2231 26 juillet 2012 monaco LES RSERVES DE LA COLLECTIONDE S.A.S.

LE PRINCE DE MONACO

LES RSERVES
DE LA COLLECTION de voitures
DE S.A.S. LE PRINCE DE MONACO
JEUdi 26 juillet 2012 17h
LES TERRASSES DE fontvieille monaco
 INDEX

A G
1933 Austin Seven Roadster
8 1944 GMC CCKW 3A1 6x6 Plateau bch

21

B L
1956 Bentley S1 Berline
10 1972 Lancia Fulvia 1.3 S Coup
5
1907 Berliet type C2 Double Phaton

35
M
C 1924 Maxwell Torpdo double pare-brise
6
1973 Chevrolet Camaro
3 1983 Mercedes 500 SEC AMG
23
1931 Chrysler six cylindres Limousine
36
1925 Citron 5HP Torpdo Trfle
N
Super-Culasse (rouge)
1925 Citron 5HP Cabriolet (bleue)
24
37
1968 Nsu Sport Prinz Coup
28

1952 Citron TRACTION 11B Berline

25 P
1955 Citron 11C Commerciale
4 1924 Panhard X47 Limousine Weymann

30
1980 Citron CX 2400 Pallas
26 1913 Panhard X19 Roadster 29

1981 Citron CX Reflex D Break 11 1924 Peugeot 172 Torpdo 9
1931 Peugeot 201 Berline 18
D 1958 Peugeot 203 C Berline 14
1943 Dodge WC 51 4x4 Plateau bch
22 1931

Plymouth Cabriolet 27
1943 Dodge WC 62 6x6 Plateau bch
20 1982 Porsche 928 S Coup 16

