscosidad de la misma se
reflejan en la mayor o menor capacidad del pavimento en flexionar y retornar al estado inicial. Si el cargamento es muy pesado, este
Mastic ser el punto dbil del pavimento, pudiendo generar microfisuras, que conectarn vacos que antes no estaban conectados.
ipalmente de autobuses y camiones, el pavimento flexiona y despus

to debe retornar a la posicin de reposo inicial. Esta capacidad
s caractersticas volumtricas de la mezcla y de los materiales
ipalmente el ligante asfltico, que le da flexibilidad al pavimento.
Otro punto importante es la resistencia a la traccin

de la mezcla bituminosa. Cuando cargado, el pavimento
flexiona y la capa inferior del revestimiento asfltico es
traccionada. As, la resistencia a la traccin de la mezcla
bituminosa debe ser superior a la solicitud del cargamen-
to, caso contrario el pavimento se romper (grietas pro-
fundas). Esas grietas abiertas permitirn la entrada de agua
que, adems de bajar la resistencia del pavimento, podr
percolar (ascender a la superficie) por capilaridad y llevar
parte de los finos (eso es ms comn en estructuras de
base con material granular sin aglomerante). Foto: O Asfalto

infraestructura
PAVIMENTO DE CONCRETO
CON MS RESISTENCIA Y
BAJO MANTENIMIENTO
Fotos: Clio Verdim
LA DUPLICACIN FACILITARA EL TRNSITO EN LA REGIN METROPOLITANA E

INTEGRA EL PLAN DE LOGSTICA DE TRANSPORTE DEL PUERTO DE PECM
Actualmente, el estado de Cear se encuen-

tra con una gran obra en su red vial. Se trata
de la duplicacin del Anillo Vial de Fortale-
za, que recibe un intenso flujo de vehculos de gran porte
diariamente, y permitir la mejora del trnsito, llevando . Fortaleza
fluidez al trnsito de la Regin Metropolitana de Fortale-
za. La duplicacin de la carretera integra el Plan de Logs-
tica de Transporte del Puerto de Pecm.
Con inversin federal de ms de R$ 200 millones, y
bajo responsabilidad del Estado, la duplicacin la est eje- LA ELECCIN
cutando Galvo Engenharia y tiene extensin total de 32,1
km. La obra fue dividida en cinco subtramos, son ellos:
DE LA TCNICA
entre la CE-040 y BR-116 (km 0 al 3,4) en Eusbio; entre Y DEL EQUIPO
la BR-116 y CE-060 (km 3,4 al 13,6) en Fortaleza; entre
CE-060 y CE-065 (km 13,6 al 18,3) en Maracana; entre Para atender a las necesidades del proyecto, Galvo
CE-065 y BR-020/BR-222 (km 18,3 al 26,2) de Fortaleza Engenharia opt por la utilizacin de la pavimentadora de
a Caucaia y entre la BR-202/BR-222 y la Avenida Mister concreto SP 850 de Wirtgen, ideal para la produccin de
Hull (km 26,2 al 32,1) en Caucaia. varios tipos de pavimentos de concreto para la pavimenta-

cin de estradas urbanas, carreteras, pistas aeroportuarias,
pistas con lajas y capas de base con ligacin hidrulica.
Despus de realizar benchmarking en algunas

obras de pavimento rgido en Brasil, verificamos que
la Pavimentadora Wirtgen SP 850 tena las mejores re-
ferencias para los servicios a ser ejecutados en nuestra
obra. Adems, sus principales diferenciales son robus- Fotos: Clio Verdim
tez, precisin y productividad. El nivel de terminado

que ella proporciona es altsimo, elevando la calidad de excelente resistencia. La pavimentadora Wirtgen SP 850 es
nuestro pavimento con la productividad necesaria, ex- capaz de pavimentar lajas de concreto con ancho de has-
plica Thiago Henrique Menezes, ingeniero de Galvo ta 10 metros con sistemas de adensado y nivelacin de la
Engenharia. capa, pudiendo ser instalado un insersor automtico de
barras de acero, que es personalizado de acuerdo con el
La eleccin de la tcnica de pavimentacin con con- proyecto a ser ejecutado, complementa.
creto, de acuerdo con Galvo Engenharia, se debe a la El concreto se derrama en frente a la pavimentadora,
resistencia del pavimento rgido a las intemperies, sean que a travs de dispositivos de esparcimiento, vibracin,
fsicas o qumicas (aceites, grasas, combustibles), adems nivelacin y terminado finaliza la construccin de la pista.
de ofrecer mejores caractersticas de drenabilidad, contri- El movimiento es suave, sobre cuatro orugas. El ensam-
buyendo para el mantenimiento de la integridad del pa- blado del equipo es modular, adaptndose al ancho del
vimento. proyecto.
En el pavimento flexible, el asfalto funciona como capa De la extensin total de la obra, 26 kilmetros recibi-
de rodamiento, y el que absorbe los esfuerzos del trfico rn la pavimentacin con concreto y 6 kilmetros sern
son las capas de base. En el pavimento rgido, debido a las con asfalto. Eso porque el concreto, por ser ms resistente
propiedades del concreto, la capa de rodamiento tambin y durable, atiende a las necesidades de la va, que recibe un
funciona como estructura, redistribuyendo los esfuerzos y trfico intenso de vehculos pesados.
disminuyendo la tensin impuesta a la fundacin. La obra tuvo inicio en marzo de 2010 y la previsin de
trmino es para junio de 2015. Actualmente, la pista tiene
De ese modo, el pavimento rgido tiene una vida 11 metros de ancho y, al fin de la duplicacin, cada una de
til promedio de 30 aos, mientras que el pavimento las vas tendr 16,5 metros, totalizando 33 metros de an-
flexible tiene solo seis aos de vida til con manteni- cho, casi tres veces mayor que la anterior. En el proyecto,
miento. Debido a eso, el costo de mantenimiento es tambin estn incluidos la construccin de cantera central,
considerablemente menor que el pavimento flexible, ciclovas laterales, arcenes, nueva indicacin y retornos.
complementa Thiago..
FICHA TCNICA
De acuerdo con Juliano Gewehr, especialista de Ciber Obra: Duplicacin del Anillo Vial de Fortaleza
Equipamentos Rodovirios, el pavimento de concreto es Lugar: Fortaleza (CE)
ideal para vas donde circula un alto nmero de vehculos Extensin: Extensin total de 32,1 km. Dividida en
con cargas pesadas, ya que presenta durabilidad superior y cinco subtramos: entre la CE-040 y BR-116 (km 0 al 3,4)
en Eusbio; entre la BR-116 y CE-060 (km 3,4 al 13,6)
en Fortaleza; entre CE-060 y CE-065 (km 13,6 al 18,3)
en Maracana; entre CE-065 y BR-020/BR-222 (km 18,3
al 26,2) de Fortaleza a Caucaia y entre la BR-202/BR-222
y la Avenida Mister Hull (km 26,2 al 32,1) en Caucaia.
Inversin: R$ 200 millones
Tcnica: Pavimentacin con concreto, de la extensin
total de la obra, 26 kilmetros recibirn la pavimentacin
Foto: Clio Verdim
con concreto y 6 kilmetros sern con asfalto.

