VISCOSIDAD DINMICA

Como ya hemos visto, en 1668, Newton comprob experimentalmente que la fuerza que
haba que ejercer para desplazar una de las caras de una pelcula de aceite respecto de
otra capa, es siempre directamente proporcional a la superficie que interviene y a la
velocidad imprimida, e inversamente proporcional a la separacin existente entre ambas
superficies. En cualquier caso, al tratar de expresar matemticamente dicha razn de
proporcionalidad, hay que contar con un factor que depende de la naturaleza de cada
lquido ensayado. Esta propiedad es lo que se conoce como viscosidad dinmica, la cual
depende de la temperatura del fluido siguiendo la LEY DE NEWTON del rozamiento
fluido:

En donde:
t = Esfuerzo para el desplazamiento relativo,
u = Velocidad relativa de desplazamiento de las dos superficies,
n = VISCOSIDAD DINMICA

SITEMA INTERNACIONAL: Pascal x secundo = Newton x segundo / m2

SISTEMA C.G.S.: POISE = Dina x segundo / cm2
SISTEMA IPS.: REYN = Libra x segundo / pulg2

VISCOSIDAD CINEMTICA
El concepto de viscosidad cinemtica proviene de relacionar los conceptos de
viscosidad dinmica y de densidad. Su definicin para un determinado fluido es la
siguiente:
Viscosidad Cinemtica = Viscosidad Dinmica / Densidad
Se cuantifica midiendo el tiempo que tarda en fluir un lubricante por un tubo o
estrechamiento calibrado. Los aparatos utilizados para su medicin se denominan
viscosmetros, que pueden ser de varios tipos:
Viscosmetros ENGLER
Viscosmetros SAYBOLT
Viscosmetros REDWOOD
En el viscosmetro de tipo Engler. Se mide el tiempo que tardan 200 cm3 de aceite en
caer a travs de un orificio calibrado y se divide por el tiempo que tardan en caer por el
mismo orificio 200 cm3 de agua a una determinada temperatura. La unidad resultante
son los grados Engler CE).
En el viscosmetro Savbolt. Se mide lo que tardan en caer 60 cm 3 de aceite a una
temperatura de 100 grados centgrados y ese tiempo, en segundos, constituye los
"segundos Savbolt Universales (SSU)
El segundo Redwood es el tiempo de derrame de 50 cc de aceite en un viscosmetro
Redwood.
La unidad ms habitual de la viscosidad cinemtica es:
STOKE = cm2 / segundo dado que el stoke es una unidad muy grande, se suelen utilizar
divisores, tales como el centistoke cSt.
Existen tablas de conversin de unidades de viscosidad cinemtica entre los diferentes
sistemas.
RELACIN DE LA VISCOSIDAD CON LA TEMPERATURA
La influencia de la temperatura en la viscosidad, es diferente para los lquidos que para
los gases. Mientras que un aumento de temperatura en un lquido provoca una
disminucin de la viscosidad, en los gases produce un aumento de la misma, debido a
que con el calentamiento, crece el movimiento de las molculas y se produce un mayor
nmero de choques entre ellas.
La variacin de la viscosidad con la temperatura en los lquidos corresponde a
ecuaciones del tipo:

Donde A. B y C son constantes de cada lquido y T es la temperatura.

En la prctica muchas veces se representa el comportamiento de un lquido (ms
concretamente de un aceite) en escala bilogartmica:

En la figura se puede comprobar que esta formulacin permite determinar la viscosidad

de un aceite a cualquier temperatura, con slo conocer la misma a dos temperaturas, ya
que la relacin es lineal.

VISCOSIDADES SAE
En 1950, la
Society of
Automotive
Engineers (SAE)
dise una escala
de
viscosidades para
aceites de motor
y cambios de
velocidades que,
por su gran
comodidad de
utilizacin y suma
claridad en cuanto
al significado de los
datos, se ha hecho
universal. Es la
conocida

denominacin SAE de los aceites. Esta escala es, en s misma, una clasificacin de los
aceites.

Puesto que la viscosidad cinemtica depende de la temperatura, se acompaa cada

medida de viscosidad con el valor de la temperatura a la que se ha medido. Cuando se
expresa en C se acompaa la cifra en subndices y si son F en superndices despus
del valor de la viscosidad cinemtica.
La viscosidad cinemtica mxima recomendable en un aceite normal para motor se
estima en 129 cSt99 y la mnima en 96 cSt 99. A este intervalo en concreto de
viscosidades, se le adjudic la numeracin SAE 30 como viscosidad recomendable para
climas normales.
Un aceite ms fluido, apropiado para temperaturas ambientales ms fras, tiene unos
intervalos recomendables de viscosidad cinemtica que varan entre 57 cSt y 96 cSt99.
A este intervalo de viscosidades le adjudic la SAE el nmero 20.
El aceite SAE 40 es, de forma anloga, un aceite apropiado para climas calurosos y su
viscosidad est comprendida entre 129 cSt99 y 168 cSt99.
Son todas ellas viscosidades medidas a 99 grados centgrados, que es la temperatura
normalizada para la medicin de la viscosidad de los aceites corrientes.
Existe, no obstante, otra temperatura normalizada de medicin para viscosidades SAE.
Esta es la temperatura de -18 grados centgrados (equivalente a cero grados en la escala
Fahrenheit). Cuando la medicin se realiza a esta temperatura, el nmero SAE de
viscosidad se escribe seguido de la letra W (winter).

DIFERENTES ESCALAS DE MEDIDA DE VISCOSIDAD

Existen varias escalas para medir la viscosidad de un fluido. Las ms usadas son la SAE
y la ISO. En las siguientes pginas podemos ver tres tipos de escalas. - Escalas en grado
SAE para aceites motor. - Escalas en grado SAE para aceites de engranajes - Escalas en
grados ISO para aceites hidrulicos o industriales Como podemos comprobar existe una
correlacin de equivalencia entre las distantes escalas. La primera de ellas es aplicable
para aceites motores, y la segunda para engranajes. Esta diferenciacin fue realizada
para evitar posibles equivocaciones en la aplicacin de un producto u otro lo que podra
motivar la destruccin de la maquinaria. Una tercera escala, la ISO se aplica a los
aceites industriales. La Escala en grado SAE se toma a la temperatura de 100 C. La
Escala en grados ISO se toma a la temperatura de 40 C. Ambas se expresan en
CENTISTOKES (CST).
CLASIFICACIN SAE
Este es un sistema de clasificacin basado pura y exclusivamente en la viscosidad del
producto terminado, excluyendo de dicha clasificacin otras consideradas de calidad o
performance en su comportamiento. Esta clasificacin fue desarrollada por la Society of
Automotive Engimeers y establece una serie de nmeros como por ej. SAE 20, 30
5W40; 15W40, que relacionan las viscosidades mximas permitidas que garantizan una
buena distribucin de caudal o irrigacin al motor conjuntamente con un buen
comportamiento de la bomba de aceite en el momento del arranque; como as tambin la
formacin de una pelcula mnima del lubricante en las zonas de altas temperaturas para
evitar de este manera un desgaste prematura y excesiva en las distintas partes del motor.

BIBLIOGRAFA
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