1944 Dodge 4x4 Command Car 19
1964 Dodge DART Coup 2 R

1926 Renault KZ1 Torpdo 31
F 1927 Renault NN Torpdo 13
1971 Fiat 500 (type 110F)
avec accessoires Abarth
1 S

1930 Ford A Roadster 7 1969 Siata spring Roadster

33
1930 Ford AF Coach 38 1939

Simca 5 12
1924 Ford T Torpdo 32 1949

Simca 8 Berline 17
1987 Fleur de Lys Newark Minibus 8 places

15
V
1976 VW Coccienelle 1600 Injection

34

Les lots marqus dune sont vendus sans rserve

 LES RSERVES
DE LA COLLECTION de voitures
DE S.A.S. LE PRINCE DE MONACO
JEUdi 26 juillet 2012 17h
LES TERRASSES DE fontvieille monaco
 ARTCURIAL
BRIESTPOULAINF.TAJAN
Collection de voitures
deS.A.S. le prince de monaco,
Les terrasses de Fontvieille
98000 Monaco
ASSOCIS
Francis Briest, Co-Prsident
Herv Poulain
Franois Tajan, Co-Prsident
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Martin Guesnet
Fabien Naudan
Isabelle Bresset
Bruno Jaubert
Par le ministre de Matre
Marie-Thrse Escaut-Marquet,
Huissier Monte-Carlo
la requte
de la socit GISMONDI & PASTOR
Artcurial
Maison de vente aux enchres
SAS au capital de 1 797 000 euros
Charly Gallo CDP RCS 440 008 235
Agrment n 2001.005
LES RSERVES DELACOLLECTION
DE S.A.S. LE PRINCE DE MONACO
vente/auction n2231
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EXPOSITIONS PUBLIQUES
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Les Terrasses de Fontvieille
MC 98000 Monaco
Dimanche 22 Juillet 2012
12h - 18h
Lundi 23 Juillet 2012
12h - 18h
Mardi 24 Juillet 2012
12h - 18h
Mercredi 25 Juillet 2012
10h-18h
Jeudi 26 Juillet 2012
10h-17h
Sunday 22nd July 2012
12am 6pm
Monday 23rd July 2012
12am 6pm
Thusday 24th July 2012
12am 6pm
Wednesday 25th July 2012
10am 6pm
Thursday 26th July 2012
10am 5pm
VENTE
auction
jeudi 26 juillet 2012 17h
thursday 26th july 5pm
Les Terrasses de Fontvieille
MC 98000 Monaco
Comptabilit des ventes / accounting
Marion Carteirac,
Tl.: +33 (0)1 42 99 20 44
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D.R.
 Artcurial Motorcars est trs honor de prsenter les Rserves de la Collection de Voitures
de SAS le Prince de Monaco. Il sagit dune vente tout fait unique qui permettra aux amateurs
etcollectionneurs dacqurir des vhicules dont la provenance est exceptionnelle.
Tous les documents dimmatriculation accompagnant les vhicules de la vente sont au nom
de son propritaire, SAS le Prince Albert II de Monaco, adresse: Palais de Monaco.
Artcurial Motorcars is very honoured to present the Reserves from H.S.H The Prince of Monacos
Collection of Cars. This will be a unique sale giving enthusiasts and collectors the opportunity to
acquire vehicles with an exceptional provenance. All registration documents for the vehicles in the
sale are in the owners name: SAS le Prince Albert II de Monaco, adresse: Palais de Monaco.
1
1971 Fiat 500 (type 110F) avec accessoires Abarth
Carte grise
decollection Aprs 3,6 millions dexemplaires produits en quinze ans de carrire, la
mongasque. Fiat 500 nest toujours pas dmode lorsquelle disparat du catalogue
Monegasque title en 1973, ce qui prouve lintelligence de sa conception. On la doit au
(Collector car) brillant ingnieur Dante Giacosa, qui est dj lorigine de la 500
Chssis n 2572740 Topolino lance dans les annes 1930. Pour la Nuova 500, qui nous
Moteur n ABA 205 Fiat intresse ici, lobjectif de Giacosa et des dirigeants de Fiat est de
100F2654597 produire une voiture suffisamment conomique pour pouvoir attirer les
utilisateurs, de prfrence aux scooters en plein dveloppement. La
Intrieur en bon tat petite Fiat atteint parfaitement ses objectifs: elle rpond exactement
Voiture sympathique, aux besoins des Italiens lors de son lancement en 1957 et les carnets
idale pour la ville de commande de Fiat se remplissent. Aujourdhui, la Fiat 500 est
Bonne prsentation, mme nouveau rattrape par la mode, en devenant la coqueluche
Pices Abarth des amateurs urbains. Il est vrai que cest une voiture simple, avec
Interior in good son petit bicylindre vertical plac larrire, et lgre puisquelle ne
condition pse pas plus de 500 kg. Ce best-seller de Fiat va connatre diverses
User-friendly car, volutions, tant esthtiques que mcaniques, mais la forme gnrale,
ideal for the city la configuration et lesprit vont rester inchangs.
In good condition and La voiture que nous prsentons est une Fiat 500 "normale", version
with Abarth parts 110 F, qui bnficie des amliorations apportes partir de 1965 sur
ce modle, dont la plus visible concerne les portes qui souvrent dans
6.000 10.000 le "bon" sens alors que, sous le capot, embrayage et transmission sont
Sans rserve renforcs. Cette voiture a reu de nombreux accessoires Abarth tel que
Noreserve lcusson du fameux prparateur, une inscription "595" de capot et de
tableau de bord, un carter dhuile "Abarth", le bloc moteur est frapp
ABA comme ceux du prparateur, une double sortie dchappement,
un volant spcial mais aussi lidentit (plaque chssis, carte grise et
numro frapps) dune Abarth. Lintrieur en simili rouge est en bon
tat et la voiture est dote dun toit ouvrant et de pare-chocs tubulaires
des versions Luxe. Idale pour la ville, capable de se garer dans un
mouchoir de poche, cette Fiat 500 soffre en plus le mrite dattirer
Charly Gallo CDP la sympathie tout en comportant des pices du prparateur le plus
rput.
After 3.6 million units produced in a 15 year production run, the Fiat
500 was still not outdated when it was eventually phased out in 1973,
which proved the brilliance of its design. The credit of course goes to
the brilliant engineer Dante Giacosa, who was the brain behind the
500 Topolino, launched in 1930. For the Nuova 500, Giacosas objective
and that of the executives of Fiats was to produce a car that was
economic and powerful enough to attract first-time users, preferably
those moving over from scooters. The little Fiat perfectly achieved its
objectives: it met the exact needs of the Italians when it was launched
in 1957 and the order books were full for Fiat for years thereafter.
Today, the new Fiat 500 has again been caught by the same fashion,
becoming the darling of urban enthusiasts. It is true that the original
one was a simple car, what with its small vertical twin-cylinder
engine located at the rear, the car a lightweight which does not even
weigh over 500 kg. This bestselling Fiat did undergo various facelifts
and changes, both aesthetic and mechanical, but the general shape,
configuration, and the spirit remain unchanged till end of production.
The car on offer is a Fiat 500 "normal" version, the 110 F, which
benefits from improvements from 1965, most visible being the doors
that open in the "right" direction (vis a vis the suicide doors that
the first gen version had), while under the hood, the clutch and the
transmission were strengthened. This particular car has numerous
accessories such as an Abarth badge, an inscription saying "595"
on the hood and the dashboard, an Abarth oil pan, the engine block
has been prepared by ABA and features a dual exhaust, a special
steering wheel, an identity plate (on the chassis, the cars papers and
the numbering system) from that of Abarth. The interior features
faux red leather and is in good condition and the car has a sunroof
and metal tubular bumpers of the deluxe version. Ideal for the city,
parkable even on a handkerchief (!), this Fiat 500, other than being
a delightful little car, features authentic bits and pieces from the
famous tuner.
2 3
1964 Dodge Dart coup 1973 Chevrolet Camaro
Carte grise Carte grise
decollection Mme si la premire gnration de Dodge Dart ("flche") apparat en 1960, While the first generation of Dodge Dart appeared in 1960, this decollection Lorsque les marques concurrentes de Ford dcouvrent les stupfiants When the competitors of Ford discovered the completely insane sales
mongasque. cest avec la version 1963 que le modle prend sa vritable dimension, version is the 1963 model. In response to the new fashion for compact mongasque. chiffres de vente de la Mustang la fin de 1965, ils stranglent de figures of the Mustang at the end of 1965, they were all ready to
Monegasque title tous les sens du terme: elle rpond en effet la nouvelle mode des voitures cars and the Darts dimensions were closer to those of European cars Monegasque title navoir pas plus tt lanc leur propre "pony car". Cest--dire une strangle themselves for not having launched earlier their own "pony
(Collector car) compactes et se prsente donc avec des dimensions proches de celles of the period. A few months before the Ford Mustang, which launched (Collector car) voiture compacte, au dessin flatteur, de prix abordable mais dont car" a compact car, with good looks, but with affordable options
Chssis n 2452504438 des voitures europennes. Prcdant de quelques mois la Ford Mustang, the vogue for pony cars, the Dart, with its two prominent headlights Chssis n les options permettent dajouter du panache et de la puissance au for adding panache and power to the base package. At Chevrolet,
qui va lancer la vogue des "pony-cars", sa ligne comportant deux phares reminiscent of the original Chrysler Turbine, in some ways predated 1Q87D3N114634 package de base. Chez Chevrolet, la rponse arrive en septembre 1966 the response arrived in September 1966 (as a 1967 model year car):
Belle prsentation prominents nest pas sans rappeler celle de loriginale Chrysler turbine. the pony car revolution. The success of the Dodge Dart allowed the (millsime 1967)avec la Camaro. La recette est la mme que chez the Camaro. The recipe was the same as that at Ford: the base from
dorigine Le succs de la Dodge Dart va permettre la srie de se poursuivre jusquen series to carry on till 1976. It is amusing to note that Chrysler Group Belle prsentation, Ford: structure venant de la Chevrolet Nova, un choix de moteurs 6 ou the Chevrolet Nova, a choice of 6 or 8-cylinder engines, running
Rarissime version 1976. Il est dailleurs amusant dobserver que le groupe Chrysler vient de has brought back the Dart name for a new model launched earlier faible kilomtrage 8 cylindres, des trains roulants plutt classiques et, pour habiller le gear from other parts bin, but all dressed up in a very seductive
franaise de la Dodge ressortir lappellation, pour un nouveau modle prsent en dbut danne. this year. aucompteur tout, une carrosserie aguicheuse qui associe capot long, coffre court body that had the perfect long hood, short deck look. Success was not
Dart La Dodge Dart provenant de la collection du Prince Rainier est lune des The Dodge Dart from the collection of Prince Rainier is one of the few Rarissime version et habitacle ramass. Le succs ne tarde gure, marquant le dbut long in coming, marking the beginning of a fierce rivalry between
Habitacle spacieux et rares livre neuve en France, importe par Simca comme en tmoigne la delivered new in France, and imported by Simca, as evidenced by export dune rivalit froce entre Mustang et Camaro. Des pony cars aux the Mustang and the Camaro. From pony cars to muscle cars was
bien quip plaque constructeur et le compteur en kilomtres. Il sagit dun modle the nameplate and the meter in kilometers. This is a 1965 model, the Symbole indmodable muscle cars, il ny a ensuite quun pas, franchi grce la cylindre just a step, achieved by shoehorning a typical American V8, with
In very good original 1965, version GT, la mieux quipe, en carrosserie "Coupe Hardtop". Elle GT version, the best equipped amongst the Hardtop Coupes. It has no de lpoque des muscle- des V8 amricains procurant aux versions les plus puissantes une various levels of power outputs. As always in the USA, each year
condition ne comporte pas de montant central et la petite vitre de custode sabaisse, B-pillar and the little side window can be lowered, completely freeing cars sant impressionnante. Comme toujours aux Etats-Unis, chaque brought a newer version of the Camaro and it was in 1970 that the
Extremely rare dgageant compltement louverture latrale. Lhabitacle trs spacieux the lateral opening. The very spacious interior is well preserved, In beautiful millsime apporte son lot de nouveauts et pour la Camaro cest en second generation was launched. The design was still very attractive,
French version of the est fort bien prserv, avec des siges en simili sans fatigue ni accrocs, de with seats in imitation leather without any sag, and the carpets and condition, low mileage 1970 que la deuxime gnration voit le jour. Elle bnficie encore combining elegance and aggression. But then dream run came to an
Dodge Dart mme que les moquettes et le ciel de toit. Un poste de radio Arel Translite headliner too are in very good condition. A Translite Arel radio Extremely rare export dun dessin sduisant, mlant agressivit et lgance. Mais plus pour end, as by 1982 the oil crisis distorted the concept...
Spacious and well est intgr au tableau de bord trs complet, avec un compteur de vitesses has been integrated into the comprehensive dashboard, with the version trs longtemps, car la crise du ptrole va partir de 1982 dnaturer The Chevrolet Camaro on offer is a second generation version. It is
equipped gradu en km/h et affichant 73490 km. A lextrieur, la voiture a bnfici speedometer calibrated in km/h and displaying 73,490km. Outside, A timeless symbol of leconcept... powered by an inline six-cylinder of 4.1-litres (250 cubic inch) that
dune rnovation de peinture et arbore des chromes discrets qui rehaussent the car has undergone a re-spray and the discrete chrome features the muscle car era La Chevrolet Camaro que nous prsentons est une version de deuxime develops 140bhp, which is good enough for impressive performance.
6.000 8.000 lallure gnrale, ainsi que damusants dtails de finition comme les fausses that enhance the overall look have been redone, as well as delightful gnration. Elle est quipe du moteur six cylindres en ligne 250 ci With an automatic transmission, the car is in very good condition,
Sans rserve prises dair rectangulaires derrire les ailes avant, typiques de la culture finishing details such as the false rectangular air intakes behind 8.000 12.000
(4,1 litres) de 140 ch, ce qui permet encore aujourdhui dexcellentes with a smooth paint, very well preserved interior and seats that are
No reserve amricaine de lpoque. Sous le capot, on trouve un six cylindres 2,8 litres the front wings, typical of American cars form the period. Under Sans rserve
performances. Dote dune bote automatique, elle se prsente en bel not worn. As shown by the General Motors Continental Antwerpen
de 101 ch accol une bote automatique, ce qui permet dvoluer en toute the hood is a 101bhp 2.8-liter six-cylinder mated to an automatic No reserve
tat, avec une peinture sans accrocs, un intrieur trs bien conserv plaque, the car is a rare export model, with the meter in kilometers,
quitude, dans le confort de suspensions douces. Cette Dodge Dart trs transmission, which can waft you along in peace, within the comfort et des siges qui ne prsentent pas dusure. Comme nous le montre and the car was delivered new in Belgium. The 43,750 km displayed
rare en version franaise constitue loccasion dacqurir une amricaine of soft suspensions. This is a very rare Dodge Dart with French specs sa plaque General Motors continental Antwerpen la voiture est un by the odometer, in all likelihood corresponds to the real figures, as
compacte, dans une carrosserie originale et dont la mcanique simple et and is an opportunity to acquire a U.S. compact that can provide rarissime modle export avec le compteur en kilomtres, livre neuf the car seems to be in very good original condition. A very successful
fiable peut offrir des kilomtres de plaisir sans souci. simple and reliable miles of carefree pleasure. en Belgique. Les 43750 km quaffiche le compteur, correspondent design, the Camaro remains a timeless symbol of the era of "muscle
selon toute vraisemblance la ralit tant la voiture est dans un cars" and a real investment for the future.
bel tat dorigine. Avec son dessin trs russi, cette Camaro reste
un symbole indmodable de lpoque des "muscle cars" et un
investissementdavenir.
8 LES RSERVES DE LA COLLECTION de voitures DE S.A.S. LE PRINCE DE MONACO
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1955 Citron Traction 11C Commerciale
Carte grise
decollection Andr Citron avait du culot. Il en fallait en effet, pour lancer une voiture
mongasque. aussi avant-gardiste que la Traction, runissant autant de solutions
Monegasque title techniques nouvelles, dont videmment la traction avant, aujourdhui si
(Collector car) universellement rpandue. Le succs de la nouvelle voiture va sappuyer
Chssis n 303787 sur un comportement routier bien meilleur que celui des berlines
Moteur n 12570435 classiques des annes 1930, dexcellentes performances et une bonne
conomie de fonctionnement. Mais la Traction offre dautres atouts,
Rare version comme sa disponibilit en diffrentes carrosseries: ct des confidentiels
commerciale coups et cabriolets, le client a le choix entre une berline lgre, une
Restauration trs berline normale et deux carrosseries plus longues, sous forme de limousine
soigne, par le Palais six glaces. Lune est dite familiale, offrant un intrieur cossu dot de
deMonaco strapontins, et lautre est destine aux artisans et commerants: dans sa
Moteur 11D, plus deuxime version, son hayon arrire se lve dun bloc, dvoilant une large
puissant et plus moderne ouverture qui donne accs une vaste plateforme de chargement, une fois
Rare commercial que le sige arrire est dpos. Aprs-guerre, ce modle nest rapparu platform, once the rear seat is removed. After the war, this version
version quen 1953, ce qui en fait aujourdhui une version beaucoup plus rare que
Restoration done well les berlines normales.
by the Palace of Monaco Le modle prsent ici est dot du moteur 11D, lanc en 1955 et qui
11D engine, more offre une puissance suprieure, de 60 ch. Par ailleurs, sa conception
powerful and modern plus moderne le rend plus solide, par exemple, ses bielles montes sur
coussinets en acier rgul, avec un vilebrequin renforc. Cette Traction a
12.000 16.000
bnfici dans les annes 1980 dune restauration effectue par le Palais
Sans rserve
de Monaco, sans considration de cot ou de temps pass, ce qui est
No reserve
particulirement remarquable pour une version semi-utilitaire. Le Prince
Rainier avait en effet un got prononc pour les Traction, tant au volant
quen considration de leur avance technique.
Lintrieur de la voiture est sans dfauts, avec un ciel de toit parfaitement
tendu et des siges de belle prsentation. Sobre, sans artifice et de
couleur noire comme ltaient la majorit des Traction lpoque, cette
Traction 11C reprsente une excellente opportunit dacqurir la version
commerciale dune des plus clbres des voitures franaise.
10 LES RSERVES DE LA COLLECTION de voitures DE S.A.S. LE PRINCE DE MONACO
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Andr Citron had guts. But that was indeed necessary, to launch a
car as forward thinking as the Traction Avant, bringing together as
many new technical solutions, including front wheel drive, which is
now so widespread. The success of the new car was a lot to do with
its excellent driving dynamics, and significantly better than that of
the conventional sedans of the 1930s, plus excellent performance and
good economy. But the Traction Avant also offered other advantages
such as the vehicles availability in different body styles: other than
the exclusive coupes and convertibles, the customer could choose
between a lightweight sedan, a hatchback and two normal long
wheelbase bodies, in the form of six-window limousines. One is called
Familiale, offering a cozy interior with folding seats; the other is
for artisans and traders. In the latter version, the tailgate rises,
revealing a large opening that provides access to a wide loading
did not come back to the model line-up till 1953, making it much
rarer as compared to the normal sedans.
The model on offer has the 11D engine, launched in 1955 and
offers more power 60bhp. Moreover, its more modern design
makes it stronger. For example, its rods mounted on steel pads
reinforced the crankshaft. This car has benefited from a thorough
restoration carried out by le Palais de Monaco in the 1980s, without
consideration of cost or time, which is particularly remarkable for
a semi-utility. Prince Rainier indeed had a passion for Traction
Avants, especially for their advanced technology. The interior of
the car is flawless, with a headliner perfectly taut and the seats
are is superb condition. Simple, unpretentious and black as were
the majority of Traction Avant during the 1950s, this Traction 11C
represents an excellent opportunity to acquire a commercial version
of the most famous of French cars.
5 6
1972 Lancia Fulvia 1.3 S coup
Carte grise
decollection Lorsquil est prsent au Salon de Genve 1965, le coup Lancia Fulvia
mongasque. frappe par la lgret de sa ligne. Son pavillon clair aux fins montants
Monegasque title et sa silhouette ramasse ne sont pas les seules caractristiques
(Collector car) qui la dmarquent de la production de lpoque. Drive de la
Chssis n 035406 berline prsente deux ans auparavant, sa mcanique ne manque
pas doriginalit: traction avant et moteur quatre cylindres en V trs
Intrieur en bel tat ferm deux arbres cames en tte sont des signatures typiques
dorigine de Lancia. Dabord prsente avec un moteur 1,2 litres, la Fulvia va
Deuxime srie, voluer en 1,3 litres. En 1971, elle bnficie de plusieurs amliorations
botecinq vitesses esthtiques et techniques, dont une bote de vitesses cinq rapports.
Sportive, lgante, Malgr sa cylindre modeste, sa lgret fait merveille et permet
lgre et agile les performances de voiture sportive que son allure laisse prsager.
Interior in good Dailleurs, ses qualits routires et son agilit vont lui permettre de
original condition briller en rallye, o les versions HF offrent Lancia plusieurs victoires
Five-speed gearbox dont le rallye de Monte Carlo 1972 avec Munari-Mannucci. La mme
Sporty, elegant, light anne, Lancia est couronne Championne du Monde des rallyes.
and agile Lexemplaire prsent est une Fulvia Rallye 1,3 S deuxime srie,
dote dun moteur 90 ch, de la calandre large, de jantes et pneus
8.000 12.000 plus gros et dune bote cinq vitesses. Elle prsente un intrieur en
Sans rserve
ska noir en bel tat dorigine, avec un autoradio stro Voxson huit
No reserve
pistes plac en face du passager, un lecteur de cartes, un volant trois
branches de marque Personal. La planche de bord daspect sportif
est particulirement sduisante. Lextrieur, de teinte bleue clair, est
correct et comporte des attaches rapides de capot et des largisseurs
dailes. De prsentation sympathique, cette Fulvia reprsente une
occasion dacqurir pour un prix raisonnable la version tourisme dune
des plus brillantes automobiles de rallye des annes 1970.
12 LES RSERVES DE LA COLLECTION de voitures DE S.A.S. LE PRINCE DE MONACO
JEUdi 26 juillet 2012 17h, LES TERRASSES DE fontvieille monaco
Carte grise
When presented at the Geneva Motor Show 1965, the Lancia Fulvia decollection
coupe impressed everyone with its lightness of line. And its looks mongasque.
were not only thing that set it apart from the series production cars Monegasque title
of that period. Derived from the saloon presented two years earlier, (Collector car)
the mechanicals too were very distinctive: front-wheel drive and Chssis n 284639
a four-cylinder engine in a narrow V configuration, plus double
overhead cam shafts, all very innovative thinking typical of Lancia. Marque confidentielle
First presented with a 1.2-litre engine, the Fulvias powerplant grew etoriginale
to a 1.3. In 1971, the Fulvia Coupe received a facelift and details Carrosserie torpdo
technical improvements too, including the move to a five-speed double pare-brise
gearbox. Despite its modest displacement, the lightweight wonder Gros quatre cylindres,
allowed for performance of a true sports car, as its appearance belle prsentation
suggested. Moreover, its driving qualities and agility also made it A little known but
a star on the rallying firmament, where the version Lancia HF saw distinctive brand
several victories including the 1972 Monte Carlo Rally with Munari- Tourer body with dual
Mannucci. That same year, Lancia became World Rally Champion screens
thanks to the Fulvia Coupe. A large four-cylinder
The car on offer is a Fulvia 1.3 Rally S, second gen, with a 90bhp engine, and in good
engine, a wider grille, larger wheels and fatter tires and with the condition
five-speed gearbox. It has a black vinyl interior in good original
condition, with an eight-track car stereo Voxson system placed in 10.000 14.000
front of the passenger, a card reader and a three-spoke Personal Sans rserve
steering wheel. The dashboard of this sporting version is particularly No reserve
attractive. The exterior, a clear blue tint, is correct for the period
and has a quick-release hood and fender flares. In good condition,
the Fulvia is an opportunity to acquire a reasonably priced grand
touring version of one of the most brilliant rally cars of the 1970s.
1924 Maxwell torpdo double pare-brise
Le nom de cette marque amricaine vient de celui dun des deux The name of this American brand came from that of one of its two
fondateurs, Jonathan Maxwell. Il est associ Benjamin Briscoe founders, Jonathan Maxwell, who teamed up with Benjamin Briscoe
lors du lancement en 1904 de la premire voiture, avant quils ne se in 1904 to launch their first car, before they split up and Maxwell
sparent et que soit cre en 1909 la Maxwell Motor Corporation. was as the Maxwell Motor Corporation in 1909. Production was
La production se concentre sur des modles relativement simples et concentrated on relatively simple and inexpensive models, but
conomiques, mais on note des vellits sportives avec notamment there were some forays into racing with the development of an OHC
une 5 litres ACT prpare pour les 500 Miles dIndianapolis 1915. 5.0-liter for the 1915 edition of the Indianapolis 500. The following
Lanne suivante, la marque recommence lexprience, mais cette year Maxwell went back to the Indy 500, but this time with a DOHC
fois avec un moteur double ACT, suivant ainsi lexemple de Peugeot engine, inspired by Peugeot, who in 1913 had won the same race with
qui, en 1913, a gagn avec sa L76 moteur double arbre. La Maxwell de its twin cam engine L76. The Maxwell of racer Henderson finished
Henderson termine alors 6e. Mais ces modles sont trs loigns des a creditable sixth this time. But these models were far removed
voitures de srie beaucoup plus conservatrices et dont les moteurs from the production cars which were much more conservative and
soupapes latrales correspondent au courant gnral. Sans tambour ni whose side-valve engines correspond to the mainstream cars of that
trompette, Maxwell passera en 1925 dans le giron de Chrysler. period. Without much fanfare, Maxwell became a part of Chrysler
La voiture de la collection a t achete par le Prince Rainier Corporation in 1925.
Londres, dans les annes 1980. Elle est arrive dmonte dans des The car on offer was purchased by Prince Rainier in London in the
caisses, et a ncessit un gros travail de remontage et restauration. 1980s. It came disassembled in boxes, and required a lot of work
Elle est quipe dun gros quatre cylindres 3 litres comme savaient to reassemble and restore. It features a large 3.0-liter four-cylinder
les faire les Amricains. Elle prsente une carrosserie torpdo engine like the way the Americans liked them. It features a classic
classique et lgante dote dun deuxime pare-brise (remplac par and elegant roadster body with a second windshield (replaced by
un film en plastique pour des raisons de scurit) fix au dossier de la a plastic film for security reasons) attached to the front seatback,
banquette avant, ce qui permet de protger les occupants arrire des which helps protect the rear occupants from the inevitable turmoil
invitables remous venant perturber la quitude du voyage. La voiture that is caused by the wind rushing, to ensure greater tranquility. The
est modestement finie, avec un compteur de vitesses tambour, mais car is finished modestly, with a drum speedometer, but the seats are
prsente lavantage dune sellerie ancienne probablement dorigine still in cracked leather, which offers the attractive patina of bygone
dont le cuir craquel offre la sduisante patine des annes rvolues. years. The pedal is original, with a little mushroom accelerator at
Le pdalier est original, avec un petit champignon dacclrateur the centre and above, two large pedals marked "Clutch" and "Brake".
au centre et, au-dessus, deux larges pdales marques "Clutch" et With its biggish engine displacement, this tourer promises pleasant
"Brake". Grce son moteur de confortable cylindre, ce torpdo drives with the top down, as you enjoy the charms of country roads.
reprsente la promesse de balades agrables, capote baisse, en
profitant des charmes des petites routes de campagne.
7
1930 Ford A roadster
Carte grise
decollection La Ford T semblait ne jamais devoir sarrter... Cest en tout cas ce que
mongasque. pensait Henry Ford. Malgr son succs, Tin Lizzy ne pouvait toutefois
Monegasque title rsister une concurrence de plus en plus moderne et, devant la
(Collector car) chute des ventes, le patron vieillissant dut se rendre lvidence:
Chssis n 11231 il fallait une remplaante, comme son fils Edsel laffirmait depuis
Moteur n 3954361 des mois. En 1927, Ford dvoile lhritire tant attendue: la Ford A.
Elle comporte une bote quatre vitesses et des freins sur les quatre
Restauration ancienne roues, sous une robe classique mais bien quilibre. Son moteur
de bonne qualit quatre cylindres 3,3 litres soupapes latrales est une surprise, car
Sduisante carrosserie il permet des performances dignes de voitures dun statut suprieur.
roadster Dj lpoque Ford savait manier marketing et publicit, si bien
Equipe du moteur que ds la prsentation du nouveau modle, 400000 commandes sont
3,3 litres enregistres! La suite ne fera que confirmer ce succs: en quatre ans,
Old restoration but of la Ford A sera produite prs de cinq millions dexemplaires.
good quality La Ford A de la collection du Palais est dote dune sduisante
Tempting roadster carrosserie roadster deux places, dont le spider permet daccueillir
body deux personnes supplmentaires. Elle a bnfici dune restauration
Equipped with the dans latelier du Palais, qui sest acheve au dbut des annes 1980.
3.3-litre engine Elle a t utilise lors des Championnats dAthltisme, et servait
dfiler avec les athltes, dans le stade Louis II. De couleur beige avec
ailes marron fonc, elle est quipe dune sellerie en ska marron et
dun tableau de bord en tle peinte, avec platine dinstruments au
centre. Compte tenu de lge de la restauration, sa prsentation est
14.000 18.000 de bonne qualit. Il sagit dune Ford A distribue lpoque par Ford was a Ford France. While some French versions are equipped with
Sans rserve France. Alors que certaines versions franaises sont quipes dun
No reserve moteur 12 CV, celle-ci bnficie du gros quatre cylindres 3,3 litres qui
permet de soutenir une vitesse inhabituelle par rapport aux voitures
franaises quivalentes. Cette caractristique, ainsi que sa carrosserie
roadster, fait de cette Ford A une voiture idale pour les rallyes de
voitures anciennes, ou pour les voyages sur routes secondaires.
14 LES RSERVES DE LA COLLECTION de voitures DE S.A.S. LE PRINCE DE MONACO
JEUdi 26 juillet 2012 17h, LES TERRASSES DE fontvieille monaco
The Model T would go one for ever... This was certainly what Henry
Ford thought. Despite its success, however, the Tin Lizzy could not
take on the onslaught of increased competition from more modern
cars and with falling sales, the aging boss had to face the facts he
needed a successor, as his son Edsel had pointed out for some time.
In 1927, Ford eventually unveiled the long awaited heir to the Model
T: the Ford A. Featuring a four-speed gearbox and brakes on all four
wheels, the car was handsome. Its 3.3-liter four-cylinder side-valve
engine was a surprise, as it allowed performance of a more upmarket
car. Even then Ford knew how to make the most of marketing and
advertising, so that on the launch of the new model, 400,000 orders
were taken! Success was confirmed in four years the Model A
production topped five million.
The Ford Collection of the Palace has a fascinating two-seat
roadster body, which can accommodate two additional people. The
car received a thorough restoration in the workshop of le Palais
de Monaco in the early 1980s. It was used during the athletics
championships, the Championnats dAthltisme, when the car was
used to parade the athletes around the stadium, Stade Louis II.
Beige with dark brown fenders, it is equipped with brown leatherette
upholstery and a dashboard in painted metal, with platinum
instruments at the centre. Given the age of the restoration, the
condition is good. This is a Ford A distributed at the time when there
a 12hp engine, this one has the big 3.3-liter four-cylinder mated to
an unusual gearbox as compared to French specification cars. This
feature, together with its roadster body, makes this an ideal car for
vintage car rallies or for touring on secondary roads.
8 9
1933 Austin Seven roadster
Carte grise
decollection Dans lhistoire dAustin, il y a "lavant" et "laprs" Seven. Cette petite
mongasque. voiture a en effet considrablement modifi le cours de la marque et,
Monegasque title dune certaine faon, elle est lorigine de la future Mini, qui portera
(Collector car) dailleurs elle aussi le nom de "Seven", au dbut.
Chssis n 375000 Au dbut des annes 1920, lEurope lutte contre une crise montaire et
lautomobile est encore trop chre pour tre accessible tous ceux qui
Modle mythique en auraient besoin. Il existe certes les cyclecars mais, trop sommaires
Jolie carrosserie et souvent peu fiables, ils noffrent pas de solution durable. Dans ce
Restauration de contexte, Herbert Austin dcide de mettre au point une voiture de
qualit petite taille, conomique, mais aussi fiable et permettant quatre
A mythical model personnes de se dplacer dans un confort raisonnable. Ce sera la
Beautiful body Seven, prsente en 1922, dote dun petit quatre cylindres 750 cm3,
A very good dun diffrentiel, de freins sur les quatre roues et pouvant accueillir
restoration des carrosseries deux ou quatre places, fermes ou sous capote. Cette
voiture simple et commode rencontrera un tel succs quil en sera
6.000 10.000 produit environ 300000 exemplaires. La formule sera mme adopte
Sans rserve ltranger, avec des cessions de licence: en France Rosengart,
No reserve en Allemagne BMW dont la voiture drive, nomme Dixi, sera la
premire automobile de la marque... LAustin Seven a fait lobjet de
quantit dadaptations, et des versions de course et de records ont
videmment vu le jour, remportant certains succs. La production de
ce best-seller britannique ne sest arrte quen 1939.
LAustin Seven que nous prsentons, dote dune charmante
carrosserie deux places, a bnfici dune restauration dans les annes
1990. Elle est complte avec son tableau de bord quatre cadrans
dont un compteur kilomtrique tambour. De couleur grise, cette
voiture maniable et amusante offre le plaisir ludique dune toute petite
voiture, mi-chemin entre cyclecar et voiture de tourisme.
16 LES RSERVES DE LA COLLECTION de voitures DE S.A.S. LE PRINCE DE MONACO
JEUdi 26 juillet 2012 17h, LES TERRASSES DE fontvieille monaco
In the history of Austin, there is the early and the later Sevens. This decollection
little car had considerably altered the course of the marque, and,
in some ways, was a source for the future Mini, which, in fact used
the "Seven" name at the beginning. In the early 1920s, Europes was
struggling with a currency crisis and cars were just too expensive to
be accessible to all who needed them. Of course there cycle cars, which
were all too fragile and unreliable, and these could not offer a lasting
solution. In this context, Herbert Austin decided to develop a small
car, economical, and reliable but also allowing four people to travel
in reasonable comfort. This became the Seven, launched in 1922, and
featuring a small 750cc four-cylinder engine, a differential, brakes
on all four wheels and bodywork that could accommodate either two
or four seats, under an enclosed canopy. This simple and convenient
car met with so much success that some 300,000 units were produced.
The same car licensed out to Rosengart in France and in Germany to
BMW, who called it the Dixi. The Austin Seven was the subject of many
adaptations and versions for racing emerged, many winning with
some success. The production of this bestselling British car did not
stop until 1939.
The Austin Seven on offer, with a charming two-seater body, was
restored in the 1990s. It is complete, with its dashboard featuring four
dials with a drum-type odometer. Grey in colour, this car offers handy
and really good fun in a tiny car, halfway between cyclecar and a
passenger car.
1924 Peugeot 172 torpdo
Carte grise
Au lendemain de la Premire Guerre mondiale, le prix de lessence After the First World War, the price of petrol hindered the development
mongasque. gne le dveloppement de lautomobile et la moto est trop of the automobile, whereas the motorcycle was too uncomfortable for
Monegasque title inconfortable pour un usage prolong. Pour rpondre la demande, prolonged use. To meet demand, Peugeot launched the Quadrilette,
(Collector car) Peugeot lance la Quadrilette, qui correspond la catgorie fiscale des which corresponded to the category of taxed cyclecars: less than
Chssis n 6552 cyclecars: moins de 6CV et de 350kg. Sommaire mais astucieuse, 6hp and 350kg. Small but clever, the Quadrilette was equipped with
la Quadrilette est quipe dune bote-pont trois rapports (mais a transaxle with three speeds (but no differential) and its chassis
Modle attrayant sans diffrentiel) et son chssis est une plateforme en tle plie. Son was a platform in folded sheet. The little four-cylinder engine had
etrare petit moteur quatre cylindres borgne bnficie de deux paliers sur two bearings, which was surprising on an inexpensive car. Soon
Restauration ancienne roulements, ce qui est tonnant sur un modle populaire. Sans tarder, thereafter, the Quadrilette evolved into something a little more
de bonne qualit la Quadrilette prend une direction un peu plus toffe et confortable. substantial and comfortable. Under the name of 172, it got a new
A mi-chemin entre Sous lappellation 172, elle reoit une nouvelle plateforme et peut platform which could accommodate a wider body, with two seats
cyclecar et automobile recevoir une carrosserie plus large, deux places cte cte au lieu de side-by-side instead of staggered or tandem seating as in the first
Attractive design dcales ou en tandem comme sur la premire version. Les ailes se version. The wings were more enveloping and frail Quadrilette lost
andrare example font plus enveloppantes et la Quadrilette perd son allure frle pour its momentum to become a real car. The evolution continued and,
Older restoration devenir une vritable automobile. Lvolution continuera et, au Salon at the Paris Salon of 1924, the 172 became the Peugeot 5 CV, which
ofgood quality 1924, la 172 devient la 5CV Peugeot, qui sattaque directement sa became a direct rival of the Citroen 5 CV. But thats another story.
Halfway between rivale la 5CV Citron. Mais cest une autre histoire. The Quadrilette was a good car, sturdy despite its light weight, and
acyclecar and a car La Quadrilette est une bonne voiture, robuste malgr sa lgret, the car saw some racing success too, winning its class in the Gaillon
et elle remportera dailleurs quelques succs en course, comme sa hillclimb, and in economy runs.
8.000 14.000 catgorie la course de cte de Gaillon, ou certaines preuves de In its charming two-seater roadster body, this Peugeot 172 was
Sans rserve consommation o son conomie fait merveille. restored by the workshops of le Palais de Monaco in the 1980s. This
No reserve Dans sa charmante carrosserie torpdo deux places, cette Peugeot car has seen little use since the restoration and has preserved all
172 a t restaure par les ateliers de Palais dans les annes 1980. La its freshness. Red with black wings, this Peugeot is equipped with
voiture ayant t peu utilise depuis, cette remise en tat a conserv Lucidus acetylene lanterns. Light and amusing, it is characteristic
toute sa fracheur. De couleur rouge avec ailes noires, cette Peugeot of a time when manufacturers competed with each other to develop
est quipe de lanternes actylne de marque Lucidus. Lgre et fuel-efficient cars, thereby making them accessible to as many people
amusante, elle est caractristique dune poque o les constructeurs as possible.
rivalisaient dimagination pour mettre au point des voitures
conomiques, de faon les rendre accessibles au plus grand nombre.
10
1956 Bentley S1 berline
Carte grise
decollection Pour la premire fois en 1946, une Bentley est propose complte au
mongasque. client, avec une carrosserie ralise lusine et non chez un spcialiste:
Monegasque title cest la MkVI. Elle laisse ensuite la place au Type R puis, en 1955, la
(Collector car) Bentley S1. A part la calandre, celle-ci est strictement identique la Rolls
Chssis n B6395B Royce Silver Cloud, un des modles les plus emblmatiques de la marque.
La S1 est dote dun chssis recevant une volumineuse carrosserie, le
Prestigieux modle tout emmen par un six cylindres en ligne de 4,9 litres aliment par
Intrieur refait deux carburateurs SU, qui affiche la puissance de 155 ch dlivre tout
Finition luxueuse, en souplesse. Cette confortable Bentley peut dpasser 160 km/h ce qui,
confort dexception cette poque, nest rserv quaux voitures de sport ou aux berlines
A prestigious model haut de gamme. Pour limiter le poids, les ouvrants (portes, capot avant et
Interior redone couvercle de coffre) sont en aluminium.
With luxurious and Lintrieur est luxueusement trait, avec abondance de bois couvrant la
exceptional comfort planche de bord et les entourages de portes, des tablettes escamotables
tant amnages dans le dossier des siges avant, pour les passagers.
25.000 35.000 Ceux-ci ont droit dautres attentions, comme un miroir de courtoisie dans
Sans rserve
le montant arrire. Dans cette voiture de rois et de dignitaires, tous les
No reserve
dtails de finition contribuent offrir le luxe qui convient leur statut.
La Bentley S1 que nous prsentons, conduite droite et dote dune bote
automatique, a t livre neuve chez Jack Barclays, Londres. Llgante
carrosserie en deux tons de gris est en bon tat de prsentation et la
peinture a probablement t refaite tout comme la sellerie de belle facture
en cuir beige. Elle est quipe dun autoradio Motorola, avec haut-parleurs
intgrs dans le tableau de bord. Ct mcanique, les freins doivent tre
revus. A lpoque, la Bentley S1 correspondait lune des voitures les plus
chres du march tout en gardant une image plus sportive quune Rolls.
Aujourdhui, il est possible de soffrir son luxe et son prestige pour un prix
comparativement raisonnable.
18 LES RSERVES DE LA COLLECTION de voitures DE S.A.S. LE PRINCE DE MONACO
JEUdi 26 juillet 2012 17h, LES TERRASSES DE fontvieille monaco
For the first time in 1946, with the Mk VI Bentley offered to its client,
a factory-built body and not from a specialist. The Mk VI was then
replaced by the Type R, and that was followed in 1955 with the Bentley
S1. Apart from the grille, it is identical to the Rolls-Royce Silver
Cloud, one of the most iconic models from that British marque. The
S1 featured a platform chassis on which sat a bulky body, and was
powered by an in-line six-cylinder 4.9-liter fed by twin SU carburetors,
and developing a very flexible 155bhp. This large and comfortable
Bentley managed a top speed in excess of 160km/h, the kind of speeds
that only sports cars or very high-end sedans managed those days.
To reduce weight, the doors, bonnet and the trunk lid were made in
aluminum. The interior is swathed in luxury with an abundance of
wood covering the dashboard and door enclosures, retractable picnic
tables arranged in the front seat back for rear passengers. The rear
passengers were also entitled to other nice touches such as a vanity
mirror in the rear pillar. In this car for kings and dignitaries, all the
finishing details contributed to the luxury befitting their status.
The Bentley S1 on offer, a right-hand-drive example and equipped
with an automatic transmission, was delivered new at Jack Barclays
in London. The elegant body is in two shades of gray and is in good
condition with the painting probably redone as must have been the
finely crafted beige leather of the interiors. It is equipped with a
Motorola car radio with the speakers integrated into the dashboard.
On the mechanical side, the brakes need to be overhauled. At that time,
the Bentley S1 was one of the most expensive cars on the market, yet
managed a sportier image than that of Rolls-Royce. Today, you can
afford the luxury and the prestige for a very reasonable price.
11
Carte grise
decollection
mongasque.
Monegasque title
(Collector car)
Chssis n
VF7MANN002ZMN5098
Achete neuve par
lePalais de Monaco
Etat rarissime pour
unbreak CX,
Moteur 2,5 litres
diesel, conomique
etendurant
Purchased new by
lePalais de Monaco
Very good condition
for a CX estate
2.5-litre diesel engine
with good economy
10.000 20.000
Sans rserve
No reserve
20 LES RSERVES DE LA COLLECTION de voitures DE S.A.S. LE PRINCE DE MONACO
37200 km dorigine / 37 200km since new
1981 Citron CX Reflex D Break
Apparue en 1976, la version break de la CX est accueillie par des
louanges. Malgr un encombrement infrieur celui dun break DS,
elle offre une capacit de chargement suprieure, dpassant 2 m3,
favorise par une grande facilit dutilisation et un hayon dgageant
largement laccs la plateforme arrire, elle-mme libre de tout
obstacle gnant. La suspension hydraulique parfaitement matrise
par Citron se marie idalement avec cette configuration, dans la
mesure o elle permet la voiture, quel que soit le chargement, de
conserver une assiette constante et de ne pas saffaisser sur les roues
arrire. Le confort et la scurit sen trouvent prservs. En plus de
ces atouts pratiques, la CX reste lgante, ses roues arrire carnes
lui apportant une touche dexclusivit inhabituelle sur ce type de
carrosserie. Fidle son habitude, Citron a russi signer une voiture
peu ordinaire, dont les qualits pratiques et le comportement routier
seront apprcis par quantit dutilisateurs.
La CX Break prsente ici est une version Reflex D, comportant le
moteur diesel 2,5 litres 75 ch, endurant et conomique. Achete neuve
par le Palais de Monaco o elle a pass toute sa carrire, cette voiture
a t entretenue avec soin et naffiche que 37200 km. Cela lui permet
de se prsenter dans un tat incroyable pour un break CX, ceux-ci
ayant t gnralement utiliss jusqu leur dernier souffle. Les siges in existence. It will appeal to a real connoisseur who appreciates
sont impeccables, de mme que lamnagement intrieur, et la voiture
est quipe dun poste de radio Blaupunkt dpoque. De teinte gris
mtallis, ce break CX est probablement lun des plus beaux encore en
existence. Il saura sduire lamateur connaisseur de ces automobiles et
de leurs caractristiques particulirement intressantes.
JEUdi 26 juillet 2012 17h, LES TERRASSES DE fontvieille monaco
Unveiled in 1976, the estate version of the CX came in for much
praise. Despite a footprint smaller than that of a DS break, it
offered a bigger load capacity, aided by ease of use and of the wide
tailgate and excellent access to the rear platform, itself free of any
obstructions. The hydraulic suspension from Citroen went perfectly
with this configuration, since it allowed the car, whatever the load,
to maintain a constant ride height, without any sagging at the rear.
Comfort and safety were thereby preserved. In addition to these
practical features, the CX is elegant, with streamlined spats over its
rear wheels, giving it a touch of exclusivity on this unusual body
type. As usual, Citroen had managed to design an unusual car, whose
qualities and dynamics were much appreciated by users.
The CX Break on offer here is the version Reflex D, with the 2.5-litre
diesel engine developing 75bhp, tough and economical. Bought new
by le Palais de Monaco where the car spent all its time, the car has
been carefully maintained and displays just 37,200km. Which means
that heres a rare CX estate in superb condition, as most CX estates
have been run into the ground. The seats are immaculate, as is the
interior, and the car is equipped with a period Blaupunkt radio.
Metallic gray in color, this break CX is probably one of the finest still
distinctive and special vehicles.
12
1939 Simca 5
Carte grise
decollection Cette sympathique petite automobile a une double origine: italienne
mongasque. et franaise, ce que traduit bien son cusson de calandre qui indique
Monegasque title "Simca, licence Fiat". Car il sagit bien dune voiture fabrique par
(Collector car) Simca, mais conue par Fiat. A lorigine, cest lingnieur Dante
Giacosa qui met au point la petite Fiat, que Giovani Agnelli, alors
Chssis n 37589 directeur de la firme turinoise, veut suffisamment conomique pour
que les ouvriers qui travaillent sur la chane puisse en acqurir
Petite voiture une. La russite est sans mlange et le public attribue rapidement
sympathique la nouvelle voiture le sympathique sobriquet de "Topolino", ce qui
Prsentation signifie "petite souris". De son ct, H.T. Pigozzi, dorigine turinoise,
debonaloi sinstalle en France dans les annes 1920 pour crer une entreprise de
Intrieur correct rcupration de ferrailles, qui fournit Fiat en acier. La collaboration
Small, friendly car entre les deux entreprises se dveloppe jusquau jour o Pigozzi dcide
In good condition de fabriquer en France les Fiat sous licence. Aprs des dbuts un peu
Very clean interior chaotiques, le bouillant Pimontais achte une usine Nanterre et
cre la Socit industrielle de mcanique et carrosserie (Simca). La
8.000 12.000
premire voiture qui rsulte en 1935 de cette opration est la Simca
Sans rserve
Cinq, copie franaise de la Fiat Topolino. La conception de lauto ne
No reserve
manque pas doriginalit: le moteur est plac en porte--faux lavant,
devant le radiateur, ce qui permet de dgager de lespace pour les
jambes des occupants, sous ce qui semble tre un assez long capot. Le
moteur 570 cm3 est vivant et, la voiture ne pesant que 540 kg, il peut
lemmener jusqu 85 km/h.
La Simca Cinq que nous prsentons a bnfici dune remise en tat,
mme si le thme de couleurs ne correspond pas aux spcifications
dorigine. Lintrieur en drap a t refait, une jauge lectrique,
ainsi quun ampremtre ont t ajouts au tableau de bord afin
de complter la sommaire instrumentation dorigine. Cette voiture,
moderne pour son poque est agrable conduire et fait preuve dune
tonnante vivacit. Avec sa silhouette sympathique, sa mcanique
conomique et son toit dcouvrable, cette petite automobile saura
replonger ses occupants dans un style de vie depuis longtemps oubli.
22 LES RSERVES DE LA COLLECTION de voitures DE S.A.S. LE PRINCE DE MONACO
JEUdi 26 juillet 2012 17h, LES TERRASSES DE fontvieille monaco
This nice small car has a double nationality: Italian and French
and that reflects in its badge on the grille that says "Simca, licensed
by Fiat." The car was indeed manufactured by Simca, but to a Fiat
design. Originally the work of brilliant engineer Dante Giacosa who
was tasked Fiat boss Giovanni Agnelli to design a small, economical
car that his workers could afford to buy. A huge success, the public
quickly gave the car a friendly nickname, that of "Topolino", Italian
for "little mouse".
H T Pigozzi, originally from Turin, moved to France in the 1920s to
create a scrap metal recovery company that provided steel for Fiat.
The collaboration between the two companies grew to a point when
one day Pigozzi decided to start manufacturing Fiat cars under
license in France. After a bit of a chaotic start, the fiery Piedmontese
bought a factory in Nanterre, a suburb of Paris, and founded the
Socit industrielle de mcanique et carrosserie (Simca). The A simple and
first as a result of this operation was the Simca 5 from 1935, a
French copy of the Fiat Topolino. The design of the car does not
lack originality: the engine is overhang at the front, in front of the
radiator, which helps create space for the legs of the occupants, in
what looks like a fairly long hood. The engine is lively and though
just 570cc, the car weighs a lightweight 540kg, which manages to take
the car to a top speed of 85km/h.
The Simca 5 on offer has been restored, though the colour scheme is
not original. The cloth interior has also been redone, and an electric
gauge and an ammeter were added to the dashboard to complete
the rather basic original instrumentation. This car, modern for its
time, is fun to drive and shows astonishing vivacity. With a very nice
silhouette, simple mechanicals and its delightful folding roof, this
little car will take its occupants back to a lifestyle and an epoch long
forgotten.
13
1927 Renault NN torpdo
Carte grise
decollection Se rfrant la fin des annes 1910 aux constructeurs amricains Referring to the late 1910s and the U.S. manufacturers and Fiat, Louis
mongasque. et Fiat, Louis Renault dclare: "Dans la socit du futur, seules les Renault said: "In the society of the future, only the largest companies
Monegasque title plus importantes entreprises seront capables de rivaliser avec les will be able to compete with foreign giants." He then adopted modern
(Collector car) gants trangers". Il se dote alors dun outil de production moderne, production equipment at his factory in Billancourt, enabling him
Chssis n 61801 les usines de Billancourt, ce qui lui permet de rduire les cots de to reduce production costs significantly. In total, more than 200,000
production. Au total, plus de 200000 exemplaires de Renault 6CV of the Renault 6 CV left the assembly lines to meet demand from
Voiture simple sortiront des chanes de montage pour rpondre la demande de consumers eager for mobility: the KJ in 1922, then the MT and the NN
etfiable consommateurs avides de mobilit: type KJ ds 1922, puis MT et NN from 1924, the bestselling of these very popular 6 CVs. Renault then
Restauration de partir de 1924, la plus diffuse de ces 6 CV populaires. Renault most the made of its publicity shots and records of achievements. In
qualit, par latelier assure alors sa publicit coups de records et dexploits. En 1927, 1927, when Charles Lindbergh crossed the Atlantic, a 6hp roadster,
duPalais alors que Charles Lindberg traverse lAtlantique, un torpdo 6 CV in the hands of Lieutenant Georges Estienne, covered 18,000km in
Le plaisir dune effectue entre les mains du lieutenant Georges Estienne 18000 km en 36 days, with the only spare part being an oil can. The NN also won
ancienne des annes 36 jours, avec comme seule pice de rechange... un bidon dhuile. La several economy runs, such as running the five-litres can in 1923.
1920, prix raisonnable NN remporte aussi plusieurs preuves dconomie, comme la course These achievements, strong demand, a simple and robust car for the
du Bidon de 5 Litres en 1923. Ces exploits, une demande forte, une town and country, and a tight pricing policy ensured the success of the
reliablecar auto simple et robuste laise en ville et la campagne, ainsi quune Renault NN.
Restoration of quality, politique de prix serrs garantiront le succs de la Renault NN. Powered by a four-cylinder side-valve 951cc engine, the NN on offer
by the workshop of Motorise par un moteur quatre cylindres soupapes latrales de is equipped with a torpedo (tourer) body with upholstery in black
lePalais de Monaco 951 cm3, la NN que nous prsentons est quipe dune carrosserie imitation leather. It is likely that the car spent much of its life, if not
The pleasure of 1920s torpdo commercial, avec sellerie en simili noir. Il est probable all, in Monaco, as evidenced by the plate attached to the dashboard,
car, at a reasonable price quelle ait pass une bonne partie de sa carrire, sinon la totalit, "Mr. and Mrs. Belly Auriol, 19 bd des Moulins, Monte Carlo ". In
Monaco, comme en tmoigne la plaque fixe sur le tableau de bord, good general condition, the Renault NN received a restoration
12.000 16.000
"M. et Mme Ventre dAuriol, 19 bd des Moulins, Monte Carlo". En bel in the workshops of le Palais de Monaco, and is painted a deep
Sans rserve
tat gnral, cette Renault NN a bnfici dune restauration dans les midnight blue decorated with a red trim and the interior has been
No reserve
ateliers du Palais, sa profonde peinture bleu nuit est agrmente de redone. Its simplicity is an assurance of pleasant drive, unless the
lisers rouges et son intrieur a t refait. Son apprciable simplicit buyer wishes to embark on an adventurous long distance raid, like
constitue lassurance dagrables balades, moins que lacheteur LieutenantEstienne!
ne souhaite se lancer dans un grand raid aventureux, linstar du
lieutenant Estienne!
14
1958 Peugeot 203 C berline
Carte grise
decollection La 203 est la premire Peugeot daprs-guerre. Dvoile au Salon de
mongasque. Paris 1948, il est donc logique quelle aille chercher son inspiration
Monegasque title dans le pays dont le dynamisme fait alors rver toute la plante:
(Collector car) les Etats-Unis. Son large sourire de calandre, son capot qui pointe
Chssis n 1865247 vers lavant, son arrire effil, tout rappelle le style des berlines
amricaines de lpoque, en version rduite. Mais contrairement
Voiture saine ses homologues dOutre-Atlantique, la 203 est conomique, avec
Toit ouvrant son quatre cylindres 1,3 litres culasse hmisphrique. Elle est
Housses de protection techniquement trs classique, avec une transmission aux roues arrire
des siges via un pont vis, technique permettant dviter que le plancher ne
In decent condition soit encombr par un volumineux tunnel. Bien conue, la 203 sduit
Comes with a sunroof demble le public, qui peut lui faire confiance ds les premiers
Protective covers exemplaires, ce qui nest pas le cas de certaines concurrentes lances
forthe seats parfois trop prcipitamment. Elle bnficie dun intrieur confortable
et bien quip, avec chauffage eau chaude et toit ouvrant. La 203
4.000 6.000
va assez peu changer au cours dune carrire qui ne sachve quen
Sans rserve
1960: la lunette arrire est agrandie en 1953, alors que le compteur
No reserve
de vitesses quitte sa place au milieu du tableau de bord pour passer
derrire le volant. Aujourdhui, la 203 est apprcie pour sa robustesse,
sa facilit dutilisation et la disponibilit des pices dtaches.
La voiture prsente a t repeinte de couleur rouge et offre un
intrieur refait selon les dsirs de lancien propritaire, avec des
contreportes modifies. Les siges sont couverts dune housse et la
carrosserie est quipe, au bas des ailes avant et arrire, denviables
accessoires Robri. La mcanique a t remplace par un moteur
de Peugeot 403, un peu plus souple et puissant, avec ventilateur
dbrayable. Cette voiture constitue une excellente base qui, avec les
soins dun propritaire attentif, pourra retrouver tout son faste pass.
24 LES RSERVES DE LA COLLECTION de voitures DE S.A.S. LE PRINCE DE MONACO
JEUdi 26 juillet 2012 17h, LES TERRASSES DE fontvieille monaco
The Peugeot 203 is the first post-war from the French carmaker.
Unveiled at the Paris Salon in 1948, the car got its inspiration from
the country whose dynamism is then driving the planet: the United
States of America. The grille with a grin, the bonnet pointing forward,
the tapered rear, all evoke the American style of the time, albeit in a
smaller form. But unlike its counterparts across the Atlantic, the 203 is
economical, with its four-cylinder 1.3-litre hemispherical head engine.
It is technically conventional, with drive going to the rear wheels
via a bridge screw technique to prevent the floor from being cluttered
by a large transmission tunnel. Well designed, the 203 immediately
attracted the public, with proven reliability for the early production
series, which wasnt necessarily the case with some of the competing
models launched a little too hastily. It had a comfortable interior and
was well equipped, with heating and a sunroof. The 203 changed little
during its career that ended in 1960: the rear window was enlarged in
1953, while the speedometer moved from the centre of the dashboard to
behind the wheel. Today, the 203 is popular for its robustness, ease of
use and availability of spares.
The car on offer has been painted red and has an interior redone
according to the wishes of the former owner. The seats are covered with
a cover and the body is equipped at the bottom of the front and rear
wings, with the desirable accessories from Robri. The mechanicals
have been replaced by a Peugeot 403 engine, which is a little bit more
flexible and powerful. This car with the care of an attentive owner
is an excellent base on which it is possible to take the car back to its
past splendour.
15
1987 Fleur de Lys Newark minibus 8 places
Carte grise
decollection Le charme de lancien, associ la facilit dutilisation dun vhicule Old world charm combined with ease of use of a modern vehicle:
mongasque. moderne: cest ce que le constructeur "Fleur de Lys" a voulu proposer this is what the manufacturer "Fleur de Lys" wanted to propose in
Monegasque title partir de 1984 avec son Newark, qui tire son nom de celui de la ville o 1984 with the Newark, which takes its name from that of the city
(Collector car) il tait produit, en Angleterre. Sur la base dun Ford Transit, ce fourgon where it was produced in England. Based on a Ford Transit van, this
fabriqu de faon artisanale constituait un instrument de promotion vehicle was crafted using traditional means of promoting fun and
Chssis n original et amusant, se dmarquant dune banale fourgonnette. Evoquant originality, and in the process standing out from the usual ordinary
SA9AC11Z8H4026137 la forme dune Ford T, il avait t conu par Len Terry, designer et van. Reminding one of a Ford Model T, this vehicle was designed by
Moteur n 026137 amateur de sport automobile. Len Terry, a designer and amateur motorsports enthusiast. Powered
Son moteur Ford quatre cylindres culbut 2 litres dveloppe 80 ch, ce qui by a 80bhp 2.0-litre four-cylinder Ford engine, the vehicle is easy
Le charme de lui permet de sinsrer facilement dans la circulation moderne. Les trains to use in modern traffic. Suspension and brakes are also proven
lancien sur une roulants et les freins tant galement des lments prouvs provenant aggregates from Ford and the dynamics of this vehicle is quite safe.
mcaniquemoderne de chez Ford, le comportement de ce vhicule est tout faitsr. The vehicle on offer has been converted into a minibus with eight
Rare en configuration Le modle que nous proposons a t amnag en minibus huit seats, plus the driver. The interior also has a specific format, with
minibus places, plus le chauffeur. Le poste de conduite bnficie lui aussi a brass plate around the instrumentation and the base of the gear
Fonctionnement dune prsentation spcifique, avec une plaque de laiton autour de shifter. The comfortable individual seats are upholstered in velvet
satisfaisant linstrumentation et la base du levier de vitesses. Les confortables and are in good condition. On the outside, the grille is encircled
Old charm with siges individuels sont recouverts de velours et se prsentent en in brass, there are separate fenders, the aluminum rims are made
modern mechanicals bon tat. A lextrieur, la calandre revtue dun entourage de laiton, to look like spoked wooden wheels, the small oval side windows,
Rare in a minibus les ailes spares, les jantes en alu rayons de style roues en bois, the decorative coachline on the bright yellow paint, all contribute
configuration la petite vitre latrale ovale, les lisers dcoratifs courant sur la to give a look to this vehicle that is very different from the usual
Running condition peinture jaune vif, tout contribue donner ce vhicule une allure urban landscape. This is ideal for a minibus shuttle for a hotel to
dcale par rapport au paysage urbain habituel. Il sagit dun minibus welcome visitors or to transport a group of musicians or athletes. The
10.000 15.000 idal pour une navette dhtel, pour accueillir des visiteurs ou pour minibus version of the Newark is very rare, as most were vans. Plus,
Sans rserve transporter un groupe de musiciens ou de sportifs, dans des conditions production ceased in 1992. This offers an opportunity for acquiring a
No reserve peu banales. Les Newark amnags en minibus sont assez rares, la nice looking and reliable, but very distinctive vehicle.
plupart tant utiliss sous forme de fourgons. De plus, la production
a cess en 1992. Celui-ci offre un bon tat de prsentation et un
fonctionnementsatisfaisant.
16 67 000 kms depuis lorigine / 67,000kms since new
1982 Porsche 928 S coup
Carte grise
decollection Les jours de la 911 sont compts: cest ce que pensent les dirigeants de
mongasque. Porsche, laube des annes 1970. Ils tudient donc dautres configurations,
Monegasque title et cest ainsi que vont voir le jour plusieurs Porsche quipes dun moteur
(Collector car) lavant. Aprs la 924, de moyenne cylindre, Porsche souhaite un modle
Chssis n plus toff, une vraie GT puissante. Ce sera la 928. Principalement tourne
WPOZZZ9ZZCS840992 vers les Etats-Unis, la 928 est quipe dun moteur V8 de 4,5 litres et 240
Moteur n 82C5544 ch et, pour quilibrer les poids, la bote de vitesses est place sur le pont
arrire. Ct suspension, lessieu arrire bnficie dun guidage multibras, is powered by a 4.5-litre V8 which develops 240bhp, and to balance the
Trs belle premier du genre sur une voiture de srie. Forte de ces caractristiques
prsentation, carnets trs avances, la Porsche 928 prsente en 1977 est une remarquable
dorigine grande routire, rapide, fiable et endurante. En 1979 est prsente la 928
Faible kilomtrage, S, dont le moteur 4,7 litres dveloppe 300 ch. Avec son dessin original et
trois propritaires totalement hors mode, la Porsche 928 va connatre une carrire longue, ne
Voiture fiable et disparaissant du catalogue quen 1995, avec une production totale de prs
puissante de 61000 exemplaires.
Very good condition, Comme nous lapprend son carnet dentretien dorigine, la Porsche 928
with all original books S de la collection du Prince Rainier a t vendue neuve Dsseldorf,
Low mileage, three en Allemagne. On la retrouve en Suisse. Elle est ensuite acquise par
owners le muse et le compteur kilomtrique naffiche que 67000 km, ce qui
A reliable and est un petit kilomtrage pour cette dvoreuse dautoroute. Le carnet
powerful car dentretien indique une rvision complte 60090 km, en avril 1994.
Dote dune bote automatique, la voiture se prsente dans un trs bel
15.000 20.000 tat dorigine, avec un intrieur extrmement bien prserv. Les siges With an automatic gearbox, the car comes in a very good original
Sans rserve de cuir beige ne prsentent quune faible usure et les petits siges
No reserve dappoint larrire nont visiblement gure t utiliss. Tout lhabitacle leather seats have very little wear and small booster seats at the back
rvle la qualit de fabrication propre la marque de Stuttgart. Sous le
capot, les tubulures dadmission sont propres et la mcanique affiche
la prsentation dun ensemble bien prserv. Une occasion de goter
les performances exceptionnelles de cette machine rouler, avec un
exemplaire prsentant un faible kilomtrage.
26 LES RSERVES DE LA COLLECTION de voitures DE S.A.S. LE PRINCE DE MONACO
JEUdi 26 juillet 2012 17h, LES TERRASSES DE fontvieille monaco
The days are numbered for the 911: this is what the senior managers
at Porsche believe at the beginning of the 1970s. So they look at other
mechanical configurations and they come to the conclusion that for
the future Porsches will have to be with engines at the front, with
drives to the rear. The first of the new generation is the 924, a middle-
market car, and so Porsche decide to develop a more powerful GT.
And this is the 928. Mainly targeted at the American market, the 928
weight, the gearbox is located at the rear axle. The rear axle features
an independent multi-link arrangement, which is a first on a
production car. With these highly advanced features, the Porsche 928
in launched in 1977, and proves immediately to be fast, reliable and
durable. In 1979 the 928 S is launched, with the 4.7-litre engine now
developing 300bhp. With its very original and timeless design, the
Porsche 928 saw a long career, disappearing from the catalogue only
in 1995, with a total production run of almost 61,000 units.
As we can see from the owners manual, this Porsche 928 S is from the
collection of Prince Rainier. It was sold new in Dusseldorf, Germany.
Then going to Switzerland. It was then acquired by the museum and
the odometer at that point showed just 67,000km, which is a modest
mileage for such a mile-devouring grand tourer. The maintenance
log book indicates a complete overhaul at 60,090km, in April 1994.
condition, with an extremely well-preserved interior. The beige
have obviously been little used. The interior reveals the quality of
manufacture of the Stuttgart-based carmaker. Under the hood, the
intake pipes are clean and mechanicals are very well -preserved.
This low mileage car provides an opportunity to taste the exceptional
performance of a very fine grand tourer.
17
1949 Simca 8 berline
Carte grise
decollection Ce qui frappe sur ce modle est louverture des portes: comme les
mongasque. deux battants dune armoire, elles dgagent largement laccs
Monegasque title lhabitacle, qui nest gn par aucun montant. Cette caractristique
(Collector car) est gnralement lapanage des voitures de luxe et il est vrai que la
Chssis n 856638 Simca 8, la fin des annes 1930, est vendue plus cher quune Citron
Moteur n 858331 Traction 11 CV. A lorigine de cette voiture lance par Fiat en 1937, on
trouve les deux ingnieurs qui ont dj conu la Fiat Topolino, Antonio
Ouverture de portes Fessia et Dante Giacosa. Sous une carrosserie agrablement profile,
originale ils ont soign la technique de cette nouvelle automobile. Elle est ainsi
Etat correct pourvue dun moteur culbut, de freins commande hydraulique, dun
Moteur vivant circuit lectrique 12 volts et atteint la vitesse de 110 km/h. En France,
Very original door la nouvelle Fiat est commercialise simultanment par HT Pigozzi sous
opening le nom de Simca 8. Pourquoi ce chiffre, alors quil sagit dune 6CV?
A modest but nice car Probablement pour flatter les acheteurs et souligner quelle offre des
Lively engine performances dignes de la catgorie suprieure. La guerre perturbe
videmment la production et, la Libration, Simca est regroupe au
7.000 9.000
sein de GFA (Gnrale Franaise Automobile) avec Delahaye, Bernard,
Sans rserve
Laffly et Unic, pour produire une voiture unique conue par JA
No reserve
Grgoire. Pigozzi, qui a repris les rnes de Simca, russit viter cette
obligation et relance partir de 1946 la production des Simca 8. La
voiture poursuit sa carrire jusquen 1951, gagnant fin 1949 un moteur
1200, avant de laisser la place la premire "vraie" Simca: lAronde.
Mais cest une autre histoire...
La Simca 8 que nous proposons a t achete par le Prince Rainer
Menton. Elle a ensuite bnfici dune remise en tat dans les ateliers
du Palais, et sa teinte gris iris se marie bien avec sa sellerie en drap
gris avec moquettes grises. Elle est quipe du tableau de bord apparu
au dbut de 1949, comportant des compteurs derrire le volant au lieu
dtre placs au centre du tableau de bord. Elle est complte, avec son
cric log sous le capot avant, et constitue une belle occasion dacqurir
ce modle original.
28 LES RSERVES DE LA COLLECTION de voitures DE S.A.S. LE PRINCE DE MONACO
JEUdi 26 juillet 2012 17h, LES TERRASSES DE fontvieille monaco
What is striking about this model is the way the doors open: like the
two doors of a cabinet, they doors open to allow for superb access
into the car. This feature was normally the preserve of luxury cars
and it is true that the Simca 8, in the late 1930s, sold for more than
a Citron Traction 11HP. The Simca 8, build under license from Fiat,
was launched by the Italian carmaker in 1937, and the two engineers
who designed the Fiat Topolino, Antonio Fessia and Dante Giacosa,
were behind the design of the Simca 8 too. Within a pleasant looking
body, the Simca 8 features a modest engine, hydraulic brakes, and
a 12 volt electrical system, with the car managing a top speed of
110km/h. In France, the new Fiat was simultaneously marketed
by H T Pigozzi as the Simca 8. Why this number, as the car had 6hp
perhaps to flatter and emphasize to the buyers the performance
worthy of a higher category? War disrupted production and of course,
after the Liberation, the Simca is grouped within GFA (Gnrale
Franaise Automobile) along with Delahaye, Bernard, Laffly and
Unic, to produce a unique car designed by J A Gregory. Pigozzi,
who took over the reins of Simca, managed to avoid this obligation
and from the 1946 recommenced production of the Simca 8. The car
continued to be made until 1951, gaining in late 1949 a 1.2-litre
engine, before being replaced by the first real Simca, the Aronde. But
then thats another story...
The Simca 8 on offer was purchased by Prince Rainer in Menton.
The car then received an overhaul in the workshops of le Palais de
Monaco, and its iridescent grey color blends well with its grey cloth
upholstery and grey carpeting. The car comes with a dashboard that
appeared in early 1949, with the counters behind the wheel, instead
of being placed in the centre of the dashboard. It is very complete
with its jack located under the bonnet, and provides an excellent
opportunity to acquire this very original model.
18
1931 Peugeot 201 berline
Carte grise
decollection A la fin des annes 1920, il manque Peugeot un modle de grande In the late 1920s Peugeot realized that it needed a low-cost robust,
mongasque. diffusion, robuste, habitable et conomique. La marque consacre livable and economical model. The carmaker began devoting
Monegasque title alors de lourds investissements ltude et lusine de fabrication du significant investment in the research and development of the new
(Collector car) nouveau modle. Prsente au Salon de Paris 1929, la 201 en est lune model. Launched at the Paris Salon of 1929, the 201 became one of
des vedettes. Elle est la premire Peugeot inaugurer le fameux style the stars of the show. It was the first Peugeot to use the now famous
Chssis n dappellation trois chiffres dont celui du milieu est un zro. Bien naming style using three digits of which the middle is a zero. Well
SA9AC11Z8H4026137 proportionne, dun poids relativement limit, son petit moteur 1122 proportioned, with a relatively light weight, the cars little 1122cc
Moteur n 026137 cm3 offre un bon rendement et dveloppe 23 ch, ce qui permet une engine developed 23bhp and had good performance, giving the
certaine vivacit cette voiture peu encombrante. Il est refroidi par compact car a certain liveliness. Cooled by a re-circulating pump,
Modle du renouveau pompe, au lieu du thermosiphon moyennement efficace qui prvaut instead of the prevailing system of a thermosyphon that was hardly
pour Peugeot lpoque. Forte de ces qualits, la 201 se vend bien et aide la marque effective, the engine performed better. With these qualities, the 201
Belle prsentation traverser la priode difficile conscutive la crise de 1929. Elle va sold well and helped markedly the brand through the difficult period
Voiture simple et connatre une volution rgulire jusqu sa disparition du catalogue following the 1929 crisis. The 201 underwent a steady evolution
amusante en 1937 (cest alors la 201 M), la plus importante nouveaut tant until its demise in 1937, with the most important novelty being the
A landmark model for ladoption dune suspension avant roues indpendantes en 1932, une introduction of independent front suspension in 1932, a first on a car
Peugeot premire sur une voiture de cette catgorie. of this category.
In very good La Peugeot 201 de la collection a t achete Nice. Il sagit dune The Peugeot 201 of the collection was bought in Nice. This is a saloon
condition berline qui a fait lobjet dune restauration et qui se prsente dans that has been restored and is quite attractive. The interior has been
Fun and easy to use un tat plutt attrayant. Lintrieur a t refait en drap gris, ce qui redone in grey cloth, which goes well with the grey color of the cars
se marie bien avec la teinte grise de sa carrosserie. Elle est dote body. At the rear theres a trunk shell adopted by many models of
6.000 8.000
larrire dune malle coquille, adopte par de nombreux modles that time which has a small upper compartment in addition to
Sans rserve
de cette poque et comportant un petit compartiment suprieur en the main opening. The centre of the butterfly opening is scalloped
No reserve
plus de louverture principale. Au centre des papillons douverture, shape. The cars interior is well finished, with a fairly comprehensive
on distingue la forme dune coquille Saint-Jacques. Lintrieur de la dashboard, whose instrumentations grouped in the centre, as was
voiture est bien fini, avec un joli tableau de bord trs complet, dont the practice then. The engine compartment is clean and tidy and the
les instruments sont regroups au centre, comme cela se pratiquait car is in an overall good condition.
gnralement. Le compartiment moteur est propre et net et la voiture
offre globalement une agrable prsentation.

