LOHANA VILA
YERSON FRAGOZO
WENDY PARADA
MIGUEL TAPIA
OBJETIVO GENERAL
OBJETIVOS ESPECIFICOS
Velocidades hi
Vi f Fi H(%) Vi * f (Vi * f )^2
(Km/h) (%)
21,3 11,75 11,75 1002,2 1004555,
16,7 25,95 47
1 25 % 47 % 75 18
30,5 26,25 38,00 3211,4 10313250
25,96 35,21 105
2 85 % 152 % 25 ,53
39,8 30,25 68,25 4821,2 23244403
35,22 44,47 121
3 45 % 273 % 45 ,35
49,1 19,50 87,75 3830,1 14670355
44,48 53,73 78
4 05 % 351 % 9 ,44
58,3 6,75 94,50 1575,8 2483318,
53,74 62,99 27
5 65 % 378 % 55 98
67,6 3,25 97,75 879,12 772860,7
63 72,25 13
6 25 % 391 % 5 7
76,8 1,00 98,75
72,26 81,51 4
7 85 % 395 % 307,54 94580,85
86,1 0,75 99,50 258,43
81,52 90,77 3
8 45 % 398 % 5 66788,65
95,4 0,50 100,0
90,78 100,03 2
9 05 % 400 0% 190,81 36408,46
16076, 52686522
400 1 9 ,20
GRFICOS
120
100
80
Frecuencia 60
40
20
Velocidad [km/h]
Curva de Frecuencia Relativa Acumulada de Velocidades de Punto
120%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
FRECUENCIA ACUMULADA (%)
VELOCIDADES [KM/H]
30.00%
25.00%
20.00%
FRECUENCIA OBSERVADA RELATIVA (%)
15.00%
10.00%
5.00%
0.00%
0 20 40 60 80 100 120
VELOCIDADES [KM/H]
V =4 0,19 12,8 3
Las velocidades para cada percentil representan las diferentes condiciones que se
buscan en un anlisis de operacin de trnsito y servicio de flujo vehicular; el
percentil 15 es de 27,65 Km/h, que nos indica el lmite inferior de velocidad, esto
significa que ningn vehculo debera ir por debajo o a esa velocidad, ya que esto
ocasionara una disminucin tanto en el flujo normal como en el servicio de la va
para la cual fue diseada. La velocidad media, correspondiente al percentil 50, fue
de 38,56Km/h, esto nos indica el 50% de los vehculos que circulan a una
velocidad menor o igual a 48,36Km/h (aproximadamente la velocidad promedio);
mientras que el percentil 85 el cual establece la velocidad critica a la que debe
establecerse el lmite mximo, es de 52,14Km/h permitiendo una velocidad a la
cual pueden transitar los vehculos de forma aun segura ya que esta no sobrepasa
la velocidad de operacin que est ubicada en el percentil 98, la cual es
76,53Km/h.
CONCLUSIN
Adems de esto, esta prctica fue de gran valor debido a que pudimos obtener
mayor conocimiento, al realizarse con la mayor seriedad posible, para as adquirir
resultados confiables y nos sirve de mucho en nuestra formacin como futuros
ingenieros civiles.