Inicio: Marzo de 2010 | Trmino: Junio de 2015

infraestructura
Foto: Thaiza Pimentel
MODERNIDAD Y VERSATILIDAD
PRODUCCIN ASFLTICA DE R
PLANTA TIPO DISCONTINUA PRODUCE DIFERENTES TIPOS DE MEZCLAS
BITUMINOSAS PARA VAS DE LA CIUDAD DE RO DE JANEIRO
En un paso ms rumbo a la revitalizacin

y reurbanizacin que Ro de Janeiro viene
pasando, la ciudad adquiri la ms moder-
na planta de asfalto del pas. El modelo Ciber UAB 18 y
opera con tecnologa nacional de punta, proyectada para
atender a los ms rgidos requisitos de diferentes mezclas . Ro de Janeiro
bituminosas, permitiendo un control total de la produc-

cin, sin variacin de la calidad, adems de ser totalmente
automatizada y abastecida a gas natural.
La planta est instalada en el barrio do Caju, distante
aproximadamente 10 kilmetros del centro de la ciudad,
y distribuye mezclas bituminosas por todo el municipio.
Adems de la localizacin estratgica, toda el rea de pro-
duccin de concreto asfltico y almacenamiento de ma-
terial est cubierta, resultando en menor humedad de los
ridos y, consecuentemente, ms produccin de la planta
y menor consumo de combustible, as como la reduccin
significativa de emisin de polvo y ruido.
La nueva Planta fue planeada para atender a la de-
manda de la Alcalda de Ro de Janeiro en lo que se refie-
re a la produccin de mezclas bituminosas especiales. A
pesar de la capacidad de produccin de 140 t/h puede ser
alcanzada cuando necesario, la ms importante virtud del
equipo es su capacidad de producir los ms variados tipos
de masa asfltica sin grandes alteraciones en el ritmo de
la produccin y con control total del proceso, comenta
Marcio Freire Arzua Barbosa, coordinador de produccin
industrial de la Alcalda de Ro de Janeiro.
En la zona de obras hay un laboratorio de pavimen-
tacin, donde se hace el control de calidad de las mezclas
producidas. En el lugar algunas mezclas son proyectadas
para posterior maquinado, como, por ejemplo, mezclas
discontinuas tipo SMA, CPA, asfalto colorido, asfalto ti-
bio espumado y reciclado en caliente. Actualmente se est
proyectando la combinacin entre reciclado en caliente y
mezclas tibias, conocida como Warm Recycling o recicla-
do tibio.
Segn el coordinador, la produccin de cada tipo de
D EN LA
masa abarca la calibracin del equipo, la programacin
adecuada del sistema de control y pruebas de calidad para
el ajuste fino del trazo de masa asfltica.
RO DE JANEIRO Actualmente trabajan en la Planta do Caju cerca de

60 empleados, que operan en dos turnos, diurno y noc-
turno, para atender a las demandas de construccin y re-
cuperacin de pavimentos. Las demandas diarias de una
Alcalda como la de Ro de Janeiro son variadas. Desde
tapa agujeros hasta mezclas discontinuas, de asfalto negro
hasta colorido en ciclovas y desde insumos vrgenes has-
ta reciclados son demandados diariamente en esta unidad
industrial.
De izquierda a derecha: Mrcio Freire Arzua Barbosa,

coordinador de Produccin Industrial; Marcus Belchior,
secretario de Conservacin y Servicios Pblicos; Marco
Aurlio Regalo, subsecretario de la Alcalda de Ro de
Foto: Daniel Coelho
Janeiro

TECNOLOGA La planta presenta diferentes sistemas individuales
para pesado de los finos recuperados del filtro de mangas,
DE PUNTA de la cal y fibra de celulosa o polmero colorido, adems
del pesaje individual de todos los ridos que pasaron por
Uno de los diferenciales de la planta es la capacidad el proceso de secado. Este equipo tambin cuenta con un
de producir mezclas tibias por espuma asfltica. Tambin kit de sustentabilidad: asfalto tibio espumado y reciclado
conocida como Warm Mix Asphalt o WMA, esta tecnolo- en caliente con altas tasas de material reciclable fresado o
ga es capaz de reducir las temperaturas de maquinado y Reclaimed Asphalt Pavement RAP.
compactacin de las mezclas por medio del aumento de la
trabajabilidad del ligante por la reduccin de la viscosidad.
El agua es el nico aditivo que, cuando mezclado con el PIONERISMO
CAP caliente, evapora y provoca el aumento volumtrico
del CAP reduciendo la resistencia al flujo de este ligante. La Alcalda de Ro de Janeiro es pionera en el aprove-
El fenmeno es anlogo a lo que ocurre en las recicladoras chamiento del RAP (Reclaimed Asphalt Pavement) como
Wirtgen, sino en aplicaciones diferentes. un nuevo insumo para la produccin de concreto asfltico
Todava de acuerdo con el coordinador, la reduccin maquinado en caliente. Este material reciclable fresado
de estas temperaturas resulta en beneficios econmicos viene de las vas urbanas del municipio, principalmente de
con reduccin de consumo de combustible de la planta, la regin del Porto Maravilha, rea de la ciudad que viene
ambientes con menor emisin de gases a la atmsfera, siendo remodelada y reurbanizada. Con esta tecnologa,
mejor ambiente de trabajo en la planta y la aplicacin, el consumo de materia prima virgen (ridos y CAP) para
adems de ganancias en la mezcla del asfalto en funcin la produccin de asfalto reciclado es considerablemente
de la ventana ms grande de compactacin y menor en- reducido. La expectativa es que la produccin de asfalto
vejecimiento del ligante asfltico durante el maquinado, caucho tambin sea apalancada con el uso de neumticos
explica. molidos.
Mdulo de reciclado de la Planta