militaires/
Vhicules
Vehicles
Military
Le Prince Rainier aimait les vhicules militaires et sa
collection en comportait plusieurs exemplaires, quil
possdait depuis longtemps. Ils ont tous t restaurs
dans les annes 1980, bien avant louverture du
muse. Le Prince souhaitait mme enrichir la collection
dengins chenills, mais ce projet ne sest pas ralis,
fautedeplace.
La restauration de ces vhicules a t confie au
Corps des Carabiniers de la Principaut de Monaco,
qui a effectu un travail remarquable. Ils ont t
compltement dmonts, chssis mis nu et mcanique
refaite, puis remonts avec des pices neuves ou
refaites. De nombreuses pices ont t rcupres
auprs du RM de Draguignan, avec qui les relations
taient frquentes pour mener bien ces remises en
tat. Le soin du dtail est frappant sur ces vhicules,
avec leur clairage de black-out, leurs portes bches,
leurs arceaux refaits en htre, ou les pissures ralises
comme lpoque par des marins membres du Corps
des Carabiniers. Les vhicules sont complets et quips
doutils de dgagement (pelle, pioche, hache...).
Une fois la restauration termine, les carabiniers
effectuaient un trajet dessai jusqu Draguignan, puis
revenaient Monaco o le vhicule tait entrepos.
Il est amusant de noter que, lors de la cration
du muse, les murs ont t btis alors que les
engins taient lintrieur. Il faudra donc dmonter
partiellement le GMC pour pouvoir lextraire du
lieudexposition.
Les vhicules de la collection
La collection compte trois Dodge et un GMC, vhicules
emblmatiques des engins amricains de la Seconde
Guerre mondiale. Les Dodge sont de classiques WC,
fabriqus partir de 1941 des milliers dexemplaires,
en multiples versions selon leur destination et leur
usage: transport, reconnaissance, ambulance,
entretien, porte-canon, radio, communications... Ceux
de la collection, dots de carrosseries traditionnelles,
sont propulss par le six cylindres essence 3,8 litres
soupapes latrales, dveloppant 90 ch environ.
Extrmement robustes et endurants, ils ont jou un
rle dterminant dans les succs obtenus par larme
amricaine. Aprs la guerre, un grand nombre de ces
vhicules ont t repris par lArme franaise, puis
vendus par les Domaines.
Le GMC de la collection est un vhicule de plus grande
taille et de capacit de chargement plus importante.
Il est anim par un six cylindres essence 4,4 litres
culbut. Les quatre vhicules sont quips dun systme
lectrique 6 volts.
Ces vhicules constituent une occasion rare dacqurir
ces irremplaables tmoins de la Libration, restaurs
sans compter et qui se prsentent dans un tat rare
pour ce type dengin.
Prince Rainier loved military vehicles and there were
several in his collection from long ago. They were all
restored in the 1980s, well before the opening of the
museum. The Prince also wanted to add to the collection
tracked vehicles, but this project fell through due to lack
of space.
The restoration of these vehicles was assigned to
the Carabinieri Corps of the Principality of Monaco,
who have done an outstanding job. The vehicles were
completely dismantled, the chassis exposed and the
mechanicals rebuilt, and reassembled with new parts
or refurbished. Many pieces were recovered from the
military regiment at Draguignan, with whom it was
common to get them to help out with the restoration of
these vehicles. The attention to detail is striking what
with the lights blacked out, tarpaulin on the doors, the
arches redone, the splices made as from that period by
the Marine Corps of the Carabinieri. All the vehicles are
equipped with their appropriate tools and complete set
of accessories such as shovel, picks, axes, etc. Once the
restoration was complete, the Carabinieris would travel
to Draguignan to test them and then return to Monaco,
where the vehicles were stored.
It is amusing to note that when creating the museum,
the walls were built so that the vehicles remained
entrapped inside. It will therefore be necessary to
partially disassemble the GMC to get it out of its
exhibition spaces.
The vehicles in the collection
The collection has three Dodges and a GMC vehicle,
all very emblematic of American vehicles from World
War II. The Dodge WC are classics, made from 1941,
thousands were made in several different versions,
depending on their destination and their use: transport,
reconnaissance, ambulance, maintenance, pipe carrier,
radio, communications, etc. Those of the collection,
with traditional bodies, are powered by a 3.8-litre six-
cylinder petrol side valve engine, developing 90bhp
approximately. Extremely tough, they played a role in the
success of the US Army. After the war, many of these
vehicles were taken over by the French army, and sold
by the French administration.
The GMC from the collection is a larger vehicle with a
larger cargo capacity. It is powered by a 4.4-litre six-
cylinder petrol engine. The four vehicles are all equipped
with 6 volt electrical systems.
These vehicles are indeed a rare opportunity to acquire
these irreplaceable witnesses of the liberation of France.
All are restored and are in conditions that are very rare
indeed for this type of vehicles.
19
1942 Dodge 4x4 Command Car
Carte grise
decollection Ce Dodge a t achet aux Domaines en 1950 et a t restaur en
mongasque. 1985. Il est quip dune carrosserie "Command Car" cabine ouverte,
Monegasque title comportant larrire une banquette pouvant accueillir des passagers.
(Collector car)
Chssis n 81539399 This Dodge was purchased from the Administration des Domaines in
1950 and was restored in 1985. It has Command Car open cab body,
with a rear seat that can accommodate a passenger.
20.000 30.000
Sans rserve
No reserve

