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CADENAS.

Es un elemento de mquinas que transmite potencia por medio de fuerzas


extensibles.

Sirven para transmitir potencias entre ejes que giran en el mismo plano a una
relacin constante.

Se pueden utilizar en relaciones de transmisin de hasta seis, y como mximo de


hasta diez a vel<650 ft/min =3,3m/s.

Eficiencia del 97-98 %

No hay deslizamiento.

Inversin inicial: aproxmente el 85% de engranajes

Distancia entre ejes, donde los engranajes necesitaran ruedas locas o escalones
intermedios.

Choques de gran periodicidad y velocidades elevadas: Amortiguadores con el fin


de limitar las oscilaciones de la cadena.

Distancia entre ejes muy grandes: Apoyos, disminuyen esfuerzos debido al propio
peso.
VENTAJAS

Posibilidad de empleo en una amplia gama de distancia entre centros.

Dimensiones exteriores menores que las transmisiones por correas.

Ausencia de deslizamiento.

Alta eficiencia.

Posibilidad de transmitir el movimiento a varias ruedas con una sola fuente de


potencia.

DESVENTAJAS

Irregularidad durante el funcionamiento de la transmisin.

Tienen una vida til menor que la de los engranajes debido al desgaste que se
produce en la articulacin.
Exigen una precisin ms alta en el montaje de los rboles que la de las
transmisiones por correas.

A medida que aumenta la velocidad perifrica se exigen mejores condiciones de


lubricacin.

Cadenas de carga:

Son empleadas para suspender, elevar y bajar cargas.

Usadas predominantemente en la mquinas elevadoras de carga.

Bajas velocidades (hasta 0,25 m/s) y grandes cargas.

Cadenas de traccin:

Son empleadas para mover cargas en las mquinas transportadoras

Trabajan con velocidades medias (hasta 2-4 m/s).

Se emplean eslabones de pasos largos (entre los 50 y 1000 mm)

Cadenas de transmisin de potencia:

Usadas para trasmitir torque desde un eje de rotacin a otro.

Eslabones pequeos y de gran precisin (pasos entre 4 y 63.5 mm)

Objetivo: Reducir las cargas dinmicas, y con pasadores resistentes al desgaste


para asegurar una conveniente duracin.

La tensin de la cadena de transmisin es calculada dividiendo la energa


transmitida (indicada en kilowatts o caballos de fuerza) por la velocidad de cadena
y multiplicndose por un coeficiente adecuado.

Para velocidades ctes tales como el transportador horizontal, la tensin es


seleccionada por los factores:

1. El coeficiente de friccin entre la cadena y el carril cuando los objetos


transportados se ponen en la cadena
2. El coeficiente de la friccin entre los objetos transportados y el carril cuando los
objetos transportados se llevan a cabo en el carril y son empujados por la cadena.

T = tensin total en la cadena.

M 1 = masa de la cadena.

M 2 = masa de los objetos transportados.

f 1 = coeficiente de la friccin cuando la cadena est volviendo.

f 2 = coeficiente de la friccin cuando la cadena est transportando objetos.

f 3 = coeficiente de la friccin cuando los objetos transportados se estn moviendo

1,1 = prdidas del pin debido a los cambios direccionales de la cadena

CADENAS DE TRANSMISIN DE POTENCIA

CADENAS DE CASQUILLOS

Estructuralmente coinciden con las cadenas de rodillos

No tienen rodillos, son ms ligeras y baratas.

Algunas poseen casquillos con pasadores huecos.

Pasos pequeos (entre 4 y 9,525 mm)

Se emplean en las transmisiones principal es de motocicletas, mecanismos


motores de combustin interna (Fiat Campagnolo, Mercedes Benz D y Opel Diesel
3L5.

Ausencia de rodillos en las cadenas de casquillos intensifican el desgaste de los


dientes de las ruedas: casquillos resbalan por los dientes.

Requieren una lubricacin esmerada.