de la Alcalda del Rio de Janeiro

Otra novedad es la posibilidad de produccin del llamado Y la capacidad de utilizar hasta un 50% de RAP (material
asfalto CPA (Capa Porosa de Asfalto), que permite que con cierto grado de envejecimiento) en la mezcla resulta
el agua de la lluvia la absorba el revestimiento de la pavi- en gran economa de ridos y CAP, volviendo la mezcla
mentacin, evitando la formacin de bolsones de agua en mucho ms barata y con la calidad requerida.
das lluviosos.
Con pigmentos adicionados a la mezcla, el asfalto colori-
do tambin lo est produciendo la planta Ciber UAB 18 PRINCIPALES OBRAS
E, y se lo est usando con el objetivo de indicar las vas,
ofrecindoles ms seguridad a los conductores y tambin El asfalto producido en la Planta de Caju se lo est uti-
aplicacin en ciclovas. lizando en diversas obras en la ciudad de Ro de Janeiro,
Segn Guilherme Rodrigues, gerente regional Sudeste de como revitalizacin del Porto Maravilha (regin portua-
Wirtgen Brasil, la mquina ya est apta para las diferen- ria), recuperacin de los pavimentos asflticos de las prin-
tes mezclas para las cuales fue concebida. En un proceso cipales avenidas y calles del rea central y de la orla de las
continuo, produce asfalto colorido (rojo) para aplicacin playas cariocas, y en los proyectos Asfalto Liso y Asfalto en
en ciclovas y concreto asfltico con uso de RAP para apli- la Puerta, que consisten en la urbanizacin y pavimentaci-
cacin en vas urbanas, atendiendo con calidad a las espe- n de vas en regiones densamente pobladas en el subur-
cificaciones. bio y zona norte del municipio.
Tambin se est estudiando la produccin de la mezcla Tambin se lo est usando en la mejora de las vas de
bituminosa SMA (Stone Matrix Asphalt), un pavimen- la Radial Oeste -en el tramo entre el Estadio de Maracan
to asfltico ms resistente y que tambin proporciona el y la Praa de la Bandeira; en el entorno de la Quinta da
aumento de la adherencia del neumtico a la superficie Boa Vista; en el entorno del Estadio de So Janurio; en la
del pavimento, como los que son usados en pistas de alta Avenida Paulo de Frontin- que une la regin del Maracan
velocidad. a la Zona Sur de la ciudad, y en la Linha Vermelha (Lnea
La planta del Caju prima por la sustentabilidad, pues com- Roja), que hace la unin del Aeropuerto Tom
bina tecnologas como asfalto tibio espumado con reci- Jobim con el Centro de Ro
clado en caliente. La mezcla tibia resulta en economa de de Janeiro.
combustible en la planta (entre el 10% y el 20%) y menor
envejecimiento del CAP durante la mezcla.
Foto: Beth Santos

Foto: Beth Santos

SUCEDE
RUTINA DE CALIDAD Y
SATISFACCIN DE LOS CLIENTES
CERTIFICADO ISO 9001 REAFIRMA LA CALIDAD DE LOS PROCESOS DE LA EMPRESA
PARA LA PRODUCCIN DE MQUINAS DE CONSTRUCCIN DE CARRETERAS
Ciber Equipamentos Rodovirios, sub- constante bsqueda por mejoras en la empresa, que for-
sidiaria en Brasil del Grupo Wirgten, es man parte de la rutina y de los procesos diarios, adems de
certificada por la ISO 9001 debido al cons- ser una formalizacin de que la compaa est estructura-
tante empeo en revisar y mejorar sus procesos, de modo da para atender de la mejor forma a sus clientes.
a atender los estndares internacionales de Administraci- Ese certificado significa que la empresa mantiene en-
n de la Calidad. foque en la satisfaccin de los clientes y mejora continua
El sello de certificacin concedido a Ciber ratifica la de sus procesos. La ISO 9001 es una forma de que los

clientes tengan la seguridad de que tendrn el beneficio de
comprar productos y servicios de una empresa que busca
siempre la excelencia en calidad, buscando siempre la sa-
tisfaccin de sus clientes y mejora continua cada da, ex-
plica Jandrei Goldscmidt, gerente de Marketing de Ciber
Equipamentos Rodovirios.
Entre las acciones desarrolladas por la empresa que la participacin de los empleados que colaboran con ideas y
hace mantener el nivel de excelencia y garantizar as la re- opiniones, incluyendo la participacin de la direccin de
certificacin, puede ser citado el trabajo de aproximacin Ciber, como soporte en la definicin de nuevas directrices
con los clientes, que constatan que la empresa est estruc- que mantienen el rigor en la ejecucin de sus actividades.
turada para captar los requisitos. Eso se da por medio del Constantemente utilizamos los medios de comunicaci-
soporte postventa, que garantiza el suministro de com- n internos para comprometer y mantener a los colabo-
ponentes y piezas por los representantes, tanto en Brasil radores de la organizacin actualizados y parte activa del
como en el exterior, as como el acompaamiento de los SGQ, concluye.
tcnicos, proyectando y validando productos, planeando Con validez de 3 aos, la certificacin ISO 9001:2008
la ejecucin, realizando el ensamblado, la entrega y pres- -norma internacional que establece requisitos para el Sis-
tando el soporte postventa, todo de forma estandarizada. tema de Gestin de Calidad (SGQ) de una organizacin-
Otro factor positivo es el mantenimiento del Sistema tiene como uno de sus objetivos proveer a los clientes la
de Gestin de la Calidad (SGQ), que siempre est actua- confianza de que el proveedor podr atenderlo con exce-
lizado. Mensuramos nuestros procesos por medio de in- lencia y de forma consistente. El perodo de validez est
dicadores que son revisados y alterados cuando necesario, compuesto por un ciclo de auditoras anuales que consis-
con el objetivo de obtener el mejor encuadre de lo que ten en certificacin y dos auditoras de mantenimiento,
realmente es importante ser medido y acompaado por siendo que al final del tercer ao, si es del inters de la or-
Ciber, comenta. ganizacin, se hace necesaria la auditora de recertificaci-
Jandrei explica tambin que los requisitos que son n, o sea, el proceso se realiza como si la empresa estuvie-
evaluados para la certificacin de la ISO 9001 forman se siendo auditada por primera vez. En el caso de Ciber, el
parte de los cuidados de la empresa en el da a da. Entre rgano responsable por la certificacin es TV-NORD
otras razones que la hicieron alcanzar este nivel, est la de Alemania, representado en Brasil por BRTV.

tecnologa
COMPACTACIN POR
OSCILACIN: EFICIENCIA
Y CALIDAD
TECNOLOGA PARA RODILLOS COMPACTADORES PRESENTA MEJORES RESULTADOS

Y ES MS ECONMICA, ADEMS DE EVITAR FALLAS DE COMPACTACIN
La compactacin es esencial para que un En vez de utilizar el sistema estndar vibratorio de un
pavimento soporte gran capacidad de carga, nico eje con pesos excntricos girando en alta velocidad,
ofrezca buena estabilidad, poca permeabili- la tecnologa oscilatoria utiliza dos ejes con pesos, que gi-
dad al agua, regularidad y vida til ms larga. ran en sentidos opuestos. As, se generan movimientos
En fin, para que una va quede perfecta, es necesaria oscilantes del cilindro, que alternan hacia adelante y hacia
una buena compactacin. Y, para que se obtenga esa ca- atrs, siempre en contacto permanente con el suelo.
lidad, la eleccin del mejor rodillo compactador para la Segn Juliano Gewehr, especialista de Productos de
ejecucin del trabajo es imprescindible. Pero, indepen- Ciber, una de las ventajas tcnicas del sistema oscilatorio
dientemente del tipo de suelo o modelo del equipo, la es obtener ms grado de compactacin con menor nme-
tecnologa empleada es de suma importancia. Y tecnologa ro de pasadas: Combinando el cilindro delantero vibra-
es lo que no falta en los rodillos de compactacin Hamm, torio con el cilindro trasero oscilatorio, obtenemos ms
tanto que la marca tena la exclusiva patente del rodillo grado de compactacin con menor nmero de pasadas. En
oscilatorio. lugares donde no podemos utilizar la vibracin, por ejem-
Esta patente se debe a los cilindros desarrollados por la plo, sobre puentes y viaductos, operamos con el cilindro
marca, que oscilan, en contacto permanente con la capa, delantero esttico y el trasero oscilando, explica.
compactando con bajo impacto, evitando as eventuales Una de las ventajas de la tecnologa de oscilacin, ade-
daos al pavimento, al equipo y en construcciones adya- ms del bajo impacto, es el sistema de reglaje automtico
centes. de la amplitud, que se ajusta de acuerdo con el nivel de
Esa tcnica optimiza el trabajo, permitiendo una canti- dureza del material. Mientras la capa asfltica se enfra,
dad menor de pasadas que con los rodillos vibratorios. Eso llega un momento en que el cilindro ya no se mueve ms
ocurre porque la compactacin est dirigida y va aumen- debido al aumento de la dureza del material, evitando as
tando continuamente, as la estructura del material no se roturas de ridos del pavimento recin aplicado, lo que
fragmenta. es un error comn de aplicacin en rodillos vibratorios
convencionales.