32 LES RSERVES DE LA COLLECTION de voitures DE S.A.S. LE PRINCE DE MONACO

JEUdi 26 juillet 2012 17h, LES TERRASSES DE fontvieille monaco
20
1942 Dodge WC 62 6x6 plteau bch
Carte grise
decollection Ce modle WC 62 est plus rare que le classique WC 51, et il est dot
mongasque. de six roues motrices. Comme les autres vhicules militaires de la
Monegasque title collection, il a bnfici dune restauration complte et dtaille dans
(Collector car) les annes 1980 et sa prsentation est impeccable. Il est accompagn
Chssis n 82038097 dun "Guide dentretien de la camionnette Dodge 4x4 et 6x6".

The WC 62 is rarer than the conventional WC 51, and it has six

15.000 25.000 wheels. Like other military vehicles from the collection, it has been
Sans rserve subject to a complete and detailed restoration in the 1980s and is in
No reserve impeccable condition. It comes with a "Maintenance Guide of Dodge
truck 4x4 and 6x6".

34 LES RSERVES DE LA COLLECTION de voitures DE S.A.S. LE PRINCE DE MONACO

JEUdi 26 juillet 2012 17h, LES TERRASSES DE fontvieille monaco
21
1943 GMC CCKW 3A1 6x6 plateau bch
Carte grise
decollection Ce GMC six roues motrices est dot dune bote Borg-Warner cinq
mongasque. rapports accole son moteur essence 4,4 litres. Il est quip dune
Monegasque title carrosserie pick-up partiellement en bois et compltement remise
(Collector car) en tat. Ce vhicule intressant a quitt les Domaines en 1948 et a
Chssis n 467770 t restaur en 1979. Il offre une prsentation impeccable. Produit
des dizaines de milliers dexemplaires, prsent sur tous les fronts, il
reprsente larchtype du camion militaire amricain de la Seconde
10.000 20.000 Guerre mondiale.
Sans rserve
No reserve This six-wheel-drive GMC has a five-speed Borg-Warner gearbox
mated to its 4.4-litre petrol engine. The vehicle comes with a part
wooden body and is completely restored. This interesting vehicle left
the Administration des Domaines in 1948 and was restored in 1979.
The vehicle is in very good condition. Produced in tens of thousands,
used on all the war fronts, this vehicle symbolises the archetype of the
American army truck from WWII.

36 LES RSERVES DE LA COLLECTION de voitures DE S.A.S. LE PRINCE DE MONACO

JEUdi 26 juillet 2012 17h, LES TERRASSES DE fontvieille monaco
22
1942 Dodge WC 51 4x4 plateau bch
Carte grise
decollection Ce Dodge a t achet par le Prince Rainier il y a de nombreuses
mongasque. annes, bien avant la cration du muse. Dans larme franaise,
Monegasque title il tait "employ pour les rparations urgentes du service de
(Collector car) lordonnance", selon les documents militaires officiels. Il est dot dune
Chssis n 81690716 carrosserie pick-up bch, avec cabine ouverte. Il a t compltement
Moteur n restaur en 1984 et la caisse est dote darceaux refaits en htre.

This Dodge was purchased by Prince Rainier many years ago, well
10.000 20.000 before the creation of the museum. In the French army, he was "used
Sans rserve for emergency repairs service of the order", according to official
No reserve military documents. It has a pickup body sheeted, open cab. It was
completely restored in 1984 and the body is equipped with beech
hoops redone.

38 LES RSERVES DE LA COLLECTION de voitures DE S.A.S. LE PRINCE DE MONACO

JEUdi 26 juillet 2012 17h, LES TERRASSES DE fontvieille monaco
23 Voiture personnelle de SAS le Prince Rainier, 8408 km dorigine / Personal car of Prince Rainier, 8408 km from new
1983 Mercedes-Benz 500 SEC AMG
Carte grise
decollection Chez Mercedes, les gros coups sont une tradition. Sous un habillage For Mercedes large coupes are a tradition. In a more sporty and
mongasque. plus sportif et lgant quune berline, ils offrent quatre vraies elegant form than the saloons, the Mercedes coupes usually offer
Monegasque title places, bnficient des meilleurs moteurs de la gamme et offrent des four seats, have the greatest range of engines and offer superior
(Collector car) performances de haut niveau. Cest exactement ce qui caractrise les performance. This is exactly what characterizes the coupes 380 and
Chssis n coups 380 et 500 SEC lancs en 1981. Extrmement bien construits, 500SEC launched in 1981. Extremely well built, according to the
WDB12604412004784 selon la tradition de la marque, ils offrent une finition suprieure brands tradition, they offer an above- average finish, complete set of
la moyenne, un quipement complet et un confort raffin. Sous equipment and sophisticated comfort. Under the hood of the 500, there
Premire main, le capot de la 500, on trouve un gros V8 dveloppant 231 ch avec is a big V8 developing 231bhp and a torque of 41.3mkg at 3000rpm,
achete par le Prince un couple particulirement gnreux de 41,3 mkg 3000 tr/mn. allowing the car to show its supremacy when the light turns green,
Rainier Il permet la voiture dafficher sa suprmatie lorsque le feu passe covering the kilometer standing start in just 28.3 seconds, onwards
Etat quasi neuf, au vert, en couvrant le km dpart arrt en 28,3 secondes, pour to a top speed of 225km/h, all in perfect quiet and refinement. These
8408km dorigine une vitesse de pointe de 225 km/h, le tout dans un parfait silence performance figures have given this model a justified reputation as a
Puissante et fiable, de fonctionnement. La 500 SEC que nous prsentons tait utilise tireless grand tourer that can devour motorways. The cars can easily
finition spciale personnellement par le Prince Rainier, qui lavait achete neuve chez cover 300,000 km without problems.
One owner, purchased le concessionnaire Mercedes de Monaco. Il avait command chez AMG The 500SEC on offer here was used personally by Prince Rainier,
new by Prince Rainier une finition spciale comportant notamment: un volant spcial, un who had bought the car new from the Mercedes-Benz dealership in
Almost new, with just spoiler arrire, des bas de caisse spciaux, des jantes spciales, des Monaco. He had ordered a special finish at AMG and that included
8,408km on the odo suspensions ressorts courts, une peinture intgrale couvrant toute a special steering wheel, a rear spoiler, special side sills, the rims,
Powerful and reliable, la voiture, y compris la calandre et les entourages de vitres. Le bleu suspensions with lowered springs, an integral paint covering the
with special finish tait la couleur ftiche du Prince, et cette voiture en est le reflet, entire car, including grille and window surrounds. Blue was the
avec son allure impressionnante. A lintrieur, la sellerie est en cuir favourite colour of the Prince, and this car is a reflection of that.
15.000 25.000 bleu fonc, avec placages bois sur la console centrale et le tableau Inside, the upholstery is in dark blue leather, with wood veneer on
Sans rserve de bord. Deux baquets Recaro neufs, faisant partie du kit AMG, sont the center console and dashboard. Two new Recaro buckets, part
No reserve livrs avec la voiture. Cette 500 SEC a t peu utilise et le compteur of the AMG kit, come with the car. The 500SEC saw little use and
naffiche que 8408 km, ce qui explique son tat proche du neuf. Le the odometer shows only 8,408km, which explains its almost new
carnet dentretien indique une rvision le 29 mars 1983, 1963 km, condition. The maintenance log indicates a service on March 29,
et la mcanique a bnfici dune remise en route rcente, au cours 1983, at 1,963km, and mechanics subjected the car to a recent re-
de laquelle la pompe essence a t remplace par une neuve. Il est start, during which the fuel pump was replaced with a new one. It
exceptionnel de trouver une 500 SEC aussi neuve que celle-ci, qui is unusual to find a 500 SEC as new as this one, which benefits more
bnficie en plus dune provenance exceptionnelle et dune finition from a unique and special trim representing the very pinnacle of the
spciale reprsentant le sommet de la marque ltoile. Une occasion brand with the star. An unique opportunity that comes by rarely.
unique, qui ne se reprsentera pas.

40 LES RSERVES DE LA COLLECTION de voitures DE S.A.S. LE PRINCE DE MONACO

JEUdi 26 juillet 2012 17h, LES TERRASSES DE fontvieille monaco
24
1925 Citron 5 HP torpdo "Trfle", Super-culasse
Carte grise
decollection "La petite Citron": le sobriquet est facile, lorsquapparat en 1921 la
mongasque. nouvelle Citron dans sa resplendissante robe jaune avec ailes noires. For the first time in 1946, with the Mk VI Bentley offered to its client, a
Monegasque title Andr Citron a voulu faire de la 5 HP une "vraie" voiture, et non pas factory-built body and not from a specialist. The Mk VI was then replaced
(Collector car) un cyclecar sommaire, capable de rpondre aux besoins de ceux qui by the Type R, and that was followed in 1955 with the Bentley S1. Apart
Chssis n 64439 nont pas les moyens dacqurir une 10 HP, ou qui se contentent des from the grille, it is identical to the Rolls-Royce Silver Cloud, one of the most
deux places du nouveau modle. Bien conue, conomique, robuste iconic models from that British marque. The S1 featured a platform chassis
et dune silhouette sympathique et quilibre, la 5 HP va connatre on which sat a bulky body, and was powered by an in-line six-cylinder 4.9-
Version "Trfle", la
rapidement une enviable popularit. Dabord propose en torpdo deux liter fed by twin SU carburetors, and developing a very flexible 155bhp. This
plus recherche
places, la gamme va senrichir dun cabriolet, puis dune carrosserie large and comfortable Bentley managed a top speed in excess of 160km/h,
Equipe dun kit
trois places dcales (dont un strapontin) et enfin, du fameux torpdo the kind of speeds that only sports cars or very high-end sedans managed
"Super-culasse"
trois places en trfle. those days. To reduce weight, the doors, bonnet and the trunk lid were made
Belle prsentation
Contrairement la lgende, les 5 HP ne sont pas toutes des "Trfle", in aluminum. The interior is swathed in luxury with an abundance of
A prestigious model
version qui est dailleurs aujourdhui particulirement rare. Cest wood covering the dashboard and door enclosures, retractable picnic tables
Interior redone
pourquoi nous sommes heureux de prsenter cette Citron 5 HP qui arranged in the front seat back for rear passengers. The rear passengers were
With luxurious and
est justement un torpdo trois places en trfle. Son authenticit ne also entitled to other nice touches such as a vanity mirror in the rear pillar.
exceptional comfort In this car for kings and dignitaries, all the finishing details contributed to
fait pas de doute, comme en tmoigne le mode de fabrication que lon
distingue en ouvrant les coffres. Cette voiture a t achete par le the luxury befitting their status.
12.000 15.000 Prince Rainier Grenoble, dans les annes 1970, probablement lors The Bentley S1 on offer, a right-hand-drive example and equipped with an
Sans rserve dun voyage dans la rgion. Elle est quipe dun kit "Super-culasse", automatic transmission, was delivered new at Jack Barclays in London.
No reserve particulirement intressant. Commercialis par M. Desprez et conu The elegant body is in two shades of gray and is in good condition with the
par lingnieur Causan, il avait t mis au point dabord pour la B2 painting probably redone as must have been the finely crafted beige leather
et permettait de transformer la distribution latrale en culbute, ce of the interiors. It is equipped with a Motorola car radio with the speakers
qui amliorait les performances du moteur. Il est rare aujourdhui integrated into the dashboard. On the mechanical side, the brakes need to be
de voir une voiture quipe de ce dispositif. Par ailleurs, cette 5 HP overhauled. At that time, the Bentley S1 was one of the most expensive cars
"ailes rondes" est de prsentation trs correcte, avec une couleur on the market, yet managed a sportier image than that of Rolls-Royce. Today,
correspondant la teinte dpoque et un intrieur refait en simili you can afford the luxury and the prestige for a very reasonable price.
noir. Elle comporte sa capote, qui se dploie au-dessus de lhabitacle.
Avec ses trois places en trfle et sa culasse spciale, cette 5 HP est
particulirement intressante et ne pourra manquer de sduire
lamateur clair.

