REGISTRO a

Ustedeselnicoresponsabledelusoquehagadeestosbricos.Sea
cuidadosoenlamanipulacindesuvehculo.Muchosdeestostrabajos
afectanalaseguridad.SinosabecomohacerlootienedudasNOLOHAGA.
Reclamar/Claim

Muchosdelostrabajosaquexpuestosconllevanelmanejodematerialesy
residuosaltamentecontaminantes.SearespetuosoconelMedio.Guardelos
deshechosenrecipientesadecuadosyentrgueloenunpuntolimpioode
gestinderesiduos.Bajoningnconceptotirenadaaloscontenedores
habitualesderecogidadebasura.

ACCEDEALMAYORFOROPEUGEOTENHABLAHISPANA.

JUEVES,27SEPTIEMBRE200712:55 CATEGORA:ELECTRICIDAD

Comprobarestadodelabatera.

Muchosdevosotrososhabrispreguntadocundounabateraestbienomal.Nomerefieroasi
est cargada o descargada, sino simplemente a si cualquier da nos va a dejar tirados porque no

podamosarrancaralestarllegandoalfinaldesuvida.

IMPORTANTE:comprobarsqueloslosdatosquesedanenvoltios,referentesalasmedicionesde
tensiones,varianalolargodeestedocumento.Esoesporqueestnrecogidosdediferentesfuentes

ysonaproximados.Porejemplo,unabateraestal100%sitieneunacargaenparadomayorde
12,45v aunque se acepta 12,35v tambin (o incluso hasta 12,2v), pues la diferencia no es muy
dispar. Es por eso que puede haber variacin en los datos. Aparte influyen aspectos como la
temperaturaambiente,sielcocheestuvoparadomuchotiempo,etc.

Antes de empezar a medir, comprueba que tienes todos los elementos elctricos del coche

apagados:calefaccinoA/CV,luces(tambinlasdelhabitculo),etc.

Medidas de seguridad: Como medida de precaucin para evitar quemaduras qumicas, antes de
manipularlasbaterasdeplomocidodebemosutilizarcamisademangaslargas,guantesdegoma

oimpermeabilizados(nuncadetela)ygafasdeproteccin.

Otra medida importante a tomar es la de "NO FUMAR" cerca de la batera cuando por cualquier

motivohayaquemanipularlas,oduranteelpropioprocesodecarga.

Procesodecomprobacin:

Slosenecesitaunaparatosencillo(polmetro).

Condicinprevia:Elcochehadeestarcirculandomsde1horadeda(paranotenerlasluces
puestas)yencarretera.Separadurante1hora.

MEDICIONES.Realizaremoslamedidadirectamenteenlosbornesdelabatera...

NOTA:vermsadelanteelpunto"pruebadetensiones"comoprocedimientocomplementarioaeste.

1. En parado y con el contacto quitado medimos la tensin de la batera con el polmetro en

continua.
2. Arrancamos el motor, lo dejamos en ralent 1 minuto, y con el coche en marcha medimos la

tensinconelpolmetroencontinua.

3.Conelmotoraralent,medimoslatensinconelvoltmetroenalterna(opcional).

UnabateraestllegandoalfinaldesuvidatilcuandocumpleTODASlassiguientescondiciones:

Lamedicin1daunvalorpordebajode12.2V.
Lamedicin2daunvalorsuperiora14.7V.

Lamedicin3daunvalorsuperiora200mV(opcional).

Otrosposiblesproblemaspuedenser:
Silamedicin2daunvalor:

inferiora13.7Vesquelabaterasloestdescargadaoalternadormal(nocargalabatera)

superiora15Vpuedeseralternadormal.

Lamedicin3:

daunvalorsuperiora300mVpuedeserqueelalternadorestmal.

Estoesvlidoparacualquiercoche.Esmejorhacerestamedicinunavezalaoqueesperaraque
labateratedejetirado.

Enloscochesdegasolina,debidoasumenorrelacindecompresin,elmotordearranquetiene

que hacer menos esfuerzo y la batera puede estar en peor estado y por el sonido del motor de
arranqueseintuyecuandolabateraestaensuvejez.Losmotoresdiselsondistintos,requierenun
esfuerzomuygrandedemotordearranqueylabateratedejatiradodesorpresa.