VENTAJAS DE Permite compactar con temperatura mnima de hasta
80C sin daar la capa;
LA OSCILACIN Impermeabilidad y excelente adhesin de juntas asfl-
ticas y conexiones;
Ms eficiencia en la compactacin, a travs de la com- Evita el fenmeno de la exudacin, para mezclas que
binacin de la carga esttica y de la aplicacin de fuerzas contengan ms volumen de ligante asfltico en su com-
horizontales a partir del cilindro oscilatorio; posicin;
Los rodillos se quedan en contacto permanente con el Ideal para puentes, viaductos y otras superficies ms de-
suelo, utilizando continuamente la carga y la fuerza de licadas, una vez que las fuerzas de impacto no daan la
compactacin, alcanzando ms rpidamente la densidad estructura.
mxima;
No existe sobrecarga de compactacin;
La compactacin aumenta ms rpidamente que con la
VIBRACIN
vibracin, o sea, hay una mejor compactacin con menor La compactacin por vibracin tambin garantiza bue-
nmero de pasadas; nos resultados y en diferentes condiciones de suelo y as-
Compactacin con mejor terminado superficial; falto. Los cilindros vibratorios generan un impacto que
Menos impacto al cilindro, garantizando ms vida til; resulta de la interaccin entre la frecuencia (nmero de
Apropiado para casi todos los tipos de materiales y den- golpes por segundo), la amplitud (altura que el cilindro
sidades de capas; alcanza durante la vibracin), la velocidad de la conduc-
Evita la destruccin de partculas, resultado de las fuer- cin, el propio peso del cilindro, la forma y el tamao del
zas de impactos verticales comunes a los rodillos vibrato- rea a ser compactada. Diferentemente de la oscilacin, la
rios tradicionales; vibracin necesita extremado cuidado con relacin a la ge-
Evita la fragmentacin de la capa, resultante de impac- neracin de ondas de choques para las cercanas de la obra,
tos vibratorios; que pueden causar daos a estructuras de casas y edificios.
Ilustraciones: Banco de imgenes Hamm
Oscilacin Vibracin
APLICATIVO HAMM SEISMOGRAPH

La nueva aplicacin Hamm Seismograph (Sismgrafo) fue desarrollada para visualizar las ondas de choque
generadas durante la compactacin. En ese proceso, vibraciones indeseadas pueden ocurrir y llevar daos a las
construcciones vecinas. La aplicacin es semejante a un sismgrafo, aparato usado por cientficos para medir la
intensidad de terremotos.
En un comparativo realizado entre el cilindro vibratorio y el oscilatorio, el Hamm Sismgrafo mostr el balance de las
cargas. El cilindro con sistema vibratorio convencional gener muchas ms ondas de choques que el sistema oscilatorio, que
gener menos del 15% de vibraciones. El comparativo fue realizado con un rodillo Hamm de doble cilindro, operando de
dos formas: cilindro delantero en el modo vibratorio y cilindro trasero en el modo oscilatorio.
La aplicacin est disponible gratuitamente para los sistemas operacionales IOS y Android App. Basta acceder a App Sto-
re, digitar Hamm Seismograph y hacer la descarga.

nuevos mercados
REPBLICA DOMINICANA
ENTRE PLAYAS Y OBRAS
Foto: Alberto Doglioli
PARASO CARIBEO INVIERTE EN INFRAESTRUCTURA Y MOVILIDAD URBANA

PARA MEJORAR EL TRANSPORTE DE MERCANCAS Y ATRAER A MS TURISTAS
Un destino turstico paradisaco, con playas crecimiento econmico a lo largo de los ltimos aos. De
exuberantes, de arenas blanqusimas y acuerdo con el Fondo Monetario Internacional (FMI), en
aguas cristalinas con temperaturas agrada- 2013 el PIB real aument un 4,1%, impulsado por los sec-
bles durante todo el ao. Repleta de colores, la Repblica tores de minera, construccin, agricultura y turismo.
Dominicana es un pas de atracciones inagotables, rique- Para mejorar la red de distribucin de la produccin y
zas histricas y marcada por influencias espaolas, france- volverse un destino turstico todava ms atractivo, en los
sas, africanas y haitianas en su cultura y culinaria. Lugar ltimos cinco aos el pas viene haciendo fuertes inver-
exuberante que encanta a turistas de todo el mundo. siones en infraestructura y movilidad urbana, mejorando
100
Ubicado en una isla, el pas est baado al norte por las
95 aguas del ocano Atlntico y al sur por el Mar del Caribe,
ocupando dos tercios del lugar. En la otra parte est su
75
vecino Hait. Con un rea de cerca de 48 mil kilmetros
cuadrados, 1,5 mil kilmetros de litoral y ms de 10 millo- Repblica Dominicana
nes de habitantes, la Repblica Dominicana es el segundo
25
pas ms poblado del Caribe, atrs solamente de Cuba.
5 La Repblica Dominicana viene viviendo un fuerte
0
su red vial y los accesos a los principales aeropuertos, e Islas Caribeas de Resansil, representante de Ciber en la
puerta de entrada para sus puntos tursticos, trayendo Repblica Dominicana.
beneficios al comercio, turismo y para la poblacin. La Planta UACF iNova 1200 P1, modelo utilizado en
As, Ciber viene formando parte de la modernizacin las obras de la Repblica Dominicana, tiene la ms mo-
de la red vial de la Repblica Dominicana. derna tecnologa para la produccin de mezclas asflticas,
Atento a ese escenario, tres constructoras con obras con calidades que perfeccionan la excelencia del asfalto.
en el pas y tambin en Hait invirtieron en plantas de El equipo tiene un nuevo chasis y suspensin que permi-
asfalto Ciber. Andres & Camila Materiales y Construc- ten ms estabilidad, cuatro silos dosificadores con pesaje
ciones y Grupo Malespin tienen la UACF iNova 1200 individual en una nica movilidad, adems de un nuevo
P1 y el Consorcio Remix, el modelo UACF 17 P Ad- mezclador, ms robusto y desarrollado para la etapa de la
vanced. mezcla seca, y un nuevo secador que reduce el consumo
La eleccin por plantas mviles se realiz debido a de energa.
la dinmica de las obras y de la necesidad de transpor- La UACF 17 P Advanced ala la portabilidad total con
tarlas a otros lugares e incluso a otros pases. Tambin la tecnologa de produccin continua a la culidad de me-
la tecnologa y el concepto de ingeniera de fcil ma- zcla comparable a las plantas tipo discontinuas. El CAP no
nejo fueron decisivos en la eleccin. Otro punto re- est expuesto a altas temperaturas, garantizando as ms
saltado es la excelente mezcla bituminosa producida, vida til de la masa asfltica y, consecuentemente, ms
con destaque para el mezclador externo tipo pug-mill, calidad. Son equipos confiables y adaptables a diferentes
que transmite gran energa para el proceso de mezcla materiales y condiciones climticas.
y evita el envejecimiento precoz del ligante asfltico,
aumentando la vida til del pavimento, comenta Jos
Luiz Matallana, director de Ventas de Amrica Central
N DE PLANTAS CIBER ALIADA AL
UCTO EN De
TODOS LOS CONTINENTES
izquierda a derecha: Ing. Alber to Doglioli (director de