42 LES RSERVES DE LA COLLECTION de voitures DE S.A.S. LE PRINCE DE MONACO

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1952 Citron Traction 11B berline
Carte grise
decollection Elle sest rvle une merveilleuse grande routire, capable de tenir
mongasque. tte des voitures beaucoup plus puissantes grce un comportement
Monegasque title remarquable pour lpoque. Pourtant, la Citron Traction aurait pu tre
(Collector car) un chec monumental, tant elle adoptait simultanment de solutions
Chssis n 231849 techniques alors peu usites: traction avant, carrosserie monocoque,
Moteur n AR10935 moteur "flottant", suspension quatre roues indpendantes par barres
de torsion, freins commande hydraulique, moteur culbut, le tout
Grande classique sous une ligne de carrosserie beaucoup plus basse et lance que
franaise les "caisses carres" sillonnant les routes des annes 1930. En 1934,
Trs belle la premire Traction qui ne porte pas encore ce nom est la 7,
prsentation chiffre correspondant sa puissance fiscale. Au Salon de 1934, la
Voiture facile utiliser gamme se complte de la 11CV, qui va reprsenter la part majeure de
et entretenir la diffusion. Au fil des ans, sa mcanique va samliorer et ses dfauts
A great French classic de jeunesse disparatre. Ses qualits et son succs vont permettre la
In very good Traction de poursuivre sa carrire aprs la Seconde Guerre mondiale,
condition recevant partir de 1952 la fameuse malle bombe offrant un plus
Easy to use and gros volume de rangement. Aujourdhui, la Traction est trs apprcie
maintain des collectionneurs par sa conception moderne, sa ligne familire
particulirement russie, sa facilit dutilisation et dentretien, et la
bonne disponibilit des pices.
10.000 12.000 La voiture que nous proposons a bnfici il y a une vingtaine dannes
Sans rserve dune restauration soigne par les artisans du Palais. Lextrieur a t
No reserve refait et repeint dune lgante couleur grise, alors que les siges sont
habills du drap classique des Traction de cette poque. Le ciel de toit,
en laine grise, prsente galement un bel aspect. Les pare-chocs sont
des pices de 15CV, et la voiture est quipe de son moteur 11 Perfo de
56 ch, lui permettant de rouler confortablement et en toute scurit. Il
sagit dun bel exemplaire de cette grande classique franaise.
44 LES RSERVES DE LA COLLECTION de voitures DE S.A.S. LE PRINCE DE MONACO
JEUdi 26 juillet 2012 17h, LES TERRASSES DE fontvieille monaco
It proved to be a wonderful grand tourer, capable of standing up to
much more powerful cars thanks to its brilliant dynamics for the time.
However, the Citron Traction Avant could have been a monumental
failure, as it simultaneously adopted technical solutions many of
which were still not proven: front-wheel drive, monocoque construction,
a floating engine, four-wheel independent suspension by torsion
bars, hydraulic brakes, all under a body design that was much lower
than the square boxes on the roads of the 1930s. In 1934 the first
model was called just 7, to indicate its fiscal horsepower. At the Paris
Salon of 1934, the range was completed with the 11. Over the years
the mechanicals would improve and the teething problems would
disappear. Its qualities and its success will enable the Traction Avant to
continue being in production well after World War II, receiving in 1952
the famous curved boot with a larger storage space. Today, the Traction
Avant is greatly appreciated by collectors of modern design, its highly
successful line familiar, easy to use and maintain, with good parts
availability.
The car on offer has received some twenty years of careful restoration
by the craftsmen of le Palais de Monaco. The exterior has been redone
and repainted a stylish grey, while the seats are upholstered with cloth,
which was what the Traction Avant had at its time. The headliner, grey
wool, also looks good. The bumpers are from the 15CV, and the car has
the 56bhp version of the 11 Perfo, making the car a comfortable and
safe drive. This is indeed a beautiful example of this classic French
automobile.
26 Voiture personnelle de SAS le Prince Rainier / Personal car of Prince Rainier
1980 Citron CX 2400 Pallas
Carte grise
decollection Succder la DS ntait pas facile. La CX y est magnifiquement bien Being a successor to the DS was not easy. Yet the CX managed to do
mongasque. parvenue, avec une production atteignant le million dexemplaires, that very well, with production eventually reaching one million,
Monegasque title treize ans aprs son lancement en 1974. Cette nouvelle Citron 13 years after its launch in 1974. The new Citron included several
(Collector car) reprend plusieurs traits de sa devancire, comme sa suspension features of its predecessor, such as its hydraulic suspension and
Chssis n 00MY0267 hydraulique et une carrosserie lgamment profile, mais avec une an elegantly contoured body, but with a more modern design. Its
Moteur n conception plus moderne. Sa coque est plus rigide et, lavant, le body shell was more rigid and, at the front, the engine was placed
moteur est plac transversalement, ce qui permet de dgager plus transversely, freeing up more space in the cabin, which is spacious
Achete neuve par de place dans lhabitacle, spacieux et confortable. Citron a os and comfortable. Citron came up with a rather futuristic dashboard
SAS le Pince Rainier un tableau de bord assez futuriste, avec un compteur de vitesses et with a speedometer and tachometer that appeared to scroll. From a
Excellente un compte-tours qui apparaissent en dfilement. Du point de vue mechanical standpoint, the first CXs were a bit disappointing, but
prsentation, faible mcanique, les premires CX sont un peu dcevantes, mais Citron ne soon enough Citron gave the car the mechanicals it deserved, a 2.2
kilomtrage tarde pas donner la voiture la mcanique quelle mrite, avec un 2,2 and a 2.4-litre, both powerful and flexible. Throughout its production
Intressante version litres, puis un 2,4 litres, puissant et souple. Tout au long de sa carrire, run, the CX was always praised for its ride quality, comfort, safety
2400 Pallas la CX a t vante pour ses qualits routires, son confort, sa scurit and maneuverability. Moreover, it did wonders in competition,
Purchased new by et sa maniabilit. Dailleurs, elle fera merveille en comptition, sur les especially on major raids, which was its preferred terrain, with
HSH Prince Rainier grands raids qui constituent son terrain de prdilection, avec ds 1977 a third and a fourth in the 1977 edition of the London-Sydney
In excellent condition, une 3e et une 4e place au marathon Londres-Sydney. Marathon.
low mileage La CX Pallas que nous prsentons faisait partie du parc automobile The CX Pallas on offer was part of the fleet of the Palace. It has a
An interesting version
du Palais. Elle est dote dune carte grise franaise du corps French registration of the diplomatic corps, on behalf of HSH Prince
of the Pallas 2400 diplomatique, au nom de SAS le Prince Rainier, avec le 15 septembre Rainier, with September 15, 1980 as date of first registration. It
1980 comme date de premire mise en circulation. Elle affiche 53611 displays 53,611 km on the odo and received a follow-up service and
km au compteur et a bnfici dun entretien suivi et dun voile de a coat of paint, which is why it is in such a good condition. The seats
6.000 10.000
peinture, ce qui lui permet doffrir une belle prsentation. Les siges are protected by covers, the carpets are spotless and the car benefits
Sans rserve
sont protgs par des housses, les moquettes sont impeccables et from the luxurious finish of the Pallas versions. This car features a
la voiture bnficie de la finition luxueuse des versions Pallas. Elle 120bhp 2.4-litre four-cylinder engine and the cleanliness of the engine
No reserve
est dote du quatre cylindres 2,4 litres 120 ch et la propret du compartment is indicative of the mechanical condition of the car.
compartiment moteur est rvlatrice de ltat mcanique de la voiture. First-hand - and what a hand! - It should provide to its new owner
De premire main et quelle main! elle devrait procurer son hundreds of miles of touring in the superb comfort thanks to the
nouveau propritaire des centaines de km de voyage dans le confort hydropneumatic suspension system. Though the CX is still not quite
exceptionnel de la suspension hydraulique. La CX noccupe pas encore a classic, its an icon nonetheless, and its a matter of time before it
dans le monde de la collection la place dicne que son originalit becomes one
et ses caractristiques lui valent, mais ce nest quune question de
temps...
27
1931 Plymouth cabriolet
Carte grise
decollection Lorsque Walter Chrysler cr la marque Plymouth, en 1928, il ne se
mongasque. doute probablement pas que cest elle qui va quasiment sauver le
Monegasque title groupe des consquences dramatiques de la crise de 1929. Son nom
(Collector car) provient du port cr par les "Pres plerins" ayant dbarqu en 1620
Chssis n 1558240 sur la cte du futur Massachusetts, do la reproduction dans lcusson
de la marque du "Mayflower" qui les emmenaient. Walter Chrysler
Carrosserie dcide de rserver Plymouth les modles les plus abordables de la
intressante gamme, dots de moteurs quatre cylindres au lieu des six cylindres des
Modle robuste Chrysler, puis De Soto ou Dodge. Cela ne signifie pas que ces voitures
Moteur endurant soient simplifies lextrme. Au contraire, elles offrent une technique
Interesting body style moderne, adoptant avant dautres marques, dans les annes 1930,
Robust une commande de freins hydrauliques et le moteur "flottant", dont les
A reliable motor fixations souples liminent les vibrations.
Ds leur lancement, le succs des Plymouth va tre rapide, ce qui
8.000 12.000 amne Walter Chrysler btir une usine qui leur est exclusivement
Sans rserve
consacre. Grce cette capacit de production, il peut ensuite
No reserve
faire face une demande qui reste forte malgr la rcession, ses
voitures bon march restant la porte du budget rduit des mnages
amricains. Cette russite donnera la marque son autonomie au sein
du groupe Chrysler.
La voiture prsente a t achete lors dune vente aux enchres au
Danemark par le Pince Rainier lui-mme, probablement sduit par
sa belle carrosserie qui rappelle les films amricains de lpoque.
En effet, ce cabriolet avec spider permet de transporter quatre
personnes dans des conditions agrables. La voiture est quipe dun
moteur quatre cylindres 3,2 litres dveloppant 65 ch, une puissance
permettant daffronter sans crainte des trajets montagneux. Elle est
dote de sa capote en toile, facile mettre en place.
46 LES RSERVES DE LA COLLECTION de voitures DE S.A.S. LE PRINCE DE MONACO
JEUdi 26 juillet 2012 17h, LES TERRASSES DE fontvieille monaco
28
Carte grise
When Walter Chrysler founded the Plymouth brand in 1928, it decollection
probably never occurred to him that this would be the brand that mongasque.
would save the group from the almost dramatic consequences of the Monegasque title
crisis of 1929. Its name came from the port created by the Pilgrims (Collector car)
when they landed in 1620 on what would be later known as the Chssis n 4122062 pas sans rappeler les coups Simca 1000 qui viendront un peu plus
Massachusetts coast, hence the reproduction in of the image of the
ship Mayflower that brought them to the New World. Walter Chrysler Ligne lgante originale. Driv de la moto, o NSU a brill pendant de longues
decided to make Plymouth the most affordable in his range of brands signeBertone
and cars, with four-cylinder engines instead of the six-cylinder Superbe intrieur
Chryslers, Dodges or De Sotos. This did not mean that these cars dorigine
were too simple and ordinary. Instead, they offered a more modern Mcanique
technology for instance, Plymouth, in 1930, was the first to use intressante
hydraulic brakes and for the engine to be of the floating kind, with Elegant styling by
flexible fasteners to eliminate vibration. On its launch, the success Bertone
of Plymouth was immediate, which lead Walter Chrysler to build Superb original
a factory exclusively for making Plymouths. With this increased interior
capacity, Chrysler could then tackle demand which remained Interesting
strong despite the recession, Plymouths cheaper cars remaining mechanicals
within the much-diminished buying power of American households
during the time of the Great Depression. This success gave the brand 8.000 12.000
considerable autonomy within the Chrysler Group. Sans rserve
The car on offer was bought at an auction in Denmark by Prince No reserve
Rainier himself, probably attracted by its beautiful bodywork
reminiscent of American films of the era. Indeed, this convertible can
carry four people in pleasant conditions. The car is powered by a 3.2-
liter four-cylinder engine developing 65bhp, a power thats sufficient
to tackle mountain gradients. It has a soft top thats easy to use.
1968 NSU Sport Prinz coup
Lanc en 1959 et driv de la Prinz berline, le coup NSU Sport Prinz Launched in 1959 and derived from the Prinz saloon, the NSU Sport
frappe par son lgance. Ce nest gure tonnant, puisquil a t Prinz Coup was striking for its elegance. This is not surprising,
dessin par Franco Scaglione, au sein des studios Bertone o seront since it was designed by Franco Scaglione of Bertone. The shape was
produits les tout premiers exemplaires. La forme nest dailleurs also reminiscent of the Simca 1000, another coupe from Bertone that
was launched soon after. But on this lovely little car, the mechanicals
tard. Mais sur cette jolie petite voiture, la mcanique est, elle aussi, are most unusual too. Derived from that of a motorcycle, which
was a NSU specialization as they made some very fine bikes too, the
annes, le moteur est un bicylindre vertical 598 cm3, dot dun arbre engine is a vertical-twin 598cc unit, featuring a overhead camshaft
cames en tte command par un systme particulier de biellettes controlled by a particular system of rods and pulleys. Air-cooled, the
et excentriques. Refroidi par air, il offre un excellent rendement et engine provided excellent performance and kept the car light and in
permet cette voiture lgre et agile des performances honorables. the process very agile, with performance that was most impressive
Dans cette version coup, la NSU Prinz sera produite plus de 20000 given the engines size. In coupe version, over 20,000 NSU Prinzes
exemplaires. were produced.
La voiture que nous prsentons est particulirement saine, dans un The car on offer is a very healthy example, in a well preserved
tat dorigine bien prserv. Dcouverte dans un parking mongasque original state. Discovered in a parking at Monaco where it was stored
o elle tait entrepose depuis de longues annes, elle a intgr la for many years, the car joined the collection of the Prince some 15
collection du Prince il y a une quinzaine dannes, bnficiant alors years ago, benefiting from a coat of paint since then. The interior
dun simple voile de peinture. Lintrieur na pas t touch et offre has not been touched and offers all its period freshness, with its
toute sa fracheur dpoque, avec ses tapis impeccables, ses siges impeccable carpets, its two-tone cloth and leatherette seats with white
bicolores en drap chin et ska avec liser blanc, son tableau de piping, its delightfully sporty dashboard nicely painted, the steering
bord peint dlicieusement sportif, son volant en baklite noire avec in black bakelite with circular chrome-horn, chrome door handles
cerclo-avertisseur chrom, ses contre-portes avec poignes chromes and bellow-like door pockets. The VDO odometer shows 39,700km. A
et vide-poches en soufflet. Le compteur kilomtrique VDO affiche light car that is elegant and well finished, it offers the charm of the
39700 km. Voiture lgre, lgante et bien finie, elle offre le charme 1960s, before the invasion of plastic in the interiors. These features
des annes 1960, avant linvasion du plastique dans les habitacles. Ces should appeal to the enthusiast, especially as survivors in such fine
caractristiques devraient sduire lamateur, dautant plus que les condition are so few.
survivantes en si bel tat ne sont pas lgion.
29
1913 Panhard & Levassor X19 roadster
Carte grise
decollection On loublie parfois, mais Panhard & Levassor est la plus ancienne des It is sometimes forgotten, but the fact remains that Panhard &
mongasque. grandes marques franaises. Avec un premier modle automobile lanc en Levassor is the oldest of all the storied French brands. With the first car
Monegasque title 1890, Panhard na cess ensuite de se dvelopper, en se distinguant par des model launched in 1890, Panhard continued to grow over the years,
(Collector car) modles sportifs particulirement brillants, entre les mains de pilotes de la distinguishing itself with sporting models that performed particularly
Chssis n 36895 trempe de Ren de Knyff ou Henri Farman. Panhard sest orient vers des brilliantly in the hands of racing drivers such as Rene de Knyff or Henri
Moteur n 36895 voitures de luxe, en dveloppant paralllement des vhicules utilitaires et, Farman. Though Panhard was making mostly luxury cars, it also in
en 1910, la marque adoptait pour certains de ses moteurs la technique "sans parallel developed commercial vehicles in 1910, and adopted the sleeve-
Etat dorigine soupapes", chemises coulissantes. En 1910, Panhard se prsentait mme valve technology for its engines. In 1910, Panhard even boasted that it
exceptionnel comme "la voiture des chefs dEtats". was "the car for Heads of States".
Superbe carrosserie La Panhard X19 provenant de la collection du Prince Rainier est The Panhard X19 from the collection of Prince Rainier is exceptional in
Mcanique puissante, exceptionnelle par son tat. Il sagit dun roadster, dnomm lpoque its condition. A roadster, called a "twin buckets" at that time, the car is
pour un anctre "deux baquets", anim par un moteur quatre cylindres borgne, 10 HP, 2150 powered by a mono-block 10hp 2150cc four-cylinder side valve engine.
In exceptionally cm3 soupapes latrales. Cette jolie voiture est quipe de sa carrosserie This lovely car still has its original body, and the sides are elegantly
original condition dorigine, dont les cts sont lgamment galbs. Elle porte larrire ses curved. The car has its spare tyre at the rear, where it was sometimes
Beautiful body pneus de secours, l o tait parfois pos un sige supplmentaire. Ses possible to put in an extra seat. Its original woodwork, varnished, has
Powerful for its time boiseries dorigine, vernies, prsentent une mouvante patine, de mme que very fine patina, and the leather of the seat has barely cracked with
le cuir de sa banquette, peine craquel par lusure et le temps. Le volant the passage of time. The wooden steering wheel and controls are all
25.000 35.000
en bois ainsi que les commandes sont dorigine et la voiture comporte une original and the car has a Burdigala lantern and Auteroche acetylene
lanterne Burdigala et des phares Auteroche actylne, dont le gnrateur lamps, whose generator Ideal No. 25 is placed on the running board. The
Idal n25 est plac sur le marchepied droit. La capote, tenue par des hood, held by wooden arches, is a bit stiff thanks to its age, and you will
arceaux en bois, est un peu raide cause de son ge, et lon remarque une notice a plate of the garage F. Mercier, in Morlaix, France. This car was
plaque du garage F. Mercier, Morlaix. Cette voiture avait t achete par le purchased by the famous Ren Giordano, a collector from the early days,
grand Ren Giordano, collectionneur de la premire heure, grand passionn and a big fan of cars who was always very happy to share his passion,
toujours heureux de partager sa passion et grand connaisseur de ce type de being a true connoisseur of such fine rarities. From a mechanical point
voitures. Dun point de vue mcanique, le rservoir a t tanchifi la of view, the fuel tank was sealed with resin (a product called Restom),
rsine avec un produit Restom, et le moteur tourne bien. La voiture avait t and the engine runs well. The car was exhibited three years ago in the
expose il y a trois ans au Yacht-Club o elle avait t trs remarque. Cette Yacht Club where it was cynosure of all eyes. This Panhard will delight
Panhard fera le bonheur de tout amateur de voitures davant-1914, tant sur enthusiasts of pre-1914 cars, both in the aesthetic sense as well as its
le plan esthtique que technique. Son moteur est suffisamment puissant technicality. The engines powerful enough to easily cruise in the streets
pour franchir les ctes avec aisance, lors de balades ou de rallyes. or to participate in rallies.

