IjOS TUBOS MANNESMANN

(De la Berg-u. httenmannische Zeitung. 1892, p. 15 1). Para los ANALES DEL
INSTITUTO DI<:INGENIEROS.

En una conferencia habida en ]a Sociedad Politcnica de Ber-

ln, el seor M. Krause cOll1unica los resultados obtenidos en las
experiencias hechas para aplicar la in vencin en la vida comn y
en la fabricacin en grande.
Despus de vencidos varios obstculos, se fab,ican actual-
'"mente tubos cuyo dimetro vara desde el de la extremidad de
hna jeringa de inyeccin hasta el de un can del ms grueso ca-
libre Mientras el sistema antiguo de taladrar los grandes proyec-
tiles de acero exige un da entero de trabajo para cada uno, hoy
da un solo laminador Mannesmann fabrica 1000 de estos proyec-
tiles en 12 horas. Los caones de fusil hechos del mejor acero
dan s1o 5% de desechos contra 5% que resultaban antes. Se
hace posible la rpida entrega de lanzas de acero. que han dado
buenos resultados en la prctica. Las lanzas y ejes para carrua-
jes, las vigas para minas, etc., se sustituyen ahora por tubos de
acero de mucho menos peso. Se han recibido encargos por grue-
sas partidas de postes para telgrafos. En la fabricacin de-tubos
para conduccin de lquidos se ha obtenido una resistencia de 5
60 kgs. por mm2. en tubos comunes y de 7 100 kgs. en los
escogidos, contra 3 4 kgs. en ]os tubos con soldadura.
Aun en el trasporte largas distancias los tubos no se quie-
bran por ser muy flexibles.
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Pueden hacerse tubos de 400 600 mms. de dimetro, con

grueso constante variable de las paredes, como p. e. tubos para
calderos, de mayor espesor en un lado. Se fabrican tambin tu-
bos lustrosos y calibrados, de gran elasticidad para velocpidos,
para herramientas, para arandelas de locomotoras y para mbo-
los; materiales para la cerrajera artstica, para candeleros, globos,
botones. canastos, etc. Tambin se fabrican tubos de aluminio
con superficie ornamentada.
En la misma revista 1891 p. 97 Y 238 se encuentran las ::i-
;uientes noticias sobre los tubos Mannesmann.
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En el Cucaso se emplean tubos de acero para elevar los re-

siduos de nafta desde el depsito colocado en Daliar en la esta-
~in del ferrocarril (326 mts. sobre el mar) hasta la aldea de
. [heodockli (1296 mts. sobre el mar). Los residuos se emplean
~omo combustible en un establecimiento metalrgico cercano
:a aldea.
Se evita as el trasporte 'caro en barriles, que adems est so-
metidq. interrupriones. La cantidad de lquido que se eleva
diarian;eote es de 22 tons.
Los tubos tienen TOOmms.de claro y paredes de 4~ mm, de
espesor; han sido ensayados [50atmsferas de presin y so-
portan actualmente 88 atms. La caera tiene 23 kmts. de largo
hasta la altura. mientras que la distancia de la estacin al inge-
nio es de unos 45 kms. Como la presin puede elevarse con se-
guridad 125-15 atms., puede tambin aumentarse considera-
blemente el efecto til de la bomba.
El procedimiento se ha aplicado tambin al cobre y al latn.
los que en contraposicin al acero presentan un material m,s
homogneo y permiten cmodamente el repaso de los tubos la
temperatUla ordinaria.
Si bien los laminadores dan tubos de espesor uniforme, dada
la naturaleza del material, ellos presentan ondulaciones. Repa-
sndolos se obtienen superficies limpias y lustrosas tanto inte-
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rior .como exteriormente, y paredes tan delgadas como se qi1iera

E el establecimiento de la casa Heckmannen DuisburgHochfeld
se obtienen tubos de 20~-I80mms.de dimetro exterior Y3 mms.
y ms de espesor en las paredes. Comunmente tienen 6 mts. de
largo, el que generalmente sube a 8 mt. al estirados. Tam bien se
fabrican varil1as huecas de seis caras, de laton bronce.
Mientras el cobre presenta entonces una resistencia de 21,5-
22 kgs. por mm2. 38% de extensin longitudinal sobre 46-60%
de cc.ntraccin de la seccin, estos nmeros en el bronce resultan
ser de 26 kgs. 40 y 60% respectivamente. En IO horas se fabri-
con mls de 7,000 kgs. de tubos laminados. La cantidad de dese-
chos es menor que en cualquier otro procedimiento y sin cuidado
pueden estirarse tubos de 6 mts. hasta 10 mts. de largo.

Setiembre, 1892.

E. 2. F.

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