Ingeniera), Ing. Marcos Malespin (presidente) y Rafael Parra
(gerente general) - Empresa: Grupo Malespin
IPOS
NICOS
RTE AL
UCTO
TES Y
ICIOS

infraestructura
OBRAS EN LA SP-099
REDUCEN ACCIDENTES
EN UN 69%
PRIMER TRAMO DE LAS OBRAS EN LA CARRETERA DOS TAMOIOS FUE
FINALIZADO CON RAPIDEZ Y ALTA TECNOLOGA
Principal va de acceso al litoral norte del licitacin. Los lotes corresponden al tramo que va desde el
Estado de So Paulo, uniendo las ciudades km 11,5 al km 60,4.
de So Jos dos Campos y Caraguatatuba, Segn informacin del portal del Gobierno del Estado
la Carretera dos Tamoios, SP-099, recibe un alto flujo de de So Paulo, durante el feriado de carnaval -poca en que
vehculos. Y, para atender a esa demanda de trfico, se est hay ms flujo- la Carretera dos Tamoios, principal ligacin
realizando una obra de duplicacin de la carretera, en am- entre el Vale do Paraba y el litoral norte del Estado, tuvo
bos sentidos de la pista, a partir de la Sierra del Mar -ca- reduccin del 69% en el nmero total de accidentes con
dena montaosa que va desde el Estado de Ro de Janeiro relacin al mismo perodo de 2012, y del 25% con relacin
hasta Santa Catarina. a 2013. Esa reduccin en el nmero de accidentes se deber
Separada en lotes y con inversin de R$ 1,3 mil millo- a las mejores condiciones de seguridad generadas por las
nes, la obra fue iniciada en mayo de 2012, y la primera obras en la Nueva Tamoios Planalto, que tuvo sus 49 km
parte ya se finaliz y la previsin de trmino total de la de pistas duplicados entregues en el da 24 de enero.
duplicacin es para abril de 2016, segn informaciones del
Gobierno del Estado de So Paulo. Dos empresas vencie-
ron la licitacin realizada por DERSA (Desenvolvimento
Rodovirio S.A.): Encalso Construes e S.A. Paulista de
Construo e Comrcio.
La primera etapa de las obras, que corresponde a los
Lotes 01 y 02, fue finalizada en enero de este ao y eje- .So Paulo
cutada por el consorcio formado por las vencedoras de la

Con la duplicacin, la carretera recibi barreras de
hormign dividiendo los dos carriles, mallas antiofus-
ESTRUCTURA
cantes, arcenes con 3 metros de ancho, retornos y pasajes ARMADA EN TAMOIOS
en desnivel, adems de viaductos y pasarelas. Las innova-
ciones en la construccin garantizan ms seguridad para HIZO REUTILIZACIN
conductores y moradores de los municipios de la regin,
reduciendo el riesgo de accidentes, principalmente los
DE LOS MATERIALES
choches frontales. Para eso, se eliminaron todos los cruces DE LAS OBRAS
en el nivel en la pista, que ahora se hacen por pasajes sub-
terrneos o viaductos. Segn Celso Mouta, ingeniero civil de S.A. Paulista,
Entre los equipos utilizados en las obras se destacaron debido al gran volumen de masa asfltica para el proyecto,
pavimentadoras, rodillos compactadores, plantas de asfal- as como de la logstica de la obra y por tratarse de una car-
to y recicladoras. retera en operacin, fue necesario el armado de las plantas
Segn Joo Pereira de Oliveira, gerente de Asistencia de asfalto en la carretera, ubicadas en los kilmetros 22 y
Tcnica de Reciclotec, para el revestimiento del pavimen- 49 de la Pista Norte y en el km 53 de la Pista Sur. La ma-
to se utiliz cemento asfltico modificado por polmero teria prima utilizada en las plantas Ciber era extrada de
tipo SBS, aditivo previamente mezclado con el ligante en pedreras de la regin de la carretera.
el distribuidor de asfalto. Esta mezcla, que tiene alta vis-
cosidad, asociada con una curva granulomtrica adecuada, La eleccin de las mquinas del Grupo Wirtgen se
resulta en un pavimento con vida til mayor en compa- dio debido a la calidad y tecnologa: La calidad de los
racin a las mezclas con cemento asfltico convencional. equipos con relacin a la productividad y terminado fue
Todava de acuerdo con el gerente, el tanque de al- muy superior a los disponibles del mercado. Debido al
macenamiento y calentamiento de CAP, acoplado en el alto volumen consumido por la obra fue necesario el
equipo, presenta agitadores y sistema de recirculacin, armado de tres plantas de asfalto en la cantera de obras,
fundamental para mantener este tipo de ligante homog- afirma Celso.
neo, evitando as diferencias de temperatura y viscosidad
durante el maquinado. Armamos una estructura para que fusemos prctica-
Los ridos se mezclan al ligante asfltico, que calienta mente autosuficientes, as conseguimos entregar la obra
el material a una temperatura de 170C hasta que se lo en el plazo programado. Existe toda una logstica en tr-
descargue en el camin. minos de servicio, la gente no poda parar por falta de ma-
terial, asegur el gerente de Obras, Pedro Paulo Ramos.
FICHA TCNICA
Obra: Duplicacin de la SP-099
Lugar: Carretera dos Tamoios (SP)
Extensin: Lotes 01 y 02 - tramo que
va desde el km 11,5 al km 60/
Inversin: R$ 1,3 mil millones
Tcnica: Asfalto plantado en caliente
con polmero
Inicio: Mayo de 2012
Trmino: Enero de 2014