48 LES RSERVES DE LA COLLECTION de voitures DE S.A.S. LE PRINCE DE MONACO

JEUdi 26 juillet 2012 17h, LES TERRASSES DE fontvieille monaco
30
1924 Panhard & Levassor X47 limousine Weymann
Carte grise
decollection "Panhard Levassor resplendit sur le monde! Lhomme est dsormais
mongasque. matre de lheure, de lespace et du temps." Cest ainsi quune publicit
Monegasque title des annes 1910 vantait les qualits des Panhard, soulignant leur
(Collector car) fiabilit et leur capacit arriver bon port, sans panne. La marque
Chssis n 47739 soignait en effet la qualit de fabrication, se forgeant une rputation de
Moteur n 47739 constructeur de voitures luxueuses et performantes. En 1910, Panhard
adoptait pour certains de ses modles la technique des moteurs "sans
Modle rare, de la soupapes", licence Knight, dont la distribution tait assure par des
doyenne des grandes chemises coulissantes. Il en rsultait un fonctionnement trs doux et
marques franaises silencieux, mme si la lubrification du dispositif provoquait un lger
Carrosserie Weymann panache de fume lors du fonctionnement.
en bon tat La Panhard X47 limousine que nous prsentons est quipe dune
Finition soigne, superbe carrosserie Weymann dpoque. Le savoir-faire de ce carrossier
charme des annes 1920 sinspirait de laviation en construisant une caisse compose dune
Rare model, the structure bois sur laquelle sont tendus des panneaux de simili, ce qui
doyenne of French est un gage de lgret. En bon tat, elle offre une patine sduisante
automotive brands et, lintrieur, la sellerie a t compltement restaure avec un sobre
Weymann body in drap gris. La finition de la voiture est trs soigne, avec des accessoires
good condition nickels comme les serrures de portes et les poignes lve-vitres, un
Fine finish with 1920s tableau de bord en alu bouchonn ainsi que des boiseries courant la
charm base des vitres. Lclairage est assur par des phares Besnard et une
lanterne Lucidus larrire, alors quune originale suiveuse Marchal
25.000 35.000
qui traverse le pare-brise, une poigne permettant de lorienter dans
Sans rserve
la direction voulue. Sous le capot, on dcouvre un quatre cylindres
No reserve
sans soupapes 1 480 cm3, tournant, et la voiture est accompagne de
sa manivelle et de sa cl Panhard de dmontage des roues. Un porte-
bagages repliable est install larrire.
Cette belle voiture dote dune carrosserie originale tmoigne du
soin apport par Panhard la ralisation de ses automobiles. Elle
correspond lpoque o les marques franaises tenaient le haut du
pav.
50 LES RSERVES DE LA COLLECTION de voitures DE S.A.S. LE PRINCE DE MONACO
JEUdi 26 juillet 2012 17h, LES TERRASSES DE fontvieille monaco
"Panhard & Levassor shines on the world! The man is now master
of time, space and time." Thus, an advertisement from the 1910s
extolled the qualities of Panhard, highlighting their reliability
and ability to reach their destination without failure. The brand
took considerable care in improving the quality of manufacturing,
forging a reputation for building high-performance luxury cars.
In 1910, Panhard adopted for certain models Knights sleeve valve
engine technology. The result was a very smooth and refined engine,
even if the lubrication of the device caused a small plume of smoke to
trail the vehicles.
The Panhard X47 limousine on offer features a superb vintage
Weymann body. The expertise of this body shop was inspired by
aviation practices and it consisted of a box composed of a wooden
structure on which were stretched panels of imitation leather,
which made the body very light. In good condition, the car has a
lovely patina and, inside, the cloth upholstery has been completely
restored in sober grey. The finish of the car is very neat, with
nickel accessories such as door locks and handles that power the
windows, a dashboard and corked aluminum paneling at the base
of the windows. Lighting is provided by Besnard headlamps and a
Lucidus lantern at the rear, while an original Marchal spot lamp
can be focused through the windshield, with a handle that facilitates
the lamp to be manually directed in the desired direction. Under
the hood is a 1480cc four-cylinder sleeve valve engine, and the car
is accompanied by original Panhard wheel jack and spanner. A
collapsible luggage carrier is installed at the rear.
This beautiful car with a very original body reflects the kind of care
taken by Panhard for the making of its automobiles. It corresponds to
a time when the French brands had the upper hand.
31
1926 Renault KZ torpdo
Carte grise
decollection La Renault KZ a battu une sorte de record: elle trouve son origine ds
mongasque. 1919 et restera au catalogue jusquen 1935, soit 17 ans dexistence!
Monegasque title Bien sr la KZ24 de 1935 (la Primaquatre) na plus grand-chose
(Collector car) voir avec la 10CV de 1919, mais le moteur 2120 cm3 a conserv
Chssis n 14626 les mmes cotes et la philosophie reste identique: robustesse
et conomie caractrisent ce modle vocation semi-utilitaire,
Excellente emmen par une mcanique soupapes latrales rsistant aux plus
prsentation mauvais traitements. Son capot "crocodile", auquel Louis Renault
Modle robuste reste fidle, permet un accs facile la mcanique et sa vitesse de
etprouv pointe atteint 80 km/h. Les qualits dendurance de cette voiture en
Idale pour avaient dailleurs fait le choix de Philippe Hayat pour participer de
lesbalades familiales faon originale au rallye Paris-Dakar, en 1979! Il tait arriv 71e au
duweek-end classement gnral.
In excellent condition La KZ de la collection du Prince Rainier est dote dune carrosserie
Robust and proven torpdo qui a bnfici dune restauration de qualit. Le dossier de inner are original and the whole presentation is simple and meets the
Ideal for weekend la banquette avant et les contreportes sont dorigine, lensemble
family drives est de prsentation sobre et conforme aux spcifications dpoque.
La capote est en bon tat, pose sur ses arceaux de bois facilement
14.000 18.000
repliables et son tableau de bord est complet, avec son compteur de
Sans rserve
vitesse, sa montre et son ampremtre. La voiture est quipe dun
No reserve
porte-bagages arrire repliable et les six pneus Dunlop sont neufs.
Sagissant dun modle n en 1926, il comporte lcusson Renault
rond, le losange tant apparu lanne suivante, en 1927. Cette voiture
simple et robuste, de bonne prsentation, fera le bonheur dun
amateur qui pourra emmener en balades famille et amis, nez au vent,
dans lambiance dsute et au rythme paisible dune automobile des
annes 1920.
52 LES RSERVES DE LA COLLECTION de voitures DE S.A.S. LE PRINCE DE MONACO
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The Renault KZ broke some kind of a record: production began in 1919
and the car remained on sale till 1935, 17 years! Of course the KZ 24
of 1935 (the Primaquatre) no longer had much to do with the 10HP
of 1919, but the 2120cc engine retained the same dimensions and the
philosophy remained the same: robustness and economy characterizing
this semi-purpose- utility model, with mechanical side-valves that
were resistant to most abuse. Its cover featured the "crocodile" concept,
which Louis Renault remained faithful to and easy access to the
mechanicals and the top speed of 80km/h made this a very popular car.
The well-known endurance of this car also propelled Philippe Hayat to
participate in one in the original Paris-Dakar Rally of 1979! For the
record he came in at 71st overall!
The KZ from the collection of Prince Rainier has a roadster body that
has received a high quality restoration. The seatback forward and
specifications of the period. The hood is in a good condition, resting on
its wooden arches and is easily foldable and the dashboard is complete
with the speedometer, clock and ammeter. The car is equipped with
a rear rack and the six folding Dunlop tyres are new. Being a model
from 1926, it features a round Renault badge the diamond having
appeared the following year, in 1927. This car is simple and robust,
good looking, will delight an enthusiast who can take his family and
friend for a quiet drive, savouring the feel of a peaceful amble in an
automobile from the 1920s.
32
1924 Ford T torpdo
Carte grise
decollection Quinze millions dexemplaires vendus en dix-neuf ans: ces chiffres
mongasque. impressionnent encore aujourdhui. Ils traduisent le succs de la Ford
Monegasque title T, lance en 1908 et qui sappuie sur une conception simple et robuste.
(Collector car) Haute sur pattes et dote dune suspension souple, la Ford T est alors
Chssis n 9559955 parfaitement adapte aux conditions de circulation aux Etats-Unis, o
pistes et chemins creux attendent lautomobiliste ds quil sloigne de
Symbole des dbuts la ville. Son gros quatre cylindres 2,9 litres offre un couple important,
automobiles aux qui saccommode parfaitement de la transmission deux rapports.
Etats-Unis Celle-ci, avec ses trains picyclodaux, ncessite une conduite tout
Rare carrosserie fait particulire qui fait aujourdhui une grande partie du charme de
commerciale originale lindmodable Ford T. Le choix dHenry Ford pour cette transmission
Bonne prsentation peut nous paratre aujourdhui un peu trange, mais ses pignons
A milestone toujours en prise vitaient les craquements sonores auxquelles les
automobile for the US botes dpoque taient alors sujettes. Ce nest pas la seule originalit
and the world de cette voiture la forte personnalit: lallumage fait par exemple
Rare and original appel un volant magntique. Aprs sa prsentation en 1908 la Ford
body T va bnficier au fil des ans damliorations trs progressives, qui
In good condition concernent plus la forme que la mcanique. La calandre va sadoucir,
de mme que la ligne gnrale des diffrentes carrosseries disponibles.
12.000 16.000 Aujourdhui, la Ford T reprsente un vritable morceau de lhistoire
Sans rserve
des Etats-Unis.
No reserve
La Ford T de la collection a t achete par le Prince Rainier un
avocat de Toulon. Elle est dote dune intressante carrosserie torpdo
commercial, habille de lattes de bois vernis larrire et quipe dun
hayon rabattable. La banquette arrire et son dossier sont amovibles
pour permettre de dgager la surface de chargement. Lindniable
originalit de conduite de cette voiture se combine avec sa carrosserie
peu ordinaire pour assurer son futur acheteur le plaisir de balades ou
de rallyes de voitures anciennes.
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Fifteen million units sold in 19 years these are very impressive
figures even today. They reflect the success of the Model T, a car
introduced by Ford in 1908 and based on a very simple, but robust
design. With good ground clearance and a supple suspension, the
Ford Model T was perfectly adapted to the road and the lack of
them US of those years, with just dirt tracks and rutted pathways,
once the motorist moved away from the cities. Its big 2.9-liter four-
cylinder engine had sufficient torque, which worked perfectly with
the two-speed planetary gearbox. The latter, with its unusual system
required a very special way of driving the car, which was one of the
many charming attributes of the timeless Ford Model T. The choice
of this transmission by Henry Ford may seem a bit strange today,
but it avoided the typical clashing sounds of the gearboxes from that
period. And this wasnt the only novelty of this car with a very strong dentretien
personality: the lamps were connected to the flywheel. Over the years
the Model T of course benefitted from gradual improvements, though
it was more to do with the shape than the mechanicals. The grille
became more rounded, as well as the general line of the different body
styles available. Today, the Model T is very much an integral piece of
American history.
This Model T from the collection was acquired from a Toulon-based
lawyer by Prince Rainier. It has an attractive tourer with pick-up
body that features strips of wood veneer at the rear and is fitted
with a hinged tailgate. The rear seat and the seat back cushions can Sans rserve
be removed to clear the loading area for use as a goods carrier. The
undeniable originality of driving this car combined with its most
unusual body ensures that its future buyer will have the pleasure of
driving around and participating in vintage car rallies.
33
1969 Siata SPRING roadster
Carte grise
decollection La mode "rtro" ne date pas dhier. A partir des annes 1960, certains Fashionable "retro" is not new. In the 1960s too some small
mongasque. petits constructeurs se lancent dans la production de voitures ayant manufacturers engaged in the production of cars with retro
Monegasque title une allure ancienne, une des plus connue tant Excalibur. En Italie, style, one of the best known being Excalibur. In Italy, where being
(Collector car) pays gorg de soleil et o le style automobile est le plus vivant, Siata sun-drenched and automotive style is most alive, Siata did not
Chssis n 0834556 nhsite pas se lancer, en 1967, dans une telle aventure. Comme hesitate to embark in 1967 on such an adventure. As mentioned
lindique alors LAuto Journal, "Le directeur de Siata, M. Ambrosini, et in the French magazine lAuto Journal: "The director of Siata, M.
Voiture ludique M. Chardonnet, qui vend en France des voitures drives des Fiat, ont Ambrosini, and Mr. Chardonnet in France that sells cars derived
etoriginale pens quil fallait proposer aux jeunes automobilistes quelque chose from Fiat, thought that they needed to provide young drivers with
Modle trs bien dindit." Pour la Siata Spring, ils vont utiliser une plateforme Fiat, something new. " For the Siata Spring, they used a Fiat platform,
prserv, intrieur celle de la 850, qui se caractrise par son moteur plac larrire, that of the 850, which has its engine at the rear, like the Fiat 500. To
enbel tat comme sur la Fiat 500. Pour rester conforme au style des annes 1930, remain true to the style of the 1930s, Siata designed a dummy front
Mcanique Fiat Siata place donc une calandre factice lavant, large et droite, ce grille, wide and straight, making it possible to make out a trunk
prouve et facile qui permet de mnager un coffre plus grand que sur son homologue larger than that of its counterpart, on the Fiat 850 Spider! The
le spider Fiat 850! Le moteur est dissimul larrire sous un capot motor was concealed under a cover, while the spare was located
Fun and unusual car anguleux, alors que la roue de secours vient prendre place au-dessus above the rear bumper. The detailing was British roadster-like
Well preserved du pare-chocs arrire. La finition rapproche cette voiture des roadsters what with its fold-down windshield and removable side-screen.
interior in good britanniques, avec son pare-brise rabattable et ses side-screen The car on offer has been restored and its bright yellow corresponds
condition amovibles. perfectly to the style of the Siata Spring. In fine condition, the car
Fiat mechanicals La voiture de la vente a t restaure et sa teinte jaune vif correspond is equipped with Borrani wire wheels, fixed by four nuts, and
proven and easy to parfaitement au style de la Siata Spring. En bel tat, elle est quipe its interior is very well preserved. It comes with soft top and side
maintain de jantes Borrani rayons, fixes par quatre crous, et son intrieur screens, both of which have been redone. Unlike most models that
est trs bien conserv. Elle est quipe de sa capote et de ses vitres were shipped off to the US, this cars to European specifications
8.000 14.000
latrales qui ont t refaites. Contrairement la plupart des modles and so the counter is calibrated in km/h, which shows just 21,221
qui ont t livrs aux USA, la voiture est de spcification europenne km. With simple mechanicals from Fiat, the assurance is that of
No reserve
et son compteur, gradu en km/h, affiche 21221 km. La mcanique easy maintenance and parts availability. It is nevertheless a rare
simple, provenant de Fiat, est une assurance dentretien facile et model with total production never exceeding a few thousand. A fun
de pices majoritairement disponibles. Il sagit nanmoins dun and distinctive car, the Spring allows you to enjoy driving with
modle rare, la production nayant pas dpass quelques milliers hair-in-the-wind, the doors cut-out supporting your elbows!
dexemplaires. Voiture ludique et originale, la Spring permet de
profiter dune conduite cheveux au vent, les portes chancres
apportant lindispensable support du coude la portire!
34
1976 Volkswagen Coccinelle 1600 injection (selon carte grise)
Carte grise
decollection La Volkswagen Coccinelle est une des rares voitures (la seule, semble-
mongasque. t-il) avoir battu le record de production de la Ford T, en atteignant
Monegasque title 16,5 millions dexemplaires. Il faut dire quelle a bnfici dune
(Collector car) dure de vie exceptionnelle: les premires "KdF Wagen" de srie ont
Chssis n 1152025763 vu le jour en 1938, et la production des derniers modles sest arrte
au Brsil en 2003, soit 65 ans de carrire! La configuration de cette
Modle lgendaire voiture robuste et conue par Ferdinand Porsche est bien connue, avec
Trs bon tat sa plateforme poutre centrale, son quatre cylindres plat refroidi par
dorigine, faible air en porte--faux arrire et sa coque boulonne sur le soubassement.
kilomtrage Entre les premires versions 1131 cm3 et les dernires 1584 cm3, bien
Version amricaine, de leau est passe sous les ponts, mais lesprit est rest.
carnets dentretien, La particularit de la Coccinelle de la collection est dtre une version
outillage dorigine amricaine. Elle a t achete par le Prince Rainier Londres, un The particularity of the Beetle in the collection is that it is an
In decent condition gentleman qui en aurait fait lacquisition au Canada o il rsidait
Comes with a sunroof au dbut de lanne 1974 avant de la faire venir en Angleterre. Elle
Protective covers a bnfici dun traitement antirouille Bondeco et elle est mme
forthe seats accompagne dun bon de "garantie vie", qui nest malheureusement
plus valable cause du changement de propritaire! Cette voiture est
4.000 6.000 quipe dun compteur en miles affichant moins de 13000 miles et
Sans rserve ses siges en simili blancs sont en bon tat dorigine, de mme que
No reserve lhabitacle. La carrosserie dorigine est galement trs bien prserve
et, sous le capot, lon trouve une version 1,6 litres injection du
fameux quatre cylindres plat, rpondant aux normes antipollution
amricaine. On nous a signal que la pompe essence lectrique
ne fonctionnait pas correctement. Hormis ce problme minime, la
prsentation de la voiture est de trs bonne facture, si bien que cette
version particulire accompagne dintressants documents dorigine
ne manquera pas de sduire les amateurs.
56 LES RSERVES DE LA COLLECTION de voitures DE S.A.S. LE PRINCE DE MONACO
JEUdi 26 juillet 2012 17h, LES TERRASSES DE fontvieille monaco
35
Carte grise
The Volkswagen Beetle is one of the few cars (the only one for the decollection
moment) to have broken the record of the Ford Model T, reaching mongasque.
a total production run of 16.5 million copies. Of course it had an Monegasque title
extraordinary long product life: the first "KdF Wagen" series were (Collector car)
created in 1938, and the production of the last version lasted till Chssis n 3661
2003 (being made in Brazil), a 65 year career! The configuration of Moteur n 2454
this very robust car designed by Ferdinand Porsche is well known:
a stamped sheet platform, an air-cooled flat-four engine at the rear Une des grandes
and overhang, the body bolted to the platform. Between the earliest marques lyonnaises
cars 1131cc and the 1584cc for the very end-of-production version, Beau moteur bi-bloc
though many detailed changes were made, the basic spirit of the car 20 CV
remained the same. Prsentation de
qualit
American specification version. It was bought by Prince Rainier in A great Lyonnais
London from a gentleman who seemed to have purchased the car in marque
Canada where he used to live, at the beginning of 1974, before coming Beautiful two-block
to England, and bringing the car with him. The car received Bondeco engine of 20hp
antirust treatment, which comes with a lifetime warranty In good condition
unfortunately that is no longer valid due to the change of ownership!
This car is equipped with an odometer that reads in miles, with 20.000 30.000
less than 13,000 miles, and the faux leather white seats are in good Sans rserve
original condition, reflecting the genuine low mileage of the car. No reserve
The original body is also very well preserved and, under the hood,
is a 1.6-liter four-cylinder engine with injection, meeting American
emission standards. Apparently the electric fuel pump is not working
properly. Apart from this small problem, the condition of the car is
good, so this particular car with its interesting original documents
will not fail to seduce fans of the Beetle.
1907 Berliet C2 double-phaton
On connat Berliet surtout pour ses camions, mais cest bien avec Though Berliet is known mainly for its trucks, it was with a car
une automobile que Marius Berliet se lance en 1898 dans laventure that Marius Berliet started his industrial story in 1898. After the
industrielle. Aprs son rustique Type B, il met au point des modles rustic Type B, Berliet developed more elaborate models with four-
plus toffs, moteur quatre cylindres et bote quatre rapports. Bas cylinders and a four-speed gearbox. Based in Lyon, the cars met with
Lyon, ses automobiles rencontrent un rel succs, son entreprise se considerable success, and Berliets business expanded and in 1902
dveloppe et, en 1902, il rachte le constructeur Audibert & Lavirotte. he bought the carmaker Audibert & Lavirotte. Three years later, an
Trois ans plus tard, une entreprise industrielle amricaine, lAmerican American industrial company, the American Locomotive Company,
Locomotive Company, spcialise dans la construction de locomotives, specializing in the construction of locomotives, approached Berliet
approche Berliet pour produire sous licence ses modles aux Etats- to produce his cars under license in the United States. Marius
Unis. Marius Berliet, flatt, ira jusqu reprendre sur son logo lavant Berliet, flattered, took up as his logo the front of a steam locomotive.
dune locomotive vapeur. Paralllement, il sessaye la course Meanwhile, he had a go at racing, which was quite successful, a
automobile, avec succs puisquune Berliet termine troisime la Berliet finishing third in the Targa Florio of 1906. Another Berliet
Targa Florio, en 1906 et que lon trouve une autre Berliet la troisime finished third in the category for cars over 20 000 Fr at the hillclimb
place de la catgorie "voitures de plus de 20000 Fr", la course de of Mont Ventoux in 1906. The car covered the course in 26 minutes
cte du Mont Ventoux 1906. Elle a couvert le parcours en 2638"2, ce and 38.2 seconds, averaging 50km/h.
qui fait une moyenne de 50 km/h environ. The Berliet on offer is a rare model C2. It has a double-phaeton
La Berliet que nous prsentons est un rare modle C2. Elle est body and we do not know if this is the original one. A plaque on the
dote dune carrosserie double-phaton dont on ne sait si cest celle side reads "Etabts Lyonnais de Carrosseries Automobiles - Modles
dorigine. Une plaque fixe sur le ct indique "Etabts Lyonnais de A. Vdrine & Cie". It is equipped with an acetylene generator on
Carrosseries Automobiles - Modles A. Vdrine & Cie". Elle est quipe the right footboards, lamps and lanterns are "Felix Monin - Lyon".
dun gnrateur actylne sur le marchepied droit, de phares et de Safes are fitted under the seats, a trunk is there at the rear and the
lanternes de tablier "Flix Monin - Lyon". Des coffres sont amnags occupants are protected by a particularly high windshield. Under the
sous les siges, une malle est installe larrire et les occupants sont hood is a large 3.7-litre four-cylinder in two blocks, with impressive
protgs par un pare-brise particulirement haut. Le capot dissimule torque that allows the car to performance quite respectably for a car
un volumineux quatre cylindres en deux blocs, de 3,7 litres, dont le of this age. The car is an interesting piece, as a car equipped with
couple important permet demmener cette voiture une allure tout such a big engine from that period is rather rare. It has the potential
fait respectable pour une automobile de cet ge. Il sagit dune pice to be used for a Sunday drive or for rallies of veterans, or for the
intressante, les voitures de cette priode dotes dun gros moteur pleasure of the occupants and... the public!
tant assez rares. Celle-ci pourra en toute quitude se lancer dans
des balades dominicales ou des rallyes danctres, pour le plaisir des
occupants et... du public!
36
1931 Chrysler six cylindres limousine
Carte grise
decollection Lorsque Walter Chrysler prsente officiellement en 1924 sa premire
mongasque. voiture au public, la Chrysler Six, il a dj engrang une exprience
Monegasque title importante: il a en effet commenc sa carrire chez General Motors
(Collector car) dont il est devenu directeur gnral adjoint. Il a ensuite repris Willys-
Chssis n 6517356 Overland, puis Maxwell et Chalmers, constructeurs connaissant alors
Moteur n de graves difficults financires, avant de lancer la marque portant
son nom. Ses voitures, bien construites, bon march et plus puissantes
Carrosserie limousine que leurs concurrentes, rencontrent un succs rapide, ce qui
typiquement amricaine permet Walter Chrysler de dvelopper son entreprise et doccuper
Moteur six cylindres en 1926 la cinquime place parmi les constructeurs amricains.
Modle rarissime en Il absorbe dautres marques, ce qui lui permet de diffrencier ses
France modles sous les noms De Soto, Plymouth et Dodge. En 1928, deux
Typical American Chrysler surprennent tout le monde aux 24 Heures du Mans en
limousine sadjugeant la troisime et la quatrime place au classement gnral.
A six-cylinder engine Toutefois, comme les autres constructeurs, Chrysler subit ensuite les
A rare model in consquences de la crise de 1929, mais la varit de sa gamme lui
France permet de bien y rsister.
La Chrysler que nous prsentons a t achete par le Prince Rainier
4.000 6.000
lors dune vente aux enchres au Danemark dans les annes 1980. La
Sans rserve
voiture a ensuite bnfici dune restauration sommaire et comporte
No reserve
au sommet du radiateur une plaque en inox non conforme. Elle est
quipe dun moteur six cylindres 3,2 litres soupapes latrales, dont
la puissance permet denvisager des trajets importants, ce qui est
lavantage des voitures amricaines de cette poque. Dote de roues
artillerie rayons bois, elle offre une carrosserie limousine tout fait
typique du style amricain du dbut des annes 1930, procurant un
habitacle spacieux.
58 LES RSERVES DE LA COLLECTION de voitures DE S.A.S. LE PRINCE DE MONACO
JEUdi 26 juillet 2012 17h, LES TERRASSES DE fontvieille monaco
When Walter Chrysler officially launched its first car in 1924, the
Chrysler Six, he had already gained considerable experience in mongasque.
fact, he had started his career at General Motors where he became
assistant general manager. He then took over Willys-Overland,
Maxwell and then Chalmers, manufacturers who were all into severe
financial difficulties, before launching the brand bearing his own
name. His car, well built, cheaper and more powerful than their
competitors, met with quick success, allowing Walter Chrysler to
develop his business impressively in 1926 and to get to the fifth place
amongst American manufacturers. Soon he bought up other brands,
always differentiating the models under the brand names of De Soto,
Dodge and Plymouth. In 1928, two Chryslers surprised everyone
at the 24 Hours of Le Mans by winning the third and fourth place
overall. However, like other automakers, Chrysler then suffered the
consequences of the crisis of 1929, but the variety of its range helped
to resist the downturn.
The Chrysler on offer was bought by Prince Rainier at an auction in
Denmark in the 1980s. The car then enjoyed a quick restoration and
has at the top of its radiator a non-original stainless steel plaque. The
car features a 3.2-liter six-cylinder engine with side valves, which
gave the car enough power to cover long distances, an advantage
typical of American cars of that era. With wooden artillery spoked
wheels, the car sports a limousine bodywork quite typical of the
American style of the early 1930s, providing for a spacious interior.
37
1925 Citron 5 HP cabriolet
Carte grise
decollection Aprs avoir lanc sa 10 HP, avec des mthodes commerciales After launching the 10HP, what with his particularly dynamic
particulirement dynamiques, Andr Citron constate quil manque un business methods, Andr Citron realized that he lacked a more
Monegasque title modle plus abordable, mais qui soit galement plus consistant quun affordable model, which would be more substantial than a cyclecar,
(Collector car) cyclecar comme il en fleurit un peu partout, et dont lingniosit compense which at that point of time was flourishing everywhere, but were
Chssis n 76534 mal la fragilit. Ce sera la 5 HP, prsente au Salon de Paris 1921. Propose infamous for their fragility. This Citroen developed the 5HP, launched
un prix trs attractif, elle offre une allure dcide et sympathique qui va at the 1921 edition of the Paris Salon. The car came at a most
Version cabriolet, lui attirer les faveurs du public. Bien campe sur ses essieux relativement competitive price, and it offered a friendly and determined look
plusrare larges, sa carrosserie deux places offre une sduisante pointe arrire, that became very popular with the buying public. Strong, with its
Voiture ludique rapidement surnomme cul de poule,dans laquelle un coffre est relatively wide axles, the two-seater body had an attractive rear,
etsympathique amnag. Le petit quatre cylindres 850 cm3 nest pas un foudre de guerre, quickly dubbed the "bowl", where a boot was fitted. The small 850cc
Prsentation mais il suffit emmener les 500 kg de cette charmante automobile. De four-cylinder was no great shakes, but was enough to propel along
attrayante plus, il permet une consommation trs raisonnable, ce qui contribue this cute 500kg car. Whats more, fuel efficiency was good and this
The rarer convertible au caractre conomique de la 5 HP. Au Salon de Paris doctobre 1922, contributed to the 5HPs reputation as an economical car to own
version le torpdo deux places se complte dun cabriolet, plus confortable et and run. At the Paris Salon of October 1922, the two-seater roadster
An amusing and surtout plus tanche, grce ses vitres remontantes. Il est quip dun received a full convertible top, which made the car more comfortable
lovable car pare-brise plus haut, en deux parties. Comme sur les autres modles, but more cosy, thanks to its vertical rear windows. The two-piece
Attractive lentre seffectue ct passager, la roue de secours place ct conducteur windscreen became higher too. Like other models then, the entrance
empchant la prsence dune portire. A lpoque, cest la version la plus was from the passenger side, as the spare was mounted on the
7.000 9.000 chre des 5 HP. drivers side, preventing the possibility of a door. At that time, this
Sans rserve La 5 HP que nous prsentons est justement un cabriolet, avec sa finition version was the most expensive of the 5HP model range.
No reserve plus soigne et son tableau de bord bois. Il est de couleur bleue, une des The 5HP we offer is a convertible, with a more upmarket finish with a
teintes proposes lpoque sur ce type de carrosserie. Cette voiture a t wooden dashboard. It is in blue, one of the colours on offer at the time
achete par le Prince Rainier aux tablissements Mayenc et Ghaffary, un on this body type. This car was purchased by Prince Rainier from
rcuprateur niois qui mettait parfois de ct des voitures anciennes, les Mayenc et Ghaffary, a Nice-based restorer who rescued several classic
sauvant ainsi dune mort annonce et leur offrant une belle restauration and vintage cars, thus saving them from certain death, and offering
par les mcaniciens du Palais. Elle est en bon tat de prsentation et la the car to le Palais de Monaco, where the beautiful restoration was
mcanique est correcte, malgr un problme de circuit de refroidissement, carried out by the mechanics. The car is in good condition and
au niveau de la pipe suprieure. La capote est en place, un peu raidie mechanicals are fine, despite some problems with engine cooling. The
par les ans. Avec son "cul pointu" et aprs quelques travaux de remise en hood is in place, though a little stiff with age. With its pointed arse,
route, cette charmante Citron qui ninspire que sourires et bonne humeur and with some work at getting it restarted, this charming Citron
fera certainement un propritaire heureux. will surely get people to smile and bring good humor to the owner.
 LIVRAISON
ET STOCKAGE
Delivery
and Storage
La maison Artcurial
sera ferme
du3au26aot 2012.
Les voitures qui nauront
pas t rgles contact@prevost-transports.com
intgralement au 2 Aot
2012 ne pourront pas
tre dlivres pendant
lafermeture. Les frais
destockage sont gratuits
jusquau 2 Septembre
2012 etslvent ensuite
20 HT par jour.
Transporteurs Accs/ Access
recommands
Voitures et autocars: stationnement conseill
Recommended au Parking de Fontvieille (Centre Commercial).
shippers Accs direct aux Terrasses deFontvieille par
ascenseurs et escalators.
TRANSPORT PREVOST Autobus de Monaco: Lignes n 5 et 6 -arrt
16, Chemin des Carrouges,
93140 Bondy
Centre Commercial de Fontvieille
5 minutes pieds de la gare et 20 minutes
Tel: +33 (0)1 48 12 29 99 duCasino.
Fax: +33 (0)1 49 35 19 59
Car or bus: recommended parking at the
Parking deFontvieille, direct access to the
CARS EUROPE Terrasses deFontvieille by lift and escalator.
The Old Airfield Site, Bus n5 and 6 to Centre Commercial
Bury Road Chedburgh deFontvieille.
Suffolk IP29 4UQ UK 5 minutes walk from the railway station
Tel: +44 1284 850 950 and20 minutes walk from Casino Square.
info@carseurope.net

Artcurial auctioneers
will be closed from
3rd to26thAugust 2012.
Cars which have not been
paid for in full on 2nd August
will not be released during
the closure period. Storage
cost is offered until Sunday
38
2nd September 2012 and
1930 Ford AF coach will then be invoiced 20
Carte grise +VAT per day.
decollection Une voiture succs est toujours difficile remplacer et passer aprs A car thats been a big success is always difficult to replace and
mongasque. la Ford T et ses quinze millions dexemplaires ntait pas facile. Mais il to find one to replace the Model T and the 15 million that it sold,
Monegasque title fallait se rendre lvidence: en 1923, la Ford T reprsentait 57% de la was not easy. But Ford had to face the facts: in 1923, the Model
(Collector car) production amricaine et, trois ans plus tard, ce chiffre tait tomb T accounted for 57 percent of US car production, but three years
Chssis n 6085 34%. Les concessionnaires quittaient le gant de Deaborn pour passer later, that market share had dropped to 34 percent. Dealers left the
Moteur n 2951538 chez dautres marques et Henry Ford, malgr toutes ses rticences, dut Dearborn giant to spend on other brands and Henry Ford, despite
se rendre aux arguments de son fils Edsel et remplacer son best-seller. his reluctance, had to bow to the arguments of his son Edsel and
Prsentation soigne Malgr la difficult de la tche, Ford russit produire une voiture replace the bestseller. Despite the difficulty of the task, Ford managed
Typique des qui rpondait parfaitement la demande du moment. Plus classique to design a car that perfectly met the demand of the moment. More
amricaines populaires que la Ford T, elle adoptait une bote trois vitesses accole un quatre classical than the Model T, the new Model A adopted a three-speed
de cette poque cylindres 3,3 litres, des freins sur les quatre roues et une carrosserie gearbox mated to a 3.3-liter four-cylinder, the car had brakes on
Une auto dpaysante tout acier comme les dernires Ford T, ce qui en 1927 ntait pas si all four wheels and an all-steel body was used, as in the last of the
un prix abordable courant. En Europe, la voiture tait assemble dans plusieurs pays Model Ts, which in 1927 was not that common. In Europe, the car
In good condition dont la France, dans lusine dAsnires. Pour des raisons fiscales, un was assembled in several countries including France, at Fords
Typical of American autre moteur tait propos, dune cylindre de 2085 cm3 (12 CV). Au plant in Asnires, suburb of Paris. For tax reasons, another engine
cars from the period lieu de 40 ch, il en dveloppait 28, ce qui restait trs honorable en face was on offer, with the displacement at 2085cc (making it a 12 CV of
An exotic car at an des voitures franaises de mme catgorie. Lorsquelle tait dote 12hp). Instead of 40bhp, this version developed 28, which remained
affordable price de ce moteur, la voiture prenait lappellation AF. Aprs un passage decent enough vis a vis the French cars from the same market
vide d la transition entre les deux modles, la Ford A a pris le segment. When powered with this engine, the Model A became the AF.
relai de la T avec panache et, grce des techniques publicitaires After a slump in sales due to the transition between the two models,
8.000 12.000
particulirement dynamiques, le carnet de commande de Ford sest the Model A took over from the T and with much panache, thanks
rapidement rempli. to the particularly dynamic advertising techniques, and the sales
Sans rserve
La voiture que nous prsentons a t achete par le Prince Rainier backlog of Ford was quickly caught up with.
No reserve
Chaumontel et a bnfici dune restauration cosmtique dans The car on offer was purchased by Prince Rainier in Chaumontel
les ateliers du Palais. Elle est quipe dune carrosserie coach trs and received a cosmetic restoration in the workshops of le Palais de
spacieuse larrire, de roues rayons et, sagissant dun modle Monaco. It features very spacious coach bodywork, spoked wheels
AF, elle comporte le moteur 12 CV. Complte et trs propre de and as in the case of an AF model features the 12hp engine. Complete
prsentation, elle reprsente un modle attractif, trs reprsentatif and in good condition, this car represents an attractive model, very
des amricaines populaires de cette poque. representative of popular American cars of that period.