INFORMACINCOMPLEMENTARIA:
Labatera,oacumulador,esunelementodeunsistemaque,adems,integra,entreotroselementos,
un generador con regulador de tensin (conjunto alternadorreguladorbatera). Muchas bateras

muerenysoncambiadasporotrasqueperecenigualmentealospocosmeses.

Elproblemaentoncesnoprovienedelacumulador,sinodelregulador.Porestarazn,siempreque
sesustituyeunabaterasesuelesustituirtambinestecomponente.

Es importante controlar peridicamente la tensin en los bornes de la batera para saber si el

conjuntoalternadorreguladorsirvelatensinadecuada.Elvalorhalladodebeestarentre137y147
voltiosconelmotora3.000vueltas(aceleradoramediopedal).Hayquecomprobarqueseobtieneel

valormnimo(137voltios)encalienteycondemandasdeenergaactivadas(porejemplolucesy
limpiaparabrisas)obienelvalormximo(147voltios)enfroycontodaslascargasdesactivadas
(sesuponequenadiearrancaenfroconlaslucesoellimpiaparabrisasenfuncionamiento,bastante

tieneyalabateraconsatisfacerlasdemandasdelmotordearranque).Silosvaloresencontrados
estnfueradetolerancia,hayquerevisarelsistemadecargayprobablementesustituirelregulador.
Sinohacemosesto,laaveraenelreguladorsepasaralabatera.

Tensindelabatera

Encuantoalabatera,stanuncadebepresentarunatensin,encircuitoabierto(terminalnegativo
desconectado), inferior a 127 voltios. Si no se puede subir esa tensin despus de la carga,

debemosconsiderarqueestdefectuosa,puesaunqueenesemomentoelvehculoarranqueylos
sistemaselctricosfuncionen,latensiniracayendopaulatinamente(esprobablequealgunaplaca
estecomunicada)ynosencontraremosconqueundayanolequedanadadecarga.Lacargadela

batera se puede calcular midiendo la densidad del electrolito (una solucin de cido sulfrico que
haydentrodelabatera).

Sieltallernosdicequeesamedicinesde12(esdecir,unlitrodeelectrolitopesa1.200gramos),
esquenuestrabateraseencuentraal50porcientodesucapacidadysloescapazdegenerar12

3 voltios de tensin. Una densidad de electrolito de 123 genera 1248 voltios (75 por ciento de
capacidad). Con una densidad de 127 se alcanzan los 127 voltios de tensin (batera al 100 por
cien).

RESUMENDEDATOS(aproximados):

*Lamedicionesdelatablaserefierenamedicionesconelcocheapagadoatemperaturaambientede
23a27.
 Menosde13.7vconcochealralent:bateradescargadaoalternadorquenocarga.
Mayorde15vconcochealralent:posiblesobrecargadelalternadorregulador.

Pruebadetensiones.Otradelspruebasquepodemoshacerparamedirlastensiones.

1.Tensinenvaco,superiora12,35Voltios

2.Conelmotorparado,encenderfaros,ventilador,lunetatrmica(provocarunconsumoentre10y

20Amperios)latensindebaterahademantenerseporencimadelos10,5Voltiostrasunminuto
defuncionamiento.Conlaslucescortassolo,debedeserdeunos11.5v.

3.Cortandoelconsumodecorrientelatensindebaterahadesubiralos11,95enmenosdeun
minuto.

c
4.Accionarelmotordearranque,latensinnohadebajarpordebajode9,50Voltios.Temperatura
g normal.Conbajastemperaturasseadmitehasta8,50Voltios.

5. Con el motor a un rgimen de 3000 r.p.m., debe proporcionar una carga aproximada de 10
Amperios, la tensin debe estabilizarse entre 13,80 (con luces encendidas) y 14,40 Voltios (con

lucesapagadas).Amedidaquelabaterasecarga,lacorrientesedebeestabilizarsobre1Amperio.

Tabladecargadeunabatera:
i

MEMS IMU/Gyro Alignment

Save MEMS/Gyro Design Hours

by Proper Alignment.Get Analog
Devices PDF
h

Etiquetas: bricos,

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