Velocidad recomendada v< 4 m/s

CADENAS DE ESLABONES PERFILADOS

Fcil montaje y desmontaje de sus eslabones

El enlace de estos eslabones se hace al desplazar lateralmente el uno con


respecto a otro.

Su diseo permite su intercambio fcilmente: sin gol pes o fuerzas excesivas.

Velocidades muy bajas, inferiores a 1m/s: Poca precisin del paso de los
eslabones favorece el impacto.

Condiciones de lubricacin y proteccin imperfectas

Se utilizan en la construccin de maquinaria agrcola.


CADENAS DENTADAS

Conocidas como cadenas silenciosas

constan de un juego de chapas con formas de dientes.

Articulan con deslizamiento o rodamiento, segn sea el tipo de la cadena.

Articulaciones determinan su capacidad de trabajo

Mayor capacidad: cadenas con articulaciones de rodadura.

CADENAS DE RODILLOS

El tipo mas comn de cadena es la cadena de rodamientos, en la que el


rodamiento de cada perno proporciona una friccin excepcionalmente baja entre la
cadena y las ruedas dentadas.
La cadena de rodamiento se clasifica en base a su paso, la distancia entre partes
correspondientes de eslabones adyacentes. El pasos se ejemplifica, por lo regular,
como la distancia entre pernos adyacentes. Una cadena de rodamiento estndar
lleva una designacin de tamao entre 40 y 240.

Ha sido la de mayor difusin entre las cadenas de transmisin.

Compuesta por placas interiores y exteriores que se alternan sucesivamente y


unidas entre si de forma articulada.

Articulacin: Pasador en unin con la placa exterior, Casquillo unido a los


agujeros de las placas interiores y rodillo, montado con holgura en el casquillo

Rodillo: Disminuye el desgaste de los dientes de las ruedas y el propio casquillo.

Montaje: Eslabones desmontables complementarios.

Se recomienda un nmero par de eslabones, teniendo en cuenta que los


eslabones de unin son ms resistentes que los correspondientes a un nmero
impar de eslabones.

FUNCION DE LAS PARTES DE UNA CADENA.

Placa exterior e interior La placa es un componente que soporta la tensin que


se ejerce en la cadena. Generalmente estn sometidas a cargas de fatiga y
acompaado a veces por fuerzas de choque. Por lo tanto debe tener gran fuerza
extensible esttica, soportar fuerzas dinmicas de las cargas de choque y soportar
condiciones ambientales como: corrosin, abrasin, etc.
Pasador El pasador est sometido flexiones transmitidas por la placa. Acta junto
al casquillo como arco de contacto de los dientes del pin, cuando las flexiones
de la cadena se ejercen durante el contacto con el pin. Por lo tanto, debe
soportar toda la fuerza de transmisin, resistencia a la flexin, y tambin deben
tener suficiente resistencia contra fuerzas de choque.

Casquillo El casquillo es de estructura slida y se rectifican si son curvados, con


el resultado que da una base cilndrica perfecta para el rodillo. Esta caracterstica
maximiza la duracin del rodillo en condiciones de alta velocidad y da una
seguridad ms consistente de la placa interior sobre el casquillo.

Rodillo El rodillo est sometido a cargas de impacto cuando esta en contacto con
los dientes del pin. Adems, la superficie interna del rodillo constituye una pieza
del cojinete junto con la superficie externa del buje cuando el rodillo rota en el
carril. Por lo tanto, debe ser resistente al desgaste y todava tener fuerza contra
choque, fatiga y compresin.

ELECCION DE UNA CADENA.

La eleccin de la cadena deber tener en cuenta factores como: Potencia a


transmitir, velocidad, distancia entre ejes, % del tiempo a carga mxima de trabajo,
Factor de Servicio, dimetros coronas, variaciones bruscas de potencia o
frenados, ambiente de trabajo (temperatura, suciedad, etc.)

AMBIENTE DE TRABAJO.