60 LES RSERVES DE LA COLLECTION de voitures DE S.A.S. LE PRINCE DE MONACO

JEUdi 26 juillet 2012 17h, LES TERRASSES DE fontvieille monaco
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PREMIRE MONTE-CARLO AUTOMOBILES SUR LES CHAMPS IV

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MERCREDI 25 JUILLET 2012 18H PARIS EXPO PORTE DE VERSAILLES
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Du samedi 21 au mardi Sur demande et en ligne Cyril Pigot
24 juillet, de 11h 19h. sur www.artcurial.com +33 (0)1 42 99 16 56 ()30!./35):!(#3!/54#()+s"5'!44)#/506%.4/58s$%,!'%#/#/50#(!5&&%52
Le mercredi 25 juillet, cpigot@artcurial.com &%22!2)'4"$!94/.!s,!-"/2'().)-5)2!3s,!-"/2'().)#/5.4!#(16
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Sur demande et en ligne Romain Ra Du samedi 21 au lundi Sur demande et en ligne Julie Valade
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Contact : Exposition partielle jvalade@artcurial.com
Julie Valade les mardi 24 et mercredi
+33 (0)1 42 99 16 41 25 juillet.
jvalade@artcurial.com
Conditions
gnrales dachat
Artcurial-
Briest-Poulain-F.Tajan
Artcurial-Briest-Poulain-F.Tajan est une
socit de ventes volontaires de meubles
aux enchres publiques rgie par la loi du 10
juillet 2000. En cette qualit Artcurial-Briest-
Poulain-F.Tajan agit comme mandataire du
vendeur qui contracte avec lacqureur.
Les rapports entre Artcurial-Briest-Poulain-F.
Tajan et lacqureur sont soumis aux prsentes
conditions gnrales dachat qui pourront tre
amendes par des avis crits ou oraux qui
seront mentionns au procs verbal de vente.
1Le bien
mis en vente
a) Les acqureurs potentiels sont invits
examiner les biens pouvant les intresser
avant la vente aux enchres, et notamment
pendant les expositions. Artcurial-Briest-
Poulain-F.Tajan se tient la disposition des
acqureurs potentiels pour leur fournir des
rapports sur ltat des lots.
b) Les descriptions des lots rsultant du
catalogue, des rapports, des tiquettes et des
indications ou annonces verbales ne sont que
lexpression par Artcurial-Briest-Poulain-F.
Tajan de sa perception du lot, mais ne
sauraient constituer la preuve dun fait.
c) Les indications donnes par Artcurial-
Briest-Poulain-F.Tajan sur lexistence dune
restauration, dun accident ou dun incident
affectant le lot, sont exprimes pour faciliter
son inspection par lacqureur potentiel
et restent soumises son apprciation
personnelle ou celle de son expert.
Labsence dindication dune restauration dun
accident ou dun incident dans le catalogue,
les rapports, les tiquettes ou verbalement,
nimplique nullement quun bien soit exempt
de tout dfaut prsent, pass ou rpar.
Inversement la mention de quelque dfaut
nimplique pas labsence de tous autres
dfauts.
d) Les estimations sont fournies titre
purement indicatif et elles ne peuvent tre
considres comme impliquant la certitude
que le bien sera vendu au prix estim ou mme
lintrieur de la fourchette destimations.
Les estimations ne sauraient constituer une
quelconque garantie. Les estimations peuvent
tre fournies en plusieurs monnaies ; les
conversions peuvent cette occasion tre
arrondies diffremment des arrondissements
lgaux.
2 La vente
a) en vue dune bonne organisation des
ventes, les acqureurs potentiels sont invits
se faire connatre auprs dArtcurial-Briest-
Poulain-F.Tajan, avant la vente, afin de
permettre lenregistrement de leurs donnes
personnelles.
Artcurial-Briest-Poulain-F.Tajan se rserve
de demander tout acqureur potentiel
de justifier de son identit ainsi que de ses
rfrences bancaires.
Artcurial-Briest-Poulain-F.Tajan se rserve
dinterdire laccs la salle de vente de tout
acqureur potentiel pour justes motifs.
b) Toute personne qui se porte enchrisseur
sengage rgler personnellement et
immdiatement le prix dadjudication
augment des frais la charge de lacqureur
et de tous impts ou taxes qui pourraient tre
exigibles.
Tout enchrisseur est cens agir pour son
propre compte sauf dnonciation pralable de
sa qualit de mandataire pour le compte dun
tiers, accepte par Artcurial-Briest-Poulain-F.
Tajan.
c) Le mode normal pour enchrir consiste
tre prsent dans la salle de vente.
Toutefois Artcurial-Briest-Poulain-F.Tajan
pourra accepter gracieusement de recevoir
des enchres par tlphone dun acqureur
potentiel qui
se sera manifest avant la vente.
Artcurial-Briest-Poulain-F.Tajan ne pourra
engager sa responsabilit notamment si
la liaison tlphonique nest pas tablie,
est tablie tardivement, ou en cas derreur
ou domissions relatives la rception des
enchres par tlphone.
A toutes fins utiles, Artcurial-Briest-
Poulain-F.Tajan se rserve denregistrer les
communications tlphoniques durant la
vente. Les enregistrements seront conservs
jusquau rglement du prix, sauf contestation.
d)
Artcurial Briest Poulain F Tajan pourra
accepter gracieusement dexcuter des ordres
denchrir qui lui auront t transmis avant
la vente, pour lesquels elle se rserve le droit
de demander un dposit de garantie et quelle
aura accepts. Si le lot nest pas adjug
cet enchrisseur, le dposit de garantie sera
renvoy sous 72h.
Si Artcurial-Briest-Poulain-F.Tajan reoit plusieurs
ordres pour des montants denchres identiques,
cest lordre le plus ancien qui sera prfr.
Artcurial-Briest-Poulain-F.Tajan ne pourra engager
sa responsabilit notamment en cas derreur ou
domission dexcution de lordre crit.
e) Dans lhypothse o un prix de rserve
aurait t stipul par le vendeur, Artcurial-
Briest-Poulain-F.Tajan se rserve de porter
des enchres pour le compte du vendeur
jusqu ce que le prix de rserve soit atteint.
En revanche le vendeur ne sera pas admis
porter lui-mme des enchres directement ou
par mandataire.
Le prix de rserve ne pourra pas dpasser
lestimation basse figurant dans le catalogue.
f) Artcurial-Briest-Poulain-F.Tajan dirigera
la vente de faon discrtionnaire tout en
respectant les usages tablis.
Artcurial-Briest-Poulain-F.Tajan se rserve de
refuser toute enchre, dorganiser les enchres
de la faon la plus approprie, de dplacer
certains lots lors de la vente, de retirer tout lot
de la vente, de runir ou de sparer des lots.
En cas de contestation Artcurial-Briest-
Poulain-F.Tajan se rserve de dsigner
ladjudicataire, de poursuivre la vente ou de
lannuler, ou encore
de remettre le lot en vente.
g) Sous rserve de la dcision de la personne
dirigeant la vente pour Artcurial-Briest-
Poulain-F.Tajan, ladjudicataire sera la
personne qui aura port lenchre la plus
leve pourvu quelle soit gale ou suprieure responsabilit de lacheteur, notamment dans
au prix de rserve, ventuellement stipul.
Le coup de marteau matrialisera la fin des
enchres et le prononc du mot adjug ou
tout autre quivalent entranera la formation
du contrat de vente entre le vendeur et le
dernier enchrisseur retenu.
Ladjudicataire ne pourra obtenir la livraison du
lot quaprs rglement de lintgralit du prix.
En cas de remise dun chque ordinaire, seul
lencaissement du chque vaudra rglement.
3 Lexcution de la vente
a) En sus du prix de ladjudication,
ladjudicataire (acheteur) devra acquitter par
lot et par tranche dgressive les commissions
et taxes suivantes :
21 % + TVA au taux en vigueur
b) - Seule lauthenticit des vhicules
est garantie, en tenant compte des rserves
ventuelles apportes dans la description.
c) - Les vhicules sont vendus en ltat.
Les renseignements ports au catalogue
sont donns titre indicatif. En effet, ltat
dune voiture peut varier entre le moment
de sa description au catalogue et celui de sa
prsentation la vente. Lexposition pralable
la vente se droulant sur plusieurs jours et
permettant de se rendre compte de ltat des
vhicules, il ne sera admis aucune rclamation
une fois ladjudication prononce.
d) - Pour des raisons administratives, les
dsignations des vhicules reprennent, sauf
exception, les indications portes sur les titres
de circulation.
e) - Compte tenu de lventuelle volution
de ltat des automobiles, comme il est dit en
c), il est prcis que les fourchettes de prix ne
sont donnes qu titre strictement indicatif et
provisoire. En revanche, les estimations seront
affiches au dbut de lexposition et, sil y a lieu,
corriges publiquement au moment de la vente
et consignes au procs-verbal de celle-ci.
f) - Les acqureurs sont rputs avoir pris
connaissance des documents affrents
chaque vhicule, notamment les contrles
techniques qui sont leur disposition auprs
de la socit de ventes.
Cependant, des vhicules peuvent tre vendus
sans avoir subi lexamen du contrle technique
en raison de leur ge, de leur tat non roulant
ou de leur caractre de comptition. Le public
devra sen informer au moment de lexposition
et de la vente.
g) - Les vhicules prcds dun astrisque
(*) nous ont t confis par des propritaires par un )
extra-communautaires. Les acheteurs devront
acquitter une TVA de 7 % en sus des enchres,
qui pourra tre rembourse aux acheteurs
extra-communautaires sur prsentation des
documents dexportation dans un dlai dun
mois aprs la vente, dfaut de quoi cette TVA
ne pourra tre rembourse.
h) - Le changement dimmatriculation
des vhicules est la charge et sous la seule
la TVA sur les commissions.
le respect des dlais lgaux.
i) - Lenlvement des vhicules devra tre
ralis avant le 3 aot 2012 aprs rglement mme en cas de ncessit dobtention dune
intgral. Pass ce dlai, ils demeureront aux
frais, risques et prils de leur propritaire.
j) - La maison Artcurial sera ferme
du3au26aot 2012. Les voitures qui nauront
pas t rgles intgralement au 2 Aot et taxes compris pour les ressortissants
2012 ne pourront pas tre dlivres pendant
lafermeture. Les frais destockage sont
gratuits jusquau 2 Septembre 2012 etslvent
ensuite 20 HT par jour.
La dlivrance des voitures ne pourra
seffectuer quune fois ses frais de stockage
pays.
k) Les acheteurs doivent sassurer quils ont
tous les documents, ainsi que les clefs, relatifs
leur lot au moment o ils lemportent.
Nous conseillons aux enrichisseurs potentiels
rsidant ltranger ou qui ne seront pas sur
place lors de la vente de prvoir lavance,
auprs de la maison Artcurial, lentreposage
et/ou la livraison de leur lot.
l)Les voitures franaises de plus de 75
ans ncessitent lobtention dune licence
dexportation en cas de sortie hors territoire
europen. Ces formalits peuvent tre
soumises des dlais.
Les licences dexportation des vhicules avec
un titre de circulation tranger sont soumises
la lgislation en vigueur dans leur pays
dorigine.
4 Indpendance
des dispositions
Les dispositions des prsentes conditions
gnrales dachat sont indpendantes les unes
des autres. La nullit de quelque disposition
ne saurait entraner linapplicabilit des
autres.
5 Comptences
lgislative et juridictionnelle
La loi franaise seule rgit les prsentes
conditions gnrales dachat.
Toute contestation relative leur existence,
leur validit, leur opposabilit tout
enchrisseur et acqureur, et leur excution
sera tranche
par le tribunal comptent du ressort de Paris
(France).
7 Premption
de ltat franais
1) Lots en provenance hors CEE : (indiqus est rsolue de plein droit, sans prjudice de LEtat franais dispose dun droit
dommages intrts ds par ladjudicataire de premption des uvres vendues
Aux commissions et taxes indiques ci-dessus, dfaillant. conformment aux textes en vigueur.
il convient dajouter la TVA limport, (7 % du En outre, Artcurial-Briest-Poulain-F.Tajan Lexercice de ce droit intervient
prix dadjudication). se rserve de rclamer ladjudicataire immdiatement aprs le coup de marteau,
2) Les taxes (TVA sur commissions et dfaillant, son choix : le reprsentant de lEtat manifestant alors
TVA limport) peuvent tre rtrocdes - des intrts au taux lgal major de cinq la volont de ce dernier de se substituer au
ladjudicataire sur prsentation des points, dernier enchrisseur, et devant confirmer la
justificatifs dexportation hors CEE. - le remboursement des cots supplmentaires premption dans les 15 jours.
Un adjudicataire CEE justifiant dun no de TVA engendrs par sa dfaillance, Artcurial-Briest-Poulain-F.Tajan ne pourra tre
Intracommunautaire sera dispens dacquitter - le paiement de la diffrence entre le prix tenu pour responsable des conditions de la
dadjudication initial et le prix dadjudication premption par lEtat franais.
Le paiement du lot aura lieu au comptant, sur folle enchre sil est infrieur, ainsi que les
pour lintgralit du prix, des frais et taxes, cots gnrs par les nouvelles enchres.
Artcurial-Briest-Poulain-F.Tajan se rserve 8 Proprit intellectuelle-
licence dexportation. galement de procder toute compensation
reproduction des uvres
Ladjudicataire pourra sacquitter par les avec des sommes dues ladjudicataire
moyens suivants : dfaillant.
Artcurial-Briest-Poulain-F.Tajan est
- en espces : jusqu 3 000 euros frais Artcurial-Briest-Poulain-F.Tajan se rserve
propritaire du droit de reproduction de son
dexclure de ses ventes futures, tout
catalogue. Toute reproduction de celui-ci est
franais, jusqu 15 000 euros frais et taxes adjudicataire qui aura t dfaillant ou qui
interdite et constitue une contrefaon son
compris pour les ressortissants trangers sur naura pas respect
prjudice.
prsentation de leurs papiers didentit. les prsentes conditions gnrales dachat.
En outre Artcurial-Briest-Poulain-F.Tajan
- par chque ou virement bancaire. e) Les achats qui nauront pas t retirs
dispose dune drogation lgale lui permettant
- par carte de crdit : VISA, MASTERCARD dans les septs jours de la vente (samedi,
de reproduire dans son catalogue les uvres
ou AMEX (en cas de rglement par carte dimanche et jours fris compris), pourront
mises en vente, alors mme que le droit de
American Express, une commission tre transports dans un lieu de conservation
reproduction ne serait pas tomb dans le
supplmentaire de 1,85 % correspondant aux aux frais de ladjudicataire dfaillant qui devra
domaine public.
frais dencaissement sera perue). rgler le cot correspondant pour pouvoir
Toute reproduction du catalogue de Artcurial-
b) Artcurial-Briest-Poulain-F.Tajan sera retirer le lot,
Briest-Poulain-F.Tajan peut donc constituer
autoris reproduire sur le procs verbal de en sus du prix, des frais et des taxes.
une reproduction illicite dune uvre exposant
vente et sur le bordereau dadjudication f) Lacqureur pourra se faire dlivrer sa
son auteur des poursuites en contrefaon par
les renseignements quaura fournis demande un certificat de vente qui lui sera
le titulaire des droits sur luvre.
ladjudicataire avant la vente. Toute fausse factur la somme de 60 euros TTC.
La vente dune uvre nemporte pas au profit
indication engagera la responsabilit de
de son propritaire le droit de reproduction et
ladjudicataire.
de reprsentation de luvre.
Dans lhypothse o ladjudicataire ne se sera
6 Les incidents
pas fait enregistrer avant la vente, il devra
de la vente Banque partenaire
communiquer les renseignements ncessaires
NSM OBC
ds ladjudication du lot prononce.
a) Dans lhypothse o deux personnes 3, avenue Hoche
Toute personne stant fait enregistrer auprs
auront port des enchres identiques par la 75008 Paris
dArtcurial-Briest-Poulain-F.Tajan dispose dun
voix, le geste, ou par tlphone et rclament
droit daccs et de rectification aux donnes
en mme temps le bnfice de ladjudication
nominatives fournies Artcurial-Briest-
aprs le coup de marteau, le bien sera
Poulain-F.Tajan dans les conditions de la Loi
immdiatement remis en vente au prix
du 6 juillet 1978.
propos par les derniers enchrisseurs, et tout
c) Il appartiendra ladjudicataire de faire
le public prsent pourra porter de nouvelles
assurer le lot ds ladjudication. Il ne pourra
enchres.
recourir contre Artcurial-Briest-Poulain-F.
b) Pour faciliter la prsentation des biens
Tajan, dans lhypothse o par suite du vol, de
lors de ventes, Artcurial-Briest-Poulain-F.
la perte ou de la dgradation de son lot, aprs
Tajan pourra utiliser des moyens vidos. En
ladjudication, lindemnisation quil recevra de
cas derreur de manipulation pouvant conduire
lassureur
pendant la vente prsenter un bien diffrent
de Artcurial-Briest-Poulain-F.Tajan serait
de celui sur lequel les enchres sont portes,
avre insuffisante.
Artcurial-Briest-Poulain-F.Tajan ne pourra
d) Le lot ne sera dlivr lacqureur
engager sa responsabilit, et sera seul juge de
quaprs paiement intgral du prix, des frais et
la ncessit de recommencer les enchres.
des taxes.
c) Pour faciliter les calculs des acqureurs
Dans lintervalle Artcurial-Briest-Poulain-F.
potentiels, Artcurial-Briest-Poulain-F.Tajan
Tajan pourra facturer lacqureur des frais
pourra tre conduit utiliser titre indicatif
de dpt du lot, et ventuellement des frais de
un systme de conversion de devises.
manutention et de transport.
Nanmoins les enchres ne pourront tre
A dfaut de paiement par ladjudicataire,
portes en devises, et les erreurs de conversion
aprs mise en demeure reste infructueuse,
ne pourront engager la responsabilit de
le bien est remis en vente la demande du
Artcurial-Briest-Poulain-F.Tajan.
vendeur sur folle enchre de ladjudicataire
dfaillant ; si le vendeur ne formule pas cette
demande dans un dlai dun mois compter de
ladjudication, la vente
Conditions
of purchase
Artcurial-
Briest-Poulain-F.Tajan
Artcurial-Briest-Poulain-F.Tajan Artcurial-
Briest-Poulain-F.Tajan is acompany
ofvoluntary auction sales regulated by the law
ofthe 10 July 2000.
In such capacity Artcurial-Briest-
Poulain-F.Tajan acts as the agent oftheseller
who contracts with the buyer.
The relationships between Artcurial-Briest-
Poulain-F.Tajan and the buyer are subject to the
present general conditions ofpurchase which
can be modified bysaleroom notices or oral
indications given at the time ofthe sale, which
will berecorded inthe official sale record.
1Goods for auction
a) The prospective buyers are invited to
examine any goods inwhich they may be
interested, before the auction takes place, and
notably during the exhibitions.
Artcurial-Briest-Poulain-F.Tajan is at disposal
ofthe prospective buyers to provide them with
reports about the conditions oflots.
b) Description ofthe lots resulting from
the catalogue, the reports, the labels and
the verbal statements or announcements
are only the expression by Artcurial-Briest-
Poulain-F.Tajan oftheir perception ofthe lot,
but cannot constitute the proof ofafact.
c) The statements by made Artcurial-
Briest-Poulain-F.Tajan about any restoration,
mishap or harm arisen concerning the lot
are only made to facilitate the inspection
thereof by the prospective buyer and
remain subject to his own or to his experts
appreciation. The absence ofstatements
Artcurial-Briest-Poulain-F.Tajan by relating
to arestoration, mishap or harm, whether
made inthe catalogue, condition reports, on
labels or orally, does not imply that the item
is exempt from any current, past or repaired
defect. Inversely, the indication ofany defect
whatsoever does not imply the absence ofany
other defects.
d) Estimates are provided for guidance only and
cannot be considered as implying the certainty
that the item will be sold for the estimated price
or even within the bracket ofestimates.
Estimates cannot constitute any warranty
assurance whatsoever.
The estimations can be provided inseveral
currencies; the conversions may, inthis case or,
be rounded off differently than the legal rounding
2The sale
a) inorder to assure the proper organisation
ofthe sales, prospective buyers are invited to
make themselves known to Artcurial-Briest-
Poulain-F.Tajan before the sale, so as to have
their personal identity data recorded.
Artcurial-Briest-Poulain-F.Tajan reserves the
right to ask any prospective buyer to justify his
identity as well as his bank references.
Artcurial-Briest-Poulain-F.Tajan reserves
the right to refuse admission to the auction
sales premises to any prospective buyer for
legitimate reasons.
b) Any person who is abidder undertakes to
pay personally and immediately the hammer
price increased by the costs to be born by the
buyer and any and all taxes or fees/expenses
which could be due.
Any bidder is deemed acting on his own behalf
except when prior notification, accepted by
Artcurial-Briest-Poulain-F.Tajan, is given that
he acts as anagent on behalf ofathird party.
c) The usual way to bid consists inattending
the sale on the premises. However, Artcurial-
Briest-Poulain-F.Tajan may graciously accept
to receive some bids by telephone from
aprospective buyer who has expressed such
arequest before the sale.
Artcurial-Briest-Poulain-F.Tajan will bear no
liability / responsability whatsoever, notably
if the telephone contact is not made, or if
it is made too late, or incase ofmistakes or
omissions relating to the reception ofthe
telephone. For variety ofpurposes, Artcurial-
Briest-Poulain-F.Tajan reserves its right to
record all the telephone communications
during the auction. Such records shall be kept
until the complete payment ofthe auction
price, except claims.
d) Artcurial-Briest-Poulain-F.Tajan may
accept to execute orders to bid which will
have been submitted before the sale and by
Artcurial Briest-Poulain-F.Tajan which have
been deemed acceptable. Artcurial-Briest-
Poulain-F.Tajan is entitled to request a deposit
which will be refunded within 48hours after
the sale if the lot id not sold to this buyer.
Should Artcurial-Briest-Poulain-F.Tajan
receive several instructions to bid for the
same amounts, it is the instruction to bid first
received which will be given preference.
Artcurial-Briest-Poulain-F.Tajan will bear no
liability/responsibility incase ofmistakes or
omission ofperformance ofthe written order.
e) inthe event where areserve price has
been stipulated by the seller, Artcurial-Briest-
Poulain-F.Tajan reserves the right to bid on behalf
ofthe seller until the reserve price is reached.
The seller will not be admitted to bid himself
directly or through anagent. The reserve price
may not be higher than the low estimate for
the lot printed in.
f) Artcurial-Briest-Poulain-F.Tajan will
conduct auction sales at their discretion,
inaccordance with established practices.
Artcurial-Briest-Poulain-F.Tajan reserves
the right to refuse any bid, to organise the
bidding insuch manner as may be the most
appropriate, to move some lots inthe course
ofthe sale, to withdraw any lot inthe course
ofthe sale, to combine or to divide some lots
inthe course ofthe sale.
In case ofchallenge or dispute, Artcurial-
Briest-Poulain-F.Tajan reserves the right to
designate the successful bidder, to continue
the bidding or to cancel it, or to put the lot
back up for bidding.
g) Subject to the decision ofthe person
conducting the bidding for Artcurial-Briest-
Poulain-F.Tajan, the successful bidder will be
the bidder would will have made the highest
bid provided the final bid is equal to or higher
than the reserve price if such areserve price
has been stipulated.
The hammer stroke will mark the acceptance
ofthe highest bid and the pronouncing ofthe
word adjug or any equivalent will amount
to the conclusion ofthe purchase contract
between the seller and the last bidder taken
inconsideration.
No lot will be delivered to the buyer until full
payment has been made.In case ofpayment
by anordinary draft/check, payment will be
deemed made only when the check will have
been cashed.
3 The performance
of the sale
a) In addition of the lots hammer price, the
buyer must pay the following costs and fees/taxes:
21% + current VAT
b) - Only the authenticity of the vehicle is
guaranteed, taking into consideration the possible
reservations made the description.
c) - The vehicles are sold in their current
condition. The information in the catalogue is
not binding. Indeed, the condition of a car may
vary between the time of its description in the
catalogue and the time of its presentation at the
sale. The exhibition taking place for several days
prior to the sale and allowing awareness of the
condition of the vehicles, no complaint will be
accepted once the sale by auction is pronounced.
d) - For administrative reasons, the
designations of the vehicles use the information
given on the official vehicle registration
documentation.
e) - Considering the possible evolution of the
condition of the cars, as stated under c), it is
specified that the price ranges are given strictly
for informational purposes and on a provisional
basis. Now, the estimations will be put out at
the beginning of the exhibition and if need be,
corrected publicly at the time of the sale and
recorded in the minutes thereof.
f) - The bidders are deemed to have read the
documentation relating to each vehicle, notably
the technical inspections which are available
at the auction sales company. However, some
vehicles may be sold without having been
submitted to the examination of technical
inspection because of their age, of their non-
circulating condition or of their competition
aspect. The public will have to inquire about it at
the time of the preview and sale.
g) - The vehicles preceded by an asterisk
(*) have been consigned by owners from
outside the EEC. The buyers will have to pay
a VAT of 7% in addition to the hammer price,
for which buyers from outside the EEC will be
able to be reimbursed on presentation of export
documentation within a time limit of one month
after the sale, failing which it will not be possible
to obtain reimbursement of such VAT.
h) - The buyer has the burden and the
exclusive responsibility for the change of
registration of vehicles, notably within the time
limit set forth
by law.
i) - The removal of vehicles must absolutely
take place by Friday 3rd August 2012, at the latest.
j) - Artcurial auctioneers will be closed from 3rd
to26thAugust 2012.
Cars which have not been paid for in full on 2nd
August will not be released during the closure
period. Storage cost is offered until Sunday 2nd
September 2012 and will then be invoiced 20
+VAT per day.
Cars will not be released until storage charges
haves been paid.
k) - Buyers must satisfy themselves that
they have collected all relevant log books,
documents and keys relating to their lot at the
time of collection. It is stongly advisable that
Overseas purchases and absentee bidders make
arrangements regarding collection with Artcurial
advance of the sale.
l) - Cars with French title that are more than
75 years old require an export licence in order to
leave European territory. This is subject to certain
conditions and may take some time.
Export licences for vehicles with a foreign title
are subject to the legislation in force in the
country of origin.
4 Severability
The clauses of these general conditions of
purchase are independant from each other.
Should a clause whatsoever be found null and
void, the others shall remain valid and applicable.
5 Law and Jurisdiction
These Conditions of purchase are governed by
French law exclusively.
Any dispute relating to their existence, their
validity and their binding effect on any bidder
or buyer shall be submitted to the exclusive
jurisdiction of the Courts of France.
1) Lots from outside the EEC : (indentified by
an )
In addition to the commissions and taxes
indicated above, an additional import VAT will
be charged (7% of the hammer price, 19,6% for
jewelry).
2) The taxes (VAT on commissions and VAT on
importation) can be retroceded to the purchaser
on presentation of written proof of exportation
outside the EEC.
An EEC purchaser who will submit his intra-
Community VAT number will be exempted from
paying the VAT on commissions.
The payment of the lot will be made cash, for the
whole of the price, costs and taxes, even when an
export licence is required.
The purchaser will be authorized to pay by the
following means :
- in cash: up to 3 000 euros, costs and taxes
included, for French citizen, up to 15 000 euros,
costs and taxes included, for foreign citizen on
presentation of their identity papers.
- By cheque or bank transfer.
- By credit card: VISA, MASTERCARD or AMEX
(in case of payment by AMEX, a 1,85% additional
commission corresponding to cashing costs will
be collected).
b) Artcurial-Briest-Poulain-F.Tajan will be
authorized to reproduce in the official sale record
and on the bid summary the information that
the buyer will have provided before the sale. The
buyer will be responsible for any false information
given.
Should the buyer have neglected to give his
personal information before the sale, he will have
to give the necessary information as soon as the
sale of the lot has taken place.
Any person having been recorded by Artcurial-
Briest-Poulain-F.Tajan has a right of access and
of rectification to the nominative data provided to
Artcurial-Briest-Poulain-F.Tajan pursuant to the
provisions of Law of the 6 July 1978.
c) The lot must to be insured by the buyer
immediately after the purchase. The buyer
will have no recourse against Artcurial-Briest-
Poulain-F.Tajan, in the event where, due to a
theft, a loss or a deterioration of his lot after the
purchase, the compensation he will receive from
the insurer of Artcurial-Briest-Poulain-F.Tajan
would prove unsufficient.
d) The lot will be delivered to the buyer only
after the entire payment of the price, costs and
taxes.In the meantime Artcurial-Briest-Poulain-F.
Tajan may invoice to the buyer the costs of
storage of the lot, and if applicable the costs of
7 Pre-emption
of the French state
handling and transport.
Should the buyer fail to pay the amount due, and The French state in entitled to use a right of
after notice to pay has been given by Artcurial- pre-emption on works of art, pursuant to the rules
Briest-Poulain-F.Tajan to the buyer without of law in force.
success, at the sellers request, the lot is re-offered The use of this right comes immediately after the
for sale, under the French procedure known as hammer stroke, the representative of the French
procdure de folle enchre. If the seller does not state expressing then the intention of the State to
make this request within a month from the date of substitute for the last bidder, provided he confirms
the sale, the sale will be automatically cancelled, the pre-emption decision within fifteen days.
without prejudice to any damages owed by the Artcurial-Briest-Poulain-F.Tajan will not bear any
defaulting buyer. liability/responsibility for the conditions of the
In addition, Artcurial-Briest-Poulain-F.Tajan pre-emption by the French State.
reserves the right to claim against the defaulting
buyer, at their option:
- interest at the legal rate increased by five points, 8 Intellectual Property
- the reimbursement of additional costs generated
Right - Copyright
by the buyers default,
- the payment of the difference between the
The copyright in any and all parts of the catalogue
initial hammer price and the price of sale after
is the property of Artcurial-Briest-Poulain-F.Tajan.
procdure de folle enchre if it is inferior as well
Any reproduction thereof is forbidden and will be
as the costs generated by the new auction.
considered as counterfeiting to their detriment.
Artcurial-Briest-Poulain-F.Tajan also reserves
Furthermore, Artcurial-Briest-Poulain-F.Tajan
the right to set off any amount Artcurial-Briest-
benefits from a legal exception allowing them
Poulain-F.Tajan may owe the defaulting buyer
to reproduce the lots for auction sale in their
with the amounts to be paid by the defaulting
catalogue, even though the copyright protection
buyer.
on an item has not lapsed.
Artcurial-Briest-Poulain-F.Tajan reserves the right
to exclude from any future auction, any bidder
Any reproduction of Artcurial-Briest-Poulain-F.
Tajans catalogue may therefore constitute an
who has been a defaulting buyer or who has not
illegal reproduction of a work which may lead its
fulfilled these general conditions of purchase.
perpetrator to be prosecuted for counterfeiting by
e) For items purchased which are not collected
the holder of copyright on the work.
within seven days from after the sale (Saturdays,
The sale of a work of art does not transfer to its
Sundays and public holidays included),
buyer any reproduction or representation rights
Artcurial-Briest-Poulain-F.Tajan will be
thereof.
authorized to move them into a storage place at
the defaulting buyers expense, and to release
them to same after payment of corresponding
Partner
costs, in addition to the price, costs and taxes.
NSM OBC
3, avenue Hoche
75008 Paris
6 The incidents
of the sale
a) In case two bidders have bidden vocally,
by mean of gesture or by telephone for the same
amount and both claim title to the lot,
after the bidding the lot, will immediately be
offered again for sale at the previous last bid, and
all those attending will be entitled to bid again.
b) So as to facilitate the presentation of the
items during the sales, Artcurial-Briest-Poulain-F.
Tajan will be able to use video technology.
Should any error occur in operation of such,
which may lead to show an item during the
bidding which is not the one on which the bids
have been made, Artcurial-Briest-Poulain-F.Tajan
shall bear no liability/responsability whatsoever,
and will have sole discretion to decide whether or
not the bidding will take place again.
c) So as to facilitate the price calculation for
prospective buyers, a currency converter may be
operated by Artcurial-Briest-Poulain-F.Tajan as
guidance.
Nevertheless, the bidding cannot be made in
foreign currency and Artcurial-Briest-Poulain-F.
Tajan will not be liable for errors of conversion.
Artcurial
Briest Poulain F. Tajan
7, Rond-Point des Champs-lyses ASSOCIS
75008 Paris Francis Briest, Co-Prsident
Herv Poulain
T. +33 1 42 99 20 20 Franois Tajan, Co-Prsident
F. +33 1 42 99 20 21
e. contact@artcurial.com DIRECTEURS ASSOCIS
Martin Guesnet
www.artcurial.com
Fabien Naudan
Isabelle Bresset
SAS aucapital de1797000
Agrment n 2001-005 Bruno Jaubert
ADMINISTRATION
ET GESTION
Direction: Nicolas Orlowski
Secrtaire gnral:
Axelle Givaudan
reprsentations
Relations clients:
belgique Marie Sanna-Legrand, 20 33
Vinciane de Traux Karine Castagna, 20 28
5, Avenue Franklin Roosevelt
B - 1050 Bruxelles Marketing, Communication
T +32 02 644 98 44 et Activits Culturelles:
vdetraux@artcurial.com Emmanuel Berard, direction
Morgane Delmas
chine
Comptabilit etadministration:
Jiayi Li
Josphine Dubois, direction
798 Art District, No 4 Jiuxianqiao Lu
Sandrine Abdelli, Marion Bgat,
Chaoyang District
Virginie Boisseau, Marion Carteirac,
Beijing 100015
Isabelle Chnais, Nicole Frerejean,
T +86 137 01 37 58 11
lijiayi7@gmail.com Mouna Sekour
Logistique etgestion des stocks:
Italie Rony Avilon, Mehdi Bouchekout
Gioia Sardagna Ferrari Denis Chevallier, Philippe Da Silva,
Via Monte di Piet 21 Jol Laviolette, Vincent Mauriol,
I - 20121 Milano Lal Sellahannadi
T +39 02 86 337 813
gsardagnaferrari@artcurial.com Transport etdouane:
Marianne Balse, 16 57
Ordres dachat,
enchres
par tlphone
Anne-Sophie Masson, 20 51
lodie Landais
Diane Pell
bids@artcurial.com
Abonnements
Catalogues
Graldine de Mortemart, 20 43
CONSEILLER
SCIENTIFIQUE
et CULTUREL
Serge Lemoine
COMMISSAIRES PRISEURS
HABILITS
Francis Briest, Franois Tajan,
Herv Poulain, Isabelle Boudot
deLaMotte, Isabelle Bresset,
Stphane Aubert, Arnaud Oliveux,
Matthieu Fournier
ARTCURIAL TOULOUSE
Jacques Rivet
Commissaire-priseur:
Jacques Rivet
8, rue Fermat. 31000 Toulouse
t. +33 (0)5 62 88 65 66
j-rivet@wanadoo.fr
Jessica Cavalero, 20 08
ARTCURIAL DEAUVILLE
Commissaire-priseur:
Bernard de Reviers
32, avenue Hocquart deTurtot
14800 Deauville
t. +33 (0)2 31 81 81 00
contact@artcurial-deauville.com
ARTCURIAL Lyon
Michel Rambert
Commissaire-priseur:
Michel Rambert
2-4, rue Saint Firmin
69008 Lyon
t. +33 (0)4 78 00 86 65
mrambert@artcurial-lyon.com
Artcurial Marseille
Stammegna et associ
22, rue Edmond Rostand
13006 Marseille
Contact:
Ins Sonneville
t. +33 (0)1 42 99 16 55
isonneville@artcurial.com
ARTCURIAL HOLDING sa
Prsident Directeur Gnral:
Nicolas Orlowski
Vice Prsident: Francis Briest
Conseil dAdministration:
Francis Briest, Nicolas Orlowski,
Olivier Costa de Beauregard,
Nicole Dassault, Laurent Dassault,
Carole Fiqumont, Marie-Hlne
Habert, Michel Pastor, Herv Poulain
Comit dedveloppement
Prsident: Laurent Dassault
S.A. laprincesse Zahra Aga Khan,
Francis Briest, Guillaume Dard,
Laurent Dassault, Daniel Janicot,
Serge Lemoine, Delphine Pastor,
Michel Pastor, Bruno Pavlovsky,
Herv Poulain, Franois Tajan
dpartements dart
ART impressionnisTe
et MODERNE
Directeur associ:
Bruno Jaubert
Spcialiste snior impressionniste:
Olivier Berman
Spcialiste Italie:
Gioia Sardagna Ferrari
cole deParis, 1905-1939:
Expert: Nadine Nieszawer
Spcialiste junior, catalogueur:
Priscilla Spitzer
Spcialiste junior:
Tatiana Ruiz Sanz
Recherche et certificat:
Historienne de lart:
Marie-Caroline Sainsaulieu
Administrateurs:
Florent Wanecq, 20 63
Alexia de Cockborne, 16 21
ART abstrait
et CONTEMPORAIN
Directeur associ:
Martin Guesnet
Directeur art abstrait:
Hugues Sbilleau
Spcialiste snior:
Arnaud Oliveux
Spcialiste Italie:
Gioia Sardagna Ferrari
Spcialiste:
Florence Latieule
Recherche et certificat:
Jessica Cavalero, 20 08
Administrateur:
Sophie Cariguel, 20 04
ORIENTALISME
Spcialiste: Olivier Berman, 20 67
Administrateur:
Alexia de Cockborne, 16 21
ESTAMPES,
LIVRES ILLUSTRS
ET MULTIPLES
Expert: Isabelle Milsztein
Administrateur:
Julie Hottner, 20 25
ART DCO
Expert: Flix Marcilhac
Spcialiste: Sabrina Dolla, 16 40
Recherche etdocumentation:
Ccile Tajan
DESIGN
Directeur associ:
Fabien Naudan
Administrateur:
Alma Barthlemy, 20 48
MOBILIER, OBJETS DART
DU XVIII E etXIXE S.
Directeur associ:
Isabelle Bresset
Cramiques, expert:
Cyrille Froissart
Orfvrerie, experts:
Cabinet Dchaut-Stetten
Administrateur:
Sophie Peyrache, 20 41
TABLEAUX etDESSINS
ANCIENS etduXIXE S.
Spcialiste:
Matthieu Fournier
Dessins anciens, experts:
Bruno etPatrick deBayser
Estampes anciennes, expert:
Antoine Cahen
Sculptures, expert:
Alexandre Lacroix
Tableaux anciens, experts:
Cabinet Turquin
Administrateurs:
Elisabeth Bastier, 20 53
Diane Pell, 20 07
COLES TRANGRES
DE laFIN duXIXE S.
Spcialiste: Olivier Berman
Administrateur:
Tatiana Ruiz Sanz, 20 34
CURIOSITS,
CRAMIQUES
ET HAUTE POQUE
Expert: Robert Montagut
Contact:
Isabelle Boudot deLaMotte, 20 12
LIVRES etMANUSCRITS
Expert: Olivier Devers
Spcialiste:
Benot Puttemans, 16 49
ART TRIBAL
Expert: Bernard deGrunne
Administrateur:
Florence Latieule, 20 38
ARTS DASIE
Expert: Philippe Delalande
Administrateur:
Catherine Houssais, 20 32
Archologie dOrient
et Arts de lIslam
Expert: Anne-Marie Kevorkian
Contact: Isabelle Bresset, 20 13
ARCHOLOGIE
Expert: Daniel Lebeurrier
Administrateur:
Sophie Peyrache, 20 41
BIJOUX Ventes prives
Spcialiste: Julie Valade impressionniste,
Expert: Thierry Stetten moderne,
Administrateur: contemporain
Constance Boscher, 20 37
Alexandra Cozon, 20 52
MONTRES
Expert: Romain Ra
Administrateur: Tous lesemails des collaborateurs
dArtcurial Briest-Poulain-F.Tajan,
Laura Mongeni, 16 30
scrivent comme suit:
ARTCURIAL MOTORCARS initiale duprnom et nom
AUTOMOBILES @artcurial.com, par exemple:
deCOLLECTION iboudotdelamotte@artcurial.com
Spcialistes: Matthieu Lamoure
et Pierre Novikoff Les numros de tlphone
Consultant: Frdric Stoesser des collaborateurs dArtcurial
Administrateur: Briest-Poulain-F.Tajan,
se composent comme suit:
Iris Hummel, 20 56
+33 1 42 99 xx xx
AUTOMOBILIA
Expert: Estelle Prvot-Perry
Administrateur:
Iris Hummel, 20 56
BANDES DESSINES
Expert: ric Leroy, 20 17
Administrateur:
Lucas Hureau, 20 11
VINS etspiritueux
Experts:
Laurie Matheson, 16 33
Luc Dabadie, 16 34
Administrateur: Marie Calzada
vins@artcurial.com
VINTAGE & collections
Spcialiste: Cyril Pigot, 16 56
Administrateur:
Eva-Yoko Gault, 20 15
VENTES GNRALISTES
Spcialiste:
Isabelle Boudot deLaMotte
Administrateurs:
Juliette Leroy, 20 16
lisabeth Telliez, 16 59
Mathilde Neuve-Eglise, 20 70
SOUVENIRS HISTORIQUES
ET ARMES ANCIENNES
Experts: Gatan Brunel
et Bernard Bruel
Administrateur:
Juliette Leroy, 20 16
Affili
INVENTAIRES
International
Spcialiste: Stphane Aubert
Auctioneers
Consultant: Jean Chevallier
Administrateur:
Ins Sonneville, 16 55
Astrid Guillon
V101
Ordre dachat
Absentee Bid Form
artcurial motorcars
LES RSERVES DE LA COLLECTION
DE S.A.S. LE PRINCE DE MONACO
Vente n 2231
NOM / NAME
JEUdi 26 juillet 2012 17h Thursday 26 july 2012 5pm
les terRasses de fontvieille - monaco PRNOM / FIRST NAME