infraestructura
RECICLADO CON ESPUMA

DE ASFALTO EN LA RS-453
PROYECTO DE RESTAURACIN CUENTA CON TCNICA INDITA EN RIO

GRANDE DO SUL PARA REHABILITACIN DE PAVIMENTOS
Escenario de bellos paisajes, uniendo la reciclado del pavimento. Y, para eso, se estn utilizando
Sierra Gacha al litoral norte del Estado, la dos mquinas del Grupo Wirtgen: una recicladora WR
Carretera RS-453, tambin conocida como 2500 y una pavimentadora Ciber AF 5500 Plus.
Ruta del Sol, en Rio Grande del Sul, es de fundamental
importancia para la economa y el turismo de la regin. Y, Segn el gerente de mantenimiento del Grupo An-
para fomentar estos sectores, adems de facilitar el acceso dreetta, Bibiano Ferraz, la recuperacin se est reali-
en ambos locales, el DAER-RS (Departamento Autno- zando en etapas. La primera consiste en el reciclado de
mo de Carreteras), en conjunto con el Gobierno del Esta- la capa con aplicacin de cemento y espuma de asfalto,
do, dieron inicio a la recuperacin de la carretera. ms capa de proteccin. Enseguida, se aplicar una capa
de asfalto de 2 centmetros, permaneciendo durante un
LA OBRA ao. Pasado ese plazo, viene la segunda etapa, en que
la carretera recibir una capa ms, esta vez con 10 cen-
En bsqueda de ms resistencia, desempeo y vida til tmetros, intensificando as la garanta de diez aos de
de la va, el DAER-RS opt por la tcnica del reciclado de uso, explica.
asfalto con adicin de cemento y espuma de asfalto. De-
tentora de la licitacin, Traado Construes e Servios La tcnica utilizada en la primera etapa, que consiste
Ltda., empresa del Grupo Andreetta, est ejecutando el en la formulacin de la estructura de base, une la rigidez

del material degradado en la recuperacin del propio pa-
vimento. Adems, el uso de ese modelo de recicladora en
rehabilitaciones carreteras es una excelente alternativa tc-
nica y una opcin econmicamente ms viable, adems de
la rpida ejecucin, explica.
l resalt, tambin que los equipos utilizados para la
recuperacin del pavimento tienen una gran capacidad de
produccin, principalmente la recicladora, que produjo
arriba de lo esperado. La opcin se dio por confiabilidad
en la productividad y calidad que las marcas Wirtgen y Ci-
ber ofrecen, aadi.
LA TCNICA
Segn la ingeniera Maria Cristina Passos, superinten-
dente de Investigaciones Carreteras del DAER/RS, en el
tramo en cuestin, el pavimento original, que tena 30
cm de base de grava graduada y 5 cm de revestimiento
asfltico, se encontraba totalmente grietado en la poca
del proyecto, denotando fatiga estructural. La solucin
presentada en el proyecto de restauracin elaborado por
el Centro de Investigaciones Carreteras del DAER fue el
reciclado con espuma de asfalto.
Esa eleccin fue motivada por el trfico elevado en

el tramo y por las ventajas de la adicin de este ma-
terial, como proporcionar cierta cohesin al material
Foto: Banco de imgenes Ciber granular, aumentando la resistencia de cizallamiento
(deformacin); reducir la susceptibilidad a la hume-
dad, adems de eliminar el riesgo de posibles grietas de
retraccin, explica la superintendente.
Entre los motivos que favorecieron la eleccin del re-

ciclado estn:
Necesidad de rehabilitacin estructural del tramo;
Aprovechamiento de material local, evitando explo-
tacin de material virgen y los altos costos de transporte
. Rio Grande do Sul de este material;
Reduccin expresiva de los costos de transporte, de-
del cemento con la flexibilidad de la espuma de asfalto. La bido a la no necesidad de remover el material existente y
utilizacin de esos dos agentes aglomerantes garantiza la de transportar nuevos materiales hasta la obra;
excelencia y la durabilidad de la capa asfltica, pues evita Alta produccin en la ejecucin, con ms rapidez en
las deformaciones permanentes o formacin de la huella la liberacin del tramo.
de la rueda, as como vuelve la capa asfltica ms elstica. Para obtener la tcnica de espuma de asfalto es necesa-
Para Juliano Gewehr, especialista de Productos de Ci- rio mezclar el Cemento Asfltico de Petrleo (CAP) con
ber Equipamentos Rodovirios, el uso de esa maquinaria agua y aire, bajo determinadas condiciones de temperatu-
es una excelente eleccin para ese tipo de tcnica, pues ra y presin, pues, cuando el CAP entra en contacto con
optimiza el tiempo, garantizando una ejecucin ms rpi- los dos elementos, se expande, pudiendo aumentar su vo-
da de la obra. La recicladora WR 2500 reutiliza el 100% lumen en ms de 20 veces, generando el efecto espuma.

Fotos: Banco de imgenes Ciber
Las recicladoras Wirtgen pueden ser configuradas con

una barra especial para produccin de la espuma asflti-
ca, que hace la combinacin correcta de aire, agua y CAP
para la formacin de la espuma. Dentro de la cmara de
reciclaje, el pavimento es cortado, triturado, mezclado con
cemento y espuma, y todo el material es homogeneizado.
La aplicacin de la espuma de asfalto ocurre

Todava de acuerdo con Bibiano Ferraz, esa tcnica
proporciona mejor resistencia y flexibilidad a la base. dentro del compar timento de reciclado
La tcnica utilizada consiste en el reciclado en fro de C
la capa asfltica existente y parte de la capa de base con perado totaliza, aproximadamente, 53 kilmetros, a partir M
la incorporacin de asfalto expandido (espuma de asfal- del entroncamiento de la BR-116 en Caxias del Sul, sen- Y
to), ms la adicin de cemento Portland CP II, resul- tido litoral. CM
tando en la composicin de una nueva capa reforzada Segn el DAER-RS, la obra forma parte del Contrato MY
de base. Despus de ese proceso, se aplica una nueva de Conservacin, Restauracin y Mantenimiento (Cre-
CY
capa asfltica, explica. ma-Serra) y prev inversiones de cerca de R$ 65 millones,

CMY
con recursos del Banco Mundial. El cronograma estipula,

La obra inici el 17 de febrero y la previsin de trmi- tambin, que 700 metros, por pista, sean cubiertos diaria-
K
no es para el segundo semestre de 2015. El tramo recu- mente con la nueva tecnologa de pavimentacin.
FICHA TCNICA
Obra: Restauracin de la Carretera RS-453
Lugar: RS-453, conocida como Rota del Sol
(RS), a partir del entroncamiento de la BR-116,
en Caxias del Sul sentido litoral.
Extensin: Total de 53 km
Inversin: R$ 65 millones con recursos del
Banco Mundial
Tcnica: Tcnica del reciclado de asfalto con
adicin de cemento y espuma de asfalto.
Inicio: 17/02/2014
Trmino: Segundo semestre de 2015