La mayora de la cadenas se fabrican de metal (generalmente de acero) o de


plstico cuando sean afectadas por las condiciones ambientales donde ellas se
utilizan. Por ejemplo, la temperatura o la cantidad de polvo en el aire pueden
afectar a la cadena. Cuando seleccionamos una cadena para su uso, debemos
considerar el ambiente en el cual estas van a operar.

USOS EN LA INDUSTRIA

Usos en la aviacin
Los aviones usa cadenas para controlar el ngulo de las toberas de empuje del
motor, los controles de vlvulas, elevadores de alas y timn de cola de los
aviones.

Usos en diferentes campos

Los equipos de perforacin de pozos de petrleo incorporan cadenas serie ANSI,


decuple de 38.10 [mm] de paso. Al igual que en perforaciones terrestres se utilizan
cadenas para equipos de perforacin en plataformas marinas.

TIPOS DE CADENAS Y NORMAS QUE LAS DEFINEN.


LIMITACIONES DE LAS CADENAS.

Cantidad mnima dientes Catarina 17, Salvo que la del impulsor sea < 100
rpm.

* Cantidad mxima de dientes 120.

* Relacin de velocidad mxima: 7.

* Distancia entre centros: 30 a 50 pasos.

* Longitud de la cadena debe ser mltiplo entero del paso, preferiblemente par.
METODOS DE LUBRICACION.

-Tipo A: Manual o por goteo

* Manual: brocha saturada o canal vertedor, c/8 horas.

* Goteo: alimentacin directa

- Tipo B: De bao o con disco

* Bao: sumergida

* Disco: levanta el aceite

- Tipo C: Con chorro de aceite

* Bomba inyecta flujo continuo.

TAMAOS DE CADENAS A RODILLOS

MATERIALES.

Materiales para las cadenas.

Seleccin del material y del tratamiento trmico: Afecta su duracin, la capacidad


de trabajo, y por consiguiente la resistencia mecnica y al desgaste.

Placas

Planchas laminadas en fro, de aceros medios en carbono o aleados, 40(Mo),


50(Cr),

Durezas: 40-50 HRC.


Pasadores, ejes, manguitos y semicasquillos

Aceros para cementar

Temple hasta 50-65 HRC.

Rodillos

Se fabrican de acero 60 (Cr-Va)

Durezas entre 47-55 HRC.

Materiales para las ruedas de cadenas (Sprockets).

-Hasta 30 dientes:

Aceros de medio carbono 40 con temple superficial (Durezas de HRC 45-55)

Aceros para cementar (Profundidades de 1 - 1.5mm) y temple hasta HRC 55-60

-Por encima de 30 dientes

Generalmente se fabrican de fundicin.

EL ENGRANAJE.
Se denomina engranaje al mecanismo utilizado para transmitir potencia de un
componente a otro dentro de una mquina. Los engranajes estn formados por
dos ruedas dentadas, de las cuales la mayor se denomina corona y el menor
pin. Un engranaje sirve para transmitir movimiento circular mediante el contacto
de ruedas dentadas.

- Mecanismo utilizado para transmitir potencia mecnica entre las distintas


partes de una mquina.
- Formados por dos ruedas dentadas. La mayor se denomina rueda o corona
y el menor pin.

VENTAJAS Y DESVENTAJAS.
TIPOS DE ENGRANAJES.

SEGN EL TIPO DE DENTADO

RECTOS Los engranajes cilndricos rectos


son el tipo de engranaje ms
usual que se fabrica. Se utilizan
generalmente para velocidades
pequeas y medias, puesto que a
grandes velocidades, si no estn
rectificados, o corregidos,
producen ruido variable.

HELICOIDALES

Los engranajes cilndricos de


dentado helicoidal se caracterizan
por su dentado oblicuo con
relacin al eje de rotacin. Los
ejes pueden ser paralelos o
cruzarse, generalmente a 90. Los
engranajes helicoidales tienen la
ventaja de transmitir ms potencia
y velocidad que los rectos, son
ms silenciosos y duran ms.
SEGN LA POSICIN DE LOS EJES

EJES PARALELOS (ENGRANAJES CILNDRICOS)