ADRESSE / ADRESS

TLPHONE / PHONE

ORDRE DACHAT / ABSENTEE BID FAX

LIGNE TLPHONIQUE / TELEPHONE
EMAIL
TLPHONE / PHONE:
APRS AVOIR PRIS CONNAISSANCE DES CONDITIONS DE VENTE DCRITES
DANS LE CATALOGUE, JE DCLARE LES ACCEPTER ET VOUS PRIE DACQURIR
Rfrences bancaires obligatoires nous communiquer POUR MON COMPTE PERSONNEL AUX LIMITES INDIQUES EN EUROS,
Required bank reference: LES LOTS QUE JAI DSIGNS CI-DESSOUS. (LES LIMITES NE COMPRENANT
PAS LES FRAIS LGAUX).
I HAVE READ THE CONDITIONS OF SALE AND THE GUIDE TO BUYERS PRINTED
EXPIRE FIN / EXPIRATION DATE: IN THIS CATALOGUE AND AGREE TO ABIDE BY THEM. I GRANT YOUR PERMISSION
TO PURCHASE ON MY BEHALF THE FOLLOWING ITEMS WITHIN THE LIMITS
INDICATED IN EUROS. (THESE LIMITS DO NOT INCLUDE BUYERS PREMIUM AND TAXES).

LOT DESCRIPTION DU LOT / LOT DESCRIPTION LIMITE EN EUROS / MAX. EUROS PRICE

N o

No

No

No

No

No

No

No

No

No

No

No

No

No

No

No

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 INDEX

A G
1933 Austin Seven Roadster
8 1944 GMC CCKW 3A1 6x6 Plateau bch

21

B L
1956 Bentley S1 Berline
10 1972 Lancia Fulvia 1.3 S Coup
5
1907 Berliet type C2 Double Phaton

35
M
C 1924 Maxwell Torpdo double pare-brise
6
1973 Chevrolet Camaro
3 1983 Mercedes 500 SEC AMG
23
1931 Chrysler six cylindres Limousine
36
1925 Citron 5HP Torpdo Trfle
N
Super-Culasse (rouge)
1925 Citron 5HP Cabriolet (bleue)
24
37
1968 Nsu Sport Prinz Coup
28

1952 Citron TRACTION 11B Berline

25 P
1955 Citron 11C Commerciale
4 1924 Panhard X47 Limousine Weymann

30
1980 Citron CX 2400 Pallas
26 1913 Panhard X19 Roadster 29

1981 Citron CX Reflex D Break 11 1924 Peugeot 172 Torpdo 9
1931 Peugeot 201 Berline 18
D 1958 Peugeot 203 C Berline 14
1943 Dodge WC 51 4x4 Plateau bch
22 1931

Plymouth Cabriolet 27
1943 Dodge WC 62 6x6 Plateau bch
20 1982 Porsche 928 S Coup 16

1944 Dodge 4x4 Command Car 19
1964 Dodge DART Coup 2 R

1926 Renault KZ1 Torpdo 31
F 1927 Renault NN Torpdo 13
1971 Fiat 500 (type 110F)
avec accessoires Abarth
1 S

1930 Ford A Roadster 7 1969 Siata spring Roadster

33
1930 Ford AF Coach 38 1939

Simca 5 12
1924 Ford T Torpdo 32 1949

Simca 8 Berline 17
1987 Fleur de Lys Newark Minibus 8 places

15
V
1976 VW Coccienelle 1600 Injection

34

Les lots marqus dune sont vendus sans rserve

2231 26 juillet 2012 monaco LES RSERVES DE LA COLLECTIONDE S.A.S. LE PRINCE DE MONACO

LES RSERVES
DE LA COLLECTION de voitures
DE S.A.S. LE PRINCE DE MONACO
JEUdi 26 juillet 2012 17h
LES TERRASSES DE fontvieille monaco