100
95
75
25
0
NOV / DIC
SUGERENCIAS
TCNICAS
2014
Nmero 30
NMERO 10
CALIDAD Y
ECONOMA
Una visin sobre la influencia de
los ridos, control de humedad y
adecuacin de proceso
E
l concreto asfltico maquinado en caliente (CAUQ) est compuesto por -ce
mento asfltico de petrleo (CAP) y ridos triturados o no triturados (arenas y
cascajo, por ejemplo). Las caractersticas fisicoqumicas del CAP dependen- b
sicamente del petrleo y de sus condiciones de refino y, por lo tanto, resultan
en caractersticas conocidas y previsibles. As, se sabe exactamente que esperar
de ese aglutinante asfltico. Ya los ridos presentan especificaciones intrnsecas
de los procesos de su formacin, funcin del intemperismo y de otros fenmenos que resultan en
materiales con caractersticas nicas. Los ridos presentan las caractersticas de los minerales que los
constituyen y el tipo de roca predice ligeramente algunas caractersticas fisicoqumicas de las piedras,
pero el margen de error puede ser grande.
Una de las premisas para la produccin de un CAUQ es retirar toda la humedad de los ridos, sea
esta superficial y/o absorbida. La planta de asfalto es principalmente un sistema trmico, en el cual
se debe retirar toda la humedad de los ridos para que ocurra la pintura de CAP en sus aristas. El
secado, de esa forma, es fundamental, pues los ridos son atrados ms por el agua que por el CAP.
Ese aglutinante no se adhiere a las superficies de los ridos en presencia de agua y, por lo tanto, la
mezcla bituminosa perder calidad.
ridos
Imagen: Banco de Datos Ciber
1
Sugerencias Tcnicas /// Nmero 10 /// NOV / DIC 2014
FLUJO DEL SECADO DE LOS RIDOS EN

EL TA MBO R SEC A D O R
ridos con
humedad
superficial y
absorbida
Evaporacin
ridos entrando de la humedad
al tambor superficial de los
secador ridos
Migracin de
la humedad
Zona inicial de absorbida para
conveccin del las aristas de los
secador ridos
Evaporacin
total de los
Zona inicial de ridos
conveccin del ridos secos a
secador 100C
Zona final de
Imagens: Banco de Datos Ciber
conveccin del
secador Zona inicial de
radiacin del ridos secos a
secador 160C
Zona final de
radiacin del
secador
En lo que se refiere a la
FLUJO DEL SECADO INCOMPLETO DE LOS RIDOS
EN EL TAMBOR SECADOR humedad de los ridos, retirar
el agua retenida en la superficie
de la piedra no es algo fcil. La
adsorcin es el fenmeno que
mantiene el agua adherida a las
aristas de los suelos/ridos, ra -
ridos con zn por la cual no hay material
humedad ptreo seco en la naturaleza.
superficial y
absorbida Ya la absorcin es la cantidad de
ridos entrando
agua que un agregado consigue
Evaporacin
al tambor de la humedad absorber en sus poros cuando
secador superficial de los
ridos sumergido en agua. Retirar el
ridos secos agua absorbida es mucho ms
Zona final de
conveccin del
en la superficie, complejo y demorado. Ade-
T=100C y
secador con agua en los ms, despus de la retirada del
poros ridos secos agua absorbida de los ridos,
en la superficie,
Zona de radiacin T=160C y con el CAP entra parcialmente en
del Secador agua en los poros
los poros libres de agua (no ge -
Zona de radiacin neralmente, porque el CAP es
del Secador
ms viscoso que el agua) y de
2
ese modo, cuanto mayor la absorcin de un rido, mayor negativamente en su superficie (son cidos) y el basalto
la absorcin de CAP durante la mezcla y mayor ser el y el calcreo son positivos (o bsicos). Una alternativa de
consumo de CAP en el CAUQ, volviendo la mezcla ms corregir la acidez de granitos y gneis es a travs de la inser
-
cara sin traer beneficio. cin de cal hidratada, de origen calctica. Tambin llamada
de filler, esa cal revierte la polaridad de la superficie de los
Una caracterstica de la roca que dificulta el se - ridos cidos y mejora la capacidad adhesiva con el CAP,
cado, en especial el agua absorbida, es la presencia de pues es ligeramente cido.
minerales arcillosos, principalmente si esos minerales son
del tipo de las esmectitas. Esos minerales arcillosos retie- La planta debe trabajar en funcin de las carac -
nen el agua en su estructura, y esa agua retenida se vuelve tersticas de los insumos de la produccin de CAUQ. Los
ms viscosa, lo que dificulta que escurra. Tambin hay que ridos ms porosos deben quedar ms tiempo en el -sis
considerar la geometra de los poros de los ridos. Cuan - tema trmico, mientras que los ridos ms cidos deben
to menores sean los poros por donde el agua penetrar, recibir ms calor que los bsicos. Las variaciones de esas
mayor ser el recorrido del agua al salir y ms difcil ser el caractersticas deben ser comprendidas por la planta de
proceso de secado. asfalto, que debe compilar esas variaciones para producir
mezclas asflticas conocidas y adecuadas al uso.
El tipo de roca utilizada como rido influencia lige
-
ramente en su comportamiento con la humedad. Rocas Durante el intercambio de calor entre la llama del
como granito y gneis tienden a presentar mayor cantidad quemador y los ridos, ocurren los tres fenmenos de-in
de minerales arsillosos y rocas como el basalto tambin tercambio trmico, en puntos diferentes y con relevancias
pueden presentar minerales arcillosos, pero normalmente distintas. La entrada de los ridos en el tambor es auxiliada
en menor cantidad. El basalto, por lo general, presenta por un helicoide que los proyecta hacia adentro del siste -
mayor porosidad que el granito y el gneis. Adems, -ri ma de secado. En esa etapa comienza un proceso en cas -
dos no triturados, derivados de ros, como la arena y el cada, cuyo principal mecanismo de transferencia de calor
cascajo, presentan gran capacidad de absorcin de agua yes la conveccin. La retirada de la humedad de los ridos
tienen formato arredondeado, lo que perjudica la mezcla ocurre en la zona de conveccin, por lo tanto, cuanto
asfltica en funcin de le menor resistencia al corte y ten- mayor sea la zona, mayor ser la capacidad de secado de
dencia de deformacin permanente. los ridos. As, los ridos ms porosos deben permanecer
ms tiempo en la zona de conveccin del secador. Las
La adhesividad entre los ridos y el CAP de - aletas del efecto cascada son pasibles de configuracin,
pende de completo secado de los ridos y tambin de de forma a variar el tiempo de conveccin. Adems, es
su polaridad superficial, funcin de los minerales que lo posible alterar la cantidad de aletas de retencin, deflec -
constituyen. Los ridos de granito y gneis son cargados tores que quedan entre las dos zonas de aletas del efecto
Imagens: Banco de Datos Ciber

