Jelajahi eBook
Kategori
Jelajahi Buku audio
Kategori
Jelajahi Majalah
Kategori
Jelajahi Dokumen
Kategori
SALURAN TRANSMISI
LT 2D
2016
AFIF ANUGRAH A BAYU BASKORO HELMI SUKMA A SURYA HANDIKA
04 07 09 20
Faktor Yang Perlu Diperhatiakan
Kelebihan:
Di Jepang tiang baja digunakan untuk saluran transmisi sampai
77 kV dengan gawang kurang dari 150 m
Dipakai bila diinginkan masa-tahan yang lebih lama atau bila
situasi pengangkutan sulit.
Di Eropa dan Amerika Serikat tiang baja bertali (guyed) kadang-
kadang dipakai pada saluran tegangan tinggi bila tekanan
angin tidak kencang, jalan (route) saluran mudah dan lurus
Perawatannya mudah.
Kekurangan:
Tiang baja lebih rendah kekuatannya dibandingkan dengan
menara baja, sehingga digunakan bila beban mekanis tidak
besar.
Jenis Konstruksi
Tiang Beton
Bertulang
Kelebihan:
Daya tahannya yang boleh dikatakan permanen.
Kelemahan:
Karena luar biasa beratnya, ia hanya dapat dipakai
pada saluran-saluran yang mudah dicapai dengan
kendaraan.
Jenis Konstruksi
Tiang Kayu
Kelebihan:
Mudah untuk dibuat
Murah
Kelemahan:
Tidak sekokoh konstruksi baja dan beton
Daya tahan singkat
Macam Beban Konstruksi
Perencanaan konstruksi didasarkan atas beban tertentu. Di Jepang ketentuan
tentang hal ini diatur dalam standar-standar. Untuk menara baja dikenal klasifikasi
berikut :
Menara singgung (Jenis A)
Dipasang menurut garis lurus, dengan bagian yang bersudut mendatar kecil
(biasanya 3 untuk gawang standar).
Menara sudut (Jenis B dan C)
Dipasang dengan sudut mendatar tertentu; Jenis B sudutnya 200 dan jenis C
sudutnya 30o.
Menara ujung (Jenis D)
Dipasang pada ujung (dead end) semua kawat penghantar dan kawat
tanah, sehingga perlu memiliki ketahanan yang besar.
Menara penegang (tension towers)
Digunakan sebagai penguat (reinforcement) di beberapa tempat pada
saluran, yaitu bila pada menara singgung terjadi tarikan yang tidak seimbang
karena perbedaan lebar gawang yang bersampingan.
Menara khusus
Digunakan pada penyeberangan sungai atau lembah atau bila dipandang
perlu.
Bagian Bagian Saluran
Transmisi
1. Tiang Transmisi dan Menara
3. Kawat berkas terdiri dari dua kawat atau lebih pada satu
fasa, yang masing-masing terpisah dengan jarak tertentu. Kawat
berkas mempunyai kelebihan disbandingkan dengan kawat
padat karena mengurangi gejala korona, mempunyai kapasitas
yang lebih besar dan reaktansi yang lebih kecil.
Klasifikasi Kawat Menurut
Bahannya
1. Kawat logam campuran (alloy) adalah
penghantar dari tembaga atau aluminium yang
diberi campuran dalam jumlah tertentu dari logam
jenis ain guna menaikkan kekutan mekanisnya. Yang
sering digunakan adalah copper alloy, tetapi
aluminium alloy juga lazim dipakai
Apabila kawat-kawat komponen itu sama garis tengahnya
maka persamaan-persamaan berikut berlaku :
Salah satu cara yang paling mudah untuk melindungi saluran tenaga
listrik adalah dengan menggunakan kawat tanah (overhead
groundwire) pada saluran. Prinsip dari pemakaian kawat tanah ini
adalah bahwa kawat tanah akan menjadi sasaran sambaran petir
sehingga melindungi kawat phasa dengan daerah/zona tertentu.
log p =
-4
Dari persamaan tersebut, terlihat bahwa makin
tinggi groundwire dan sudut perlindungan yang besar,
akan mengakibatkan probabilitas tersebut meningkat.
Untuk itu diperlukan pemilihan tinggi groundwire dan
sudut perlindungan yang tepat untuk mendapatkan
performa perlindungan yang baik dari sambaran petir.
?
V
Rf = ohm
I s 1 k
SURVEY
PEMASANGAN KAWAT
Survey
Faktor-faktor yang terpenting adalah:
Keadaan cuaca (angin, hujan, salju, petir, dsb.)
Keadaan tanah (kemungkinan longsoran, banjir,
rawa, dsb.)
Kondisi pengangkutan (pengangkutan barang
dan bahan bagi pembangunan dan
pcrawatan).
Letak terhadap bangunan-bangunan lain
(saluran telekomunikasi, simpangan jalan raya,
jalan kereta api, dsb.)
Bangunan perumahan (dijauhkan dari
perumahan manusia).
Kegiatan Survey
Survey garis pusat
Di sini garis pusat (centerline) saluran ditetapkan; demikian pula
kcdudukan konstruksi penopangnya terhadap garis pusat tersebut.
Survey profil
Di sini perbedaan tinggi permukaan tanah dan lebar gawang
penampang tegak) ditetapkan sepanjang garis pusat tadi.
Survey tampak atas (plan survey)
Keadaan 50-l00 m di kirikanan garis pusat diperiksa.
Survey lokasi menara (tower site study)
Di sini jumlah tanah galian, cara pembuatan pondasi, dsb.
diselesaikan.
Survey khusus
Yang dilakukan adalah penyelidikan khusus dalam penyeberangan
sungai, pertemuan dengan saluran lain, perhitungan induksi
elektromagnetik terhadap saluran komunikasi, dsb.
Pondasi Menara dan Tiang Beja
Salah satu cara dalam penarikan kawat adalah menariknya dengan mesin melalui
penjepit kawat (snatch block) yang terpasang pada setiap lengan menara; periksa Gbr.
71. Kawat-kawat itu ditarik oleh mesin dengan bantuan kawat penolong (messenger
wire).
Cara lain adalah dengan mereatangkan kawat di tanah, lalu
mengangkatnya ke atas tiang. Cara kedua ini dapat merusak kawat
ACSR, dan karenanya jarang dipakai.
Agar supaya tidak terjadi kerusakan kawat karena menggores tanah
digunakan penegang kawat (tensioner); periksa Gbr.72.
Bila kawat menyeberangi saluran-saluran lain (transmisi, telpon) atau jalan (raya,
kereta api) perlu diadakan pengamanan seperlunya agar kawat penghantar
maupun kawat penolong tidak mengenai saluran-saluran tadi.