Secador con
tecnologa de
los aos 1990
Secador con
tecnologa de
los aos 2010
Tiempo de residencia Secador
3
cascada y disminuyen la velocidad de flujo de los ridos en contraflujo. Estas tecnologas tienen menor eficiencia en la
el secador. Despus de la zona del efecto cascada existen remocin de humedad de los ridos.. Ese caso es comn
aletas mixtas, proporcionando intercambio de calor por cuando se trabaja con arena de ro o con ridos con alto
conveccin, radiacin y conduccin, pues los ridos estn ndice de absorcin y gran cantidad de minerales arcillosos
ms prximos de la fuente de calor y permanecen ms del tipo de las esmectitas.
tiempo junto a las aletas. En el final del secador no ocurre
ms el efecto cascada y los ridos recorren el tambor en
su parte inferior, recibiendo calor, principalmente por-ra
diacin, calentando los ridos hasta la temperatura defini
-
da en el proyecto. El ngulo del secador con la horizontal
y su velocidad de giro tambin determinan el tiempo de
permanencia de los ridos en el sistema trmico. Cuanto
menor sea el ngulo y la velocidad, mayor ser ese tiempo
y la capacidad de secado, siendo la necesidad de trans -
porte de ridos a lo largo del secador una restriccin en
alargar mucho el tiempo de permanencia. Tambin el-lar
go del secador es proporcional a la capacidad de secado,
independiente del calor.
Despus de pasar por todo el sistema trmico Cuando se trabaja con ridos cidos con alta ab
-
de la planta, los ridos deben estar secos y la temperatura sorcin y no hay disponibilidad de cal de origen calctica,
programada en el proyecto. En la prctica, se acepta hasta es comn el uso de agentes mejoradores de adhesividad.
0,3% de humedad residual de los agregados, pero el -ob Normalmente llamado Dope, ese aditivo reduce la ten -
jetivo es reducir la humedad residual mxima, buscando sin superficial del CAP y, as, mejora la adhesividad aun
siempre la total eliminacin. con agregados ligeramente hmedos. Tambin el tipo de
CAP puede auxiliar en la adhesividad. Cementos asflticos
ms viscosos aumentan el espesor de la pelcula de agluti
-
Dependiendo de la geometra de los poros y de nante que envuelve las aristas de los ridos, lo que mejora
los minerales constituyentes en esas cavidades, el ridola cohesin de la mezcla. Tcnicas recientes como Warm
puede demorar mucho para secarse completamente y, Mix Asphalt (WMA) o mezclas tibias tambin permiten la
a veces, la piedra se seca en la superficie, ocurriendo la adhesin con pequeo grado de humedad de los ridos.
adhesin con el CAP en el propio mezclador aun con
agua temporalmente encapsulada en los poros. En esos Independiente de las opciones de materiales, los
casos, despus de cierto perodo, el agua comienza a her- ridos disponibles en la obra deben estar almacenados en
vir dentro de los poros y rompe el enlace adhesivo con lugar cubierto, principalmente los ms finos, pues presen -
el CAP. El goteo de agua se nota en el camin enseguida tan mayor rea superficial y retienen Cuando los ridos
del maquinado y/o durante la aplicacin. Esa prdida de son porosos y con minerales arcillosos, la cobertura se
adhesividad no apenas perjudica la cohesin de la mezcla,vuelve ms esencial. La produccin de una planta de- as
como disminuye el volumen de vacos, pues la parte de falto es inversamente proporcional a la humedad de los
CAP que debera ser absorbida en los poros de los ridos ridos. O sea, cuanto menor la humedad, menor ser
no lo es, haciendo con que sobre CAP en la mezcla, lo el consumo de combustible de la planta, adems de los
que reduce el volumen de vacos. En esos casos, los ridos beneficios relacionados a la calidad de la mezcla. La eco
-
deben quedar ms tiempo en la zona inicial del secador, noma de combustible alcanzada con la cobertura de los
donde se da el intercambio de calor por conveccin. Si ridos y la preparacin del punto de almacenamiento, por
esa adecuacin no es suficiente, se debe pensar en cam - ejemplo, puede fcilmente pagar la inversin en algunos
biar los ridos y evitar tanto plantas con secador de flujo meses y pasar a generar retorno financiero. Por ms -in
paralelo como aquellas com mezcla interna aunque de formaciones, visite la pgina www.ciber.com.br.

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NOV / DIC 2014

Foto: Fabiano Panizzi

ENVE INFORMACIONES SOBRE OBRAS, EQUIPOS DEL GRUPO WIRTGEN,

usinadenoticias@ciber.com.br Usina de Notcias / CIBER - N 30 - NOV / DIC 2014 3

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Usina de Notcias / CIBER - N 30 - NOV / DIC 2014 5

Foto: Filipe Vasconcelos

6 Usina de Notcias / CIBER - N 30 - NOV / DIC 2014

Foto: Thiago Rozek

Tambin se us en la obra una pavimentadora de as-

Usina de Notcias / CIBER - N 30 - NOV / DIC 2014 7

SUDFRICA PRODUCIR ASFALTO

Foto: Anderson Bastos

PLANTA UACF 17 FUE COMPRADA POR MUCH ASPHALT, UNA DE LAS MS

8 Usina de Notcias / CIBER - N 30 - NOV / DIC 2014

Usina de Notcias / CIBER - N 30 - NOV / DIC 2014 9

Foto: Luciano Sackis

10 Usina de Notcias / CIBER - N 30 - NOV / DIC 2014

en cada regin tambin es un importante factor a tener en

humedad absorbida rido hmedo:

Ilustracin: Banco de imgenes Ciber

Usina de Notcias / CIBER - N 30 - NOV / DIC 2014 11

Flujo de gases entrando Manga

Foto: Luciano Sackis

la excelente calidad de los ridos y cemento asfltico, del

de los ridos con la fibra y filler antes de la inyeccin del

12 Usina de Notcias / CIBER - N 30 - NOV / DIC 2014

las intervenciones ejecutadas alcanzaron superior estndar

UCHO de excelencia a punto de que Honda concediera al grupo

En la parte oeste de Mxico, las empresas gene-

El alto desempeo de ejecucin alcanzado en las obras

Usina de Notcias / CIBER - N 30 - NOV / DIC 2014 13

SURINAM a travs de pesaje, o sea, control de masa, la forma ms

Arriba, silo adicional para recibir el material fresado (RAP),

14 Usina de Notcias / CIBER - N 30 - NOV / DIC 2014

Ilustraciones: Banco de imgenes Ciber

UCIN DE PLANTAS CIBER ALIADA AL

Usina de Notcias / CIBER - N 30 - NOV / DIC 2014 15

Y COLOMBIA bustible de la planta en aproximadamente 15%. Tambin

UACF 17 P2 con sistema para

16 Usina de Notcias / CIBER - N 30 - NOV / DIC 2014

Ilustracin: Renato Gottinari

Separacin granulomtrica Inyeccin de aire, agua y ligante asfltico

Foto: Banco de imgenes Ciber

Usina de Notcias / CIBER - N 30 - NOV / DIC 2014 17

ZELANDA rock, o sea, como un rido ms, siendo desconsiderado el

18 Usina de Notcias / CIBER - N 30 - NOV / DIC 2014